FI72561B

FI72561B - ANORDINATION FOR UPDDRAGING AV EN FAERDLED I SNOEN.

Info

Publication number: FI72561B
Application number: FI832597A
Authority: FI
Inventors: Tauno Paetsi
Original assignee: Tauno Paetsi
Priority date: 1983-07-15
Filing date: 1983-07-15
Publication date: 1987-02-27
Also published as: FI832597A; FI72561C; FI832597A0

Description

7256172561

Laite kulkutien muodostamiseksi lumeenDevice for forming a passageway to snow

Keksinnön kohteena on laite kulkutien muodostamiseksi lumeen erityisesti hiihtäjiä, jalankulkijoita ja 5 muuta kevyttä liikennettä varten, joka laite käsittää putkimaisesta rungosta koostuvan lumihöylän, joka on säädettävällä nivelellä yhdistettävissä vetoaisaan.The invention relates to a device for forming a walkway in the snow, in particular for skiers, pedestrians and other light traffic, which device comprises a snow planer consisting of a tubular body which can be connected to a drawbar by an adjustable joint.

Lumi yleisesti ottaen pyrkii vaikeuttamaan liikkumista maan pinnalla kulkuvälineistä riippumatta. Toisaal-10 ta lumesta voi olla hyötyä liikuttaessa maastossa yleisen tieverkoston ulkopuolella. Lumi tasoittaa maaston epätasaisuuksia ja mahdollistaa tarkoituksenmukaisilla liikun-tavälineillä kulkemisen sellaisissakin maastoissa, jossa sulan maan aikana liikkuminen on vaikeata tai kokonaan 15 mahdotonta.Snow generally tends to make it difficult to move on the ground regardless of the means of transport. On the other hand, snow can be useful when moving off-road outside the public road network. Snow evens out the unevenness of the terrain and allows appropriate means of transport to be used even in terrain where it is difficult or impossible to move during molten earth.

Tämä keksintö pohjautuu tarpeeseen saada lähinnä kevyttä liikennettä varten muodostettua talviseen maastoon kulloinkin tilanteeseen sopiva kulkutie mahdollisimman monipuoliseen käyttöön nopeasti ja halvoin kustannuk-20 sin. Tällöin lähdetään liikkeelle sellaisesta tilanteesta, että lunta on maassa siinä määrin, että se todella vaikeuttaa ainakin jalkaisin liikkumista. Jalkamies voi tällöin tehdä lumeen kulkutietä tallaamalla, josta kehittyneempi muoto on ns. polannetie. Suksien avulla saadaan 25 muodostettua latuja, joiden tekeminen ainakin pehmeään ja syvään lumeen on myöskin työn takana. Hevonen on kai katsottava liikkumavälineenä nykyisin jo menneisyyteen kuuluvaksi. Moottorikelkka, "peltipailakka", on sen sijaan varsin tärkeä etenkin poromiehen liikkumaväline talvisaikaan. 30 Keksinnön mukainen laite on tarkoitettu muodosta maan kulkutietä lumeen lähinnä pitempiaikaista käyttöä varten. Sen avulla on helposti tehtävissä hevosaikakaudel-ta tunnetut talvitiet, jotka nykyisenkin tieverkoston lisänä etenkin hankalien taipaleiden taakse johtavina oiko-35 teinä säästävät aikaa ja rahaa. Ehkä kuitenkin tärkein toimintakenttä koko maata ajatellen on keksinnön mukaisen 2 72561 laitteen käyttö latuverkoston muodostamisessa sekä kilpa-että retkeilykäyttöä varten.The present invention is based on the need to provide a path suitable for the current situation in the winter terrain, which is mainly designed for light traffic, for the most versatile use possible quickly and cheaply. In this case, we start from a situation where there is snow on the ground to such an extent that it really makes it difficult to move, at least on foot. The pedestrian can then make the way to the snow by treading, of which the more developed shape is the so-called polannetie. With the help of skis, 25 trails can be formed, the making of which, at least in soft and deep snow, is also behind the work. I guess the horse must be considered a thing of the past as a means of movement. A snowmobile, a "sheet metal sledge", on the other hand, is quite important, especially for a reindeer man's movement during the winter. The device according to the invention is intended to form an earth passage into the snow, mainly for longer-term use. It makes it easy to make winter roads known from the horse age, which, in addition to the current road network, save time and money, especially as shortcuts to difficult roads. However, perhaps the most important field of action for the whole country is the use of the 2 72561 device according to the invention in forming a trail network for both racing and hiking use.

Latupohjan muodostamiseen on yleisesti käytetty lu-milanaa, jossa tielanaa tai tiekarhun terää muistuttavat 5 sileät tai hammastetut terät siirtävät lumen sivulle. Eräs tällainen laite on esitetty US-patenttijulkaisussa 4,014,116. Tässä laitteessa on runkoon kannattimien varaan kiinnitetty raavin, jossa on useita, riviin rinnakkain sovitettuja terälevyjä lumen pinnan rikkomiseksi. Laitteen 10 rakenne ja toimintaperiaate eroaa tämän keksinnön mukaisesta lumihöylästä ratkaisevasti juuri siinä, että keksinnön mukaisessa lumihöylässä leikkuuterät ovat peräkkäin, pienen välimatkan päässä toisistaan ja ne leikkaa-vat lumesta viipaleita hienontaen ne sitten.A snow crane has been commonly used to form the bottom of the trail, with smooth or toothed blades resembling a road crane or a road bear blade moving snow to the side. One such device is disclosed in U.S. Patent No. 4,014,116. This device has a scraper attached to the frame on brackets with a plurality of blade plates arranged in parallel to break the surface of the snow. The structure and principle of operation of the device 10 differ significantly from the snow planer according to the present invention precisely in that in the snow planer according to the invention the cutting blades are in succession, at a small distance from each other and then cut slices of snow and then grind them.

15 Myös käytetään vedettäviä, pyöriviä piikki- tai varparullia, jotka murskaavat ja tiivistävät lunta. Myös tärylevyjä on käytetty latupohjan tekoon. Näissä kaikissa on suurimpina puutteina mainittava rakenteiden monimutkaisuus ja kalleus. Lisäksi ne ovat painavia ja varsinkin 20 kovan ja pehmeän lumikerroksen vaihdellessa latupohjan tekeminen kunnolla on vaikeuksien takana.15 Retractable, rotating tines or toe rollers are also used to crush and compact the snow. Vibratory plates have also been used to make the bottom of the trail. The biggest shortcomings of all of these are the complexity and high cost of the structures. In addition, they are heavy and especially with 20 hard and soft layers of snow varying, making the trail base properly is a challenge.

Keksinnöllä pyritäänkin voittamaan mm. edellä mainitut epäkohdat ja esittämään käyttöön laite, jolle on tunnusomaista, että runkoon on kiinnitetty tuki- eli ta-25 sauslevy, sen taakse peräkkäin kaksi tai useampia, kulkusuunnassa vinosti alaspäin suuntautuvia leikkuuteriä ja rungon takaosaan vinosti taaksepäin suuntautuva takaterä, ja että tasauslevy, leikkuuterät ja takaterä on molemmista päistään yhdistetty toisiinsa sivulevyillä.The aim of the invention is to win e.g. the above-mentioned drawbacks and to provide a device characterized in that a support plate, i.e. a ta-25 dry plate, two or more cutting blades successively directed obliquely downwards in the direction of travel and a rear blade obliquely rearwardly facing the rear of the frame are attached to the frame, and that the leveling plate the rear blade is connected to each other at both ends by side plates.

30 Keksinnön mukaisen lumihöylän eduista edellä esite tyn lisäksi mainittakoon: - leikkuuterät voidaan säätää portaattomasti lumen laadusta riippuen, joten kovastakin lumesta voidaan leikata vain ohuita viipaleita, jotka hienontuvat samalla pie- 35 nirakeiseksi, - etumaisena oleva tuki- eli tasauslevy estää en- 3 72561 simmäisen terän haukkaamasta liian syvälle lumeen ja tiivistää pehmeän lumen, - takaterä kuljettaa lunta koloihin tasoittaen tienpohjaa, 5 - leikkuuterien asennosta ja kiinnityksestä johtuen laite kestää hyvin esteeseen törmäämisenkin, - laite on kevyt vetää umpihangessakin painonsa ja kantavan rakenteensa ansiosta ja - lumihöylän perään voidaan kiinnittää erilaisia 10 lisälaitteita kuten latuhöylä yhden tai useamman ladun tekemiseksi, jyräsylinteri tiepohjan tiivistämiseksi jne.30 In addition to the above, the advantages of the snow planer according to the invention are: - the cutting blades can be adjusted steplessly depending on the quality of the snow, so that even thin slices of fine snow can be cut into small grains, - the front support plate compensates for the first 3 72561 the blade transports the snow too deep into the snow and compacts soft snow, - the rear blade transports snow to the cavities, leveling the road surface, 5 - due to the position and attachment of the cutting blades, the device withstands collisions well, - the device is easy to pull accessories such as a track planer for making one or more tracks, a roller cylinder for compacting the road surface, etc.

Keksintöä kuvataan seuraavassa erään suoritusesi-merkin avulla viitaten piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista laitetta sivus-15 ta katsottuna, kuvio 2 esittää lumihöylää päältä katosttuna, ja kuvio 3 esittää lumihöylän sivukuvantoa suurennettuna .The invention will now be described, by way of example, with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 shows a side view of a device according to the invention, Figure 2 shows a snow planer in top view, and Figure 3 shows an enlarged side view of a snow planer.

Lumihöylä 1 käsittää putkimaisen rungon 10, joka 20 etupäästään kiinnitetään nivelellä 16 vetokoneeseen liitettävään vetoaisaan 17. Vetoaisan asento lumihöylään nähden voidaan korkeussuunnassa säätää säätöruuvilla 18, jolloin leikkuuterien 12 asento lumeen nähden muuttuu.The snow plow 1 comprises a tubular body 10, which at its front end 20 is fastened by a hinge 16 to a drawbar 17 to be connected to the traction machine.

Rungon 10 etupäähän on sidelevyillä 15 kiinnitetty 25 alaspäin kupera tasaus- eli tukilevy 11, joka säätää leikkuuterien 12 asentoa lumeen nähden ja tiivistää pehmeää lunta. Varsinaisen lumen leikkaamisen ja hienontamisen suorittavat leikkuuterät 12, joita on peräkkäin vähintään kaksi kappaletta. Tasauslevyn 11 ja etumaisen leikkuute-30 rän 12 väliin sekä leikkuuterien väliin muodostuu kapeat raot 21, sekä takimmaisen leikkuuterän ja takaterän 13 väliin leveämpi rako 22. Runkoon 10 kiinnitetty takaterä 13 suuntautuu vinosti taaksepäin tehtävänään lähinnä leikkuu-terien irrottaman lumen tasaaminen ja tiivistäminen. Tuki-35 levy 11, leikkuuterät 12 ja takaterä 13 on molemmista päistään yhdistetty toisiinsa pystysuuntaisilla sivule- ____ _ " τ ___ 4 72561 vyillä 14. Lumihöylän perään voidaan kytkeä erilaisia kulkuteitä edelleen työstäviä laitteita, kuten latuhöylä, "lumijyrä" yms. Tällainen laite voidaan kytkeä nivelellä 19 runkoon 10, ja sen asentoa säätää säätöruvilla 20.Attached to the front end of the body 10 by binding plates 15 is a downwardly convex leveling or support plate 11, which adjusts the position of the cutting blades 12 in relation to the snow and compacts soft snow. The actual snow is cut and chopped by the cutting blades 12, which are at least two in a row. Narrow slits 21 are formed between the leveling plate 11 and the front cutting blade 12 and between the cutting blades, and a wider gap 22 is provided between the rear cutting blade and the rear blade 13. The rear blade 13 attached to the frame 10 extends obliquely backwards mainly to smooth snow from the cutting blades. The support-35 plate 11, the cutting blades 12 and the rear blade 13 are connected at both ends by vertical side plates 14. ____ _ "τ ___ 4 72561 14. Various path-processing devices such as a trailed planer, a" snow roller ", etc. can be connected to the rear of the snow planer. connect with a hinge 19 to the body 10, and its position is adjusted by the adjusting screw 20.

5 Lumihöylän leveyttä, pituutta ja painoa voidaan vaihdella käyttötarpeen mukaan ja tällöin myös vetokoneena voi olla esim. moottorikelkka, traktori tai erilaiset maastoajoneuvot.5 The width, length and weight of the snow plow can be varied according to the needs of the application, and in this case the tractor can also be, for example, a snowmobile, a tractor or various off-road vehicles.