FI66757C

FI66757C - SPAORPLOG

Info

Publication number: FI66757C
Application number: FI800627A
Authority: FI
Inventors: Matti Konttinen
Original assignee: Matti Konttinen
Priority date: 1980-02-29
Filing date: 1980-02-29
Publication date: 1984-12-10
Also published as: FI66757B; WO1981002391A1; FI800627A

Description

I55F1 M (11) ULUTUSJULKAISUI55F1 M (11) RELEASE PUBLICATION

lj 1 > utlAggniNCssKRift 667 5 7 C i45) r-1 .. L : Ly 12 1934 ' (51) K».wi/tat.a3 A 63 C 19/10 SUOMI—FINLAND C*1) r*m*t*a^-**m*Mi»g 800627 (22) HtkmilipMvt—Amfllmlnpdif 29.02.80 'Fl' (23) AlkupUtrl—GIMfh«t*d«g 29.02.80 (41) TaHM |<riUMk*i — BHvH «ff«mRg 30.08.8l PManttl·· ja rekisterihallitu· nnm nuiji,,, „ |· ImUhNoIm· im____lj 1> utlAggniNCssKRift 667 5 7 C i45) r-1 .. L: Ly 12 1934 '(51) K ».wi / tat.a3 A 63 C 19/10 FINLAND — FINLAND C * 1) r * m * t * a ^ - ** m * Mi »g 800627 (22) HtkmilipMvt — Amfllmlnpdif 29.02.80 'Fl' (23) AlkupUtrl — GIMfh« t * d «g 29.02.80 (41) TaHM | <riUMk * i - BHvH «Ff« mRg 30.08.8l PManttl · · and the Registrar · nnm nuiji ,,, „| · ImUhNoIm · im____

Patent- och reglstorstyralaan ' ' Aiwnitu h^j oc» wSSkse 31 -08.8^ (32)(33)(31) ^rr*«**r *»*«« »frd priorlut (71)(72) Matti Konttinen, PPA3 Hiekkapelto, 88610 Vuokatti, Suomi-Finland(Fl) (7¾) Forssan & Salomaa Oy (5¾) Latuaura - SparplogPatent- och reglstorstyralaan '' Aiwnitu h ^ j oc »wSSkse 31 -08.8 ^ (32) (33) (31) ^ rr *« ** r * »*« «» frd priorlut (71) (72) Matti Konttinen, PPA3 Hiekkapelto, 88610 Vuokatti, Finland-Finland (Fl) (7¾) Forssan & Salomaa Oy (5¾) Latuaura - Sparplog

Keksinnön kohteena on latuaura, joka käsittää runko-osan, johon on kytketty vierekkäiset, erityisellä mekanismilla eri toimintatavoille säädettävissä olevat leikkausterillä varustetut latusukset, jotka on sovitettavissa painamaan lunta latu-urille ja latusuksiin nähden olennaisesti keskeisesti kär-kiauran tai vastaavan, ja jonka rungon etuosaan on liitetty vetoaisat, joilla latuauraa vedetään moottorikelkalla tai vastaavalla.The invention relates to a track plow comprising a body part connected to adjacent tracks with a cutting blade adjustable by a special mechanism for different modes of operation, which can be adapted to press snow on the track tracks and the tracks substantially centrally with a tip plow or the like, and to the front part of the body. attached drawbars for pulling the track plow on a snowmobile or similar.

Ennestään tunnetusti latuauraa käytetään uusien latujen tekoon ja vanhojen latujen kunnossapitoon. Latuauraa vedetään yleisesti moottorikelkalla.It is already known that a trail plow is used to make new trails and to maintain old trails. The trail plow is generally pulled on a snowmobile.

Esillä olevan keksinnön yleistarkoituksena on aikaansaada toiminnaltaan entistä parempi ja monipuolisempi latuaura kuitenkin niin, että latuauran rakenne säilyy yksinkertaisena ja se on varmatoiminen.The general object of the present invention is to provide a better and more versatile track plow, however, so that the structure of the track plow remains simple and reliable.

Keksinnön erityistarkoituksena on saada aikaan sellainen latuaura, joka entistä paremmin tasoittaa latulinjan epätasaisuudet ja tarvittaessa tuo uutta lunta ladulle. Tarkoituksena on myös aikaansaada sellainen latuaura, 2 66757 jolla voidaan oikaista kaltevat latulinjat ja leikata sauvan sompien väylät sopivan levyiseksi. Keksinnön erityistarkoituksena on lisäksi saada aikaan sellainen latuaura, joka on säädettävissä ja sovitettavissa toimimaan vaih-televissa toimintaolosuhteissa esim. siten, että ladulle saadaan aikaan sopiva kaltevuus. Keksinnön eräänä tarkoituksena on myös sellaisen latu-auran aikaansaaminen, joka on tunnettuja latuauroja vähemmän altis rikkoutumisille esim. esteisiin kuten kiviin ja kantoihin törmäysten sattuessa. Keksinnön eräänä tarkoituksena on sellaisen latuauran aikaansaaminen, joka on saatettavissa pieneen tilaan esim. kuljetusta varten ja joka on nopeasti koottavissa auraustyötä varten.It is a particular object of the invention to provide a track plow which better evens out the irregularities of the track line and, if necessary, brings new snow to the track. It is also an object to provide a track plow, 2 66757, with which the sloping track lines can be straightened and the paths of the rods can be cut to a suitable width. It is a further object of the invention to provide a track plow which is adjustable and adaptable to operate in varying operating conditions, e.g. so as to provide a suitable slope for the track. It is also an object of the invention to provide a track plow which is less susceptible to breakage than known track plows, e.g. to obstacles such as rocks and stumps in the event of collisions. It is an object of the invention to provide a track plow which can be brought into a small space, e.g. for transport, and which can be quickly assembled for plowing work.

Keksintöön liittyvän tekniikan tason osalta viitataan esimerkkeinä CH-patenttiin n:o 573 762, FI-patenttihakemuksiin n:ot 426/71 ja 1902/71 ja FI-patentteihin n:ot 5867, 44 635, 48 862 ja 58 722.With regard to the state of the art related to the invention, reference is made as examples to CH patent no. 573 762, FI patent applications no. 426/71 and 1902/71 and FI patents no. 5867, 44 635, 48 862 and 58 722.

Ennestään tunnetuilla latuauroilla voidaan leikata latu-urat, säätää latujen leveyttä ja latu-urien syvyyttä sekä heittää ladulta aurattu lumi koko latuväylän ulkopuolelle. Sen sijaan ennestään tunnetuilla eräillä laitteilla ei ole voitu painaa latu-uria, jotka on voitukin tehdä ainoastaan leikkaamalla. Eräillä tunnetuilla laitteilla ei puolestaan ole voitu tuoda uutta lunta ladulle eikä tiivistää sitä ladun pohjaksi. Epäkohtana eräissä tunnetuissa latuauroissa on ollut sekin, että latu-urien leikkausterät ovat suojaamattomia ja täten helposti vioittuvia ja esteisiin kiinnitarttuvia. Epäkohtana eräissä tunnetuissa latuauroissa on ollut myös se, että niillä ei pystytä auraamaan lunta yksinomaan ladun toiselle puolelle. Edellä mainitut kaikki epäkohdat esillä oleva keksintö poistaa yhdellä kertaa samalla ratkaisulla.With the previously known tracks, the track tracks can be cut, the width of the tracks and the depth of the track tracks can be adjusted, and plowed snow from the track can be thrown outside the entire track path. On the other hand, some of the previously known devices have not been able to press the track grooves, which can only be done by cutting. Some known devices, on the other hand, have not been able to bring new snow to the track or compact it to the bottom of the track. A disadvantage of some known track plows has also been that the cutting blades of the track grooves are unprotected and thus easily damaged and cling to obstacles. The disadvantage of some known trail plows has also been that they are not able to plow snow exclusively on the other side of the track. All the above-mentioned drawbacks of the present invention are eliminated at once by the same solution.

Edellä esitettyihin ja myöhemmin selviäviin päämääriin pääsemiseksi keksinnölle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että latuaura käsittää latusuksien molemmin puolin sijoitetut tasoitusaurauslaitteet, joiden toimintakorkeus on keskenään riippumattomasti säädettävissä säätölaitteilla ja joiden tasoitusau-ralaitteiden tasoitusterät ovat sovitettavissa auraamaan lunta latusuksien kulku-uralle päin, ja että latusuksien latu-urien leikkausterien leikkaussy-vyys on olennaisesti portaattomasti säädettävissä.In order to achieve the above and later objects, the invention is mainly characterized in that the plow comprises leveling plows arranged on both sides of the tracks, the operating height of which is independently adjustable by means of adjusting devices and whose plow blades are the cutting depth of the groove cutting blades is substantially infinitely adjustable.

Keksinnön mukaisella latuauralla saadaan käytännössä tärkeitä etuja: Tasoltusauralaltteiden sisäänpäin viistoilla terälevyillä voidaan tuoda 3 66757 uutta lunta ladulle, joka lumi painetaan pohjalevyllä ja latusuksllla latu-urien pohjaksi. Liika lumi voidaan leikata terillä pois niin, että latu on jälleen hiihdettävässä kunnossa. Keksinnössä on etuna myös se, että kaltevien rinteiden tasaus sekä pahkojen ja kolojen tasaus on edullisesti suoritettavissa. Etuna myös on hyvin suojatut leikkuuterät ja monipuolisesti säädettävät latusukset.The track plow according to the invention has important advantages in practice: 3 66757 new snow can be brought to the track with the inwardly sloping blade plates of the leveling plows, which snow is pressed with a base plate and a loading base into the bottom of the track grooves. Too much snow can be cut off with the blades so that the piste is in ski condition again. The invention also has the advantage that the leveling of sloping slopes and the leveling of bumps and cavities can be carried out advantageously. The advantage is also well-protected cutting blades and versatile adjustable loading skis.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisen piirustuksen kuvioissa esitettyyn keksinnön erääseen sovellutusesimerkkiin, jonka yksityiskohtiin keksintö ei ole rajoitettu.The invention will now be described in detail with reference to an embodiment of the invention shown in the figures of the accompanying drawing, to which the invention is not limited.

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista latuauraa päältäpäin nähtynä.Figure 1 shows a top view of a track plow according to the invention.

Kuvio 2 esittää samaa kuin kuvio 1 sivulta nähtynä.Figure 2 shows the same as Figure 1 seen from the side.

Kuvio 3 esittää leikkausta III-III kuviossa 1.Figure 3 shows a section III-III in Figure 1.

Kuviot 4A ja 4B esittävät keksinnön mukaista latuauraa kahteen erilaiseen, myöhemmin selviävään toimintatapaan säädettynä.Figures 4A and 4B show a track plow according to the invention adjusted to two different, later clearing modes of operation.

Kuvioissa esitetty latuaura kiinnitetään moottorikelkkaan vetoaisassa 12 olevalla silmukalla 12a, jonka toisessa päässä on varmuusnaru 21, joka katkeaa, jos latuaura jää kiinni esteeseen esim. kiveen tai vastaavaan.The track plow shown in the figures is attached to the snowmobile by a loop 12a in the drawbar 12, which has a safety rope 21 at one end, which breaks if the track plow is stuck in an obstacle, e.g. a stone or the like.

Latuauran tasoitusterät 13 on nivelöity runkoon 10 varsien 22 ja akseli-tappien 23 välityksellä. Tasoltusterlä 13 kannattavat myös vetoaisat 12. Ruuvilaitteella 20,26 säädetään vetoaisojen 12 ja tasoitusterien 13 välistä kulmaa ja samalla korkeuseroa h. Vetoaisojen 12 korkeuden H muuttuessa muuttuu myös leikkaussyvyys h. Korkeusmitta H vaihtelee moottorikelkan liikkeiden mukaan maastossa. Kuvioiden 1 ja 2 mukaisesti tasoitusterien 13 kannatusvarret 22 on takapäästään nivelöity tapeilla 27 latuauran runkoon 10. Kuvion 2 mukaisesti tämä nivelöinti on saatu aikaan siten, että varsiin 22 kiinnitetyt akselitapit on sovitettu korvakkeissa oleviin hahloihin 28.The leveling blades 13 of the track plow are articulated to the frame 10 by means of arms 22 and shaft pins 23. The leveling blade 13 also supports the drawbars 12. The screw device 20,26 adjusts the angle between the drawbars 12 and the leveling blades 13 and at the same time the height difference h. As the height H of the drawbars 12 changes, the cutting depth h also changes. The height dimension H varies according to the snowmobile. According to Figures 1 and 2, the support arms 22 of the leveling blades 13 are articulated at their rear ends by pins 27 to the track plow body 10. According to Figure 2, this articulation is achieved by fitting the shaft pins attached to the arms 22 to the recesses 28 in the lugs.

Tällä tavalla on saatu aikaan latuauran rungon ja tasoitusauran 13,22 välinen pikakiinnityslaite. Tasoitusterät 13 on myös nivelöity akseleilla 24 tukivarsiensa 22 etupäähän. Mikäli terä 13 tarttuu kiinni kiveen tms., terän jousi 19 myötää ja venyy ja terä 13 samalla vapautuu esteestä. Tasoi- 66757 4 tusterät 13 voidaan kääntää myös kokonaan pois päältä.In this way, a quick-fastening device is provided between the track plow body and the leveling plow 13,22. The leveling blades 13 are also articulated by shafts 24 to the front end of their support arms 22. If the blade 13 adheres to a stone or the like, the spring 19 of the blade yields and stretches and at the same time the blade 13 is released from the obstacle. The leveling blades 13 can also be turned off completely.

Tasoitusterlen 13 korkeus on ruuvilaitteilla 20 yksilöllisesti säädettävissä siten, että ladut saadaan kalteviksi esim. kurveissa. Ruuvilaite 20 on lisäksi sellainen, että sen välityksellä vetoaisat 12 ja tukivarret 22 eivät ole kiinteässä yhteydessä toisiinsa, vaan vetoaisoja 12 pystytasossa ylöspäin käännettäessä tapaavat aisat tietyssä vaiheessa ruuvilaitteiden 20 tapit ja vasta tämän jälkeen tasoitusterlen 13 tukivarret 22 alkavat kääntyä vetoaisojen mukana ylöspäin. Koska kummallakin tukivarrella 20 on oma erillinen ruuvilaitteensa 20, tasoitusterlen 13 yksilöllinen ja toisistaan riippumaton säätö on mahdollinen. Lisäksi ruuvilaltteet varmistavat sen, että tukivarret 22 tasoitusterineen 13 sekä aisat 12 ovat toisistaan riippumattomasti irrotettavissa runko-osan 10 yhteydestä esim. latuauran kuljetusta varten. Tukivarsien 22 takapäässä on pikakiinnityslaitteet 27 samoin kuin vetovarsien 12 takapäässä on vastaavasti pikakiinnityslaitteet 23, joita käyttäen tukivarret 22 ja vetoaisat 12 ovat nopeasti irrotettavissa runko-osan 10 yhteydessä ja vastaavasti kiinnitettävissä auraustyötä aloitettaessa.The height of the leveling blade 13 can be individually adjusted by means of screw devices 20 so that the tracks are made inclined, e.g. in curves. Furthermore, the screw device 20 is such that the drawbars 12 and the support arms 22 are not in fixed communication with each other, but when the drawbars 12 are turned vertically upwards, the rods meet the pins of the screw devices 20 at a certain point and only then the support arms 22 of the leveling blade 13 start to turn upwards. Since each support arm 20 has its own separate screw device 20, individual and independent adjustment of the leveling blade 13 is possible. In addition, the screw screws ensure that the support arms 22 with the leveling rack 13 and the rods 12 can be detached independently of each other from the connection of the body part 10, e.g. for transporting a track plow. The rear end of the support arms 22 has quick-release devices 27 as well as the rear end of the drawbars 12, respectively, with quick-release devices 23, by means of which the support arms 22 and drawbars 12 can be quickly removed in connection with the body part 10 and fastened at the beginning of plowing.

Tasoitusterlen 13 tehtävänä on tasoittaa latulinjan epätasaisuuksia, tuoda uutta lunta ladulle, jolloin latu ei syovy liian syvälle eikä ole jäinen, oikaista kaltevat latulinjat (kaltevan paikan oikaisu tapahtuu siten, että säädetään toinen terä 13 enemmän leikkaavaksi), leikata sauvan sompien tila sopivan levyiseksi ja sopivalle tasolle. Tasoitusterlen 13 tuoma uusi lumi peittää ladulla olevat puista tippuvat roskat. Latuauraa kuuluu lisäksi kärkiaura 16, joka on kapeampi kuin tasoitusterät (b< B) (kuvio 1), jolloin kärkiauran 16 syrjään auraama lumi palautetaan seuraavalla ajo-kerralla uudelleen käyttöön, mistä on etuna se, ettei lumi pääse vähenemään ladulta aurauksen takia. Jos ladulla on paljon roskia, leikataan latu ja ajetaan sellaisella nopeudella, että kärkiaura 16 heittää roskat latulinjan ulkopuolelle tasoitusterlen 13 ollessa ylösnostettuina.The purpose of the leveling blade 13 is to smooth out the irregularities of the track line, to bring new snow to the track so that the track does not eat too deep and is not icy, straightens the sloping track lines (the sloping position is adjusted by adjusting the second blade 13 more intersecting); level. The new snow brought by the leveling board 13 covers the debris dripping from the trees on the track. The track plow further includes a tip plow 16 that is narrower than the leveling blades (b <B) (Fig. 1), whereby the snow plowed aside by the tip plow 16 is returned to use the next time, which has the advantage that snow cannot be removed from the track due to plowing. If there is a lot of debris on the track, the track is cut and driven at such a speed that the tip plow 16 throws the debris outside the track line with the leveling blade 13 raised.

Latuauraan kuuluvat latusukset 15, jotka on nivelöity etureunastaan akseli-tapilla 25 runkoon 10. Latusuksien 15 asentoa voidaan säätää vivustolla 18,29 sen mukaan kuinka paljon latua halutaan leikata latu-urien leikkaus-terillä 14. Latusukset 15 voidaan asentaa myös jousikuormitetuiksi.The track trowel includes tracks 15 articulated at its front edge by a shaft pin 25 to the frame 10. The position of the tracks 15 can be adjusted by lever 18,29 depending on how much track is to be cut by the track groove cutting blades 14. The tracks 15 can also be mounted spring loaded.

5 667575 66757

Kuten edellä on selostettu latusukset ovat säädettävissä eri toimintatavoille. Kuviossa 4A näkyvät latusukset asennossa 15a. Tällöin latua ei lainkaan leikata terillä 14, koska latusuksi 15a on terän 14 alareunan tasolla. Kuvion 4B mukaisesti latusuksi on asennossa 15b vivustolla 18,29 säädettynä. Tällöin terät 14 ulottuvat latusuksien 15b tason alapuolelle ja terillä 14 leikataan latua. Latusuksien 15, jotka ovat tasalevyisiä mutta muuten tavanomaisen suksen keulan tapaisia, molemmin puolin on esim. levymäiset ohjaimet 17, joita on kaksi välittömästi latusuksien 15 molemmin puolin. Ohjaimet 17 ulottuvat rungon 10 alapuolelle ja ainakin osittain antavat latuauralle sen sivuttaisohjauksen. Terien 14 jälkeen on avatun U:n muotoiset suksiosat 32, jotka painavat terien 14 leikkaaman ladun tiiviiksi ja estävät ladun umpeutumisen auraustyön yhteydessä.As described above, the charges are adjustable for different modes of operation. Figure 4A shows the charges in position 15a. In this case, the track is not cut at all with the blades 14, because the track 15a is at the level of the lower edge of the blade 14. According to Fig. 4B, the loading door is in position 15b adjusted by the lever 18,29. In this case, the blades 14 extend below the level of the loading tracks 15b and the track is cut with the blades 14. On both sides of the slides 15, which are flat but otherwise similar to the bow of a conventional ski, there are e.g. plate-like guides 17, which are two immediately on both sides of the slides 15. The guides 17 extend below the body 10 and at least partially give the track groove its lateral guidance. After the blades 14 there are open U-shaped ski parts 32 which press the track cut by the blades 14 tightly and prevent the track from expiring during plowing work.

Siihen vipumekanismiin, jolla latusuksia 15 säädetään eri toimintamuotoihin, kuuluu latusukslin 15 korvakkeilla yhdistetty vaakavarsi 31, jonka keskelle on nivelöity vipuvarsi 18. Vipuvarsi 18 on yhteydessä toiseen, hahlolla varustettuun vipuvarteen 29, jonka sisään on sovitettu siipiruuvi 30, jolla vipuvarret 18 ja 29 voidaan lukita eri asentoihin ja täten säätää latu-suksen 15 toiminta-asento esim. kuvioiden 4A tai 4B mukaiseksi tai johonkin näiden asentojen väliseen sijaintiin.The lever mechanism for adjusting the loading bays 15 to different modes of operation includes a horizontal arm 31 connected to the lugs of the loading bolt 15, with a lever arm 18 articulated in the middle. to different positions and thus adjust the operating position of the track 15, e.g. according to Figures 4A or 4B or to a position between these positions.

Latusuksilaitteiden tehtävä ja toiminta selviää seuraavasta. Latusukset 15 painavat sen lumen, jonka tasoitusterät auraavat latu-uraan, tiukkaan latu-uraan. Latusuksien säätö on sopivimmin portaaton. Latusuksien 15 asento on kuvion 4A mukainen kuljetettaessa, jyrkässä vastamäessä, jossa latu-uraa ei tarvita ja silloin kun latu tehdään painamalla tarpeeksi pehmeätä lunta ladulla tai tehtäessä umpllumeen uutta latua.The function and operation of the charging devices are clear from the following. The tracks 15 press the snow whose leveling blades plow into the track groove into a tight track groove. The adjustment of the charges is preferably stepless. The position of the tracks 15 is as shown in Fig. 4A when transporting, on a steep counter-slope where a track groove is not required and when the track is made by pressing enough soft snow on the track or when making a new track in the snow.

Kuvion 4B mukaista latusuksien asentoa käytetään latu-uraa leikattaessa kovalla lumella. Tällöin latusuksi 15b säädetään rungon tasalla ja lumen pehmeyden mukaan säädetään suksi sopivalle tasolle. Latusuksien 15 molemmin puolin ovat ohjaimet 17 (kuvio 2), joiden tehtävänä on pitää latuauran suunta vakaana ja estää sivuluisu, suojata latu-urien leikkausteriä ja estää latu-urien leikkausteriä tarttumasta kiinni kiviin, oksiin tms. Latu-urien leikkausterien 14 tehtävänä on leikata latu-urille oikea muoto. Terillä 14 leikataan latu-urien pohja ja reunat. Leikkausterien 14 muoto selviää kuviosta 3.The track position shown in Figure 4B is used when cutting a track track on hard snow. In this case, the ski track 15b is adjusted to the level of the frame and the ski is adjusted to a suitable level according to the softness of the snow. On both sides of the tracks 15 are guides 17 (Fig. 2), the function of which is to keep the track plow direction stable and prevent side slippage, to protect the track groove cutting blade and to prevent the track groove cutting blade from sticking to rocks, branches, etc. The track groove cutting blades 14 the correct shape for the grooves. The blade 14 cuts the bottom and edges of the track grooves. The shape of the cutting blades 14 is shown in Figure 3.

Claims

6,6757 The following are claims which, within the scope of the inventive idea defined by it, the various details of the invention may vary.

A track plow comprising a body part (10) to which are connected adjacent charging slots (15, 32) with a cutting blade (14), adjustable by a special mechanism (18, 29, 30) for different modes of operation, which are adapted to press the snow track. substantially central to the grooves and the loading skid (15, 32) of a tip plow (16) or the like, and to the front of the body (10) being connected to drawbars (12) for pulling the plow on a snowmobile or the like, characterized in that the plow comprises tracks (15, 32) ) on both sides of the leveling plows (13,19,22,27), the working height (h) of which is independently adjustable by means of adjusting devices (20,26) and the leveling blades (13) of the leveling plows are adapted to plow the passage of snow (15,32) and that the cutting depth of the cutting blades (14) of the track grooves of the tracks (15, 32) is substantially steplessly adjustable.

Track plow according to Claim 1, characterized in that the support arms (22) of the leveling plow device are articulated at their rear end and with quick couplings (27) to the body part (10) of the track plow.

Track plow according to Claim 1 or 2, characterized in that the leveling blades (13) on both sides of the track plow are fastened to their support arms (22) by a substantially horizontal joint (24) and provided with spring devices (19) which allow the leveling blade to turn in the event of obstacles.

Track plow according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the support arms (22) of the leveling blade (13) are connected to the drawbars (12) by an adjusting device (20, 26) so that the two leveling plow devices (13, 22) can be adjusted independently in height. 7 66757

Track plow according to any one of claims 1 to 4, characterized in that said adjustable charge slides (15, 32) consist of an adjustable front part arranged between the guides (17) and fixed at its front end in connection with the track plow body by a pivot pin (25) or the like. behind the trays (15) there are cutting blades (14) for the grooves of the trails, behind which are fixed trays (32) known per se as an upwardly opening U-shaped.

Track plow according to claim 5, characterized in that the adjusting devices of the charges (15) comprise an arm (31) connecting adjacent charges (15), connected to a mechanism (18, 29) by which the adjustable fronts of the charges (15) can be set in different operating positions.