FI69812C

FI69812C - MELLANLAGER FOER SNAECKSKRUV

Info

Publication number: FI69812C
Application number: FI840459A
Authority: FI
Inventors: Erkki Vesterinen
Original assignee: Erkki Vesterinen
Priority date: 1984-02-06
Filing date: 1984-02-06
Publication date: 1986-05-26
Also published as: FI69812B; FI840459A0; FI840459A

Description

1 698121 69812

KULJETINRUUVIN VÄLILAAKEROINTI - MELLANLAGER FÖR SNÄCKSKRUVCONVEYOR SCREW INTERMEDIATE BEARING - MELLANLAGER FÖR SNÄCKSKRUV

Tämän keksinnön kohteena on kuljetinruuvin välilaakeri, 5 jonka tarkoitus on tukea kuljetinruuvia sen keskiosalta ja estää ruuvia koskettamasta kuljetinputkeen.The present invention relates to an intermediate bearing for a conveyor screw, the purpose of which is to support the conveyor screw from its central part and to prevent the screw from touching the conveyor tube.

Ruuvikuljettimissa tehoa ja ruuvin kestoikää rajoittaa suuresti ruuvin akselilla esiintyvä heitto ja värähtely 10 ruuvin pyöriessä. Ruuvin kuljetusteho riippuu suuresti syöttöruuvin lehden ja kuljetinputken seinämän välisestä välyksestä, joka täytyy olla niin suuri, ettei ruuvi kosketa putken pintaa. Mitä suurempi välys on, sitä heikommaksi jää ruuvin hyötysuhde, varsinkin, jos ruuvi 15 on sijoitettu vinoon tai pystysuoraan.In screw conveyors, power and screw life are greatly limited by throwing and vibration on the screw shaft as the 10 screws rotate. The conveying power of the screw depends largely on the clearance between the sheet of the feed screw and the wall of the conveyor tube, which must be so large that the screw does not touch the surface of the tube. The greater the clearance, the lower the efficiency of the screw, especially if the screw 15 is placed obliquely or vertically.

Ruuvin akselin taipumis- ja värähtelyalttius on luonnollisestikin sitä suurempi, mitä pitempi akseli on. Tähän asti tunnetuissa ruuvikuljettimissa on yleensä vain kaksi 20 laakerointikohtaa, jotka säännönmukaisesi on sijoitettu akselin kumpaankin päähän. Niinpä pitkää kuljetinta tarvittaessa on jouduttu sijoittamaan peräkkäin useita lyhyitä kuljetinyksiköioä, ja järjestämään ne toistensa suhteen siten, että ensimmäinen kuljetin purkaa kuljetet-25 tavan massan säteettäisesti toiselle kuljettimelle jne. Kuvatusta järjestelystä on esimerkiksi se haitta, että jokaiselle kuljettimelle on järjestettävä oma voimansiirtonsa, mikä nostaa valmistuskustannuksia. Lisäksi ylimenopaikkoihin muodostuu helposti tukkeumia.The longer the shaft, the greater the susceptibility to bending and vibration of the screw shaft. Hitherto known screw conveyors generally have only two 20 bearing points, which are regularly placed at each end of the shaft. Thus, if necessary, a long conveyor has had to be arranged in series with several short conveyor units, and arranged with respect to each other so that the first conveyor unloads the conveyor mass radially to the second conveyor, etc. The described arrangement has the disadvantage of each conveyor having manufacturing costs. In addition, blockages easily form in the crossings.

50 Eräs tapa välttää taipumia ja värähtelyjä on rakentaa ruuvi akseleineen niin runsaasti mitoitetuksi ja sellaisista materiaaleista, että rakenne on tukeva. Tällöin kuitenkin joudutaan mitoittamaan mycs muut kuljettimen osat, kuten käyttömoottori, laakerit ym. vastaavasti; jol-35 loin valmistuskustannukset ovat tarpeettoman korkeat ja 2 69812 , ,.. ,, ^ainaiseksi, kuljet tin e n hyötysuhde ~a ' Λ .. _ iin tai useammalla laakerilla50 One way to avoid deflections and vibrations is to construct the screw with its shafts so abundantly dimensioned and made of materials that the structure is sturdy. In this case, however, the other components of the conveyor, such as the drive motor, bearings, etc., have to be dimensioned accordingly; jol-35 created unnecessarily high manufacturing costs and 2 69812,, .. ,, ^ forever, conveyor efficiency with ~ a 'Λ .. _ or more bearings

On olemassa ny o s kolme im . v ., , . 4.+-1 mi a. vaikkakaan ne eivät ole varustettuja ruuvikuljenti^ » c . - ... ........ .·_ yonstruktio on esitetty US-patent- 5 käytössä yleisiä. Eras tijulkaisussa n:o 4 J84 6*5· Tässä rakenteessa kuljetin-ruuvi on katkaistu, jolloin saadaan tilaa akselilla olevalle laakerille ja kuljetinpuukeen kiinnitetyi-t-le laa— kerintuille. Haittana tässä ratkaisussa on materiaali— 10 virran katkeaminen, samoin laakerin tuet jarruttavat voimakkaasti materiaalin kulkua, käelleen haittana on laakerien vaikea huollettavuus. Kuljetinputken sisään kulje-tinruuviin kiinnitettyjä laakerijärjestelyjä on esitetty mm. U3-patentissa n:o 2 967 772, D£-patentissa n:o 367 116 15 ja FR-patentissa n:o 2 129 381. Näissä ratkaisuissa laakeri rullat vierivät pitkin kul.jetinputken pintaa, jolloin putkessa kulkeva materiaali joutuu rullien ja putken väliin aiheuttaen voimakkaita rasituksia rakenteisiin, samoin rullien kiinnitys kuljstinruuvin lehteen vaikeuttaa 20 materiaalin eteneni stä kuljettimessa. On myös esitetty käytettäväksi joko kuljetinruuvin ulkosärmään tai vastaavasti kul je tinputkcen. kiinnitetty.]''; liukupintoja, mutta tällaiset ratkaisut eivät useinkaan scvi voimakkaan kulumisen takia tai siksi, että kuljetettava materiaali ei 25 siedä liukulaakerin vaatimaa voiteluainetta. Edellä kuvattu ratkaisu on esitetty mm. SE-kuulutusjulkaisussa n:o 303 977.There are ny o s three im. v.,,. 4. + - 1 mi a. Although they are not equipped with a screw conveyor ^ »c. - ... ......... · _ Construction is disclosed in U.S. Pat. Eras in Publication No. 4 J84 6 * 5 · In this construction, the conveyor screw is cut off, which provides space for the bearing on the shaft and for the t-le bearings attached to the conveyor tree. The disadvantage of this solution is the material— 10 power failure, as well as the bearing supports severely inhibit the flow of material, the hand is disadvantageous is the difficult serviceability of the bearings. Bearing arrangements attached to the conveyor screw inside the conveyor tube are shown e.g. U3 patent No. 2,967,772, D £ patent No. 367,116 15 and FR patent No. 2,129,381. In these solutions, the bearing rollers roll along the surface of the conveyor tube, whereby the material passing through the tube is exposed to the rollers and the tube. intervening, causing heavy stresses on the structures, as well as the attachment of the rollers to the conveyor screw sheet makes it difficult for the 20 materials to advance in the conveyor. It is also proposed to be used either on the outer edge of the conveyor screw or on the conveyor tube, respectively. mortgaged.]''; sliding surfaces, but such solutions often do not scvi due to heavy wear or because the material being transported does not tolerate the lubricant required by the plain bearing. The solution described above is presented e.g. SE Publication No. 303,977.

Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada tunnettuihin 3C ratkaisuihin nähden parannettu välilaakeri, joka aiheuttaa mahdollisimman pienen vastuksen materiaalin kululle, jossa materiaali ei pääse laakerin sisään eikä laakerin voiteluaine pääse sekoittumaan materiaaliin. Sdell ien keksinnön mukainen laakeri on helppo huoltaa ja sen ku-35 luvat osat on helpoo vaihtaa. Valmistusteknisestä laa- 5 69812 keri on helppo ja edullinen valmistaa ja asentaa paikoilleen.The object of the present invention is to provide an intermediate bearing improved compared to the known 3C solutions, which causes as little resistance as possible to the passage of the material, in which the material cannot enter the bearing and the bearing lubricant cannot mix with the material. The bearing according to the invention is easy to maintain and its permeable parts are easy to replace. The manufacturing technology makes it easy and inexpensive to manufacture and install.

Mainittujen ominaisuuksien aikaansaamiseksi keksinnölle 5 on pääasiallisesti tunnusomaista se, mikä on esitetty patenttivaatimuksessa n:o 1.In order to provide said properties, the invention 5 is essentially characterized by what is set out in claim 1.

Keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisen piirustuksen kuvioissa esitettyyn keksinnön erää-10 seen edulliseen toteutusmuotoon, johon keksintöä ei ole tarkoitus kuitenkaan yksinomaan rajoittaa.The invention will be explained in detail with reference to a preferred embodiment of the invention shown in the figures of the accompanying drawing, to which, however, the invention is not intended to be exclusively limited.

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista ruuvikuljetintyyppis-tä siirtolaitetta kaaviomaisena sivukuvana.Figure 1 shows a schematic side view of a screw conveyor type transfer device according to the invention.

15 Kuvio 2 esittää erästä keksinnön mukaista välilaakeria leikattuna.Figure 2 shows a sectional view of an intermediate bearing according to the invention.

Kuvio 5 esittää leikkausta kuvion 2 viivaa Λ-A pitkin.Fig. 5 shows a section along the line Λ-A in Fig. 2.

Kuviossa 1 kuljetinputki on kuvattu numerolla 1, kulje-20 tinruuvi numerolla 2, materiaalin syöttö- ja purkausaukot numeroilla 3 ja 4 sekä välilaakerikokonaisuus numerolla 5·In Figure 1, the conveyor tube is illustrated by number 1, the conveyor screw by number 2, the material supply and discharge openings by numbers 3 and 4, and the intermediate bearing assembly by number 5 ·

Kuviossa 2 laakerikokonuisuus on esitetty yksityiskohtaisemmin: kuljetinruuviin on kiinnitetty, sopivimman 25 hitsaamalla, vaippa 6, jonka ulkohalkaisija on juuri sen verran kuljetinputken sisähalkaisijaa pienempi, että vaippa mahtuu vapaasti pyörimään putken sisällä, mutta ettei kuljetettava materiaali tunkeudu putken ja vaipan väliin merkittävässä mäörin. Kuljettimen alkupäähän 50 on sijoitettu sylinterin muotoinen materiaalin murskain 7, joka on kiinnitetty kuljetinputkeen 1. Numerolla 8 on kuvattu vierintälaakeri, joka on akseliltaan 11 tuettu laakeripukkiin 9» jona voi toimia kuljetinputkea ympäröivä laippapari 15. Laakeri on kosketuksessa vaippaan 6 55 aukon 12 kautta, ja laakerin aoemaa säteen suunnassa 4· 6981 2 voidaan säätää porauksiin 14 sijoitettavien säätoeli-mien avulla.Figure 2 shows the bearing assembly in more detail: a casing 6 is attached to the conveyor screw, preferably by welding, with an outer diameter just smaller than the inner diameter of the conveyor tube so that the casing can rotate freely inside the tube but no significant material penetrates between the tube and the casing. At the initial end 50 of the conveyor is a cylindrical material crusher 7 attached to the conveyor tube 1. Numeral 8 denotes a rolling bearing supported on its shaft 11 on a bearing bracket 9 »which can act as a pair of flanges 15 surrounding the conveyor tube. the bearing position in the radial direction 4 · 6981 2 can be adjusted by means of adjusting elements placed in the bores 14.

Laakerikokonuisuus asennetaan paikalleen kiinnittämäl— 5 lä kuljetinruuviin 2 vaippa 6 sopivammin hitsaamalla, myös muita kiinnitystapoja voidaan käyttää. Vaipan ulkopinta työstetään, jotta saadaan laakeripinnaksi sopiva sylinteripinta, ja vaipan ulkohalkaisija mitoitetaan siten, että vaippa mahtuu pyörimään kuljetin-10 putkessa 2 mahdollisimman pienellä välyksellä. Näin estetään materiaalin tunkeutuminen vaipan ja kuljetin-putken väliin. Vaipan sisähalkaisija mitoitetaan mahdollisimman tarkasti samaksi kuin materiaalin murskaimen 7 sisähalkaisija, ja sekä murskain että vaippa si-15 joitetaan välittömästi peräkkäin, ja murskaimen sekä vaipan liitoskohta muotoillaan mahdollisimman tiiviiksi, kuten kuviossa 2 on esitetty, jos murskainta käytetään laakerin yhter^dessä.The bearing assembly is mounted in place by fastening the casing 6 to the conveyor screw 2, more suitably by welding, other fastening methods can also be used. The outer surface of the jacket is machined to obtain a cylindrical surface suitable as a bearing surface, and the outer diameter of the jacket is dimensioned so that the jacket can rotate in the conveyor-10 tube 2 with as little clearance as possible. This prevents material from penetrating between the jacket and the conveyor tube. The inner diameter of the jacket is dimensioned as closely as possible to the inner diameter of the material crusher 7, and both the crusher and the jacket are placed immediately in succession, and the joint of the crusher and the jacket is shaped as tightly as possible as shown in Figure 2.

20 Kuljetinputkeen 1 kiinnitetään laakeripukit 9, sopi-vimmin laakeripukkeina toimivat kuljetinputkea ympäröivät, esimerkiksi hitsaten kiinnitetyt laipat 13, joihin on työstetty aukot Ί0 laakeri 8 akselia 11 väreen. Nämä autiot on muotoiltu pitkänomaisiksi siten, 25 että laakeria voidaan siirtää kuljetinputken akselia vastaan kohtisuorassa suunnassa kuljetinruuvin keskittämiseksi ja välyksen säätämiseksi. Säätö voi tapahtua joko mekaanisesti porauksiin 14 kiinnitetyillä sää-töruuveilla tai automaattisesti esimerkiksi öljynpai-30 neella. Laakerin akselin päittäislukitus, voitelu ja tiivistys toteutetaan normaaleilla ennestään tunnetuilla tavoilla.20 Bearing brackets 9 are fastened to the conveyor tube 1, preferably flanges 13 surrounding the conveyor tube, for example by welding, which act as bearing brackets, into which openings Ί0 the bearing 8 shaft 11 are machined in color. These deserts are shaped to be elongate so that the bearing can be moved in a direction perpendicular to the axis of the conveyor tube to center the conveyor screw and adjust the clearance. The adjustment can take place either mechanically with adjusting screws attached to the bores 14 or automatically with, for example, oil pressure. The end locking, lubrication and sealing of the bearing shaft are carried out in normal ways known in the art.

Ajan mittaan laakerirulla 8 kuluttaa uran vaippaan 6, minkä takia kuljetinruuvi 2 on järjestetty aksiaali-35 suunnassa siirrettäväksi siten, että laakerirullan 8 kohdalle saadaan uusi, virheetön vierintäpinta.Over time, the bearing roller 8 wears a groove in the housing 6, which is why the conveyor screw 2 is arranged to be displaceable in the axial direction 35 so that a new, defect-free rolling surface is obtained at the bearing roller 8.

5 698125,69812

Keksinnön mukainen laakeri on lähestulkoon huoltovapaa Ja laakerin osien vaihto on helppoa, kun huoltoa tarvitaan. Laakerikokonaisuuksia voidaan kuljettaneen asentaa mielivaltainen määrä, Jolloin päästään pitkiin yhte-5 naisiin kulJettimiin. Laakeri ei myöskään vaadi ulkoista voitelua, Joten kuljetin soveltuu mitä erilaisimpien materiaalien siirtoon.The bearing according to the invention is virtually maintenance-free and the replacement of bearing parts is easy when maintenance is required. An arbitrary number of bearing assemblies can be installed, allowing access to long 5-conveyors. The bearing also does not require external lubrication, so the conveyor is suitable for transferring a wide variety of materials.

Edellä on esitetty vain eräs keksinnön edullinen toteu-10 tusmuoto, Ja siihen voidaan luonnollisestikin tehdä lukuisia muutoksia patenttivaatimusten suojapiiristä poikkeamatta. Keksinnön mukainen siirtolaite soveltuu sekä vaakasuoraksi että nousevaksi kuljettimeksi, lisäksi ratkaisu soveltuu esimerkiksi U-muotoisessa kourussa oleviin 15 kuljetusruuveihin pyöreän putken lisäksi.Only a preferred embodiment of the invention has been described above, and numerous changes can, of course, be made without departing from the scope of the claims. The transfer device according to the invention is suitable as both a horizontal and a rising conveyor, and the solution is also suitable, for example, for transport screws in a U-shaped chute in addition to a round tube.

Claims

A conveying device for transferring granulated material such as cereal flour, peat, chips or the like, which includes an elongated conveyor tube (1), a worm screw (2), an inlet opening for material (3), at least one outlet opening for material (4), and in which device the worm screw is supported by one or more intermediate bearing assemblies (5) in such a way that the worm screw does not touch the walls of the transport tube, and where a worm screw (6) is attached to the worm screw (6), which has three or more roller bearings (8) characterized in that the outer diameter of the casing (6) is smaller than the inner diameter of the pipe (1) and that the bearing rollers (8) are perpendicular to the worm screw adjustably attached to bearing brackets (9) which and known per se is attached to the transport tube.

2. Device according to claim 1, characterized in that the flanges (13) are perpendicular to the axis of the tube (1) elongated openings (10) for the axis (11) of the bearing rolls, and bores (14) for the control devices for the position of the bearing rollers (8) for centering. of the worm screw (2) and for controlling the radial clearance.

3. Device according to claim 1, characterized in that the position of the bearing rollers (8) is adjusted perpendicular to the axis of the conveyor tube (1) either mechanically with control screws or automatically, e.g. using oil pressure.

Device according to claim 1, characterized in that the worm screw (2) is displaceable in the axial direction (1) in the axial direction, so that a new and error-free rolling surface can be provided adjacent the bearing roller (8).