FI67512C

FI67512C - LYFTANORDNING FOER SLAEPVAGN

Info

Publication number: FI67512C
Application number: FI823903A
Authority: FI
Inventors: Pirjo Pesonen; Rauno Hagel; Jari Koskikivi; Jari Kujanpaeae
Original assignee: Pirjo Pesonen; Rauno Hagel; Jari Koskikivi; Jari Kujanpaeae
Priority date: 1982-11-12
Filing date: 1982-11-12
Publication date: 1985-04-10
Also published as: FI823903A0; FI823903L; FI67512B

Description

6751 26751 2

PERÄVAUNUN NOSTOLAITETRAILER LIFT

Keksinnön kohteena on perävaunun, erityisesti maatalousperä-vaunun nostolaite, jonka avulla perävaunun takapää on nostettavissa normaalia korkeammalle ja joka perävaunu käsittää rungon, siihen kääntyvästä laakeroidun lavan sekä rungon 5 ja lavan välissä olevan hydraulisylinterin tai vastaavan laitteen lavan kippaamiseksi.The invention relates to a lifting device for a trailer, in particular an agricultural trailer, by means of which the rear end of the trailer can be raised higher than normal and which comprises a body, a pivoting platform and a hydraulic cylinder or similar device between the body and the platform.

Maatiloilla käytetään siemenviljan ja lannoitteen kuljetuksiin pellolle useimmiten traktoria ja siihen liitettävää kipattavaa perävaunua. Siemenen ja lannoitteen kylvöön tar-10 koitettujen koneiden täyttö suoraan tavanomaisesta perävaunusta kippaamalla ei onnistu, koska näiden koneiden täyttökorkeus on kaatoasennossa olevan lavan takareunan korkeuteen nähden liian suuri. Tällöin perävaunu on varustettava sellaisella nostolaitteella, jonka avulla kippaami-15 nen normaalia korkeammalta voidaan suorittaa.On farms, a tractor and a tipping trailer attached to it are most often used to transport seed and fertilizer to the field. Machines intended for sowing seed and fertilizer cannot be filled directly from a conventional trailer by tipping, because the filling height of these machines is too high in relation to the height of the rear edge of the pallet in the tipping position. In this case, the trailer must be fitted with a lifting device which enables tipping above normal.

Ennestään tunnetaan sellaisia perävaunurakenteita, joissa on alustaan tai taka-akseliin kääntyvästi laakeroitu välirunko. Perävaunun lavan takapää nostetaan välirungon ja siihen kiinnitetyn erillisen hydraulisylinterin tai muun apulait-20 teen avulla tarvittaessa haluttuun korkeuteen.Trailer structures with an intermediate frame pivotally mounted on a chassis or rear axle are already known. If necessary, the rear end of the trailer platform is raised to the desired height by means of an intermediate frame and a separate hydraulic cylinder or other auxiliary device 20 attached to it.

Perävaunu, jossa käytetään välirunkoa, on tavanomaiseen kipattavaan perävaunuun verrattuna kallis valmistaa. Tämä johtuu luonnollisesti runkoratkaisusta ja erillisestä hydrauliikasta. Epäkohtana tällaisessa perävaunussa on vielä 25 se, että perävaunun vakavuus jää takapyörien varaan. Lava saattaa korkeassa kaatoasennossa pellon pientareella tai muulla pehmeällä alustalla helposti kaatua. Tapaturmavaara on tällöin ilmeinen.A trailer using an intermediate body is expensive to manufacture compared to a conventional tipping trailer. This is naturally due to the frame solution and separate hydraulics. A further disadvantage of such a trailer is that the stability of the trailer rests on the rear wheels. In a high tipping position, the platform can easily tip over on a small field or other soft surface. The risk of accident is then obvious.

Perävaunun kaatumisen ehkäisemiseksi on esitetty tukijalko-30 jen liittämistä edellä kuvatun kaltaisiin perävaunuihin.To prevent the trailer from tipping over, it has been proposed to attach outriggers to trailers as described above.

2 67512 Tällainen ratkaisu monimutkaistaa edelleen välirungolla varustettua perävaunua ja nostaa näin sen valmistuskustannuksia.2,67512 Such a solution further complicates the trailer with the intermediate body and thus increases its manufacturing costs.

Keksinnön tarkoituksena on mm. edellä esitettyjen epäkohtien 5 poistaminen ja sellaisen yksinkertaisen ja halvan nostolaitteen toteuttaminen tavanomaista perävaunua varten, jonka avulla kippaaminen korkealta voidaan turvallisesti suorittaa. Tämä saadaan aikaan niiden keksinnön tunnusomaisten piirteiden avulla, jotka on esitetty 1. patenttivaati-10 muksessa.The object of the invention is e.g. the elimination of the above-mentioned drawbacks 5 and the implementation of a simple and inexpensive lifting device for a conventional trailer, by means of which tipping from a height can be carried out safely. This is achieved by the features of the invention as set out in claim 1.

Keksinnön mukainen nostolaite voidaan asentaa sopivilla kiinnityselimillä mihin tahansa tunnettuun perävaunuun.The lifting device according to the invention can be mounted on any known trailer with suitable fastening means.

Tämän jälkeen nostolaitteen liittäminen perävaunuun ja sen poisto ovat yksinkertaisia toimenpiteitä. Nostolaitteen 15 avulla perävaunun kippauskorkeus voidaan valita tarpeen mukaan. Epätasainen maasto ei aiheuta ongelmia; nostolaitteen apujalat voidaan kumpikin erikseen vapaasti laskea maan pintaan ja lukita paikoilleen varsinaisiin nostojalkoihin ennen nostovaihetta.After that, attaching and removing the hoist to the trailer are simple steps. By means of the lifting device 15, the tipping height of the trailer can be selected as required. Uneven terrain does not cause problems; the auxiliary legs of the lifting device can each be lowered freely to the ground and locked in place on the actual lifting legs before the lifting step.

20 Seuraavassa keksintöä ja sen muita etuja selitetään yksityiskohtaisesti oheisten piirustusten avulla, jossa Kuvio 1 esittää erästä keksinnön mukaista maatalousperävau-nuun sovitettua nostolaitetta perävaunun sivulta a ja takaa b katsottuna, 25 Kuvio 2 esittää perävaunuun sovitettua nostolaitetta kulje-% tusasennossa a ja toiminta-asennossa b perävaunu ylös nostettuna,The invention and its other advantages will now be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 shows a side-mounted and rear-mounted b lifting device of an agricultural trailer according to the invention; Figure 2 shows a trailer-mounted lifting device in transport position a and operating position b trailer raised,

Kuvio 3 esittää nostolaitetta yksityiskohtaisesti.Figure 3 shows the lifting device in detail.

Kuvio 4 esittää perävaunun runkoon sovitettuja nostolaitteen 30 kiinnityselimiä sivulta a ja takaa b katsottuna.Figure 4 is a side view and a rear view of the fastening members of the lifting device 30 fitted to the body of the trailer.

Tavanomainen kipattava perävaunu käsittää rungon 1, jonka päälle on kääntyvästi laakeroitu lava 2, Rungon 1 ja lavanA conventional tipping trailer comprises a frame 1 on which a pallet 2 is pivotally mounted, a frame 1 and a pallet

IIII

3 67512 väliin on sovitettu hydraulisylinteri 3, joka on yhdistettävissä traktorin voimalaitteisiin ja jonka avulla lava 2 nostetaan kippausasentoon.Between 3 67512, a hydraulic cylinder 3 is arranged, which can be connected to the tractor's power units and by means of which the platform 2 is raised to the tipping position.

Nostolaite muodostuu kahdesta samanlaisesta pääosasta 5, 5'.The lifting device consists of two similar main parts 5, 5 '.

5 Nämä kiinnitetään sopivilla kiinnityselimillä perävaunun rungon takaosaan edullisimmin pyörien 4 taakse lavan 2 sivujen ulkopuolelle. Kumpikin laitteen pääosa 5, 5' käsittää pystysuuntaisen ohjausholkin 6, 6', suoran nostojalan 7, 7', joka on järjestetty liikkumaan ohjausholkissa; ja hydrauli-10 sylinterin 8, 8', jonka männän varren 9 pää on kiinnitetty nostojalkaan 7. Nostojalkaan 7, 7' on järjestetty sen sisälle menevä vapaasti jalan suunnassa liikutettava apujalka 10, 10', joka on lukittavissa nostojalkaan.These are fastened with suitable fastening means to the rear of the trailer body, most preferably behind the wheels 4 outside the sides of the platform 2. Each main part 5, 5 'of the device comprises a vertical guide sleeve 6, 6', a straight lifting leg 7, 7 'arranged to move in the guide sleeve; and a hydraulic cylinder 10, 8 ', the end of the piston rod 9 of which is fixed to the lifting leg 7. The lifting leg 7, 7' is provided with a freely movable auxiliary leg 10, 10 'which can be locked to the lifting leg.

Hydraulisylinteri 8, 8' on sijoitettu ohjausholkin 6, 6' 15 sivulle edullisimmin lavan 2 sivun suunnassa perävaunun etu-pään puolelle. Se on kiinnitetty ohjausholkkiin hitsattuihin tuki- ja kannatinelimiin 11, kuten kuviosta 3 nähdään. Varsinaisen nostojalan 7 alareunaan on kiinnitetty esim. hitsaamalla kaulusmainen liitoskappale 12, jonka ulokkeeseen 20 13 hydraulisylinteri 8 männän varren 9 vapaa pää on liitetty,The hydraulic cylinder 8, 8 'is arranged on the side of the guide sleeve 6, 6' 15, most preferably in the lateral direction of the platform 2 on the front end side of the trailer. It is attached to support and support members 11 welded to the guide sleeve, as shown in Fig. 3. Attached to the lower edge of the actual lifting leg 7, e.g. by welding, is a collar-like connecting piece 12, to the projection 20 13 of which the free end of the piston rod 9 of the hydraulic cylinder 8 is connected,

Apujalka 10, 10' käsittää jalkaosan 14, 14' ja suksen tai tassun 15, 15', so. laajennusosan, joka painuu maata vasten nostotilanteessa. Jalkaosan 14, 14' poikkipinta vastaa putkimaisen nostojalan 7, 7' poikkipintaa, mutta on tätä 25 jonkin verran pienempi niin, että apujalka liukuu esteettä nostojalan sisällä. Apujalan jalkaosaan on järjestetty pystysuunnassa välin päähän toisistaan (esim. 10 cm) reikiä 16, 16', joihin lukitustappi 17 apujalkaa nostojalkaan lukittaessa voidaan sopivasti työntää. Nostojalka 7, 7' on 30 myös varustettu vastaavanlaisilla rei'illä 18, 18', joihin toinen lukitustappi 19 on työnnettävissä. Tällä lukitus-järjestelyllä voidaan hydraulisylinteri 8, 8' vapauttaa nostovaiheen jälkeen.The auxiliary foot 10, 10 'comprises a foot part 14, 14' and a ski or paw 15, 15 ', i.e. an extension part which presses against the ground during lifting. The cross-sectional area of the leg part 14, 14 'corresponds to the cross-sectional area of the tubular lifting leg 7, 7', but is somewhat smaller so that the auxiliary leg slides unobstructed inside the lifting leg. Holes 16, 16 'are arranged vertically spaced apart (e.g. 10 cm) in the leg part of the auxiliary leg, into which the locking pin 17 can be suitably inserted when locking the auxiliary leg on the lifting leg. The lifting leg 7, 7 'is also provided with similar holes 18, 18' into which the second locking pin 19 can be inserted. With this locking arrangement, the hydraulic cylinder 8, 8 'can be released after the lifting step.

4 675124,67512

Kuviosta 4 nähdään miten nostolaite voidaan kiinnittää irroitettavasti perävaunuun. Kuvio 4a esittää leikkausta B-B ja vastaavasti kuvio 4b leikkausta A-A.Figure 4 shows how the lifting device can be detachably attached to the trailer. Fig. 4a shows section B-B and Fig. 4b section A-A, respectively.

Nostolaitteen pääosat 5, 5’ on kiinnitetty ohjausholkeista 5 6, 6' edullisimmin lavan 2 takareunan suuntaiseen tukipalk- kiin 20. Tukipalkin 20 keskelle välin päähän toisistaan sopivasti perävaunun runkoon 1 nähden on liitetty poikittaiset kiinnitysrivat 21, 22 tai -laipat. Runkoon 1, sen takaosaan, on liitetty hitsaamalla tai irroitettavalla pultti-10 kiinnityksellä kiinnitysholkit 23, 24 mahdollisine poikit-taistuklneen 23a, 23b, joihin kiinnitysrivat 21, 22 on työnnettävissä ja lukittavissa. Sekä kiinnitysholkeissa että -rivoissa on lukitsemista varten vastaavissa'kohdissa rei’ät 25, 26. Kun rivat on työnnetty hokkeihin, reiät ovat kohdak-15 käin ja lukitustapit 27, 28 voidaan työntää reikiin. Tällaisella kiinnitysjärjestelyllä perävaunun maavara säilyy mahdollisimman suurena.The main parts 5, 5 'of the lifting device are fastened from the guide sleeves 5 6, 6' most preferably to a support beam 20 in the direction of the rear edge of the platform 2. At the middle of the support beam 20, fastening ribs 21, 22 or flanges are connected to the trailer body 1. Attached to the frame 1, at its rear part, by welding or removable bolt-10 fastening, fastening sleeves 23, 24 with possible transverse bolt 23a, 23b into which the fastening ribs 21, 22 can be pushed and locked. Both the mounting sleeves and the ribs have holes 25, 26 at the respective points for locking. Once the ribs have been pushed into the shocks, the holes are aligned and the locking pins 27, 28 can be inserted into the holes. With such a fastening arrangement, the ground clearance of the trailer is kept as large as possible.

Poikittaiset kiinnitysrivat 21, 22 on liitetty tukipalkkiin 20 sivulta katsottuna kulmassa 90° + Of ohjausholkkien 6, 6' 20 yläpäähän ja siis nostojalkoihin 7, 7' nähden, kun taas kiinnitysholkit 23, 24 on yhdistetty perävaunuun rungon 1 palkkien suuntaisesti. Kuljetusasennossa (kuvio 2a) nosto-jalat 7, 7* ovat tällöin kulman af verran taaksepäin kallellaan perävaunun pyörien akselin kautta kulkevaa maanpinnan 25 normaaliin nähden. Kun perävaunu on nostettu nostolaitteella ylös (kuvio 2b) nostojalat 7, 7' ovat pystysuorassa maanpintaan nähden ja rasitukset kohdistuvat edullisesti kohtisuorasta nosto jalkoihin. Kulman «f suuruus riippuu perävaunun pituudesta so. etupään tukipisteestä sekä siitä mikä on 30 nostolaitteen maksimi nostokorkeus; edullisimmin ef = 15...20°.The transverse fastening ribs 21, 22 are connected to the support beam 20 when viewed from the side at an angle of 90 ° + Of to the upper end of the guide sleeves 6, 6 '20 and thus to the lifting legs 7, 7', while the fastening sleeves 23, 24 are connected to the trailer parallel to the frame 1 beams. In the transport position (Fig. 2a), the lifting legs 7, 7 * are then tilted back by an angle af relative to the normal of the ground 25 passing through the axle of the wheels of the trailer. When the trailer is lifted by the lifting device (Fig. 2b), the lifting legs 7, 7 'are vertical to the ground and the stresses are preferably applied perpendicular to the lifting legs. The magnitude of the angle «f depends on the length of the trailer, i.e. the front end support point and the maximum lifting height of the 30 lifting devices; most preferably ef = 15 ... 20 °.

Nostolaitteeseen kuuluvat hydraulisylinterit 8, 8’ voidaan liittää sopivin yhtein esim. perävaunuun asennettujen erillisten letkujen ja yhteiden kautta vetolaitteen kuten traktorin hydraulijärjestelmään.The hydraulic cylinders 8, 8 'included in the lifting device can be connected by suitable connections, e.g. via separate hoses and connections mounted on the trailer, to the hydraulic system of a traction device such as a tractor.

Il 5 67512Il 5 67512

Keksinnön mukaista perävaunun nostolaitetta käytetään seuraavasti. Perävaunun lava 2 on alhaalla tavaraa kuten siemenviljaa kuljetettaessa ja nostolaitteen jalat 7, 7' on lukittu ylös kuljetusasentoon esim. lukitustapilla 19a 5 kuviossa 2a. Kun siemenvilja halutaan kipata kylvökoneeseen, perävaunu ajetaan sen syöttösuppilon äärelle, apujalat 10, 10' lasketaan alas ja ne lukitaan nostojalkoihin 7, 7' panemalla lukitustappi 17 (kuvio 2b) sopivaan reikään 16. Näin apujaloilla on kompensoitu maaston mahdollinen epä-10 tasaisuus. Hydraulisylintereihin 8, 8' päästetään nostopai-ne, jolloin perävaunun takapää alkaa nousta. Kun haluttu korkeus on ylitetty, asetetaan lukitustapit 19 siihen nos-tojalan 7 reikään 18, joka on ohjausholkin 6 alapuolella ja perävaunu lasketaan lukitustappien 19 varaan. Tämän jälkeen 15 siemenvilja voidaan kipata. Perävaunun lasku tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Apujalat voidaan lukita nosto-jalkojen sisään erillisellä tapilla tai muulla sopivalla järjestelyllä ja nämä kuljetusasentoon tapilla 19a ohjaus-hoikkien 6 yläpuolelta.The trailer lifting device according to the invention is used as follows. The trailer platform 2 is at the bottom when transporting goods such as seed grain and the legs 7, 7 'of the lifting device are locked up to the transport position, e.g. by a locking pin 19a 5 in Fig. 2a. When it is desired to tip the seed into the drill, the trailer is driven to its hopper, the auxiliary legs 10, 10 'are lowered and locked to the lifting legs 7, 7' by inserting the locking pin 17 (Fig. 2b) in a suitable hole 16. The auxiliary legs compensate for any uneven terrain. Lifting pressure is applied to the hydraulic cylinders 8, 8 ', whereby the rear end of the trailer begins to rise. When the desired height is exceeded, the locking pins 19 are inserted into the hole 18 of the lifting leg 7 below the guide sleeve 6 and the trailer is lowered onto the locking pins 19. After this 15 seeds can be folded. The trailer is lowered in reverse order. The auxiliary legs can be locked inside the lifting legs by a separate pin or other suitable arrangement and these in the transport position by a pin 19a above the guide sleeves 6.

20 Nostolaite voidaan irroittaa perävaunusta laskemalla apujalat 10, 10' maahan ja irroittamalla hydraulisylinterin yhteet perävaunusta ja kiinnitysripoja 21, 22 ja -holkkeja 23, 24 kiinnipitävät tapit 27, 28 rekistään 25, 26, jolloin nostolaite on irroitettu ja perävaunu voidaan 25 välittömästi ottaa ilman nostolaitetta normaaliin käyttöön. Vastaavasti päinvastaisessa järjestyksessä nostolaite on kiinnitettävissä perävaunuun.The lifting device can be detached from the trailer by lowering the auxiliary legs 10, 10 'to the ground and removing the hydraulic cylinder connections from the trailer and the pins 27, 28 holding the mounting ribs 21, 22 and sleeves 23, 24 from the carriage 25, 26, the lifting device being removed and the trailer immediately for normal use. Correspondingly, in the opposite order, the lifting device can be attached to the trailer.

Keksintöä on edellä selitetty lähinnä yhteen sen edulliseen suoritusmuotoon viittaamalla. Se on tarkoitettu vain esi-30 merkiksi, eikä keksintöä ole millään tavoin tarkoitus rajata vain sitä koskevaksi. Muutoksista, jotka ovat edellä kuvattuun keksinnön suoritusmuotoon mahdollisia, voidaan todeta seuraavaa. Kumpikin nostolaitteen pääosa voidaan kiinnittää vastaavanlaisilla kiinnityslaitteilla erikseen perävaunuun.The invention has been described above mainly with reference to one of its preferred embodiments. It is intended only as an example, and the invention is in no way intended to be limited thereto. Of the changes that are possible to the embodiment of the invention described above, the following can be stated. Each main part of the lifting device can be attached to the trailer separately with similar attachment devices.

« 67512 i —«67512 i -

Nostojalat voidaan kiinnittää useilla eri tavoilla kulman Of verran taaksepäin kallelleen perävaunun takaosaan esim. ohjausholkkien kiinnityskulmaa perävaunun pituussuunnassa muuttamalla tai muotoilemalla kiinnitysripoja sopivasti.The lifting legs can be fastened in several different ways at an angle Of to the rearwardly inclined rear of the trailer, e.g. by attaching or shaping the mounting angle of the guide sleeves in the longitudinal direction of the trailer.

5 Hydraulisylinterit on sijoitettavissa myös nostojalkojen sisäpuolelle, jolloin ne ovat säältä suojassa. Nostojalat voivat olla poikkileikkaukseltaan mielivaltaisen muotoisia, neliön, suorakaiteen tai ympyrän muotoisia. Toinen nostolaitteen hydraulisylintereistä voidaan jättää kokonaan pois, 10 jolloin ko. jalkaan johdetaan voima vaijerien ja köysipyö-rien välityksellä toisesta hydraulisylinteristä. Monet vaihtoehdot keksinnön mukaisen laitteen rakenteessa ovat siis mahdollisia pysyen silti vielä patenttivaatimuksissa esitetyn keksinnöllisen ajatuksen puitteissa'.5 The hydraulic cylinders can also be placed inside the lifting legs to protect them from the weather. The lifting legs can be of arbitrary cross-section, square, rectangular or circular. One of the hydraulic cylinders of the lifting device can be omitted completely, in which case the a force is applied to the foot by means of wires and rope pulleys from the second hydraulic cylinder. Many alternatives in the construction of the device according to the invention are thus possible while still remaining within the scope of the inventive idea set out in the claims.

Claims

1. Lifting device for a trailer, in particular an agricultural trailer, with the aid of which the rear end of the trailer 5 can be raised higher normally and which trailer includes a frame (1), a pivotally stored sheet (2). ) and a hydraulic cylinder (3) located between the body and the flange or similar device for tilting the flap, characterized in that the lifting device comprises two main parts (5,3 ') and fastening means, with the aid of which the main parts are detachable are connected to the rear part of the trailer body (1) outside the sides of the vane (2) and which main parts of the lifting device are formed by guide sleeves (6,6 '), straight lifting legs (7,7'), which are arranged to move in the corresponding guide. And at least one hydraulic cylinder (8), which is attached to the guide sleeve (6) and whose piston rod (9) is joined to the lifting leg (7.7 ').

2. Lifting device according to claim 1, characterized in that the hydraulic cylinder (8) is fixed to the side of the guide sleeve (6) and the piston rod (9) of the cylinder to the lower part of the lifting leg (7) by forming a collar-shaped , connector (12).

3. A lifting device according to claim 1 or 2, characterized in that the lifting leg (7) has an auxiliary leg (10) which is movable in the direction of the leg, which is secured to the lifting leg by a lifting pin (17).

4. Lifting device according to claim 2 or 3, characterized in that the lifting device p8 is per se known per se in an Upper position (Fig. 2b) by means of pivots (19) which can be placed under each guide sleeve (6,6 '). in h8l (18) in the leg (7.7 '). 35