FI67167B - Anordning foer tillslutning av en rynkad omslagsstraeng - Google Patents

Description

o. 67167

Laite rypytetyn ruokakuorenpätkän pään sulkemiseksi. -Anordning för tillslutning av en rynkad omslagssträng.

5 Keksintö koskee laitetta rypytetyn ruokakuoren pätkän siirtämiseksi rypytyskaralta suljentamekanismiin pätkän toisen pään säädetyn sulkemisen suorittamiseksi.

Aiemmin on kehitetty sulkemispää onton poimutetun kuorenpätkän pään sulkemiseksi ja se on US-patentin 10 4 075 938, myönnetty 28. helmikuuta 1978, kohteena. Tä män patentin esittämää tyyppiä olevassa sulkemiskoneis-tossa kuorenpätkä on täytynyt paikoittaa käsin.

Esillä oleva keksintö poistaa tämän epäkohdan saadessaan aikaan kuorenpätkän automaattisen paikoitta-15 misen sulkemiskoneiston suhteen säädetyn paineen alaisena, niin että pään suljentä voi tapahtua yhtäläisesti lukuisten kuorenpätkien osalta.

Tämän keksinnön primaarinen tunnusmerkki on, että poimutettu kuoren- tai päällyksenpätkä voidaan 20 helposti pitkittäisesti asettaa leukalaitteeseen, kun se poistetaan kannatinkaralta, ja sen jälkeen leuat voidaan sulkea säädetyllä paineella kuorenpätkään tukevaksi tarttumiseksi sen toisen pään viemiseksi sulke-mispäätä vasten.

25 Erityisesti keksinnön mukaiselle laitteelle on tunnusomaista, että laite käsittää kuorenpätkään tarttuvan elimen, jota elintä kannattaa ensimmäinen kannatin, joka on kytketty suorittamaan poikittainen liike tarttumiselimen suhteen kuorenpätkän siirtämiseksi 30 karan kanssa linjassa olevasta asemasta asemaan, joka on linjassa suljentamekanismin kanssa, ja syöttölaitteen, joka siirtää tarttumiselimen suljentamekanismia kohti tartuntapaineen ollessa säädetty.

2 671 67

Oheisten piirustusten kuvio 1 on kaaviomainen sivukuva sulkemiskoneis-ton sisältävästä kuorenpoimutuskoneesta; kuvio 2 on poikittainen kaaviokuva, joka esit-5 tää kuorenpätkän sulkemislaitteen sijaintia poimutus-koneen kara-asemiin nähden; kuvio 3 on suurennettu päätysivukuva siirtokoneistosta; kuvio 4 on etusivukuva siirtokoneistosta sulkemis- 10 päähän nähden viimeksi mainitun ollessa esitetty leikkauksessa suurin piirtein kuvion 3 linjalta 4-4; kuvio 5 on osapäällikuva suurin piirtein kuvion 4 linjalta 5-5 ja esittää siirtokoneiston muita detaljeja; 15 kuvio 6 on kuviota 5 vastaava päällikuva ja esittää leuallista tartuntalaitetta siirrettynä niin poikki- kuin pituussuunnassakin sen itsensä ja sen kannattaman kuorenpätkän paikoittamiseksi sulkemispään suhteen; 20 kuvio 7 on osittainen kaaviomainen päällikuva, jossa tartuntalaitteen eräät osat ovat leikkauksessa, ja esittää tartuntalaitteen leukojen eri asentoja, jolloin tämä kuvio on otettu pääasiassa kuvion 4 linjalta 7-7; 25 kuvio 8 on ryhmä kaaviollisia päätykuvia tar- tuntalaitteesta esittäen leukojen eri asentoja kuorenpätkän suhteen; kuvio 9 on suurennettu osittainen pystyleikkaus-kuva pääasiassa kuvion 5 linjalta 9-9 ja esittää leu- 30 kojen käyttöelimiä; 3 671 67 kuvio 10 on poikkisuuntainen pystyleikkauskuva pääasiassa kuvion 6 linjaa 10-10 pitkin ja esittää tartuntalaitteen kiinnitystä sen poikkisuuntaiseksi siirtämiseksi kuorenpätkän vastaanottopaikan ja sen 5 pään sulkemispaikan välillä; kuvio 11 on osittainen pituussuuntainen leikkauskuva, joka esittää tartuntalaitteen asennusta sen pituussuuntaiseksi siirtämiseksi kuorenpätkän viemiseksi sulkemispään luo; 10 kuvio 12 on osittainen pituussuuntainen pystyleik kauskuva pääasiassa kuvion 10 linjaa 12-12 pitkin ja esittää siirtosylinterin kiinnitystä; ja kuviot 13 ja 14 yhdessä esittävät järjestelmän pneumaattisen/hydraulisen piirin siirtolaitteen ja 15 sulkemispään käyttämiseksi.

Vaikka kuvattavaa järjestelmää voidaan käyttää erityyppisten poimutuskoneiden kanssa, sen suoritusmuoto esitetään, jotta se paremmin ymmärrettäisiin, yhden jo käytössä olevan poimutuskonetyypin yhteydessä, 20 joka on yleisesti merkitty numerolla 20. Poimutuskone 20 muodostuu pääasiassa revolveripäästä 22, joka on askeleittain kierrettävissä vaakasuoran akselin 24 ympäri ja jonka varassa on useita kehän suunnassa välimatkan päähän toisistaan asetettuja karoja 26. Karat 26 vie-25 dään peräkkäin samaan linjaan poimutusmekanismin kanssa, joka on kokonaisuudessaan merkitty numerolla 28. Poimu-· tusmekanismiin sisältyy kuoriletkun syöttöhihnalaite 30, joka säädetysti siirtää kuoriletkua 32 ohjaustelapa-rin 34 läpi poimutuspäähän 36, jossa on useita poimu-30 tuspyöriä 38. Kuoriletkua 32 poimutetaan ja kuljetetaan etenevästi työkaran 26 päälle kunnes on muodostettu halutunpituinen poimutettu kuorenpätkä eli -pituus 40. Sitten kuoriletku katkaistaan katkaisulaitteella 42.

Tällä hetkellä poimutus keskeytetään ja revclveripää-35 tä 22 kierretään jakovälin verran seuraavan tyhjän ka- " 67167 ran 22 viemiseksi kohdakkain poimutusmekanismin 28 kanssa. Seuraavaa kuori letkuosuutta poimutettaessa uudella karalla juuri poimutettua kuoriletkua puristetaan aksiaalisesti kasaan toisessa asemassa, kuten 5 kaavamaisesti kuvioissa 1 ja 2 on esitetty.

Tässä esitetyssä poimutuskoneessa kolmas asema on pitoasema ja neljännessä asemassa kokoon puristettu kuorenpätkä poistetaan karalta, joka on sen jälkeen tyhjänä vietävissä poimutus as emään.

10 Aiemmin tapahtui niin, että poistetut kuoret vietiin käsin sulkemispäähän niiden toisen pään sulkemiseksi. Esillä olevassa keksinnössä on automaattinen siirtomekanismi, yleisesti merkitty viitenumerolla 44, joka ottaa vastaan poistetun kuorenpätkän, tarttuu 15 lujasti siihen, siirtää sen poikittaisesti kohdakkain eli sama-akseliseksi sulkemispään kanssa, merkitty yleisesti numerolla 46 ja esitetty kuvioissa 3 ja 4 ja sitten pitkittäisesti vie siirretyn kuorenpätkän säädettyyn puristuskosketukseen sulkemispään kanssa 20 kuorenpätkän toisen pään toistettavan sulkemisen suorittamiseksi.

Viitaten erityisesti kuvioihin 3, 5 ja 6, näistä nähdään, että poimutuskoneessa 20 on runkolevy 48, johon siirtomekanismi 44 on kiinnitetty. Tarkemmin sanoen 25 levyyn on kiinnitetty kaksi kiinnitystukea 50, 52 jotka vuorostaan pitävät yhdistettyä johde- ja tukielintä 54. Tässä elimessä 54 on läpimenojohteet, joihin on asennettu kaksi yhdensuuntaista kannatustankoa 56 liikkumaan vaakasuorasti poikkisuunnassa. Tankojen 56 varassa on 30 ensimmäinen luisti eli siirtokannatin 58.

Yhdistetyssä johde- ja tukielimessä 54 on kiin-nityslaippa 60, johon on kiinnitetty karaa lähestyvän nestesylinterin 62 etupää. Sylinteri 62 on kiinnitetty paikalleen mutterilla 64 ja siinä on männänvarsi 66, 35 joka on liitetty kannattimen 58 mutterilla 68 ja lukko- s 67167 elimellä 70, kuten parhaiten kuviosta 10 nähdään. Niinpä sylinteriä 62 voidaan käyttää kannattimen 58 ja sitä kannattavien tankojen 56 liikuttamiseen edestakaisin yhtenä kokonaisuutena poimutuskoneen 20 poikkisuunnassa.

5 Kannatin 68 on pitkänomainen poikittain tankoi hin 66 nähden, kuten kuviossa 6 on esitetty ja sen tangoista 66 poispäin suuntautuvasta pinnasta ulkonee kaksi paria korvakkeita 72, kuten parhaiten kuvioista 10 ja 11 nähdään. Korvakkeet 72 on sijoitettu pystysuun-10 nassa erillisiksi, pituussuunnassa kohdakkaisiksi pareiksi ja niihin on liukuvasti asetettu kaksi yhdistettyä johde- ja tukit.ankoa 7 4. Nämä’vuorostaan kannattavat toista karmat intä 76. On otettava huomioon, että kannatin 76 on pääasiassa pituussuuntaisen pysty-15 suoran levyn 73 muodossa, jonka takapinnan vastakkaisista päistä lähtevät laipat 80, joihin tangot 74 on pidätinruuveilla 82 kiinnitetty. Tällä tavalla kannatin 76 on lukittu tankoihin 74 liikkumaan näiden muka na.

20 Levyn 78 vastakkaiselta pinnalta lähtee vaaka suora, pitkittäinen kiinnityslevy 84, johon lähemmin jäljempänä kuvattava tartuinlaite 86 on kiinnitetty.

Kannattimen 58 varaan on asennettu sulkemispään lähestymissylinteri 88, kuten parhaiten kuviosta 6 näh- 25 dään. Sylinteri 88 on etupäästään varustettu kiinnitys- \ laatalla 90, jossa on kiinnittimet 92, kuten parhaiten on kuviossa 11 esitetty. Sylinterin 38 tehtävänä on liikuttaa kannatinta 76 poimutuskoneen 20 pituussuunnassa tartuinlaitteen 86 pitämän kuorenpätkän siirtä-30 miseksi sulkemispään 46 kosketukseen, mitä lähemmin tuonnempana selitetään.

Tartuinlaitteessa 86 on kaksi poikittaista kanna-tustappia tai tankoa 96, jotka ulkonevat levyn 78 etupinnasta niin kuin yleisesti kuvioissa 3 ja 7 on esitetty.

35 Tapeille 96 en poikkisuunnassa liikkuviksi asennettu 0 6 67167 kaksi leukaa 08. Kummassakin leuassa 98 on pitovarsi 100, joka on suoraan asennettu tangoille 96, ja kummassakin varressa on kulmainainen tartuntaelin 102, kuten parhaiten kuviossa 3 nähdään. On huomautettava, että 8 tartuntaelimet 102· liikkuvat toisiaan kohti ja kulma- muotonsa johdosta soveltuvat hyvin tarttumaan erihalkai-sijäisiin kuorenpätkiin.

Varret 100 on vapaasti poikittain liikkuvasti eli välyksellä asennettu tangoille 96 ja niitä pakotta-10 vai joustavasti erilleen puristus jouset 104,- jotka on asetettu tangoille 96 varsien 100 väliin. On ymmärrettävä, että jouset 104 on erikoisesti valittava myöhemmin kuvattavaan tarkoitukseen ja niitä käytetään leukojen 98 avaamiseen täysin avoimeen asentoon.

15 Kumpikin varsi 100 on yläosastaan varustettu kahdella pitkällä raolla... 106, kuten parhaiten kuviosta 7 nähdään. Varsien raot on pituussuunnassa siirretty toistensa suhteen ja ottavat sisäänsä vipuelimien 110 vastakkaisissa päissä olevat riippetapit 108. Kuten 30 parhaiten kuviosta 9 nähdään, toinen pari tapeista 108 työntyy pelkästään alas toiseen varteen 100, kun taas vastakkaisessa tappiparissa 108 on yläjatkeet 112 ja ne on liitetty yhteen lenkkitangolla 114. Lenkkitanko 114 siis synkronoi vipujen 110 liikkeen.

25 Kumpikin vipu 110 sijaitsee, kuten kuviosta 9 parhaiten ilmenee, asennuslevyn 84 alla ja on tapin 116 varassa, joka on laakeroitu levyssä 84 olevaan hoikkiin 118. On ymmärrettävä, että tappi 116 on käyttäväs-ti kytketty ainakin toiseen vipuun 110 kääntymään yhdes-30 sä sen kanssa. Tässä toisessa tapissa 116 on, kuten parhaiten kuviosta 9 nähdään, yläpuolinen jatke 120, jo-hon on kiinnitetty kammenvarsi 122 kääntymään tapin 116 kanssa. Kammenvarteen 122 vuorostaan kytkeytyy kytkin-kappale 124, joka on tarttuimen sylinterin 128 männän-35 varren 126 pään varassa, ks. kuviota 4. Kuviosta 6 voidaan nähdä, että sylinterissä 128 on takakiinnityslaip- r 7 67167 pa 130, joka on pystysuoralla laakeritapilla 132 liitetty kannatus laippaan 134, joka on pitkittäisen kiinnityslevyn 136 varassa, joka on kannattimen 76 osa.

Viitaten kuvioihin 8a, b, c, kuviosta 8b voidaan 5 nähdä, että sylinteriä 128 on käytetty syöttämällä siihen kaasua/nestettä tartuntaelimien 102 pakottamiseksi toisiaan kohti jousien 104 voimaa vastaan. Oikein koordinoimalla jousien 104 voima ja sylinterin 128 kehittämä voima voidaan tartuntaelimet 102 automaatti-10 sesti viedä toisiaan kohti ennalta valitulle keskinäiselle etäisyydelle, joka on suurempi kuin suljettavaksi tarkoitetun kuorenpätkän halkaisija. Niinpä kun tartun-talaite 86 sama-akselistetaan karan 26 kanssa, jolta kokoon puristettu poimutettu kuorenpätkä 40 on poistet-15 tava, pätkä 40 liukuu vapaasti pitkittäin tartuntaelimien 102 muodostamaan pitimeen.

Sen jälkeen, kun kohotetaan kaasun/nesteen painetta sylinterissä 128 lähemmin tuonnempana kuvattavalla tavalla, tartuntaelimet 102 pakotetaan lähemmäksi 20 toisiaan kuviossa 8 esitetystä ja ne tarttuvat tiukasti kuorenpätkään 40. On ymmärrettävä, että tartunta-elimien 102 tartuntapainetta kuorenpätkään säädetään sylinterin 128 syötetyn kaasun/nesteen paineella ja tietenkin sylinterin oikealla valinnalla.

25 Kun kuorenpätkään 40 on tartuttu, käytetään karan lähestymissylinteriä 62 tartuntalaitteen 86 siirtämiseksi poimutuskoneen 20 poikkisuunnassa sama-akseli-sesti eli kohdakkain sulkemispään 46 kanssa. Tämän asennon takaavat tankojen 56 oikeanpuoleisissa päissä 30 olevat rajoittimet 138 asettuessaan kosketukseen yhdistetyn johde- ja tukielimen 54 oikeaan päähän. Tässä yhteydessä on myös sanottava, että tartuntalaite 56 sama-akselistetaan sen karan kanssa, jolta kuorenpätkä on poistettava, viemällä kannatin 58 kosketukseen yh-35 distetyn johde- ja tukielimen 54 vasemman pään kanssa, 8 67167 kuten kuviosta 3 nähdään.

Kuorenpätkä tultua kohdistetuksi sulkcmispää-hän 46 l:artuntalaLteLta 86 siirretään pituussuunnassa vasemmalla kuvion 1 mukaan kuorenpätkän 40 vasemman 5 pään viemiseksi säädetyllä nopeudella ja säädetyllä paineessa sulkemispään 46 kosketukseen, niin eitä sulkemispää voi toimia yhdenmukaisesti kuorenpätkän 40 sulkemiseksi US-patentissa 4 075 938 selostetulla tavalla.

.10 Viitaten kuviooon 4, tästä voidaan nähdä, että sulkemispää 46 on kiinnitetty pääasiassa runkols-vyn 140 vasemmalle puolelle ja käsittää mm. kaksi kääntyväsi.! asennettu kiilaa 142, joita käytetään ilmasy-linterillä 144 (kuvio 13), joka on nimetty kiilasylin-15 teriksi. Sulkemispäässä on myös pyöritettävä tuurna 146, jota ilinamoottori 148 (kuvio 13) käyttää.

On ymmärrettävä, että on järjestetty pysäytys-mekanisini (ei esitetty), jota ohjaa kuviossa 13 esitetty ilmasylinteri 15C, joka on nimetty pysäytyssylin-20 teriksi.

Ohjausjärjestelmän selostamiseksi seuraavassa kuvataan erityisiä ohjauselimiä. Kuviossa 13 on esitetty sulkemispään palautustoimintainen venttiili 152 ja tuurnan palautustoimintainen hidastusventtiili 154.

25 Siinä on myös esitetty ilmamoottorin ja pysäytyssylin- terin voitelulaite 156. Siinä on myös ohjausventtiilei-tä, joihin kuuluu ilmamoottorin pysäytyssylin-terin venttiili 158, sulkimen eli sulkemispään ohjaus-venttiili 160 ja ilmamoottorin hidastusventtii-30 li 162. Kuviossa 13 on myös pysäytyssylinter.i.n edes- .. takaisliikkeen venttiili (vaihtovastaventtiili) 164 ja sulkimen pysäytyssylinterin neulaventtiili 166.

Kuviosta 14 nähdään, että sulkimen eli sulke- / . mispään lähestymissylinteriin 88 on liitetty sulkimen 35 lähestymissylinterin neulaventtiili 168. Lisäksi on t 9 67167 joukko ohjausellmiä, joihin kuuluu järjestelmän käynnistys ky Iki n 170, järjestelmän to.lminnanohjausvent-tiili 172, karan lähentymisventtii1i 174, lähestymisen hidastusventtiili 176, kuorenpätkän pudotuksen 5 impulssiventtiili 17 8, kuorenpätkän kudotus Impulssin hidastuspaineakku 180, sulkimen lähestymiusylinterin . venttiili 182, t art ui ns ylint eri n edestakaisliikkeen venttiili (vaihtovastaventtiili) 184, tartuntapaineen-säädin 186, sulkimen käynnistysimpulssiventtiili 188, JO impulssiventtiilin toiminnanhidastuspaineakku 190 ja sulkimen lähestymissylinterin paineensäädin. Karan lähestymissylinteri 62 on varustettu säädettävällä neulaventtiilillä 194.

Viitaten jälkeen kuvioon 13, tästä nähdään, että 15 järjestelmään sisältyy jakolaite 196, johon ilmaa syötetään ilmanlähteestä 198.. paineensäätimen 2 00 kaut ta, joten ilma menee jakolaitteeseen 196 laitoksen paineessa.

Ohjausjärjestelmän toiminta on seuraava.

Poimut us kone . 2 0 on varustettu nokkaeiim.illä 20 järjestelmän ohjaus kytkimien 170 ohjaamiseksi on - eli toiminta-asentoon. Kytkin 170 toimii siis käynnistys-kytkimenä.

Kytkimen 17 0 siirto toiminta- eli käynnistys-asentoon synnyttää järjestelmän toiminnanohjaus vent-25 tiilin 172 aukkoon 4 paineen, joka saa aikaan venttiilin 172 asennon muuttumisen. Tästä on seurauksena (a) laitoksen paine tarttuimen sylinterin edestakaisliik-keen venttiilin 184 aukkoon (ei näytetty) ja (b) paineen ooisto sulkimen (sulkemislaitteen lähestymissylinterin vent-30 tiilin 182 aukosta 6, sulkimen lähestymissylinterin 88 sisäänvetcpuolelta, sulkimen lähestymisen hidastusvent- • .

tiilin 176 aukosta 6 ja karan lähestymisventtiilin 174 aukosta 4.

Tästä vuorostaan seuraa laitoksen paineen syöttö-35 tartuinsylinterin 128 sisäänvetopuolelle, mistä en tu- i 10 671 67 r ' tuloksena, että tartuntaelimet 102 puristavat kuoren-pätkän HO tiukasti väliinsä. Paineen poisto venttiilin 182 aukosta 4 sallii sulkimen lähestymissylinterin venttiilin 182 asennonmuutoksen. Paineen poisto sulki-5 men lähestymissylinterin 99 sisäänvetopuolelta sallii ko. sylinterin ulostyöntöl.iikkeen. Paineen poisto venttiilin 17 6 aukosta 6 sallii venttiilin 17 H asennonmuutoksen. Paineen poisto venttiilin 174 aukosta 4 sallii ko. venttiilin jousen vaihtaa venttiilin 10 asennon.

Paineen poistuminen venttiilin 174 aukosta 4 myös lisää painetta karan lähestymissylinterin 62 ulos-työntöpuolella ja sulkimen lähestymisen hidastusvent-ti.il.in 17 6 aukossa 4..

15 Paine sylinterin 62 ulostyöntöpuolella saa ai kaan tiukasti kiinnipidetyn kuorenpätkän 40 siirtämisen pois sen karan kohdalta, jolta se on poistettu, sama-akselisuuteen sulkemispään 46 kanssa samalla kun paine venttiilin 17 6 aukossa 4 - ennalta mliärätyn viipymän 20 jälkeen kuorenpätkän siirtämisen loppuunsuorittamisen sallimiseksi - saa aikaan venttiilin 176 asennon muuttumisen.

Venttiilin 176 asennonmuutos aiheuttaa paineen sulkemislaitteen lähestymissylinterin venttiilin 182 25 aukkoon 4 ja suljennän käynnistys impulssiventtiilin 188 aukkoon 1 venttiilin 182 aukossa 4 olevan paineen saadessa aikaan asennonmuutoksen tässä venttiilissä ja säädetyn paineen sulkimen lähestymissylinterin 88 ulos-työntöpuolelle. Sulkimen lähestymissylinteri 88 siir-30 tää silloin kuorenpätkän 40 sulkemispäähän 46.

Paineesta venttiilin 188 aukossa 1 seuraa .ilma-sysäys sulkemispään venttiilin 160 aukkoon 4, mistä on tuloksena laitoksen paine kiilasylinterin 144 ulostulo-puolelle, pysäytyssylinterin edestakaisliikeventtii-35 liin 164 ilmamoottorin hidastusventtiilin 162 auk koon 4. Kiilasylinterin 144 toiminta saa aikaan kiilo- u 67167 jen 142 u Lkoncni i.r;en sulkernispään pinnasta.

Paine pysäytyssy1interin edestakaisiaikaven11 tilissä 16*1 saa aikaan pysäytyssylinterin 150 ulostyöntö-liikkean, mikä estää sulkernispään H 6 kierukkapyörien ° (ei esitetty) pyörimisen, kun sulkernispään kara 146

Pyörii. Paine venttiilin 162 aukossa 4 muuttaa venttiilin asennon viipymän jälkeen, mistä vuorostaan seuraa paine ilmamoottorin ja pysäytyssylinterin venttiilin 158 aukossa 4. Paine tässä aukossa aiheuttaa paineen sulkernispään ilmamoottoriin 148, joka käyttää voitelu-1 laitteesta 156 tulevaa ilmaa, ja paineen pysäycyssylin-terin edestakaisliikeventtiiliin 164. Moottorin 148 käyminen saa aikaan, että kiilat vetävät kuorenpätkästä ‘*0 kuorta ja kiertävät sitä karan 146 kärjellä 202 tuurnan eteenpäinliikkeen aikana, koska edellä mainitut kterukkapyörät ei voi pyöriä. Venttiiliin 184 menevän paineen tehtävänä on·estää pysäytyssylinteri 150 kytkemästä kierukkapyöriä.

Kun kara 146 siirtyy oikealle, siinä oleva akse-"-0 Iin seurain (ei esitetty) painaa sulkernispään palautus- toimintaista venttiiliä 152, joka saa aikaan paineimpuls-sin sulkeinistoimintaventtiilin 160 aukkoon 4, mistä seuraa tämän venttiilin asennonmuutos ja edelleen paine kiilasylinterin 144 sisäänvetopuolelle, paineen poisto 25 kiilasylinterin 144 ulostyöntöpuolelta ja paineen poisto ilmamoottorin hidastusventtiilin 1G2 aukosta 4.

Kiilasylinterin 144 sisäänveto- eli paluuliike aiheuttaa kiilojen 142 palautumisen sulkernispään 46 etupinnan tasalle. Paineen poisto venttiilin 164 toi-30 seita puolelta sallii pysäytyssylinterin 150 ulostyön-töpaineen keskeytyksen, kun paine poistetaan sylinterin 150 toiselta puolelta. Paineen poisto venttiilin .162 iz 67167 aukosta 4 sallii ilmamoottor Ln hidas tuoventti iJ.iri 162 ar;ennonmuutoksen aukossa 6 esiintyviin ohjauspaineen vaikutuksesta..

Yllä mainittu tuurnan seurain painaa tuurnan 5 palautuksen hidastusventtiiliä 154, mistä seuraa paine ilmamoottor-in hidastusventtiilin L62 aukossa 6 ja siten ko. venttiilin asennonmuutos. Tästä taasen seuraa paineen poisto ilmamoottorin pysäytyssylinterin venttiilin 158 aukosta 4, minkä johdosta tämä venttiili 10 voi muuttaa asentoaan jousensa vaikutuksesta.

Venttiilin 158 asennonmuutos saa aikaan paineen poiston ilmamoottorilta 148, mistä seuraa moottorin pyörinnän pysähtyminen; paineen poisto pysäytyssylin-terin edestakaisliikkeen venttiilin 164 toiselta puo-15 lelta; ja· paine pysäytyssylinterin 150 sisäänvetopuo-lelle. Nämä kaksi jälkimmäistä tapahtumaa aiheuttava pysäytyssylinteriin 150 liitetyn esittämättömän pysäytyskappaleen siirtymisen takaisin ja karan 146 vetämisen ulos kuorenpa f.kän päähän juuri muodostetusta 20 sulusta.

Tänä ajankohtana. poimutu%koneen 20 nokkaelin, joka käyttää järjestelmän toiminnanohjauskytkinta 170, vie kytkimen ei-asentoon, mistä seuraa paineen poisto järjestelmän toiminnanohjausventtiilin 172 aukosta 4. 25 Tästä taasen seuraa ko. venttiilin asennonmuutos ja siten edelleen paineen poisto tartuntasylinterin edestakaisliikkeen venttiilistä 184, paine sulkemispään lähestymissylinterin 88 sisäänvetopuolelle, paine sulkemispään lähestymisventtiilin 182 aukkoon 6, paine 30 sulkemispään lähestymisen hidastusventtiilin 176 aukkoon 6 ja paine karan lähetysmiventtiilin 174 aukkoon 4. Tästä on tuloksena pienentynyt tarttumis- · painesäätimen 186 säätämä paine tartuinsylinterin 128 sisäänvetopuolella, ja mistä .seuraa t 13 671 67 suljetun kuorenpätkä löysä kiinnipito. Laitoksen paine sulkemispään lähestymissylinterin 88 sisäänventopuo-lelle panee sylinterin 88 vetämään suljetun kuoren-pätkän pois sulkemispäästä 46 samalla kun paine vent-5 tiilin 182 aukossa 6 sallii sylinterin käyttämisen.

Laitoksen paine venttiilin 176 aukossa 6 saa aikaan ko. venttiilin asennonmuutoksen, josta vuorostaan seuraa paineen poisto sulkemispään lähestymis-venttiilin 182 aukosta 4 ja sulkemispään käynnistys-10 impulssiventtiilin 188 aukosta 1. Paineen poisto venttiilin 182 aukosta H sallii ko. venttiilin muuttaa asentoaan sen aukossa 6 vallitsevan paineen vaikutuksesta. Tämä asennonmuutos sallii sulkemispään lähestymissylinterin 88 käyttämisen kuorenpätkän siirtämi-15 seksi.

Paineen poisto venttiilin 188 aukosta 1 sallii tämän venttiilin jousen palauttaa venttiili seuraavaa imulssia varten. Paine venttiilin 17 4 aukossa 4 saa aikaan tämän venttiilin asennonmuutoksen, josta 20 seuraa paine kuorenpätkän pudotuksen impulssiventtiilin 178 aukkoon 1 ja paineakkuun 180 ja paine karan lähestymissylinterin 62 sisäänvetopuolelle. Paine venttiilissä 178 saa aikaan paineimpulssin tartuinsylin-terin 128 ulostyöntöpuolelle, mistä seuraa tartuntaeli-25 mien 102 pika-avautuminen ja suljetun kuorenpätkän pudotus.

Paine karan lähestymissylinterin 62 sisäänveto-puolella panee sylinterin palautumaan ja viemään tar-tuntalaite seuraavan kuorenpätkän vastaanottoasentoon. 30 Siirtolaite on nyt valmis ottamaan vastaan seuraavan kuorenpätkän toistamalla yllä mainitut toiminnot.

Tässä kohdin huomautetaan, että ohjauspiiriin sisältyy myös käsiohjaus käyttöpaineen syöttämiseksi sulkemispään toiminnanohjausventtiilin 160 aukkoon 4 35 sulkemispään 46 käs.ioh jauksen suorittamiseksi, jos 1« 67167 tätä halutaan. Koska tämä käsiohjauspiiri, joka on merkitty numerolla 204, ei kuitenkaan ole keksinnön osa, sitä ei tarkemmin tässä selitetä.

On ymmärrettävä, että vaikka erityinen koneisto r on kuvattu ja esitetty käytettäväksi poimutuskoneessa, b kuten poimutuskoneessa 20, niin tämä koneisto voidaan muuttaa sopivaksi käytettäväksi muiden poimutuskoneiden ja/tai sulkemiskoneiden kanssa. Lisäksi on selvää, että järjestelmä voi ottaa vastaan erikokoisia pätkiä.

-^q Viitaten kuvioon 8 tässä esimerkkinä esitetty kuoren-pätkä on halkaisijaltaan suurin kuorenpätkä, jota kone on suunniteltu käsittelemään. Jos kuitenkin on käsiteltävä pienempihalkaisijäisiä kuorenpätkiä, silloin on pakko lisätä tartuinsylinteriin 128 syötettyä painetta 15 muuttamalla paineensaatimen 186 syöttämän ilman painetta. On ilmeistä, että lisäämällä säätimen 186 syöttämään painetta jouset 104 puristuvat enemmän kokoon ja siten pienentävät tartuntaelimien 102 avautumaan, joka on esitetty kuviossa 8b.

2o Tarttumista kuorenpätkään riittävän lujasti sen kiertymisen tai pitkittäisliikkeen estämiseksi sulke-mistoiminnan aikana säädetään ilman paineella, joka syötetään tartuinsylinteriin 128 järjestelmän toimin-nanohjausventtiiIin 172 ja vaihtovastaventtiilin 184 25 läPi- Järjestelmässä on myös elimiä kuorenpätkän kuljettamiseksi sulkemislaittcesecn ja elin kuorenpätkän pään puristamiseksi sulkemislaitetta vasten oikealla paineella sopivan sulun aikaansaamiseksi.

30 Tämän suhteen on huomautettava, että sarjassa sulkemis-pään lähestymissylinterin 88 kanssa on neulaventtii-li 168, joka säätää siihen tulevaa ilmavirtaa ja siten toimintanopeutta. Neulaventtiiliä 194 on sama tehtävä karan lähestymissylinterissä 62.

35 Järjestelmään sisältyy edullisesti väline sulke- mistoiminnan käynnistämiseksi, kun kuorenpätkä pidetään ; \e - I ' 15 671 67 sulkemislaitteen kosketuksessa, sekä välineistä suljetun kuorenpätkän kuljettamiseksi pois sulkemislaitteelta ja välineitä suljetun kuorenpätkän pudottamiseksi. Esitetyssä esimerkissä tartuinsylinteri 128 ja sulke-5 mispään lähestymissylinteri 88 suorittavat kaikki nämä työt.

Järjestelmään kuuluu myös välineitä tai elimiä tartuntalaitteen palauttamiseksi oikeaan avautumaan seuraavan kuorenpätkän vastaanottamiseksi ja väline 10 tartuntalaitteen kuljettamiseksi takaisin oikeaan paikkaan seuraavan kuorenpätkän vastaanottamiseksi. Vaikkakin tartuinsylinteri 128 yhdessä jousien 104 kanssa suorittaa tämän ensimmäisen tehtävän, voidaan siihen käyttää muita välineitä, ja vaikkakin tartuntalait-15 teen kuljetuksen takaisin alkuasemaan suorittaa karan lähestymissylinteri 62, niin siihenkin voidaan käyttää toisenlaisia siirtolaitteita.

* '

Claims (13)

16 671 67

1. Laite rypytetyn ruokakuorenpätkän (40) siirtämiseksi rypytyskaralta (26) suljentamekanismiin (46) pätkän toisen pään säädetyn sulkemisen suorittamiseksi, t u n - 5. e t t u siitä, että laite käsittää kuorenpätkään (40) tarttuvan elimen (86), jota elintä kannattaa ensimmäinen kannatin (58) , joka on kytketty suorittaunaan poikittainen liike tarttumiselimen (86) suhteen kuorenpätkän siirtämiseksi karan kanssa linjassa olevasta asemasta asemaan, 10 joka on linjassa suljentamekanismin kanssa, ja syöttölaitteen (128), joka siirtää tarttumiselimen (86) suljentame-kanismia kohti tartuntapaineen ollessa säädetty.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että syöttölaite (128) sisältää neste- 15 käyttöisen sylinterin (128), joka on liitetty paineen alaisen nesteen lähteeseen.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että säätöväline on kytketty muuttamaan mainittuun nestekäyttöiseen sylinteriin syötetyn nesteen 20 painetta.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainitun nestesyötön ja nestekäyt-töisen sylinterin välille on sijoitettu nesteen virtausnopeuden rajoitin (168) kuorenpätkän (40) tartuntaelimen 25 (86) syöttönopeuden säätämiseksi.

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että toinen kannatin (76) tukee ensimmäistä kannatinta (58), joka suorittaa kuorenpätkään (40) tarttuvan elimen (86) aksiaalisen liikkeen kohti suljenta- 30 mekanismia (46) ja että laitteeseen on asennettu ohjauslaite (62) toisen kannattimen liikkeen ohjaamiseksi poi-kittaisesti kuorenpätkään (40) tarttuvan elimen (86) suhteen paikoittamisen suorittamiseksi linjaan mainitun rypy-tyskaran (26) kanssa poistetun pätkän (40) vastaanottami- 35 seksi ja linjaan suljentamekanismin (46) kanssa.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että ohjauslaitteessa on nestekäyttöiset sylinterit (62, 88) kunkin kahden kannattimen (58, 76) ja tarttumis- 17 67167 elimen (36): erilliseksi asemoimiseksi ja ohjauspiiri (kuviot 13-14) ne s f: a käyt taiat e n sylinteriiden automaa11:iseksi käyttämiseksi ajoitetussa järjestyksessä. /. Patent t ivaat .Linuksen 6 mukainen laite, t u n n e t -5 t u siitä, että ohjauspiirissä on pääohjauslaite (170), jota käyttää rypytyskone (20).

8. Patenttivaat.imuksen 1 mukainen laite, t u n n e t -t u siitä, että tarttumiselimessä (86) on pani aksiaaliset-ti pitkänomaista leukaa (08), jotka avoimessa asennossa niuo- 10 do.s tavat vastaanottotilan suljettavalle kuorenpätkälle (40) ja säätölaite (110-114;126,12 8) mainittujen leukojen liikut tamiseksi tasossii yhteen tarttumaan niiden välissä olevaan pätkään .

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, t u n n e t - t u siitä, että leukoja liikuttavassa laitteessa on nestekäyt-töinen sylinteri (128), joustavia elimiä (104), jotka pakottavat leuat (98) erilleen ...kauaksi toisistaan pisimmän aiotun pätkän (40) vapauttamiseksi, ensimmäinen nesteensyöttöväline , jossa on ensimmäinen venttiili, joka liittää ensimmäisen nesteen- 20 syötön ncstekäyttöiseen sylinteriin (J28) leukojen (98) liikuttamiseksi yhdessä joustavien elinten (104) vastustusta vastaan pätkän vastaanottotilan muodostavaan avoimeen asentoon, toisen nesteensyötön, jossa on venttiili, joka toimii toisella paineella, joka on suurempi kuin ensimmäinen paine ja joka 25 kytkee toisen nesteensyötön nestekäyttöiseen sylinteriin (128) leukojen (98) liikuttamiseksi edelleen yhteen pätkäntartunta-asentoon.

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että leuat (98) on asennettu pituussuunnassa väli- 30 matkan päähän toisistaan oleville tuille (96) poikittaista liikettä varten ja vivustot (110-114) on kytketty leukojen liikuttamiseksi samanaikaisesti yhtä pitkän matkan ja vastakkai-siin suuntiin nestekäyttöisen sylinterin (128) ollessa kytketty vivuston asemoimiseksi.

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnet- f ιβ 67167 t u sillä, et (: ä joustavat elimet ovat puri.s tus jousia (104), jotka on asennettu poikittais tuille (96). leukojen (98) väliin.

12. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunne t-t u siitä, että leukojen välissä on kiinteä pitkittäisakseli 5 ja vivustoihin kuuluu pari vipuja (110), jotka on asetettu välimatkan päähän leukojen pituussuunnassa ja joilla kummallakin on kääntöakseli, joka leikkaa pjtkittäisakselin, tan-koelimet (100), jotka liittävät vivut leukoihin ja lenkkieli-ruet (114), jotka liittävät nestesylinterin vipuihin näiden 10 liikuttamiseksi yhdessä.

13. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnet-i u siitä, että joustavat elimet (101) jatkuvasti joustavasti pakottavat leuat (98) täysin avoimeen asentoon, leveämmälle kuin pätkän vastaanottotilan muodostava avoin asento pisimmän ] 5 aiotun pätkän (40) vapauttamiseksi ja säädettävä leukojenlii-kutuslaite käsittää nestekäyttöisen laitteen (128), joka on liitetty leukoihin ensimmäisen sulkemispaineen kohdistamiseksi leukoihin joustavien elinten osittaiseksi voittamiseksi ja leukojen liikuttamiseksi poikittain yhdessä pätkän vastaanottoti-20 lan muodostavaan avoimeen asentoon ja toisen nestekäyttöisen laitteen (88), joka on liitetty leukoihin toisen ja suuremman sulkemispaineen kohdistamiseksi leukoihin leukojen liikuttamiseksi pä tkäntartunta-asentoon. i « 671 67 19