FI67159C

FI67159C - LINDRAGNINGSHJUL

Info

Publication number: FI67159C
Application number: FI834262A
Authority: FI
Inventors: Tauno Salmela
Original assignee: Tasper Oy
Priority date: 1983-11-21
Filing date: 1983-11-21
Publication date: 1985-01-10
Also published as: FI67159B; FI834262A0

Description

1 67159 J ohdon ve topy ör ä1 67159 J ohdon ve topy ör ä

Keksinnön kohteena on johdonvetopyörä avojohtojen johtimien asennusta varten, joka johdonvetopyörä käsittää 5 kaksihaaraisen runkokappaleen, jonka haarojen väliin juok-supyörä on akseloitu,,ja runkokappaleen haarojen väliin juoksupyörän kehää vastapäätä sovitetun painekappaleen, joka lukitusruuvien avulla on painettavissa painekappaleen ja juoksupyörän väliin sovitettua johdinta vasten 10 johtimen lukitsemiseksi runkokappaleen suhteen.The invention relates to a traction sheave for the installation of overhead line conductors, which traction sheave comprises 5 bifurcated body pieces between the branches of which the impeller is axled, and a pressure piece arranged between the branches of the body piece to lock relative to the body.

Avojohtojen johtimet asennetaan pylväisiin käyttäen apuna johdonvetopyöriä ja köyttä. Köysi pujotetaan pylväisiin ripustettujen johdonvetopyörien läpi ja sen avulla vedetään varsinainen johdin pylväisiin. Tämän jälkeen joh-15 donvetopyörä poistetaan ja johdin kiinnitetään tähän tarkoitukseen tarkoitetuilla kiinnikkeillä eristimiin. Suoran avojohdon ollessa kyseessä johdonvetopyörän vaihtaminen kiinnikkeeseen sujuu vielä varsin helposti, mutta näin ei ole asian laita kulmapylväiden kohdalla. Jotta kulmapyl-20 väässä johdinta voidaan löysätä siinä määrin, että johdonvetopyörä voidaan vaihtaa kiinnikkeeseen, täytyy käyttää apuna päistään johtimeen aiotun kiinnityskohdan molemmille puolille kiinnitettyä vaijeria. Tämä vaijeri voidaan viedä joko eristinketjun kiinnittimen tai myös itse pylvään 25 taitse, jolloin vaijerin kiristäminen esim. taljan avulla saa aikaan johtimen löystymisen sen aiotun kiinnityskohdan alueella. Jotta yllä mainitut toimenpiteet voidaan suorittaa, täytyy asentajalla olla käytössään nostolava-auto tai jos tällaisella ei päästä pylvään läheisyyteen täytyy 30 pylvään ympärille rakentaa työskentelylava.Overhead line conductors are installed on poles with the help of conductor castors and rope. The rope is threaded through the guide pulleys suspended from the poles and is used to pull the actual wire to the poles. The drive sprocket is then removed and the conductor is fastened to the insulators with brackets provided for this purpose. In the case of a straight open cable, it is still quite easy to change the cable drive to the bracket, but this is not the case with corner posts. In order to loosen the conductor in the corner post to such an extent that the lead sprocket can be replaced by a bracket, a wire attached to both sides of the intended attachment point to the conductor must be used as an aid. This wire can be routed either behind the fastener of the insulator chain or also behind the column 25 itself, whereby tightening the wire, e.g. by means of a pulley, causes the conductor to loosen in the area of its intended attachment point. In order to carry out the above-mentioned operations, the installer must have a pallet truck at his disposal or, if such access does not allow access to the mast, a work platform must be built around the 30 masts.

Nostolava-auton käyttö tai työskentelylavan rakentaminen hidastavat merkittävästi johtimen asennusta ja lisäävät sen kustannuksia. Tämän johdosta pyritään johtolinjat vetämään usein jopa siten, että tarvitaan mahdollisim-35 man vähän kulmapylväitä.The use of a platform truck or the construction of a work platform significantly slows down the installation of the cable and increases its cost. As a result, the aim is often to draw the guide lines even with the least possible number of corner posts.

Oleellisesti johdannossa mainitun kaltainen johdon-vetolaite tunnetaan esim. US-patenttijulkaisusta 2,786,885.A wire pulling device substantially as mentioned in the introduction is known, for example, from U.S. Pat. No. 2,786,885.

2 671 592,671 59

Se ei kuitenkaan rakenteensa johdosta sovellu käytettäväksi kuin lähinnä suorilla johto-osuuksilla. Lisäksi siinä käytettyjen juoksupyörien pieni koko johtaa hyvin helposti johtimen luistamiseen pyörien suhteen, jos vetonopeus on 5 vähänkään suurempi, mikä saattaa merkittävästi vaurioittaa johdinta. Samoin on olemassa vaara, että lukituselimet eivät pysty lukitsemaan johdinta riittävän jäykästi juoksu-pyörän kehäpinnan suhteen.However, due to its structure, it is only suitable for use with mainly direct line sections. In addition, the small size of the impellers used in it very easily leads to slipping of the conductor with respect to the wheels if the pulling speed is even slightly higher, which can significantly damage the conductor. Likewise, there is a risk that the locking members will not be able to lock the guide sufficiently rigidly with respect to the circumferential surface of the impeller.

Esillä olevan keksinnön mukaisessa johdonvetopyö-10 rässä, jossa käytetään halkaisijaltaan riittävän suurta juoksupyörää johtimenvedon aikaisen luistamisen välttämiseksi yllä mainittu ongelma on vältetty välineillä juoksu-pyörän lukitsemiseksi kiertymättömäksi runkokappaleen suhteen. Yksinkertaisimmassa suoritusmuodossa juoksupyö-15 rän kiertymättömäksi lukitsevat välineet käsittävät juok-supyörän akselina toimivan pultin ja sen päähän kierretyn mutterin.In the guide traction wheel 10 according to the present invention, which uses a sufficiently large diameter impeller to avoid slipping during the conductor traction, the above-mentioned problem is avoided by means for locking the impeller non-rotating with respect to the body. In the simplest embodiment, the means for locking the impeller non-rotating comprises a bolt acting as an impeller shaft and a nut threaded at its end.

Esillä olevan keksinnön mukaista johdonvetopyörää käytettäessä ei siten tarvita erillistä johtimen kiinni-20 kettä vaan johdonvetopyörä toimii myös kiinnikkeenä. Asentaja voi helposti pylväästä käsin kiristää sekä lukitus-ruuvit, joilla johdin lukitaan paikoilleen, että akseli-pulttiin liittyvän mutterin juoksupyörän lukitsemiseksi kiertymättömäksi runkokappaleen suhteen. Siten lava-auton 25 tai erillisen työskentelylavan ja kiristysvaijerien käytöstä voidaan luopua, joten johtimien asennus nopeutuu merkittävästi.Thus, when using the lead traction wheel according to the present invention, a separate conductor clamp is not required, but the clamp traction wheel also acts as a clamp. The installer can easily tighten both the locking screws to lock the cable in place from the column and the nut associated with the shaft bolt to lock the impeller untwisted relative to the body. Thus, the use of a pallet truck 25 or a separate work platform and tensioning cables can be dispensed with, so the installation of the wires is significantly speeded up.

Seuraavassa keksintöä kuvataan yksityiskohtaisemmin viitaten oheiseen piirustukseen, jossa 30 kuvio 1 esittää keksinnön mukaista johdonvetopyö rää sivulta, ja kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista johdonvetopyörää edestä.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawing, in which Figure 1 shows a side view of a guide wheel according to the invention, and Figure 2 shows a front view of a guide wheel according to Figure 1.

Kuvioissa 1 ja 2 esitetty johdonvetopyörä koostuu 35 kaksihaaraisesta runkokappaleesta 1, jonka haarojen väliin juoksupyörä 2 on akseloitu akselin 7 avulla. Akseli 7 on lukittu paikoilleen mutterin 6 avulla. Juoksupyörän kehää 3 67159 vastapäätä runkokappaleen haarojen väliin on sovitettu paihekappale 3. Tämä painekappale 3 on johtimenvedon ajaksi ripustettu kuviossa 1 esitettyyn yläasentoonsa tarra-kiinnityksellä esim. liiman avulla. Juoksupyörän 2 kehä 5 samoinkuin sitä vastapäätä oleva painekappaleen 3 pinta on muodostettu kourumaisiksi, jotta nämä pinnat voivat mahdollisimman suurella pinnalla tarttua niiden välistä vedettävään johtimeen. Akselipultin 7 kanta on hivenen upotettu runkokappaleen 1 toiseen haaraan, joten pultti 7 ei 10 pääse kiertymään mutteria 6 kiristettäessä. Kun mutteria 6 kiristetään riittävästi, runkokappaleen haarat painuvat juoksupyörää 2 vasten ja estävät sen kiertymisen runko-kappaleen suhteen. Täten painekappaleen 3 ja juoksupyörän 2 väliin sijoitettavan johtimen paikoilleen lukitseva kit-15 ka tulee kaksinkertaiseksi verrattuna siihen, että juoksu-pyörää ei lukittaisi paikoilleen.The guide pulley shown in Figures 1 and 2 consists of 35 bifurcated body 1, between the arms of which the impeller 2 is axled by means of a shaft 7. The shaft 7 is locked in place by means of a nut 6. Opposite the circumference of the impeller 3 67159, a pressure piece 3 is arranged between the arms of the body piece. This pressure piece 3 is suspended in its upper position shown in Fig. 1 by means of a sticker, e.g. The circumference 5 of the impeller 2 as well as the opposite surface of the pressure piece 3 are formed trough-shaped so that these surfaces can adhere to the conductor to be pulled between them on the largest possible surface. The base of the shaft bolt 7 is slightly embedded in the second branch of the body 1, so that the bolt 7 cannot rotate when the nut 6 is tightened. When the nut 6 is tightened sufficiently, the arms of the body press against the impeller 2 and prevent it from rotating relative to the body. Thus, the locking kit-15 ka of the conductor to be placed between the pressure piece 3 and the impeller 2 becomes double compared to the fact that the impeller would not be locked in place.

Painekappaleen 3 juoksupyörästä poispäin olevaan pintaan on muodostettu kaksi syvennystä 8, joihin runko-kappaleeseen 1 kierreliitoksilla liitettyjen lukitusruu-20 vien 5 kärjet ulottuvat ja joissa ruuvien kärjet voivat liukua painekappaleen 3 siirtyessä juoksupyörää kohti. Painekappaleeseen on sen keskikohdalle muodostettu uloke 9, joka on sovitettu liukumaan runkokappaleen toisen haaran sisäpinnalla olevassa urassa 10. Tämä estää paine-25 kappaleen putoamisen sen jälkeen kun juoksupyörä on sovitettu paikoilleen. Runkokappaleen juoksupyörää vastapäätä olevaan päähän on lisäksi muodostettu kaksi korvaketta, joiden väliin on sovitettu mutterilla 12 paikoilleen lukittavissa oleva akselipultti 11. Tämän pultin 11 avulla 30 johdonvetopyörä voidaan kiinnittää esim. eristinketjun päässä olevaan lenkkiin.Two recesses 8 are formed in the surface of the pressure piece 3 away from the impeller, into which the tips of the locking screws 5 connected to the body 1 by threaded connections extend and in which the tips of the screws can slide as the pressure piece 3 moves towards the impeller. A protrusion 9 is formed in the center of the pressure body and is adapted to slide in a groove 10 in the inner surface of the second branch of the body body. This prevents the pressure body 25 from falling after the impeller has been fitted. In addition, two lugs are formed at the end opposite the impeller of the body, between which a shaft bolt 11 can be fitted which can be locked in place by a nut 12. By means of this bolt 11, the guide wheel 30 can be fastened to a loop at the end of the insulator chain.

Keksinnön mukaista johdonvetopyörää käytetään seuraavasti. Ensiksi johdonvetopyörä kiinnitetään tavanomaiseen tapaan eristinketjun päähän ja johdin vedetään juok-35 supyörän yli viedyn köyden avulla paikoilleen. Tämän jälkeen ei kuitenkaan ryhdytä toimenpiteisiin johdonvetopyö-rän poistamiseksi vaan sitä ryhdytään käyttämään johtimenThe traction sheave according to the invention is used as follows. First, the lead pulley is attached to the end of the insulator chain in the conventional manner, and the lead is pulled into place by a rope passed over the impeller. Thereafter, however, no action is taken to remove the sprocket, but it is used to remove the guide wire.

TTTT

4 67159 kiinnikkeenä. Tämä suoritetaan kiristämällä lukitusruuvit 5 ja juoksupyörän akselipulttiin 7 liittyvä mutteri 6 esim. varren päähän sijoitetun holkki- tai lenkkiavaimen avulla. Kiristäminen voidaan siten suorittaa suoraan pylväästä kä-5 sin. Kun lukitusruuveja kiristetään, liimaus irtoaa ja painekappale 3 pääsee liukumaan johdinta vasten. Kiristettäessä lukitusruuveja riittävästi, painuu painekappale niin tiiviisti johdinta vasten, että johdin ei enää pääse liikkumaan runkokappaleen suhteen etenkin kun myös juoksu-10 pyörä on lukittu kiertymättömäksi runkokappaleen suhteen, jolloin keksinnön mukainen johdonvetopyörä täyttää johtimen kiinnikkeelle asetetut vaatimukset.4 67159 as a bracket. This is done by tightening the locking screws 5 and the nut 6 connected to the impeller shaft bolt 7, e.g. by means of a socket or ring wrench placed at the end of the shaft. Tightening can thus be performed directly from the column. When the locking screws are tightened, the gluing comes off and the pressure piece 3 can slide against the conductor. When the locking screws are tightened sufficiently, the pressure piece presses so tightly against the conductor that the conductor can no longer move relative to the body, especially when the impeller 10 is also locked to rotate non-rotatably against the body, so that the lead wheel according to the invention meets the requirements.

Keksinnön mukainen yhdistetty johdonvetopyörä ja johtimenpidin soveltuu käytettäväksi kaikissa sähkölinjan 15 pylväissä, mutta erityisesti kulmapylväiden yhteydessä se merkittävästi helpottaa ja jouduttaa johtimien asennusta.The combined cable drive wheel and cable holder according to the invention is suitable for use in all poles of the power line 15, but especially in connection with corner poles, it significantly facilitates and speeds up the installation of cables.

On ymmärrettävää, että yllä kuvattu keksinnön suoritusmuoto on vain yksi, vaikkakin edullinen, esitetyn ongelman ratkaisu ja että muutkin ratkaisut ovat mahdolli-20 siä oheisten patenttivaatimusten puitteissa. Siten esim.It is to be understood that the embodiment of the invention described above is only one, albeit preferred, solution to the problem presented and that other solutions are possible within the scope of the appended claims. Thus e.g.

juoksupyörän kiertymättömäksi lukitsevana välineenä voidaan käyttää esim. runkokappaleen haarojen ja juoksupyörän lähellä sen kehää sijaitsevan kohdan läpi vietyä luki-tustappia. Tämä edellyttää kuitenkin juoksupyörän oikeaa 25 asentoa runkokappaleen suhteen.as the non-rotating locking means of the impeller, it is possible to use, for example, a locking pin passed through the arms of the body and the point near the circumference of the impeller. However, this requires the correct position of the impeller with respect to the body.

Claims

5,671 59

A traction sheave for mounting overhead line conductors, the traction sheave comprising a bifurcated body (1) between the arms of which the impeller (2) is axled and a pressure body (3) arranged between the arms of the body (1) opposite the circumference of the impeller (2). which can be pressed by means of locking screws (5) against a conductor 10 arranged between the pressure piece (3) and the impeller (2) to lock the conductor relative to the body, characterized by means (6, 7) for locking the impeller (2) non-rotatable relative to the body (1).

Sprocket according to claim 1, characterized in that the non-rotating locking means of the impeller (2) comprise a bolt (7) acting as an impeller shaft and a nut (6) threaded at its end.