FI65402C

FI65402C - FORDON ELLER CONTAINER FOR TRANSPORT AV FLYTANDE LIVSMEDEL

Info

Publication number: FI65402C
Application number: FI824352A
Authority: FI
Inventors: Markku Pauli Juhani Kaeppi; Veikko Johannes Laespae; Markku Antero Matoniemi
Original assignee: Mkt Tehtaat Oy
Priority date: 1982-12-17
Filing date: 1982-12-17
Publication date: 1984-05-10
Also published as: FI65402B; FI824352A0

Description

6540265402

NESTEMÄISEN ELINTARVIKKEEN KULJETUKSEEN TARKOITETTU AJONEUVO TAI KONTTI - FORDON ELLER KONTAINER FÖR TRANSPORT AV FLYTANDEVEHICLE OR CONTAINER FOR THE TRANSPORT OF LIQUID FOOD - FORDON ELLER CONTAINER FOR TRANSPORT OF FLYTANDE

LIVSNEUELLIVSNEUEL

Tämän keksinnön kohteena on nestemäisen elintarvikkeen kuljetukseen tarkoitettu ajoneuvo tai kontti, joka käsittää neste-säiliön, joka on varustettu syöttö- ja poistojohdoilla ja jonka yläosassa on aukko, jonka kautta on muodostettavissa yhteys ulkoilmaan niin, että estetään tyhjön tai ylipaineen syntyminen säiliössä.The present invention relates to a vehicle or container for transporting liquid foodstuffs, comprising a liquid tank provided with supply and discharge lines and having an opening at the top through which a connection can be made to the outside air so as to prevent a vacuum or overpressure in the tank.

Nestemäisten elintarvikkeiden, kuten maidon, nestesokerin tai juomaveden kuljetuksessa käytetään säiliöautoja tai autoon tms. kulkuneuvoon liitettäviä erillisiä kontteja, jotka voivat käsittää yhden tai useampia nestesäiliöitä. Kukin säiliö on säiliön täyttöön, tyhjennykseen ja pesuun tarvittavien syöttö- ja poistojohtojen ohella varustettava säiliön ulkopuolelle johtavalla aukolla, jonka tehtävänä on estää *· tyhjön tai ylipaineen syntyminen säiliöön sitä tyhjennettäessä tai täytettäessä. Erityisen tärkeää on estää tyhjön syntyminen, sillä muutoin säiliö on vaarassa lommahtaa.Liquid foodstuffs, such as milk, liquid sugar or drinking water, are transported using tankers or separate containers attached to a car or similar vehicle, which may comprise one or more liquid containers. In addition to the supply and discharge lines required for filling, emptying and washing the tank, each tank shall be provided with an opening leading to the outside of the tank to prevent * · vacuum or overpressure from forming when the tank is emptied or filled. It is especially important to prevent the formation of a vacuum, otherwise the tank is in danger of buckling.

Nykyisissä säiliöautoissa tai konteissa mainittu aukko sijaitsee nestesäiliön yläosassa ja johtaa säiliön päällä olevaan, kannen peittämään tilaan. Kanteen on edelleen muodostettu ulkoilmaan johtava rako, joka muodostaa tarvittavan yhteyden säiliön ja ulkoilman välille. Tämän ratkaisun varjopuolena on kuitenkin se, että talvella lumi ja jää herkästi tukkivat raon. Toisaalta raon pysyessä avoimena kylmä ilma pääsee sen kautta virtaamaan säiliön päällä olevaan tilaan, jolloin se saattaa jäädyttää tilan kautta säiliöön viedyt johdot, varsinkin säiliön yläosaan johdetun pesuveden syöttöjohdon.In current tank trucks or containers, said opening is located at the top of the liquid tank and leads to a space on the top of the tank covered by the lid. A gap leading to the outside air is further formed in the cover, which forms the necessary connection between the tank and the outside air. However, the downside of this solution is that in winter, snow and ice are prone to clogging the gap. On the other hand, while the gap remains open, cold air can flow through it into the space on top of the tank, which may freeze the lines leading to the tank through the space, especially the wash water supply line to the top of the tank.

Tämän keksinnön tarkoituksena on muodostaa ratkaisu, jossa yllä esitetyt, epäkohdat on vältetty. Tunnusomaista keksinnölle on se, että nestesäiliön yläosassa oleva aukko on ilmakanavan välityksellä yhdistetty tilaan, jossa syöttö- ja i i 2 65402 poistojohtojen päät ja/tai johtoihin kuuluvat venttiilit sijaitsevat, jolloin säiliö on yhteydessä ulkoilmaan ainakin mainitun tilan ollessa avattuna säiliön täyttöä, tyhjennystä tai pesua varten.It is an object of the present invention to provide a solution in which the above drawbacks are avoided. The invention is characterized in that the opening in the upper part of the liquid tank is connected via an air duct to a space where the ends of the supply and / or discharge valves and / or valves of the lines are located, the tank communicating with the outside air at least said space .

Keksinnöllä on saavutettu se, että ilmakanava, joka muodostaa säiliön ja ulkoilman välisen yhteyden, on suojassa ulkoapäin tulevalta lumelta ja jäältä. Lisäksi ilmakanavan päättyminen tilaan, joka on aina avattava säiliön täytön, tyhjennyksen tai pesun ajaksi, merkitsee sitä, että säiliön ja ulkoilman välinen yhteys on olemassa juuri silloin, kun sitä tarvitaan.The invention achieves that the air duct, which forms the connection between the tank and the outside air, is protected from snow and ice coming from the outside. In addition, the termination of the air duct in a space that must always be opened during tank filling, emptying or washing means that a connection between the tank and the outside air exists just when it is needed.

Mikäli ajoneuvoon tai konttiin kuuluu ainakin kaksi rinnakkaista nestesäi1iötä, voidaan säiliöiden yläpuolelle muodostaa yhtenäinen avoin tila, johon säiliöiden yläosissa olevat aukot johtavat ja josta ulkoilmaan yhteyden muodostava ilmakanava alkaa. Tällöin tarvitaan ainoastaan yksi ilmakanava, joka muodostaa yhteyden kaikkiin ajoneuvonsa tai kontissa oleviin säiliöihin.If the vehicle or container has at least two parallel liquid tanks, a uniform open space can be formed above the tanks, to which the openings in the upper parts of the tanks lead and from which the air duct connecting to the outside air begins. In this case, only one air duct is needed, which connects to all the tanks in their vehicle or container.

Koska suoraan ulkoilmaan johtavaa rakoa ei keksinnön mukaisessa ratkaisussa tarvita, voidaan mainittu säiliöiden yläpuolella oleva tila lämpöeristää ulospäin, jolloin tila pysyy vapaana jäästä säiliössä olevasta nesteestä johtuvan lämmön vaikutuksesta. Esimerkiksi säiliöön otettavan maidon normaa-lilämpötila on + 4°C, joka pystyy pitämään tilan kuljetuksen ajan sulana kovillakin pakkasilla.Since a gap leading directly to the outside air is not required in the solution according to the invention, said space above the tanks can be thermally insulated to the outside, whereby the space remains free of ice due to the heat from the liquid in the tank. For example, the normal temperature of the milk taken into the tank is + 4 ° C, which is able to keep the space thawed during transport, even in severe frosts.

Keksintöä selostetaan seuraavassa yksityiskohtaisemmin esimerkin avulla viittaamalla oheiseen piirustukseen, joka esittää erään keksinnön mukaisen ajoneuvon tavaratilaa nestesäi liöineen.The invention will now be described in more detail by way of example with reference to the accompanying drawing, which shows the luggage compartment of a vehicle according to the invention with its liquid tanks.

Piirustuksen mukaiseen ajoneuvoon 1 kuuluu kaksi rinnakkaista nestesäiliötä 2, jotka on varustettu johdoilla 3, joiden kautta säiliöiden täyttö ja tyhjennys tapahtuvat. Johtojen 3 päät 4 sijaitsevat säiliöiden 2 takana olevassa tilassa 5, joka on 3 65402 varustettu avattavalla ja suljettavalla luukulla 6. Esim. maitoautossa voi johdon päähän 4 olla liitettynä maidon imuletku, joka sijaitsee letkukeloineen tilassa 5.The vehicle 1 according to the drawing comprises two parallel liquid tanks 2, which are provided with lines 3 through which the tanks are filled and emptied. The ends 4 of the lines 3 are located in a space 5 behind the tanks 2, which is provided with a hatch 6 which can be opened and closed.

Täyttö- ja tyhjennysjohtojen 3 ohella on nestesäiliöt 2 varustettu pesuveden syöttöputkistolla 7, joka on johdettu säiliöiden yläpuolella olevan tilan 8 kautta ja päättyy säiliöissä oleviin hajotussuuttimiin 9. Myös putkiston 7 pää 10, johon ajoneuvon ulkopuolelta tuotu pesuvesijohto on liitettävissä, sijaitsee tilassa 5. Pesuveden poisto säiliöstä 2 tapahtuu johtojen 3 kautta.In addition to the filling and emptying lines 3, the liquid tanks 2 are provided with a wash water supply line 7 led through the space 8 above the tanks and terminating in the diffuser nozzles 9 in the tanks. from the tank 2 takes place via lines 3.

Jotta estettäisiin ylipaineen tai tyhjön syntyminen säiliöihin 2 niitä täytettäessä, tyhjennettäessä tai pestäessä, on säiliöt varustettu aukoilla 11, joiden kautta säiliöt ovat mainittujen operaatioiden aikana yhteydessä ulkoilmaan. Aukot 11 on muodostettu säiliöiden 2 yläosiin pesuvesiputkien ‘ 7 läpivientien yhteyteen ja ne johtavat säiliöiden yläpuolel la olevaan yhtenäiseen tilaan 8. Tila 8 on edelleen yhdistetty ilmakanavan 12 välityksellä tilaan 5, jossa säiliöihin liittyvien johtojen päät 4, 10 sijaitsevat. Säiliöiden 2 ja ulkoilman välinen yhteys on näinollen olemassa ainakin silloin, kun tilan luukku B on piirustuksen mukaisesti auki.In order to prevent the build-up of overpressure or vacuum in the tanks 2 when filling, emptying or washing them, the tanks are provided with openings 11 through which the tanks communicate with the outside air during said operations. The openings 11 are formed in the upper parts of the tanks 2 in connection with the passages of the washing water pipes' 7 and lead to a uniform space 8 above the tanks. The space 8 is further connected via an air duct 12 to a space 5 The connection between the tanks 2 and the outside air thus exists at least when the space door B is open according to the drawing.

Koska tila 5 on johtojen päihin 4, 10 liitettävien, ajoneuvon ulkopuolelle johtavien syöttö- tai poistoletkujen tai vastaavien johdosta pidettävä avattuna säiliöiden täytön, tyhjennyksen tai pesun aikana, on esitetyllä ratkaisulla aikaansaatu se, että säiliöt ovat tällöin aina yhteydessä ulkoilmaan eikä ole vaaraa niiden vahingoittumisesta tyhjön tai ylipaineen syntymisen seurauksena. Lisäksi esitetty ratkaisu mahdollistaa säiliöiden yläpuolella olevan tilan 8 kannen 13 tiivistämisen ja lämpöeristämisen niin, että tila pysyy talvisin sulana säiliöissä olevan nesteen sisältämän lämmön vaikutuksesta. Vastaavasti pitää säiliöissä olevan nesteen lämpö sulana säiliöiden alapuolella olevan tilan 14, 4 65402 millä estetään tilan kautta kulkevien täyttö- ja tyhjennys-johtojen 3 jäätyminen.Since the space 5 must be kept open during filling, emptying or washing of the tanks due to supply or discharge hoses or the like leading to the outside of the vehicle 4, 10, the solution provided ensures that the tanks are always in contact with the outside air and there is no risk of damage or as a result of overpressure. In addition, the solution presented makes it possible to seal and heat-insulate the lid 13 of the space 8 above the tanks so that the space remains melted in winter due to the heat contained in the liquid in the tanks. Correspondingly, the heat of the liquid in the tanks keeps the melt in the space 14, 4 65402 below the tanks, thus preventing the filling and emptying lines 3 passing through the space from freezing.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön erilaiset sovellutusmuodot eivät rajoitu esitettyyn esimerkkiin vaan voivat vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa.It will be clear to a person skilled in the art that the various embodiments of the invention are not limited to the example shown but may vary within the scope of the appended claims.

□n esimerkiksi mahdollista johtaa säiliöiden 2 ja tilan 5 välinen ilmakanava säiliöiden yläpuolella olevasta tilasta 8 säiliöiden alapuolelle tilaan 14, jolloin tila 14 on osana säiliöiden ja ulkoilman välistä yhteyttä.□ for example, it is possible to lead the air duct between the tanks 2 and the space 5 from the space 8 above the tanks to the space 14 below the tanks, where the space 14 is part of the connection between the tanks and the outside air.

Claims

5 65402

A vehicle (1) or container for the transport of liquid food, comprising a liquid tank (2) provided with supply and discharge lines (3,7) and having an opening (11) at the top through which a connection to the outside air can be established, to prevent the formation of a vacuum or overpressure in the container, characterized in that the opening (11) in the upper part of the container (2) is connected via an air duct (12) to a space (5) where the ends (4, 10) and / or the valves belonging to the lines are located, whereby the tank is in communication with the outside air, at least said space being open for filling, emptying or washing the tank.

Vehicle (1) or container according to claim 1, comprising at least two parallel liquid tanks (2), characterized in that above the tanks (2) there is a continuous open space (Θ) into which the openings (11) in the upper parts of the tanks lead and from the air duct (12) connecting to the outside air starts.

Vehicle (1) or container according to Claim 2, characterized in that the space (8) above the tanks (2) is thermally insulated outwards, the space remaining free of ice due to the heat of the liquid in the tanks.