FI64089C - ANORDNING FOER FASTSPAENNING AV STAPLINGSBARA PRODUKTER - Google Patents
ANORDNING FOER FASTSPAENNING AV STAPLINGSBARA PRODUKTER Download PDFInfo
- Publication number
- FI64089C FI64089C FI800479A FI800479A FI64089C FI 64089 C FI64089 C FI 64089C FI 800479 A FI800479 A FI 800479A FI 800479 A FI800479 A FI 800479A FI 64089 C FI64089 C FI 64089C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- piston rod
- working cylinder
- cable
- block
- sliding piece
- Prior art date
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 2
- 241000234435 Lilium Species 0.000 claims 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 claims 1
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/0823—Straps; Tighteners
- B60P7/0838—Tensioning by single movement of an actuating member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Actuator (AREA)
Description
r&l ««KUULUTUSjULKAISU z/riQQ Wa [BJ (11) utläggningsskrift 64UÖ9 •"•pS· c (45) ^:: - -/ IJ : v :3 (51) Kv.ik.3/mt.ci.3 B 60 P 7/08 SUON I — FI N LAN D (21) P»t«nttlh*k«mus — Pitentsnsöknlng 800i*79 (22) H*k*mlspllvi —Ansöknlngsdag 18.02.80 * * (23) Alkupilvl — Glltlghetsdag 18.02 80 (41) Tullut julkiseksi — Blivlt offentlig Qg g^r & l «« KUULUTUSjULKAISU z / riQQ Wa [BJ (11) Exposition 64UÖ9 • "• pS · c (45) ^ :: - - / IJ: v: 3 (51) Kv.ik.3 / mt.ci.3 B 60 P 7/08 SUON I - FI N LAN D (21) P »t« nttlh * k «mouse - Pitent Search 800i * 79 (22) H * k * mlspllvi —Application Day 18.02.80 * * (23) Alcohol Cup - Validity Day 18.02 80 (41) Tullut Christmas Kisexia - Became Public Qg g ^
Patentti- ia rekisterihallitut .... .........Patentti- ia Recistery Halls .... .........
' (44) Nlhtävlkslpanon ja kuul.Julkalsun pvm. — , - r C Q'(44) Nlhtävlkslpanon ja kuul.Julkalsun pvm. -, - r C Q
Patent-och registerstyrelsen ' Ansökan utlagd och utl.skriften publlcerad ju.ub.ö3 (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus—Begird prioritet (71)(72) Göran Molander, 688U0 Nederlappfors, Suomi-Finland(FI) (ib) Oy Jalo Ant-Wuorinen Ab (5M Anordning för fastspänning av staplingsbara produkter -The Patent and Registration Board 'Application filed and extradition published ju.ub.ö3 (32) (33) (31) Pyydetty etuoikeus — Begird priority (71) (72) Göran Molander, 688U0 Nederlappfors, Suomi-Finland (FI) ( ib) Oy Jalo Ant-Wuorinen Ab (5M Stackable Stacking Device -
Laite pinottavissa olevien tuotteiden kiinnikiristäraiseksi Föreliggande uppfinning avser en anordning för fastspänning av staplingsbara produkter, vid ett rörligt eller stationärt underlag, t.ex. ett timnerlass pä ett transportfordon medelst en eller flera tvärs över lasset dragna kättingar, vilken anordning ocksa kan vara stationar för samma eller liknande produkter i andra sammanhang.The present invention relates to a device for clamping stackable products, on a movable or stationary base, e.g. a timer slot on a transport vehicle by means of one or more chains drawn across the load, which device may also be stations for the same or similar products in other contexts.
Enligt tidigare kända metoder t.ex. vid transport av stockar spännes lämpligen tre stycken kättingar pä nägot avstand frän varandra tvärs över det färdigt lastade stocklasset. Kättingarna spännes för hana med hjälp av hävstänger. Det är viktigt att ästadkomma en tillräcklig spänning i kättingarna sä att stockar-na hindras frän att glida av lasset vid transporten, vilket lätt kan inträffa speciellt under vinterhalväret, da stockarna ofta är hala av is och snö. För att ästadkomma en tillräckligt stor spänning i kättingen bör den som utför lastningen använda en mycket stor kraft pä hävstängen, vilket är ett tungt arbete.According to previously known methods e.g. When transporting logs, three pieces of chains are conveniently spaced at some distance from each other across the fully loaded log. The chains are tightened for her with the help of levers. It is important to achieve sufficient tension in the chains so that the logs are prevented from slipping off the load during transport, which can easily occur especially during the winter months, as the logs are often slippery with ice and snow. To achieve a sufficiently large tension in the chain, the person carrying out the loading should use a very large force on the lever, which is a heavy task.
2 640892 64089
Oberoende av hur hart kättingarna spännes vid lastningen packas stockarna sanvman under transporten pä grund av skaknin-gar, varför fordonsföraren med jämna mellanrum raaste stanna för att kontrollera lasset och eventuellt spänna kättingarna, vilket är bade tidsödande och kan förorsaka farliga olyckstillbud i trafiken.Regardless of how tight the chains are tensioned during loading, the logs are packed during transport due to shaking, so the driver of the vehicle regularly stops to check the load and possibly tension the chains, which are both time-consuming and can cause dangerous accident incidents in traffic.
Denna uppfinning har till uppgift att avskaffa alia dessa problem. Detta sker med en anordning, vars kännetecken framgär av bifogade patentkrav.The purpose of this invention is to eliminate all of these problems. This is done with a device, the features of which are set forth in the appended claims.
Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas under hänvisning till de bifogade ritningarna dar fig. 1 visar en anordning enligt uppfinningen sedd frän si-dan, fig. 2 visar samma anordning sedd uppifrän, fig. 3 visar ett snitt A-A genom anordningen i fig. 1, fig. 4 visar ett annat utförande av anordningen enligt uppfinningen sedd frän sidan och fig. 5 isar samma anordning sedd uppifrän.The invention will be described in greater detail in the following with reference to the accompanying drawings in which Fig. 1 shows a device according to the invention seen from the side, Fig. 2 shows the same device seen from the top, Fig. 3 shows a section AA through the device in Fig. 1. Fig. 4 shows another embodiment of the device according to the invention seen from the side and Fig. 5 shows the same device seen from the top.
Den enklaste utföringsformen bestär av en vid ett underlag 1 företrädesvis i horisontellt läge fäst arbetscylinder 3, vid vars kolvstäng 4 ena änden av en vajer 5 är fastsatt, vars andra ände är försedd med en krok 6 avsedd att hakas fast vid en länk i en kätting 7 som är dragen tvärs över lasset och fäst vid under-laget 1 pä motsatta sidan av lasset medelst ett lämpligt fäste 7a. I sitt viloläge är kolvstängen 4 utdragen tili sitt yttersta läge. Den önskade drageffekten i vajern 5 ästadkommes härvid dä den pä lämpligt sätt drivna kolvstängen 4 drages in i arbets-cylindern 3. För att minska friktionen mellan vajern 5 och un-derlaget 1 kan ytterst pä detta monteras en kring en horison-tell axel 14a roterande bryttrissa 14,kring vilken vajern 5 löper pä väg upp tili kättingen 7. Detta enklaste utförande, som ej är avbildat pä ritningen, har den begränsningen att dä kolvstängen 4 dras in i arbetscylindern 3 rör sig kroken 6 pä vajern 5 endast en lika läng sträcka som kolvstängen 4 rör sig. Härvid behövs ett rätt stort utrymme för att en arbetscylinder med till-räckligt stor slaglängd skall fä plats.The simplest embodiment consists of a working cylinder 3, which is fixed in a horizontal position, preferably in a horizontal position, to which the piston rod 4 is attached one end of a wire 5, the other end of which is provided with a hook 6 intended to be hooked to a link in a chain 7, which is pulled across the load and attached to the support 1 on the opposite side of the load by a suitable bracket 7a. In its rest position, the piston rod 4 is extended to its outermost position. The desired drag effect in the cable 5 is thereby achieved where the appropriately driven piston rod 4 is pulled into the working cylinder 3. In order to reduce the friction between the cable 5 and the support 1, a rotating axis about a horizontal shaft 14a switching pin 14, around which the wire 5 extends on its way up to the chain 7. This simplest embodiment, which is not depicted in the drawing, has the limitation that as the piston rod 4 is pulled into the working cylinder 3 the hook 6 of the wire 5 moves only an equal length. as the piston rod 4 moves. This requires a fairly large space for a working cylinder of sufficiently large stroke to fit.
Denna begränsning av den rörliga vajerlängden kan elimineras t.ex. genom de arrangemang som askädliggörs pä ritningarna.This limitation of the movable wire length can be eliminated e.g. through the arrangements as illustrated in the drawings.
Figg. 1-3 visar en anordning som är fäst vid ramen 1 pä ett 3 64089 transportfordon bildande en tvärgäende balk 2 med U-formig profil. Balken 2 är placerad sä att dess öppna sida är riktad antingen framät eller bakät sä att man lätt när arbetscylindern 3, vajern 5 och andra komponenter vilka är anordnade i balkens rännforraiga utrymme. För att dragkroken 6 pä vajern 5 skall röra sig en längre sträcka än den soi motsvarar längden av arbetscy-linderns kolvstäng 4, har denna försetts med ett glidstycke 9 med en centrait belägen blocktrissa 8 för vajern 5, vilken är fäst vid en vid balkens 2 ena ände fast anordnad rcelianvägg 11, sora även utgör fäste för arbetscylindern 3.Figg. 1-3 show a device attached to the frame 1 of a transport vehicle forming a transverse beam 2 with a U-shaped profile. The beam 2 is positioned so that its open side is directed either forward or rearward so that one can easily reach the working cylinder 3, the wire 5 and other components which are arranged in the beam's front space. In order for the tow hook 6 of the cable 5 to move a longer distance than it corresponds to the length of the piston rod 4 of the working cylinder, it has been provided with a sliding piece 9 with a center pin located 8 for the cable 5, which is attached to a at the beam 2. one end fixedly mounted rcelian wall 11, which also forms the bracket for the working cylinder 3.
Glidstyckets 9 rörelse styrs dels av den U-formiga balkens 2 ränna och dels av vid balkens ena ände fästa längsgaende styr-skenor 10.The movement of the sliding piece 9 is controlled partly by the groove of the U-shaped beam 2 and partly by the longitudinal guide rails 10 fixed at one end of the beam.
Frän sin fästpunkt 5a i mellanväggen 11 löper vajern 5 over blocktrissan 8 pä kolvstängens glidstycke 9 och genom ett i samma mellanvägg 11 pä andra sidan om arbetscylindern 3 upptaget häl.From its attachment point 5a in the intermediate wall 11, the cable 5 runs over the block pulley 8 on the sliding piece 9 of the piston rod and through a heel received in the same intermediate wall 11 on the other side of the working cylinder 3.
I utgängsläget är kolvstängen 4 helt inksjuten i arbetscylindern 3. Dä kättingen 7, som är dragen över ett pä fordonet placerat lass, skall spännas, hakas kroken 6 fast vid en länk i kättingen 7 dä kolvstängen är i utgängsläge. Dragkraften i vajern 5 och kroken 6 ästadkommes genom att kolvstängen 4 med glidstycket 9 och blocktrissan 8 pressas ut ur arbetscylindern 3. Vid detta arrangemang med blocktrissa kan kroken 6 röra sig en dubbelt längre sträcka än kolvstängen 4.In the starting position, the piston rod 4 is fully enclosed in the working cylinder 3. When the chain 7, which is pulled over a load placed on the vehicle, is to be tensioned, the hook 6 is hooked to a link in the chain 7 where the piston rod is in the starting position. The pulling force in the cable 5 and the hook 6 is achieved by pushing the piston rod 4 with the sliding piece 9 and the block pulley 8 out of the working cylinder 3. In this arrangement with the block pulley, the hook 6 can move twice longer than the piston rod 4.
Pä ritningen löper vajern 5 genom häl upptagna i mellanväggen 11, i ett mellanstycke 17 samt i rambalken 1, och löper där-efter över en bryttrissa 14, vilken monterats ytterst pä ramen 1 i linje med de nämnda hälen. Det är uppenbart att vajern kan anordnas att löpa även under eller över ramen 1.In the drawing, the cable 5 runs through heels received in the intermediate wall 11, in a spacer 17 and in the frame beam 1, and thereafter runs over a breakneck 14, which is mounted outermost on the frame 1 in line with the said heels. It is obvious that the wire can be arranged to run even below or above the frame 1.
Arbetscylindern 3 utgörs av en enkelverkande hydraulisk eller pneumatisk cylinder. En hydraulisk cylinder är att föredra dä anordningen är monterad pä ett fordon, t.ex. en lastbil eller en släpvagn, ty dä kan en pä bilen monterad hydraulpump lämpligen användas som drivkälla för arbetscylindern eller -cylindrarna.The working cylinder 3 consists of a single-acting hydraulic or pneumatic cylinder. A hydraulic cylinder is preferred where the device is mounted on a vehicle, e.g. a truck or a trailer, because a hydraulic pump mounted on the car can then conveniently be used as a driving source for the working cylinder or cylinders.
Dä spännanordningen är monterad pä ett stationärt underlag, t.ex. pä en lagringsplats där tryckluft finns att tillgä eller pä ett fordon med tryckluftkompressor, kan även en pneumatisk cylinder vara ett alternativ.Where the clamping device is mounted on a stationary base, e.g. In a storage location where compressed air is available or on a vehicle with compressed air compressor, a pneumatic cylinder may also be an alternative.
4 64089 För att äterföra kolvstängen 4 till dess utgängsläge, som är avbildat i fig. 1, har tvä spännfjädrar 13 anordnats pä vardera sidan om arbetscylindern 3 mellan glidstycket 9 och mel-lanväggen 11.In order to return the piston rod 4 to its starting position, which is depicted in Fig. 1, two tension springs 13 have been arranged on each side of the working cylinder 3 between the sliding piece 9 and the intermediate wall 11.
Pä en lastbil eller en släpvagn kan man vid transport av t.ex. stock lämpligen montera tre stycken spännanordningar pä nägot avständ frän varandra vilka spanner var sin kätting 7. Ar-betscylindrarna 3 i varje anordning är med sinä anslutningar 3a lämpligen kopplade i serie tili en och samma drivkälla, t.ex. bilens hydraulpump. Dä ett ekipage för transport av stock utgörs av en lastbil med en eller flere släpvagnar, där varje enhet är försedd med t.ex. tre spännanordningar säsom ovan, kan alla spänn-anordningars arbetscylindrar kopplas tili en och samma pä last-bilen monterad hydraulpump. En stor fördel med detta arrangemang är att arbetscylindrarna 3, vilka lämpligen manövreras frän en kontrollpanel inne i förarhytten, kan anordnas att via vajern 5 utöva en spännverkan pä kättingarna 7 under hela transporter*. Härvid slipper föraren det tidsödande och ständigt äterkommande kontrollerandet av kättingarna.On a truck or a trailer you can, for example, transport stock preferably mount three pieces of tensioning devices at some distance from each other which span each of their chain 7. The working cylinders 3 in each device are preferably connected in series 3a to one and the same drive source, with their connections 3a. the car's hydraulic pump. Where an equipage for the transport of logs consists of a truck with one or more trailers, where each unit is equipped with e.g. three tensioning devices as above, all working cylinders of the tensioning devices can be connected to the same hydraulic pump mounted on the truck. A major advantage of this arrangement is that the working cylinders 3, which are conveniently operated from a control panel inside the driver's cab, can be arranged to exert a tensioning effect on the chains 7 throughout transport *. In this way, the driver avoids the time-consuming and constantly recurring control of the chains.
För att varna föraren, dä kolvstängen 4 vid spänning av den vid vajern 5 fasthakade kättingen 7 när sitt gränsvärde varvid anordningen förlorar förmägan att ästadkomma nägon ytterligare spänning, kan en alarmanordning 15 monteras pä lämpligt ställe pä balken 2 dit kolvstängen 4 när vid detta gränsläge. Alarman-ordningen kan t.ex. bestä av en avbrytare som tänder en röd lampa pä kontrollpanelen inne i förarhytten. Dä detta inträffar vet föraren att hän mäste stanna, äterföra kolvstängerna tili deras utgängsläge genom att stänga av tillförseln av tryckmedium tili arbetscylindrarna 3 och haka fast krokarna 6 pä annat ställe pä kättingarna 7, varefter arbetscylindrarna 3 igen kan sättas i funktion.To warn the driver that the piston rod 4 when tensioning the chain 7 hooked to the wire 5 reaches its limit value, whereby the device loses the ability to provide any additional tension, an alarm device 15 can be mounted at a suitable location on the beam 2 to which the piston rod 4 when. The alarm system can, for example, consist of a switch that lights a red light on the control panel inside the cab. When this occurs, the driver knows that he must stop, return the piston rods to their starting position by switching off the supply of pressure medium to the working cylinders 3 and hooking the hooks 6 to another place on the chains 7, whereupon the working cylinders 3 can again be put into operation.
För att hindra att damm och smuts kommer in i anordningen och förorsakar onödigt slitage kan hela anordningen lämpligen kapslas in medelst ett lock 16 som tillsluter U-balkens 2 öppna sida och ändstycken 17 vilka tillsluter ändarna av det rännfor-miga utrymmet. Ändstyckena kan med fördel göras bredare än U-balken och pä de överskjutande delarna förses med fästhäl 17a.Conveniently, to prevent dust and dirt from entering the device and causing unnecessary wear, the entire device can be enclosed by means of a cover 16 which closes the open side of the U-beam 2 and end pieces 17 which close the ends of the tidy space. The end pieces can advantageously be made wider than the U-beam and the brackets 17a are provided on the excess parts.
Anordningen enligt figg. 4-5 är nägot annorlunda utförd.The device of FIG. 4-5 is done somewhat differently.
Här är arbetscylindern 3 och vajern 5 fästa vid motsatta ändar av den tvärgäcndo balken 2. Kolvstängen 4 är i sitt utgängsläge 5 64089 di den är helt utdragen ur arbetscylindern 3 sasorn visas i fig.Here, the working cylinder 3 and the cable 5 are attached to opposite ends of the transverse beam 2. The piston rod 4 is in its initial position 5 64089 di fully extended from the working cylinder 3 the sasor is shown in fig.
4 och drageffekten ästadkommes i vajern 5 och kroken 6 dä kolvstängen 4 drages in i arbetscylindern 3. Även denna anordning ger kroken 6 en dubbelt sä läng rörelse soin den kolvstängen ut-för. För att äterföra kolvstängen 4 med glidstyeket 9 och block-trissan 8 tili utgängsläget har anordningen försetts med ett par tryckfjädrar 13 vilka i stöd av pä balken 2 bildade fästen 12 päverkar glidstyeket 9. Detta utförande medför att belastningen i sidled är obetydlig genom att hela anordningen utsätts endast för dragkrafter.4 and the drag effect is produced in the wire 5 and the hook 6 as the piston rod 4 is pulled into the working cylinder 3. Also this device gives the hook 6 a twice as long movement as the piston rod performs. In order to replace the piston rod 4 with the slide 9 and the block pulley 8 to the starting position, the device has been provided with a pair of compression springs 13 which, in support of the beam 2, form the fasteners 12 actuate the slide 9. This design causes the lateral load to be negligible by the whole device exposed only to traction forces.
Om ännu större rörelsesträcka önskas hos kroken 6 kan vajern 5 t.ex. fästas vid glidstyeket 9, föras över en extra trissa, som är roterbart anordnad kring en t.ex. vid mellanväggen 11 fäst axel och vidare över blocktrissan 8 i glidstyeket 9 och ut genom ett häl i mellanväggen 11. Detta utförande ger kroken 6 en tre gänger större rörelsesträcka än den kolvstängen 4 rör sig. Genom att ha vajern fäst vid mellanväggen 11 och förse glidstyeket med ytterligare en blocktrissa parallell med den första erhälles ett blocksystem som ger kroken en fyra gänger längre rörelsesträcka än kolvstängens rörelse. Om sä önskas kan antalet blocktrissor ytterligare utökas.If even greater movement distance is desired on the hook 6, the cable 5 can e.g. attached to the sliding piece 9, is moved over an extra pulley which is rotatably arranged around a e.g. at the intermediate wall 11 shaft and further above the block cutter 8 in the slide 9 and out through a heel in the intermediate wall 11. This embodiment gives the hook 6 a three times greater range of movement than the piston rod 4 moves. By having the wire attached to the intermediate wall 11 and providing the sliding piece with a further block pulley parallel to the first one, a block system is obtained which gives the hook a four times longer travel distance than the piston rod movement. If desired, the number of block blades can be further increased.
Ritningarna begränsar ej uppfinningen utan har endast tili uppgift att äskädliggöra denna, ty det är uppenbart att de olika detaljerna kan utformas pä ett stort antal olika sätt inom uppfinningen s ram.The drawings do not limit the invention, but only have the task of illustrating it, since it is obvious that the various details can be designed in a wide variety of ways within the scope of the invention.
Claims (8)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI800479A FI64089C (en) | 1980-02-18 | 1980-02-18 | ANORDNING FOER FASTSPAENNING AV STAPLINGSBARA PRODUKTER |
SE8101075A SE8101075L (en) | 1980-02-18 | 1981-02-17 | DEVICE FOR FIXED VOLTAGE OF STACKABLE PRODUCTS |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI800479A FI64089C (en) | 1980-02-18 | 1980-02-18 | ANORDNING FOER FASTSPAENNING AV STAPLINGSBARA PRODUKTER |
FI800479 | 1980-02-18 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI800479A FI800479A (en) | 1981-08-19 |
FI64089B FI64089B (en) | 1983-06-30 |
FI64089C true FI64089C (en) | 1983-10-10 |
Family
ID=8513259
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI800479A FI64089C (en) | 1980-02-18 | 1980-02-18 | ANORDNING FOER FASTSPAENNING AV STAPLINGSBARA PRODUKTER |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
FI (1) | FI64089C (en) |
SE (1) | SE8101075L (en) |
-
1980
- 1980-02-18 FI FI800479A patent/FI64089C/en not_active IP Right Cessation
-
1981
- 1981-02-17 SE SE8101075A patent/SE8101075L/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI64089B (en) | 1983-06-30 |
FI800479A (en) | 1981-08-19 |
SE8101075L (en) | 1981-08-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2318886A (en) | Loading and unloading mechanism for trucks | |
FI64089C (en) | ANORDNING FOER FASTSPAENNING AV STAPLINGSBARA PRODUKTER | |
US3804206A (en) | Ramp hoist | |
US5320212A (en) | Bi-directional ratchet conveyor | |
US2577885A (en) | Body lifting device | |
US2129394A (en) | Basket-tipping apparatus | |
US5421140A (en) | Tree compressing and packaging apparatus | |
US2832636A (en) | Elevating system for trailer center deck | |
US2772789A (en) | Boom lifting device | |
US4911279A (en) | Roller track | |
CN212050387U (en) | Novel manual hydraulic pressure platform truck | |
US3508499A (en) | Apparatus for propelling railroad cars and the like | |
KR930012555A (en) | Hydraulic tensioning device for passenger conveyor | |
US2855180A (en) | Tire spreading device | |
CN209720887U (en) | Chute device and its transport sorting system | |
US4291734A (en) | Tree processing apparatus | |
US3572636A (en) | Device for automatic control of climbing jack movements | |
KR960004077A (en) | Engine Room Access for Cargo Carrier | |
CN210760791U (en) | Linkage device for pneumatic door type car arrester | |
CN108674290B (en) | Automobile rescue hanging apparatus | |
SU1008643A1 (en) | Motocycle testing stand | |
CN108749826B (en) | Cableway scooter device | |
FI81053C (en) | PNEUMATIC ARBETSBELYSNINGSANORDNING FOER LASTBILAR. | |
US3185287A (en) | Conveyer with self-unloading cars for various-size loads | |
SU901106A2 (en) | Vehicle for carrying heavy large- sized cargoes |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MA | Patent expired |
Owner name: HART-KIRISTIN OY |