FI62565C - Inloppslaoda foer en pappersmaskin - Google Patents

Description

ESr^l Γβΐ ««KUOLUTUSjULKAISU

lJ 01) UTLÄGGNI NGSSKRIFT 62 5 6 5 C/(4« Patentti my on ne -ty 10 Cl 1033 Patent r^o idelat ^ ^ (51) Kv.ik?/int.a.3 D 21 F 1/02

SUOMI—FINLAND (2i) pK^kwwi-PHmMekiiini 1180M

™ H—19-0U-7!* v / (23) AlkupUvl—Glltlghuudag 19.0U.TU

(41) Tullut (ulklMk*l — Bltvlt offaMtlg 22.10.7U

Pktantti- ja rekisterihallitus ,...... ... . . .... . .

_ . . (44) Nihtavifctlpanon |a kuuL|ull(«lMm pvm.— λ0.09.82

Patent- och registerstyrelsen ' AnsMcan uttagd och uti.*krift*n pubitcand (32)(33)(31) utuolkuu*—Bugird prloritat 21 * θ1* * ^

Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) P 2322312.5-27 (Tl) J.M. Voith G.m.b.H., Heidenheim (Brenz), Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (72) Karl Wolf, Heidenheim-Schnaitheim, Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepub-1iken·Tyskland(DE) (7U) Oy Kolster Ab (5U) Paperikoneen perälaatikko - Inloppsläda för en pappersmaskin Tämän keksinnön kohteena on paperikoneen perälaatikko, jossa on suutin massalietteen virtausta varten, joka perälaatikko on säädettävissä koneen viiraan nähden, jolloin perälaatikko on sovitettu ainakin yhden etummaisen ja yhden takimmaisen, koneen pituus-suuntaisesti ruuvilaitteen avulla liikuteltavan kiilan varaan, jotka kiilat kummatkin tukeutuvat perälaatikkoon kääntyvästi laakeroituun jalkaan ja jonka lisäksi perälaatikko on varustettu myös ohjauselimillä säätöliikkeistä aiheutuvien voimien kumoamiseksi.

DE-Gbm-julkaisun 70 33 483 perusteella on tunnettua säätää massalietteen virtausta siirtämällä suuttimen vinosti sijoitettua alahuulta. Näin voidaan tosin muuttaa kohtaa, jossa massaliete koskettaa viiraa, mutta kosketus- eli tulokulmaa viiralle ei voi muuttaa tällä tavoin.

Erilaisissa koneissa on kuitenkin tulokulman säätö tärkeää. Varsinkin kaksoisviirakoneissa on usein välttämätöntä suunnata massalietteen virtaus tarkasti. Suutinta ei kuitenkaan voi tällöin säätää rajoitetun tilan vuoksi. Myöskin normaaleissa koneissa voi kuitenkin massalietteen virtauksen tulokulman muuttaminen olla tarpeen.

2 6 2 5 6 5

Keksinnön tehtävänä on kehittää perälaatikko sellaiseksi, että se on käännettävissä minkä tahansa valitun kiertoakselin ympäri.

Keksinnön mukaiselle laitteelle on pääasiallisesti tunnusomaista, että molemmat kiilat on yhdistetty toisiinsa yhteisellä ruuvilaittee11a ja niiden kiilakulmat ovat erisuuret.

Molempien kiilojen avulla, käyttämällä hyväksi kiilojen kaltevuutta, voidaan»,perälaatikkoa kiertää halutun, koneen leveyssuunnalla olevan, laitteen johonkin kohtaan kuvitellun akselin ympäri, niin että massalietteen virtauksen tulokulmaa ja kosketuskohtaa viiralla voidaan muuttaa. Tällöin on mahdollista käyttää samaa perälaatikkoa erilaisissa käyttöolosuhteissa. Ainoastaan kiilat ja ohjauselin on muotoiltava tai järjestettävä eri tavalla. Perälaatikkoa tuetaan ohjauselimellä kiilojen avulla tapahtuvan, valitun kiertoakselin ympäri tapahtuvan siirtoliikkeen aikana siten, että perälaatikon sivuttaisliike estetään.

Keksinnön eräs edullinen toteutusmuoto on sellainen, jossa ohjaus-elin on perälaatikon kiertoakselin ympärillä olevalla kehäpinnalla.

Tällä elimen erikoisella muodolla ja sijoituksella varmistetaan perä-laatikon tarkka ohjaus käännettäessä ja siten kääntöakselin tarkka noudattaminen, jolloin myös varmistetaan massalietteen virtauksen tarkka säätö.

Lisäksi on edullista, jos keksinnön mukaisesti kiilojen kaltevuuksilla ja ruuvilaitteen kiiloihin koskettavien osien kierteiden nousuilla on eri suunta. Tällöin ei tarvita perälaatikon lisäohjausta säädön yhteydessä.

Piirustuksessa näytetään keksinnön kaksi toteutusesimerkkiä: kuvio 1 esittää ensimmäistä toteutusesimerkkiä, jossa perälaatikko on käännettävissä suuttimen aukon kohdalla olevan kiertoakselin ympäri; ja kuvio 2 esittää massan syöttöradan toista toteutusesimerkkiä, jossa kiertoakseli on perälaatikkoon tulevan massan syöttöputken keskipisteessä .

Molemmissa kuvioissa numero 1 osoittaa perälaatikkoa, jossa on suutin 2, jossa on aukko 3, josta tulee ulos massalietevirtaus 4, joka koskettaa rintatelan 5 yli ohjattuun viiraan 6. Kuitumassa syötetään perälaatikkoon 1 syöttöputken 7 kautta, joka on poikittaisessa asennossa koneen pituussuuntaan nähden. Perälaatikko 1 on asennettu kahden käännettävästi laakeroidun jalan 8 ja 9 varaan, jotka jalat tukeutuvat 62565 vuorostaan kiiloihin 10 ja 11, joita voi siirtää koneen suunnassa. Molempiin kiiloihin 10 ja 11 kytkeytyy yhteinen, ruuvilaite 12, jossa on molempien kiilojen kohdalla vastakkaiset kierteen nousut.

Kuvion 1 toteutusesimerkissä perälaatikkoa tukevat sivusuunnassa ohjauselimet 13, 14, jotka on sijoitettu vastaaville kehille, joiden keskipiste on suuttimen 2 aukossa 3.

Kierrettäessä ruuvilaitetta 12 perälaatikko nousee tai laskee kiilojen 10 ja 11 välityksellä, jolloin perälaatikko kääntyy erilaisten kiilakulmien takia kiinteän kiertoakselin (aukon 3) ympäri.

Massalietteen virtaus 4 kääntyy tällöin vastaavasti ja se osuu eri kulmassa viiraan 6.

Kuvion 2 toteutusesimerkissä käytetään perälaatikon 1 sivu-ohjauksessa ohjauselimiä 23 ja 24, jotka ovat kehillä, joiden yhteinen keskipiste on syöttöputken 7 keskipisteessä. Ruuvilaitetta 12 liikuteltaessa tuetaan perälaatikkoa ohjauselinten avulla, kun perälaatikko kääntyy erilaisten kiilakulmien takia kiertoakselin ympäri, joka yhtyy syöttöputken 7 pituusakselin kanssa. Tällöin voidaan syöttöputki tehdä koneen ulkopuolella täysin jäykäksi ja siinä tarvitsee vain olla kiertämisen salliva välikappale (esim. laippa-liitos) .

Koska massalietteen virtauksen säätämiseksi tarvitaan vain hyvin lyhyet siirrot, on mahdollista tehdä ohjauselimet suoriksi, jolloin epätarkkuudet ovat säädön yhteydessä mitättömän pieniä.

Jos esim. kuvion 2 toteutusesimerkissä on laskettava suutin 2 ehjin viivoin näytetystä asennosta viiran 6 pinnalla, niin syntyy kiertoakselin (putken 7 keskipisteen) ympärillä kääntökulma <K , jota rajoittavat suorat A ja B. Kummallakin kiilalla valitaan tällöin sellainen kaltevuus, jolloin samalla pituussuuntaisella siirrolla saadaan aikaan rajasuorien A ja B välimutkaa vastaava siirtymä kohdissa I ja II.

Perälaatikko 1 voidaan varustaa ohjauselinten 13, 14 ja 23, 24 kanssa kosketuksissa olevissa kohdissa rullaohjaimilla, jolloin oleellisesti vähennetään kitkaa perälaatikon säädön yhteydessä.

Claims (2)

4 62565

1. Paperikoneen perälaatikko (1), jossa on suutin (2) massalietteen virtausta (4) varten, joka perälaatikko on säädettävissä koneen viiraan (6) nähden, jolloin perä-laatikko (1) on sovitettu ainakin yhden etummaisen ja yhden takimmaisen, koneen pituussuuntaisesti ruuvilaitteen avulla liikuteltavan kiilan (10, 11) varaan, jotka kiilat kummatkin tukeutuvat perälaatikkoon (11) kääntyvästi laakeroituun jalkaan (8, 9) ja jonka lisäksi perälaatikko on varustettu myös ohjauselimillä (13, 14, 23, 24) säätöliikkeistä aiheutuvien voimien kumoamiseksi, tunnettu siitä, että molemmat kiilat (10, 11) on yhdistetty toisiinsa yhteisellä ruuvilait-teella (12) ja niiden kiilakulmat ovat erisuuret.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen perälaatikko, tunnettu siitä, että ruuvilaitteessa (12) sen kummallekin kiilalle (10, 11) sijoitetussa osassa on vastakkaiset kierteen nousut ja että molemmat kiilapinnat samanaikaisesti ovat ulospäin kaltevia tai molemmat sisäänpäin kaltevia.