FI61764B - Differantialtryckmaetare - Google Patents

Description

ΓβΊ nn KUULUTUSJULKAISU /,π/Λ jMA lBJ 11 UTLÄGG NI N GSSKRI FT 61/04 C /45) Patentti ray inctty 10 09 1902 Patent raeddelat ' (51) Kv.lk?/Int.CI.3 G 01 L 13/04 SUOM I — FI N LAN D (21) l*«t«nttlh#k»mu»-PM«inii^ki*ln* l8U3/lh (22) Hakamispttvl — Anteknlngsdkg 17-06.7^

(23) AlkupUvi —Glhlghaudag 17-06.7U

(41) Tulkit |ulklMktl — Bllvlt offwitlig 19.12.7U

Patentti* J* reki.t.rih.llltu. NlhtlvUdpuon kuuLlulktUun p*m._ 31.05.82

Patent· och registarstyralsan Auttku utltgd och utUkriftun pubiicurad (32)(33)(31) Pyydetty ttuolk«ii—Bagird priority 18.06.7 3 USSR(SU) 1933173 (Tl) Gosudarstvenny Nauchno-Issledovatelsky Institut Teploenergeticheskogo Priborostroenia, Prospekt Mira 95, Moskva, USSR(SU) (72) Albert Yakovlevich Jurovsky, Moskva, USSR(SU) (YU) Oy Kolster Ab (5U) Differentiaalipainemittari - Differentialtryckmätare

Keksintö koskee instrumenttiteollisuutta ja nimenomaan differentiaalipainemittareita.

Jo entuudestaan tunnetaan differentiaalipainemittari, joka käsittää jalustan, kaksi kalvoa, jotka on kiinnitetty jalustan ulkoreunaan vastakkaisille puolille ja varustettu jäykillä levyillä, jotka liittyvät toisiinsa jalustassa olevan reiän kautta ja muodostavat näin kiinteän yksikön. Jäykillä levyillä varustetut kalvot sijaitsevat tietyn etäisyyden päässä jalustasta ja muodostavat yhdessä tämän kanssa paineenpitävän tilan, joka on täytetty määrätyllä nesteellä. Tämän lisäksi mittariin kuuluu laite, joka on yhdistetty jäykkiin levyihin ja jonka tehtävänä on välittää eteenpäin paine-eron aiheuttama kalvojen liike, sekä vielä laite, joka muuttaa em. liikkeen lähtö- eli tulossignaaliksi, joka on suhteellinen paine-eroon nähden. Viimeksimainittu laite on yhdistetty ensimmäisen laitteen ulostuloon (US-patentti 3,563,138).

Tässä tunnetussa differentiaalipainemittarissa esiintyy kuitenkin lukemavirheitä, jotka aiheutuvat mittauksessa käytettävän aineen lämpötilassa ja staattisessa paineessa esiintyvistä 2 61 7 6 4 muutoksista. Nämä tekijät muuttavat mittarin paineenpitävässä tilassa olevan nesteen alkuperäisen tilavuuden. Paineenpitävä tila muodostuu mittariin jäykillä levyillä varustetuista kalvoista ja jalustasta. Em. kalvojen muodossa ja koossa esiintyvistä e-roista johtuen, esim. erilaisista tehollisista eli hyötypinnoista sekä koteloiden geometrisista mitoista ja jäykkyydestä johtuen, po. kalvot pääsevät liikkumaan, ja tämä liike muutetaan taas lähtö- eli tulossignaaliksi. Itse asiassa tämän signaalin suuruus osoittaa sen lisävirhelukeman, joka aiheutuu em. aineen lämpötilan tai staattisen paineen muutoksista.

Toisessa tunnetussa differentiaalipainemittarissa (US-pa-tenttijulkaisu 3,820,108) on suljetussa kotelossa kaksi painekam-miota, joita kumpaakin paineistavat paineväliaineet, joiden paine-ero mitataan. Kotelon jalustaan on muodostettu molempien pai-nekammioiden väliin nesteellä täytetty mittauskammio, joka on tiivistetty tätä vastapäätä olevilla, kahdella keskenään poikit-taispultilla jäykästi yhdistetyllä levyllä ja kalvolla. Mittaus-tilaan suljetun nesteen lämpötila- ja/tai paineenmuutoksista aiheutuvien tilavuudenmuutosten korjaamiseksi ja siitä aiheutuvien mittausvirheiden välttämiseksi on jokaisen painelevyn ao. paine-kammioon päin olevalle päätysivulle varattu kompensaatiotila.

Nämä kompensaatiotilat sijaitsevat kunkin painelevyn ulkoisten päätypintojen ja ylimääräisen ulkokalvon välissä ja ovat kukin akselinsuuntaisen rengasvälin kautta virtausyhteydessä varsinaiseen mittauskammioon. Mittauskammiota rajoittaa puolestaan kaksi rengasmaista kalvoa ja molemmat painelevyt sivuttaisesti, jolloin rengaskanavat on sijoitettu näiden molempien tiivistettyjen mit-tauskammio-osastojen ja sisemmän mittauskammio-osan väliin. Tämän tunnetun laitteen haittapuolena on mm. sen erittäin hankala valmistus ja riittämätön käyttövarmuus. Molemmat ulkopuoliset rengasmaiset kalvot täytyy kulloinkin kiinnittää painetiiviiksi kaksinkertaisesti, nimittäin toiselta puolen kaarevilta ympärysreu-noiltaan jalustalevylle ja sisäpuolisesti ympärysreunaltaan painelevyn reunoihin. Lisäksi tarvitaan vielä erityinen kompensaa-tiokammiota rajoittavan kalvon kaasutiivis kiinnitys.

Tämän keksinnön tarkoituksena on parantaa em. differen-tiaalipainemittareita vähentämällä paineenpitävässä tilassa (ulkopuolisten tekijöiden vaikutuksen alaisena) olevan nestetila- 3 61764 vuuden muutosten vaikutusta kalvojen työliikkeisiin mittarin saamiseksi mahdollisimman tarkaksi.

Tähän onkin päästy differentiaalipainemittarilla, jossa on kaksi kalvoa, joita kumpaakin paineistaa toispuolisesti muuttuvat mittauspaineet ja jotka toisaalta on ulkoreunastaan kiinnitetty jalustalevyn vastakkaisille päätypinnoille ja toisaalta lisäksi sisältä jäykästi keskenään yhdistettyihin, muotojäykkiin levyihin ja rajoittavat jalustalevyn kanssa nesteellä täytetyn, levyihin nähden säteettäisesti ulkopuolella olevan mittauskammion, kunkin kalvon ja levyn päätypinnan rajoittaman, säteettäisesti sisäpuolella olevan kompensaatiokammion joka puolella levyn ulkosivua, joka kammio on virtausyhteydessä mittauskammion kanssa, ja siirtomekanismin kalvojen liikkeiden välittämiseksi signaalinmuun-timeen. Keksinnön mukaisessa laitteessa kalvot on muodostettu kukin yhdestä kappaleesta sekä reiättömäksi ja kiinnitetty vain rengaspintoja pitkin levyjen päätypintoihin.

Lisäksi on edullista, että jäykkään levyyn tehdään rengasmainen uloke.

Samoin on edullista, että kalvon rengaspinnan säteettäisesti sisäpuolella oleva osa kohoaa kalvon säteettäisesti ulkopuolista osaa korkeammalle.

Lisäksi on edullista, että kummassakin levyssä on venttiili jalustalevyssä olevan virtausreiän sulkemiseksi ilmatiiviisti .

Keksinnön mukainen differentiaalipainemittari tarjoaa seu-raavat edut:

Sillä saadaan suuri mittaustarkkuus paine-eroja mitattaessa, koska mittarin kumpikin kalvo on kiinnitetty jäykkään levyyn pyöreällä vyöhykkeellä, kun taas tämän pyöreän vyöhykkeen sisäpuolelle jäävä kalvon keskusta muodostaa yhdessä po. levyn kanssa kammion, joka on yhteydessä po. instrumentin nesteellä täytettyyn tilaan. Kalvon keskiosa toimii kompensaattorina eli kompen-saatiokappaleena, jonka tehtävänä on kompensoida mittarin neste-tilavuudessa esiintyvät muutokset, jotka aiheutuvat ulkopuolisista tekijöistä, esim. lämpötilasta ja paineesta.

Tällaisen laitteen edut tulevat hyvin selvästi esille mitattaessa pieniä paine-eroja, kun kalvot ja jäykät levyt ja tästä johtuen myös kalvojen keskiosat ovat halkaisijaltaan suhteellisen suuria, jolloin ne ovat myös hyvin joustavia.

, 61764 4

Keksinnön mukaisen laitteen eräänä etuna voidaan mainita helppous, jolla mittaustarkkuutta pystytään parantamaan sekä vähentämään lämpötilan aiheuttamia virheitä ja myös niitä virhe-lukemia, jotka aiheutuvat nesteen puristumisesta kokoon staattisen paineen alaisena.

Kummankin kalvon keskiosan muodostamat kompensaatiokappa-leet eivät "häiritse" kalvon kotelon yhtenäistä rakennetta, mikä puolestaan lisää mittarin korroosiokestävyyttä verrattaessa sitä sellaisiin mittauskojeisiin, joissa on muuntyyppiset kompensaa-tiokappaleet, koska keksinnön mukaisissa kappaleissa ei ole hitsattuja lisäsaumoja eikä mittauksessa käytettävään aineeseen koskettavia lisäosia.

Keksinnön mukaisen mittarin etuna voidaan vielä mainita se helppo menetelmä, jolla kalvo ja sen keskiosa - kompensaatio-kappale - voidaan suojata toispuoleista paineen ylikuormitusta vastaan. Koska mittarissa on kaksi kompensaatiokappaletta (yksi kuminassakin kalvossa) , toisen kalvon toispuoleinen paineen ylikuormitus ei rasita toisen kalvon koteloa, koska neste, joka virtaa ylikuormitetun kalvon keskustan ja kehäosien alta, vaikuttaa toisen kalvon vastakkaisiin vyöhykkeisiin. Sitäpaitsi kahden kompensaatiokappaleen järjestäminen mittariin lisää mittaustarkkuutta ja vähentää lämpötilan ja staattisen paineen vaikutusta.

Keksintöä selostetaan esimerkkinä seuraavassa viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 on pitkittäisleikkaus keksinnön mukaisesta diffe-rentiaalipainemittarista, kuvio 2 on osittainen leikkaus keksinnön mukaisen mittarin kalvoyksikön eräästä muunnelmasta, kuvio 3 on eräs muunnelma kuvion 2 vyöhykkeestä A, jossa on jäykkä levy, jonka pyöreässä eli ympyränmuotoisessa ulokkeessa on sileä etupinta, ja kuvio 4 on vielä eräs toinen muunnelma kuvion 2 esittämästä vyöhykkeestä A, jonka jäykkä levy on rengasmainen.

Kuvion 1 mukaisessa differentiaalipainemittarissa on le-vynmuotoinen jalusta 1 ja kaksi kalvoa 2 ja 3, jotka on kiinnitetty jalustan vastakkaisille puolille ulkokehään. Kummassakin kalvossa 2 ja 3 on rengasmainen vyöhyke 4 ja 5, johon jäykät levyt 6 ja 7 on kiinnitetty. Levyt 6 ja 7 on yhdistetty kalvojen 5 61764 2 ja 3 rengasmaisiin vyöhykkeisiin 4 ja 5 hitsaamalla häiritsemättä tällöin lainkaan kalvojen 2 ja 3 koteloiden paineenpitä-vyyttä ja yhtenäistä rakennetta, mikä tietysti lisää laitteen korroosiokestävyyttä.

Kummankin kalvon 2 ja 3 kehäosat, jotka sijaitsevat ulkokehän ja rengasmaisen vyöhykkeen 4 ja 5 välissä, on järjestetty määrätylle etäisyydelle jalustan 1 pinnoista 8 ja 9. Kalvojen 2 ja 3 keskiosat 10 ja 11, jotka ovat rengasmaisissa vyöhykkeissä 4 ja 5, on sijoitettu määrätylle etäisyydelle jäykkien levyjen 6 ja 7 pinnoista 12 ja 13. Jalustan 1 pinnat 8 ja 9 ja jäykkien levyjen 6 ja 7 pinnat 12 ja 13, jotka ovat kalvojen 2 ja 3 puolella, vastaavat muodoltaan kalvon aaltomaisuutta, mikä puolestaan suojaa kalvoja 2 ja 3 vahingoittumiselta ylikuormituspai-neen toispuoleisen vaikutuksen kohdistuessa niihin.

Jäykät levyt 6 ja 7 on liitetty toisiinsa jalustan 1 reiän 15 läpi menevällä yhdystangolla. Levyjen 6 ja 7 tukipinnat 16 ja 17 on järjestetty tietyn etäisyyden päähän jalustan 1 tukipinnois-ta 18 ja 19, jolloin ne rajoittavat kalvojen 2 ja 3 liikkeen yli-kuormituspaineen toispuoleisen vaikutuksen kohdistuessa niihin. Kalvojen 2 ja 3 keskiosien 10 ja 11 sekä jäykkien levyjen 6 ja 7 muodostamat kammiot on yhdistetty kanavilla 22 ja 23 paineenpitä-vään tilaan 24, jonka jalusta 1 ja kalvot 2 ja 3 muodostavat. Kammiot 20 ja 21 sekä tila 24 on täytetty nesteellä kanavan 25 kautta, joka on suljettu pallolla 26 ja ruuvilla 27.

Laite, joka on tarkoitettu välittämään edelleen paine-eron aiheuttamat kalvojen 2 ja 3 liikkeet käsittää vivun 28, jossa on paineenpitävä, joustava tuki - se on halkaisijaltaan pieni kalvo 29 - joka on kiinnitetty jalustan 1 ulokkeeseen 30. Vivun 28 toinen pää, joka liikkuu määrätyllä välyksellä jalustan 1 reiässä 31, liittyy toiminnallisesti jäykkiin levyihin 6 ja 7 ulokkeella 32, joka tulee yhdystangon 14 reiän 33 läpi ja koskettaa vivun 28 päähän. Vivun 28 toinen pää, joka on jalustan 1 ulkopuolella pai-neenpitävän kalvon 29 toisella puolella, liittyy toiminnallisesti taas laitteeseen 34, joka on kiinnitetty jalustaan 1 ja jonka tehtävänä on muuttaa kalvojen liike lähtö- eli tulossignaaliksi. Tänä laitteena voidaan käyttää mitä tahansa tavanomaista sähköistä tai pneumaattista muuttajaa eli konvertteria. Tässä selostettu po. keksinnön muunnelma on varustettu sähköisellä muuttajalla, jonka toiminta perustuu voiman kompensointiin. Laite 34 on suojattu kotelolla 35.

6 61764

Jalustaan 1 on kiinnitetty laipat 36 ja 37, jotka muodostavat tilat 38 ja 39 mitattujen paineiden välittämiseksi edelleen kalvoihin 2 ja 3 reikien 40 ja 41 kautta. Tiivistysrenkaat 42 ja 43, jotka on valmistettu fluoratusta muovista, sulkevat tilat 38 ja 39 kalvojen 2 ja 3 ulkokehällä. Kalvojen 2 ja 3 laipat 36 ja 37 voidaan valmistaa erilaisista korroosiota kestävistä materiaaleista, esim. titaanista, nikkelistä, tantalista jne.

Jäykissä levyissä 6 ja 7 on rengasmaiset ulokkeet 44 ja 45, jotka kiinnitetään kalvojen 2 ja 3 rengasmaisiin vyöhykkeisiin 4 ja 5 ja joiden etupinnat vastaavat kalvoaaltoilun muotoa.

Kuviosta 1 poiketen kuviossa 2 esitetyn mittarin jäykkien levyjen 6 ja 7 pinnat 12' ja 13' sekä jalustan 1 pinnat 8' ja 9' ovat sileitä. Tässä tapauksessa kalvot 2 ja 3 suojataan toispuoleisen paineylikuormituksen aiheuttamalta vahingoittumiselta venttiileillä 46 ja 47. Nämä ovat kumirenkaita, jotka on työnnetty yhdysosan 14 päälle siihen kohtaan, jossa se on yhdistetty jäykkiin levyihin 6 ja 7. Po. kumirengasventtiilien tehtävänä on sulkea jalustassa 1 oleva reikä 15.

Kalvojen 2 ja 3 (kuviot 1 ja 2) rengasmaisten vyöhykkeiden 4 ja 5 halkaisijoiden suhde niiden ulkokehän halkaisijoihin vaihtelee 0,4...0,9 kalvojen 2 ja 3 tarvittavasta tehollisesta eli hyötypinta-alasta ja mittarin sisällä sijaitsevassa paineen-pitävässä tilassa 24 olevan nesteen tilavuudesta riippuen. Kun näiden halkaisijoiden välistä suhdetta lisätään, kummankin kalvon 2 ja 3 keskiosan 10 tai vastaavasti 11 suhteellinen joustavuus lisääntyy, mikä puolestaan vähentää lämpötilan ja staattisen paineen aiheuttamia lisävirhelukemia.

Kuviossa 3 joka havainnollistaa kuvion 2 vyöhykettä A, kalvon 2 rengasmainen vyöhyke 4' on sileä, samoin pyöreän ulokkeen 44 etupintakin.

Kuviossa 4, jossa nähdään vielä kuvion 2 vyöhykkeen A eräs toinen muunnelma, jäykkä levy 6' on tehty pyöreänä levynä, ja kalvon 2 keskiosa 10' on kalvon 2 muuta osaa korkeammalla.

Määrätyn muodon valitseminen kalvojen 2 ja 3 rengasmaisille vyöhykkeille 4 ja 5 samoin kuin jäykkien levyjen 6 ja 7 muotokin riippuvat ao. valmistustekniikasta, esim. siitä tavasta, jolla levyt 6 ja 7 kiinnitetään kalvoihin 2 ja 3 (erilaisia hitsaus-, liimaus- ja juottamistapoja). Kuvion 3 esittämää muunnelmaa suositetaan esimerkiksi siinä tapauksessa, että kalvot 2 617 6^ 7 ja 3 kiinnitetään levyihin 6 ja 7 vastushitsauksella.

Differentiaalipainemittari toimii seuraavasti:

Suurempi kahdesta mitatusta paineesta syötetään kalvoon 2 (kuvio 1) laipassa 36 olevasta reiästä 40. Pienempi paine syötetään taas kalvoon 3 laipassa 37 olevasta reiästä 41. Kalvot 2 ja 3 muuttavat sitten molemmat aineet suhteellisiksi voimiksi, jotka suuntautuvat toisiaan vastaan ja vaikuttavat niiden (2 ja 3) sekä jäykkien levyjen 6 ja 7 yhteistä akselia pitkin.

Resultanttivoima, joka vastaa toimivien voimien erotusta, siirtyy rajoittimen 32 välityksellä vipuun 28, joka kääntyy tietyssä kulmassa kalvon 29 akseliin nähden. Vivun 28 se pää, joka on jalustan 1 ulkopuolella, liittyy toiminnallisesti laitteeseen 34, joka muuttaa kalvojen 2 ja 3 liikeen sähköiseksi lähtö- eli tulossignaaliksi. Se on taas suhteellinen po. paineiden eroon.

Kalvojen 2 ja 3 keskiosat 10 ja 11 ovat joustavia kom-pensaatiokappaleita, jotka kompensoivat mittarin paineenpitävässä tilassa 24 olevan nesteen alkuperäisessä tilavuudessa tapahtuvat muutokset. Nämä lämpötilan ja/tai staattisen paineen aiheuttamat nestetilavuuden muutokset, jotka vaikuttavat kalvojen 2 ja 3 molemmille puolille, siirtyvät suurelta osalta kalvojen 2 ja 3 keskiosien 10 ja 11 joustaviin koteloihin, koska nämä ovat joustavampia kuin kalvojen 2 ja 3 kehäosat. Kaksi joustavaa kompen-saatiokappaletta, ts. kalvojen 2 ja 3 keskiosat 10 ja 11, vähentävät vielä lämpötilan ja staattisen paineen aiheuttamia virhe-lukemia, koska nestetilavuuden lisäys ei oikeastaan lainkaan muuta kalvojen 2 ja 3 alkuperäisiä asentoja.

Keksinnön mukainen differentiaalipainemittari sopii parhaiten pienien paine-erojen mittaamiseen. Tässä tapauksessa kalvojen 2 ja 3 tehollinen eli hyötypinta-ala on riittävän suuri johtuen niiden ulkokehän ja jäykkien levyjen 6 ja 7 halkaisijoista. Jos jäykkien levyjen 6 ja 7 halkaisijoita suurennetaan, kalvojen 2 ja 3 keskiosien 10 ja 11 tehollinen pinta-ala ja joustavuus lisääntyvät, ja samalla lämpötilan ja staattisen paineen vaihteluiden aiheuttamat lisävirheet vähenevät.

Kun kalvoon 2 (kuvio 2) kohdistuu toispuoleinen ylikuor-mituspaine, sen kehä- ja keskiosat puristuvat muotoiltuja pintoja 8 ja 12 vasten. Pinnat 8 ja 12 vastaavat muodoltaan kalvon 2 aaltoisuutta ja suojaavat sitä vahingoittumiselta.

8 6 Ί 7 6 4

Kalvon 2 keskiosa 10 ja sen mukana jäykkä levy 2 liikkuvat niin paljon, että levyn 6 tukipinta 16 koskettaa jalustan 1 tukipintaa 18. Sen sijaan kalvo 3 ja jäykkä levy 7 loittonevat jalustan 1 pinnasta 9, ja keskiosa 11 liikkuu takaisin jäykän levyn 7 pinnasta 13 ja lisää tällöin kammion 21 tilavuutta. Tähän kammioon tulee kanavien 22 ja 23 kautta kammiosta 20 pois-virtaava neste.

Mikäli kalvo 3 joutuu toispuoleiseen ylikuormituspainee-seen, se suojataan vastaavalla tavalla.

Mittari, jonka kalvoyksikkö esitetään kuviossa 2, toimii edellä selostetulla tavalla.

Mikäli kalvoon 2 kohdistuu toispuoleinen ylikuormituspai-ne, mittari toimii seuraavasti: ylikuormituspaineen vaikutuksen alaisena kalvon 2 keskiosa 10 sekä sen mukana jäykkä levy 10 liikkuvat niin pitkälle, että levyn 6 tukipinta 16 koskettaa jalustan 1 tukipintaan 18, minkä jälkeen venttiili 46 sulkee jalustan 1 reiän 15 ja estää nesteen purkautumisen kalvon 2 kehä-ja keskiosien alta. Neste, joka on "lukittuna" levyllä 6 varustetun kalvon 2, venttiilin 46 ja jalustan 1 väliin, estää kalvon 2 kehä- ja keskiosien koteloiden taipumisen ja suojaa näin kalvoa toimintahäiriöiltä.

Kalvo 3 on suojattu toimintahäiriöiltä toispuoleisen yli-kuormituspaineen kohdistuessa siihen em. tavalla. Tässä tapauksessa venttiili 47 sulkee jalustan 1 reiän 15.

Claims (4)

9 ¢1764

1. Differentiaalipainemittari/ jossa on kaksi kalvoa (2, 3), joita kumpaakin paineistaa toispuoleisesti muuttuvat mittaus-paineet ja jotka toisaalta on ulkoreunastaan kiinnitetty jalusta-levyn (1) vastakkaisille päätypinnoille ja toisaalta lisäksi sisältä jäykästi keskenään yhdistettyihin, muotojäykkiin levyihin (6, 7) ja rajoittavat jalustalevyn (1) kanssa nesteellä täytetyn, levyihin (6, 7) nähden säteettäisesti ulkopuolella olevan mittaus-kammion (24), kunkin kalvon (2, 3) ja levyn (6, 7) päätypinnan rajoittaman, säteettäisesti sisäpuolella olevan kompensaatiokammion (20, 21) joka puolella levyn (6, 7) ulkosivua, joka kammio on virtausyhteydessä mittauskammion (24) kanssa, ja siirtomekanis-mi kalvojen liikkeiden välittämiseksi signaalinmuuntimeen (34), tunnettu siitä, että kalvot (2, 3) on muodostettu kukin yhdestä kappaleesta sekä reiättömäksi ja kiinnitetty vain rengas-pintoja (4, 4', 5) pitkin levyjen (6, 7) päätypintoihin.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen differentiaalipainemit-tari, tunne ttu siitä, että levyihin (6, 7) on muodostettu rengasmaiset ulokkeet (44, 45).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen differentiaalipainemit-tari, tunnettu siitä, että kalvon (2) rengaspinnan (4') säteettäisesti sisäpuolella oleva osa kohoaa kalvon (2) säteettäisesti ulkopuolista osaa korkeammalle.

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1...3 mukainen differentiaalipainemittari , tunnettu siitä, että kummassakin levyssä (6, 7) on venttiili (46, 47) jalustalevyssä (1) olevan vir-tausreiän (15) sulkemiseksi ilmatiiviisti.