FI58805C - Betongsliperblock till flyttbart kranspaor - Google Patents
Betongsliperblock till flyttbart kranspaor Download PDFInfo
- Publication number
- FI58805C FI58805C FI56373A FI56373A FI58805C FI 58805 C FI58805 C FI 58805C FI 56373 A FI56373 A FI 56373A FI 56373 A FI56373 A FI 56373A FI 58805 C FI58805 C FI 58805C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- track
- sleepers
- sleeper
- track element
- sleeper body
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
- E01B3/40—Slabs; Blocks; Pot sleepers; Fastening tie-rods to them
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
- B66C7/08—Constructional features of runway rails or rail mountings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B23/00—Easily dismountable or movable tracks, e.g. temporary railways; Details specially adapted therefor
- E01B23/10—Shiftable tracks for heavy loads, e.g. carrying excavators
- E01B23/12—Sleepers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
rm tn\ KUULUTUSJULKAISU ΓΟήης
Wa [β] 11^ utlAggνιnosskrift 58805 C Patentti myönnetty 10 04 1931 (^5) Patent meddelat ^ v ^ (51) Kv.ik?/H*.ci.3 E 01 B 3/40 SUOMI —FINLAND (21) IWttlh*k*flw*-Ptt«fttti»Bknlnj 563/73 (22) HakwntapUvl — Anaeknlngtdtg 23.02.73 * * (23) Alkupllv»—·Gihlgh«t*d«| 23.02.73 (41) Tullut julklttfcsl — Bltvlt offuntllg 30.08.73
Patentti- la rekisterihallitus .... ...... .. . , , .....
_ ' (44) Nlhtivikilpunon ja kuuLJulkalaun pvm. —
Patent· och regiltcrttyrelaen ' ' AmBIctn uttagd och utl.skrlfMn publkarad 31.12.80 (32)(33)(31) *yy4*«y utuolk·*»—Buglrd priorltet 29.02.72
Ruotsi-Sverige(SE) 2k99/l2 (71) Swedish Rail System AB SRS, Sommarvägen 3, Box 1031, 171 21 Solna,
Ruot s i-Sverige(SE) (72) Ake Holmberg, Lund, Ruotsi-Sverige(SE) (7*0 Oy Kolster Ab (5k) Betoninen ratapölkkykappale siirrettäviä nosturiraiteita varten -Betongsliperblock tili flyttbart kranspär
Rakennusnostureiden suuruus lisääntyy jatkuvasti, mikä aiheuttaa kasvaneita vaatimuksia niille nosturiraiteille, joita rakennetaan sellaisille rakennuspaikoille, missä käytetään liikkuvia nostureita.
Ruotsalaisessa patenttijulkaisussa 339 551 kuvataan eräs nosturiraide sekä tapa sen rakentamiseksi, mistä on aiheutunut etuja lähinnä siitä mahdollisuudesta, että rakennuspaikalla voidaan rakentaa kiskosta ja joukosta siihen yhdistettyjä, betonisia ratapölkkykappaleita muodostuvia raide-elementtejä, ja että rakentamisen yhteydessä voidaan raide-elementit tarvittaessa liittää parittain raideosas-toiksi säädettävän tehopituuden omaavilla, poikittaisilla raidesiteillä.
Kun on kannatettava suuresta nosturista aiheutuva kuormitus, ratapölkky-kappaleet täytyy sijoittaa pienin keskinäisin välein. Ratapölkkykappaleiden välin ollessa aivan liian suuri joutuunimittäin sekä kisko että raiteen alusrakenne alttiiksi aivan liian suurille rasituksille. Ylikuormitus aiheuttaa molemmille pysyvän ja sopimattoman muodonmuutoksen tai ääritapauksessa murtuman.
Kun raide rakennetaan esim. sepelialustalle, käytetään alustan tiivistämiseen erästä työkalua, niin sanottua tärylapiota. Jos ratapölkkykappaleet sijaitsevat aivan liian lähellä toisiaan, syntyy silloin vaikeuksia työkalun käyttämisessä, minkä takia korrekti rakentaminen vaarantuu.
2 58805
Esillä olevan keksinnön päämäärä on aikaansaada siirrettävien nosturi-raiteiden betoninen ratapölkkykappale, jossa tämä epäkohta on poistettu.
Siirrettävän nosturiraide-elementin betonisella ratapölkkykappaleella, jolla tämä päämäärä saavutetaan, on tasokuvassa katsottuna monikulmion tai lähes ellipsin muoto varustettuna ainakin kahdeksalla sivureunalla, joista ainakin kaksi vastakkaista on kohtisuorassa raide-elementtiin nähden ja kaksi vastakkaista on tämän raide-elementin suuntaista, joka on tarkoitettu olemaan ratapölkkykap-paleen kannattamana, ainakin neljän sivureunan muodostaessa terävän kulman mainitun raide-elementin kanssa. Ratapölkkykappale on tunnettu olennaisesti siitä, että jokainen sivureuna muodostaa rajaviivan yhdelle ainakin kahdeksasta pystysuorasta sivupinnasta, jotka kaikki ovat olennaisesti samankorkuisia, tämän korkeuden ollessa vähemmän kuin puolet pölkyn koko korkeudesta, että pölkyn sekä ylä- että alapinta on olennaisesti tasainen ja vaakasuora, joista yläpinta on kooltaan vähemmän kuin puolet alapinnasta, ja että yläpinnan ja pystysuorien sivupintojen välillä on joukko kaltevia rajoituspintoja, jolloin useiden raide-elementtiä kannattavien ratapölkkykappaleiden sijaitessa aivan lähellä toisiaan muodostuu pölkkyjen ulkoisten rajoituspintojen väliin vapaita tiloja, jotka tekevät mahdolliseksi sen, että työkalu voidaan viedä sisään ratapölkkykappaleiden alustan työstöä varten.
Eräässä käytännössä etusijalla olevassa kappaleessa alapinta käsittää keskiosan, joka porrastuksen välityksellä liittyy korkeammalla tasolla sijaitsevaan osaan, joka sijaitsee ratapölkkykappaleen ulkoreunojen alueella.
Keksinnön paria suoritusmuotoa tullaan seuraavassa kuvaamaan viittaamalla oheiseen piirustukseen.
Kuvio 1 on perspektiivikuva, joka esittää osaa eräästä nosturiraide-ele-mentistä varustettuna joukolla keksinnön mukaisia ratapölkkykappaleita.
Kuvio 2 on poikkileikkaus erään ratapölkkykappaleen muunnetusta suoritusmuodosta.
Kuvio 3 on sitten perspektiivikuva, joka havainnollistaa kuviossa 1 esite-tynlaisen ratapölkkykappaleen yleistä muodostusta sekä siihen kuuluvaa raudoitusta ja kiinnityssahkoja.
Eri rakennuspaikkojen välillä siirrettäväksi tarkoitettu, esivalmistettu nosturiraide-elementti 1 muodostuu joukosta betonisia ratapölkkykappaleita 2, jotka on yhdistetty kiskoon 3. Raide-elementti on tarkoitettu asetettavaksi yhtenä 3 58805 kokonaisuutena sepelialustalle ja kaksi sellaista yhdensuuntaista raide-elementtiä on tarkoitettu liitettäviksi parittain yhteen raideosastoiksi säädettävän teho-pituuden omaavilla raidesiteillä (ei esitetty). Raide-elementtien asentamisessa voidaan käyttää hyväksi rakennusnosturia, joka kulkee aikaisemmin asetetuilla raideosastoilla.
Kukin betoninen ratapölkkykappale 2 on tasokuvassa monikulmion muotoinen ja varustettu kahdeksalla sivureunalla. Kappaleen keskiosa on paksuudeltaan suurempi kuin sen reunaosat. Kuvioissa 1 ja 3 esitetyn ratapölkkykappaleen alaosassa sijaitsee raudoitus joka on olennaisesti yhdessä ainoassa vaakatasossa. Kappaleessa on lisäksi neljä kappaletta sidesankoja 5, joiden avulla kisko 3 kiinnitetään kappaleeseen käyttämällä sankoihin työnnettäviä kiila-elementtejä 6.
Kuvio 2 havainnollistaa keksinnön mukaisen, betonisen ratapölkkykappaleen erään muunnetun suoritusmuodon poikkileikkausta. Pystysuora leikkaus on siis otettu kohtisuoraaan kiskon 3 pitkittäissuunnan suhteen läpi kappaleen keskiosan. Kuten näkyy, on kappaleessa otetussa leikkauksessa ylä- ja pohjaviiva 2a ja 2b, jotka ovat molemmat vaakasuoria. Yläviivasta lähtee kohti kappaleen sivureunavii-voja 2c ja 2d suunnatut rajaviivat 2e, 2f, jotka ovat molemmat vinossa vaakatason suhteen. Yläviiva 2a on lyhyempi kuin pohjaviiva 2b. Pohjaviiva 2b menee ulommissa reunaosissa porrastetusti korkeammalla tasolla sijaitseviin, vaakasuoriin pohjaviivaosiin 2g, 2h. Kappaleen uloimmat, pystysuorat sivureunat 2c, 2d tulevat siis sijaitsemaan tasossa, joka on niiden vaakatasojen välissä, joissa ovat kappaleen ylä- ja pohjapinnat.
Tasokuvassa monikulmion muotoisen, betonisen ratapölkkykappaleen sivu-reunojen luku voi ylittää kahdeksan. Jos sivureunojen lukumäärä tulee riittävän suureksi, lähenee kappaleen muoto ellipsiä.
Claims (2)
1. Siirrettävän nosturiraide-elementin (l) “betoninen ratapölkkykappale (2), jolla on tasokuvassa katsottuna monikulmion tai lähes ellipsin muoto varustettuna ainakin kahdeksalla sivureunalla, joista ainakin kaksi vastakkaista on kohtisuorassa raide-elementtiin (l) nähden ja kaksi vastakkaista on tämän raide-elementin (l) suuntaista, joka on tarkoitettu olemaan ratapölkkykappaleen kannattamana, ainakin neljän sivureunan muodostaessa terävän kulman mainitun raide-elementin kanssa, tunnettu siitä, että jokainen sivureuna muodostaa rajaviivan yhdelle ainakin kahdeksasta pystysuorasta sivupinnasta, jotka kaikki ovat olennaisesti samankorkuisia, tämän korkeuden ollessa vähemmän kuin puolet pölkyn koko korkeudesta, että pölkyn sekä ylä- että alapinta on olennaisesti tasainen ja vaakasuora, joista yläpinta on kooltaan vähemmän kuin puolet alapinnasta, ja että yläpinnan ja pystysuorien sivupintojen välillä on joukko kaltevia rajoitus-pintoja, jolloin useiden raide-elementtiä kannattavien ratapölkkykappaleiden sijaitessa aivan lähellä toisiaan muodostuu pölkkyjen ulkoisten rajoituspintojen väliin vapaita tiloja, jotka tekevät mahdolliseksi sen, että työkalu voidaan viedä sisään ratapölkkykappaleiden alustan työstöä varten.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen betoninen ratapölkkykappale, tunnettu siitä, että alapinta käsittää keskiosan, joka porrastuksen välityksellä liittyy korkeammalla tasolla sijaitsevaan osaan, joka sijaitsee ratapölkkykappaleen ulkoreunojen alueella.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE249972A SE373821B (fi) | 1972-02-29 | 1972-02-29 | |
| SE249972 | 1972-02-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI58805B FI58805B (fi) | 1980-12-31 |
| FI58805C true FI58805C (fi) | 1981-04-10 |
Family
ID=20260071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI56373A FI58805C (fi) | 1972-02-29 | 1973-02-23 | Betongsliperblock till flyttbart kranspaor |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2308957A1 (fi) |
| FI (1) | FI58805C (fi) |
| FR (1) | FR2174077B1 (fi) |
| GB (1) | GB1419565A (fi) |
| SE (1) | SE373821B (fi) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2459327B1 (fr) * | 1979-06-15 | 1986-02-28 | Renault | Blochet de voie ferree surbaissee, notamment pour voie ferree sans ballast |
| DE3902949A1 (de) * | 1989-02-01 | 1990-08-09 | Thyssen Industrie | Fahrwegtraeger fuer magnetbahnen |
| FR2693750B1 (fr) * | 1992-07-20 | 1994-10-21 | Allevard Ind Sa | Dispositif de support d'un rail de chemin de fer en voie sans ballast. |
| CN105984020A (zh) * | 2015-02-02 | 2016-10-05 | 任丘市永基建筑安装工程有限公司 | 混凝土箱式组合模具轨道安装技术 |
| CN106032029A (zh) * | 2015-03-09 | 2016-10-19 | 任丘市永基建筑安装工程有限公司 | 组合模具钢轨布置技术 |
-
1972
- 1972-02-29 SE SE249972A patent/SE373821B/xx unknown
-
1973
- 1973-02-20 GB GB817173A patent/GB1419565A/en not_active Expired
- 1973-02-23 FI FI56373A patent/FI58805C/fi active
- 1973-02-23 DE DE19732308957 patent/DE2308957A1/de not_active Ceased
- 1973-02-27 FR FR7306866A patent/FR2174077B1/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI58805B (fi) | 1980-12-31 |
| DE2308957A1 (de) | 1973-09-06 |
| FR2174077A1 (fi) | 1973-10-12 |
| FR2174077B1 (fi) | 1976-11-05 |
| GB1419565A (en) | 1975-12-31 |
| SE373821B (fi) | 1975-02-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4472078A (en) | Frame for draining ditches | |
| MX167464B (es) | Sistema en forma de losa-viga de hormigon para construccion de hormigon con plataforma metalica compuesta | |
| MX163184B (es) | Mejoras en sistema de piso compuesto | |
| IT8467581A1 (it) | Struttura prefabbricata di sostegno e copertura, particolarmente per la realizzazione di gallerie, ponti e simili. | |
| KR100198904B1 (ko) | 콘크리트 바닥을 캐스팅 하는데 사용되는 지지부재 | |
| FI58805C (fi) | Betongsliperblock till flyttbart kranspaor | |
| ATE36021T1 (de) | Anschluss von stahl- oder spannbetonplatten an vorgefertigte stuetzen. | |
| US2928273A (en) | Setting shoe for hollow structural wall panel | |
| SE9901219L (sv) | Väggkonstruktionselement, förstyvningsplåtelement för ett sådant samt förfarande för framställning av väggkonstruktionselement | |
| FR2568610B1 (fr) | Ouvrage de construction combinant une dalle de beton et une poutraison en bois | |
| GB2062079A (en) | Precast Wall Unit for Silage Pit or Tank | |
| DE3781161D1 (de) | Vorgefertigte und demontierbare waegebruecke. | |
| FI72168C (fi) | Betongelementkonstruerat byggsystem. | |
| ATE39965T1 (de) | Beton-sicherheitswand. | |
| SU1694830A1 (ru) | Сейсмостойкое многоэтажное здание | |
| KR850000425Y1 (ko) | 조립식 터널 블록 | |
| RU29938U1 (ru) | Пролетное строение с составными прогонами из бревен | |
| JPS60159225A (ja) | 基礎型枠接続体 | |
| SU1242553A1 (ru) | Устой моста | |
| SU588281A1 (ru) | Контурный железобетонный блок сборно-монолитной опоры | |
| IT8305179A0 (it) | Struttura ad elemento prefabbricati in calcestruzzo con posa a secco per la formazione e/o il contenimento di scarpate, terrapieni e simili. | |
| IT8422320A0 (it) | Cassaforma tubolare per la realizzazione di pali di fondazione in calcestruzzo. | |
| MY104853A (en) | Improved construction method for housing | |
| IT8383457A0 (it) | Metodo per la realizzazione di cunicoli a pavimento con elementi prefabbricati e relativi elementi. | |
| IT1158459B (it) | Solaio ad elementi prefabbricati costituito da pannelli, travetti ed interposta |