FI58756C

FI58756C - ANALYZING MOTOR CONNECTION WITH SWING LOESGODS I EN SILOBEHAOLLARE

Info

Publication number: FI58756C
Application number: FI16373A
Authority: FI
Inventors: Hans Gessler
Original assignee: Schwaebische Huettenwerke Gmbh
Priority date: 1972-01-25
Filing date: 1973-01-23
Publication date: 1981-04-10
Also published as: SE422094B; DE2203389A1; DE2203389B2; BE794431A; DE2203389C3; FI58756B

Description

R5r»l M „„KOUl-OTU*)ULKAISU 5 8756R5r »l M„ „KOUl-OTU *) EXTENSION 5 8756

TOOf l°J UTLÄOGNI NGSSKRIFTTOOf l ° J UTLÄOGNI NGSSKRIFT

C (45) Patentti myönnetty 10 04 1931 Patent meddelat ^ (51) Kv.lk?/lnt.CI.3 B 65 D 88/64- SUOMI—FINLAND (11) Patenttihakemus — Ptt«ntana&knin| 163/73 (22) HakamItpiM — Ansttknlnpdtj 23.01.73 (23) AlluiplWt—GlltlfhMsdaf 23-01.73 (41) Tullut |ulktMk«l — Bllvlt offantllf 26.07-73C (45) Patent granted on 10 04 1931 Patent meddelat ^ (51) Kv.lk?/lnt.CI.3 B 65 D 88 / 64- FINLAND — FINLAND (11) Patent application - Ptt «ntana & Knin | 163/73 (22) HakamItpiM - Ansttknlnpdtj 23.01.73 (23) AlluiplWt — GlltlfhMsdaf 23-01.73 (41) Tullut | ulktMk «l - Bllvlt offantllf 26.07-73

Patentti· ja rekisterihallitus N«HtMk..p«on,. kuuL|uik.iMn pm -The Patent and Registration Office N «HtMk..p« is ,. kuL | uik.iMn pm -

Patent· och ragistaretyrelaan AmBkan utlajd och utl.skrlftan pubikarad 31.12.80 (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus—Bejlrd prlorltet 25.01.72Patent · och ragistaretyrelaan AmBkan utlajd och utl.skrlftan pubikarad 31.12.80 (32) (33) (31) Requested privilege — Bejlrd prlorltet 25.01.72

Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) P 22033Ö9.2 (71) Schwabische Huttervwerke Gesellschaft mit beschränkter Haftung, 7083 Wasseralfingen, Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (72) Hans Gessler, Aalen, Saksan Liittotasavalta-ForbundsrepublikenFederal Republic of Germany Förbundsrepubliken Tyskland (DE) P 22033Ö9.2 (71) Schwabische Huttervwerke Gesellschaft mit beschränkter Haftung, 7083 Wasseralfingen, Federal Republic of Germany-Förbundsrepubliken Tyskland (DE) (72) Hans Gessler, Aal

Tyskland(DE) (7¾) Oy Heinänen Ab (5¾) Järjestely vaikeasti juoksevan irtotavaran siltamuodostumisen estämiseksi siilosäiliössä - Anordning mot bryggbildning av svärflytande lösgods i en silobehällareTyskland (DE) (7¾) Oy Heinänen Ab (5¾) Arrangement to prevent the formation of bridges in difficult-to-flow bulk containers in a silo tank - Anordning mot bryggbildning av svärflytande lösgods i en silobehällare

Keksintö kohdistuu patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukaiseen järjestelyyn vaikeasti virtaavan irtotavaran siltamuodostumisen estämiseksi siilosäiliössä.The invention relates to an arrangement according to the preamble of claim 1 for preventing bridging of difficult-to-flow bulk in a silo tank.

Tällainen kitkajarruista muodostuva järjestely on tunnettu julkaisusta BE-OS 19 51 754. Kitkajarrut on sovitettu siilon sylinterimäisel-le sisäseinämälle eri korkeuksille. Ne toimivat siilotavaraa otettaessa esiintyvän tavaran liikkeen hidastamiseksi siilon sisäseinällä, niin että tavara liikkuu siilon keskustassa nopeammin alaspäin kuin sen reuna-alueella. Tämän johdosta saatetaan syntymään päässeet sillat sortumaan, koska tavaraan ei voi muodostua staattista, kantavaa holvia.Such an arrangement consisting of friction brakes is known from BE-OS 19 51 754. The friction brakes are arranged on the cylindrical inner wall of the silo at different heights. They work to slow down the movement of the goods on the inner wall of the silo when the silo goods are picked up, so that the goods move downwards in the center of the silo faster than in its edge area. As a result, the bridges that have been created may collapse, because no static, load-bearing vault can form in the goods.

Keksintö perustuu tehtävien voida estää tällaisella järjestelyllä myös poikkileikkaukseltaan nelikulmaisessa siilossa siltamuodostuminen.The invention is based on the fact that such an arrangement can also prevent the formation of a bridge in a silo with a rectangular cross-section.

-2-.-2.

JO / DOJO / DO

Kulmikkaissa siiloissa syntyy sylinterimäisiin siiloihin verrattuna erityisiä ongelmia. Siilonurkkien alueella syntyvät suurimmat irtotavaran tiheydet, ja näillä alueilla olevat tiivistymät haittaavat painovoiman vaikutuksesta tapahtuvaa virtausta sen estymiseen saakka. Tällöin voi nurkkiin muodostua irtotavaraseiniä siilon yläpäähän saakka, niin että tehollinen siilopoikkileikkaus lähestyy pyöreän siilon muotoa. Siltamuodostumista ei kuitenkaan voida myöskään tällöin tehokkaasti estää sillä tavalla, että sovitetaan kitkajarrut kuten tunnettujen sylinterimäisten siilojen yhteydessä seiniin, koska nurkkiin muodostuvat irtotavarapylväät muodostavat kannattavan tuen syntyville siiloille.Angular silos present special problems compared to cylindrical silos. The highest bulk densities are generated in the area of silos, and the condensates in these areas impede gravity flow until it is prevented. In this case, bulk walls can form in the corners up to the upper end of the silo, so that the effective silo cross-section approaches the shape of a round silo. However, even in this case, the formation of a bridge cannot be effectively prevented in such a way that friction brakes are applied to the walls, as in the case of known cylindrical silos, because the bulk columns formed in the corners form a profitable support for the resulting silos.

Mainitun tehtävän ratkaisu muodostuu keksinnön mukaisesti siitä, että kitkajarrut on sovitettu poikkileikkaukseltaan nelikulmaisessa siilossa siilon nurkkiin.According to the invention, the solution to said task consists in that the friction brakes are arranged in the silos of a rectangular cross-section in the corners of the silo.

Yllättäen on osoittautunut, että tämän johdosta syntyy nurkkiin riittävä tavaran aktiviteetti, minkä johdosta siltamuodostuminen tosiasiassa estyy. Keksintö perustuu tietoon, että tiivistyminen nurkissa sijaitsevissa irtotavarapylväissä on seuraus korkeasta pystysuorasta paineesta ja siitä aiheutuvista vaakasuorista jännityksistä, jotka ovat kiinteässä suhteessa pystysuoriin paineisiin. Keksinnön mukaisessa järjestelyssä kitkajarrut on sovitettu suurimpien vaakasuorien jännitysten alueelle, jotka poistetaan siten, että irtotavarapylväät vapautetaan pystysuorista paineista. Tällöin on tärkeää, että kitka-jarruina toimivien ulkonemien jarrupinnat on kallistettu alaspäin säiliön keskustan suuntaan. Tämän avulla tungetaan nurkissa oleva irtotavara päällä olevien irtotavaramassojen paineen alaisena samanaikaisesti kaltevina tasoina vaikuttavien jarrupintojen avulla siilon keskustan suuntaan nurkista. Nurkissa sijaitseva irtotavara joutuu sen vuoksi yhä uudelleen liikkeeseen eikä voi muodostaa reunan puolella olevia tukia, jotka voisivat kannattaa positiivisen kaarevuus-säteen omaavaa holvia.Surprisingly, it has been shown that this results in sufficient commodity activity in the corners, which in fact prevents the formation of a bridge. The invention is based on the knowledge that the compaction in the bulk columns in the corners is the result of high vertical pressure and the resulting horizontal stresses, which are in a fixed relationship with the vertical pressures. In the arrangement according to the invention, the friction brakes are adapted to the range of maximum horizontal stresses, which are removed so that the bulk columns are released from vertical pressures. In this case, it is important that the brake surfaces of the protrusions acting as friction brakes are tilted downwards towards the center of the tank. This allows the bulk material in the corners to be penetrated from the corners in the direction of the center of the silo by means of brake surfaces acting simultaneously in inclined planes under the pressure of the bulk materials on top. The bulk material in the corner is therefore in motion again and again and cannot form supports on the edge side which could support a vault with a positive radius of curvature.

//

Keksinnön muut tunnusmerkit ilmenevät alivaatimuksista.Other features of the invention will be apparent from the subclaims.

Keksinnön mukaisen järjestelyn erästä sovellutusmuotoa kuvataan seu-raavassa lähemmin piirustusten avulla. Piirustuksissa esittää kuva 1 kitkajarruilla varustettua siiloa kaavamaisesti pystyleikkauk-sessa; kuva 2 leikkausta kuvan 1 viivan II-II mukaan; -3- 58756 kuva 3 osaleikkausta kuvan 2 viivan III-III mukaan.An embodiment of the arrangement according to the invention is described in more detail below with the aid of drawings. In the drawings, Figure 1 is a schematic vertical section of a silo with friction brakes; Figure 2 is a section along the line II-II in Figure 1; -3- 58756 Fig. 3 partial sections according to line III-III in Fig. 2.

Esitetyllä siilolla 1 on poikkileikkaukseltaan neliömäinen vaippa, tasainen pohja 4 ja kattoseinä 5. Välittömästi pohjan 4 yläpuolelle on keskisesti siiloon laakeroitu roottori 6, jonka kehällä on tanpen-tiaalisesti ja eri korkeuksille sovitettuja jousivarsia 7. Jousivar-sien vapaat päät kulkevat kehäratoja pitkin, joiden suurin halkaisija on suunnilleen yhtä suuri kuin neliömäisen siilopoikkileikkauksen si-vupituus. Jousivarret eivät siis pääse siilon nurkkavyöhykkeisiin.14.The silo 1 shown has a jacket of square cross-section, a flat base 4 and a roof wall 5. Immediately above the base 4 there is a rotor 6 mounted centrally in the silo, with circumferentially and at different heights spring arms 7. The free ends of the spring arms run along the circumferential tracks. the diameter is approximately equal to the side length of the square silo cross section. Thus, the spring arms do not enter the corner zones of the silo.14.

Siilon 1 nurkkiin on kiinnitetty siilon sisäseinään useita kitkajar-ruja 8...11, jotka on muodostettu samanlaisiksi ja sovitettu jokaiseen nurkkaan välimatkan päähän toisistaan päällekkäin.Attached to the corners of the silo 1 are a plurality of friction brakes 8 ... 11 attached to the inner wall of the silo, which are formed to be identical and arranged at each corner at a distance from one another.

Jokainen kitkajarru muodostuu levystä 15, joka päältä katsottuna muodostaa tasakylkisen suorakulmaisen kolmion. Levyt ovat peltiä ja ne on kiinnitetty molemmista kylkireunoista 16 esimerkiksi hitsaamalla kahteen vierekkäiseen, toistensa suhteen suorassa kulmassa olevaan vaipan 2 seinäosaan 17 sillä tavoin, että ne kulkevat ylemmästä, siilon nurkan yläreunaa vasten olevasta kärjestään 18 niiden kantareu-naansa 19 vinosti alaspäin. Kantareuna 19 on 45° :n kulmassa kummankin seinäosan 17 suhteen. Jokainen peltilevy 15 muodostaa kaltevan jarrupinnan 12, joka levenee ylhäältä alaspäin kolmion muotoisesti ja jolla sen vuoksi on ylhäältä alaspäin mentäessä lisääntyvä kitkavai-kutus. Kitkajarrut voivat alasivulta 13 olla avoimet.Each friction brake consists of a plate 15 which, when viewed from above, forms an equilateral rectangular triangle. The plates are sheet metal and are fastened at both side edges 16, for example by welding to two adjacent wall parts 17 of the jacket 2 at right angles to each other in such a way that they run from their upper tip 18 against the upper edge of the silo corner at an angle 19. The base edge 19 is at an angle of 45 ° to each wall portion 17. Each sheet metal plate 15 forms a sloping brake surface 12 which widens from top to bottom in a triangular shape and therefore has an increasing frictional effect as it goes from top to bottom. The friction brakes can be open from the underside 13.

Esitetyssä sovellutusesimerkissä siilon yläalueella sijaitsevat kit-kajarrut on sovitettu jokaiseen neljään nurkkaan 14 samalle korkeudelle, kun taas alemmat neljä kitkajarrua on sovitettu toistensa suhteen eri korkeuksille.In the illustrated embodiment, the friction brakes located in the upper area of the silo are arranged at each of the four corners 14 at the same height, while the lower four friction brakes are arranged at different heights relative to each other.

Kuvattua järjestelyä voidaan käyttää myös sellaisissa kulmikkaissa siiloissa, joissa tavataan ulosottamiseksi tarvittavaa siilotavaran pystyliikettä varten käytetään hyväksi vain painovoimaa, joissa siis ei ole mitään mekaanisia poistolaitteita lukuunottamatta siilon ala-alueelle asennettuja kuljetuslaitteita, kuten kierukoita, hihnoja tai raappakuljettimia. Juuri tällaisissa siiloissa syntyy usein suuria vaikeuksia, koska vaikeasti virtaava siilotavara, esim. rouheet, kemialliset aineet tms. oman painon vaikutuksesta tiivistyy ja muodostaa siltoja, jotka vaikeuttavat tavaran poistamista tai jopa estävät sen.The described arrangement can also be used in angular silos where only gravity is used for the vertical movement of the silage to be unloaded, i.e. without any mechanical removal devices other than conveyors mounted on the lower area of the silo, such as coils, belts or scraper conveyors. It is in such silos that great difficulties often arise, because difficult-to-flow silage goods, e.g. crumbs, chemicals, etc., under their own weight condense and form bridges, which make it difficult or even impossible to remove the goods.

• -4- 58756• -4- 58756

Keksinnön mukainen kitkajarrujen sovitus siilonurkkiin on osoittautunut näiden siltojen poistamisessa kulmikkaista siiloista yllättävän hyväksi.The fitting of the friction brakes according to the invention to the silo corners has proved surprisingly good in removing these bridges from the angular silos.

Claims

1. A device for preventing bridging of heavily liquid bulk in a silo, which consists of friction brakes which are attached to the inner wall of the silo at different heights and are designed as projections which show against the container's downward sloping brake surfaces, characterized by friction braking, (8-11) has been placed in the cross-sectional square silo in the horn of the silo.

2. Device according to claim 1, characterized in that several friction brakes (8-11) are at the height of the bars.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that several friction brakes (8-11) are applied at relative heights.

Device according to any of claims 1-3, characterized in that all friction brakes (8-11) are designed equally.

Device according to any one of claims 1-4, characterized in that each friction brake (8; 9; 10; 11) is applied symmetrically in relation to the line which bisects the angle of the horn (14) in the silo container (1). ).

Device according to claim 1, characterized in that each friction brake (8; 9; 10; 11) joins with its lateral edges (16) to the wall (17) of the silo (1).

Device according to any of claims 1-6, characterized in that each friction brake has a brake surface (12) which is approximately triangular.

Apparatus according to any of claims 1-7, characterized in that the friction brakes (8-11) have a wedge-shaped design.

9. Device according to claim 8, characterized in that the lower sides (13) of the friction brakes (8-11) are approximately horizontal.