FI58187C - FOERFARANDE FOER FAELLNING AV VARNINGSMAERKEN PAO VAEGYTA ELLER MOTSVARANDE OCH ANORDNING FOER GENOMFOERANDE AV FOERFARANDET - Google Patents

FOERFARANDE FOER FAELLNING AV VARNINGSMAERKEN PAO VAEGYTA ELLER MOTSVARANDE OCH ANORDNING FOER GENOMFOERANDE AV FOERFARANDET Download PDF

Info

Publication number
FI58187C
FI58187C FI763037A FI763037A FI58187C FI 58187 C FI58187 C FI 58187C FI 763037 A FI763037 A FI 763037A FI 763037 A FI763037 A FI 763037A FI 58187 C FI58187 C FI 58187C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
warning
stack
barrier
signs
warning sign
Prior art date
Application number
FI763037A
Other languages
Finnish (fi)
Other versions
FI763037A (en
FI58187B (en
Inventor
Risto Ritamaeki
Original Assignee
Salon Automyynti Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salon Automyynti Oy filed Critical Salon Automyynti Oy
Priority to FI763037A priority Critical patent/FI58187C/en
Priority to SE7711804A priority patent/SE411677B/en
Priority to DE19772747183 priority patent/DE2747183A1/en
Publication of FI763037A publication Critical patent/FI763037A/en
Application granted granted Critical
Publication of FI58187B publication Critical patent/FI58187B/en
Publication of FI58187C publication Critical patent/FI58187C/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/70Storing, transporting, placing or retrieving portable devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

T-Tyr- -I ri KUULUTUSJULKAISU ,-ΟΊΟΠT-Tyr- -I ri ADVERTISEMENT, -ΟΊΟΠ

TOjft [B] (11) uTLAGG N I NGSSKRI FTTOjft [B] (11) uTLAGG N I NGSSKRI FT

5¾¾ C (45) Patentti eyönr.etty 10 12 101Ό5¾¾ C (45) Patent No. 10 12 101Ό

Patent meddelat ^ ^ (51) Kv.lk?/lnt.CI.3 E 01 F 9/10 SUOM I —FI N LAN D (21) Ptt*n«lh«k*mu* —IHt.f**n*öknln| 763037 (22) H»k*ml*pllvt — An*6knlngtd(f 26.10.76 (23) Alkupllvl—GIW|h«*d»f 26.10.76 (41) Tullut JulklMkii — Bllvlt offtntllf 27. OH . 78Patent Meddelat ^ ^ (51) Kv.lk?/lnt.CI.3 E 01 F 9/10 SUOM I —FI N LAN D (21) Ptt * n «lh« k * mu * —IHt.f ** n * öknln | 763037 (22) H »k * ml * pllvt - An * 6knlngtd (f 26.10.76 (23) Alkupllvl — GIW | h« * d »f 26.10.76 (41) Tullut JulklMkii - Bllvlt offtntllf 27. OH. 78

Patentti- Ja rekisterihallitut NihtMksipenon |. kuuL|uik..«,n pvm. -Patent And Registry Managed NihtMksipenon |. month .. «, n date. -

Patent- och registerttyrelien Antokin utiagd och utUkriftun publkartd 29.08.80 (32)(33)(31) Pyydetty etuolkeut—Bejlrd prloritet (71) Salon Automyynti Oy, Turuntie 32, 2U2U0 Salo 2U, Suomi-Finland(FI) (72) Risto Ritamäki, Paimio, Suomi-'Finland(Fl) (7^) Ruska & Co (‘;U) Menetelmä varoitusmerkkien tien tai vastaavan pinnalle laskemiseksi ja laitteisto menetelmän toteuttamiseksi - Förfarande för fällning av varningsraärken pä vägyta eller motsvarande och anordning för genom-förande av förfarandetPatent- och registrerttyrelien Antokin utiagd och utUkriftun publkartd 29.08.80 (32) (33) (31) Requested prefixes — Bejlrd prloritet (71) Salon Automyynti Oy, Turuntie 32, 2U2U0 Salo 2U, Finland-Finland (FI) (72) Risto Ritamäki, Paimio, Finland-'Finland (Fl) (7 ^) Ruska & Co ('; U) Method for laying warning signs on the surface of a road or the like and equipment for implementing the method - Förfarande för fällning av varningsraärken pä vägyta eller motsvarande och anordning för genom-förande av förfarandet

Kuten tunnettua, tien tai vastaavan pinnalle asetetaan varoitusmerkkejä varoittamaan ajamisesta vastamaalatulle ja vielä kuivumattomalle tien tai vastaavan ajorata-merkinnöi1 le, kuten tien keskiviivaa, kaistan reunaviivaa yms. osoittavalle maalaukselle. Varoitusmerkit ovat yleensä kartiomaisia ja asetetaan käsin maalauksen kohdalle, sen viereen tai läheisyyteen. Tällainen käsin suoritettava merkkien asettelu on kuitenkin hankalaa ja aikaavievää. Tässä esitettävä keksintö tarkoittaa näiden epäkohtien poistamista.As is known, warning signs are placed on the surface of a road or the like to warn against painting a freshly painted and as yet undried road or similar road marking, such as a road center line, a lane edge line, and the like. Warning signs are usually conical and are placed by hand at, next to, or near the painting. However, such manual layout of characters is cumbersome and time consuming. The invention presented here means the elimination of these drawbacks.

Keksintö kohdistuu menetelmään päällekkäin ja osittain sisäkkäin pinkaksi ladottujen onttojen,:ai ta avonaisten ja ylöspäin kapenevien varoitusmerkkien, esim. karti-onmuotoisten varoitusmerkkienyksittäin laskemiseksi tien tai vastaavan pinnalle ja laitteistoon menetelmän toteuttamiseksi.The invention relates to a method for counting hollow, open and upwardly tapering warning signs, e.g. cone-shaped warning signs, stacked on top of and partially nested in a stack, on the surface of a road or the like and to an apparatus for carrying out the method.

Keksinnölle on tunnusomaista erittäinkin se, että merkkejä lasketaan pinkasta pois siten, että alimman varoitusmerkin alta siirretään pinkkaa kannattava esim. levymäinen este sulkuasennostaan sivuun, avattuun asentoon, jolloin alin varoitusmerkki putoaa pinkasta pois samalla kun lähinnä ylemmän varoitusmerkin alapuolella osittain oleva ylempi este tässä sulkuasennossaan estää sen yläpuolella olevia varoitusmerkkejä putoamasta ja sen jälkeen siirretään alempi este takaisin sulkuasentoonsa ja sitten ylempi este avattuun asentoonsa, jolloin koko pinkka laskeutuu alemman esteen 2 58187 varaan ja edelleen tämän jälkeen ylempi este siirretään sulkuasentoonsa, alhaalta lukien toisen varoitusmerkin alapuolelle ja osittain a 1imman merkin ympärille, jonka jälkeen siirtämällä alempi este taas avattuun asentoon toimintaa jatketaan edellä kuvatulla tavalla sopivin aikavälein varoitusmerkkien laskemiseksi pinkasta yksi kerrallaan tien tai vastaavan pinnalle joko suoraan tai liukuradan, hihna- tai ketjukuljettimen tai muun sopivan sinänsä tunnetun laitteen välityksellä.The invention is characterized in particular by the fact that the signs are lowered out of the stack by moving the stent-bearing e.g. plate-like obstacle under the lowest warning sign from its closed position to the side, open position, whereby the lowest warning sign falls off the stack while the upper obstacle in the lower part of the upper warning sign the lower obstacle is moved back to its closed position and then the upper obstacle is moved to its open position, the whole stack descending on the lower obstacle 2 58187 and further thereafter the upper obstacle is moved to its closed position, from below below the second warning sign and partly around after moving the lower barrier to the open position again, the operation is continued as described above at appropriate intervals to lower the warning signs from the stack one at a time to the surface of the road or the like, either directly or on a slide, belt or k via a front conveyor or other suitable device known per se.

Muuatta keksinnön suoritusmuotoa havainnollistavat kaaviomaisesti oheiset piirustukset. Niissä esittää kuvio 1 merkkikartioiden jakolaitetta päältä päin ja kuvio 2 leikkausta edellisestä pitkih viivaa A-A ja nuolien suuntaan nähtynä.Without modifying the embodiment of the invention, the accompanying drawings schematically illustrate. In them, Fig. 1 shows the character cone distributor from above and Fig. 2 shows a section from the previous longitudinal line A-A and seen in the direction of the arrows.

Kartiomaisia varoitusmerkkejä 1, 2, 3 on ladottu päällekkäin säiliöön *t. Niitä kannattaa levy eli este 5, joka kohdassa 6 liittyy hydraulisylinteristä 7 ulos-pistävään männänvarteen 8. Hydraulisylinteristä 9 ulospistävään männänvarteen 1Q _ liittyy kohdassa 11 haarukkamainen elin 12, jonka haarojen väli on sen laajuinen, että kartio 1 mahtuu niiden väliin silloin, kun haarat ovat jonkin verran ylempänä kartion pohjaa, mutta kannattavat kartiota alhaaltapäin haarukan ollessa kartion alapuolella.Conical warning signs 1, 2, 3 are stacked on top of the tank * t. They are supported by a plate, i.e. a barrier 5, which at 6 is connected to a piston rod 8 protruding from the hydraulic cylinder 7. The piston rod 1Q _ protruding from the hydraulic cylinder 9 is connected at 11 by a fork-like member 12 with arms extending so that the cone 1 fits between them. somewhat above the base of the cone, but support the cone from below with the fork below the cone.

Kun hydraulisylinter in 7 männällä ja sen männänvarre!la 8 vedetään este 5 kuvan 2 mukaan oikealle, pois kartion 1 alapuolelta, kartio putoaa pois pinkasta. Se putoaa tällöin joko suoraan haluttuun kohtaan tien pinnalle tai se siirretään pinkasta pudottuaan tielle liukuradan, hihnakuljettimen tms. (ei näytetty kuvassa) väli tyksellä.When the barrier 5 is pulled to the right, below the cone 1, by the piston of the hydraulic cylinder 7 and its piston rod 8, as shown in Figure 2, the cone falls out of the stack. It then falls either directly to the desired point on the road surface or is moved from the stack after falling onto the road via a slide, belt conveyor, etc. (not shown in the figure).

Kartio 2 ja sen yläpuolella oleva tai olevat kartiot ovat laskeutuneet em. putoamisen yhteydessä esteen eli haarukan 12 varaan, kun niitä kannattanut alin kartio 1 on pudonnut pois.The cone 2 and the cones above or above have descended on the obstacle, i.e. the fork 12, in connection with the above-mentioned fall, when the lowest cone 1 supporting them has fallen off.

Tämän jälkeen este 5 työnnetään takaisin kuvassa 2 näkyvään asemaan ja sitten vedetään hydraulisylin terin 9 männällä ja männän varrella 10 haarukka 12 pois kartiopinon alta, jolloin kartiopinkka laskeutuu esteen 5 varaan ja sen jälkeen työnnetään este eli haarukka 12 takaisin kuvassa 2 näkyvään asemaan, jolloin haarukka ympäröi jälleen alhaalta lukien pinkan toista kartiota. Toiminta voi nyt jatkua edellä selostetulla tavalla uudelleen alimman kartion pudottamiseksi pois pinkasta.The barrier 5 is then pushed back to the position shown in Figure 2 and then the fork 12 is pulled out from under the conical stack by the piston and piston rod 10 of the hydraulic cylinder blade 9, lowering the conical stack onto the barrier 5 and then pushing the barrier 12 back to the position shown in Figure 2. again from below including the second cone of the pink. The operation can now continue as described above again to drop the lowest cone out of the stack.

Piirustuksen selventämiseksi on siihen piirretty vain kolme kartiota, mutta niitä voi olla päällekkäin pinkattuna lukuisia ja ne kaikki voidaan pudottaa yksitellen ja halutuin aikavälein pinkasta em. tavalla.To clarify the drawing, only three cones have been drawn on it, but there may be numerous of them stacked on top of each other, and they may all be dropped individually and at desired intervals from the stack in the above manner.

Kun säiliössä 1* olevat kartiot ovat pudotetut siirretään sen tilalle viereinen kartioita sisältävä säiliö 13 ja esteiden kohdalta pois sίirtynyt tyhjä säiliö täytetään kartioilla. Näin kartioitten jakelu voi jatkua keskeytyksittä. Säiliöit- 3 58187 ten liikuttelua varten ne liittyvät varsilla 1¾ akseliin 15, jota voi pyörittää oma moottorinsa, joka voi automaattisesti käynnistyä, kun esteiden kohdalla oleva säiliö on tyhjentynyt ja käydä siksi kunnes seuraava täysinäinen säiliö on esteiden kohdalla.When the cones in the tank 1 * have been dropped, the adjacent tank 13 containing the cones is moved in its place and the empty tank which has moved away at the obstacles is filled with the cones. In this way, the distribution of the cones can continue without interruption. For the movement of the tanks, they are connected by an arm 1¾ to a shaft 15 which can be driven by its own motor, which can start automatically when the tank at the obstacles is empty and therefore run until the next full tank is at the obstacles.

Säiliöt k, 13 ja 16-19 voivat olla, kuten piirustuksessa on esitetty, poikkileikkaukseltaan nelikulmaisia, päistään avonaisia putkia. Niiden poikkileikkauksen muoto voi kuitenkin vapaasti vaihdella ja säiliön yhtenäisen vaippapinnan sijasta _ voidaan käyttää esim. toisistaan erillisiä pystyssä olevia liuskoja, tankoja tms., jotka samoin kuin säiliötkin estävät kartiopinkan tai vastaavan kaatumasta ja ohjaavat sen laskeutumista alaspäin.The containers k, 13 and 16-19 can be, as shown in the drawing, pipes with a rectangular cross-section and open ends. However, their cross-sectional shape can vary freely, and instead of a uniform jacket surface of the container, separate vertical strips, rods, etc. can be used, which, like the containers, prevent the conical bench or the like from tipping over and guide it down.

Herätteen akselia 15 kääntävän moottorin käynnistämiseksi ja käynnissä pitämiseksi voi antaa esim. ilmavirta, joka pääsee vapaasti virtaamaan vain silloin kun esteiden kohdalla ei ole kartioita. Akselia 15 kääntävänä moottorina voi tällöin olla esim. paineilmamoottori.In order to start and keep the motor rotating the excitation shaft 15 excited, e.g. an air flow can be given, which can flow freely only when there are no cones at the obstacles. The motor rotating the shaft 15 can then be, for example, a compressed air motor.

Edellä kuvattu varoitusmerkkien jakolaite voidaan kytkeä ajoradan merkintämaa1auk-sia suorittavan laitteen perään, jonka kuljettava voi tarpeen mukaan käynnistää ja pysäyttää varoitusmerkkien jakolaitteen. Laite voi tällöin laskea määrävälein varoitusmerkkejä tielle. Määrävälien pituus on erikseen säädettävissä. Merkkien jakoetäisyyden vaihdellessa voidaan laitteella laskea myös yksitellen merkkejä kulloinkin haluttuihin kohtiin.The warning sign distributor described above can be connected to the rear of a road marking device, the driver of which can start and stop the warning sign distributor as required. The device can then lower the warning signs on the road at regular intervals. The length of the intervals is individually adjustable. When the distribution distance of the characters varies, the device can also be used to calculate the characters at the desired positions one by one.

m*m *

Claims (2)

58187 Patentti vaatimukset !. Menetelmä päällekkäin ja osittain sisäkkäin pinkaksi ladottujen onttojen,alta avonaisten ja ylöspäin kapenevien varoitusmerkkien, esim. kartionmuotoisten varoitusmerkkien (1,2, 3) yksittäin laskemiseksi tien tai vastaavan pinnalle, tunnettu siitä, että merkkejä lasketaan pinkasta pois siten, että alimman varoitusmerkin (1) alta siirretään pinkkaa kannattava esim. levymäinen este (5) sulkuasennostaan sivuun, avattuun asentoon, jolloin alin varoitusmerkki (1) putoaa pinkasta pois samalla kun lähinnä ylemmän varoitusmerkin (2) alapuolella osittain oleva ylempi este (12) tässä sulkuasennossaan estää sen yläpuolella olevia varoitusmerkkejä (2, 3) putoamasta ja sen jälkeen siirretään alempi este (5) takaisin sulku-asentoonsa ja sitten ylempi este (12) avattuun asentoonsa, jolloin koko pinkka laskeutuu alemman esteen (5) varaan ja edelleen tämän jälkeen ylempi este (12) siirretään sulkuasentoonsa, alhaalta lukien toisen varoitusmerkin (3) alapuolelle ja osittain alimman merkin (2) ympärille, jonka jälkeen siirtämällä alempi este taas avattuun asentoon toimintaa jatketaan edellä kuvatulla tavalla sopivin aikavälein varoitusmerkkien laskemiseksi pinkasta yksi kerrallaan tien tai vastaavan pinnalle joko suoraan tai liukuradan, hihna- tai ketjukuljettimen tai muun sopivan sinänsä tunnetun laitteen välityksellä.58187 Patent Requirements! Method for counting hollow, underneath and upwardly tapering warning signs (e.g. conical warning signs (1, 2) 3) stacked in a stack and partially nested on the surface of a road or the like, characterized in that the signs are lowered off the stack so that the lowest warning sign (1) the underside, e.g. the plate-like barrier (5) supporting the bench is moved from its closed position to the side, open position, whereby the lowest warning sign (1) falls off the stack while the upper barrier (12) closest partially below the upper warning sign (2) in this closed position prevents warning signs above it ( 2, 3) falling and then moving the lower barrier (5) back to its closed position and then the upper barrier (12) to its open position, whereby the whole stack descends on the lower barrier (5) and further thereafter the upper barrier (12) is moved to its closed position, from below, below the second warning sign (3) and partly around the lowest sign (2), after which, by moving the lower barrier back to the open position, the operation is continued as described above at suitable intervals to lower the warning signs from the stack one by one to the road or the like, either directly or via a conveyor, belt or chain conveyor or other suitable device known per se. 2. Laitteisto patenttivaatimuksessa 1 olevan menetelmän toteuttamiseksi, tunnettu siitä, että siihen kuuluva alempi levymäinen este (5) on sellaisen suorakaiteen muotoinen, jonka pituus ja/tai leveys ovat suuremmat kuin varoitusmerkin, esim. kartion (1) pohjan läpimitta ja ylempi este (12) on sen tapaisen haarukan muotoa, jonka haarojen väli on pienempi kuin varoitusmerkin, esim. kartion (1) pohjan läpimitta, mutta suurempi kuin varoitusmerkin läpimitta sen pohjan ja huipun välissä.Apparatus for carrying out the method according to claim 1, characterized in that the lower plate-like barrier (5) is rectangular in length and / or width greater than the diameter of the warning sign, e.g. the bottom of the cone (1) and the upper barrier (12). ) is in the form of a fork with a branch spacing smaller than the diameter of the base of the warning sign, e.g. the cone (1), but larger than the diameter of the warning sign between its base and the apex. 2. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että siinä olevia esteitä (5, 12) liikutellaan kumpaakin omalla hydrau1isy1in teri1lä (7, 9). b. Patenttivaatimusten 2-3 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että siinä on yksi tai useampi laitelma varoitusmerkki-pinkan tukemiseksi, esim. pystyssä olevan putken muotoa oleva laitelma eli säiliö (b) , johon varoitusmerkit pinotaan ja säiliöt (b, 13. 16, 17, I8, 19) sijaitsevat päältäpäin nähden ympyrän kehällä, jolla ne ovat liikuteltavissa kukin erikseen esteiden kohdalle tarkoituksella näin poistaa esteiden kohdalta varoitusmerkeistä tyhjentynyt säiliö (k) ja tuoda sen tilalle toinen varoitusmerkkejä sisältävä säiliö (13)·Apparatus according to Claim 2, characterized in that the obstacles (5, 12) therein are each moved by their own hydraulic blades (7, 9). Apparatus according to claims 2-3, characterized in that it has one or more devices for supporting the warning sign stack, e.g. a device in the form of an upright tube, i.e. a container (b) in which the warning signs are stacked and containers (b, 13. 16, 17, I8, 19) are located on the circumference of a circle with respect to the top, on which they can be moved individually to the obstacles in order to remove the empty container (k) from the warning signs and replace it with another container (13) with warning signs.
FI763037A 1976-10-26 1976-10-26 FOERFARANDE FOER FAELLNING AV VARNINGSMAERKEN PAO VAEGYTA ELLER MOTSVARANDE OCH ANORDNING FOER GENOMFOERANDE AV FOERFARANDET FI58187C (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI763037A FI58187C (en) 1976-10-26 1976-10-26 FOERFARANDE FOER FAELLNING AV VARNINGSMAERKEN PAO VAEGYTA ELLER MOTSVARANDE OCH ANORDNING FOER GENOMFOERANDE AV FOERFARANDET
SE7711804A SE411677B (en) 1976-10-26 1977-10-20 PROCEDURE FOR PREPARING THE WARNING MARK ON ROAD SURFACE OR SIMILAR AND INSTALLATION FOR THE IMPLEMENTATION OF THE PROCEDURE
DE19772747183 DE2747183A1 (en) 1976-10-26 1977-10-20 Conical warning sign laying in series on road - involves lower and upper retainers alternately opening and closing to drop stacked signs

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI763037 1976-10-26
FI763037A FI58187C (en) 1976-10-26 1976-10-26 FOERFARANDE FOER FAELLNING AV VARNINGSMAERKEN PAO VAEGYTA ELLER MOTSVARANDE OCH ANORDNING FOER GENOMFOERANDE AV FOERFARANDET

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI763037A FI763037A (en) 1978-04-27
FI58187B FI58187B (en) 1980-08-29
FI58187C true FI58187C (en) 1980-12-10

Family

ID=8510369

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI763037A FI58187C (en) 1976-10-26 1976-10-26 FOERFARANDE FOER FAELLNING AV VARNINGSMAERKEN PAO VAEGYTA ELLER MOTSVARANDE OCH ANORDNING FOER GENOMFOERANDE AV FOERFARANDET

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE2747183A1 (en)
FI (1) FI58187C (en)
SE (1) SE411677B (en)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2556378B1 (en) * 1983-12-13 1986-05-23 Michit Emile METHOD AND MACHINE FOR COLLECTING, STORING AND MECHANICALLY LAYING CONICAL AND HOLLOW ROAD SIGNALS
IL76798A0 (en) * 1985-10-23 1986-02-28 Israel State Apparatus for mounting on a land vehicle for the distribution of markers
CH679052A5 (en) * 1989-10-03 1991-12-13 Alfred Ehrismann Dipl Ing
US5244334A (en) * 1991-01-17 1993-09-14 Shinmei Industry Co., Ltd. Apparatus for installing and withdrawing road sign
FR2709767B1 (en) * 1993-09-07 1996-02-02 Larguier Frederic Set of devices worn on the vehicle for the automatic installation and collection of road signaling beacons.
DE19942030A1 (en) * 1999-09-03 2001-04-05 Ffg Flensburger Fahrzeugbau Gm Mine clearance device has mine location device with mine probe and ground marking device connected to computer controller, spray beam with spray nozzles combined with valve devices
DE10011748C2 (en) * 2000-03-13 2002-09-12 Rheinmetall W & M Gmbh Marking element and device for laying these marking elements
CN112176903B (en) * 2020-08-27 2022-01-11 浙江广厦建设职业技术大学 A safe awl separator for safe awl is put in equipment
CN112176902B (en) * 2020-08-27 2022-01-04 青岛交建集团有限公司 A put in device for trailer formula highway safety awl is put in equipment
CN112176904B (en) * 2020-08-27 2022-01-04 青岛交建集团有限公司 Trailer type intelligent releasing equipment for highway safety cone
CN112081029B (en) * 2020-08-27 2022-09-02 广州市爱特思电子科技有限公司 Movable safety cone intelligent delivery device
CN112252225B (en) * 2020-08-27 2022-01-14 正东建设集团有限公司 Special protection awl intelligence placer of highway
CN112112093A (en) * 2020-08-27 2020-12-22 重庆汇仟知科技有限公司 Vehicle is put in to highway safety awl

Also Published As

Publication number Publication date
SE411677B (en) 1980-01-28
SE7711804L (en) 1978-04-27
DE2747183A1 (en) 1978-04-27
FI763037A (en) 1978-04-27
FI58187B (en) 1980-08-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI58187C (en) FOERFARANDE FOER FAELLNING AV VARNINGSMAERKEN PAO VAEGYTA ELLER MOTSVARANDE OCH ANORDNING FOER GENOMFOERANDE AV FOERFARANDET
CA1227934A (en) Process and machine to mechanically pick up, store and place hollow cone markers used as lane guides
US3750900A (en) Traffic cone retriever
ES2261472T3 (en) METHOD AND APPLIANCE TO FOUND METAL.
CN110007620B (en) Equipment control method and device
US3181739A (en) Ice dispenser
US3175478A (en) Apparatus for laying strips of paving material
SE504921C2 (en) Method and apparatus for handling containers
EP3643623B1 (en) Improvements to apparatus and method for filling containers
CN209776912U (en) Seed split charging equipment
US4066107A (en) Packaging machine and method for chitterlings
GB2325683A (en) Apparatus for collecting cones
GB1583706A (en) Method and apparatus for laying warning signs
EP0205353A2 (en) Selective loading device adaptable to all kinds of vehicles or fixed equipments
FI56811C (en) BUNKER MED TOEMNINGSANORDNING
JPH0731460A (en) Apparatus for automatic preparation of nutrient medium
US3955606A (en) Loading containers with powder
FI95948B (en) Device for preventing separation in bulk material
US4483878A (en) Method of packing fresh spinach
CN220116206U (en) Spray dressing filling device
CN213896642U (en) Concrete blanking vehicle for road construction
EP0395288A1 (en) Method and apparatus for unloading boxes or the like
US4408440A (en) Apparatus for packing and compressing fresh spinach, or the like
GB2083009A (en) Discharge of material from a silo
DE4216952C2 (en) Conveyor

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: SALON AUTOMYYNTI OY