FI57557C

FI57557C - ANORDNING FOER TVAETTNING AV FORDON

Info

Publication number: FI57557C
Application number: FI750969A
Authority: FI
Inventors: Gebhard Weigele; Johann Sulzberger
Original assignee: Gebhard Weigele; Johann Sulzberger
Priority date: 1975-04-01
Filing date: 1975-04-01
Publication date: 1980-09-10
Also published as: FI57557B; FI750969A

Description

I.· ν^Γ-Ί rBl KUULUTUSjULKAISU c-ne en O ί1 UTLÄGGNINCSSKRIFT kj f O D f • §£8 C (45) ratci·.:.::. :----3 J-tj' 19 -9 1913I. · ν ^ Γ-Ί rBl ADVERTISEMENT c-ne en O ί1 UTLÄGGNINCSSKRIFT kj f O D f • § £ 8 C (45) ratci ·.:. ::. : ---- 3 J-tj '19 -9 1913

Vs + ^ (51) Kv.lk?/lnt.ci.3 B 60 S 3/06 (21) Pat«nttlh*k«mut — P*t«ntara&knln| 750969 (22) H.k.mitpilvt — Antöknlnftdag 01.0^. 75 (23) Alkuptlvi—GHtl(h«t*d«( 01.0*1.75 (41) Tullut JuHeltaksi — Bllvlt effwitllg 02.10.76Vs + ^ (51) Kv.lk?/lnt.ci.3 B 60 S 3/06 (21) Pat «nttlh * k« mut - P * t «ntara & knln | 750969 (22) H.k.mitpilvt - Antöknlnftdag 01.0 ^. 75 (23) Primary — GHtl (h «t * d« (01.0 * 1.75 (41) Become JuHelta - Bllvlt effwitllg 02.10.76

Patentti- ja rekisterihallitus N«ht*taip«on j. kuul.Julk.ltun pvm.-The National Board of Patents and Registration N «ht * taip« is j. heard.Julk.ltun date-

Patent- OCh regitterttyrelten An*ök.n utltgd oeh utl.skrlft.n publle«r*d 30.05· 80 (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus—Be|lrd prlorltet (71)(72) Gebhard Weigele, Am Schönblick la, 8901 Täfertingen,Patent- OCh regitterttyrelten An * ök.n utltgd oeh utl.skrlft.n publle «r * d 30.05 · 80 (32) (33) (31) Claim requested privilege — Be | lrd prlorltet (71) (72) Gebhard Weigele, Am Schönblick la, 8901 Täfertingen,

Johann Sulzberger, Radegundis 11, 89 Augsburg, Saksan Liittotasa-valta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (7*0 Oy Kolster Ab (5*0 Laite ajoneuvojen pesemiseksi - Anordning för tvättning av fordonJohann Sulzberger, Radegundis 11, 89 Augsburg, Federal Republic of Germany Förbundsrepubliken Tyskland (DE) (7 * 0 Oy Kolster Ab (5 * 0 Vehicle washing equipment - Anordning för tvättning av fordon

Keksinnön kohteena on laite laitteeseen nähden liikutettujen ajoneuvojen etu-, taka- ja sivupintojen pesemiseksi, joka laite käsittää ainakin kaksi paria pyöriviä harjoja, jolloin harjojen kiertoakselit sijaitsevat pystysuorissa taseissa ja jokainen harjapari on ajoneuvon pituusakseliin nähden kohtisuoraa rataa pitkin liikutettavissa ajoneuvon pituusakseliviivan lähellä olevan lähtö-asennon, jossa asennossa harjaparin toinen harja pesee ajoneuvon etu- ja takapinnan, ja sivuasennon välillä, jossa asennossa harjat pesevät ajoneuvon sivut.The invention relates to a device for washing the front, rear and side surfaces of vehicles moved relative to the device, the device comprising at least two pairs of rotating brushes, the axes of rotation of the brushes being located in vertical balances and each pair of brushes movable along a path perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle. , in which position the second brush of the pair of brushes washes between the front and rear surfaces of the vehicle, and the side position in which the brushes wash the sides of the vehicle.

Tällaisessa tunnetussa laitteessa harjat on ripustettu niin, että harjojen perusasennossa niiden kiertoakselit ovat pystysuorassa. Molemmat harjat ovat perusasennossa mahdollisimman lähellä toisiaan ja sijaitsevat ajoneuvon pituus-akselin läheisyydessä. Sekä juoksunauhapesulaitteissa että myös porttipesulait-teissa suorittaa ajoneuvo pesun aikana jatkuvaa liikettä harjoihin nähden. Juoksunauhalaitteissa ajoneuvo vedetään kiinteään jalustaan laakeroitujen harjojen läpi, kun taas porttipesulaitteissa ajoneuvo lepää ja harjoja kannattavaa porttia liikutetaan. Molemmissa tapauksissa sysää ensiksi ajoneuvon etupinta pyöriviä harjoja vasten. Koska ajoneuvo liikkuu edelleen jatkuvasti, vahvistuu 2 57557 harjojen puristuspaine etupintaa kohti. Vahvistettua puristuspainetta käytetään hyödyksi liikuttamaan molempia harjoja sopivien asetusmoottoreiden avulla vastakkaisiin suuntiin ajoneuvon pituusakseliin nähden poikittain suuntautuvalla radalla perusasennostaan sivuasentoon. Tällöin harjat pesevät ajoneuvon etupinnan. Koska ajoneuvo kuitenkin samalla kun harjat liikkuvat ulospäin samoin liikkuu eteenpäin, tarttuu harja alapäästään ajoneuvoon ja kääntyy kiertoak-selinsa ympäri. Kääntyminen saa tällöin kuitenkin tapahtua vain rajoitetussa pienessä kulmassa, koska muuten ajoneuvon etupinta tulee pestyksi ainoastaan ylimmältä alueeltaan ja sitä paitsi tulee harjojen puristuspaine liian voimakkaaksi ja on pelättävä ajoneuvon vahingoittumista. Tästä syystä täytyy tunnetuissa pesulaitteissa harjojen liikkua etupinnan pesun aikana suhteellisen nopeasti toisistaan poispäin, jolloin pesuteho kärsii.In such a known device, the brushes are suspended so that in the basic position of the brushes their axes of rotation are vertical. In the basic position, both brushes are as close together as possible and located close to the longitudinal axis of the vehicle. In both treadmill washers and gate washers, the vehicle performs a continuous movement relative to the brushes during washing. In treadmill devices, the vehicle is pulled through racks mounted on a fixed stand, while in gate washers, the vehicle rests and the gate supporting the brushes is moved. In both cases, first push the front surface of the vehicle against the rotating brushes. As the vehicle continues to move continuously, the compression pressure of the 2 57557 brushes towards the front surface is strengthened. The reinforced compression pressure is utilized to move both brushes in opposite directions on a track transverse to the longitudinal axis of the vehicle from its basic position to a lateral position by means of suitable setting motors. In this case, the brushes wash the front surface of the vehicle. However, since the vehicle also moves forward as the brushes move outward, the brush grips the vehicle at its lower end and pivots about its axis of rotation. However, turning must only take place at a limited small angle, otherwise the front surface of the vehicle will only be washed from its upper area and, moreover, the compression pressure of the brushes will become too strong and damage to the vehicle must be feared. For this reason, in known washing devices, the brushes must move away from each other relatively quickly during the washing of the front surface, whereby the washing power suffers.

Keksinnön tehtävänä on saada aikaan alussa mainitunlainen laite ajoneuvojen pesemiseksi, joka mahdollistaa varsinkin ajoneuvon etupinnan paremman puhdistamisen ja myös suuremman ajoneuvon syöttönopeuden.The object of the invention is to provide a device for washing vehicles of the type mentioned at the beginning, which enables in particular better cleaning of the front surface of the vehicle and also a higher feed rate of the vehicle.

Tämä saavutetaan keksinnön mukaisesti siten, että jokainen harjapari on käännettävissä vaakasuoran, poikittain ajoneuvon liikesuuntaan nähden sovitetun kääntöakselin ympärillä, että harjaparin harjojen kiertoakselit konvergoivat ylöspäin ja muodostavat keskenänsä kulman, ja että jokaisen harjaparin ajoneuvoa laitteeseen vietäessä ajoneuvoa lähinnä olevan harjan kiertoakseli muodostaa terävän kulman pystysuuntaisen viivan kanssa, jolloin harjan yläpää on etumaisena ajoneuvon liikesuunnassa katsottuna laitteeseen nähden.This is achieved according to the invention in that each pair of brushes can be pivoted about a horizontal pivot axis arranged transversely to the direction of movement of the vehicle, that the brushes of the brushes converge , wherein the upper end of the brush is in front of the device when viewed in the direction of movement of the vehicle.

Uudessa laitteessa eivät harjat siis perusasennossaan riipu pystysuorassa, vaan niiden kiertoakselit ovat siten vinosti kallistettuina ajoneuvon etupintaan nähden, että harjan alapää on lähempänä ajoneuvoa kuin yläpää. Kun ajoneuvo sysää harjaa, niin harja kääntyy ensiksi ajoneuvon liikkuessa eteenpäin kaltevasta asennosta pystysuoraan asentoonsa ja lopuksi vastakkaissuuntaiseen kaltevaan asentoon. Tällöin on käytettävissä kaksinkertainen kääntökulma, kunnes harja on ajoneuvon eteenpäin liikkuessa saavuttanut mahdollisimman suuren kaltevuuden. Kääntökulman kaksinkertaistamisella on mahdollista liikuttaa harjoja etupinnan pesun aikana vähäisellä nopeudella toisistaan poispäin. Täten saavutetaan parempi pesuteho. Edelleen olisi myös mahdollista säilyttää tähänastinen nopeus, jolla harjoja liikutetaan toisistaan poispäin ja sen vuoksi kaksinkertaistaa ajoneuvon syöttönopeus. Paras olisi ratkaisu, jossa tunnettuihin pesula!tteisiin nähden jonkin verran vähennetään nopeutta, jolla harjoja liikutetaan toisistaan poispäin sekä kohotetaan ajoneuvon syöttönopeutta. Mutta siitä riippumatta saavutetaan uudella pesulaitteella myös parempi pesuteho ajoneuvon etupinnan ala-alueella.Thus, in the new device, the brushes do not hang vertically in their basic position, but their axes of rotation are thus inclined obliquely to the front surface of the vehicle, so that the lower end of the brush is closer to the vehicle than the upper end. When the vehicle pushes the brush, the brush first turns as the vehicle moves forward from an inclined position to its vertical position and finally to the opposite inclined position. In this case, a double turning angle is available until the brush has reached the maximum possible inclination as the vehicle moves forward. By doubling the turning angle, it is possible to move the brushes away from each other at a low speed during the washing of the front surface. Thus, a better washing performance is achieved. Furthermore, it would also be possible to maintain the current speed at which the brushes are moved away from each other and therefore to double the feed speed of the vehicle. The best solution would be to somewhat reduce the speed at which the brushes are moved away from each other and to increase the feed rate of the vehicle compared to known laundries. But regardless, the new washing machine also achieves better washing performance in the lower area of the front surface of the vehicle.

Keksinnön yksityiskohdat on selitetty lähemmin piirustuksessa esitettyjen 3 57557 suoritusmuotoesimerkkien yhteydessä.The details of the invention are explained in more detail in connection with the 555557 embodiments shown in the drawing.

Kuviot 1-3 esittävät sivukuvantona keksinnön mukaisen pesulait-teen suoritusmuotoesimerkkiä harjojen ollessa eri työasennoissa.Figures 1-3 show a side view of an embodiment of a washing device according to the invention with the brushes in different working positions.

Kuviot H-8 esittävät pesumenetelmää kaavamaisena esityksenä kuvioiden 1-3 mukaisella laitteella päältäpäin katsottuna.Figures H-8 show a schematic top view of a washing method with the apparatus of Figures 1-3.

Suoritusmuotoesimerkki esittää juoksunauhapesulaitetta, jossa siin ajoneuvoa 8 liikutetaan suunnassa A ja pesulaite on kiinteä. Suoritusmuodot pätevät keksinnön ajatuksen mukaisesti myös porttipesulaitet-ta varten, jossa ajoneuvo lepää ja pesulaitetta liikutetaan nuolen suuntaan A nähden vastakkaisessa suunnassa.An exemplary embodiment shows a treadmill washing device in which the vehicle 8 is moved in the direction A and the washing device is fixed. Embodiments in accordance with the concept of the invention apply also for porttipesulaitet-O, in which the vehicle rests and the cleaning device is moved in the direction of arrow A in the opposite direction.

Harjat 1 ja la on sovitettu pareittain ja ne on laakeroitu kierto-akselille D ja Da, jotka ovat koteloissa 2 ja 2a. Harjojen käyttämiseksi on olemassa moottori 3 ja 3a. Jalustalle on asetettu juoksukisko 4, joka sijaitsee poikittain ajoneuvon liikesuuntaan A nähden. Tällä juoksukiskolla H on siirrettäväsi! kaksi juoksuvaunua 6. Kotelot 2 ja 2a on laakeroitu samoin poikittain ajoneuvon liikesuuntaan nähden sijaitsevien akseleiden 5 välityksellä kääntyvästi juoksuvaunuihin 6 ja koteloita 2 ja 2a yhdistää poikkipalkki 10. Kiertoakselit D ja Da ovat tällöin terävässä kulmassa keskenään. Kiertoakselit D, Da sulkevat sopivimmin sisäänsä kulman <f joka on kaksi kertaa niin suuri kuin kulma a, jonka ensimmäinen harja 1 perusasennossa muodostaa pystysuuntaan V nähden, jolloin kääntöakseli 5 on sovitettu kiertoakselien väliselle kulmapuolittajalle. Molempien harjojen 1 ja la sekä niiden käyttölaitteiden 3 ja 3a samanlaisessa suoritusmuodossa ovat sen vuoksi molemmat harjat lepotilassa tasapainossa, kuten kuviossa 1 on esitetty.The brushes 1 and 1a are arranged in pairs and are mounted on the axis of rotation D and Da in the housings 2 and 2a. There are motors 3 and 3a to operate the brushes. A running rail 4 is placed on the base, which is located transverse to the direction of movement A of the vehicle. With this running rail H you have to move! two carriages 6. The housings 2 and 2a are likewise pivotally mounted on the carriages 6 via axes 5 transverse to the direction of movement of the vehicle, and the housings 2 and 2a are then connected by a cross member 10. The rotary shafts D and Da are then at an acute angle to each other. The axes of rotation D, Da preferably include an angle <f which is twice as large as the angle α formed by the first brush 1 in the basic position with respect to the vertical V, the pivot axis 5 being arranged on the angle bisector between the axes of rotation. In a similar embodiment of both brushes 1 and 1a and their actuators 3 and 3a, therefore, both brushes are at rest in equilibrium, as shown in Fig. 1.

Perusasennossaan ovat molemmat harjat, kuten kuviosta 4 havaitaan, ajoneuvon pituusakselin läheisyyteen sovitetut. Kun jatkuvasti eteenpäin liikutettu ajoneuvo 8 sysää etupinnallaan harjaa vasten, niin ensiksi kohoaa harjojen puristuspaine. Sinänsä tunnetuilla keinoilla, esimerkiksi moottorin 3 tehonmittauslaitteella, vääntömomentinmittauk-sella tai koskettimilla, jotka harjojen kaltevuudesta riippuvaisesti tulevat toimintaan harjojen kääntyessä, saatetaan toimintaan sopiva käyttölaite joka liikuttaa molempia harjoja vastakkaisiin suuntiin perusasennostaan sivuasentoonsa. Tätä varten voi laitteessa olla esimerkiksi pneumaattisia tai hydraulisia sylintereitä, mutta myös sähkömoottoreita, joilla on hihnakäyttö tai sopiva kitkapyöräkäyttö.In their basic position, as shown in Figure 4, both brushes are arranged in the vicinity of the longitudinal axis of the vehicle. When the continuously moving vehicle 8 pushes against the brush on its front surface, the compression pressure of the brushes first increases. Means known per se, for example a power measuring device of the motor 3, a torque measurement or contacts which, depending on the inclination of the brushes, are actuated when the brushes turn, actuate a suitable drive which moves both brushes in opposite directions from their basic position to their lateral position. For this purpose, the device may have, for example, pneumatic or hydraulic cylinders, but also electric motors with a belt drive or a suitable friction wheel drive.

Samalla kun harjat liikkuvat ulospäin sivuasentoonsa, työntää jatkuvasti eteenpäin liikkuva ajoneuvo harjoja edellään. Täten muuttuu niiden kiertoakselien kalteva asento kuviossa 1 esitetystä tilasta 57557 4 kuviossa 2 esitetyksi tilaksi. Sellaisessa tilassa voimistuu vähitellen harjojen puristuspaine etupinnan yläalueella, kun taas etupinnan ala-alueella on vain riittämätön puristuspaine. Harjat ovat myös saavuttaneet jo melkein sivuasentonsa. Etupinnan pesun aikana eivät harjat voi keksinnön mukaisesti sovitetun kiertoakselien kaltevuuden ansiosta ainoastaan kääntyä kulman jl verran kuten tähän asti, vaan kulman, joka vastaa kulmien a ja /3 summaa. Täten on etupinnan pesemiseksi käytettävissä pitempi aika ja pesuteho paranee. Edelleen pesu-teho paranee erityisesti etupinnan ala-alueella harjojen keksinnön mukaisen kaltevuuden ansiosta. Sitä paitsi voidaan vielä myös mahdollisesti kohottaa ajoneuvon nopeutta, koska harjat voivat kääntyä suuremal-la kulmaelueella, samalla kun ajoneuvo liikkuu eteenpäin.As the brushes move outward to their lateral position, the continuously moving vehicle pushes the brushes forward. Thus, the inclined position of their axes of rotation changes from the state 57557 4 shown in Fig. 1 to the state shown in Fig. 2. In such a state, the compression pressure of the brushes gradually increases in the upper region of the front surface, while there is only insufficient compression pressure in the lower region of the front surface. The brushes have also almost reached their lateral position. During the washing of the front surface, the brushes can not only turn by an angle j1 as hitherto, but by an angle corresponding to the sum of the angles a and / 3, thanks to the inclination of the axes of rotation adapted according to the invention. Thus, a longer time is available for washing the front surface and the washing efficiency is improved. Furthermore, the washing efficiency is improved, especially in the lower area of the front surface, due to the inclination of the brushes according to the invention. In addition, it is also possible to increase the speed of the vehicle, since the brushes can turn in a larger angular range while the vehicle is moving forward.

Etupintaa pestäessä voidaan puristuspainetta säätää tangossa 12 siirrettävän ja kiinnitettävän vastapainon 11 avulla halutulla tavalla. Sen jälkeen kun etupinta on pesty, pesevät molemmat harjat sivupinnat.When washing the front surface, the compression pressure can be adjusted in the rod 12 by means of a movable and fixed counterweight 11 in the desired manner. After the front surface is washed, both brushes wash the side surfaces.

Ne pyörivät tällöin tarkoituksenmukaisesti vastakkaisiin kiertosuuntiin. Kiertoakselien D ja Da vastakkaisen kaltevuuden johdosta tulee ajoneuvo sivupinnoilta pestyksi kahdessa eri, toisiinsa nähden ristikkäisessä suunnassa ja täten saavutetaan erityisen perusteellinen pesu-teho .They then rotate expediently in opposite directions. Due to the opposite inclination of the rotary axes D and Da, the vehicle is washed from the side surfaces in two different, mutually transverse directions and thus a particularly thorough washing power is achieved.

Sen jälkeen kun sivupinnat on pesty, pesee jokaisen harjaparin toinen harja la ajoneuvon takapinnan, kuten kuviossa 3 on esitetty. Tällöin on tarkoituksenmukaista antaa toiselle harjalle la sen edelleen liikkumissuuntaan nähden ajoneuvon yläpinnalla samansuuntainen kiertoliike, kuten varsinkin kuviosta 7 on havaittavissa. Tämä myötä-suuntainen kiertoliike helpottaa harjan siirtymistä ajoneuvon pituus-akselin suuntaan. Koska harja vierii samalla tavalla kuin käytetty pyörä ajoneuvon pinnalla, "kiipeää" se ajoneuvon takapinnalle, niin että harjapari kääntyy lisäksi taaksepäin suunnassa c. Täten voivat sitten ajoneuvon eteenpäin liikkumisen aikana harjaparit kääntyä takaisin nuolensuuntaa c vastaan katkoviivoin merkittyyn tasapainoasentoonsa ja siten seurata ajoneuvoa. Siten saavutetaan harjojen la avulla erityisen tehokas auton perän pesu.After the side surfaces have been washed, the second brush 1a of each pair of brushes washes the rear surface of the vehicle, as shown in Fig. 3. In this case, it is expedient to give the second brush 1a a rotational movement parallel to its further direction of movement on the upper surface of the vehicle, as can be seen in particular from FIG. This forward rotation facilitates the movement of the brush in the direction of the longitudinal axis of the vehicle. Because the brush rolls in the same way as a used wheel on the surface of the vehicle, it "climbs" onto the rear surface of the vehicle so that the pair of brushes also pivots backward in direction c. Thus, as the vehicle moves forward, the pairs of brushes can then turn back against their arrow direction c to their equilibrium position marked with dashed lines and thus follow the vehicle. Thus, with the help of the brushes la, a particularly efficient washing of the rear of the car is achieved.

Pesutehon optimoimiseksi voi olla tarkoituksenmukaista kääntää harjojen kiertosuuntaa useita kertoja. Siten pyöritetään tarkoituksenmukaisesti jokaisen harjaparin ensimmäistä harjaa 1, kuten kuviosta 4 havaitaan, etupinnan pesun aikana vastakkaissuuntaisesta verrattuna liikkeeseen etupinnan yli. Tällä vastakkaisella pyörimisellä on jarruttava voima harjan siirtymiseen. Kun harjat vastakkaisesti suunnatussa ulospäinliikkessään lähestyvät lokasuojia, voi olla tarkoituksenmukaista kääntää kiertosuunta myötäsuuntaiseksi kiertoliikkeeksi, kuten ku- t 57557To optimize the washing performance, it may be appropriate to reverse the direction of rotation of the brushes several times. Thus, the first brush 1 of each pair of brushes is suitably rotated, as can be seen from Fig. 4, during the washing of the front surface from the opposite direction to the movement over the front surface. This counter-rotation has a braking force on the movement of the brush. As the brushes approach the mudguards in their opposite outward motion, it may be appropriate to reverse the direction of rotation to a forward rotational motion, such as 57557

VV

viossa 5 on esitetty. Tällöin saavat molemmat harjat 1 eteenpäin kuljettavan liikkeen ja ne "kiipeävät" ulkonevien korinosien, kuten esimerkiksi lokasuojien, puskurinkuimien jne. yli. Sivupintojen pesemisen aikana tulee ensimmäisestä harjasta jälleen vastakkaissuuntainen pyörimisliikkeeltään, samalla kun vastakkaiseen pyörimissuuntaan kiertävä toinen harja suorittaa myötäsuunntaista pyörimisliikettä, kuten kuviosta 6 havaitaan. Tämä myötäsuuntainen liike säilytetään sitten takapinnan pesun ajan (kuviot 7 ja 8).is shown in Figure 5. In this case, both brushes 1 receive a forward movement and they "climb" over the protruding body parts, such as fenders, bumper hoods, etc. During the washing of the side surfaces, the first brush again becomes counterclockwise in rotation, while the second brush rotating in the opposite direction of rotation performs a forward rotational movement, as can be seen in Fig. 6. This forward movement is then maintained during the backwashing (Figures 7 and 8).

Claims

6 57557

A device for washing the front, rear and side surfaces of vehicles moved relative to the device, the device comprising at least two pairs of rotating brushes (1, 1a), the axes of rotation of the brushes being in vertical planes and each pair of brushes (1, 1a) perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle movable along a starting position close to the longitudinal axis of the vehicle, in which position the second brush of the brush pair washes the front and rear surfaces of the vehicle, and a side position in which the brushes wash the sides of the vehicle, characterized in that each pair of brushes (1, 1a) is pivotable horizontally, transversely ) around the pivot axis (5) arranged with respect to the direction of movement, that the axes of rotation (D, Da) of the brushes (1, 1a) of the brush pair converge upwards and form an angle (d) with each other, and that each pair of brushes (1) the axis of rotation (D) forms an acute angle (oC) with the vertical line (V), wherein the upper end of the brush (1) is frontal to the device in the direction of movement (A) of the vehicle (8).

Device according to Claim 1, characterized in that the angle (rf) between the axes of rotation (D, Da) of the brushes (1, 1a) of the brush pair is twice as large as the angle (°) between the first brush (1) and the vertical line (V). <), whereby the pivot axis (5) intersects the angle bisector between the axes of rotation.

Device according to Claim 2, characterized in that the bar (12) parallel to the angle bisector is located on the side of the pivot axis (5) opposite to the brushes (1, 1a), on which the counterweight (11) is displaced and fixed in the desired position. Device according to Claim 1, characterized in that the second brush (1a) of each pair of brushes has a forward rotational movement when washing the rear of the vehicle.

Device according to claim 1+, characterized in that the first brush (1) of each pair of brushes has a counter-rotational movement when washing the front surface of the vehicle, which somewhat before the slurry reaches the vehicle fender becomes a forward rotation, which finally turns counter-rotating when washing the side surfaces.

Device according to claim 1, characterized in that both brushes (1, 1a) of each pair of slander are arranged to rotate in opposite directions.