FI57282B

FI57282B - ANORDINATION FOR TRACTION TRACTION AND MASSAGE SUSPENSION AND PAPER MACHINING

Info

Publication number: FI57282B
Application number: FI762826A
Authority: FI
Inventors: Alvi Kirjavainen
Original assignee: Valmet Oy
Priority date: 1976-10-05
Filing date: 1976-10-05
Publication date: 1980-03-31
Also published as: FI57282C; FI762826A; SU735184A3; SU893139A3; SU847934A3

Description

ESF1 [B] (11)*Um.UTUSJULKAISU .....ESF1 [B] (11) * OTHER PUBLICATION .....

JjSTff lJ ' ' UTLÄOONINCSSICIUFT DfZOZJjSTff lJ '' UTLÄOONINCSSICIUFT DfZOZ

rao C (45) Pater. t'U r.ycnn:Lty 10 27 ΙΊ',’Οrao C (45) Pater. t'U r.ycnn: Lty 10 27 ΙΊ ',' Ο

ZbKjO Patent ra?ddelat ^ T ^ (51) κν.ιΐι.*/ΐΜ.α· D 21 F 1/06 ' ' D 21 F 1/02 SUOMI —FINLAND (21) to*n«lh.k*imi«-Pit*nt«niöknin* 762826 (22) H«k«nl»pllvl — ΑμΜ(αΙπ«μΙ·| 05.10.76 ' ' (23) AlkupUvft—GIM|h«tsdag 05.10.76 (41) TulNit |ulklMkal — Bllvlt affantHf Qg qJ^ ~q PU— J. nkimriMIIM w mm**— |. . .- „ ' '*>ZbKjO Patent ra? Ddelat ^ T ^ (51) κν.ιΐι. * / Ϊ́Μ.α · D 21 F 1/06 '' D 21 F 1/02 FINLAND —FINLAND (21) to * n «lh.k * imi «-Pit * nt« niöknin * 762826 (22) H «k« nl »pllvl - ΑμΜ (αΙπ« μΙ · | 05.10.76 '' (23) AlkupUvft — GIM | h «tsdag 05.10.76 (41) TulNit | ulklMkal - Bllvlt affantHf Qg qJ ^ ~ q PU— J. nkimriMIIM w mm ** - |. .- „'' *>

Patent- och registeratyrelsen Ansekan utb^d och utl.*krift*n publk«rad 31.03.00 (32)(33)(31) P/J^otty otuolkou*—t«|ird prloritat (71) Valmet Oy, Punanotkonkatu 2, 00130 Helsinki 13, Suomi-Finland(FI) (72) Alvi Kirjavainen, Jyväskylä, Suomi-Finland(FI) (7 b) Forssen & Salomaa Oy (5*0 Laite paperikoneen massasuspensiovirtauksen painehäiriöiden vaimentamiseksi - Anordning för dämpning av tryekstörningar i massasuepensions-strömningen i en papperamaskinPatent and registration authorities Ansekan utb ^ d och utl. * Krift * n publk «rad 31.03.00 (32) (33) (31) P / J ^ otty otuolkou * —t« | ird prloritat (71) Valmet Oy, Punanotkonkatu 2, 00130 Helsinki 13, Finland-Finland (FI) (72) Alvi Kirjavainen, Jyväskylä, Finland-Finland (FI) (7 b) Forssen & Salomaa Oy (5 * 0 Device for damping pressure disturbances in the pulp suspension flow of a paper machine - Anordning för dämpning av tryekstörningar i mass extensions-strömningen i en papperamaskin

Keksinnön kohteena on laite paperikoneen massasuspensiovirtauksen painehäiriöiden vaimentamiseksi, joka laite on tarkoitettu sijoitettavaksi massasuspension lä-hestymisputkistoon sopivalle kohtaa ennen perälaatikon jakotukkia tai vastaavaa ja jossa laitteessa on painehäiriöiden vaimentamiseen tarkoitettu suljettu ilmatila.The invention relates to a device for damping pressure disturbances in the pulp suspension flow of a paper machine, which device is intended to be placed in a pulp suspension approach piping at a suitable point before the headbox manifold or the like and which has a closed air space for damping pressure disturbances.

Esillä olevan keksinnön taustaa ja tarkoitusperiä sekä paperikoneen massasystee-min lähestymisputkistossa kuiva-ainevirrassa ilmeneviä häiriöitä ja niiden syntymekanismia käsitellään aluksi yleisesti. Mainittujen häiriöiden kannalta ideaalinen tilanne on silloin, kun perälaatikon huuliaukon jokaisen pituuselementin kohdalta virtaa jatkuvasti ulos sama kuiva-ainemäärä aikayksikössä vakiona pysyvällä nopeudella. Jos mainittu virta on sama koko huuliaukon leveydeltä, mutta vaihtelee ajan mukana, syntyy paperin kuivapainoon paperikoneen suuntaista vaihtelua. Esillä olevan keksinnön ensimmäisenä tarkoituksena on saada aikaan laite, jolla mainittua vaihtelua voidaan vaimentaa ennestään tunnettuja ratkaisuja tehokkaammin ja taloudellisemmin.The background and objects of the present invention, as well as the disturbances in the dry matter flow in the approach piping of the pulp system of the paper machine and the mechanism of their occurrence, will first be generally discussed. The ideal situation for said disturbances is when the same amount of dry matter in a unit of time is constantly flowing out at a constant rate for each length element of the headbox lip opening. If said flow is the same over the entire width of the lip opening, but varies with time, there will be a variation in the dry weight of the paper in the direction of the paper machine. It is a first object of the present invention to provide a device with which said variation can be damped more efficiently and economically than previously known solutions.

2 572822 57282

Jos kyseessä oleva massasuspensiovirta on ajan suhteen vakiollinen, mutta vaih-telee eri kohdilla paperikoneen leveyssuunnassa, syntyy paperin kuivapainoon poikkisuuntaista painovaihtelua. Tätä vaihtelua ei tämän keksinnön mukainen eikä muutkaan massasysteemin lähestymisputkistossa olevat valmennusjärjestelmät pysty vaimentamaan. Tunnetusti kyseisen profiilin säätö tapahtuu huulen hienosäätö-karojen avulla.If the pulp suspension flow in question is constant over time, but varies at different points in the width direction of the paper machine, a weight variation transverse to the dry weight of the paper is created. This variation is not damped by the present invention, nor by other training systems in the approach system of the pulp system. It is known that the adjustment of this profile takes place by means of fine-tuning spindles for the lip.

Jos mainittu massavirta on samanaikaisesti koko huuliaukosta mitattuna ajasta riippumaton ja lisäksi joka kohdalla paperikoneen leveyttä keskimäärin sama pitemmällä aikavälillä tarkasteltuna, mutta ajanhetkestä toiseen erilainen, eri kohdilla koneen leveyssuunnassa syntyy paperiin satunnaisesti sijoittuvia painavampia ja kevyempiä kohtia eli ns. jäännösvaihtelua. Viimemainittu vaihtelu aiheutuu ensiksikin perälaatikossa muodostuvien turbulenssipyörteiden vaikutuksesta ulostulovirtaamaan ja toiseksi kuiva-aineen pienimittakaavaisesta epätasaisesta jakautumasta massasuspensiossa.If said mass flow is simultaneously independent of time measured from the entire lip opening, and in addition the paper machine width is on average the same in the long run, but different from time to time, different weight and lighter points are created at different points in the machine width. jäännösvaihtelua. The latter variation is caused, firstly, by the effect of the turbulence vortices formed in the headbox on the outlet flow and, secondly, by the small-scale uneven distribution of the dry matter in the pulp suspension.

Ensinmainittua pyörteisyyttä ei voida keksinnön mukaisella eikä muillakaan lähes-tymisputkistoon sijoitetulla valmennusjärjestelmällä vaimentaa. Kyseiseen haittaan voidaan vaikuttaa perälaatikon rakenteen suunnittelulla. Sen sijaan mainittua pienimittakaavaista kuiva-ainejakaantumaa massasuspensiossa on tarkoitus keksinnön mukaisella ratkaisulla tasata tunnettuja ratkaisuja taloudellisemmalla tai ainakin yhtä tehokkaalla tavalla kuin parhailla ennestään tunnetuilla ratkaisuilla.The former turbulence cannot be dampened by the training system according to the invention or by any other training system located in the approach piping. This disadvantage can be overcome by designing the headbox structure. Instead, the solution according to the invention is intended to equalize said small-scale dry matter distribution in the pulp suspension in a more economical or at least as efficient manner as with the best known solutions.

Ensiksi mainittu paperin konesuuntainen kuivapainon vaihtelu pääasiallisesti aiheutuu ensiksikin perälaatikkoon tulevassa massan syöttöputkessa esiintyvästä tilavuusvirran vaihtelusta ja toiseksi samassa putkessa aina esiintyvistä, äänen nopeudella etenevistä paineaalloista, jotka huuliaukossa muuttuvat suihkun liike-energian vaihteluiksi, sekä kolmanneksi suurimittakaavaisista sakeusvaihteluis-ta mainitussa massan syöttöputkessa.The first variation of the dry weight of the paper in the machine direction is mainly due to the variation of the volume flow in the headbox and secondly to the

Tiivistetysti voidaan todeta, että keksinnössä kyseessä oleva tulohäiriösignaali on huulivirtausaukon dynaaminen paineen vaihtelu ja lähtöhäiriösignaaleja ovat hydrostaattisen paineen vaihtelu putkistossa, pumpun syöttämän paineen vaihtelu, prosessin painehäviön vaihtelu, putkistoon sen tuennan kautta siirtyvät tärinän aiheuttamat impulssipaineet ja turbulenssipyörteiden aiheuttama painevaihte-lu putkistossa erityisesti venttiilien, putkimutkien tms. kohdalla. Käytännössä on havaittu, että eri häiriösignaaleilla on kullakin ominaisensa, useasti varsin 3 57282 laaja taajuusspektri. Kuitenkin esim. pumppujen häiriöeignaalien spektreille on ominaista selvästi havaittavat "piikit" pumpun kierroslukua ja sen monikertoja sekä aliharmonisia vastaavilla taajuuksilla.In summary, the inlet disturbance signal in the present invention is a dynamic pressure variation of the lip flow port and the output disturbance signals are hydrostatic pressure variation in the piping, variation of pump supply pressure, etc. In practice, it has been found that different interference signals each have their own characteristic, often quite 3,57282 wide frequency spectrum. However, for example, the spectra of the interference signals of pumps are characterized by clearly detectable "peaks" at frequencies corresponding to the speed of the pump and its multiples and subharmonics.

Ennestään tunnetut paperikoneen perälaatikot voidaan jakaa kolmeen pääryhmään: a) suoraan perälaatikon yhteyteen rakennetulla ilmatyynyllä varustetut eli ns. ilmatyynyperälaatikot, b) itse perälaatikosta erillään olevalla ilmatyynyllä varustetut hydrauliset perälaatikot, joissa ilmasäiliöt sijaitsevat joko paperimassasuspension lähestymisputkistossa ennen jakotukkia tai jakotukin jälkeen ja c) kokonaan ilman ilmatyynyä olevat hydrauliset perälaatikot.The previously known paper machine headboxes can be divided into three main groups: a) air cushions built directly in connection with the headbox, i.e. the so-called air cushion headboxes, (b) hydraulic headboxes with an air cushion separate from the headbox itself, where the air tanks are located either in the pulp suspension approach piping before or after the manifold; and (c) hydraulic headboxes completely without an air cushion.

Kyseisellä ilmatyynyn käytöllä perälaatikon yhteydessä pyritään tasaamaan ennen perälaatikon ulosvirtausaukkoa eli huuliaukkoa massaeuspensiovirtauksessa esiintyvät paineenvaihtelut, jotka voivat olla peräisin joko ennen perälaatikkoa olevasta massasysteemistä tai itse perälaatikosta.The use of this airbag in connection with the headbox is intended to compensate for the pressure fluctuations in the mass suspension flow before the headbox outflow opening, i.e. the lip opening, which may come either from the mass system upstream of the headbox or from the headbox itself.

Edellä esitetyn kohdan a) mukaisessa ilmatyynyperälaatikossa on kyseisten ajallisten paineenvaihteluiden vaimentuminen yleensä varsin tehokasta, koska niissä ilmatyynyä vasten tuleva virtaavan massan pinta-ala on suhteellisen suuri ja virtaussuuntaa vastaan kohtisuoraan mitattu massatilan korkeus verraten pieni. Näiden perälaatikoiden etuna on myös se,- että ilmatyyny ulottuu yleensä aivan perälaatikon ulospurkaushuulen läheisyyteen, joten ilmatyynyn vaikutuskohdan ja huulen välisellä alueella on uusien paineenvaihteluiden syntymismahdollisuus vähäinen.In an air cushion headbox according to a) above, the damping of these temporal pressure variations is generally quite effective because they have a relatively large surface area of mass flowing against the air cushion and a relatively small mass space measured perpendicular to the flow direction. Another advantage of these headboxes is that the airbag usually extends very close to the headbox discharge lip, so there is little chance of new pressure fluctuations in the area between the airbag's point of impact and the lip.

Edellä ilmenneistä eduistaan huolimatta on selostetut ilmatyynyperälaatikot saaneet viime aikoina usein väistyä uusimmissa nopeissa paperikoneissa kohdissa b) ja c) mainittujen hydraulisten tai täyshydraulisten perälaatikoiden tieltä. Syynä ovat olleet viimemainittujen helpompi sijoittaminen uusien kaksiviirafor-merien yhteyteen ja toisaalta niiden pienemmät valmistuskustannukset. Huulelta purkautuvan massasuihkun suurempi turbulenttisuus ja sen edullisempi intensiteet-tijakautuma sekä siitä seuraava massan parempi homogeenisuus ovat myös puoltaneet näiden hydraulisten perälaatikoiden käyttöönottoa.Despite the advantages expressed above, the air cushion headboxes described have recently often given way to the latest high-speed paper machines in the way of the hydraulic or fully hydraulic headboxes mentioned in b) and c). The reason has been the easier placement of the latter in connection with the new twin-wire formers and, on the other hand, their lower manufacturing costs. The greater turbulence of the pulp jet discharged from the lip and its more favorable intensity distribution, as well as the consequent better homogeneity of the pulp, have also supported the introduction of these hydraulic headboxes.

Mainittujen etujensa vastapainoksi on hydraulisissa perälaatikoissa ilmennyt edellä käsiteltyjen paineenvaihteluiden aiheuttamia vaikeuksia. Usein alkuaan täys- 4 57282 hydrauliseksi tarkoitettu perälaatikko on jouduttu varustamaan myöhemmin yhdellä tai useammalla erillisellä ilmasäiliöllä, jotka pyrkivät korvaamaan ilmatyyny-perälaatikon ilmatyynyn. Näiden erillisten ilmasäiliöiden sijoittamisessa tunnetaan erilaisia ratkaisuja, joista toisissa ilmasäiliöt on kytketty ennen perä-laatikkoa olevaan massaputkistoon tai toisissa ratkaisuissa itse perälaatikon yläpuolelle liittämällä ne yhdysputkilla tai -kanavalla perälaatikon yläosaan.To counterbalance these advantages, the difficulties caused by the pressure fluctuations discussed above have been encountered in hydraulic headboxes. Often, a headbox originally intended for a full 4,57282 hydraulic system has subsequently had to be equipped with one or more separate air tanks which seek to replace the air cushion of the air cushion headbox. Various solutions are known for locating these separate air tanks, in some of which the air tanks are connected to the mass piping upstream of the headbox, or in other solutions above the headbox itself by connecting them to the top of the headbox by connecting pipes or ducts.

Viimemainitun ratkaisun epäkohtana on kuitenkin se, että perälaatikon yläpuolelle sijoitetussa ilmasäiliössä vapaan nestepinnan korkeus nestevirtauksen keskiakse-lista tulee suureksi tai yhdysputket tai -kanava perälaatikosta ilmasäiliöön joudutaan mitoittamaan ahtaaksi päävirtauskanavaan nähden. Molemmissa tapauksissa vaimennusominaisuudet heikkenevät oleellisesti verrattuna normaalin ilmatyyny-perälaatikon paineenvaihtelujen vaimennuskykyyn.However, the disadvantage of the latter solution is that in an air tank placed above the headbox, the height of the free liquid surface from the central axis of the liquid flow becomes large or the connecting pipes or duct from the headbox to the air tank have to be narrowed with respect to the main flow channel. In both cases, the damping properties are substantially reduced compared to the damping capacity of the pressure fluctuations of a normal airbag headbox.

Keksinnön päätarkoituksena onkin kehittää edelleen massasuepension lähestymis-putkistoon ennen perälaatikon jakotukkia sijoitettua vaimennuslaitetta.The main object of the invention is therefore to further develop a damping device placed in the approach piping of the pulp suspension before the headbox manifold.

Keksinnön tarkoituksena on edellä ilmenneiden epäkohtien välttäminen ja sellaisen rakenteeltaan yksinkertaisen painehäiriöiden vaimentunen aikaansaaminen, joka on sovitettavissa erilaisiin käytössä oleviin tiloihin. Lisäksi keksinnön tarkoituksena on saada aikaan sellainen vaimennuslaite, jossa on mahdollisimman suuri vaimentava pinta ja tätä kautta mahdollisimman tehokas painehäiriöiden vaimennus. Keksinnön lisätarkoituksena on saada aikaan sellainen vaimennin, joka vaimentaa painehäiriöitä myös sitä kautta, että vaimentimessa virtaavan massasuepension virtauspoikkipinta muuttuu painehäiriöitä vaimentavaan suuntaan. Lisätarkoituksena on myös saada aikaan sellainen vaimennin, jonka avulla massasuspensiovirtaus saadaan perälaatikolle mahdollisimman pyörteettömänä ja tasaisena. Keksinnön eräänä tarkoituksena on myös sellaisen vaimentunen aikaansaaminen, jossa ilman sekoittuminen massasuspensioon tulee ehkäistyksi.The object of the invention is to avoid the drawbacks which have arisen above and to provide a pressure-damped structure which is adaptable to the various spaces in use. It is a further object of the invention to provide a damping device which has the largest possible damping surface and thus the most effective damping of pressure disturbances. It is a further object of the invention to provide a damper which dampens pressure disturbances also by the flow cross-section of the pulp suspension flowing in the damper changing in the direction disturbing the pressure disturbances. It is also a further object to provide a damper which makes the flow of the pulp suspension to the headbox as turbulent and uniform as possible. It is also an object of the invention to provide a damping in which the mixing of air into the pulp suspension is prevented.

Edellä esitettyjen muiden päämäärien saavuttamiseksi keksinnön mukaiselle laitteelle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että laite käsittää suljetun säiliön, sen läpi kulkevan massasuspension virtauskanavan, jonka seinämät ovat kokonaan tai olennaiselta osaltaan joustavaa, painehäiriöiden mukaisesti värähtelemään pääsevää kalvomaieta materiaalia, joka on toiselta puoleltaan mainitun säiliön ilmatilan kanssa välittömässä yhteydessä.In order to achieve the other objects set out above, the device according to the invention is mainly characterized in that the device comprises a closed container, a pulp suspension flow passage through the walls, the walls of which are completely or substantially flexible, vibrable film-like material on the other side of said container. in connection with.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisen piirustuksen kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin toteutusesimerkkeihin, 5 57282 joihin keksintöä ei kuitenkaan ole mitenkään rajoitettu.The invention will now be described in detail with reference to some embodiments of the invention shown in the figures of the accompanying drawing, to which, however, the invention is in no way limited.

Kuvio 1 esittää keskeisenä virtauksen suuntaisena aksiaalileikkauksena keksinnön mukaista vaimennuslaitetta.Figure 1 shows a central axial section of the damping device according to the invention.

Kuvio 2 on leikkaus II-II kuviossa 1.Figure 2 is a section II-II in Figure 1.

Kuvio 3 esittää kuviota 1 vastaavalla tavalla keksinnön erästä toista toteutusta, jossa vaimennettava massasuspensiovirtaus kulkee vaakasuorassa suunnassa,Fig. 3 shows, in a manner similar to Fig. 1, another embodiment of the invention in which the mass suspension mass to be damped runs in a horizontal direction,

Kuvio 4 esittää keskeisenä aksiaalisena leikkauksena sellaista keksinnön toteutusta, jossa massasuspensiovirtaus on pääasiassa pystysuuntainen.Figure 4 shows, as a central axial section, an embodiment of the invention in which the mass suspension flow is substantially vertical.

Kuvio 5 esittää sellaista keksinnön totoeutusmuotoa, jossa virtaus on vaakasuuntainen ja jossa keksinnön mukainen joustava seinämä ei ulotu ilmasäiliön läpi kulkevan virtaustien koko ympärysmitalle.Figure 5 shows an embodiment of the invention in which the flow is horizontal and in which the flexible wall according to the invention does not extend over the entire circumference of the flow path through the air tank.

Kuvio 6 esittää leikkausta VI-VI kuviossa 5.Figure 6 shows a section VI-VI in Figure 5.

Kuvio 7 esittää toista sellaista keksinnön toteutusta, jossa virtaus on pystysuuntainen.Figure 7 shows another such embodiment of the invention in which the flow is vertical.

Kuvio 8 esittää leikkausta VIII-VTII kuviossa 7 ja kuvio 9 esittää leikkausta IX-IX kuviossa 3.Fig. 8 shows a section VIII-VTII in Fig. 7 and Fig. 9 shows a section IX-IX in Fig. 3.

Kuviossa 1 esitetty vaimennuslaite muodostuu teräksestä tehdystä ilmasäiliöstä 10a, joka rajaa sisäänsä ilmasäiliön V. Ilmasäiliön 10a läpi on johdettu kumilla käsitellystä kankaasta tehty vaimennusputki 30a, joka liittyy toisella päätylai-pallaan 14 sekä ilmasäiliöön 10a että massasuspension sisääntuloputkeen 20 sekä ulostuloputkeen 21. Massasuspension esim. tulopumpusta tulevaa virtausta on merkitty viitteellä ja suspensiovirtaus F jatkaa ulosmenevänä virtauksena Fout perälaatikkoon, ensin sen jakotukkiin. Kuviossa 2 selviää kuviossa 1 esitetyn laitteen poikkileikkaus ja tämän kuvion mukaisesti joustava vaimennusputki 30 voi ottaa eri muotoja, joita on kuviossa 2 merkitty viitteellä 30a' ja 30a". Kuvioiden 1 ja 2 mukaisesti joustava paineentasausputki 30a on sijoitettu vapaasti makaamaan tukilevyn 12 päälle niin, että se voi laajentua ja supistua virtauksen F määräämällä tavalla. - Vaimennuslaitteen kannatusrakenteita on merkitty numerolla 11.The damping device shown in Fig. 1 consists of an air tank 10a made of steel, which delimits the air tank V. A damping tube 30a made of rubber-treated fabric is passed through the air tank 10a. the incoming flow is indicated by a reference and the suspension flow F continues as an outgoing flow Fout to the headbox, first to its manifold. Figure 2 shows a cross-section of the device shown in Figure 1, and according to this figure the flexible damping tube 30 can take different shapes, indicated by 30a 'and 30a "in Figure 2. According to Figures 1 and 2, the flexible pressure equalizing tube 30a is placed freely lying on the support plate 12 so that it may expand and contract as determined by flow F. - The support structures of the damping device are marked with the number 11.

Kuvion 3 mukaisesti vaimennuslaite muodostuu pyöreän poikkileikkauksen omaavasta 6 57282 säiliöstä 10b, johon on keskeisesti sijoitettu joustava esim. vahvistetusta kumista valmistettu vaimennusputki 30b. Massasuspensiovirtaus F on tässä vai-mentimessa samoin kuin kuvioiden 1 ja 2 mukaisessa vaimentimessa vaakasuuntainen. Vaimennusputken 30b ympärillä on suojaputki 13, jonka rakenne selviää tarkemmin kuviosta 9, johon myöhemmin palataan.According to Figure 3, the damping device consists of a container 10b with a circular cross-section 6 57282, in which a flexible damping tube 30b, e.g. made of reinforced rubber, is arranged centrally. The mass suspension flow F is horizontal in this damper as well as in the damper according to Figures 1 and 2. Around the damping tube 30b there is a protective tube 13, the structure of which will be explained in more detail in Fig. 9, to which we will return later.

Kuvio 4 esittää sellaisen vaimenninratkaisun, jossa massasuspensiovirtaus F on pääasiallisesti pystysuuntainen. Tämä vaimennin käsittää matalan pystysuuntaisen ilmasäiliön 10c, jonka toiseen päätyyn liittyy massasuspension tuloputki 20.Figure 4 shows an attenuator solution in which the pulp suspension flow F is substantially vertical. This damper comprises a low vertical air tank 10c with a pulp suspension inlet pipe 20 connected at one end.

Tämän päädyn yläpuolella on virtauksen ohjauslevy 15, joka on olennaisesti samanmuotoinen kuin pääty ja joka on tukielimellä 16 kiinnitetty paikalleen. Oh-jauslevyn 15 yläpuolelle muodostuu kiekon muotoinen, verraten kapea virtaustie, joka yläpäästään liittyy säiliöön 10c nähden keskeiseen putkeen 17, joka on puolestaan yhteydessä massasuspension poistoputkeen 21. Tässä vaimentimessa on varsinaisena vaimennuselimenä renkaan muotoinen joustava kalvo 30c, jonka alaääri-asentoa on esitetty viitteellä 30c'. Kyseinen kalvo 30c liittyy alareunastaan laipallaan 14 säiliöön 10c alapäädyn laippaan ja yläreunastaan laipallaan 14 poistoputken 17 alalaippaan. Kalvo 30c pääsee värähtelemään ja muuttamaan muotoaan massasuspensiovirtauksen F painevaihteluiden ja paineimpulssien mukaisesti, koska sen toisella puolella on vaimentava ilmasäiliö V. Tämä vaimenninrakenne soveltuu käytettäväksi sellaisissa yhteyksissä, joissa tilaa etenkin vaakasuorassa suunnassa on rajoitetusti käytettävissä.Above this end is a flow guide plate 15 which is substantially the same shape as the end and which is fixed in place by a support member 16. Above the guide plate 15 a disc-shaped, relatively narrow flow path is formed, the upper end of which is connected to the central pipe 17c relative to the tank 10c, which in turn communicates with the pulp suspension outlet pipe 21. This damper has an annular flexible membrane 30c as its actual damping member. '. Said membrane 30c is connected at its lower edge by its flange 14 to the flange of the lower end of the container 10c and at its upper edge by its flange 14 to the lower flange of the outlet pipe 17. The membrane 30c is able to vibrate and deform according to the pressure fluctuations and pressure pulses of the pulp suspension flow F, since on one side it has a damping air tank V. This damping structure is suitable for use in contexts where space, especially in the horizontal direction, is limited.

Kuvion 5 esittämä vaimennuslaite muodostuu ilmasäiliöetä lOd, jonka alaosaan on muodostettu kourumainen massasuspension virtauskanava 18,19. Tälle vaimenninra-kenteelle on ominaista se, että massasuspension virtauskanava 18,19 muodostuu kiinteästä pohjasta 19 ja kiinteistä sivuseinämistä 18 ja että ainoastaan virtaus-kanavan yläseinämä on järjestetty keksinnön mukaisesti joustavaksi. Tätä tarkoitusta varten on virtauskanavan 18,19 yläseinämäksi kiinnitetty laipoilla joustava kalvo 30d, joka on lisäksi virtauksen F suunnassa kiinnitetty useilla rivoilla virtaukseen F nähden poikkisuuntaisiin laippoihin 22, Virtauskanavan 18,19 tukilaippoja on merkitty viitenumerolla 23.The damping device shown in Fig. 5 is formed by an air tank 10d, in the lower part of which a trough-like mass channel flow channel 18,19 is formed. This damper structure is characterized in that the flow channel 18,19 of the pulp suspension consists of a fixed base 19 and fixed side walls 18 and that only the upper wall of the flow channel is arranged to be flexible according to the invention. For this purpose, a flexible film 30d with flanges is fixed to the upper wall of the flow channel 18,19, which is further fixed in the direction of the flow F by a plurality of ribs on the flanges 22 transverse to the flow F.

Kuviossa 7 on esitetty sellainen keksinnön toteutusmuoto, jossa virtaus F on pystysuuntainen. Kyseinen vaimennuslaite muodostuu pystysuuntaisesta pitkänomaisesta lieriömäisestä ilmasäiliöetä lOe, jossa on keskeinen joustavaseinäinen vaimennusputki 30e ja tämän ympärillä rei'itetty suojaputki 14e, joka kuitenkin sallii yhteyden ilmatilaan V ja vaimennusputken 30e muodonmuutokset paineenvaihte-luiden mukaisesti.Figure 7 shows an embodiment of the invention in which the flow F is vertical. Said damping device consists of a vertical elongate cylindrical air tank 10e with a central flexible-walled damping tube 30e and a perforated protective tube 14e around it, which, however, allows connection to the air space V and deformation of the damping tube 30e according to pressure variations.

7 572827 57282

Kuvioissa 8 ja 9 on poikkileikkauskuvantona erilaisia rakenteita, joilla vaimennusputki 30e ja 30b on kiinnitetty paikalleen ja suojattu sekä ilmapaine-ryntäystä että massasuspension virtauksen F paineryntäystä vastaan. Kuvion 8 mukaisesti on joustava vaimennusputki 30e kiinnitetty tasavälein useisiin pystysuoriin ripoihin ja vaimennusputkea 30e ympäröi rei'itetty suojaputki 14e niin, että vaimennusputki 30e on painevaihteluja vaimentavassa yhteydessä ilmatilaan V. Pystysuorat rivat 25 on tuettu sekä ala- että yläpäästään säiliön lOe päätyjen yhteyteen. Kuviossa 8 on vaimmennusputken 30e ääriasentoja merkitty viittein 30e' ja 30e".Figures 8 and 9 are cross-sectional views of various structures with which the damping tube 30e and 30b are secured in place and protected against both air pressure rush and pressure rush of the pulp suspension flow F. According to Fig. 8, the flexible damping tube 30e is fixed at regular intervals to a plurality of vertical ribs and the damping tube 30e is surrounded by a perforated protective tube 14e so that the damping tube 30e is in pressure-damping communication with the air space V. The vertical ribs 25 are supported at both lower and upper ends. In Fig. 8, the extreme positions of the damping tube 30e are indicated by the references 30e 'and 30e ".

Kuvion 9 mukaisesti vaimennusputki 30b on kiinnitetty laippojen 27 välityksellä vaakasuuntaisiin ripoihin 26, jotka ovat rei'itetyn tai verkosta muodostetun suojaputken 13 yhteydessä. Tämän kuvion mukaisesti on vaimennusputken 30b sisä-ääriasentoa merkitty viitteellä 30b'.According to Fig. 9, the damping tube 30b is fastened by means of flanges 27 to horizontal ribs 26 in connection with a perforated or mesh-shaped protective tube 13. According to this figure, the inner extreme position of the damping tube 30b is denoted by reference 30b '.

Seuraavassa selostetaan edellä käsiteltyjen vaimennuslaitteiden toiminta ja vaikutustapa, llmasäiliöiden 10 ilmatilan V paine on sovitettu olennaisesti yhtä suureksi kuin massavirtauksen F paine vaimennusputken 30 sisällä. Joustavan vaimennusputken 30a,30b,30c,30e sekä joustavan seinämän 30d tehtävänä on vaimentaa massasuspensiovirtauksessa F esiintyvät häiriöpulssit ja värähtelyt, sekä estää ilman pääsy virtaukseen F. Ilmatilan V muodostavan ilmatyynyn lisäksi pulsseja vaimentaa myös tehokkaasti vaimennusputken 30 muuttuva poikkipinta. Jos massasuspensiovirtauksen F paine kasvaa, niin vaimennusputken 30 virtauspoikkipinta pyrkii suurenemaan, jolloin virtausnopeus kyseisessä putkessa tasoittavasti pienenee. Kun taas massasuspensiovirtauksen F paine laskee, vaimennusputken 30 virtauspoikkipinta vastaavasti pienenee, jolloin virtausnopeus häiriöitä tasoittavasti vastaavasti kasvaa. Vaimentunen läpi kulkevan virtauskanavan muotoilulla ja sillä, että ilmatilan V kanssa yhteydessä olevat joustavat vaimennusputket tai kalvot ovat virtauksen kanssa yhdensuuntaisia saadaan massavirtaus F perälaatikolle pyörteettömänä ja mahdollisimman tasaisena. Lisäksi säätölaitteiden ynnä muiden lisälaitteiden tarpeelliset liitännät on helposti järjestettävissä vaimennuslaitteen yhteyteen.The operation and mode of action of the damping devices discussed above will be described below, the pressure V of the air space 10 of the air tanks 10 being adjusted to be substantially equal to the pressure of the mass flow F inside the damping pipe 30. The function of the flexible damping tube 30a, 30b, 30c, 30e and the flexible wall 30d is to dampen the disturbance pulses and vibrations present in the pulp suspension flow F and to prevent air from entering the flow F. In addition to the air cushion forming the air space V, the pulses If the pressure of the pulp suspension flow F increases, then the flow cross-section of the damping tube 30 tends to increase, whereby the flow rate in that tube decreases smoothly. While the pressure of the mass suspension flow F decreases, the flow cross-section of the damping tube 30 correspondingly decreases, whereby the flow rate correspondingly increases the disturbance. By damping the flow channel passing through it and by the fact that the flexible damping tubes or membranes in contact with the air space V are parallel to the flow, the mass flow F to the headbox is obtained as turbulent and as even as possible. In addition, the necessary connections for control devices and other accessories can be easily arranged in connection with the damping device.

Keksintö ei ole mitenkään ahtaasti rajoitettu edellä vain esimerkin vuoksi selostettuihin yksityiskohtiin, jotka voivat vaihdella seuraavassa esitettävien patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.The invention is in no way narrowly limited to the details described above by way of example only, which may vary within the scope of the inventive idea defined by the following claims.

Claims

A device for damping the pressure disturbances of the pulp suspension flow (F) of a paper machine, which device is intended to be placed in a suitable suspension pipeline before the headbox manifold or the like and has a closed air space (V) for damping pressure disturbances, characterized in that the device comprises a closed ), a flow channel (30a; 30b; 15, 30c, 17; 30d; 30e) passing therethrough, the walls of which are wholly or substantially flexible, of a film-like material capable of vibrating under pressure disturbances on one side of the air space of said container (10) ( V) in direct contact with.

Device according to claim 1, characterized in that the tank (10) and its air space (V) completely surround said flow channel (30a; 30b; 30d; 30e) of the pulp suspension.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that said flow channel consists entirely of a flexible wall damping tube (30a; 30b; 30e) passing through the container (10) and preferably provided with protective members (13; 14e) surrounding the damping tube.

Device according to claim 1, characterized in that the device comprises a trough-like pulp suspension flow channel (18,19), the cover of which is a flexible membrane (30d) over substantially the entire length of the container (10) (Figures 5 and 6).

Device according to claim 1, characterized in that the device comprises a container (10c) with a pulp suspension inlet tube (20) at one end, an annular membrane (30c) above or below it, which is connected at its outer edge to the wall of the container (10c) and at its inner edge in connection with the outlet pipe (17, 21) of the pulp suspension, and that behind the membrane (30c) inside the tank (10c) the air space (V) in question remains (Fig. 4).

Device according to claim 5, characterized in that below or on top of said membrane (30c) there is a disc-shaped flow guide plate (15) which, together with said membrane (30c) delimits an annular flow path terminating in the outlet pipe, which is substantially radial to the container (10c). flow (Figure 4). »57282

Device according to Claims 1 to 4, characterized in that the damping tube (30b; 30e) or the membrane (30d) is fastened at several points in the direction of the soil suspension flow to the support elements C22; 25; 26; 27) (Figs. 6, 8 and 9).