FI57035B

FI57035B - ROEJNINGSPLOG AVSEDD ATT FASTGOERAS EFTER ETT DRAGFORDON

Info

Publication number: FI57035B
Application number: FI108473A
Authority: FI
Inventors: Olavi Matti Inkeri
Original assignee: Olavi Matti Inkeri
Priority date: 1973-04-06
Filing date: 1973-04-06
Publication date: 1980-02-29
Also published as: FI57035C

Description

γβΙ ««KUULUTusjULKAisu ζ7035 Ma IBJ (11) UTLAGG N I NGSSKRI FT 0 ' U 0 0 ♦ c (45) ί . I .y ΐ 2 -- 'j - -- ^ 'T /mv Kv Ik ‘/Intel * ^ ^ ® ^5/06 (51) Kv.lk./IntXI. A 01 B >|5/00 SUOMI — FINLAND (21) ’«•nttihalumui — PKMttmBIciitfit 108U/73 (22) Hikamitplivi — Ansöknlnpdag 06.0U.73 (23) Alkupllvi—Glltlfh«ttdag 06.0U.73γβΙ «« ADVERTISEMENT ζ7035 Ma IBJ (11) UTLAGG N I NGSSKRI FT 0 'U 0 0 ♦ c (45) ί. I .y ΐ 2 - 'j - - ^' T / mv Kv Ik '/ Intel * ^ ^ ® ^ 5/06 (51) Kv.lk./IntXI. A 01 B> | 5/00 FINLAND - FINLAND (21) '«• nttihalumui - PKMttmBIciitfit 108U / 73 (22) Hikamitplivi - Ansöknlnpdag 06.0U.73 (23) Alkupllvi — Glltlfh« ttdag 06.0U.73

(41) Tullut lulkiMkri — Bllvlt offwitllg 07.10.7U(41) Tullut lulkiMkri - Bllvlt offwitllg 07.10.7U

Patentti- ja rekisterihallitus .... .,..., ..., , .Patent and Registration Office .... .,..., ..., , .

- . . , , . (44) NlhttvIk*lp*non ji kuuLlulkaltun pvm. — _-. . ,,. (44) Date of issue. - _

Patent- oeh registerstyrelsen ' y Anseksn uthgd och utUkrutm pubikend 29-02.80 " (32)(33)(31) Pyydetty «tuoikeu» —B*|trd prloritet (71)(72) Olavi Matti Inkeri, Alavus, 63U3O Kätkänjoki, Suomi-Finland(FI) - (7U) Berggren Oy Ab (5U) Raivausaura, joka on tarkoitettu kiinnitettäväksi vetoajoneuvon perään - Röjningsplog avsedd att fastgöras efter ett dragfordon Tämä keksintö kohdistuu auraan, joka on tarkoitettu kiinnitettäväksi vetoajoneuvon perään.Patent- oeh registerstyrelsen 'y Anseksn uthgd och utUkrutm pubikend 29-02.80 "(32) (33) (31) Requested« Tuoikeu »—B * | trd prloritet (71) (72) Olavi Matti Inkeri, Alavus, 63U3O Kätkänjoki, Finland This invention relates to a plow intended to be attached to the rear of a towing vehicle. The present invention relates to a plow intended to be attached to the rear of a towing vehicle.

Tunnetaan eri tyyppisiä auroja, jotka ovat tarkoitetut kiinnitettäviksi traktorin kolmipistejärjestelmään, jolloin auran säätö kyntö-työssä tapahtuu auraa nostamalla tai laskemalla kolmipistejärjes-telmän avulla. Tunnetaan myös järeitä auroja, joita käytetään raivaustyössä suoritettavaan syväkyntöön. Nämä aurat kiinnitetään " vetoajoneuvon perään, joka vetoajoneuvo usein on telaketjutraktori, joka voi liikkua vaikeassa maastossa. Auran nostamiseen käytetään tällöin vetoajoneuvossa olevaa puomia ja taljaa. Koska tällainen syväkyntöaura on hyvin järeä, on tästä se haitta, että auran paino vaikuttaa niin, että vetoajoneuvon painopiste siirtyy taakse, joten vetoajoneuvo helposti painuu syvälle maahan, varsinkin pehmeällä alustalla, kuten suomaastossa työskenneltäessä. Varsinkin kun aura on nostettu kokonaan ylös kuljetusta varten, esitetty epäkohta tulee huomattavaksi ja voi aiheuttaa sen, että vetoajoneuvo pyrkii nousemaan pystyyn.Various types of plows are known which are intended to be attached to a tractor's three-point system, in which case the plow is adjusted during plowing by raising or lowering the plow by means of a three-point system. Heavy plows are also known which are used for deep plowing in clearing work. These plows are attached "behind the towing vehicle, which is often a tracked tractor that can move on difficult terrain. The boom and pulley in the towing vehicle are then used to lift the plow. moves to the rear, so the towing vehicle easily sinks deep into the ground, especially on soft ground, such as when working in marshy terrain.Especially when the plow is fully raised for transport, the disadvantage becomes noticeable and can cause the towing vehicle to tend to stand up.

2 57035 Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada aura, jossa ei ole edellä esitettyjä epäkohtia. Keksintö kohdistuu näin ollen raivaus-auraan, joka on tarkoitettu kiinnitettäväksi vetoajoneuvon perään ja jossa auran ojas on niveltyvästi kiinnitetty auran runkoon ja ojaksen ja rungon väliin on sovitettu ainakin yksi vetoajoneuvosta käsin portaattomasti säädettävä hydraulinen sylinteri, joka on niveltyvästi kiinnitetty ojakseen tai rungon takapäähän, jolloin sylinterin männänvarsi on niveltyvästi kiinnitetty rungon takapäähän tai ojakseen, ja keksintö on tunnettu siitä, että auran rungossa on anturan tasolla oleva umpinainen pohjalevy, joka on rungon takapäässä ylöspäin kaareva, jolloin auran runko on kuljetusta varten käännettävissä sellaiseen kulmaan, että aura lepää pohjalevyn mainitun kaarevan osan varassa maata vasten. Sellaisessa keksinnön mukaisessa aurassa, jonka ojaksessa on sinänsä tunnettu pyörivä terä, ojas on niin pitkä, että terän kehän ja Vantaan kärjen väliin jää puunrunkojen tai sentapaisten esteiden sivulle kääntymisen salliva välitila.The object of the present invention is to provide a plow which does not have the above drawbacks. The invention therefore relates to a clearing plow for attachment to the rear of a towing vehicle, wherein the plow ditch is articulated to the plow body and at least one steplessly adjustable hydraulic cylinder articulated from the towing vehicle is arranged between the ditch and the body. the piston rod is articulated to the rear end or ditch of the body, and the invention is characterized in that the plow body has a closed base plate at the level of the foot, which is curved upwards at the rear end of the body, the plow body being pivotable at an angle for transport against the ground. In a plow according to the invention, the ditch of which has a rotating blade known per se, the ditch is so long that there is an intermediate space between the perimeter of the blade and the tip of Vantaa that allows tree trunks or similar obstacles to turn sideways.

Keksintö esitetään seuraavassa lähemmin viittaamalla oheisessa piirustuksessa esitettyyn keksinnön mukaisen auran erääseen syväkyntöön tarkoitettuun sovellutusmuotoon. Piirustuksessa esitetään aura maapuolen sivulta katsottuna.The invention will now be described in more detail with reference to an embodiment of a plow according to the invention for deep plowing shown in the accompanying drawing. The drawing shows a side view of the plow land-side.

Piirustuksessa tarkoittaa viitemerkki 1 yleisesti auran runkoa siihen kiinnitettyine osineen. Runkoon on ojas 2 keksinnön mukaan kiinnitetty niveltyvästi tapilla 3. Ojaksen 2 vapaassa etupäässä on tavalliseen tapaan niveltyvästi laakeroitu kytkinkappale 4, joka on tarkoitettu kiinnitettäväksi vetoajoneuvon kytkintappiin. Keksinnön mukaan on edelleen ojaksen 2 ja rungon 1 takapään väliin sovitettu säätölaite. Esitetyssä sovellutusesimerkissä tämän säätölaitteen muodostaa kaksi rinnakkain sijoitettua ja ojakseen niveltyvästi kiinnitettyä hydraulista sylinteriä 5, joista piirustuksessa näkyy vain toinen, joiden mäntätangot 6 on niveltyvästi kiinnitetty rungon 1 takapäähän. Viitemerkki 7 tarkoittaa vetoajoneuvon hydrauliseen järjestelmään yhdistettäviä johtoja hydraulisen nesteen johtamiseksi sylinte-reihin 5. Täten voidaan vetoajoneuvosta käsin säätää auran kulma-asentoa vaakatasoon nähden. Näin ollen on mahdollista auraustyötä aloitettaessa saada aura nopeasti pureutumaan maahan suuntaamalla Vantaan kärki alaspäin, ja kun haluttu työstösyvyys on saavutettu, säädetään aura vaakasuoraan asentoon. Samoin voidaan kulma-asentoa ; ·* f 57035 jatkuvasti säätää auraustyön kuluessa tarpeen mukaan. Kun auraus on lopetettava suunnataan Vantaan kärki vinosti ylöspäin, jolloin aura helposti nousee irti maasta.In the drawing, reference numeral 1 generally means the plow body with its attached parts. According to the invention, the ditch 2 is articulated to the frame by means of a pin 3. The free front end of the ditch 2 has, as usual, an articulated coupling piece 4 intended to be fastened to the coupling pin of the towing vehicle. According to the invention, there is further a control device arranged between the ditch 2 and the rear end of the body 1. In the embodiment example shown, this adjusting device is formed by two hydraulic cylinders 5 arranged in parallel and articulated to the ditch, only one of which is shown in the drawing, the piston rods 6 of which are articulated to the rear end of the body 1. Reference numeral 7 denotes connecting lines to the hydraulic system of the towing vehicle for connecting hydraulic fluid to the cylinders 5. Thus, the angular position of the plow relative to the horizontal can be adjusted from the towing vehicle. Thus, when starting plowing work, it is possible to get the plow to bite quickly into the ground by pointing the tip of Vantaa downwards, and when the desired working depth is reached, the plow is adjusted to a horizontal position. The same can be the angular position; · * F 57035 continuously adjusts as required during plowing work. When the plowing has to be stopped, the tip of Vantaa is directed obliquely upwards, so that the plow easily rises off the ground.

Kuten piirustuksesta näkyy, ojas 2 on suhteellisen pitkä. Täten vetoajoneuvon takapäähän vaikuttava momentti tulee edulliseksi. Lisäetuna on, että kun aura on varustettu ojakseen 2 kiinnitetyllä, sinänsä tunnetulla pyörivällä terällä 8, tämä terä voidaan sijoittaa ~ niin eteen, että terän 8 kehän ja Vantaan kärjen väliin jää välitila, jonka ansiosta puunrungot tai muut sen tapaiset esteet pääsevät vapaasti kääntymään sivuun juuttumatta kiinni terän ja Vantaan tai sii-" ven väliin.As can be seen from the drawing, ditch 2 is relatively long. Thus, the torque acting on the rear end of the towing vehicle becomes advantageous. An additional advantage is that when the plow is equipped with a rotating blade 8 known per se attached to the ditch 2, this blade can be placed ~ so in front that there is a space between the perimeter of the blade 8 and the Vantaa tip, allowing the tree trunks or other similar obstacles to turn sideways without getting stuck. attached between the blade and Vantaa or the wing.

Keksinnön mukainen aura on myös varustettu anturan tasolla olevalla umpinaisella pohjalevyllä 9, joka rungon takapäässä on ylöspäin kaareva, kuten kohdassa 10 on esitetty. Tämän umpinaisen pohjalevyn ansiosta aurausjälki ja auran syväysvakavuus paranevat. Pohjalevyllä 9 on myös toinen tehtävä, nimittäin auraa kuljetettaessa. Tällöin aura säädetään säätölaitteen 5, 6 avulla sellaiseen asentoon, että Vantaan kärki on suunnattu vinosti ylöspäin ja pohjalevyn 9 kaareva osa 10 on maata vasten. Aura laahautuu siis pohjalevyn kaarevan osan 10 varassa maata myöten, eikä sitä tarvitse nostaa maasta irti.The plow according to the invention is also provided with a closed base plate 9 at the level of the foot, which is curved upwards at the rear end of the body, as shown in point 10. Thanks to this closed base plate, the plowing mark and the plowing stability of the plow are improved. The base plate 9 also has another function, namely when transporting the plow. In this case, the plow is adjusted by means of the adjusting device 5, 6 to such a position that the tip of Vantaa is directed obliquely upwards and the curved part 10 of the base plate 9 is against the ground. The plow thus drags along the curved part 10 of the base plate down to the ground and does not need to be lifted off the ground.

Tällöin vetoajoneuvon takaosaan kohdistuva kippaava momentti pienenee huomattavasti verrattuna kokonaan ylös nostetun auran aiheuttamaan momenttiin, jolloin vetoajoneuvon kulku on vakaampi, ja samalla jakaantuu paino suuremmalle pinta-alalle, mikä on eduksi pehmeässä maastossa, kuten suomaastossa työskenneltäessä.In this case, the tipping moment at the rear of the towing vehicle is considerably reduced compared to the torque caused by the fully raised plow, which makes the towing vehicle more stable, and at the same time distributes the weight over a larger area, which is advantageous in soft terrain.

Vaikka keksintö edellä on selotettu syväkyntöön tarkoitettuun auraan viittaamalla, on selvää, että se ei rajoitu yksinomaan esitettyyn sovellutusesimerkkiin, vaan keksintö on yhtä hyvin sovellettavissa esimerkiksi traktorin kolmipistejärjestelmän kiinnitettävään auraan. Samoin voidaan hydraulinen säätölaite 5, 6 korvata mekaanisella säätölaitteella, joka esimerkiksi käsittää ojaksen ja rungon takapään väliin sovitetut, kiinteissä mutterikappaleissa kierrettävät ruuvi-tangot, jolloin myös on mahdollista järjestää säätö vetoajoneuvosta käsi n tapahtuvaksi.Although the invention has been described above with reference to a plow for deep plowing, it is clear that it is not limited exclusively to the application example shown, but the invention is equally applicable to a plow to be attached to, for example, a tractor's three-point system. Likewise, the hydraulic adjusting device 5, 6 can be replaced by a mechanical adjusting device comprising, for example, screw rods rotated in fixed nut pieces between the ditch and the rear end of the frame, whereby it is also possible to arrange the adjustment from the towing vehicle by hand.