FI128575B - Puutavarapankko ja menetelmä puutavarapankon yhteydessä - Google Patents

Puutavarapankko ja menetelmä puutavarapankon yhteydessä Download PDF

Info

Publication number
FI128575B
FI128575B FI20195377A FI20195377A FI128575B FI 128575 B FI128575 B FI 128575B FI 20195377 A FI20195377 A FI 20195377A FI 20195377 A FI20195377 A FI 20195377A FI 128575 B FI128575 B FI 128575B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
load
pocket
end surface
horizontal beam
bank
Prior art date
Application number
FI20195377A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20195377A1 (fi
Inventor
Leif Finne
Original Assignee
Alucar Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alucar Oy filed Critical Alucar Oy
Priority to FI20195377A priority Critical patent/FI128575B/fi
Priority to EP20173098.3A priority patent/EP3738866A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FI20195377A1 publication Critical patent/FI20195377A1/fi
Publication of FI128575B publication Critical patent/FI128575B/fi

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02Platforms; Open load compartments
    • B62D33/0207Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms
    • B62D33/0215Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms for log hauling vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/40Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements
    • B60P3/41Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements for log transport
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/08Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/0823Straps; Tighteners
    • B60P7/0838Tensioning by single movement of an actuating member
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/08Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/12Securing to the vehicle floor or sides the load being tree-trunks, beams, drums, tubes, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Rod-Shaped Construction Members (AREA)
  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)

Abstract

Keksinnön kohteena on puutavarapankko (1), joka käsittää vaakapalkin (2), jonka kummassakin päässä on tasku (4), johon oleellisesti pystysuora tolppa (3) on järjestetty liitettäväksi ja jolla taskulla (4) on sisäpäätypinta (5a) ja ulkopäätypinta (5b) vaakapalkin (2) pituussuunnassa. Taskun (4) sisässä sen sisäpäätypinnan (5a) puolella on kuormitusta vastaanottava elin ja taskun (4) ulkopäätypinta (5b) käsittää aukon (6) kuormakiristimen (7) asennusta varten. Keksintö liittyy myös menetelmään puutavarapankon (1) yhteydessä.

Description

Puutavarapankko ja menetelmä puutavarapankon yhteydessä Keksinnön tausta Keksintö liittyy puutavarapankkoon, joka käsittää vaakapalkin, jonka kummassakin päässä on tasku, johon oleellisesti pystysuora tolppa on järjestetty liitettäväksi.
Taskulla on sisäpäätypinta ja ulkopäätypinta vaakapalkin pituus- suunnassa.
Keksintö liittyy myös menetelmään puutavarapankon yhteydessä.
Julkaisusta FI 74910 tunnetaan tukkipankko, joka on tarkoitettu pit- känomaisten esineiden kiinnittämiseksi kantavaa tasoa vasten.
Tukkipankko on päätepäistään varustettu kiinnityskappaleilla, joissa on pidäkekiinnittimet pysty- tukia varten.
Pystytuet on asennettu siten avoimen päätepään viereen niin, että ne jättävät vapaan aukon pankon sisälle.
Keksinnön lyhyt selostus Keksinnön tavoitteena on esittää uudentyyppinen ratkaisu puutavara- pankkoihin.
Keksinnön tavoite saavutetaan puutavarapankolla ja menetelmällä, joille on tunnusomaista se, mitä sanotaan itsenäisissä patenttivaatimuksissa.
Kek- sinnön edulliset suoritusmuodot ovat epäitsenäisten patenttivaatimusten koh- teena.
Keksintö perustuu siihen, että pankossa on kuormitusta vastaanottava elin, joka mahdollistaa aukon tekemisen pankon taskuihin.
Keksinnön mukaisen puutavarapankon etuna on, että kuormankiristin voidaan asentaa puutavarapan- kon vaakapalkin sisään ja se voidaan poistaa sieltä huoltoa ja korjausta varten.
Kuormitusta vastaanottava elin varmistaa sen, että pankon lujuus säilyy aukosta huolimatta.
Puutavarapankkoa selostetaan seuraavassa sen ollessa käyttöasennos- x 25 saan.
N Puutavarapankko käsittää onton vaakapalkin ja kaksi oleellisesti pys- S tysuoraa tolppaa, jotka sijaitsevat vaakapalkin vastakkaisilla puolilla.
Vaakapalkki D ja tolpat ovat yleensä terästä tai alumiinia.
Puutavarapankko kiinnitetään alus- = taansa yleensä kahdella kiinnikkeellä.
Pankkorakenne voidaan asentaa auton tai N 30 perävaunun runkoon kiinteästi tai liikuteltavaksi. 5 Vaakapalkin molemmissa päissä on vaakapalkkiin kiinteästi liitetyt 3 taskut, jotka on kiinnitetty vaakapalkkiin esimerkiksi hitsaamalla.
Taskut ovat si- sältä onttoja ja niillä on sisäpäätypinta ja ulkopäätypinta vaakapalkin pituus- suunnassa.
Sisäpäätypinta on käyttötilanteessa taskun ulkopuolella kuorman puolella ja ulkopäätypinta on taskun ulkopuolella kuorman ulkopuolella.
Tolpatkiinnitetään taskuihin pulttaamalla, ts. tolppien kiinnitys on irrotettava. Taskut ja tolppa on muotoiltu siten, että pultteja kiristettäessä liitospinnat ohjaavat tolpat oikeaan kulmaan suhteessa vaakapalkkiin. Taskun ulkopäätypinta käsittää aukon kuormankiristimen asennusta varten. Aukko on edullisesti taskun alaosassa siten, että sillä on suora vaakasuun- tainen yhteys vaakapalkin sisään. Aukko voi olla viistetty taskun alaosasta sisä- päätypinnan puolelta vinosti ylöspäin taskun ulkopäätypinnan puolelle. Taskun sisässä sen sisäpäätypinnan puolella on kuormitusta vastaan- ottava elin. Kuormitusta vastaanottava elin kompensoi aukon aiheuttaman taskun heikennyksen niin, että pankkoon ei muodostu aukon vuoksi heikkoa kohtaa. Kuormitusta vastaanottava elin voi olla kuormitusvaste, joka on asennettu aukon suulle. Pankon sisäseinämät voivat olla muotoiltu niin, että pankon sisälle muo- dostuu tila, joka vastaa kuormitusvasteen muotoa ja on siten kuormitusvasteen kanssa yhteensopiva.
Pääsy vaakapalkin sisään saadaan poistamalla ensin tolppa ja sen jäl- keen poistamalla kuormitusta vastaanottava elin. Tällöin on mahdollista asentaa kuormankiristin tai poistaa se vaakapalkin sisästä.
Käyttötilanteessa kuormankiristin yhdistetään puutavarakuorman yli asennettuihin ketjuihin. Kuormakiristimen koukku kiinnitetään ketjuun ja ketju — kiristetään kuormankiristimellä. Kuormankiristin on yleensä yhteydessä ajoneu- von pneumatiikka- tai hydrauliikkajärjestelmään, jolloin se saa käyttövoimansa sieltä.
Kuvioiden lyhyt selostus Keksintöä selostetaan nyt lähemmin edullisten suoritusmuotojen yh- teydessä, viitaten oheisiin kuviin, joista: N Kuva 1 esittää puutavarapankkoa edestäpäin katsottuna; . Kuva 2 esittää puutavarapankkoa perspektiivikuvana; <Q Kuva 3 esittää osaa puutavarapankosta poikkileikkauksena; o Kuva 4 esittää kuormitusvastetta perspektiivikuvana; E 30 Kuva 5 esittää yksityiskohtaa puutavarapankosta perspektiivikuvana N silloin, kun aukko on suljettu; e Kuva 6 esittää yksityiskohtaa puutavarapankosta silloin, kun aukko on D avattu; N Kuva 7 esittää yksityiskohtaa puutavarapankosta silloin, kun kuormi- tusvaste on poistettu avatun aukon kautta.
Keksinnön yksityiskohtainen selostus Kuvat 1 - 7 esittävät keksinnön samaa suoritusmuotoa.
Kuvat 1 ja 2 esittävät puutavarapankkoa 1, joka käsittää sisältä onton vaakapalkin 2, kaksi oleellisesti pystysuoraa tolppaa 3 ja vaakapalkin 2 kummas- sakin päässä siihen liitettyinä taskut 4. Vaakapalkin 2 pituussuunta on ajoneuvon leveyssuunta.
Puutavarapankko 1 kiinnitetään alustaansa yleensä kahdella kiin- nikkeellä.
Kuva 3 esittää osaa puutavarapankosta 1 poikkileikkauskuvana siten, että tolpat 3 on esitetty katkaistuina.
Vaakapalkin 2 sisään on asennettu kuor- mankiristin 7. Kuormankiristin 7 voi käsittää pneumaattisen tai hydraulisen sy- linterin 8, jonka varsi 9 on yhdistetty ketjulla 10 puutavarapankon 1 ulkopuolelle.
Ketjun 10 päässä on yleensä koukku 11 (kuva 5). Ketjua 10 ohjataan ohjausrullilla 12 tai vastaavilla.
Sylinteriä 8 pitää paikallaan pidätin 13. Sylinterin 8 ohjaus on — yleensä järjestetty ajoneuvon pneumatiikka- tai hydrauliikkajärjestelmän kautta.
Kuormankiristin 7 voidaan toteuttaa myös muulla tavalla kuin edellä on esitetty.
Taskut 4 ovat sisältä onttoja ja niillä on sisäpäätypinta 5a ja ulkopää- typinta 5b vaakapalkin 2 pituussuunnassa.
Sisäpäätypinta 5a on käyttötilanteessa taskun 4 ulkopuolella kuorman puolella ja ulkopäätypinta 5b on taskun ulkopuo- lella kuorman ulkopuolella.
Tolpat 3 kiinnitetään taskuihin 4 pulttaamalla, ts. tolppien 3 kiinnitys on irrotettava.
Taskut 4 ja tolppa 3 on muotoiltu siten, että pultteja kiristettäessä liitospinnat ohjaavat tolpat 3 oikeaan kulmaan suhteessa vaakapalkkiin 2. Taskun 4 ulkopäätypinta 5b käsittää aukon 6 kuormakiristimen 7 asennusta varten.
Aukko 6 on edullisesti taskun 4 alaosassa siten, että sillä on o suora vaakasuuntainen yhteys vaakapalkin 2 sisään.
Aukko 6 voi olla viistetty O taskun 4 alaosasta sisäpäätypinnan 5a puolelta vinosti ylöspäin taskun 4 ulkopää- K typinnan 5b puolelle.
Kuvassa 3 näkyy vain osa aukosta 6, koska tolpat 3 peittävät ? aukkoa 6. 9 30 Taskun 4 sisässä sen sisäpäätypinnan 5a puolella on kuormitusta vas- E taanottava elin, joka voi olla kuormitusvaste 14. Kuormitusvaste 14 on asennettu N aukon 6 suulle ja se vastaanottaa kuorman aiheuttaman rasituksen.
Pankon 1 si- O säseinämät taskun 4 ja/ tai vaakapalkin 2 kohdalta voivat olla muotoiltu niin, että 5 pankon 1 sisälle muodostuu tila, johon kuormitusvaste 14 on yhteensopiva.
N 35 Pankon 1 molemmissa taskuissa 4 voi olla edellä mainitun kaltainen aukko 6 tai aukko 6 voi olla vain pankon 1 toisessa taskussa 4.
Kuvassa 4 on esitetty eräs mahdollinen kuormitusvaste 14 perspektii- vikuvana. Kuormitusvasteella 14 on katkaistun kiilan muoto. Kuormitusvasteessa 14 on reiät 15 pultteja 16 ja reiät 17 pultteja 18 varten.
Kuva 5 esittää yksityiskohtaa puutavarapankosta 1 perspektiivikuvana silloin, kun aukko 6 on suljettu. Tolppa 3 on kiinnitetty reikien 19 kautta pulteilla 20 ja reikien 15 kautta pulteilla 16. Ketju 10 ja sen koukku 11 ulottuvat vaakapal- kin 2 ulkopuolelle vaakapalkin 2 pohjassa olevan aukon 21 (kuva 3) kautta.
Kuva 6 esittää yksityiskohtaa puutavarapankosta silloin, kun aukko 6 on avattu, mutta kuormitusvaste 14 on paikallaan. Kuva 7 puolestaan esittää yksi- — tyiskohtaa puutavarapankosta 1 silloin, kun kuormitusvaste 14 on poistettu ava- tun aukon 6 kautta. Kuvassa 7 näkyy reiät 22, joiden kautta pultit 18 kiinnitetään kuormitusvasteeseen 14.
Kun kuormankiristin 7 laitetaan vaakapalkin 2 sisään tai otetaan sieltä pois, tolppa 3 irrotetaan muusta pankosta 1 irrottamalla pultit 16 ja 20. Kun tolp- pa3 on poistettu, avataan pultit 18, jolloin kuormitusvaste 14 irtoaa. Tämän jäl- keen kuormankiristin 7 voidaan asentaa tai ottaa pois vaakapalkin 2 sisältä.
Alan ammattilaiselle on ilmeistä, että tekniikan kehittyessä keksinnön perusajatus voidaan toteuttaa monin eri tavoin. Keksintö ja sen suoritusmuodot eivät siten rajoitu yllä kuvattuihin esimerkkeihin, vaan ne voivat vaihdella patent- tivaatimusten puitteissa.
O N O N N I O
I a a
K
K n
LO O O N

Claims (5)

Patenttivaatimukset
1. Puutavarapankko (1), joka käsittää vaakapalkin (2), jonka kummas- sakin päässä on tasku (4), johon oleellisesti pystysuora tolppa (3) on järjestetty liitettäväksi ja jolla taskulla (4) on sisäpäätypinta (5a) ja ulkopäätypinta (5b) vaa- 5 kapalkin (2) pituussuunnassa, tunnettu siitä, että taskun (4) sisässä sen sisäpää- typinnan (5a) puolella on irrotettavasti kiinnitetty kuormitusta vastaanottava elin ja taskun (4) ulkopäätypinta (5b) käsittää vaakapalkin (2) alareunan tasolle ulot- tuvan aukon (6) kuormankiristimen (7) asennusta varten.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen puutavarapankko, tunnettu siitä, että kuormitusta vastaanottava elin on kuormitusvaste (14).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen puutavarapankko, tunnettu siitä, että aukko (6) on muodostettu viistämällä taskun (4) alaosasta sisäpääty- pinnan (5a) puolelta vinosti ylöspäin taskun (4) ulkopäätypinnan (5b) puolelle.
4. Menetelmä puutavarapankon (1) yhteydessä, joka puutavarapankko (1) käsittää vaakapalkin (2), jonka kummassakin päässä on tasku (4), johon oleellisesti pystysuora tolppa (3) on järjestetty liitettäväksi ja jolla taskulla (4) on vaakapalkin (2) pituussuunnassa sisäpäätypinta (5a) ja ulkopäätypinta (5b), joka käsittää vaakapalkin (2) alareunan tasolle ulottuvan aukon (6) ja joka menetelmä on tarkoitettu kuormankiristimen (7) asentamiseen puutavarapankon (1) vaaka- palkin (2) sisälle tai kuormankiristimen (7) poistamiseen puutavarapankon (1) vaakapalkin (2) sisältä, menetelmä käsittää - irrotetaan oleellisesti pystysuora tolppa (3), ja - poistetaan kuormitusta vastaanottava elin.
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kuormitusta vastaanottava elin on kuormitusvaste (14).
O
N
O
N <
I
N
O
I a a
K
K n
LO
O
O
N
FI20195377A 2019-05-08 2019-05-08 Puutavarapankko ja menetelmä puutavarapankon yhteydessä FI128575B (fi)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20195377A FI128575B (fi) 2019-05-08 2019-05-08 Puutavarapankko ja menetelmä puutavarapankon yhteydessä
EP20173098.3A EP3738866A1 (en) 2019-05-08 2020-05-06 Timber bunk and method in connection with timber bunk

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20195377A FI128575B (fi) 2019-05-08 2019-05-08 Puutavarapankko ja menetelmä puutavarapankon yhteydessä

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20195377A1 FI20195377A1 (fi) 2020-08-14
FI128575B true FI128575B (fi) 2020-08-14

Family

ID=70613578

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20195377A FI128575B (fi) 2019-05-08 2019-05-08 Puutavarapankko ja menetelmä puutavarapankon yhteydessä

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3738866A1 (fi)
FI (1) FI128575B (fi)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI130951B1 (fi) * 2022-04-29 2024-06-14 Simo Marttala Oy Kiristin, kuljetusvälineen kuorman kiinnitysjärjestely ja kuljetusväline

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE412729B (sv) * 1978-11-13 1980-03-17 Laxo Mekan Ab Timmerbanke med spennorgan

Also Published As

Publication number Publication date
EP3738866A1 (en) 2020-11-18
FI20195377A1 (fi) 2020-08-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10000114B2 (en) Truck cap with heavy duty mounting rack
US4825976A (en) Scaffolding platform
FI128575B (fi) Puutavarapankko ja menetelmä puutavarapankon yhteydessä
EP2388181A3 (en) Compostite casting
EP3075609B1 (en) Structure for underrun protector
US20180194297A1 (en) Sport bar mounting system for use with bed covers
US6431794B1 (en) Dock technology
EP1498345A2 (de) Tragsäule für einen Fahrzueg-Karosserierahmen
AU2003216941B2 (en) System and method in water-craft or other structure
US20080093893A1 (en) Crash Support in the Tunnel Region of a Motor Vehicle
EP2768687B1 (en) Bracket for a vehicle tank
US6250662B1 (en) Boat trailer having aluminum adjustable bunks
US20240301735A1 (en) Track fitting assembly for sliding doors, and track system
FI74910C (fi) Timmerbanke med spaennorgan.
KR101830223B1 (ko) 통상의 레일구조와 연결구조를 이용한 조선소용 선박 안내대.
US4161232A (en) Safety deck mounting structure
GB2347652A (en) Trailer for automobiles
US9371059B2 (en) Wheel guide device
EP3075607A1 (en) Structure for underrun protector
US20200317090A1 (en) Lightweight c-ring crossmember and bracket assembly for a vehicle
FI71525B (fi) Laosanordning foer vertikalstolpen i traevarubank
RU195985U1 (ru) Кузов вагона для перевозки длинномерных грузов
RU2019106091A (ru) Транспортное средство для перевозки по меньшей мере одного контейнера и/или грузового модуля и транспортная система для перевозки по меньшей мере одного контейнера и/или грузового модуля
JP2006143217A5 (fi)
JP2006143217A (ja) 荷受台昇降装置付車両におけるリヤバンパ装置

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 128575

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B