FI127257B - Ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen runkorakenne ja menetelmä kuormaimella varustetun ajoneuvon tukemiseksi alustaan - Google Patents
Ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen runkorakenne ja menetelmä kuormaimella varustetun ajoneuvon tukemiseksi alustaan Download PDFInfo
- Publication number
- FI127257B FI127257B FI20165147A FI20165147A FI127257B FI 127257 B FI127257 B FI 127257B FI 20165147 A FI20165147 A FI 20165147A FI 20165147 A FI20165147 A FI 20165147A FI 127257 B FI127257 B FI 127257B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- support
- frame structure
- support leg
- loader
- legs
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
- B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
- B66C23/80—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes hydraulically actuated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
- B60P1/5404—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a fixed base
- B60P1/5423—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a fixed base attached to the loading platform or similar
- B60P1/5433—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a fixed base attached to the loading platform or similar and having the first pivot on a vertical axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
- B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
- B60S9/10—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure
- B60S9/12—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure of telescopic type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Shovels (AREA)
Abstract
Keksinnön kohteena on ajoneuvoon (6) kiinnitettävän kuormaimen (2)
runkorakenne (1) sekä menetelmä kuormaimella (2) varustetun ajoneuvon (6)
tukemiseksi alustaan. Samaan runkorakenteeseen voidaan kiinnittää ainakin
kaksi erilaista tukijalkaa, nimittäin teleskooppinen tukijalka (13a, 13b) ja
kääntyvä tukijalka (23a, 23b), jolloin menetelmässä tuetaan ajoneuvoa
alustaan tarpeen mukaan joko samaan runkorakenteeseen (1) kiinnitetyllä
teleskooppisella tukijalalla tai kääntyvällä tukijalalla.
Description
Ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen runkorakenne ja menetelmä kuormaimella varustetun ajoneuvon tukemiseksi alustaan
KEKSINNÖN TEKNIIKAN ALA
Keksinnön kohteena on jäljempänä esitettyjen itsenäisten patenttivaatimusten johdanto-osissa esitetyn mukaiset ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen runkorakenne ja menetelmä kuormaimella varustetun ajoneuvon tukemiseksi alustaan, kuten maastoon.
TEKNIIKAN TASO
Kuormaimia kiinnitetään erilaisten ajoneuvojen, kuten perävaunujen tai kuormaautojen rungolle. Tyypillisesti ajoneuvon rungon ja kuormaimen tai sen puomiston väliin tarvitaan runkorakenne kuten teline. Esimerkiksi traktoreiden runkoon kuormain voidaan kiinnittää niin sanottuun peräasennustelineen välityksellä.
Kuormaimen runkorakenteelta vaaditaan käyttötarpeen mukaan erilaisia toimintoja. Kun kuormaimella nostetaan ajoneuvon pituusakselin ulkopuolelta, on ajoneuvo vaarassa kaatua nostomomentin vaikutuksesta. Usein kuormaimen nostotehoa ei voida hyödyntää täysimääräisesti. Kaatumisen estämiseksi on rakennettu erilaisia tukijalkarakenteita. Tukijalkojen nostomomenttia vastustava tukipiste sijaitsee etäisyyden päässä nostimesta ja ajoneuvon pituusakselista, ja tyypillisesti ajoneuvon renkaiden rajaaman alueen ulkopuolella, joten ne vastustavat kaatumista tehokkaasti. Tyypillisesti kuormaimen puomisto voi kääntyä 360 astetta pystyakselinsa ympäri. Tukijalat ovat siten usein tarpeen ajoneuvon eri puolilla. Tukijalkojen asentoa ajoneuvon suhteen voidaan yleensä ohjata koneellisesti. Usein tukijalat toimivat hydraulitoimilaitteella kuten hydraulisylinterillä. Tarvittava hydraulivoima voi tulla esimerkiksi ajoneuvon tai sen vetolaitteen hydraulipumpusta.
Eräs yleisesti käytetty tukijalkamalli on ns. teleskooppinen tukijalka. Siinä tukijalka on ns. kuljetusasennossa sisäänvedettynä. Tarvittaessa lisätukea, työntyy tukijalka ns. tukiasentoon, kauemmas runkorakenteesta ja nostimesta, tukien ajoneuvon maastoon etäisyyden päästä nostimesta ja ajoneuvon pituusakselista.
20165147 prh 26 -01- 2018
Toinen yleisesti käytetty tukijalkamalli on ns. kääntyvät tukijalat. Tällainen tukijalka on ns. kuljetusasennossa käännettynä esimerkiksi pystyasentoon. Tarvittaessa lisätukea, kääntyy tukijalka saranan varassa ns. tukiasentoon, kauemmas runkorakenteesta ja nostimesta, tukien ajoneuvon maastoon etäisyyden päästä nostimesta ja ajoneuvon pituusakselista. Kääntyvät tukijalat tarvitsevat yleensä teleskooppijalkoja suuremman tilan ajoneuvon sivuttaissuunnassa.
Patenttijulkaisusta US 3918741 A tunnetaan ajoneuvoon kiinnitettävän 10 kuormaimen runkorakenne, jossa on liikutettavia tukijalkoja kuormaimen tukemiseksi tukialustaan.
Erilaiset tulijalat ratkaisevat joitakin nostimella varustetun ajoneuvon tukemistarpeita. Tunnetut ratkaisut eivät kuitenkaan sovellu erilaisiin, saati moniin erilaisiin tarpeisiin.
KEKSINNÖN TARKOITUS
Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on vähentää tai jopa poistaa edellä mainittuja tekniikan tasossa ilmeneviä ongelmia.
Esillä olevan keksinnön yhtenä tarkoituksena on saada aikaan ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen runkorakenne, joka on entisiä monikäyttöisempi.
Esillä olevan keksinnön yhtenä tarkoituksena on saada aikaan entisiä 25 tehokkaammin toimiva ajoneuvon kuormain.
KEKSINNÖN LYHYT KUVAUS
Mm. edellä mainittujen tarkoituksien toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle kuormaimen runkorakenteelle ja menetelmälle sekä muille keksinnön kohteille on tunnusomaista se, mikä on esitetty oheisten itsenäisten patenttivaatimusten tunnusmerkkiosissa.
20165147 prh 26 -01- 2018
Tässä tekstissä mainitut sovellusesimerkit ja edut koskevat soveltuvin osin niin keksinnön mukaista kuormaimen runkorakennetta, menetelmää, kuormainta, perävaunua kuin traktoriakin, vaikka sitä ei aina erikseen mainitakaan.
Ajoneuvo voi olla mikä tahansa omalla voimanlähteellä varustettu rungollinen ajoneuvo, kuten traktori, kuorma-auto tai työkone. Ajoneuvo voi olla myös hinattava laite kuten peräkärry tai perävaunu. Laite voi järjestetty liikkumaan erilaisilla alustoilla, kuten kovalla alustalla, maastossa tai kiskoilla.
Kuormain voi olla kuorman tarttumiseen varustellulla tarttujalla oleva kuormain. Kuormain voi olla varustettu esimerkiksi nostokoukulla tai puutavaraan, kappaletavaraan tai rakeiseen materiaaleihin tarkoitetulla kahmarilla. Kuormain voi olla kuljetin, jolla materiaalia voidaan siirtää ajoneuvon sivuttaissuunnassa ja joka tarvitsee alustaan tuetut tukijalat momentin vastaanottamiseksi.
Kuormain voi olla ajoneuvon suhteen käännettävä. Esimerkiksi kuormain voi käsittää puomiston tai muun tukivarren tai tukiosan, joka on käännettävissä kuormaimen rungon suhteen esimerkiksi pystyakselin ympäri, pystysuunnassa tai jossain muussa suunnassa. Puomisto voi käsittää yhden tai useamman toisiinsa liitetyn osan, kuten nivelöidysti toisiinsa liitettyjä varsia ja tukiosia.
Ajoneuvon pituussuunnalla tarkoitetaan ajoneuvon tyypillistä kulkusuuntaa. Ajoneuvon pituusakseli on ajoneuvon pituussuuntainen kuvitteellinen suora, joka sijaitsee tyypillisesti ajoneuvon keskellä.
Tyypillinen keksinnön mukainen ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen runkorakenne käsittää
- ensimmäiset kiinnitysvälineet runkorakenteen kiinnittämiseksi ajoneuvoon,
- toiset kiinnitysvälineet kuormaimen puomiston kiinnittämiseksi runkorakenteeseen,
- tukijalat kuormaimen tukemiseksi alustaan, kuten maahan tai muuhun maastoon,
20165147 prh 26 -01- 2018
- tukijalkojen kiinnitysvälineet, jotka sallivat tukijalkojen liikuttamisen runkorakenteen suhteen ainakin kahden asennon, nimittäin tukiasennon ja kuljetusasennon välillä,
- voimavälineet tukijalkojen liikuttamiseksi runkorakenteen suhteen,
- voimavälineiden tukipisteet runkorakenteessa ja tukijaloissa, joiden väliin voimavälineet kiinnitetään,
Tyypillinen runkorakenne käsittää kahdet erilaiset tukijalkojen kiinnitysvälineet, nimittäin teleskooppisen tukijalan johdevälineet ja kääntyvän tukijalan saranavälineet.
Tyypillinen keksinnön mukainen menetelmä on tarkoitettu kuormaimella varustetun ajoneuvon tukemiseen alustaan yhdellä tai useammalla tukijalalla. Tukijalat ovat liikutettavissa kuormaimen runkorakenteen suhteen ainakin kahden asennon, nimittäin tukiasennon ja kuljetusasennon välillä. Samaan runkorakenteeseen voidaan kiinnittää ainakin kaksi erilaista tukijalkaa, nimittäin teleskooppinen tukijalka ja/tai kääntyvä tukijalka. Menetelmässä tuetaan ajoneuvoa alustaan, kuten maastoon, tarpeen mukaan joko samaan runkorakenteeseen kiinnitetyllä teleskooppisella tukijalalla tai kääntyvällä tukijalalla tai molemmilla.
Tukiasennolla tarkoitetaan tukijalan sitä asentoa, jossa tukijalka on tarkoitettu yhteyteen alustan kanssa. Kuljetusasento on asento jossa tukijalkaa pidetään kun sitä ei tarvita, esimerkiksi ajoneuvoa liikutettaessa.
Teleskooppinen tukijalka käsittää vähintään yhden runkorakenteen suhteen liikkuvan osan, joka liikkuu johdevälineiden varassa runkorakenteen suhteen. Liikkuvan osan liikerata voi olla esimerkiksi pääasiallisen suora. Johdevälineenä voi toimia esimerkiksi runkorakenteen runkoputki, jonka sisällä ja jonka tukemana liikkuva osa on järjestetty kulkemaan. Tukiasennossaan tällainen liikkuva osa on tyypillisesti enemmän runkoputken ulkopuolella kuin kuljetusasennossa. Liikkuva osa voi esimerkiksi olla kuljetusasennossa pääosin runkoputken sisäpuolella, mutta tukijalan siirtyessä tukiasentoon, suurempi osa liikkuvaa osaa työnnetään ulos runkoputken alaosan aukosta.
20165147 prh 26 -01- 2018
Kääntyvä tukijalka käsittää vähintään yhden runkorakenteen suhteen liikkuvan osan, joka kääntyy saranavälineiden varassa runkorakenteen suhteen. Esimerkiksi tukiasennossaan tällainen liikkuva osa voi olla käännettynä ainakin pääosin muun tukirakenteen alapuolelle ja kuljetusasennossa ainakin pääosin muun tukirakenteen yläpuolelle. Teleskooppisen tukijalan liikkuva osa voi olla kytketty saranavälineiden välityksellä esimerkiksi runkorakenteen runkoputkeen, esimerkiksi runkoputken alareunaan.
Tukijalkaan, esimerkiksi sen liikkuvaan osaan, voi olla järjestetty talla tai muu 10 lisätuki, joka on tarkoitettu lisätuen aikaansaamiseksi alustaa vasten. Eräässä sovelluksessa talla tai muu lisätuki on järjestetty tukijalan liikkuvan osan päähän.
Nyt on siis huomattu, että samaan tukirakenteeseen voidaan järjestää tarpeen mukaan sekä teleskooppinen tukijalka että kääntyvä tukijalka. On huomattu, että erilaisten tukijalkojen vaatimat erityisratkaisut on mahdollista sovittaa samaan tukirakenteeseen. Samaan tukirakenteeseen järjestetään kahdet erilaiset tukijalkojen kiinnitysvälineet tai samaan tukirakenteeseen järjestetään sija kaksille erilaisille tukijalkojen kiinnitysvälineille. Mainitut kahdet erilaiset tukijalkojen kiinnitysvälineet ovat teleskooppisen tukijalan johdevälineet ja kääntyvän tukijalan saranavälineet.
Keksinnön yhtenä etuna on, että käytettävän tukijalkatyypin vaihtaminen on mahdollista suorittaa nopeasti.
Keksinnön yhtenä etuna on, että tukijalan käyttötarpeen muuttuessa ei tarvitse vaihtaa tukirakennetta, vaan pelkästään tukijalat ja mahdollisesti niiden voimavälineet, kuten hydraulisylinterit.
Keksinnön mukaisen rakenteen ansiosta mahdollistuu erilaisten jalkavaihtoehtojen yhtäaikainen käyttö samassa runkorakenteessa.
Keksintöä voidaan soveltaa esimerkiksi siten, että ajoneuvoon kiinnitetyn kuormaimen runkorakenteeseen on ensin kiinnitettynä ensimmäisen tyyppinen
20165147 prh 26 -01- 2018 tukijalka eli joko teleskooppijalka tai kääntyvä tukijalka. Kun tulee tarve toisentyyppisen tukijalan käyttöön, irrotetaan ja vaihdetaan yksi tai useampi ensimmäisen tyyppinen tukijalka toisentyyppisiin yhteen tai useampaan tukijalkaan. Tarvittaessa vaihdetaan ja/tai siirretään myös tukijalkojen voimavälineet. Keksinnön ansioista tukijalkatyypin vaihtaminen on mahdollista suorittaa nopeasti.
Tukijalat, runkorakenne, kuormaimen puomisto ja ajoneuvon runko voivat olla kiinnitetty toisiinsa esimerkiksi laippa-ja/tai pulttikiinnityksin.
Keksinnön eräässä sovellusmuodossa tukijalat on sijoitettu symmetrisesti ajoneuvon pituussuunnan suhteen kuormaimen molemmille sivuille. Tukijalat muodostavat tukiasennossaan esimerkiksi ns. A-pukkirakenteen. Keksinnön eräässä sovellusmuodossa tukijalkoja on kaksi.
Keksinnön eräässä sovellusmuodossa runkorakenne käsittää kahdet erilaiset voimavälineiden tukipisteet runkorakenteessa, nimittäin
- teleskooppisen tukijalan voimavälineen tukipisteen, johon kiinnitettynä voimavälineen käyttö aikaansaa tukijalan liikkeen johdevälineiden suunnassa ja
- kääntyvän tukijalan voimavälineen tukipisteen, johon kiinnitettynä voimavälineen käyttö aikaansaa tukijalan liikkeen saranavälineiden kääntösuunnassa.
Näin samassa runkorakenteessa on helppo käyttää kaksia erilaisia tukijalkoja.
Keksinnön eräässä sovellusmuodossa runkorakenne käsittää yhtä aikaa kaksia erilaisia tukijalkoja, eli vähintään yhden teleskooppijalan ja vähintään yhden kääntyvän jalan, kahdet erilaiset tukijalat, Eräässä sovelluksessa runkorakenne käsittää yhtä aikaa kaksi teleskooppijalkaa ja kaksi kääntyvää jalkaa. Keksinnön eräässä sovellusmuodossa runkorakenteeseen voidaan kiinnittää kerrallaan vain yhdet tukijalat eli joko teleskooppijalat tai kääntyvät jalat. Keksinnön eräässä sovellusmuodossa yhteen runkorakenteeseen on kiinnitetty yksi teleskooppijalka ja yksi kääntyvä jalka. Keksintö mahdollistaa tarpeen mukaan vaihdettavat tukijalat.
20165147 prh 26 -01- 2018
Keksinnön eräässä sovellusmuodossa runkorakenne käsittää yhtä aikaa kahdet 5 erilaiset voimavälineet, nimittäin teleskooppisen tukijalan voimavälineet ja kääntyvän tukijalan voimavälineet. Keksinnön eräässä sovellusmuodossa runkorakenteeseen voidaan kiinnittää kerrallaan vain yhdet voimavälineet, eli joko teleskooppisen tukijalan voimavälineet tai kääntyvän tukijalan voimavälineet.
Keksinnön eräässä sovellusmuodossa yhteen runkorakenteeseen voidaan kiinnittää yhdet teleskooppisen tukijalan voimaväline ja yhdet kääntyvän tukijalan voimavälineet.
Keksinnön eräässä sovellusmuodossa teleskooppisen tukijalan voimavälineet on järjestetty ainakin pääasiallisesti runkorakenteen sisään, esimerkiksi teleskooppisen tukijalan johdevälineen sisään. Jos johdevälineenä toimii putki, esimerkiksi runkorakenteen runkoputki, on voimaväline kuten hydraulisylinteri putken sisällä hyvin suojattuna.
Keksinnön eräässä sovellusmuodossa kääntyvän tukijalan voimavälineet on järjestetty kuljetusasennossa ainakin pääasiallisesti runkorakenteen sisään, esimerkiksi kääntyvän tukijalan sisään. Esimerkiksi jos tukijalka tai runkorakenteen runkoputki on voimavälineen puoleiselta sivultaan avonainen, on voimaväline helppo järjestää sijoittumaan kuljetusasennossa tukijalan tai putken sisään. Näin voimaväline, kuten hydraulisylinteri on putken sisällä hyvin suojattuna.
Keksinnön mukainen runkorakenne soveltuu erinomaisesti käytettäväksi ajoneuvoon kiinnitettävässä kuormaimessa, joka käsittää runkorakenteen ja siihen kääntyvästi kiinnitetyn kuormaimen puomiston. Tällainen runkorakenne ja kuormain soveltuvat erinomaisesti käytettäväksi perävaunussa tai traktorissa tai muussa ajoneuvossa. Keksinnön mukaista menetelmää voidaan erinomaisesti soveltaa esimerkiksi keksinnönmukaisessa runkorakenteessa, kuormaimessa perävaunussa, traktorissa tai muussa ajoneuvossa.
Kuormaimen tukijalkojen ja puomiston voimavälineinä voivat toimia esimerkiksi hydraulisylinterit. Näiden voimanlähteenä voi toimia esimerkiksi traktorin tai muun ajoneuvon hydraulipumpun tuottama hydraulivoima. Kuormaimen tukijalkojen ja puomiston voimavälineet ja niiden voimasiirto ovat sinänsä tunnettua tekniikkaa eivätkä ne ole erityisesti tämän keksinnön kohteena. Tämän vuoksi niitä ei esitellä tässä tekstissä tarkemmin.
KUVIOIDEN LYHYT KUVAUS
Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheiseen kaaviomaiseen piirustukseen, jossa
Kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen runkorakenteen varustettuna teleskooppisilla tukijaloilla,
Kuvio 2 esittää keksinnön mukaisen runkorakenteen varustettuna kääntyvillä tukijaloilla ja
Kuvio 3 esittää traktoriin kytketyn keksinnön mukaisen perävaunun.
20165147 prh 26 -01- 2018
KUVIOIDEN ESIMERKKIEN YKSITYISKOHTAINEN KUVAUS
Joistakin toisiaan vastaavista osista käytetään eri kuvioissa ja suoritusmuodoissa selkeyden vuoksi samoja viitenumerolta.
Kuvioissa 1-3 esitetään keksinnön mukainen ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen 2 runkorakenne 1, joka käsittää ensimmäiset kiinnitysvälineet eli levyn 3 ja sen aukot 4 runkorakenteen kiinnittämiseksi ajoneuvoon, kuten traktorin 5 tai perävaunun 6 runkoon 7. Runkorakenteen 1 toisiin kiinnitysvälineisiin, eli levyyn 11 ja sen aukkoihin 12 voidaan kiinnittää kuormaimen 3 puomisto 8.
Kuviossa 1 runkoranteen molemmin puolin on järjestetty teleskooppiset tukijalat 13a ja 13b kuormaimen tukemiseksi alustaan, kuten maastoon. Tukijalan alapäässä 14 on talla 15 lisätuen aikaansaamiseksi. Runkorakenteeseen on järjestetty tukiputket 16 A-kirjaimen muotoon. Tukiputket 16 toimivat teleskooppisten tukijalkojen 13a ja 13b johdevälineinä, eli tukijalat 13a ja 13b liikkuvat edestakaisin tukiputkensa 16 sisällä tukiasennon ja kuljetusasennon
20165147 prh 26 -01- 2018 välillä. Tukijalka 13a on kuvattu kuljetusasentoon eli pääosin tukiputken 16 sisään. Tukijalka 13b on kuvattu tukiasentoon eli pääosin tukiputken 16 ulkopuolelle, eli tukijalka 13b on työnnetty suurelta osaltaan ulos tukiputken alapäästä 19. Tukijalkoja liikutetaan runkorakenteen ja ajoneuvon suhteen tukiputkien sisään järjestetyillä hydraulisylintereillä (ei esitetä). Hydraulisylinterit on kiinnitetty yläpäästään runkoputkeen eli runkorakenteeseen kiinnityspulteilla 17 ja alapäästään tukijalkaan kiinnityspulteilla 18.
Kuviossa 2 esitetään kuviossa 1 esitetty ajoneuvoon kiinnitettävä kuormaimen 10 runkorakenne 1, mutta nyt runkoranteen molemmin puolin on järjestetty kääntyvät tukijalat 23a ja 23b. Runkorakenteen tukiputket 16 toimivat kääntyvien tukijalkojen
23a ja 23b tukirakenteina, sillä lähelle tukiputkien alapäitä 19 tukiputken ulkoreunalle on järjestetty tukijalkojen kiinnityslaipat 24. Tukijalat 23a, 23b on saranoitu kiinnityslaippaan 24 saranapultilla 25. Tukijalkoja 23a ja 23b käännettään saranapultin 25 ympäri tukiasennon ja kuljetusasennon välillä. Tukijalka 23a on kuvattu tukiasentoon eli pääosin muun runkorakenteen alapuolelle. Tukijalka 23b on kuvattu kuljetusasentoon eli nostetuksi pystyyn. Tukijalkoja liikutetaan runkorakenteen ja ajoneuvon suhteen hydraulisylintereillä 30a ja 30b. Hydraulisylinterit 30a ja 30b on kiinnitetty kiinnityspulteilla 27 laippoihin
24 eli runkorakenteeseen ja kiinnityspulteilla 28 tukijalkoihin 23a ja 23b.
Tukijalkojen 23a ja 23b rakenne on sivustaan avonainen niin, että ylös nostettuna voimaväline, kuten kuvassa käyttösylinteri 30b on osittain tukijalan 23b sisällä tai mekaanisesti tukijalan suojaamana.
Kuvioissa 1-3 esitetään keksinnön mukainen ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen 2 runkorakenne 1, joka käsittää ensimmäiset kiinnitysvälineet eli levyn 3 ja sen aukot 4 runkorakenteen kiinnittämiseksi ajoneuvoon, kuten traktorin 5 tai perävaunun 6 runkoon 7. Runkorakenteen 1 toisiin kiinnitysvälineisiin, eli levyyn 11 ja sen aukkoihin 12 voidaan kiinnittää kuormaimen 2 puomisto 8.
Kuvio 3 esittää traktorin 5 ja siihen vetoaisan 9 välityksellä kytketyn perävaunun 6. Kuvion esimerkin perävaunu on puutavaran kuljettamiseen soveltuva pankoilla 20 varustettu ns., metsävaunu. Perävaunun rungon 7 vetoaisan 9 puoleiseen päähän on kiinnitetty keksinnön mukainen kuormain 2. Kuormaimen puomiston 8 päässä on koura 10, jolla kuormaimella käsiteltävään puutavaraan tartutaan. Kuormaimen runkorakenne 1 on kuvioissa 1 ja 2 esitetyn kaltainen. Kuvion 3 esimerkissä tukijalkoina toimivat kuviossa 1 tarkemmin esitetyt teleskooppiset tukijat, joista näkyy tukijalka 13b. Toinen tukijalka 13a on kuljetusasennossa eli runkorakenteen 1 sisään vedettynä, eikä siksi näy kuvassa. Kuormaimen hydraulisylintereiden 31 ja tukijalkojen hydraulisylintereiden voimanlähteenä toimii traktorin hydraulipumpun tuottama hydraulivoima.
Keksintöä ei ole tarkoitus rajoittaa esitettyihin esimerkkeihin, vaan suojapiirin määräävät itsenäiset patenttivaatimukset. Epäitsenäiset vaatimukset esittävät muutamia keksinnön edullisia sovelluksia.
Claims (14)
1. Ajoneuvoon (6) kiinnitettävän kuormaimen (2) runkorakenne (1), joka käsittää
- ensimmäiset kiinnitysvälineet (13, 14) runkorakenteen kiinnittämiseksi
5 ajoneuvoon,
- toiset kiinnitysvälineet (11, 12) kuormaimen puomiston (8) kiinnittämiseksi runkorakenteeseen,
- tukijalat (13a, 13b, 23a, 23b) kuormaimen tukemiseksi alustaan, kuten maastoon,
10 - tukijalkojen kiinnitysvälineet (16, 25), jotka sallivat tukijalkojen liikuttamisen runkorakenteen suhteen ainakin kahden asennon, nimittäin tukiasennon ja kuljetusasennon välillä,
- voimavälineet (30a, 30b) tukijalkojen liikuttamiseksi runkorakenteen suhteen,
15 - voimavälineiden tukipisteet (17, 18, 27, 28) runkorakenteessa ja tukijaloissa, joiden väliin voimavälineet kiinnitetään,
- kahdet erilaiset tukijalkojen kiinnitysvälineet, nimittäin teleskooppisen tukijalan (13a, 13b) johdevälineet (16) ja kääntyvän tukijalan (23a, 23b) saranavälineet (25),
20 tunnettu siitä, että runkorakenteeseen on kiinnitettynä vain yhdet tukijalat eli joko teleskooppijalat tai kääntyvät tukijalat.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen runkorakenne, tunnettu siitä, että se käsittää kahdet erilaiset voimavälineiden tukipisteet runkorakenteessa, nimittäin
25 - teleskooppisen tukijalan voimavälineen tukipisteen (17), johon kiinnitettynä voimavälineen käyttö aikaansaa tukijalan liikkeen johdevälineiden suunnassa ja
- kääntyvän tukijalan voimavälineen tukipisteen (27), johon kiinnitettynä voimavälineen käyttö aikaansaa tukijalan liikkeen saranavälineiden
30 kääntösuunnassa.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen runkorakenne, tunnettu siitä, että voimavälineet ovat hydraulisylintereitä.
20165147 prh 29 -12- 2016
4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen runkorakenne, tunnettu siitä, että runkorakenteeseen voidaan kiinnittää kerrallaan vain yhdet tukijalat eli joko teleskooppijalat tai kääntyvät jalat.
5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen runkorakenne, tunnettu siitä, että se käsittää yhtä aikaa kahdet erilaiset voimavälineet, nimittäin teleskooppisen tukijalan voimavälineet ja kääntyvän tukijalan voimavälineet.
10
6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen runkorakenne, tunnettu siitä, että runkorakenteeseen voidaan kiinnittää kerrallaan vain yhdet voimavälineet, eli joko teleskooppisen tukijalan voimavälineet tai kääntyvän tukijalan voimavälineet.
7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen runkorakenne, tunnettu siitä,
15 että teleskooppisen tukijalan voimavälineet on järjestetty ainakin pääasiallisesti runkorakenteen (1) sisään, esimerkiksi teleskooppisen tukijalan johdevälineen (16) sisään.
8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen runkorakenne, tunnettu siitä,
20 että kääntyvän tukijalan voimavälineet (30a, 30b) on järjestetty kuljetusasennossa ainakin pääasiallisesti runkorakenteen sisään, esimerkiksi kääntyvän tukijalan sisään (23a, 23b).
9. Ajoneuvoon (6) kiinnitettävä kuormain (2), joka käsittää runkorakenteen (1) ja
25 siihen kääntyvästi kiinnitetyn kuormaimen puomiston (8), tunnettu siitä, että runkorakenne (1) on jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1-8 mukainen.
10. Perävaunu (6), tunnettu siitä, että se käsittää siihen kiinnitettynä jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1-8 mukaisen runkorakenteen (1).
11. Traktori (5), tunnettu siitä, että se käsittää siihen kiinnitettynä jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1-8 mukaisen runkorakenteen (1).
12. Menetelmä kuormaimella (2) varustetun ajoneuvon (6) tukemiseksi alustaan, kuten maastoon, yhdellä tai useammalla tukijalalla (13a, 13b, 23a, 23b), jotka ovat liikutettavissa kuormaimen runkorakenteen (1) suhteen ainakin kahden asennon, nimittäin tukiasennon ja kuljetusasennon välillä, jolloin samaan runkorakenteeseen
5 voidaan kiinnittää ainakin kaksi erilaista tukijalkaa, nimittäin teleskooppinen tukijalka (13a, 13b) ja kääntyvä tukijalka (23a, 23b), jolloin menetelmässä tuetaan ajoneuvoa alustaan tarpeen mukaan joko samaan runkorakenteeseen (1) kiinnitetyllä teleskooppisella tukijalalla tai kääntyvällä tukijalalla, tunnettu siitä, että menetelmässä irrotetaan tukijalka runkorakenteesta (1) ja kiinnitetään tukijalka
10 samaan runkorakenteeseen (1) siten, että
- vaihdetaan tarvittaessa ensimmäisen tyyppisen tukijalan tilalle toisentyyppinen tukijalka, ja
- vaihdetaan taas tarvittaessa toisentyyppisen tukijalan tilalle ensimmäisen tyyppinen tukijalka.
13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tarvittaessa vaihdetaan myös tukijalkojen voimavälineet.
14. Patenttivaatimuksen 12 tai 13 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että 20 runkorakenne (1) on jonkin edellisen patenttivaatimuksen 1 -8 mukainen.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20165147A FI127257B (fi) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | Ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen runkorakenne ja menetelmä kuormaimella varustetun ajoneuvon tukemiseksi alustaan |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20165147A FI127257B (fi) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | Ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen runkorakenne ja menetelmä kuormaimella varustetun ajoneuvon tukemiseksi alustaan |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI20165147A FI20165147A (fi) | 2017-08-26 |
| FI127257B true FI127257B (fi) | 2018-02-15 |
Family
ID=59803604
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI20165147A FI127257B (fi) | 2016-02-25 | 2016-02-25 | Ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen runkorakenne ja menetelmä kuormaimella varustetun ajoneuvon tukemiseksi alustaan |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI127257B (fi) |
-
2016
- 2016-02-25 FI FI20165147A patent/FI127257B/fi active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI20165147A (fi) | 2017-08-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103832310B (zh) | 车轮支撑悬置组件 | |
| US8690514B2 (en) | Heavy duty vehicle recovery system | |
| US3784035A (en) | Vehicle mounted loading hoist | |
| US8491059B2 (en) | Add-on dump rack apparatus for pickup truck | |
| WO2013053219A1 (zh) | 集装箱运输车及其自装卸装置 | |
| JP2009007164A (ja) | 可変位置カウンタウエイトを装備している自走式リフトクレーン | |
| US10131264B2 (en) | Hooklift trailer | |
| IL46798A (en) | Means for changing the position of a load-carrying component of a transport unit | |
| US20090202328A1 (en) | Low profile hook hoist | |
| US4150754A (en) | Utility crane | |
| EA000341B1 (ru) | Системы обработки контейнеров | |
| KR101843011B1 (ko) | 윈치의 탈부착이 용이한 다목적 로우더 | |
| US3899089A (en) | Removable mounted hoist for pick-up truck | |
| US11753282B2 (en) | Jib system for a vehicle crane comprising a bracing apparatus and method for rigging and de-rigging a bracing apparatus of a vehicle crane | |
| US3549027A (en) | Storage and loading apparatus for elongated loads | |
| FI127257B (fi) | Ajoneuvoon kiinnitettävän kuormaimen runkorakenne ja menetelmä kuormaimella varustetun ajoneuvon tukemiseksi alustaan | |
| US20090180852A1 (en) | Dumping Tub and Attachment | |
| US20060104774A1 (en) | Mobile receptacle for a catching debris | |
| NL2009495C2 (en) | Lifting or hoisting system and method of stabilizing a mobile elevating work platform. | |
| CN215621601U (zh) | 可以自卸散装货物的随车起重运输车 | |
| US20180043815A1 (en) | Extendible boom suspended vehicle towing | |
| BR102014010533A2 (pt) | sistema de acoplamento/desacoplamento rápido aplicado em guindaste multiuso | |
| KR102411165B1 (ko) | 피엘에스 차량의 컨테이너 흔들림 방지장치 | |
| US3567056A (en) | Material handling apparatus | |
| RU2429982C1 (ru) | Консольный поворотный кран, установленный на бортовую платформу транспортного средства |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Ref document number: 127257 Country of ref document: FI Kind code of ref document: B |