FI126984B

FI126984B - Trolley and system for temporary storage of products

Info

Publication number: FI126984B
Application number: FI20155201A
Authority: FI
Inventors: Tapio Saviranta
Original assignee: Pickdelso Oy
Priority date: 2015-03-24
Filing date: 2015-03-24
Publication date: 2017-09-15
Also published as: FI20155201A; EP3274276A1; WO2016151202A1; EP3274276A4

Description

Vaunu ja järjestelmä tuotteiden väliaikaiseen säilyttämiseenTrolley and system for temporary storage of products

Tekniikan ala: keksintö liittyy kaupassa, tavaratalossa, varastossa tai muussa tilassa suoritettavaan tuotteiden keräilytyöhön, keräilytyön ohjaamiseen ja keräilyvirheiden välttämiseen. Keksintö liittyy erityisesti eräkeräilyyn (batch picking, multi-order picking), jossa useaan tilaukseen liittyvät tuotteet keräillään yhdessä erässä.TECHNICAL FIELD: The invention relates to the work of collecting goods in a shop, department store, warehouse or other space, directing the work of collecting and avoiding picking errors. The invention relates in particular to batch picking (multi-order picking) in which products related to multiple orders are collected in a single lot.

Tekniikan taustaTechnology background

Elintarvikkeita ja muita päivittäistavaroita voi tilata internetin kautta. Myöhemmin, tietyn toimitusaikaikkunan aikana, tilatut ostokset toimitetaan haluttuun osoitteeseen, esimerkiksi tilaajan kotiin. Tällainen palvelu sisältää tilausvaiheen, keräily vaiheen ja jakeluvaiheen. Keräilijä eli keräilyvaiheen suorittava henkilö keräilee tuotteet astioihin (containers). Astiana käytetään yleisesti muovista valmistettua laatikkoa (box), jonka suuaukon mitat ovat esimerkiksi 60 x 40 cm ja korkeus 30 cm. Kantoväline (tote) sisältää ainakin yhden kantamiseen tarkoitetun kahvan. Muovikassi ja paperikassi ovat tyypillisiä kantovälineitä ja niitä käytetään tuotteiden kantamiseen, toisinaan pitkiäkin matkoja. Kantovälinettä voi käyttää myös tuotteiden nostamiseen pois laatikon sisältä.Groceries and other groceries can be ordered online. Later, during a specific delivery time window, ordered purchases are delivered to the desired address, for example, the home of the subscriber. Such a service includes the ordering phase, the picking phase and the distribution phase. The collector, or the person performing the collecting step, collects the products in containers. Commonly used as a container is a box made of plastic, for example, having a mouth size of 60 x 40 cm and a height of 30 cm. The carrier (Tote) includes at least one handle for carrying. Plastic bags and paper bags are typical carriers and are used to carry products, sometimes over long distances. The carrier can also be used to lift products out of the box.

Keräilyvaiheen jäi keen astiat keräiltyine tuotteineen siirretään jakeluajoneuvoon. Jakeluvaiheen voidaan katsoa alkavan jakeluajoneuvon lastaamisesta. Jakeluvaiheessa jakelija eli jakelutyötä suorittava henkilö vie yhden tai useamman astian (tai niiden sisällön) tiettyyn toimitusosoitteeseen. Toisin sanoen, jakelija purkaa jakeluajoneuvon sisältämää lastia vähitellen eri toimitusosoitteissa.The containers for the picking phase with the collected products are transferred to the delivery vehicle. The distribution phase can be considered as the loading of the delivery vehicle. At the distribution stage, the distributor, or the person performing the distribution work, takes one or more containers (or their contents) to a specific delivery address. In other words, the distributor unloads the cargo contained in the delivery vehicle at different delivery addresses.

Keräilyn optimointi tarkoittaa, että tilaukset on jäljestetty (tietokoneohjelman avulla) tuotteiden keräilyä nopeuttavaan järjestykseen. Jakelun optimointi puolestaan tarkoittaa, että tilaukset on jäljestetty (tietokoneohjelman avulla) tuotteiden jakelua nopeuttavaan järjestykseen. Keräilyn optimointi saattaa asettaa samaan toimitusaikaikkunaan liittyvät tilaukset eri järjestykseen kuin jakelun optimointi, jolloin keräilyvaiheen ja jakeluvaiheen välillä suoritetaan ryhmittely (sortation). Ryhmittely tarkoittaa esimerkiksi sitä, että keräilyvaiheessa syntynyt laatikoiden keskinäinen järjestys muutetaan jakeluun sopivaksi. Tarkemmin sanoen, kun tuotteet on keräilty laatikoihin, laatikot pinotaan (uudelleen) siten, että jakeluauton lastia voidaan jakeluvaiheessa purkaa sopivassa järjestyksessä, aloittaen jonkin laatikkopinon päällimmäisestä laatikosta ja jatkaen sitten alempiin laatikoihin.Collecting optimization means that orders are tracked (using a computer program) in order to accelerate the collection of products. In turn, optimization of distribution means that orders are tracked (using a computer program) in order to accelerate product distribution. Collecting optimization may place orders related to the same delivery time window in a different order from distribution optimization, whereby sorting is performed between the picking phase and the distribution phase. Grouping means, for example, that the order of the boxes produced during the picking phase is made suitable for distribution. More specifically, once the products have been collected in boxes, the boxes are stacked (re) so that the delivery truck can be unloaded in the appropriate order at the distribution stage, starting from the top box of one of the stack of boxes and then proceeding to the lower boxes.

Keräilytyön ohjaamisessa on perinteisesti käytetty keräilylistaa (pick-list)Joka luettelee keräiltävät tuotteet ja tuotemäärät. Keräiltävät tuotteet saattavat olla päivittäistavaroiden sijaan esimerkiksi kulutustavaroita. Keräilylista voidaan esittää näyttölaitteella kuten tabletilla. Eräkeräilyssä käytettävä vaunu sisältää eri tilauksiin liittyviä astioita, jolloin oikea astia voidaan ilmaista tabletin näytöllä esimerkiksi numerona. Toisin sanoen, numero ilmaisee, mihin astiaan eräkeräilylistalla mainittu tuote tulee laittaa. Visuaalisen esittämisen sijaan tuotteet ja tuotemäärät voidaan esittää äänenä (puheena) keräilijälle. Puheohjatussa keräilyssä (voice picking) keräilijä käyttää kuulokkeita ja saa niiden kautta tiedot keräiltävistä tuotteista ja tuotemääristä. Myös astia voidaan ilmoittaa puheena tai vaihtoehtoisesti valo-ohjauksella (pick-to-light). KUVIO 1 esittää tunnettua päivittäistavaroiden keräilyyn tarkoitettua vaunua 101 sen pitkältä sivulta ja lyhyeltä sivulta tarkasteltuna. Vaunu sisältää kuusi säilöä (receptacle) eli tilaa (space) yhtä monelle laatikolle. Kunkin laatikon mitat ovat esimerkiksi 60 x 40 x 30 cm. Kuusi laatikkoa 102 - 107 sijoittuu kolmeen kerrokseen. Keräilyn aikana kahta ylintä laatikkoa 102, 105 ei tarvitse liikuttaa, koska niiden suuaukot ovat avoimia tuotteiden sisään laittamista varten. Sen sijaan neljä laatikoista sijaitsee jokin muun laatikon alapuolella. Vaunu sisältää liukukiskot tms. välineet laatikoiden liikuttamista varten. Esimerkiksi laatikkoa 103 voidaan liu’uttaa siten, että laatikko tulee ulospäin vaunusta 101 ja sen suuaukko 108 avautuu riittävästi tuotteen sisään laittamista varten. Keräilyvaiheen päätteeksi laatikko vedetään ulos vaunusta, minkä jälkeen laatikko voidaan asettaa esimerkiksi liukuhihnalle.The picking list has traditionally been used to direct the work of collecting, listing the products and quantities to be collected. Collectible products may be consumer goods instead of groceries. The pick list can be displayed on a display device such as a tablet. The trolley used for batch collection contains containers for different orders, so that the correct container can be displayed on the tablet screen, for example as a number. In other words, the number indicates to which container the item on the batch picking list should be placed. Instead of visual presentation, products and quantities of products can be presented as voice (speech) to the collector. In voice picking, the collector uses headphones to provide information on the products and quantities to be collected. The container may also be indicated as a speech or, alternatively, as a pick-to-light. FIGURE 1 shows a known grocery 101 for groceries, viewed from the long side and the short side thereof. The wagon contains six receptacles or space for as many drawers. For example, each drawer measures 60 x 40 x 30 cm. The six boxes 102-107 are located on three floors. During collection, the top two boxes 102, 105 do not need to be moved because their openings are open for insertion of articles. Instead, four boxes are located underneath another box. The wagon includes sliding rails or similar means for moving the boxes. For example, the box 103 may be slid so that the box comes out of the carriage 101 and has an opening 108 sufficiently open for insertion into the product. At the end of the picking step, the box is pulled out of the trolley, after which the box can be placed, for example, on a conveyor belt.

Laatikon siirtimenä toimivat välineet (kuten liukukiskot) omaavat kiinniasennon, jotta laatikko 103 ei tule vahingossa ulos vaunusta 101. Tämä kiinni asento on tarpeellinen, kun keräilijä työntää vaunua 101 esimerkiksi keräily myymälässä ja vaunuun kohdistuu vaunun kääntämisestä aiheutuva keskipakoisvoima. Tarvitaan siis jokin kiinnipitojärjestely, joka pitää siirtimen kiinniasennossa, kunnes laatikkoon 103 kohdistuu sopivan suuntainen ja riittävän voimakas irrotusvoima. Keräilijän suorittama kevyt nykäisy antaa sellaisen irrotusvoiman, että kiinnipitojärjestely irrottaa otteensa ja laatikko 103 liukuu ulospäin vaunusta 101. Keräilijä vetää laatikkoa 103 riittävästi ulos vaunusta 101, jotta keräilty tuote mahtuu laatikon suuaukosta sisään, minkä jälkeen keräilijä työntää laatikon 103 takaisin kiinniasentoon.Box moving means (such as sliding rails) have a closed position to prevent box 103 from accidentally exiting the carriage 101. This closed position is necessary when the collector pushes the carriage 101, for example, in a pick-up shop and is subjected to centrifugal force caused by turning the carriage. Thus, there is a need for a retention arrangement that holds the transducer in the closed position until the box 103 is subjected to a sufficiently directional and sufficiently strong release force. The light jerk by the collector provides a release force such that the holding arrangement releases its grip and the box 103 slides out of the carriage 101. The collector pulls the box 103 sufficiently out of the carriage 101 to accommodate the picked product in the box opening.

Tunnettua tekniikkaa edustavaan vaunuun 101 liittyy sellainen haittapuoli, että laatikoita 103, 104, 106, 107 pitää avata ja sulkea toistuvasti keräilyn aikana ja tähän laatikoiden avaamiseen ja sulkemiseen kuluu keräilijän työaikaa.A disadvantage of the prior art carriage 101 is that the boxes 103, 104, 106, 107 must be opened and closed repeatedly during the collection process, and this opening and closing of the boxes takes the Collector's working time.

Toinen haittapuoli on, että laatikoihin 102-107 sijoitettavat muovipussit eivät pysy auki muovipussien ollessa tyhjiä. Siksi keräilijän täytyy tarttua muovipussiin ja avata sen suuta laittaessaan muovikassiin keräilemäänsä tuotetta. Muovipussin suu pysyy auki vasta, kun sen sisällä on riittävästi tuotteita.Another drawback is that the plastic bags placed in the boxes 102-107 do not remain open when the plastic bags are empty. Therefore, the Collector must grasp the plastic bag and open its mouth when placing the product in the plastic bag. The mouth of the plastic bag will not remain open until there is enough product inside.

Keksinnön lyhyt kuvausBrief Description of the Invention

Keksinnön eräänä tavoitteena on ratkaista edellä mainitut haittapuolet. Toisena tavoitteena on jättää pois tarpeettomat työvaiheet. Tämä koskee esimerkiksi ryhmittelyä eli sitä työvaihetta, jossa keräilyvaiheessa syntynyt laatikoiden keskinäinen järjestys muutetaan jakeluun sopivaksi. Kolmantena tavoitteena on keventää keräily- ja jakelutyötä minimoimalla tarve nostaa astioita.It is an object of the invention to solve the above-mentioned drawbacks. Another goal is to eliminate unnecessary work steps. This applies, for example, to grouping, that is to say, the stage in the process of converting the order of boxes produced during the picking phase into a form suitable for distribution. The third objective is to facilitate the collection and distribution work by minimizing the need to raise the containers.

Keksintö koskee vaunua tuotteiden väliaikaiseen säilyttämiseen. Eräässä suoritusmuodossa vaunu sisältää rungon säilöineen, säilöjen ollessa sovitettu vastaanottamaan tuotteiden keräilyyn sopivia astioita, pyörät vaunun liikuttamiseksi ja siittimen ensimmäisen säilön liikuttamiseksi vaakatasossa toisen säilön suhteen ensimmäisen säilön ja toisen säilön sijaitessa ainakin osittain päällekkäin.The invention relates to a wagon for the temporary storage of products. In one embodiment, the trolley includes a body with containers, the containers adapted to receive containers suitable for collecting articles, wheels for moving the trolley and moving the first container of the penis horizontally with respect to the second container with the first container and the second container overlapping at least partially.

Vaunu on sovitettu keräilykäyttöön siten, että siirrin omaa keräilykäyttöä varten auki asennon ja siirrin on sovitettu pysymään auki asennossa liikutettaessa vaunua keräilyn aikana, siittimen ja ensimmäisen säilön paljastaessa auki asennossa ainakin osittain toisen säilön ja salliessa tuotteiden sijoittamisen ensimmäiseen säilöön vaunun sivulta ja toiseen säilöön vaunun vastakkaiselta sivulta.The trolley is adapted for picking use such that the carrier for its own picking operation is in an open position and the carrier is arranged to remain open when moving the trolley during picking, exposing the pen and first container at least partially to the second container and allowing the first container to be loaded from side to side. .

Lisäksi vaunu on sovitettu jakelukäyttöön siten, että siirrin omaa jakelukäyttöä varten kiinniasennon ja siirrin on sovitettu pysymään lukitsijan avulla kiinniasennossa kuljetettaessa vaunua jakeluajoneuvossa, siittimen ja ensimmäisen säilön sijoittuessa kiinniasennossa toisen säilön päälle kaventaen vaunun sivun ja vaunun vastakkaisen sivun väliin jäävää tilaa.Further, the carriage is adapted for distribution use such that the conveyor is in closed position for transporting its own use and the carriage is held in a closed position by transporting the wagon in a delivery vehicle, with the pen and first container positioned in the second container narrowing the space between the side and the opposite side.

Eräässä suoritusmuodossa säilöjen pisimmät sivut ovat samansuuntaiset kuin vaunun pisin sivu.In one embodiment, the longest sides of the containers are parallel to the longest side of the wagon.

Eräässä suoritusmuodossa pyörät on kiinnitetty vaunuun siten, että vaunun paino jakaantuu keräilykäytössä tasaisesti kaikille pyörille.In one embodiment, the wheels are attached to the trolley so that the weight of the trolley is evenly distributed on all wheels during the pick-up operation.

Eräässä suoritusmuodossa vaunu sisältää sellaiset vaunun ohjaamiseen tarkoitetut kädensijat, joiden välinen etäisyys on säädettävissä.In one embodiment, the trolley includes handles for controlling the trolley with adjustable spacing.

Eräässä suoritusmuodossa tuotteiden keräilyyn sopivat astiat sisältävät ainakin yhden seuraavista astioista: laatikko, sanko, kannellinen arkku, sivultaan avattava häkki.In one embodiment, containers suitable for product collection include at least one of the following containers: a box, a bucket, a casket with a lid, and a side opening cage.

Eräässä suoritusmuodossa vaunu sisältää pidikkeen astian pitämiseksi ensimmäisessä säilössä, pidikkeen ollessa liikutettavissa siten, että astia voidaan poistaa ensimmäisestä säilöstä.In one embodiment, the carriage includes a holder for holding the container in the first container, the holder being movable so that the container can be removed from the first container.

Eräässä suoritusmuodossa pidike sisältää ainakin yhden seuraavista osista: tappi, lukkotappi, ketju, panta.In one embodiment, the holder comprises at least one of the following: a pin, a lock pin, a chain, a collar.

Eräässä suoritusmuodossa lukitsij a on jokin seuraavista välineistä: tappi, lukkotappi, magneetti, siirtimeen toteutettu lukitsij a.In one embodiment, the locking means is one of the following means: a pin, a locking pin, a magnet, a locking means implemented in a transducer.

Eräässä suoritusmuodossa siirrin sisältää jonkin seuraavista välineistä: liukukisko, teleskooppikisko, kouru.In one embodiment, the transducer includes one of the following means: a slide rail, a telescopic rail, a trough.

Eräässä suoritusmuodossa siirrin on sovitettu pysymään auki asennossa lukitsijan avulla.In one embodiment, the conveyor is adapted to remain in the open position by means of a latch.

Eräässä suoritusmuodossa siirrin on sovitettu pysymään auki asennossa siirtimen sisältämän kiinnipitostopparin avulla.In one embodiment, the transducer is adapted to remain in an open position by means of a retaining clip on the transducer.

Eräässä suoritusmuodossa vaunu sisältää toisen siirtimen kolmannen säilön liikuttamiseksi vaakatasossa toisen säilön suhteen, kolmannen säilön ja toisen säilön sijaitessa vierekkäin, missä toinen siirrin on sovitettu pysymään auki asennossa liikutettaessa vaunua keräilyn aikana ja missä toinen siirrin on sovitettu pysymään lukitsijan avulla kiinniasennossa kulj etettaessa vaunua j akeluaj oneuvossa.In one embodiment, the trolley includes a second conveyor for moving the third container horizontally relative to the second container, the third container and the second container being adjacent to each other, wherein the second carrier is adapted to remain open when moving the car during pickup and wherein the second carrier is retained .

Eräässä suoritusmuodossa vaunu sisältää hyllyn, jonka reuna on pidennetty astiana toimivan laatikon ulosottamiseksi ensimmäisestä säilöstä.In one embodiment, the trolley includes a shelf having an elongated edge for removing a container acting as a container from a first container.

Eräässä suoritusmuodossa vaunun runkoon on muodostettu syvennys j akeluaj oneuvon pyöräkoteloa varten.In one embodiment, a recess is formed in the car body for the wheel housing of the vehicle.

Keksintö koskee lisäksi järjestelmää tuotteiden väliaikaiseen säilyttämiseen. Eräässä suoritusmuodossa järjestelmä sisältää ainakin yhden edellä kuvatun vaunun.The invention further relates to a system for the temporary storage of products. In one embodiment, the system includes at least one wagon described above.

KuvioluetteloList of figures

Keksintöä kuvataan seuraavassa tarkemmin viitaten oheisiin kuvioihin. KUVIO 1 esittää tunnetun tekniikanmukaista vaunua. KUVIO 2 esittää astioita ja kantovälineitä. KUVIO 3 A esittää keksinnönmukaisen vaunun keräilykäytössä. KUVIO 3B esittää vaunun jakelukäytössä. KUVIO 4 esittää j akeluaj oneuvon tavaratilaa lintuperspektiivistä. KUVIO 5 A esittää erään suoritusmuodon vaunusta keräilykäytössä. KUVIO 5B esittää vaunun jakelukäytössä. KUVIO 6 esittää laatikon ulosvetämistä säilöstä. KUVIO 7A esittää kahta vaunua ennen keräilyä. KUVIO 7B esittää kahta vaunua jakelun aikana. KUVIO 8 esittää lukitsijaksi tai pidikkeeksi sopivia välineitä. KUVIO 9 esittää järjestelmän tuotteiden väliaikaiseen säilyttämiseen.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying figures. FIG. 1 illustrates a prior art carriage. FIGURE 2 illustrates containers and carriers. FIG. 3A shows a trolley according to the invention in a collector drive. FIG. 3B illustrates a wagon in distribution operation. FIGURE 4 depicts a bird's eye view of the cargo area of a moving vehicle. FIG. 5A shows an embodiment of a carriage in a collector drive. FIG. 5B illustrates a wagon in distribution operation. FIG. 6 shows the drawer being pulled out of the container. FIG. 7A shows two wagons before picking. FIG. 7B shows two wagons during distribution. FIG. 8 illustrates means for locking or holding. FIGURE 9 illustrates a system for temporarily storing products.

Keksinnön yksityiskohtainen kuvausDetailed Description of the Invention

Todetaan, että selitysosassa esitettävät suoritusmuodot ovat esimerkinomaisia ja vaikka jotakin suoritusmuotoa kuvaava teksti saattaa sisältää viittauksen toiseen suoritusmuotoon, viittaus on yleensä vain eräs mahdollinen vaihtoehto. Eri suoritusmuotoihin liittyviä ominaisuuksia voidaan kombinoida ja muodostaa näin uusia suoritusmuotoja. KUVIO 2 esittää astioita ja kantovälineitä sivulta tarkasteltuina. Astia 201 on laatikko, jonka mitat ovat esimerkiksi seuraavat: suuaukon koko 60 x 40 cm, korkeus 30 cm ja tilavuus 70 1 Laatikon 201 reunat on taitettu n. 90 asteen kulmaan, joten laatikon 201 voi laittaa roikkumaan taitetuista reunoistaan 202.It will be appreciated that the embodiments set forth in the description are exemplary and although the text describing one embodiment may include a reference to another embodiment, the reference is generally only one possible alternative. The features associated with the various embodiments can be combined to form new embodiments. FIG. 2 is a side elevational view of the containers and carriers. The container 201 is a box having, for example, the following dimensions: an opening size 60 x 40 cm, a height 30 cm and a volume 70 1 The edges of the box 201 are folded at about 90 degrees so that the box 201 can be hanged from its folded edges 202.

Myös astia 203 on laatikko, mutta toisin kuin laatikko 201 laatikko 203 sisältää paperikassit 204-207 tuotteiden keräilyä varten. Tässä esimerkissä kukin paperikassi 204-207 on 17 1 kokoinen eli tilavuudeltaan 17 litraa. Toisin kuin muovikassi, paperikassi tukee itse itsensä. Paperikassi ei siis luhistu laatikon pohjalle ja lisäksi sen suuaukko pysyy auki, mikä helpottaa tuotteiden sisään laittamista keräilyn aikana.The container 203 is also a box, but unlike the box 201, the box 203 contains paper bags 204-207 for collecting the products. In this example, each paper bag 204-207 is 17 liters or 17 liters. Unlike a plastic bag, the paper bag is self-supporting. Thus, the paper bag does not collapse at the bottom of the box and, moreover, has an open mouth, which facilitates the insertion of products during collection.

Astia 208 on sanko, jonka mitat ovat esimerkiksi: suuaukon koko 19 x 40 cm, korkeus 30 cm ja tilavuus 23 1. Sanko 208 voidaan valmistaa muovista ja se voidaan varustaa kantokahvalla. Sanko soveltuu sellaisenaan tuotteiden keräilyyn. Vaihtoehtoisesti sangon 208 sisään voidaan laittaa muovikassi, jonka korkeus on suurempi kuin sangolla, mutta muut mitat ovat samat. Kun muovikassin reunat taitellaan sangon reunoille, sanko tukee muovikassia ja pitää muovikassin suun auki. Sankoa 208 voi nostaa tarttumalla toisella kädellä sen suuaukon reunasta ja toisella kädellä sangon pohjasta. Sangon käsittelyn helpottamiseksi siihen voidaan muodostaa kädensijoja tai ulokkeita.The receptacle 208 is a pail having dimensions such as: a mouth opening 19 x 40 cm, a height 30 cm and a volume 23 1. The pail 208 may be made of plastic and may be provided with a carrying handle. The bucket is as such suitable for collecting products. Alternatively, a plastic bag having a height greater than that of the bucket may be inserted inside the bucket 208, but the other dimensions are the same. When the edges of the plastic bag are folded to the edges of the bucket, the bucket supports the plastic bag and keeps the mouth of the plastic bag open. The bucket 208 can be lifted by grasping the edge of its mouth with one hand and the bottom of the bucket with the other. Handles or projections may be provided to facilitate handling of the bucket.

Astia 209 on kartongista valmistettu kantoväline, jota voidaan nimittää kartonkikassiksi. Kartonkikassia 209 voidaan periaatteessa käyttää muutamia kertoja, mutta sitä ei voi pestä. Laatikko 201, 203 ja sanko 207 ovat pitkäikäisiä ja pestäviä. Erityisesti päivittäistavaroiden jakelussa käytettäviä laatikoita tai sankoja täytyy pestä riittävän usein, jotta hygieniamääräykset täyttyvät. Kuten paperikassi, myös kartonkikassin suu pysyy auki keräilyn aikana. Toisin kuin paperikassia, kartonkikassia 209 ei tarvitse laittaa jakelua varten laatikon 201, 203 sisälle, vaan kartonkikassit tukevat toinen toisiaan.The container 209 is a carrier made of cardboard, which can be called a carton bag. The carton bag 209 can, in principle, be used a few times but cannot be washed. Box 201, 203 and bucket 207 are durable and washable. In particular, boxes or pails used for the distribution of groceries must be washed frequently enough to meet hygiene requirements. Like a paper bag, the opening of the cardboard bag remains open during collection. Unlike a paper bag, the carton bag 209 does not need to be placed inside a box 201, 203 for distribution, but the carton bags support each other.

Astia 210 on kevyille tuotteille tarkoitettu häkki. Häkin 210 pohjan mitat ovat esimerkiksi 60 x 40 cm ja korkeus 50 cm. Häkki 210 on avattavissa pariovet 211, 212 sisältävältä sivultaan. Pariovet 211, 212 on suljettavissa esimerkiksi haalla.Container 210 is a lightweight cage. The bottom of the cage 210 has, for example, dimensions of 60 x 40 cm and a height of 50 cm. The cage 210 can be opened from its side containing the double doors 211, 212. Double doors 211, 212 can be closed, for example, by a hook.

Astia 213 on pakasteille tarkoitettu arkku. Arkun 213 pohjan mitat ovat esimerkiksi 60 x 40 cm ja korkeus 40 cm. Arkku on lämpöeristetty ja se sisältää kannen 214, jonka peittämän suuaukon kautta arkkuun voidaan laittaa tuotteita. Kannen 214 sisäpuolelle voidaan kiinnittää matala kori ja tuohon koriin voidaan laittaa kylmävaraaja. Kylmävaraaja on korvattavissa toisella kylmävaraajalla, joka ylläpitää pakasteille sopivaa lämpötilaa tai jotain toista lämpötilaa. Kylmävaraajaa vaihtamalla arkkua 213 voidaan siis käyttää pakasteiden sijaan esimerkiksi maidon tai tuoreen kalan kuljettamiseen.Dish 213 is a tray for frozen foods. The bottom of the casket 213 has, for example, dimensions of 60 x 40 cm and a height of 40 cm. The coffin is thermally insulated and includes a lid 214 through which an orifice can be enclosed to insert articles. A low basket may be attached to the inside of the cover 214 and a cold storage tank may be placed in that basket. A cold storage tank can be replaced by another cold storage tank that maintains a temperature suitable for freezing or another temperature. By replacing the cold accumulator, the tray 213 can thus be used to transport, for example, milk or fresh fish instead of frozen food.

Kuvioissa 3A-3C esitetään keksinnönmukaisen vaunun toimintaperiaatteita. Näiden kuvioiden jälkeen esitetään yksityiskohtaisempia esimerkkejä vaunusta. KUVIO 3A esittää keksinnönmukaisen vaunun 301 tuotteiden väliaikaiseen säilyttämiseen. Vaunua 301 tarkastellaan sen lyhyen sivun suunnasta vaunun ollessa keräilykäytössä. Vaunu sisältää pyörät 302 vaunun liikuttamiseksi ja vaunun runko 303 sisältää säilöjä 304, 305 eli tyhjiä tiloja, joihin voidaan sijoittaa keräilyastioita. Lisäksi vaunu sisältää siirtimen 306 ensimmäisen säilön 304 liikuttamiseksi vaakatasossa 307 toisen säilön 305 suhteen. Ensimmäinen säilö sijoittuu vaunussa 301 välittömästi toisen säilön yläpuolelle. Toisin sanoen, säilöjen 304, 305 väliin ei sijoitu yhtään säilöä. Eräässä suoritusmuodossa säilöön 304 vastaanotettava astia on laatikko 203, jonka sisään on laitettu paperikassit 204-207. Eräässä suoritusmuodossa astia on sanko 208 joko sellaisenaan tai muovikassin kera. Eräässä suoritusmuodossa astiana käytetään kartonkikassia 209. Säilöjen 304, 305 koot kannattaa valita siten, että säilön koko on sama kuin astian koko tai astian monikertojen koko. Tällöin vaunun 301 ulkomitat ovat mahdollisimman pienet, mikä säästää tilaa esimerkiksi jakeluajoneuvossa. Jos astiana käytetään esim. 70 1 kokoista laatikkoa (tilavuus 70 litraa), säilön koon tulee olla hiukan yli 70 1. Oletetaan esimerkiksi, että laatikon 203 mitat ovat 60 x 40 x 30 cm ja säilön 304 mitat hiukan suuremmat: 62 x 40 x 31 cm. Tällöin säilöön 304 vastaanotetun laatikon 203 yläpuolelle jää yksi cm väliä ja laatikon kummankin lyhyen sivun ja säilön väliin jää yksi cm väliä.Figures 3A-3C illustrate the operating principles of a trolley according to the invention. Following these figures are shown more detailed examples of the wagon. FIG. 3A shows a trolley 301 according to the invention for temporary storage of products. The carriage 301 is viewed from the direction of its short side while the carriage is in collector mode. The trolley includes wheels 302 for moving the trolley and the trolley body 303 includes containers 304, 305, i.e., empty spaces in which to collect the collecting containers. Further, the carriage includes a conveyor 306 for moving the first container 304 horizontally 307 relative to the second container 305. The first container is located in the carriage 301 immediately above the second container. In other words, no container is located between the containers 304, 305. In one embodiment, the receptacle to be received in the container 304 is a box 203 containing paper bags 204-207. In one embodiment, the container is a pail 208 either as such or with a plastic bag. In one embodiment, a carton bag 209 is used as the container. It is advisable to select the size of the containers 304, 305 such that the size of the container is the same as the size of the container or multiple of the container. Thus, the outside dimensions of the carriage 301 are minimized, which saves space, for example, in a delivery vehicle. For example, if a container of 70 liters (70 liters capacity) is used, the container should be slightly larger than 70 1. For example, suppose the 203 is 60 x 40 x 30 cm and the container 304 is slightly larger: 62 x 40 x 31 cm. In this case, there is one cm between the box 203 received in the container 304 and one cm between each short side of the box and the container.

Vaunu 301 on sovitettu keräilykäyttöön siten, että siirrin 306 omaa keräilykäyttöä varten auki asennon ja siirrin on sovitettu pysymään auki asennossa liikutettaessa vaunua keräilyn aikana. Esimerkiksi liukukisko ja teleskooppikisko soveltuvat siirtimeksi. Siirrin 306 ja ensimmäinen säilö 304 paljastavat auki asennossa ainakin osittain toisen säilön 305, mikä sallii tuotteiden sijoittamisen ensimmäiseen säilöön vaunun sivun 308 kautta ja toiseen säilöön vaunun vastakkaisen sivun 309 kautta. Vaunun runkoon 303 nähden uloimpien säilöjen 304, 305 uloimmat sivut määrittävät missä vaunun sivu 308 ja vaunun vastakkainen sivu 309 sijaitsevat. Koska ensimmäinen säilö 304 on liikutettavissa toisen säilön 305 suhteen, vaunun sivun 308 etäisyys vaunun vastakkaisesta sivusta 309 on muutettavissa. Keräilykäytössä mainittu etäisyys on suhteellisen suuri, jotta astiaan on helppo sijoittaa keräiltyjä tuotteita liikuttamatta astiaa. Jakelukäytössä mainittu etäisyys on pienempi, jotta vaunu vaatisi mahdollisimman vähän tilaa jakeluajoneuvossa.The carriage 301 is adapted for picking operation such that the conveyor 306 is in its open position for its own picking operation and the carriage 30 is adapted to remain in the open position during movement of the car during picking. For example, a slide rail and a telescopic rail are suitable for the displacement. The conveyor 306 and the first container 304 in the open position at least partially reveal the second container 305, which allows the products to be placed in the first container via the side of the carriage 308 and in the second container through the opposite side of the carriage 309. The outermost sides of the outermost containers 304, 305 relative to the carriage 303 define where the carriage side 308 and the carriage opposite side 309 are located. Since the first container 304 is movable relative to the second container 305, the distance of the carriage side 308 from the opposite carriage 309 is adjustable. For collection purposes, the distance mentioned is relatively large so that it is easy to place the collected products in the container without moving the container. In the case of a distribution vehicle, said distance is reduced to minimize the wagon space required in the delivery vehicle.

Vaunu 301 on tarkoitettu liikutettavaksi keräilyn aikana siten, että siirrin 306 (ja muut mahdolliset siirtimet) ovat auki asennossa. Toisin kuin tunnetun tekniikan vaunun 101 laatikoita, vaunun 301 laatikoita ei avata ja suljeta toistuvasti, vaan vaunuun 301 vastaanotettavien astioiden suuaukot ovat paljastettuja koko keräilyn ajan. Säilöön 304, 305 vastaanotettavan astian suuaukosta on paljastettu esimerkiksi 20 cm leveä osuus, jonka kautta useimmat tuotteet voi laittaa astiaan. Jos tuote ei mahdu suuaukosta sisään, keräilijä voi ottaa kädellään kiinni astiasta ja vetää sitä ulospäin vaunusta, jolloin astian suuaukosta paljastuu suurempi osuus ja tuote on mahdollista laittaa astiaan.The carriage 301 is intended to be moved during picking with the conveyor 306 (and other possible movers) in the open position. Unlike prior art carts 101, cartons 301 are not opened and closed repeatedly, but the openings of receptacles received in cart 301 are exposed throughout the collection. For example, a 20 cm wide portion of the mouth of the receptacle to be received in the receptacle 304, 305 is exposed through which most products can be placed in the receptacle. If the product does not fit into the mouth, the collector can grab the container with his hand and pull it out of the trolley, exposing a larger portion of the mouth of the container and placing the product in the container.

Lukitsija 310 sisältää esimerkiksi seuraavat komponentit: vaunun runkoon 303 lyhyellä ketjulla kiinnitetty lukkotappi sekä putki, jonka läpi lukkotappi on työnnettävissä vaakasuunnassa, jolloin lukkotapin pää estää siirtimen 306 avautumisen. Lukitsijaa 310 tarvitaan jakeluvaiheessa, toisin sanoen, lukitsija ei ole vielä käytössä kuvion 3A esittämässä tilanteessa. KUVIO 3B esittää keksinnönmukaista vaunua 301 jakelukäytössä tarkasteltaessa vaunua sen lyhyen sivun suunnasta. Säilöön 304 liittyvä siirrin 306 on kiinniasennossa ja lukitsija 310 estää siirtimen avautumisen. Tuotteiden kuljetuksen aikana vaunu 301 on sijoitettu jakeluajoneuvoon, joka on esimerkiksi pakettiauto. Lukitsija 310 on tarpeellinen, koska tien kaarteissa vaunuun 301 kohdistuu keskipakoisvoimia ja ylipäätään vaunuun voi kohdistua jakeluajoneuvon liikkuessa melko suuria voimia, jotka voivat avata siirtimen.The locking device 310 includes, for example, the following components: a locking pin attached to the carriage body 303 with a short chain and a tube through which the locking pin can be inserted horizontally, whereby the end of the locking pin prevents the actuator 306 from opening. The locking device 310 is required during the dispensing step, i.e., the locking device is not yet in use in the situation shown in Figure 3A. FIGURE 3B illustrates a carriage 301 of the invention in distribution use when viewed from the short side thereof. The conveyor 306 associated with the container 304 is in the closed position and the locking device 310 prevents the conveyor from opening. During the transport of the products, the carriage 301 is placed in a delivery vehicle, such as a van. The locking device 310 is necessary because the road curves 301 are subjected to centrifugal forces and, in general, the carriage may be subjected to relatively high forces which may open the transducer.

Siittimen 306 ollessa kiinniasennossa säilöt 304, 305 sijoittuvat päällekkäin, joten vaunun sivun 308 ja vaunun vastakkaisen sivun 309 välinen etäisyys on mahdollisimman pieni, esimerkiksi 40 cm. Jakeluajoneuvon tavaratilassa vaunun 301 ja samalla säilöjen 304, 305 pitkät sivut 321, 322 sijoittuvat tavaratilan seinää vasten tai sen lähelle. Jakelukäytössä vaunun 301 tulee olla riittävän kapea, jotta vaunujen väliin jää sellainen käytävä, jota pitkin jakelija voi sujuvasti noutaa astioita jakeluajoneuvon tavaratilasta.With the pen 306 in the closed position, the containers 304, 305 overlap so that the distance between the side of the carriage 308 and the opposite side of the carriage 309 is as small as possible, for example 40 cm. In the luggage compartment of the delivery vehicle, the long sides 321, 322 of the carriage 301 and also the containers 304, 305 are located against or near the luggage compartment wall. For distribution use, the carriage 301 should be narrow enough to allow a passageway between the carriages to allow the distributor to smoothly collect containers from the luggage compartment of the delivery vehicle.

Eräässä suoritusmuodossa vaunua 301 käytetään seuraavalla tavalla. Keräily vaiheen jälkeen vaunu pidetään edelleen keräilyasennossa, koska vaunun painopiste sijoittuu keräilyasennossa suunnilleen neljän pyörän 302 keskelle helpottaen vaunun liikuttamista. Kun jakelija saapuu keräilymyymälään tms. varastoon, jossa keräily on suoritettu, jakelija työntää keräiltyjä tuotteita sisältävän vaunun 301 käyttämäänsä jakeluajoneuvoon. Vasta jakeluajoneuvossa jakelija työntää siittimen 306 kuviossa 3A esitetystä auki asennosta kuviossa 3B esitettyyn kiinniasentoon, jolloin vaunun 301 säilöt (mukaan lukien säilöt 304, 305) sijoittuvat päällekkäin kaventaen vaunun sivun 308 ja vaunun vastakkaisen sivun 309 väliin jäävää tilaa. Siirrintä 306 (ja mahdollisia muita siirtimiä) liikuttamalla vaunu 301 siis kaventuu lyhyeltä sivultaan, esimerkiksi 60 cm leveydestä 40 cm leveyteen.In one embodiment, the carriage 301 is operated in the following manner. After the picking step, the wagon is still held in the picking position, since the wagon's center of gravity is positioned in the middle of the four wheels 302, making it easier to move the wagon. When the distributor arrives at a collection shop or similar warehouse where the collection has been carried out, the distributor pushes the cart containing the collectible products 301 into his delivery vehicle. Only in the delivery vehicle does the distributor push the pen 306 from the open position shown in Figure 3A to the closed position shown in Figure 3B, whereby the containers (including containers 304, 305) of carriage 301 overlap, narrowing the space between carriage side 308 and opposite carriage 309. Thus, by moving the transducer 306 (and any other transducers), the carriage 301 is shortened on its short side, for example from a width of 60 cm to a width of 40 cm.

Kuvion 3B esittämässä esimerkissä vaunun 301 pyörät 302 on kiinnitetty kiinteään palkkiin 323, joka on kiinnitetty vaunun runkoon 303. Kiinteä palkki 323 on esimerkiksi 50 cm pitkä. Kiinteän palkin 323 pituus (50 cm) ei merkittävästi haittaa jakelijan työskentelyä, koska lattian lähellä ei tarvita yhtä paljon tilaa kuin jakelijan vartalon korkeudella. Palkki 323 on kiinnitetty vaunun runkoon 303 sellaiseen kohtaan, että vaunun 301 paino jakaantuu tasaisesti vaunun pyörille, mikä helpottaa vaunun liikuttamista.In the example shown in Figure 3B, the wheels 302 of the carriage 301 are fixed to a fixed beam 323 attached to the carriage body 303. The fixed beam 323 is, for example, 50 cm long. The length of the fixed beam 323 (50 cm) does not significantly hinder the work of the distributor, since not as much space is needed near the floor as at the height of the distributor's body. The beam 323 is attached to the carriage body 303 at such a position that the weight of the carriage 301 is uniformly distributed over the car wheels, which facilitates the carriage movement.

Vaunu 301 sisältää pidikkeet 324, 325 säilöihin 304, 305 vastaanotettujen astioiden pitämiseksi säilöissään. Pidikkeet estävät säilöihin 304, 305 vastaanotettavien astioiden tippumisen tavaratilan lattialle.The carriage 301 includes holders 324, 325 for containers 304, 305 for holding received containers. The retainers prevent containers received in containers 304, 305 from dripping onto the cargo floor.

Vaunu 301 sisältää lisäksi vaunun työntämiseen ja ohjaamiseen tarkoitetut kädensijat 326, 327, joiden välinen etäisyys on säädettävissä. Kuvion 3A esittämässä keräilyasennossa kädensijat ovat kauempana toisistaan kuin kuvion 3B esittämässä jakeluasennossa. Kädensijat 326, 327 voidaan lukita esimerkiksi kädensijaan 326 kiinnitetyn varren ja vaunun rungon lävistävällä tapilla 328 kiinniasentoon, jotta kädensijat eivät haittaa jakelijan työskentelyä.The carriage 301 further includes handles 326, 327 for pushing and guiding the carriage, with adjustable spacing. In the picking position shown in Figure 3A, the handles are further apart than in the dispensing position shown in Figure 3B. The handles 326, 327 may be locked, for example, by a pin 328 piercing the handle and carriage body attached to the handle 326 in the closed position so that the handles do not interfere with the work of the distributor.

Siittimen 306 ja säilön 304 toteuttamiseksi on käytettävissä ainakin kolme erilaista toteutustapaa, kun siirtimenä 306 käytetään liukukiskoparia, teleskooppikiskoparia tai kouruparia. Ensimmäisessä järjestelyssä liukukisko ja toinen liukukisko on kiinnitetty vaunun runkoon 303 ja hyllyyn 329 säilön 304 sijoittuessa hyllylle 329. Kumpikin liukukisko sisältää kaksi sisäkkäin menevää vartta. Toisessa järjestelyssä teleskooppikisko ja toinen teleskooppikisko on kiinnitetty vaunun runkoon 303 ja hyllyyn 329. Kumpikin teleskooppikisko sisältää ainakin kolme sisäkkäin menevää vartta. Kolmannessa järjestelyssä säilö 304 sijoittuu kouruparin väliin, missä kouruja toinen kouru on kiinnitetty vaunun runkoon 303. Hyllyä ei tarvita, kun astiana toimii laatikko 201, jonka reuna 202 on työnnettävissä kouruun ja vastakkainen reuna 202 on työnnettävissä toiseen kouruun, jolloin laatikko 201 roikkuu kourujen varassa.At least three different embodiments are available for implementing the penis 306 and the container 304 when a slider, telescopic rail or trough pair is used as the transducer 306. In the first arrangement, the slide rail and the second slide rail are attached to the carriage body 303 and to the shelf 329 with the container 304 disposed on the shelf 329. Each of the sliding rails includes two intervening arms. In one arrangement, the telescopic rail and the other telescopic rail are attached to the trolley body 303 and to the shelf 329. Each telescopic rail includes at least three intervening arms. In a third arrangement, the container 304 is positioned between a pair of troughs where the second trough is secured to the carriage body 303. A shelf is not required when the container serves as a box 201 having an edge 202 slidable into a trough and an opposing edge 202 slidable into a second trough.

Kuviot 3A ja 3B esittävät keksinnönmukaisen vaunun 301 toteutusperiaatteen, mutta säilöjen lukumäärä ja vaunun mittasuhteet ovat ainoastaan viitteellisiä. Yleisesti ottaen vaunu 301 sisältää ainakin kaksi päällekkäistä säilöä 304, 305 ja ainakin yhden siittimen 306. Jos vaunu sisältää useita siirtimiä 306 ja siirtimet 306 voivat avautua samaan suuntaan tai vastakkaisiin suuntiin. KUVIO 4 esittää jakeluajoneuvon tavaratilaa lintuperspektiivistä. Jakeluajoneuvo on pakettiauto, jonka tavaratilan lattian 401 mitat ovat n. 160 x 350 cm ja tavaratilan korkeus on n. 190 cm. Tavaratilaan on sijoitettu neljä vaunua 301, 402-404 tavaratilan kummallekin pitkälle sivulle 405, 406 siten, että kaksi vaunua 301, 402 on sijoitettu pitkälle sivulle 405 ja toiset kaksi vaunua 403, 404 on sijoitettu toiselle pitkälle sivulle 406. Näin ollen tavaratilan lattialle 401 jää kulkuväylä 407, jota myöten jakelija voi noutaa tavaratilasta minkä tahansa astian missä tahansa järjestyksessä. Kulkuväylä 407 on tavaratilan lattian 401 lähellä n. 60 cm leveä, koska vaunun 301 pyörien kiinnitykseen tarkoitettu palkki 323 sekä muiden vaunujen 402-404 vastaavat palkit kaventavat kulkuväylää 407. Palkkien yläpuolella kulkuväylä 407 on lähes 80 cm leveä (jakeluajoneuvon tavaratilan ollessa n. 160 cm leveä).Figures 3A and 3B illustrate an embodiment of the carriage 301 according to the invention, but the number of containers and the dimensions of the carriage are only indicative. In general, the carriage 301 includes at least two overlapping containers 304, 305 and at least one penis 306. If the carriage includes a plurality of movers 306 and the movers 306 may open in the same direction or in opposite directions. FIGURE 4 is a bird's-eye view of the luggage compartment of a delivery vehicle. The delivery vehicle is a van with dimensions of the cargo area of the boot 401 of approximately 160 x 350 cm and the height of the boot of approximately 190 cm. Four trolleys 301, 402-404 are provided on each long side 405, 406 of the trunk, with two trolleys 301, 402 positioned on the long side 405 and the other two trolleys 403, 404 located on the other long side 406. Thus, the trunk floor 401 remains a passageway 407 through which the distributor can retrieve any container in any order. The passageway 407 is approximately 60 cm wide near the floor 401 of the luggage compartment because the beam 323 for fixing the wheels of the carriage 301 and the corresponding beams of the other carriages 402-404 narrow the passage 407. The passageway 407 is nearly 80 cm wide above the beams. wide).

Jakeluajoneuvon takapyörien pyöräkotelot 408, 409 sijaitsevat n. 140 cm päässä toisistaan. Kumpikin pyöräkotelo jää kuviossa 4 vaunujen 402, 404 alle, koska vaunu 402, 404 on rakennettu siten, että alimmat säilöt sijoittuvat vaunussa riittävän korkealla eli pyöräkotelon 408, 409 yläpuolelle.The wheel housings 408, 409 of the distribution vehicle rear wheels are located approximately 140 cm apart. Each of the wheel housings in Figure 4 remains below the carriages 402, 404 because the carriage 402, 404 is constructed such that the lowest containers are located high enough in the carriage, i.e. above the wheel housing 408, 409.

Todetaan, että vaunuissa 301, 402-404 säilöjen 304, 305 pisimmät sivut ovat samansuuntaiset kuin esimerkiksi vaunun 301 pisin sivu 410. Tämä on tärkeä piirre, jotta tavaratilan lattialle 401 jää riittävän leveä käytävä 407.It is noted that in the carriages 301, 402-404, the longest sides of the containers 304, 305 are parallel to, for example, the longest side 410 of the carriage 301. This is an important feature to leave a sufficiently wide passage 407 on the luggage compartment floor 401.

Vaunut 301, 402-404 ovat siirrettävissä jakeluajoneuvoon takaovien 412, 413 kautta. Lastauslaituri 414 ja kevyt lastaussilta 415, ovat hyödyllisiä vaunujen siirtämisessä. Lastauslaituri 414 tulisi rakentaa siten, että sen korkeus maan tasalta on suunnilleen sama kuin tavaratilan lattian 401 korkeus, jotta saranoitu lastaussilta 415 asettuu suunnilleen vaakatasoon lastauslaiturin 414 ja tavaratilan lattian 401 väliin. KUVIO 5A esittää erään suoritusmuodon keksinnönmukaista vaunusta 301, kun kyseinen vaunu 501 on keräilykäytössä. Vaunu 501 sisältää neljä hyllyä 502-505, joista joka toinen hylly 502, 504 on liikutettavissa siirtimenä 306 toimivalla teleskooppikiskoparilla ja joka toinen hylly 503, 505 on kiinteä eli liikkumaton. Säilö 304 sijoittuu liikutettavalle hyllylle 504 ja säilö 305 sijoittuu kiinteälle hyllylle 505. Tarkasteltaessa vaunun 501 hyllyjä pystysuuntaisesti voidaan todeta, että joka toinen hylly 502, 504 on liikutettavissa siirtimenä 306 toimivalla teleskooppikiskoparilla ja joka toinen hylly 503, 505 on kiinteä hylly. Kiinteät hyllyt 503, 505 vahvistavat vaunun rakennetta. Vaunuja sen hyllyt voidaan rakentaa esimerkiksi teräksestä tai alumiinista. Teräksestä tai alumiinista valmistettu ohutseinäputki soveltuu vaunun rakentamiseen. Ohutseinäputken lisäksi tai sen vaihtoehtona rakentamisessa voidaan käyttää muovia tai filmivaneria. KUVIO 5B esittää vaunun 501 jakelukäytössä vaunun sisältäessä neljä hyllyä 502-505. Liikutettavat hyllyt 502, 504 on työnnetty siirtimien 306 avulla kiinniasentoon ja siirtimet 306 on lukittu lukitsijoilla 310 paikoilleen eli ne pysyvät kiinniasennossa, kunnes lukitsijat 310 on vapautettu. Kukin lukitsija 310 sisältää vaunun 501 runkoon hitsatun putken ja lukkotapin, lukkotapin ollessa työnnettävissä putken läpi, jolloin lukkotapin pää estää siirtimen 306 avautumisen. Lukitsija 310 voidaan toteuttaa myös hyödyntämällä reikiä, joita siirtimenä 306 toimivien teleskooppikiskojen varret yleensä sisältävät. Oletetaan, että nämä reiät sijoittuvat päällekkäin teleskooppikisko ollessa kiinniasennossa, jolloin hyllyn 504 lukitsijana 310 toimiva lukkotappi on työnnettävissä varsien reikien läpi. Silloin lukkotappi lukitsee varret ja estää siirtimen 306 liikkeet.The carriages 301, 402-404 are transferable to the delivery vehicle through the rear doors 412, 413. The loading dock 414 and the light loading bridge 415 are useful for moving wagons. The loading platform 414 should be constructed such that its height above ground level is approximately the same as the height of the cargo floor 401 so that the hinged loading bridge 415 is approximately horizontal between the loading platform 414 and the cargo floor 401. FIG. 5A shows an embodiment of the carriage 301 according to the invention when said carriage 501 is in collector mode. The carriage 501 comprises four shelves 502-505, one of which each of the shelves 502, 504 is movable by a pair of telescopic rails acting as a conveyor 306 and the other one of the shelves 503, 505 is fixed or stationary. The container 304 is located on the movable shelf 504 and the container 305 is located on the fixed shelf 505. When looking at the shelves of the carriage 501 vertically, it can be seen that every other shelf 502, 504 is movable by a telescopic rail bundle 306 and a second shelf 503, 505. Fixed shelves 503, 505 strengthen the structure of the trolley. The wagons on its shelves can be made of steel or aluminum, for example. Thin wall tube made of steel or aluminum is suitable for wagon construction. In addition to or as an alternative to a thin-walled tube, plastic or film plywood may be used in the construction. FIG. 5B illustrates a carriage 501 for use in distribution, the carriage comprising four shelves 502-505. The movable shelves 502, 504 are pushed into the closed position by the movers 306 and the movers 306 are locked in place by the latches 310, i.e. they remain in the latched position until the latches 310 are released. Each locking device 310 includes a tube welded to the body of the carriage 501 and a locking pin, the locking pin being slidable through the tube, whereby the end of the locking pin prevents the actuator 306 from opening. The locking device 310 may also be implemented by utilizing the holes that are usually provided in the arms of the telescopic rails acting as the transducer 306. It is assumed that these holes overlap with the telescopic rail in the closed position so that the lock pin 310, which acts as a lock 310 for the shelf 504, can be pushed through the shaft holes. The lock pin then locks the arms and prevents movement of the conveyor 306.

Vaunu 501 sisältää pidikkeet 324, 325 hyllyille 504, 505 asetettujen astioiden pitämiseksi säilöissään 304, 305. Hylly 503 on varustettu samanlaisella lukkotappipidikkeellä 521 kuin hyllyt 504, 505. Sen sijaan ylimmällä hyllyllä 502 pidikkeenä 522 käytetään teräsketjua, joka sisältää kiinnityskoukut tai karbiinihaat kummassakin päässään teräsketjun kiinnittämiseksi vaunun runkoon 503 kiinnitettyihin lenkkeihin.Trolley 501 includes holders 324, 325 for holding containers placed on shelves 504, 505 in their containers 304, 305. Shelf 503 is provided with a similar locking pin holder 521 as shelves 504, 505. Instead, the top shelf 502 uses a for attaching to the links attached to the carriage body 503.

Tuotteita sisältävä sanko 208 tai kartonkikassi 209 on helpompi ottaa vaunun 501 hyllyltä pois kuin suuri kokoi sempi ja yleensä painavampi laatikko 201, 203 (tuotteineen). Seuraavassa kuviossa esitetään apuväline laatikon käsittelyyn. KUVIO 6 esittää laatikon 203 ulosvetämistä säilöstä 304 kahdessa vaiheessa 601, 602. Säilö 304 sijoittuu liikutettavalle hyllylle 504, joka ulottuu kuitenkin vain osittain ulos vaunusta 501. Hylly 504 pidetään lukitsijan 310 avulla paikoillaan koko jakelun ajan, myös silloin, kun hyllyltä 504 vedetään laatikko 203.A pail 208 or carton 209 containing articles is easier to remove from the shelf of the trolley 501 than a large, larger and generally heavier box 201, 203 (with articles). The following figure shows an aid for handling a box. FIG. 6 illustrates the withdrawal of box 203 from container 304 in two steps 601, 602. The container 304 is located on a movable shelf 504 which, however, only partially extends out of carriage 501. Shelf 504 is held in place by locking 310 throughout box delivery .

Vaunu 501 sisältää sellaisen hyllyn 504, jonka reuna 603 on pidennetty laatikon 203 ulosottamiseksi säilöstä 304. Alkuvaiheessa 601 laatikko 203 on vielä säilön 304 sisällä. Seuraavassa vaiheessa 602 jakelija on vetänyt laatikon 203 ulos säilöstä 304 pitäen kiinni laatikon 203 pitkälle sivulle sijoittuvasta kädensijasta 604. Laatikon 203 toinen pitkä sivu lepää pidennetyllä reunalla 603, joten jakelija voi tarttua toisella kädellään laatikon 203 vastakkaisella pitkällä sivulla sijaitsevasta kädensijasta 605. Tämän jälkeen jakelija voi kantaa laatikon lyhyt sivu 606 edellä kohti jakeluajoneuvon tavaratilan ulko-ovia pitäen kiinni laatikon kädensijöistä 604, 605. Hyllyn pidennettyyn reunaan 603 on syytä muodostaa syvennys 607 silloin, kun hyllyn 504 alapuolella sijaitsee toinen hylly. Syvennyksen 607 ansiosta jakelija (ja keräilijä) pääsee helpommin käsiksi laatikkoon, joka on asetettu alapuolella sijaitsevaan hyllyyn eli hyllyyn 505.The carriage 501 includes a shelf 504 having an edge 603 elongated to remove the box 203 from the container 304. In the initial step 601, the box 203 is still inside the container 304. In the next step 602, the distributor pulls the box 203 out of the container 304 by holding the handle 604 located on the long side of the box 203, so that the distributor can grasp the handle 205 on the opposite long side of the box 203 with the other hand. carries the short side 606 of the box toward the front of the delivery vehicle cargo compartment door, holding the box handles 604, 605, to provide a recess 607 for the elongated shelf edge 603 when another shelf is located below the shelf 504. The recess 607 makes it easier for the distributor (and the collector) to access the box placed on the shelf 505 below.

Keksinnön eräässä suoritusmuodossa säilö 304 sijoittuu liikutettavalle hyllylle 504, joka ulottuu kokonaan ulos vaunusta 501, ja muutkin vaunun 501 hyllyt ovat vastaavanlaisia liikutettavia hyllyjä. Tästä suoritusmuodosta on etua käytettäessä laatikoita 203, joiden sisällä on paperikasseja, koska paperikassi sisältöineen voidaan nostaa pois laatikosta 203, kun hylly ulottuu kokonaan ulos vaunusta.In one embodiment of the invention, the container 304 is located on a movable shelf 504 which extends completely out of the carriage 501, and the other shelves of the carriage 501 are similar movable shelves. This embodiment has the advantage of using boxes 203 containing paper bags, since the paper bag and its contents can be lifted out of box 203 when the shelf extends completely out of the carriage.

Keksinnönmukaista vaunua voidaan käyttää monella eri tavalla tuotteiden keräilyssä ja jakelussa. Kuvioissa 7A ja 7B esitetään esimerkkejä vaunun käytöstä. KUVIO 7 A esittää kahta vaunua 501, 402 ennen keräilyä. Vaunun 501 yhteensä kahdeksaan säilöön on vastaanotettu kuusi astiaa, tarkemmin sanoen laatikot 203, 701-705. Säilö 304 sijoittuu liikutettavalle hyllylle 504 ja vastaavasti muillekin liikutettaville hyllyille 502, 706, 707 sijoittuu yksittäinen säilö. Säilö 305 ja toinen säilö sijoittuvat kiinteälle hyllylle 505. Vastaavalla tavalla vaunun 501 toiselle kiinteälle hyllylle 503 sijoittuu kaksi säilöä. Vaunun 501 ylimmät hyllyt 502, 706 ja niiden tarjoamat säilöt ovat toistaiseksi vapaita eli niihin vastaanotetaan astiat myöhemmin keräilyn aikana.The trolley according to the invention can be used in many different ways for collecting and distributing products. Figures 7A and 7B show examples of the use of a wagon. FIG. 7A shows two carriages 501, 402 prior to picking. Six containers, more particularly boxes 203, 701-705, have been received in the eight containers of the carriage 501. Container 304 is located on movable shelf 504 and other movable shelves 502, 706, 707 respectively. The container 305 and the second container are located on a fixed shelf 505. Similarly, the second fixed shelf 503 of the carriage 501 is provided with two containers. The upper shelves 502, 706 of the carriage 501 and the containers they provide are so far unoccupied, that is to say they are received later in the collection.

Vaunu 402 on tarkoitettu sijoitettavaksi pyöräkotelon päälle, joten vaunun 402 runkoon on muodostettu syvennys 708 pyöräkoteloa varten. Vaunun yhteensä kuuteen säilöön on vastaanotettu kuusi astiaa, tarkemmin sanoen laatikot 709-714. Vaunun 402 eräässä suoritusmuodossa ylin hylly 503 ja alin hylly 505 ovat kiinteitä hyllyjä ja niiden väliin sijoittuvat kaksi vierekkäistä hyllyä 504, 715 ovat liikutettavia hyllyä. Vaunun 402 takapyörät 716 on kiinnitetty palkkiin 323 ja etupyörät on kiinnitetty samanlaiseen palkkiin.The carriage 402 is intended to be located on the wheel housing, so that a recess 708 is formed in the body of the carriage 402 for the wheel housing. Six containers, namely boxes 709-714, have been received in a total of six containers of the wagon. In one embodiment of the carriage 402, the top shelf 503 and the bottom shelf 505 are fixed shelves and two adjacent shelves 504, 715 disposed between them are movable shelves. The rear wheels 716 of the car 402 are mounted on the beam 323 and the front wheels are mounted on a similar beam.

Vaunun 402 ylimmän hyllyn 503 pidikkeenä 717 toimii kumipanta. Pidikkeen 717 päät kiinnittyvät vaunun 402 runkoon ja estävät astioiden tippumisen. Ainakin toinen pidikkeen päistä on irrotettavissa, jotta ylimmältä hyllyltä voidaan ottaa laatikko pois.The bracket 717 of the upper shelf 503 of the carriage 402 serves as a rubber collar. The ends of the holder 717 engage the body of the carriage 402 and prevent the containers from dripping. At least one end of the holder is removable to remove the box from the top shelf.

Keräilykäytössä vaunujen 501, 402 sisältämiin laatikoihin voidaan keräillä tuotteita eräkeräilynä, mikä yleensä nopeuttaa keräilyä. Oletetaan, että eräkeräilyn jälkeen keräilijä saapuu keräilymyymälässä alueella, jonne on sijoitettu WC-paperit, talouspaperit, vaipat ja muut kevyet ja suurikokoiset tuotteet sekä näille tuotteille tarkoitetut häkit. Jos käsiteltävät tilaukset sisältävät kevyitä ja suurikokoisia tuotteita, keräilijä laittaa vaunun 501 ylimmälle hyllylle 706 häkin 210 ja kerää häkkiin mainittuja tuotteita. Oletetaan, että keräilijä saapuu tämän jälkeen alueelle, jonne on sijoitettu pakasteet. Jos käsiteltävät tilaukset sisältävät pakasteita, keräilijä laittaa vaunun 501 ylimmälle hyllylle 502 arkun 213 ja kerää arkkuun pakasteita. Kun laatikon 203, häkin 210 ja arkun 213 pohjan mitat ovat yhtä suuret, esimerkiksi 60 x 40 cm, näitä astioita 203, 210, 213 voidaan sijoittaa tilausten vaatimalla tavalla vaunun 501 ylimmille hyllyille 502, 706. Jos esimerkiksi tilaukset sisältävät paljon pakasteita, ylimmille hyllyille voidaan sijoittaa kaksi arkkua 213 pakasteille.In collectible use, cartons contained in carts 501, 402 can be used to collect products in batch picking, which generally speeds up picking. It is assumed that after the batch collection, the collector will arrive at the collection shop in the area where the toilet paper, kitchen towels, diapers and other light and large products and the cages for these products are located. If the orders being processed contain light and bulky products, the collector places a cage 210 on the top shelf 706 of the carriage 501 and collects the said products. Assume that the collector then enters the area where the frozen food is placed. If the orders being processed contain frozen foods, the collector places a tray 213 on the top shelf 502 of the carriage 501 and collects the frozen food. When the bottom dimensions of box 203, cage 210 and casket 213 are equal, e.g. 60 x 40 cm, these containers 203, 210, 213 can be placed as required on the top shelves 502, 706 of the carriage 501. can be placed two chests 213 frozen.

Vastaavalla tavalla vaunun 402 ylimmälle hyllylle 503 voidaan sijoittaa tilausten vaatimalla tavalla 1-2 astiaa, astian ollessa laatikko 203, häkki 210 tai arkku 213.Similarly, 1-2 containers may be placed on the top shelf 503 of the carriage 402 as required by the orders, the container being a box 203, a cage 210 or a casket 213.

Edellä on esitetty esimerkkejä vaunuista, joissa liikutettavat hyllyt sijaitsevat aina vierekkäin. Liikutettava ja kiinteä hylly voidaan kuitenkin sijoittaa vierekkäin ja silti keräily on sujuvaa, koska mikään laatikko ei jää toisen laatikon alle. Esimerkiksi vaunussa 501 voitaisiin käyttää seuraavanlaisia hyllyjä: hyllyt 502, 703, 504 ja 705 ovat liikutettavia hyllyjä ja hyllyt 706, 503, 704 ja 505 ovat kiinteitä hyllyjä. Eräässä suoritusmuodossa vaunu 501 sisältää siirtimen säilön 705 liikuttamiseksi vaakatasossa säilön 305 suhteen säilöjen 305, 705 sijaitessa vierekkäin, missä siirrin on sovitettu pysymään auki asennossa liikutettaessa vaunua keräilyn aikana ja missä siirrin on sovitettu pysymään lukitsijan avulla kiinniasennossa kulj etettaessa vaunua j akeluaj oneuvossa. KUVIO 7B esittää kahta vaunua 501, 402 jakelun aikana. Vaunussa 402 kaikkien neljän pyörän tulee olla kääntyviä, jotta vaunu voidaan työntää pyöräkotelon 721 yläpuolelle. Vaunun 501 osalta riittää, että sen etu- tai takapyörät kääntyvät.Above are examples of wagons in which movable shelves are always side by side. However, the movable and fixed shelf can be placed side by side and still the collection is smooth as no box is left under another box. For example, the following types of shelves could be used in the carriage 501: shelves 502, 703, 504 and 705 are movable shelves and shelves 706, 503, 704 and 505 are fixed shelves. In one embodiment, the carriage 501 includes a transducer for moving the container 705 horizontally relative to the container 305 with the containers 305, 705 adjacent to each other, wherein the transducer is adapted to remain open during movement of the car during pickup and wherein the transducer is adapted to remain in the locked position when transporting the car. FIG. 7B shows two carriages 501, 402 during distribution. In the carriage 402, all four wheels must be pivotable so that the carriage may be pushed over the wheel housing 721. For wagon 501, it is sufficient for its front or rear wheels to turn.

Oletetaan, että vaunun 501 säilöön 304 vastaanotettu laatikko on 30 cm korkea ja että laatikon ja sen yläpuolella sijaitsevan hyllyn väliin jää yksi cm väliä. Tällöin pidikkeenä 324 voidaan käyttää kaksi cm korkeaa (lukko)tappia, koska silloin tapin yläreunan ja yläpuolella sijaitsevan hyllyn väliin jää matala, ainoastaan 29 cm korkea tila, jonka kautta laatikko ei voi liikkua ja sitten pudota.Assume that the box received in the container 304 of the carriage 501 is 30 cm high and that there is one cm between the box and the shelf above it. In this case, a 2 cm high (lock) pin can be used as a holder 324, because then there is a shallow space only 29 cm high between the top of the pin and the shelf above, whereby the box cannot move and then fall.

Pidikkeiden 324 ja 325 lisäksi kuvio 7B esittää kuusi muuta pidikettä 722-727. Oletetaan, että seuraavat toimenpiteet on suoritettu vaunun 501 muuttamiseksi keräilykäytöstä jakelukäyttöön. Aluksi jakelija on työntänyt vaunun 501 liikutettavat hyllyt (4 kpl) sekä niillä lepäävät laatikot jakeluajoneuvon seinää vasten (tai seinän lähelle) ja lukinnut liikutettavien hyllyjen siirtimet lukitsijoilla 310. Sitten jakelija on laittanut lukkotappipidikkeet 324, 724 paikoilleen, jotta laatikot pysyvät hyllyillään j akeluaj oneuvon liikkuessa. Lisäksi jakelija tai keräilijä on laittanut lukkotappipidikkeet 325, 722, 723, 725 paikoilleen kiinteisiin hyllyihin. Lopuksi jakelija on kiinnittänyt teräsketjupidikkeen 522, jolloin se estää vaunun 501 ylimmille hyllyille asetettua häkkiä 210 ja arkkua 213 putoamasta.In addition to clips 324 and 325, Figure 7B shows six other clips 722-727. Assume that the following steps have been taken to change the carriage 501 from collectible to delivery use. Initially, the distributor pushed the movable shelves (4) of the trolley 501 and the boxes resting thereon against (or near) the wall of the delivery vehicle and locked the movable shelves of the shelves with the latches 310. The distributor then mounted the . In addition, the distributor or collector has placed the locking pin holders 325, 722, 723, 725 in place on fixed shelves. Finally, the distributor secures the steel chain clip 522 to prevent the cage 210 and the cage 213 from being placed on the top shelves of the carriage 501.

Kuviossa 7B oletetaan lisäksi, että seuraavat toimenpiteet on suoritettu vaunun 402 muuttamiseksi keräilykäytöstä jakelukäyttöön. Aluksi jakelija on työntänyt vaunun 402 liikutettavat hyllyt (2 kpl) sekä niillä lepäävät laatikot j akeluaj oneuvon seinää vasten (tai seinän lähelle) ja lukinnut liikutettavien hyllyjen siirtimet lukitsijoilla 310. Sitten jakelija on laittanut lukkotappipidikkeet 324, 726 paikoilleen, jotta laatikot pysyvät hyllyillään. Lisäksi jakelija tai keräilijä on laittanut lukkotappipidikkeet 325, 727 paikoilleen kiinteisiin hyllyihin. Keräilijä on jo aiemmin kiinnittänyt pidikkeen 717 eli kumipannan, jolloin se estää laatikoiden putoamisen vaunun 402 ylimmältä hyllyltä. KUVIO 8 esittää lukitsijaksi 310 tai pidikkeeksi 324 sopivia välineitä, joita ovat tappi 801, lukkotappi 811 ja magneetti 821.Further, in Fig. 7B, it is assumed that the following operations have been performed to change the carriage 402 from collectible to distribution use. Initially, the distributor has pushed the movable shelves (2) of the trolley 402 and the boxes resting thereon against the wall (or near the wall) of the vehicle and locked the movable shelf movers with the latches 310. The distributor then mounted the latch pins 324, 726. In addition, the distributor or collector has placed the locking pin holders 325, 727 in place on fixed shelves. The collector has already secured the bracket 717, or rubber band, to prevent the boxes from falling off the top shelf of the carriage 402. FIG. 8 illustrates means suitable for locking 310 or retainer 324 such as pin 801, lock pin 811, and magnet 821.

Tappi 801 voi toimia lukitsijana 310 pitäen siittimen 306 kiinniasennossa. Lisäksi tai vaihtoehtoisesti tappi 801 voi toimia pidikkeenä 324 estäen astian poispääsyn säilöstään 304. Tappi 801 sisältää tangon 802 ja putken 803, jonka sisään tanko on työnnettävissä. Eräässä suoritusmuodossa tanko 802 sisältää renkaan 804, joka estää tangon putoamisen putken 803 läpi. Rengas 804 on mahdollisesti kiinnitetty teräsketjuun, jonka vastakkainen pää on hitsattu vaunun runkoon 303. Olettaen, että putki 803 on kiinnitetty vaunuun 301 ja tanko 802 on työnnetty putkeen 803, tangon pään 805 tulee ulottua riittävän kauas putkesta siten, että tangon pää 805 estää siirtimen 306 avautumisen tai astian poispääsyn säilöstään 304.The pin 801 may act as a locking device 310 while holding the penis 306 in the closed position. Further, or alternatively, the pin 801 may serve as a holder 324 to prevent the container from escaping from its container 304. The pin 801 includes a bar 802 and a tube 803 into which the bar can be inserted. In one embodiment, the bar 802 includes a ring 804 that prevents the bar from falling through the tube 803. The ring 804 is optionally attached to a steel chain whose opposite end is welded to the carriage body 303. Assuming the tube 803 is secured to the carriage 301 and the bar 802 is inserted into the tube 803, the rod end 805 should extend far enough from the tube opening or leaving the container 304.

Lukkotappi 811 voi toimia lukitsijana 310 pitäen siirtimen 306 kiinniasennossa Lisäksi tai vaihtoehtoisesti lukkotappi 811 voi toimia pidikkeenä 324 estäen astian poispääsyn säilöstään. Lukkotappi 811 sisältää putken 812 ja sisään painuvalla ulokkeella 813 varustetun tangon 814. Uloke 813 painuu sisään työnnettäessä tanko putkeen 812, mutta ponnahtaa ulos tullessaan ulos putkesta. Eräässä suoritusmuodossa tanko 814 sisältää renkaan 815, joka estää tangon liikkeen putken 812 läpi, ja lisäksi uloke 813 estää tangon liikkeen vastakkaiseen suuntaan. Olettaen, että putki 812 on kiinnitetty vaunuun 301 ja tanko 814 on työnnetty putkeen 812, tangon pään 816 tulee ulottua riittävän kauas putkesta siten, että tangon pää 816 estää siirtimen 306 liikkumisen tai astian poispääsyn säilöstään 324.The locking pin 811 may act as a locking device 310 while holding the conveyor 306 in the closed position. Alternatively, or alternatively, the locking pin 811 may serve as a holding device 324 to prevent the container from leaving its container. The lock pin 811 includes a tube 812 and a bar 814 with a recessed projection 813 when the bar is inserted into the tube 812 but pops out as it exits the tube. In one embodiment, the bar 814 includes a ring 815 that prevents the bar from moving through the tube 812, and further, the projection 813 prevents the bar from moving in the opposite direction. Assuming that tube 812 is secured to carriage 301 and rod 814 is inserted into tube 812, rod end 816 should extend sufficiently far from tube so that rod end 816 prevents mover 306 from moving or container from leaving its container 324.

Eräässä suoritusmuodossa vaunuun 301 (hitsaamalla) kiinnitetyn putken 803, 812 sijaan käytetään ”putkea”, jonka muodostaa vaunun 301 johonkin komponenttiin sisältyvä reikä. Eräs esimerkki tällaisesta reiästä on vaunun runkoon 303 porattu reikä.In one embodiment, instead of a tube 803, 812 attached to the carriage 301 (by welding), a "tube" formed by a hole in one of the components of the carriage 301 is used. An example of such a hole is a hole drilled into the carriage body 303.

Magneetti 821 voi toimia lukitsijana 310 pitäen siirtimen 306 kiinniasennossa. Lisäksi tai vaihtoehtoisesti magneetti 821 voi pitää vaunun 301 kädensijan 326 kuviossa 3B esitetyssä kiinniasennossa jakelun aikana. Oletetaan, että vaunun runko 303 ja siihen sisältyvät putket 822, 823 on valmistettu teräksestä. Magneetti 821 on kiinnitetty hyllyn 824 pohjaan sellaisella varrella Joka pitelee magneettia putken 822 välittömässä läheisyydessä. Ensimmäisessä tilanteessa 825 siirrin 306 on auki asennossa. Toisessa tilanteessa 826 hylly 824 ja siirrin 306 on työnnetty kiinniasentoon, jolloin magneetti 821 on siirtynyt vaunun runkoon 303 sisältyvän putken 823 välittömään läheisyyteen ja magneetin 821 luoma magneettinen voima kohdistuu putkeen 823 ja pitää siirtimen 306 kiinniasennossa.Magnet 821 may act as a locking device 310 while holding the conveyor 306 in the closed position. Additionally or alternatively, the magnet 821 may hold the handle 326 of the carriage 301 in the closed position shown in Figure 3B during distribution. Assume that the wagon body 303 and the tubes 822, 823 contained therein are made of steel. Magnet 821 is secured to the bottom of shelf 824 by a arm that holds the magnet in the immediate vicinity of tube 822. In the first situation, the 825 conveyor 306 is in the open position. In another situation 826, the shelf 824 and the shuttle 306 are pushed into the closed position, whereby the magnet 821 is moved in the immediate vicinity of the tube 823 contained in the car body 303 and the magnetic force generated by the magnet 821 is applied to the tube 823.

Eräässä suoritusmuodossa siirrin 306 on sovitettu pysymään myös auki asennossa lukitsijan 310 avulla. Kuten ensimmäinen tilanne 825 esittää, siirtimen ollessa auki asennossa magneetti 821 sijoittuu putken 822 välittömään läheisyyteen, jolloin magneetin luoma magneettinen voima kohdistuu putkeen 822 ja pitää siirtimen auki asennossa. Toisena esimerkkinä lukitsijan 310 käytöstä mainitaan liukukisko tai teleskooppikisko, jonka kahteen varteen muodostetut reiät osuvat samaan kohtaan, kun liukukisko tai teleskooppikisko on avattu. Mainittujen reikien läpi työnnetty lukkotappilukitsija 310 lukitsee siirtimen 306 auki asentoon. Kolmantena esimerkkinä lukitsijan 310 käytöstä mainitaan kiinnipitostoppari, jonka kiinnipitävä voima on riittävä vaunun ollessa keräilykäytössä. Toisin sanoen säilöt pysyvät avoimina keräilyn ajan.In one embodiment, the conveyor 306 is also adapted to remain in the open position by the lock 310. As illustrated by the first situation 825, when the transducer is in the open position, the magnet 821 is positioned in the immediate vicinity of the tube 822, whereby the magnetic force generated by the magnet is applied to the tube 822 and holds the transducer in the open position. As another example of the use of the locking device 310, a slide rail or telescopic rail whose holes formed in the two arms hit the same position when the slide rail or telescopic rail is opened is mentioned. The locking pin locker 310 pushed through said holes locks the conveyor 306 in the open position. As a third example of the use of the locking device 310 there is mentioned a clamping stopper having sufficient clamping force when the carriage is in collector mode. In other words, the containers remain open during collection.

Tavanomainen kiinnipitostoppari, jota käytetään esimerkiksi ulosvetolaatikoihin tarkoitetuissa teleskooppikiskoissa, aukeaa herkästi eikä siksi kykene pitämään siirrintä 306 kiinniasennossa, kun vaunu on jakelukäytössä. Sen sijaan muokattu kiinnipitostoppari soveltuu lukitsijaksi 310. Eräässä suoritusmuodossa siirrin 306 sisältää sellaisen lukitsijan 310 kiinniasennon ylläpitämiseen, joka on sovitettu irrottamaan otteensa, kun siirtimeen 306 kohdistettu voima ylittää ennalta määrätyn rajan, voiman ollessa suurempi kuin mitä jakeluajoneuvon tavaratilassa normaalisti esiintyy. KUVIO 9 esittää keksinnönmukaisen järjestelmän 901 tuotteiden väliaikaiseen säilyttämiseen. Järjestelmä 901 sisältää minkä tahansa vaunuista 301, 402-404. Kuten edellä on esitetty, vaunu 501 on eräs suoritusmuoto vaunusta 301. Vaunu 403 on peilikuva vaunulle 301, sillä vaunun 403 siirtimet avautuvat vastakkaiseen suuntaan kuin vaunun 301 siirtimet. Vastaavasti vaunu 404 on peilikuva vaunulle 402. Yleisesti ottaen järjestelmä 901 sisältää ainakin yhden vaunuista 301, 402-404. Järjestelmän 901 kokoonpano vaihtelee jakelutarpeiden mukaisesti eli toisinaan jakeluajoneuvo sisältää kaikki neljä vaunua 301, 402-404, toisinaan kaksi tai kolme vaunua, ja toisinaan vain yhden vaunun.A conventional gripper hitch, such as that used in telescopic rails for pull-out boxes, opens easily and is therefore unable to hold the conveyor 306 in the closed position when the wagon is in dispensing mode. Instead, the modified gripper stopper is suitable as a latch 310. In one embodiment, the latch 306 includes a latch 310 that is adapted to release its grip when the force exerted on the latch 306 exceeds a predetermined limit, a force greater than that normally encountered in the luggage compartment. FIG. 9 shows a system 901 for temporarily storing products according to the invention. System 901 includes any of the carriages 301, 402-404. As stated above, the carriage 501 is an embodiment of the carriage 301. The carriage 403 is a mirror image of the carriage 301, since the movers of the carriage 403 open in the opposite direction to those of the carriage 301. Similarly, carriage 404 is a mirror image of carriage 402. Generally, system 901 includes at least one of carriages 301, 402-404. The configuration of system 901 varies according to the distribution needs, i.e. sometimes the delivery vehicle includes all four wagons 301, 402-404, sometimes two or three wagons, and sometimes only one wagon.

Kuvio 9 esittää erään sidontatavan vaunun 301, 402-404 kiinnittämiseen jakeluajoneuvon tavaratilassa. Tavaratilan lattiaa 401 ja vaunuja tarkastellaan lintuperspektiivistä. Vaunu 301, 402-404 on sovitettu kiinnitettäväksi vastakkaisista nurkistaan jakelun ajaksi. Vaunun kiinnittämisessä voidaan käyttää lyhyttä, alle 0,5 m pituista kuormahihnaa 902. Vaunu 301 kiinnitetään kädensijasta 327 jakeluajoneuvon tavaratilaan pitkään seinään 405, joka taijoaa kuormakiskon, lenkin tai muun kiinnityskohdan. Vaunu 301 kiinnitetään kädensijaan 327 nähden vastakkaisesta nurkastaan tavaratilan lyhyeen seinään. Sitten vaunu 402 kiinnitetään kädensijasta tavaratilaan pitkään seinään ja tuohon kädensijaan nähden vastakkaisesta kulmasta vaunun 301 kädensijaan 326. Näin ollen vaunu 301 ja 402 ovat toisissaan kiinni, mikä säästää tilaa. Vastaavalla tavalla vaunu 403 ja vaunu 404 kiinnitetään tavaratilan vastakkaiseen pitkään seinään 407, tavaratilan lyhyeen seinään ja toisiinsa. Yhteensä neljän kehikon kiinnittämiseen tarvitaan siis kahdeksan kuormahihnaa 902, joita on havainnollistettu kuviossa soikioilla.Fig. 9 shows a way of securing a carriage 301, 402-404 in the boot of a delivery vehicle. The cargo floor 401 and the wagons are viewed from a bird's-eye perspective. The carriage 301, 402-404 is adapted to be secured at its opposite corners for distribution. A short load strap 902 of less than 0.5 m in length may be used to secure the wagon. The wagon 301 is fastened from the handle 327 to the luggage compartment of the delivery vehicle on a long wall 405 which overlooks the load rail, loop or other attachment. The carriage 301 is secured to the short wall of the cargo compartment at an angle opposite to the handle 327. The carriage 402 is then secured from the handle to the cargo compartment at a long wall and at an angle opposite to that handle to the handle 326 of the carriage 301. Thus, the carriage 301 and 402 are attached to each other, which saves space. Similarly, the carriage 403 and the carriage 404 are secured to the opposite longitudinal wall 407 of the boot, the short wall of the boot and to each other. Thus, for attaching a total of four frames, eight loading straps 902 are required, illustrated in the figure with ovals.

Jakeluajoneuvona voidaan käyttää pakettiauton sijaan kuorma-autoa. Koska kuorma-auton tavaratilassa ei ole pyöräkoteloita, pyöräkotelosyvennyksen 708 omaavia vaunuja 402, 404 ei tarvita. Järjestelmä 901 saattaa siis sisältää pelkästään vaunuja 301, 403.A truck can be used as a delivery vehicle instead of a van. Since there are no wheel housings in the luggage compartment of the truck, wagons 402, 404 having wheel housing recess 708 are not required. Thus, system 901 may include only wagons 301, 403.

Eräässä suoritusmuodossa kuormahihnojen 902 sijaan vaunun 301 kiinnittämisen (ja muidenkin vaunujen 402-404 kiinnittämiseen) käytetään magneettista voimaa. Vaunu 301 tai tavaratilan seinä sisältää magneetin ja magneetin vastakappaleena toimii vaunuun tai tavaratilan seinään sisältyvä rautapitoinen (teräksinen) osa. Vaihtoehtoisesti sekä vaunu että seinä sisältävät erinapaiset magneetit.In one embodiment, magnetic force is used to secure the carriage 301 (and other carriages 402-404) instead of the straps 902. The carriage 301 or the luggage compartment wall includes a magnet and the counterpart of the magnet acts as an iron (steel) part of the carriage or luggage compartment wall. Alternatively, both the trolley and the wall contain different magnets.

Alan ammattilaiselle on ilmeistä, että edellä kuvattuja suoritusmuotoja voidaan varioida. Esimerkiksi astioiden tai vaunujen senttimääräiset mitat ja astioiden lukumäärät ovat vain esimerkkejä, joilla keksintöä pyritään havainnollistamaan. Keksintöjä siihen liittyvät suoritusmuodot eivät rajoitu edellä kuvattuihin suoritusmuotoihin, vaan voivat vaihdella patenttivaatimusten puitteissa.It will be apparent to one skilled in the art that the embodiments described above may be varied. For example, the centimeters of the containers or wagons and the numbers of the containers are merely examples to illustrate the invention. Embodiments thereof related to the inventions are not limited to the above-described embodiments, but may vary within the scope of the claims.

Claims

1. Vagn (301, 402, 501) förvaren av förvaring av producter, colors vagnen omfattar en ram (303, 503) med förvar (304, 305), colors förvaren and anordnade att taking the reel (201, 203, 208, 209) , 210, 213) som warmer sig för plockning av produkter, hjul (302) för att flytta vagnen och en flyttanordning (306) för att förskjuta et första förvar (304) horisontellt i förhållande till ett andra förvar (305), colors det första förvaret och det andra förvaret åtminstone delvis har anordnats på varandra, och vagnen har på så provision anordnats för plockning sbruk att flyttanordningen för plockning sbruk omfattar fly close och flyttanordningen har anordnats att förbli första förvaret i just leap åtminstone delvis blottar det andra förvaret och tillåter att produkter placeras i det första förvaret från vagnens sida (308) och i det andra förvaret från vagnens motsatta sid a (309), telnetopnen av att ett par glidskenor, par teleskopskenor eller ett par rännor används som flyttanordning på vagnen och vagnen har på så provision anordnats för distributionsbruk att flyttanordningen för distributionsbruk omfattaren av stänttläning och låsanordning (310) Förbli i Stängt läns, color flyttanordningen och det första förvaret i Coln förbli i Stängt läns, och detnor motsatta sida smalare.

A trolley (301, 402, 501) for temporary storage of products, the trolley having a body (303, 503) and containers (304, 305), the containers being adapted to receive containers (201, 203, 208, 209, 210, 213) suitable for collecting the products. , wheels (302) for moving the carriage and moving the first container (304) of the penis (306) horizontally relative to the second container (305) with the first container and the second container at least partially overlapping, the carriage being adapted for picking operation the transducer being adapted to remain open when moving the wagon during picking, at least partially exposing the transducer and the first container to the second container and allowing articles to be placed in the first container from the side (308) and the second container from the opposite side (309) sliding rails, telescope a pair of rails or troughs and a carriage adapted for distribution such that for proprietary use of the carriage, the carriage is closed and the carriage is held in the locked position by the latch (310) with the first carriage positioned on the second carriage, narrowing the space between carriage side and opposite carriage.

2. Vagn enligt patent krav 1, tongue grooves av att förvarens slant sidor and parallel med vagnens (301) slant link (410).

Trolley according to Claim 1, characterized in that the longest sides of the containers are parallel to the longest side (410) of the trolley (301).

3. Vagn enligt patentkrav 1, kännetecknad av att hjulen (302) på så setting har fästs vid vagnen att vagnens vikt vid plockning sbruk in the stock på down hjul.

Trolley according to Claim 1, characterized in that the wheels (302) are attached to the trolley so that the weight of the trolley is evenly distributed on all the wheels during collecting operation.

4. Vagn enligt patentkrav 1, kännetecknad av att vagnen omfattar sådana för styrning av vagnen avsedda handtag (326, 327) stalk avstånd från varandra kan justeras.

Trolley according to Claim 1, characterized in that the trolley comprises handles (326, 327) for controlling the trolley, the distance between which is adjustable.

5. Vagn enligt patentkrav 1, kännetecknad av att vagnen omfattar en hållare (324) för att håll håll första förvaret, hållaren hållaren hållar hållar från första förvaret.

Trolley according to claim 1, characterized in that the trolley includes a holder (324) for holding the container in the first container, the holder being movable so that the container can be removed from the first container.

6. Vagn enligt patentkrav 1, tiltnings av att låsanordningen ja see the top redskap: surface (801), surface (811), magnet (821), låsanordning utförd i flyttanordningen (306).

Trolley according to Claim 1, characterized in that the locking device is one of the following means: a pin (801), a locking pin (811), a magnet (821), a locking device implemented in the transducer (306).

7. Vagn enligt patentkrav 1, a turn-off box for an attagnant omfattar en med hjälp av flyttanordningen flyttbar Hylla (502, 504) och en fast Hylla (503, 505), a color den fasta förstärker vagnens construction.

The trolley according to claim 1, characterized in that the trolley comprises a shelf (502, 504) movable by a conveyor and a fixed shelf (503, 505), the fixed shelf strengthening the structure of the trolley.

8. Vagn enligt patentkrav 1, kännetecknad av att vagnen omfattar en Hylla (504) shank (603) har förlängts för att kunna dra ut en som et fungerande län från det första förvaret, color linen har anordnats att bån ll I see har dragits ut från den motsatta lan sidan från det första förvaret.

A trolley according to claim 1, characterized in that the trolley includes a shelf (504), the edge (603) of which is extended to remove the container acting as a container from the first container, the edge being adapted to support the long side of the container .

9. Vagn enligt patent krav 1, kännetecknad av att en fördjupning (708) har gjorts i vagnens (402) ram för ett distributionsfordons hjulutrymme.

A trolley according to claim 1, characterized in that a recess (708) is formed in the body of the trolley (402) for the wheel housing of the delivery vehicle.

System for temporary storage of products, characterized in that the system comprises at least one trolley (301, 402, 501) according to claim 1. claim:

10. System för temporär förvaring av produkter, kännetecknat av att systemet omfattar åtminstone en vagn (301, 402, 501) enligt patentkrav 1.