FI125498B

FI125498B - Double for a double deck and a double deck

Info

Publication number: FI125498B
Application number: FI20125855A
Authority: FI
Inventors: Risto Meriläinen
Original assignee: Scason Oy
Priority date: 2012-08-17
Filing date: 2012-08-17
Publication date: 2015-10-30
Also published as: RU2630880C2; FI20125855A; RU2015108400A; WO2014027146A1

Description

Nastarenkaan nasta ja nastarengasStudded stud and studded ring

Keksinnön kohteena on nastarenkaan nasta, joka käsittää rungon, jolla on keskiakseli, johon runkoon on sovitettu keskiakselin suuntainen nasta-tappi, joka nastatappi on sovitettu runkoon niin, että nastatapin toinen pää ul-konee rungon yläpinnasta, jolloin runko käsittää alalaipan, joka alapinta on tarkoitettu sijoitettavaksi renkaan nastareiän pohjan läheisyyteen, ja jolloin nasta-tapin rungosta ulkoneva pää on olennaisesti nelikulmion muotoinen. Keksinnön kohteena on edelleen nastarengas.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a stud of a stud, comprising a body having a center shaft having a center pin mounted on the body, the stud pin being disposed on the upper surface of the body, the body comprising a bottom flange to be positioned near the bottom of the stud pin hole, and wherein the end protruding from the body of the stud pin is substantially rectangular. The invention further relates to a stud ring.

Nastarenkaan nastoja on kehitetty hyvin monenlaisia jo usean vuosikymmenen ajan ainakin 60-luvulta lähtien. Nastoille on eri aikoina asetettu hyvinkin erilaisia tavoitteita ja reunaehtoja. Alun perin päätavoitteena oli hyvän pitokyvyn aikaansaaminen. Ongelmana oli alusta lähtien nastan pysyminen renkaassa ja nastan asennon säilyminen renkaassa niin, että nastan pitokyky säilyy hyvänä. Nastan kulutuskestävyys oli myös esillä jo nastojen kehityksen alkuvaiheessa, sillä alkuaikoina nastan pitokyky muuttui voimakkaasti nastan kuluessa. Nastojen ulkonemalle ja pistovoimalle ei kehityksen alkuaikoina asetettu minkäänlaisia rajoitteita.The studded tire studs have been developed for many decades, at least since the 1960s. There are very different goals and boundaries for the pins at different times. Initially, the main goal was to achieve good grip. The problem from the outset was to keep the pin in the tire and keep the pin position in the tire while maintaining good grip. The wear resistance of the stud was also present at an early stage in the development of the stud, since in the early days the grip ability of the stud changed dramatically over the stud. In the early days of development, there were no restrictions on the protrusion of the studs and puncture force.

Ajan kuluessa nastojen tietä kuluttava ominaisuus nousi esille ja yleisessä liikenteessä käytettävien renkaiden nastojen ulkonemalle ja pisto-voimalle asetettiin rajoituksia, jotka vaikuttivat nastojen rakenteeseen.Over time, the road-studded property of the studs emerged and restrictions were placed on the stud projection and puncture force of the tires used in public transport, which affected the stud design.

Nastojen alkuvaiheiden olennaiset ongelmat, ts. nastan pitokyvyn muuttuminen kulumisen seurauksena, nastan pysyminen oikeassa asennossa ja nastojen pysyminen paikallaan renkaassa ovat kuitenkin edelleen akuutteja ongelmia, sillä uudemmat nastojen nastaulkonemaan ja pistovoimaan liittyvät rajoitukset ja määräykset vaikuttavat osaltaan myös seikkoihin, joilla on merkitystä nastojen pitokyvyn, nastojen oikean asennon säilymisen ja nastojen paikallaan pysymisen suhteen. Lisäksi autotekniikan kehityksen mukanaan tuoma autojen painon lisääntyminen ja ajonopeuksien kasvu on tuonut mukanaan omat lisävaikutuksensa edellä esitettyihin seikkoihin.However, the fundamental problems of the early stages of the studs, i.e. altering the grip of the stud as a result of wear, keeping the stud in the correct position and keeping the studs in place, are still acute problems. keeping the right position and keeping the pins in place. In addition, the increase in car weight and speeds brought by advances in automotive technology have brought their own additional effects on the above.

Esimerkkeinä vuosikymmenten kuluessa kehitetyistä ratkaisuista voidaan mainita Fl-patenttijulkaisuissa 82815, 89688 ja 119183 sekä Fl-patent-tihakemuksissa 864821,20021966, 20045363 ja 20085491 esitetyt ratkaisut.Examples of solutions developed over the decades include those disclosed in Fl patent publications 82815, 89688 and 119183 and Fl patent applications 864821, 200221966, 20045363 and 20085491.

Kuten edellä on esitetty, ajan kuluessa syntyneiden erilaisten reunaehtojen ja rajoitusten takia nastan ja sen osien suunnittelu on tullut yhä vaikeammaksi tehtäväksi. Tähän on syynä se, että nastan tulee olla kompromissi, jossa yritetään päästä hyviin pito-ominaisuuksiin ja kestävyysominaisuuksiin erilaisissa ajo-olosuhteissa ja erilaisilla teiden pinnoilla. Nastat eivät saa tänä päivänä kuluttaa teitä liiaksi, ts. nastaulkoneman ja pistovoiman tulee olla sallituissa rajoissa ja ne eivät myös saa muuttua olennaisesti käytön aikana, ts. nasta ei saa kulua liian nopeasti ja nastan pitää pysyä myös hyvin kiinni ja lisäksi oikeassa asennossa renkaassa. Nastan tulee lisäksi olla valmistustekni-sesti edullinen, sillä valmistuskustannusten tulee pysyä realistisella tasolla.As discussed above, due to the various boundary conditions and constraints that have developed over time, the design of the stud and its parts has become an increasingly difficult task. The reason for this is that the stud must be a compromise, trying to achieve good grip and durability under different driving conditions and on different road surfaces. The studs must not wear you out too much today, ie the stud protrusion and puncture force must be within the allowable limits, and they must not change substantially during use, i.e. the stud must not wear too fast and the stud must remain well attached and in the correct position on the tire. In addition, the stud must be economically advantageous in manufacturing as the manufacturing cost must remain at a realistic level.

Kokonaisuutena ottaen nastarenkaan nasta on tänä päivänä kompromissi, jossa on otettava huomioon viranomaisen asettamat erilaiset määräykset ja normit. Lisäksi on pyrittävä hyviin ja myös kulumisen myötä hyvinä pysyviin pito-ominaisuuksiin ja hyvään kulutuskestävyyteen sekä realistisiin valmistuskustannuksiin. Kyseessä on siis hyvin monen tekijän huomioonottaminen, joka on käytännössä hyvin vaikea tilanne.Taken as a whole, the stud stud today is a compromise that must take into account the different regulations and standards set by the authority. In addition, good grip properties with good wear resistance and good abrasion resistance as well as realistic manufacturing costs must be sought. It is therefore a matter of taking into account a great many factors, which is in practice a very difficult situation.

Edellä mainitut viranomaisen asettamat erilaiset määräykset ja normit ovat johtaneet siihen, että riittävän pitokyvyn aikaansaamiseksi nastatapin pään muotoilu on osoittautunut merkittäväksi seikaksi. Aiemmin nastatapin pää oli useimmiten poikkileikkaukseltaan pyöreä. Ajan kuluessa pyöreällä muodolla ei enää päästy parhaaseen mahdolliseen pitokykyyn, joten markkinoille alkoi tulla esimerkiksi poikkileikkaukseltaan neliömäisellä nastatapin päällä varustettuja nastoja. Muina esimerkkeinä alalla käytetyistä muodosta voidaan mainita ovaalimuotoisella, kolmiomaisella ja suorakaiteen muotoisella nastatapin päällä varustetut nastat.The aforementioned various regulations and standards set by the Authority have resulted in the design of the pin pin head having proved to be a significant factor in providing sufficient grip. Previously, the end of the stud was mostly circular in cross-section. Over time, the shape of the circular shape no longer reached its best grip, so pins with a square pin, for example, began to enter the market. Other examples of the shape used in the art include pins having an oval, triangular, and rectangular pin.

Aiemmin tunnetun tekniikan mukaisilla ratkaisuilla ei kuitenkaan ole päästy parhaaseen mahdolliseen lopputulokseen. Tämä on näkynyt siinä, että erilaisia uusia ratkaisuja kehitetään jatkuvasti eri valmistajien toimesta huolimatta siitä, että kehitystyötä on tehty varsin voimakkaasti myös viime aikoina, jolloin viranomaisten asettamat reunaehdot ja rajoitukset ovat pysyneet pääosin muuttumattomina.However, prior art solutions have not achieved the best possible result. This has been reflected in the fact that various new solutions are constantly being developed by different manufacturers, despite the fact that much has been done recently, when the boundaries and restrictions imposed by the authorities have remained largely unchanged.

Edellä mainitut jatkuvasti akuutit ongelmat, ts. riittävien pito-ominaisuuksien aikaansaaminen, nastan pysyminen renkaassa ja myös nastan oikean asennon säilyminen käytön aikana on edelleen akuutti epäkohta nykyisten nastakonstruktioiden yhteydessä.The persistent acute problems mentioned above, i.e., providing sufficient grip properties, retaining the stud in the ring, and also maintaining the correct position of the stud during use, remain an acute drawback with existing stud designs.

Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada nastarenkaan nasta ja myös nastarengas, joiden avulla aiemmin tunnetun tekniikan epäkohdat pystytään eliminoimaan. Tähän on päästy keksinnön mukaisen nastarenkaan nastan avulla. Keksinnön mukainen nastarenkaan nasta on tunnettu siitä, että nastatapin ulkonevan pään ainakin kahteen vastakkaiseen sivuun on muodostettu useita pitoelementtejä.It is an object of the invention to provide a stud ring and also a stud ring by means of which the drawbacks of the prior art can be eliminated. This has been achieved by means of a stud of a stud according to the invention. The stud of a stud according to the invention is characterized in that a plurality of holding elements are formed on at least two opposite sides of the protruding end of the stud.

Keksinnön etuna on se, että nastatapissa olevat pitoelementit muodostavat tavallaan kynnet, jotka lisäävät nastan pitokykyä liukkaalla alustalla. Keksinnön mukainen ratkaisu on lisäksi tuotantoteknisesti edullinen ja sitä voidaan soveltaa hyvin erilaisten nastatyyppien yhteydessä.An advantage of the invention is that the retaining elements in the stud pin form a kind of nails which increase the grip of the stud on a slippery surface. Furthermore, the solution according to the invention is economically advantageous in manufacturing and can be applied to a wide variety of stud types.

Keksintöä ryhdytään selvittämään seuraavassa tarkemmin oheisessa piirustuksessa esitetyn sovellutusesimerkin avulla, jolloin, kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen nastan erästä sovellutusmuotoa periaatteellisena sivusta nähtynä kuvantona, kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista sovellutusmuotoa periaatteellisena ylhäältä nähtynä kuvantona ja kuvio 3 esittää periaatteellisesti renkaan kulutuspinnan osia, joihin on sovitettu kuvioiden 1 ja 2 mukaisia nastoja.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will now be explained in more detail with reference to the embodiment illustrated in the accompanying drawing, wherein: FIG. 1 and 2 pins.

Kuvioissa 1 ja 2 on esitetty keksinnön mukaisen nastarenkaan nastan eräs sovellutusesimerkki. Viitenumeron 1 avulla on merkitty nastan runko. Nastan keskiakseli on merkitty kuvioon 1 viitteen K avulla.Figures 1 and 2 show an exemplary embodiment of a pin stud according to the invention. Reference numeral 1 denotes the pin body. The middle axis of the pin is marked in Figure 1 by reference K.

Nastan runkoon 1 sovitettu nastatappi on merkitty viitenumerolla 2. Viitenumeron 3 avulla kuvioihin on merkitty tässä sovellutusmuodossa rungon osana oleva ylälaippa. Ylälaipan 3 yläpinta on tarkoitettu sijoitettavaksi renkaan kulutuspinnan alueelle tai läheisyyteen asennettaessa nasta nastarenkaassa olevaan nastareikään. Nastatappi 2 on sovitettu runkoon 1 niin, että nastatapin toinen pää 4 ulkonee ylälaipan 3 yläpinnasta.The pin pin fitted to the stud body 1 is designated by reference numeral 2. By reference numeral 3, in this embodiment, the upper flange forming part of the body is indicated in the figures. The upper surface of the upper flange 3 is intended to be located in or near the tread area of the tire when the pin is inserted into the pin hole in the stud. The stud 2 is mounted on the body 1 so that one end 4 of the stud protrudes from the upper surface of the upper flange 3.

Nasta käsittää edelleen rungon 1 osana olevan alalaipan 5. Alalai-pan 5 alapinta on tarkoitettu sijoitettavaksi renkaan nastareiän pohjan läheisyyteen. Edellä mainitut seikat ovat täysin tunnettua tekniikkaa alan ammattihenkilölle, joten ko. seikkoja ei esitetä tarkemmin tässä yhteydessä.The pin further comprises a lower flange 5 forming part of the body 1, the lower surface of the lower flange 5 being intended to be located near the bottom of the pin pin hole. The foregoing are well known in the art, so the subject matter of the present invention is to be understood in the art. the details will not be described here.

Kuvioiden 1 ja 2 mukaisen sovellutuksen nastatapin 2 pää 4 on poikkileikkaukseltaan nelikulmion muotoinen. Keksinnön olennaisen ajatuksen mukaisesti nastatapin 2 ulkonevan pään 4 ainakin kahteen vastakkaiseen sivuun on muodostettu yksi tai useampia pitoelementtejä 9. Nastatapin 2 päässä 4 olevat pitoelementit 9 muodostavat eräänlaiset kynnet, jotka lisäävät pito-voimaa liukkaalla pinnalla.1 and 2, the end 4 of the stud 2 has a rectangular cross-section. According to the essential idea of the invention, one or more retaining elements 9 are formed on at least two opposite sides of the protruding end 4 of the stud pin 2.

Kuvioiden 1 ja 2 mukaisessa sovellutusmuodossa nastatapin poikkileikkaus on edullisesti suorakaiteen muotoinen. Pitoelementit 9 on muodostettu nastatapin ulkonevan suorakaiteen muotoisen pään pidempiin sivuihin. Tämä ei kuitenkaan ole ainoa mahdollisuus, vaan pitoelementit 9 voidaan myös sovittaa nastatapin suorakaiteen muotoisen pään lyhempiin sivuihin tai kaikkiin sivuihin. Jos nastatapin ulkoneva pää on tasasivuisen nelikulmion muotoinen, niin pitoelementit voidaan sijoittaa jommallekummalle vastakkaisille sivuille tai kaikille sivuille. Pitoelementtien määrä nastatapin pään kullakin sivulla voi olla sama tai erilainen, esimerkiksi suorakulmiona vastakkaisilla pidemmillä sivuilla voi olla tietty määrä pitoelementtejä ja lyhemmillä vastakkaisilla sivuilla pidempiin sivuihin nähden pienempi määrä pitoelementtejä jne.In the embodiment of Figures 1 and 2, the cross-section of the stud is preferably rectangular. The holding elements 9 are formed on the longer sides of the protruding rectangular end of the stud. However, this is not the only possibility, but the retaining elements 9 can also be arranged on the shorter sides or on all sides of the rectangular end of the stud. If the protruding end of the stud is in the form of an equilateral rectangle, the retaining elements may be located on either of the opposite sides or on all sides. The number of retaining elements on each side of the pin pin head may be the same or different, for example, rectangles on opposite long sides may have a certain number of retaining elements and shorter opposite sides may have a smaller number of retaining elements, etc.

Pitoelementit 9 ovat kuvioiden 1 ja 2 mukaisessa sovellutusesimerkissä rungon 1 pituusakselin K suuntaisia uria. Urat eivät kuitenkaan ole ainoa mahdollinen ratkaisu, vaan pitoelementit 9 voidaan myös muodostaa esimerkiksi rungon pituusakselin suuntaisista harjanteista. Pitoelementtien 9 ei myöskään välttämättä tarvitse olla rungon pituusakselin K suuntaisia, vaan rungon pituusakselin K suhteen kulmittaisessa asennossa olevat pitoelementit 9 ovat mahdollisia.1 and 2 are grooves parallel to the longitudinal axis K of the body 1. However, the grooves are not the only possible solution, but the holding elements 9 can also be formed, for example, from ridges parallel to the longitudinal axis of the frame. Also, the retaining elements 9 do not necessarily have to be parallel to the longitudinal axis K of the body, but retaining elements 9 in an angular position relative to the longitudinal axis K of the body are possible.

Pitoelementit 9 on kuvioiden 1 ja 2 esimerkissä sovitettu ulottumaan keskiakselin suunnassa katsottuna nastatapin ulkonevan pään koko pituuden yli. Tämä ei myöskään ole ainoa mahdollisuus, vaan pitoelementit 9 voivat ulottua vain nastatapin pituuden osan matkalle. Myös vinossa asennossa olevat pitoelementit voivat ulottua joko koko nastatapin pinnan yli tai vain ko. pinnan osan yli.In the example of Figures 1 and 2, the retaining elements 9 are arranged to extend over the entire length of the protruding end of the stud, viewed in the direction of the central axis. This is also not the only possibility, but the retaining elements 9 can extend only over a portion of the length of the stud. Also, the inclined holding elements may extend over the entire surface of the stud pin or only at that position. over a part of the surface.

Pitoelementtien 9 muotoa ei myöskään ole mitenkään rajoitettu. Kuvioiden 1 ja 2 esimerkissä pitoelementteinä 9 olevat urat ovat poikkileikkaukseltaan kaarevia uria. Urien muotoa ei kuitenkaan ole mitenkään rajoitettu ko. muotoon, vaan myös muunlaiset urat, esimerkiksi poikkileikkaukseltaan kulmikkaat urat kolmion, ts. v-muotoiset urat jne. ovat mahdollisia. Vastaavat muodot ovat luonnollisesti mahdollisia kun pitoelementit muodostetaan harjanteiden avulla.Also, the shape of the holding elements 9 is not limited in any way. In the example of Figures 1 and 2, the grooves 9 which are retaining elements 9 are cross-sectional grooves. However, the shape of the grooves is by no means restricted to the particular groove. but also other types of grooves, such as triangular cross-sectional grooves, i.e. v-shaped grooves, etc. are possible. Corresponding shapes are naturally possible when the retaining elements are formed by ridges.

Kuvioiden esimerkkinä on nasta, joka käsittää ylälaipan 3 ja alalai-pan 5, joiden reunoihin on muodostettu pitopinnat 7, 6. Kuvioiden esimerkissä em. pitopinnat on sovitettu kohdakkain katsottuna toistensa kanssa katsottaessa rungon 1 keksiakselin K suunnassa. Kuvioiden esimerkissä pitopinnat ovat kaarevia pintoja. Keksintöä ei ole kuitenkaan millään tavoin rajoitettu kuvioiden esimerkkiin, vaan keksintöä voidaan soveltaa myös sellaisen nastan yhteydessä jossa pitopinnat ovat toisenlaisia ja/tai ne on sijoitettu toisin. Keksintöä voi- daan edelleen soveltaa myös sellaisen nastan yhteydessä, jossa ei ole em. pi-topintoja lainkaan.An example of the figures is a stud comprising an upper flange 3 and a lower base 5, the edges of which are provided with gripping surfaces 7, 6. In the example of the figures, the abovementioned gripping surfaces are aligned with one another when viewed in the K direction of the frame axis. In the example of the figures, the gripping surfaces are curved surfaces. However, the invention is in no way limited to the example of the figures, but the invention can also be applied to a pin having different gripping surfaces and / or being disposed in another way. The invention can still be applied to a pin which does not have any of the above-mentioned piercing surfaces.

Kuviossa 3 on esitetty leikkauskuvantona periaatteellisesti osa renkaan 8 kulutuspinnasta, johon nastat on kiinnitetty sinänsä tunnetulla tavalla. Renkaassa on normaalisti useita kymmeniä nastoja. Kuviossa 3 on esitetty esimerkinomaisesti ainoastaan osa renkaan 8 kulutuspinnasta niin, että kaksi nastaa on näkyvissä. Renkaassa voi olla yksinomaan keksinnön mukaisia nastoja tai vaihtoehtoisesti osa nastoista voi olla keksinnön mukaisia nastoja ja osa jotain muita nastoja. Nastat voidaan sijoittaa renkaaseen millä tahansa sinänsä tunnetulla tavalla, esimerkiksi useaan riviin ja porrastetusti toisiinsa nähden jne.Fig. 3 is a sectional view showing, in principle, a portion of the tread of the ring 8 to which the studs are attached in a manner known per se. The tire normally has dozens of studs. Fig. 3 shows, by way of example, only a portion of the tread surface of the ring 8 with two pins visible. The ring may only have pins according to the invention or alternatively some of the pins may be pins according to the invention and some other pins. The pins can be placed in the ring in any manner known per se, for example, in several rows and staggered relative to one another.

Keksintöä on kuvattu edellä erään kuvioissa esitetyn sovellutusesimerkin avulla. Keksintöä ei kuitenkaan ole mitenkään rajoitettu kuvioiden esimerkkiin, vaan keksintöä voidaan soveltaa vapaasti oheisten patenttivaatimusten puitteissa.The invention has been described above with reference to one embodiment shown in the figures. However, the invention is by no means limited to the example of the figures, but the invention is freely applicable within the scope of the appended claims.

Claims

A stud of a stud comprising a body (1) having a central axis (K) having a stud (2) parallel to the center axis disposed on the body, the other end (4) of the stud extending from the upper surface of the stud. , wherein the body (1) comprises a lower flange (5), the lower surface of which is intended to be positioned near the bottom of the stud pin hole, and wherein the end (4) of the stud pin (2) projecting from the body is substantially rectangular a plurality of holding elements (9) are formed on at least two opposite sides of the head (4).

The stud according to claim 1, characterized in that the protruding end (4) of the pin (2) has a rectangular cross-section and that the holding elements (9) are formed on the longer sides of the protruding end (4) of the stud.

A stud according to claim 1 or 2, characterized in that the retaining elements (9) are grooves parallel to the central axis (K) of the frame.

The stud according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the holding elements (9) are arranged to extend over the entire length of the protruding end (4) of the stud when viewed in the direction of the central axis (K).

The stud according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the holding elements (9) are grooves with a curved cross-section.

The stud according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the retaining elements (9) are grooves with a rectangular cross-section.

A stud according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the retaining elements (9) are grooves of triangular cross-section.

A stud according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the body (1) comprises an upper flange (3).

A stud according to any one of claims 1 to 8, characterized in that holding surfaces (7, 6) are formed on the edge of the upper flange (3) and / or the lower flange (5).

A stud tire having a plurality of studs fitted on its tread, characterized in that at least some of the studs are studs according to any one of claims 1 to 9.