FI116149B - Menetelmä ja laitteisto kenkäpuristimen yhteydessä - Google Patents

Description

116149 MENETELMÄ JA LAITTEISTO KENKÄPURISTIMEN YHTEYDESSÄ Keksinnön tausta 5 Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen menetelmä kenkäpuristimen puristinraossa eli puristinnipissä vallitsevan kuormituspaineen jakauman muuttamiseksi, jossa kenkäpuristimessa on useita vierekkäisiä puristinkenkään vaikuttavia kuormituselimiä, joita kuormituselimiä siirretään koneen suunnassa puristinkengän ja tukipal-10 kin välisessä tilassa.

Keksinnön kohteen on myös patenttivaatimuksen 7 johdanto-osan mukainen laitteisto.

is Paperikoneissa puristus tapahtuu normaalisti puristusraossa eli puris-tusnipissä puristustelojen välissä, jolloin paperirainaa kuljetetaan yleensä puristusnipin läpi vettä absorboivien puristushuopien välissä, jotka kulkevat puristusnipin läpi yhdessä paperirainan kanssa. Puristusnipin pituus ja geometrinen muoto vaikuttavat merkittävästi puristustulok-20 seen.

· Kenkäpuristimen kuormitussysteemissä tunnetaan useita eri vaihtoehto- v : ja säätää puristinipissä vallitsevaa painejakaumaa.

•»t ·:·: 25 Tunnetaan ratkaisuja, joissa kenkäpuristimen kenkää siirretään sivu- suunnassa, tyypillisesti koneen suunnassa, suhteessa kuormitusyksik-.-··. köön. Ratkaisuissa kuormitussylinteri on paikallaan ja kenkä siirtyy.

Eräs toinen ratkaisu puristinnipin painejakautuman muuttamiseksi on . i.i ns. puristinkengän tiltin säätö eli puristinkengän kallistaminen vastate- 30 laan nähden. Esimerkiksi patenttihakemuksesta DE 196 07 144 AI tun- t · netaan eräs tiltinsäädön ratkaisumalli, jossa kenkää säädetään suhtees-sa kuormitusyksikön sylinteriin.

. X WO 00/68497 julkaisussa puristusjakauman säätö perustuu epäkeski- i 35 syyteen, jossa puristinkenkään epäkeskeisesti järjestettyä kuormitusyk-’* sikön sylinteriä pyöritetään epäkeskeisesti, jolloin painejakaumaa voi daan säätää.

116149 2

Julkaisussa US 6,159,342 siirretään puolestaan kuormitussylinteriä itse kengän pysyessä paikallaan.

5 Julkaisussa WO 91/00389 puolestaan puristinkenkää siirretään vaiheittain tiltinsäädön aikaansaamiseksi.

FI - patentissa 65103 on esitetty ratkaisu, jossa radan levyistä tukielin-tä, sylinteriä siirretään koneen pituussuunnassa ruuvivälinein.

10

Lisäksi tunnetaan useita ratkaisuja kahdella sylinterillä tapahtuvasta tiliin säädöstä.

Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada aivan uudenlainen rat-15 kaisu, jonka avulla puristusjakaumaa voidaan muuttaa monipuolisesti.

Keksinnön lyhyt selostus

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, että kuormi-20 tuselimien puristinkengän puoleista päätä ja/tai kuormituselimen tuki-palkin puoleista päätä siirretään erikseen.

• · · * * · • < · ·

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on lisäksi tunnusomaista se, mitä on mainittu patenttivaatimuksissa 2-6.

....: 25

Keksinnön mukaiselle laitteistolle on tunnusomaista se, että laitteisto .···.’ käsittää välineet kuormituselimien puristinkengän puoleisen pään ja/tai kuormituselimen tukipalkin puoleisen pään siirtämiseksi erikseen.

• » 30 Keksinnön mukaiselle laitteistolle on lisäksi tunnusomaista se, mitä on

• I

mainittu patenttivaatimuksissa 8 - 12.

» < ·« I · t «

Keksinnön mukaisella ratkaisulla on lukuisia merkittäviä etuja. Keksin-. \ nön mukaisella ratkaisulla voidaan säätää monipuolisesti painejakautu- : 35 maa puristinnipissä. Säätämällä kutakin kuormituselintä erikseen ja jo- *· pa niiden ylä- ja alaosaa erikseen voidaan edelleen laajentaa säädettä- vyyttä. Käyttämällä erityistä kuormituselintä ja säätöelimiä, jotka on 116149 3 yhdistetty kuormituselimen mäntäosiin saavutetaan erittäin edullinen ja toimiva ratkaisu monipuolisen säädettävyyden mahdollistamiseksi. Keksinnön mukainen ratkaisu mahdollistaa kompaktin laitteiston tukipalkin ja puristinkengän väliin. Käyttämällä säätöruuveja voidaan säätö suorit-5 taa joko manuaalisesti tai se on helposti automatisoitavissa toimilaitteiden avulla.

Kuvioiden lyhyt selostus ίο Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin esimerkin avulla viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa

Kuvio 1 esittää erästä keksinnön mukaista laitteistoa poikkileikkauksena puristinkengän alueelta.

15

Kuva 2 on esittää osaa keksinnön mukaisen laitteen tukipalkin päällä olevasta rakenteesta leikkauksen A-A alueella.

Keksinnön yksityiskohtainen selostus 20 Keksintö kohdistuu siis menetelmä kenkäpuristimen puristinraossa eli i f: puristinnipissä N vallitsevan kuormituspaineen jakauman muuttamisek- :T: si, jossa kenkäpuristimessa on useita vierekkäisiä puristinkenkään vai- kutiavia kuormituselimiä K. Kuormituselimiä K siirretään koneen suun-nassa MD puristinkengän ja tukipalkin välisessä tilassa. Tyypillisesti • · 25 kuormituselimiä K siirretään erikseen. Kuormituselimien K puristinken- • > · f .f gän 1 puoleista päätä ja/tai kuormituselimen tukipalkin 5 puoleista pää- tä siirretään erikseen. Kuormituselimen mäntäosia 19, 20 siirretään erikseen koneen MD-suunnassa muotoliitoselimen ohjaamana puristin- m : kengän 1 ja tukipalkin 5 välisessä tilassa. Kuormituselimiä K siirretään • ·« 30 säätövälineillä 9. Kuormituselimen K puristinkengän 1 puoleista päätä siirretään suhteessa puristinkenkään. Kuormituselimen tukipalkin 5 puo- .’··. teista päätä säädetään suhteessa tukipalkkiin 5.

• · •'f · Keksintö kohdistuu myös laitteistoon kenkäpuristimen puristinraossa eli 35 puristinnipissä N vallitsevan kuormituspaineen jakauman muuttamiseksi, jossa kenkäpuristimessa on useita vierekkäisiä puristinkenkään vai- 116149 4 kuttavia kuormituselimiä K. Laitteisto käsittää välineet kuormituselimien K siirtämiseksi koneen suunnassa MD puristinkengän 1 ja tukipalkin 5 välisessä tilassa. Laitteisto käsittää välineet kuormituselimien K siirtämiseksi erikseen. Laitteisto käsittää välineet kuormituselimien puristin-5 kengän 1 puoleisen pään ja/tai kuormituselimen tukipalkin 5 puoleisen pään siirtämiseksi erikseen.

Laitteisto käsittää välineet 9 kuormituselimen mäntäosien 19, 20 siirtämiseksi erikseen koneen MD-suunnassa muotoliitoselimen ohjaamana io puristinkengän 1 ja tukipalkin 5 välisessä tilassa. Välineet kuormi-tuselinten siirtämiseksi käsittävät säätöruuvit 9. Puristinkenkään 1 on järjestetty tukielin 11, erityisesti ulokenokka, johon kuormituselimen yläosaa siirtävä säätöruuvi 9 on sovitettu tukeutumaan. Tukipalkkiin 5 on järjestetty tukielin 13, johon kuormituselimen tukipalkin 5 puoleista 15 päätä siirtävä säätöruuvi 9 on sovitettu tukeutumaan.

Kuviossa 1 on esitetty yksinkertaistettuna kenkäpuristimen kuormi-tusyksikkö. Kuviossa vastatela R on puristinkengän yläpuolella. Kenkä-puristimen telan keskilinja on CL1, kenkäpuristimen kuormituselin si-20 jaitsee tunnetusti hieman telan keskilinjasta poikkeutetulla keskilinjalla CL2. Telan keskilinjan CL1 ja kuormituselimen keskilinjan CL2 välinen - poikkeutusero e riippuu halutun peruskuormituskäyrän muodosta puris- tinnipissä N. Kuviossa F1 ja F2 ovat huopia, B on polyuretaanisukka, W ;:· on käsiteltävä materiaalirata ja R on osa kenkäpuristimen vastatelan ·:··· 25 pintaa, N on kenkäpuristimen ja vastatelan välissä oleva nippialue.

• » • » · • * · .···! Kuormituselin koostuu pääasiassa kolmesta osasta, kahdesta toisistaan • · loittonevasta mäntäosasta 19, 20 ja mäntien ulkopuolella olevasta liik- . . kuvasta sylinteriputkesta 28. Ensimmäinen mäntä 19 tukeutuu vapaasti • · · 30 puristinkenkään 1 ja toinen mäntä 20, 67 kenkäpuristintelan tukipalk-kiin 5. Vierekkäisten mäntien välissä koneen poikittaissuunnassa, CD-;:· suunnassa, on erilliset T-kiskot, joiden välissä sylintereiden mäntiä voi- daan liikuttaa koneen MD-suunnassa. Sylinteriputki 28 on kiinnitetty 11· . \ toiseen mäntäosaan 20 nivelikkäästi kääntyväksi.

:::: 35 • » « *· Ainakin yhden mäntäosan 19, 20, 67 sylinteriosan 28 sisäseinämään päin oleva pinta on muotoiltu sallimaan mäntäosan 19, 20, 67 ja sylin- 116149 5 teriosan 28 välisen kallistuksen (kulmapoikkeaman) sylinteriosan pituusakselin suunnasta.

Ensimmäinen mäntäosa 19 on järjestetty kenkäpuristimen kenkään 1 ja 5 toinen mäntäosa 20, 67 on järjestetty kenkäpuristimen tukipalkkiin 5. Ainakin osa ensimmäisen ja/tai toisen mäntäosan 19, 20, 67 sylinterin 28 sisäseinämään päin olevasta pinnasta on muodostettu ainakin osittain pallomaiseksi. Sylinteriosa 28 on järjestetty toiseen mäntäosaan 20, 67 olennaisesti pituusakseliin nähden poikittaisessa suunnassa ίο kääntyvästi nivelöidysti, edullisesti niveltapeilla 4.

Puristusnipissä N vallitsevaa tilannetta voidaan muuttaa perusasetuksesta siirtämällä mäntäosien 19 ja 20 paikkaa suhteessa poikkeutettuun keskilinjaan CL2 koneen pituussuunnassa eli MD-suunnassa säätöväli-15 neillä 9.

Rakenne mahdollistaa myös siirtää kuormituselintä eri suuntiin ja lisäksi jopa saman kuormituselimen puristuskengän 1 puoleista päätä eri suuntaan kuin kuormituselimen tukipalkin 5 puoleista päätä.

20

Keksinnön mukainen rakenne on tyypillisesti toteutettu seuraavasti: Pu-: ristinkengän 1 alapinnalla 26 on koneen poikittais- eli CD-suunnassa * » : rinnakkain tyypillisesti sylinterijaolla uria 4, edullisesti kiilauria. Urien 4 pohjalla on kiinnityselimen 3 kierreporauksia 18. Muotoliitoselin, edulli-25 sesti T-kiila 2 on kiinnitetty uraan 4 kiinnitysvälineillä 3.

• · .···. Ensimmäisessä mäntäosassa 19 on CD-suuntaisilla sivuilla muotolii- toselimen 2 vastaurat, edullisesti T-kiilaurat. Ensimmäiset mäntäosat 19 : jäävät vapaasti rinnakkain olevien muotoliitoselinten, edullisesti T- < » 30 kiilojen väliin.

;· Ensimmäisissä ja toisissa mäntäosissa 19 ja 20 on, tyypillisesti yhdessä tai useammassa nurkassa, urakoneistus 22, edullisesti T-urakoneistus, \ johon säätöruuvin 9 kanta 23 asettuu.

!·! : 35 '· : Ensimmäisen mäntäosan 19 puolella säätöruuvi 9 lukitaan puristinken- gän ulokenokkaan 11 kierteen 12 ja lukitusmutterin 10 välityksellä. Toi- 116149 6 sen mäntäosan 20 puolella säätöruuvi 9 lukitaan tukielimeen 13 kierteellä 17 ja lukitusmuttereilla 10.

Tukipalkin 5 pinnalla 27 on koneen CD-suunnassa rinnakkain, tyypilli-5 sesti sylinterijaolla, uria, edullisesti kiilauria 8. Urien 8 pohjalla on kiin-nityselimen 7 kierreporauksia 21. Muotoliitoselin, edullisesti T-kiila 6 on kiinnitetty uraan 8 kiinnitysvälineillä 7.

Toisessa mäntäosassa 20 on, tyypillisesti CD-suuntaisilla sivuilla muoto-10 liitoselimen 6 vastaurat, edullisesti T-kiilaurat. Toiset mäntäosat 20 jäävät vapaasti rinnakkain olevien muotoliitoselimien, edullisesti T-kiilojen väliin.

Tukielimessä 13 ja tukipalkissa 5 on kiinnityselimen 14 poraukset 15 ja 15 kierre 16. Tukielin 13 kiinnitetään tukipalkkiin kiinnitysvälineillä 14, kuten pulteilla.

Kuviossa 2 on esitetty tilanne tukipalkin 5 päällä toisen mäntäosan 20, 67 alueella. Kuvion mukaisessa tapauksessa on kuormituselimestä pois-20 tettu kuvion 1 toisen mäntäosan 20, 67 yläpuoliset osat. Kuviossa on selvemmin nähtävissä säätövälineet 9 toisten mäntäosien 20, 67 liikut-: tamiseksi.

Tukielimessä 13 voi olla läpimenot hydrauliikan tulo- ja poistoletkuil- :·*: 25 le/putkille 25. Tukielimessä 13 voi olla lisäksi upotuskoneistukset 24 :*·,· kiinnityselimelle 10.

• *

Mikäli laitetaan koneen MD-suunnassa kuormituselimiä rinnakkain voi-: ti daan toista kuormituselintä siirtää toisen pysyessä paikallaan tai sa- « t « 30 manaikaisesti voidaan molempia siirtää tai loitontaa toisistaan.

• »

Alan ammattihenkilölle on selvää, että keksintö ei ole rajoitettu edellä esitettyihin sovellutusmuotoihin, vaan sitä voidaan vaihdella oheisten : \ patenttivaatimusten puitteissa. Selitysosassa mahdollisesti yhdessä T ! 35 muiden tunnusmerkkien kanssa esitettyjä tunnusmerkkejä voidaan so- ’* : vellutusmuodosta riippuen käyttää myös toisistaan erillisinä.

Claims (12)

1. Menetelmä kenkäpuristimen puristinraossa eli puristinnipissä (N) vallitsevan kuormituspaineen jakauman muuttamiseksi, jossa kenkäpuris- 5 timessa on useita vierekkäisiä puristinkenkään vaikuttavia kuormi-tuselimiä, joita kuormituselimiä (K) siirretään koneen suunnassa (MD) puristinkengän (1) ja tukipalkin (5) välisessä tilassa, tunnettu siitä, että kuormituselimien puristinkengän (1) puoleista päätä ja/tai kuormituselimen tukipalkin (5) puoleista päätä siirretään erikseen. 10

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kuormituselimiä (K) siirretään erikseen.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu sii-15 tä, että kuormituselimen mäntäosia (19, 20) siirretään erikseen koneen ' MD-suunnassa muotoliitoselimen ohjaamana puristinkengän (1) ja tuki palkin (5) välisessä tilassa.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen menetelmä, 20 tunnettu siitä, että kuormituselimiä (K) siirretään säätövälineillä (9).

* · • * •\ 5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen menetelmä, ' ;§ tunnettu siitä, että kuormituselimen (K) puristinkengän (1) puo- ' 25 leista päätä siirretään suhteessa puristinkenkään. I »

6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kuormituselimen (K) tukipalkin (5) puoleista päätä säädetään suhteessa tukipalkkiin (5). jV; 30 .v,

7. Laitteisto kenkäpuristimen puristinraossa eli puristinnipissä (N) vallit- « sevan kuormituspaineen jakauman muuttamiseksi, jossa kenkäpuristi-messa on useita vierekkäisiä puristinkenkään vaikuttavia kuormituseli- » 35 miä, joka laitteisto käsittää välineet kuormituselimien (K) siirtämiseksi : ί koneen suunnassa (MD) puristinkengän (1) ja tukipalkin (5) välisessä tilassa, tunnettu siitä, että laitteisto käsittää välineet kuormi- 116149 tuselimien (K) puristinkengän (1) puoleisen pään ja/tai kuormituselimen tukipalkin (5) puoleisen pään siirtämiseksi erikseen.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että 5 laitteisto käsittää välineet kuormituselimien (K) siirtämiseksi erikseen.

9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että laitteisto käsittää välineet (9) kuormituselimen mäntäosien (19, 20) siirtämiseksi erikseen koneen MD-suunnassa muotoliitoselimen Ohio jaamana puristinkengän (1) ja tukipalkin (5) välisessä tilassa.

10. Jonkin patenttivaatimuksista 7-9 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että välineet kuormituselinten siirtämiseksi käsittävät säätöruuvit (9). 15

11. Jonkin patenttivaatimuksista 7-10 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että puristinkenkään (1) on järjestetty tukielin (11), erityisesti ulokenokka, johon kuormituselimen yläosaa siirtävä säätöruuvi (9) on sovitettu tukeutumaan. 20

12. Jonkin patenttivaatimuksista 7 - 11 mukainen laitteisto, ·:: tunnettu siitä, että tukipalkkiin (5) on järjestetty tukielin (13), jo- hon kuormituselimen tukipalkin (5) puoleista päätä siirtävä säätöruuvi on sovitettu tukeutumaan. 25 ♦ · • i i ♦ * • · • · · • » » i 9 116149