FI116146B - Paperikoneen perälaatikkoon tarkoitettu lamelli ja menetelmä lamellin kiinnittämiseksi perälaatikkoon - Google Patents

Description

116146

Paperikoneen perälaatikkoon tarkoitettu lamelli ja menetelmä lamellin kiinnittämiseksi perälaatikkoon 5

Keksinnön kohteena on paperi- tai kartonkikoneen perälaatikkoon tarkoitettu lamelli. Keksinnön kohteena on myös menetelmä lamellin kiinnittämiseksi paperi-tai kartonkikoneen perälaatikkoon.

10 Lamelleja käytetään perälaatikossa vaimentamaan suuren mittakaavan turbulenssia ja muuntamaan sitä pienen mittakaavan turbulenssiksi, jolla estetään kuitu-kimppujen muodostumista ja parannetaan valmistettavan paperin laatua. Lamelleja käytetään myös monikerrosperälaatikoissa erottamaan virtauksen eri kerroksia toisistaan.

15

Lamelli kiinnitetään tuloreunastaan perälaatikon turbulenssigeneraattorin jättö- puolella olevaan horisontaaliseen kiinnitysuraan siten, että lamellin jättöreuna pääsee vapaasti kellumaan virtauksen mukana. Tavallisesti lamelli kiinnitetään perälaatikkoon erillisen kiinnityselementin välityksellä. Esimerkiksi julkaisusta : : : 20 DE-A1-199 62 709 tunnetaan lamellin kiinnitys perälaatikkoon saranaliitoksella, * 1 j joka käsittää lamellin reunassa olevan saranaelementin ja perälaatikon turbulens- sigeneraattorissa olevan saranakiskon. Saranaelementti on liitetty lamelliin lii-maamalla, hitsaamalla tai niiteillä. Kaikki julkaisussa kuvatut lamellit ovat muo-

> » I

\· via.

25 - Titaanista voidaan valmistaa lamelleja, jotka ovat ohuita, suoria ja joustavia. Ti- ► » * ·; · ’ taanilamellien ongelmana on se, että kiinnityselementin liittäminen lamelliin tun- :: nettuj en liitosmenetelmien avulla on vaikeata.

30 Keksinnön päämääränä on uusi lamellirakenne, joka on helppo valmistaa ja help- : 1 ”: po asentaa perälaatikkoon.

2 116146

Keksinnön mukaiselle lamellille on tunnusomaista, että lamellin reunaan on muotoiltu ainakin yksi poikkileikkaukseltaan U-muotoinen kouru, joka on sovitettavissa perälaatikossa olevaan kiinnitysuraan lamellin kiinnittämiseksi perälaatik-koon.

5

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista, että se käsittää vaiheet, joissa a) muotoillaan lamellin reunaan yksi tai useampia poikkileikkaukseltaan olennaisesti U-muotoisia kouruja, 10 b) varustetaan perälaatikossa oleva turbulenssi generaattori kiinnitysuralla, joka soveltuu ottamaan vastaan lamellin reunassa olevan kourun tai kourut, ja c) sovitetaan lamellin reunassa oleva kouru tai kourut perälaatikossa olevaan kiinnitysuraan.

15

Kiinnitysuraan sijoitettuna kouru pystyy kiertymään pituusakselinsa ympäri, jolloin sen jatkeena oleva lamelli pääsee kääntymään perälaatikossa virtauksen mukana. Edullisesti kourun poikkileikkaus muodostaa ympyränkaaren, jota vastaava :’ ’: keskuskulma on 120-240°.

20

Menetelmään voi lisäksi kuulua vaihe, jossa kourun sisään sovitetaan erillinen , · sauva, joka ulottuu olennaiselle osalle lamellin pituutta. Sauva varmistaa, että ;' kouru pysyy kiinnitysurassa. Sauva voi olla samaa tai eri materiaalia kuin lamelli.

Edullisesti sauvan halkaisija vastaa kourun sisähalkaisijaa niin, että sauva pysyy 25 kourussa ilman erillisiä lukituselimiä.

' ; · ‘ Keksinnön eräässä suoritusmuodossa lamellin reunaan on muotoiltu yksi yhtenäi- ·’,·,! nen kouru, joka ulottuu olennaiselle osalle lamellin pituutta.

3 116146

Keksinnön toisessa suoritusmuodossa lamellin reunaan on muotoiltu kaksi tai useampia kouruja välimatkan päähän toisistaan siten, että kahden peräkkäisen kourun väliin jää rako.

5 Keksinnön kolmannessa suoritusmuodossa lamellin reunaan on muotoiltu kaksi tai useampia kouruja, jotka kaareutuvat vuorotellen kahteen vastakkaiseen suuntaan. Tämän suoritusmuodon etuna on se, että erillistä sauvaa ei tarvita varmistamaan, että lamellin reuna pysyy kiinnitysurassa.

10 Lamelli voidaan valmistaa titaanista tai jostain muusta muovautuvasta metallista.

Tällöin kouru tai kourut voidaan muotoilla taivuttamalla lamellin etureunaa käyttäen tavanomaisia metallilevyjen työstöön soveltuvia laitteita ja menetelmiä, kuten esimerkiksi taivutuspuristinta, jossa kouru saadaan aikaan pistimen ja tyynyn yhdistelmällä.

15

Vaihtoehtoisesti lamelli voidaan valmistaa muovista tai komposiittimateriaalista.

Tällöin kouru tai kourut voidaan muotoillaan lamelliin jo siinä vaiheessa, kun lamellia muodostetaan plastisesta lähtöaineesta.

? » ; 20 Keksintö helpottaa titaanin kaltaisten vaikeasti liitettävien materiaalien käyttöä lamelleissa. U-muotoisen kourun ja sitä vastaanottamaan mitoitetun kiinnitysuran ,: avulla saadaan aikaan lamellin luotettava ja joustava kiinnitys perälaatikkoon.

:' Kiinnitysosan U-muotoinen profiili säästää materiaalia ja on helpompi valmistaa . * kuin esimerkiksi palloprofiili. Materiaalia voidaan säästää myös jättämällä kourun 25 osien väliin suhteellisen pitkät raot, mikä voidaan tehdä vaarantamatta lamellin • : kiinnityksen luotettavuutta.

•. j. · Seuraavaksi keksintöä selostetaan viittaamalla oheisiin piirustusten kuvioihin.

;* 30 Kuvio 1 on osittain poikkileikattu sivukuva lamellin kiinnityksestä perälaatik- »lii : ’"; koon.

4 116146

Kuvio 2 on aksonometrinen kuva lamellista, jonka reunassa on yhtenäisenä sen koko pituudelle ulottuva kouru.

5 Kuvio 3 on aksonometrinen kuva lamellista, jonka reunassa on useita kouruja sijoitettuina välimatkan päähän toisistaan.

Kuvio 4 on päätykuva lamellista, jonka reunassa on useita kouruja, jotka avautuvat vuorotellen kahteen vastakkaiseen suuntaan.

10

Kuvio 5 on sivukuva kuvion 4 lamellista nuolen B suunnasta katsottuna.

Kuvio 6 on aksonometrinen kuva kuvion 4 lamellista.

15 Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen lamelli 20 kiinnitettynä perälaatikon turbulenssigeneraattorin 10 jättöpuolelle siten, että lamellin 20 vapaa reuna 22 pääsee vapaasti kellumaan massasuspensiovirtauksessa, joka purkautuu turbulens-siputkista 11 perälaatikon huulikanavaan. Turbulenssigeneraattori 10 käsittää joukon turbulenssiputkia 11, jotka on jäljestetty päällekkäisiin riveihin, jotka ulottu-: 20 vat perälaatikon koko leveydelle. Kahden päällekkäisen turbulenssiputkien 11 rivin väliin on sovitettu lista 12, johon on muodostettu kiinnitysura 13 lamellin 20 reunaa varten. Kiinnitysuran 13 suuaukkoa rajoittavat kaksi olaketta 14, jotka pi-dättävät lamellin 20 etureunan kiinnitysurassa 13. Lamellin 20 etureuna on muodostettu kouruksi 21a. Sen sisäpuolelle on sovitettu sauva 15, joka ulottuu olen-25 naiselle osalle kourun 21a koko pituutta ja jonka halkaisija vastaa kourun 21a si-: säpinnan kaarevuutta. Kiinnitysura 13, kouru 21a ja sauva 15 on mitoitettu niin, että kouru 21a ei pääse poistumaan kiinnitysurasta 13. Kouru 21a pääsee kiinni-•, ·.: tysuran 13 sisällä kiertymään pituusakselinsa ympäri siten, että sen jatkeena oleva lamelli 20 pystyy rajoitetusti kääntymään nuolen A osoittamassa tasossa turbu-*: 30 lenssiputkista 11 purkautuvan virtauksen mukana.

5 116146

Kuviossa 2 on esitetty lamelli 20, jonka reunaan on muotoiltu yhtenäisenä lamel-lin koko pituudelle ulottuva kouru 21a, joka on poikkileikkaukseltaan U:n muotoinen. Edullisesti kourun 21a poikkileikkaus muodostaa osan ympyrän kehästä siten, että kourua 21a vastaavan ympyränkaaren keskuskulma on 120-240°.

5

Kuviossa 3 on esitetty keksinnön toinen suoritusmuoto. Siinä lamellin 20 reunaan muotoiltu kouru on epäjatkuva koostuen kolmesta välimatkan päässä toisistaan olevasta osasta 21b. Peräkkäisten kourujen 21b väliin jää raot 23, jotka voidaan lamellin valmistustavasta riippuen tehdä lamelliin 20 ennen kourujen 21b muotoi-10 lua, sen aikana tai kouruj en 21 b muotoilun j älkeen.

Kuvioissa 4-6 on esitetty keksinnön kolmas suoritusmuoto sivusta ja edestä käsin sekä perspektiivisesti kuvattuna. Lamellin 20 reunaan on muotoiltu useita peräkkäisiä kouruja 21c, 2Id, joista osa kaareutuu lamellin tasopinnasta ylöspäin ja osa 15 kaareutuu siitä alaspäin. Lamellin 20 päädyn suunnasta katsottuna (kuvio 4) nämä poikkileikkaukseltaan puoliympyrän muotoiset kourut 21c ja 21d muodostavat yhdessä täyden ympyrän. Tällainen lamellirakenne sallii lamellin 20 kiinnittämisen perälaatikon kiinnitysuraan ilman kuvioiden 1 ja 2 suoritusmuodoissa apuvä-Γ: lineenä tarvittavaa sauvaa 15. Kourut 21c, 21d voivat olla välittömästi peräkkäin 20 tai ne voivat sijaita välimatkan päässä toisistaan niin, että kahden peräkkäisen *.. kourun väliin j ää rako.

: ’ Lamelli voi olla titaania tai jotain muuta tarkoitukseen soveltuvaa metallia. Kouru . · tai kourut voidaan muotoilla lamellin reunaan taivuttamalla sitä metallin työstöstä 25 tunnetuilla tekniikoilla. Vaihtoehtoisesti lamelli voi olla muovia tai komposiitti-• materiaalia, jolloin kouru tai kourut muotoillaan lamelliin siinä vaiheessa, kun ; ·' lamelli muovataan plastisesta raaka-aineesta esimerkiksi valamalla tai muottiin :: puristamalla.

··· 30 Sauva 15 voi olla esimerkiksi titaania, haponkestävää terästä, muovia tai kompo- siittia. Se voi olla ontto tai umpiputkea ja se voi olla samaa materiaalia kuin la- 6 116146 melli 20 tai eri materiaalia. Sauvaa 15 ei lukita kiinni lamelliin 20, vaan se pysyy kourussa 21a muotonsa ja mitoituksensa ansiosta. Niinpä sauva 15 ja lamelli 20 pääsevät pituussuunnassa liikkumaan toisiinsa nähden silloin, kun niillä on erilaiset lämpölaajenemiskertoimet.

5

Keksinnön muunnokset ovat mahdollisia seuraavaksi esitettävien patenttivaatimuksien määrittelemän suojapiirin puitteissa.

i « *

Claims (16)

116146 P atenttivaatimukset

1. Paperi- tai kartonkikoneen perälaatikkoon tarkoitettu lamelli (20), tunnettu siitä, että lamellin (20) reunaan on muotoiltu ainakin yksi poikkileikkaukseltaan

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lamelli, tunnettu siitä, että kouran (21a) tai kourujen (21b, 21c, 2Id) poikkileikkaus muodostaa ympyränkaaren, jota vastaava 10 keskuskulma on 120-240°.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lamelli, tunnettu siitä, että koura (21a) ulottuu olennaiselle osalle lamellin (20) pituutta.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lamelli, tunnettu siitä, että lamellin (20) reunaan on muotoiltu kaksi tai useampia kouruja (21b), jotka ovat välimatkan päässä toisistaan siten, että kahden peräkkäisen kouran (21b) väliin jää rako (23).

5. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 4 mukainen lamelli, tunnettu siitä, että lamellin 20 (20) reunaan on muotoiltu kaksi tai useampia kouruja (21c, 21d), jotka kaareutu- ' ·. vat vuorotellen kahteen vastakkaiseen suuntaan. t

!, ’ 6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen lamelli, tunnettu siitä, että la- ,, ’ melli (20) on tehty titaanista tai jostain muusta metallista. 25

• 7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen lamelli, tunnettu siitä, että la- > ; · ’ melli (20) on tehty muovista tai komposiitista.

:: 8. Menetelmä lamellin kiinnittämiseksi paperi- tai kartonkikoneen perälaatikkoon, •: · 30 tunnettu siitä, että se käsittää vaiheet, joissa 116146 a) muotoillaan lamellin (20) reunaan yksi tai useampia poikkileikkaukseltaan olennaisesti U-muotoisia kouruja (21a, 21b, 21c, 21d), b) varustetaan perälaatikossa oleva turbulenssi generaattori (10) kiinnitysural-la (12), joka soveltuu ottamaan vastaan lamellin (20) reunassa olevan kou- 5 run (21a) tai kourut (21b, 21c, 21d), ja c) sovitetaan lamellin (20) reunassa oleva kouru (21a) tai kourut (21b, 21c, 2Id) perälaatikossa olevaan kiinnitysuraan (13).

5 U-muotoinen koura (21a, 21b, 21c, 2Id), joka on sovitettavissa perälaatikossa olevaan kiinnitysuraan (13) lamellin (20) kiinnittämiseksi perälaatikkoon.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että se lisäksi kä-10 sittää vaiheen, jossa kourun (21a) tai kourujen (21b, 21c, 21d) sisään sovitetaan sauva (15), joka ulottuu olennaiselle osalle lamellin (20) pituutta.

10. Patenttivaatimuksen 8 tai 9 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kourun (21a) tai kourujen (21b, 21c, 2Id) poikkileikkaus muotoillaan ympyränkaaren 15 muotoon, jota vastaava keskuskulma on 120-240°.

11. Jonkin patenttivaatimuksen 8-10 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että lamellin reunaan muotoillaan yksi yhtenäinen kouru (21a), joka ulottuu olennai- :': ’: selle osalle lamellin (20) pituutta. ; Λ 20

12. Jonkin patenttivaatimuksen 8-10 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että lamellin (20) reunaan muotoillaan kaksi tai useampia poikkileikkaukseltaan U- , : ’ muotoisia kouruja (21b), jotka ovat välimatkan päässä toisistaan siten, että kahden ’ peräkkäisen kourun (21b) väliin jää rako (23). 25

13. Jonkin patenttivaatimuksen 8-10 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että t lamellin (20) reunaan muotoillaan kaksi tai useampia poikkileikkaukseltaan U-·', ·,: muotoisia kouruja (21 e,21 d), jotka kaareutuvat vuorotellen kahteen eri suuntaan. 116146

14. Jonkin patenttivaatimuksen 8-13 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että lamelli (20) valmistetaan metallista, edullisesti titaanista, ja koura (21a) tai kourat (21b, 21c, 2Id) muotoillaan taivuttamalla lamellin reunaa.

15. Jonkin patenttivaatimuksen 8-13 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että lamelli (20) valmistetaan muovista tai komposiitista ja kouru (21a) tai kourat (21b, 21c, 21d) muotoillaan jo siinä vaiheessa, kun lamellia muodostetaan plastisesta lähtöaineesta.

16. Paperi- tai kartonkikoneen perälaatikko, joka on varustettu ainakin yhdellä jonkin patenttivaatimuksista 1-7 mukaisella lamellilla. > » 1 ίο 116146