FI114492B

FI114492B - Device in combination with wings, in particular snow clearing equipment

Info

Publication number: FI114492B
Application number: FI20001862A
Authority: FI
Inventors: Martin Persson; Ronny Wikberg
Original assignee: Siljum Mekan
Priority date: 1999-08-26
Filing date: 2000-08-23
Publication date: 2004-10-29
Also published as: FI20001862A0; SE9903013L; NO20004247L; FI20001862A; SE513718C2; NO20004247D0; SE9903013D0

Description

114492114492

Laite siivillä varustettujen laitekokonaisuuksien, erityisesti lumcnraivausvälineiden yhteydessäDevice in combination with blade assemblies, in particular snow clearing equipment

Anordning vid bladförscdda aggregat, särskilt i form av snöröjningsredskap 5 Tämä keksintö koskee patenttivaatimuksessa 1 esitetyn tyyppistä laitetta siivillä varustettujen laitekokonaisuuksien yhteydessä.The present invention relates to a device of the type set forth in claim 1 in connection with a set of devices with blades.

Tämän tyyppiset tunnetut laitckokonaisuudct ovat yleensä moottorikäyttöisen kulkuneuvon, esimerkiksi nk. kalustonkantimcn tai kuormaajan kannattamat, jolloin 10 hydraulisia sylintereitä käytetään laitckokonaisuudcn vastaavien siipien ohjaamiseksi sopiviin työasentoihin. Keksintö soveltuu ensi sijasssa käytettäväksi sen tyyppisten siivillä varustettujen laitekokonaisuuksien yhteydessä, joiden pääasiallinen käyttöalue on lumenraivaus. Alustan suhteen tehokkaan raivausvaikutuksen saavuttamiseksi ja siten pääasiassa kaiken ajotiellä olevan lumen ja jään poistami-15 sen mahdollistamiseksi on siipien alareunat käyttöasennossa katsottuna varustettu terillä joiden tehtävänä on lcikkaavasta reunastaan olla kosketuksessa maanpinnan kanssa sen varmistamiseksi, että saavutetaan hyvä Icikkaava vaikutus. Tämä likeinen kosketus tienpinnan kanssa saadaan aikaan siten, että terät elastisella, joustavalla tai jollakin muulla tavalla on taipuisasi! asennettu siipien alareunan yhtey-20 teen. Koska lumenraivaustyö tehokkuuden ja kustannuksien kannalta on voitava suorittaa suurella nopeudella on vaarana se, että sekä laitekokonaisuuteen että , kantimeen kohdistuu suuria rasituksia jos terät iskeytyvät johonkin kiinteään estee- seen, kuten esiin pistäävään kaivokanteen tai reunakivetykseen tai vastaavaan.Known unit assemblies of this type are generally supported by a motor-driven vehicle, such as a so-called vehicle carrier or loader, whereby hydraulic cylinders are used to guide the respective blades of the unit assembly to suitable working positions. The invention is primarily suitable for use with blade assemblies of the type whose main application is snow clearing. In order to achieve an effective chipping effect on the substrate and thus to allow removal of substantially all snow and de-icing in the driveway, the lower edges of the blades, when in the operating position, are provided with blades designed to contact their cutting edges with the ground. This kind of contact with the road surface is achieved by making the blades elastic, flexible or otherwise flexible! mounted at the bottom of the wings in connection with the 20 te. Because of the need to be able to perform snow clearing at high speeds for efficiency and cost, there is a risk that the assembly as well as the carrier will be heavily stressed if the blades strike a solid obstacle such as a protruding pit cover or curb or the like.

·;··: Tämän suhteen on myös kuljettaja suurssa vaarassa tulla loukatuksi mahdollisten : : 25 yhteentörmäyksien yhteydessä.·; ··: In this respect, the driver is also at great risk of being injured: 25 in the event of a collision.

, · Tällaisten loukkaantumisien välttämiseksi mahdollisimman suuressa määrin on ai- » · * ·,,,’ kaisemmin ollut tunnettua sijoittaa terät siten, että ne ovat poiskäännettävissä taak sepäin kalustonkantimcn ja siten myös laitckokonaisuudcn liikkumissuunnassa : 30 katsottuna. Tämä saadaan yleensä aikaan siten, että terä on poiskääntyvä taakse- päin jousivoimaa vastaan terän yläpuolella olevan nivelen ympäri. Tämän pois-;*·*: kääntymisliikkccn saavuttamiseksi tarvittava järjestely on sinällään suhteellisenIn order to avoid such injuries to the fullest extent, it has previously been known to position the blades so that they can be folded backward in the direction of movement of the vehicle and thus of the implement: 30. This is generally accomplished by rotating the blade backwards against spring force around a joint above the blade. The arrangement required to achieve this offset; * · * is relatively relative in itself

I II I

114492 monimutkainen, koska terän on suoritettava yhdistetty liike taaksepäin ja ylöspäin, jotta terän nostoiiikettä ci tapahtuisi.114492 complicated because the blade has to perform combined movement backwards and upwards in order for the blade lifting ci to take place.

Terien poiskääntymisen yhteydessä tavoiteltavan liikeradan saavuttamiseksi tarvit-5 tavien järjestelyjen monimutkaisuudella on myös se epäkohta, että itse järjestelyt vievät paljon tilaa ja rajoittavat sitä kulmaa, johon sivusiipiä voidaan kääntää pääsiiven suhteen.The complexity of the arrangements required to achieve the desired path of motion when the blades are deflected also has the disadvantage that the arrangements themselves take up a great deal of space and limit the angle at which the side blades can be pivoted relative to the main blade.

Tämän keksinnön eräs päämäärä on tämän vuoksi saada aikaan laite edellä esitetyn 10 tyyppisen laitekokonaisuuden yhteydessä, joka on rakenteeltaan sellainen, että se mahdollistaa laitekokonaisuuden pääsiiven yhteyteen asennettujen sivusiipien täydellisen liikkumavapauden luopumatta kuitenkaan siitä vaatimuksesta, että kaikkien laitekokonaisuuteen kuuluvien siipien on oltava varustettuina terillä, jotka voidaan siirtää taaksepäin pois tieltä laitekokonaisuuden liikkumissuunnassa katsottuna tör-15 mätessään kiinteisiin esteisiin.It is therefore an object of the present invention to provide a device in connection with the above-mentioned 10 types of unit, which is designed to allow complete freedom of movement of side blades mounted in the main blade of the unit without dispensing with all blades included in the unit. looking backwards out of the way, as seen in the direction of movement of the assembly, colliding with fixed obstacles.

Tämä keksintö selitetään scuraavassa lähemmin samalla kun viitataan oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää perspektiivisesti osaa työvälineestä, joka kannattaa tämän keksinnön mukaista siivellä varustettua laitekokonaisuutta, kuvio 2 20 esittää kuvion 1 laitekokonaisuutta sivulta katsottuna sen järjestelyn havainnollista-miseksi, jota käytetään terien poiskääntymisliikkccn aikaansaamiseksi, kuvio 3 ; esittää kuvion 2 laitekokonaisuutta päältä katsottuna ja kuvio 4 esittää kaaviomai- sesti niiden mäntä-sylintcriclintcn hydraulista kytkentäkaaviota, joita käytetään laitekokonaisuuden sivusiipien ohjaamiseksi.The present invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawing, in which Fig. 1 is a perspective view of a tool carrying a wing assembly according to the present invention; 3; Fig. 2 is a plan view of the device assembly and Fig. 4 is a schematic diagram of the hydraulic connection diagram of the piston-cylinder rollers used to control the side wings of the device assembly.

2525

Viitataan kuvioon 1 on viitenumerolla 1 merkitty yleisesti siivellä varustettu laite-kokonaisuus, joka on kuviossa vain osittain esitetyn kuormakoneen 2 kannattama, I » koneen nostovarsien (4) vapaisiin päihin kiinnitetyn kytkinosan 3 tai nk. kaluston-kiinnittimen kautta. Siivellä varustettu laitekokonaisuus 1 käsittää pääsiiven 5, jon-• ,v 30 ka päihin on sovitettu sivusiipiä 6, joista kukin saranoiden 7 välityksellä on nivel-tyvästi yhdistetty pääsiipeen 5 kummankin siiven pituussuuntaa vastaan kohtisuo-ran nivclakscliviivan S ympäri kääntyväksi, mikä on havainnollistettu nuolien 9 | * t ♦ « 3 114492 avulla. Käyttöascnnossa katsottuna siipien 5, 6 alareunaan on kiinnitetty teriä 10, 11, joista pääsiiven terä 10 on poiskäännettävissä taaksepäin jousen 12 vaikutusta vastaan terän yläpuolella olevan nivelen 13 ympäri kun taas sivusiipien 6 terät 11 on pääasiassa jäykästi yhdistetty mainittujen sivusiipien 6 alareunaan, kuten par-5 haiten ilmenee kuviosta 2.Referring to Fig. 1, a generally winged unit assembly, designated by reference numeral 1, is supported only partially by the loading machine 2, through a coupling part 3 or a so-called fixture fastener attached to the free ends of the machine lifting arms (4). The wing assembly 1 comprises a main blade 5 having side blades 6 disposed at each end of the main blade 5, each of which is hingedly connected to the main blade 5 to pivot perpendicular to the longitudinal direction of each blade, as illustrated by the arrows 9. | * t ♦ «3 with 114492. When viewed in operating position, blades 10, 11 are attached to the lower edge of the blades 5, 6, of which the main blade 10 is pivotable rearwardly against the action of the spring 12 around the hinge 13 while blades 11 of the side blades 6 are substantially rigidly connected to the lower edge of said the shark is shown in Figure 2.

Kuten kuviosta 2 ja 3 ilmenee laitekokonaisuus 1 käsittää tuen 14, joka on varustettu sekä kytkinosalla 15, joka tunnetulla tavalla on sovitettu ripustettavaksi kuor-makoneesecn sovitettuun kytkinosaan 3 ja yhteenkytkettäväksi sen kanssa, että 10 niveljärjcstclmällä, jolla pääsiipi 5 on nivcltyvästi laakeroitu tuen 14 kannattamana. Pääsiipi 5 on tarkemmin sanottuna käännettävästi kannatettu tuen 14 yhteydessä pääsiipeen kuuluvan kehyksen 15 avulla, joka käsittää ylä- ja alahaaran 16, 17, jotka on yhdistetty toisiinsa yksiköksi mm. putken 18 avulla, jolloin tämä yksikkö tappien 19, 20 välityksellä on sovitettu tuesta 14 ulottuvan ylähaaran 21 vast.As shown in Figures 2 and 3, the assembly 1 comprises a support 14 provided with a coupling member 15 which is known to be mounted on a matched coupling member 3 of the load carrier and coupled thereto with a pivotally mounted support 14 for the main wing 5. Specifically, the main blade 5 is pivotally supported with the support 14 by means of a main blade frame 15 comprising an upper and a lower leg 16, 17, which are connected to each other, e.g. by means of a tube 18, whereby this unit is provided via pins 19, 20, respectively, on the upper branch 21 extending from the support 14.

15 alahaaran 22 välissä olevaan tilaan. Pääsiiven 5 ohjaamiseksi ja siten kääntämiseksi tuen 14 kannattamana on laitekokonaisuuden symmetriatason A kummallekin puolelle sijoitettu kaksitoiminen hydraulisylintcri 23, jonka yksi pää tapin 24 kautta on nivcltyvästi yhdistetty pääsiiven 5 kehykseen 15 ja toinen pää tapin 25 kautta on nivcltvvästi vhdistettv tukeen 14.15 in the space between the lower leg 22. In order to control the main blade 5 and thereby pivot the support 14, a double acting hydraulic cylinder 23 is disposed on either side of the symmetry plane A of the assembly, one end of which is pivotally connected to the frame 15 of the main blade 5 and the other end pivotably engages the support 14.

j j j 20 *. ; Sivusiipien 6 ohjaamiseksi ja kääntämiseksi on symmetriatason A kummallekin i » . puolelle sijoitettu vipuvarsi 26, jonka yksi pää on nivcltyvästi yhdistetty pääsiiven ’· kehykseen 15 tapin 27 välityksellä ja jonka toinen vapaa pää nivelvarren 28 kautta : yhdessä siihen kuuluvien tappien 29, 29' kanssa on nivcltyvästi yhdistetty sivusii- : l 25 peen 6. Vipuvarren 26 liikuttamiseksi sen nivclpistecn 27 ympäri on kaksitoimisen : ,1 hydraulisvlinterin 30 yksi pää nivcltyvästi yhdistetty vipuvarren 26 vapaaseen päähän tapin 31 avulla ja sylinterin toinen pää on tapin 32 avulla niveltyvästi i · i yhdistetty pääsiiven 5 kehykseen 15. Vipuvarsimekanismin ansiosta voi liikkeen • t 1 , » siirto sivusiipiin 6 tapahtua suurena säilyvällä voimalla liikeradan koko pituudelta : ί 30 samalla kun sivusiiven liike- tai tvöaluccn kääntvmiskulma voi olla suhteellisen t t ^ I 1 1 ·,,,· suuri, so. jopa 1750, mikä on havainnollistettu kuvion 3 kaarcnmuotoisen kaksois- ·**’1 nuolen avulla.j j j 20 *. ; For guiding and turning the side wings 6, there is a symmetry plane A for each i ». a lever arm 26 disposed on one side with one end pivotally connected to the main blade '' frame 15 via pin 27 and the other free end pivotally connected to pins 29, 29 'via its pivot 29, 29'. to move around its pivot pin 27, there is a dual action: 1, one end of the hydraulic cylinder 30 is pivotally connected to the free end of the lever arm 26 by a pin 31 and the other end of the cylinder is pivotally connected by a pin 32 to the frame 15 of the main blade. the transfer to the side wings 6 to be carried out with a high sustained force along the entire length of the trajectory: ί 30 while the turning angle of the side wing's movement or TV alu can be relatively tt ^ I 1 1 · ,,, · large, i.e.. up to 1750, which is illustrated in Figure 3 kaarcnmuotoisen double · ** '1 by an arrow.

I t I t i I 1 a 1 4 114492I t I t i I 1 a 1 4 114492

Kuviossa 4 on kaaviomaiscsti esitetty hydrauiipiiri, jota käytetään laitekokonai-suuden 1 sivusiipien 6 ohjaamiseksi. Kaksitoimisen hydraulisylinterin 30 yksi liitäntä 33 ja siten myös sen yksi kammio on suurpainejohdon 34 ja sähköohjatun käyttöventtiilin 35 kautta yhteydessä joko pumpun 36 menoon tai varastosäiliöön 5 37. Hydraulisylinterin 30 toinen kammio, so. se kammio, jonka paine sivusiiven 6 ja kiinteän esteen välisen yhteentörmäyksen yhteydessä kasvaa, on liitäntänsä 38 kautta yhteydessä sekä mainittuun pumppuun 36 tai varastosäiliöön 37 käyttöventtiilin kautta että myös akkusäiliöön 39 suurpainejohdon 40 välityksellä.Figure 4 schematically illustrates a hydraulic circuit used to control the side blades 6 of the assembly 1. One connection 33 of the double-acting hydraulic cylinder 30, and thus also one of its chambers, is connected via a high pressure line 34 and an electrically controlled actuator valve 35 to either the pump 36 outlet or to the storage tank 5 37. The second chamber of the hydraulic cylinder 30, i.e. the chamber which increases in pressure in the event of a collision between the side blade 6 and the fixed barrier is connected via its connection 38 both to said pump 36 or storage tank 37 via an operating valve and also to the battery tank 39 via a high pressure line 40.

10 Tämä edellä selitetty laitekokonaisuus toimii seuraavasti:10 This set of devices, described above, works as follows:

Kun sivusiipi 6 on ohjattu katkoviivoin kuviossa 4 esitettyyn asentoon sivusiipeen kohdistuu yhteentörmäyksen vaikutuksesta kiinteän esteen kanssa nuolella 41 esitetty voima. Mainitun voiman vaikutuksesta sivusiipi 6 kääntyy sen ja pääsiiven 15 välisen nivclpistecn 8 ympäri, jolloin hydraulisylinterin 30 siinä kammiossa, johon akku 39 on yhdistetty, muodostuu korotettu paine tai nk. painepiikki. Valitsemalla akku 39, jolla on sopiva joustava vaikutus tai nk. kapasitanssi, voidaan sivusiipi 6 ja siten myös sen terä 11 siirtää pois tieltä ennalta määritettävien voimien vaikutuksesta, jotka voidaan pitää niin pieninä, ettei ole vaaraa olemassa, että laiteko-20 konaisuus vaurioituu tai kuljettaja loukkaantuu.When the side wing 6 is guided dashed to the position shown in Fig. 4, the side wing 6 is subjected to the force shown by arrow 41 as a result of a collision with the solid barrier. As a result of this force, the side blade 6 pivots about a pivot point 8 between it and the main blade 15, creating an increased pressure or so-called pressure peak in the chamber of the hydraulic cylinder 30 to which the battery 39 is connected. By selecting a battery 39 having a suitable elastic effect or so-called capacitance, the lateral blade 6, and thus its blade 11, can be removed from the road by predetermined forces that can be kept so small that there is no risk of damage to the device 20 or driver. injured.

* ♦ · Tämä keksintö ci rajoitu edellä selitettyyn tai piirustuksessa esitettyyn vaan sitä voidaan muuttaa ja muuntaa monella eri tavalla scuraavissa patenttivaatimuksissa 25 määritetyn keksinnön puitteissa. Joustavassa elimessä ci siten välttämättä tarvitse olla akkua.* This invention is not limited to the foregoing or to the drawing, but may be modified and modified in many ways within the scope of the invention as defined in the claims 25. The resilient member thus does not necessarily have to have a battery.

I · • I « 1 »I · • I «1»

Claims

Device for blade-fitted assemblies (1) of the type comprising a lateral blade (6) arranged in a main blade (5), which is pivotally connected to the main blade for pivoting about a perpendicular axis (8) perpendicular to each blade longitudinally and having a tilting axis. the operating position as seen from the lower edge portions arranged inserts (10, 11) which in the event of a collision with fixed obstacles are removable in the direction of movement of the unit as seen in the rear, the drive means (30) being arranged to the side blades for operating them in different conditions relative to the main blade, characterized in that in a reciprocal movement of the cutter (10,11), the cutter (10) of the main blade is pivotally connected to the lower edge of the cutter, while the removal of the cutters for the side blade (6) is effected by the action of resilient means arranged in the drive means (30) used. for the operation of the side sheets (6).

Device according to claim 1, characterized in that the drive means (30) comprise pressure medium-activated piston-cylinder means in which the inner chamber of said respective piston-cylinder means, which in case of collision between the side blade (6) and a fixed obstacle exhibits an increased pressure, is connected. to an accumulator (39) of elastically variable volume for receiving and temporarily storing medium at the temporary increase in pressure i. the piston cylinder means. 20

Device according to any of the preceding claims, characterized in that the side blades (6): inserts (11) are substantially rigidly attached to the lower edges of the side blades. «*:» »T *