FI114225B - Laite liikkuvan kudoksen tai rainan ohjaamiseksi paperi- tai kartonkikoneessa - Google Patents

Description

114225

Laite liikkuvan kudoksen tai rainan ohjaamiseksi paperi- tai kartonkikoneessa Anordning för styming av en rörlig vävnad eller bana i en pappers-eller kartongm askin 5

Keksinnön kohteena on laite liikkuvan kudoksen tai rainan ohj itämiseksi paperi- tai kartonkikoneessa, jossa kudos tai raina on viety ohjaustelan yli, joka ohjaustela on 10 asennettu koneen runkorakenteeseen laakereiden avulla ja jonka ohjaustelan toinen pää on liikuteltavissa ohjaustelan aksiaalisen suuntauksen muuttamiseksi.

i ! Paperi- ja kartonkikoneissa käytetään liikkuvan kudoksen tai rainan ohjaamiseen ohjausteloja rainan tai kudoksen pitämiseksi sivusuunnassa oikealla kohdalla. Ohja-15 ustelan avulla kudoksen tai rainan ohjaaminen hoidetaan siten, että ohjaustelan aksiaalista suuntausta muutetaan eli ohjaustelaa käännetään liikkuvan kudoksen tai rainan pituussuuntaan nähden, jolloin ohjaustelan akselin ollessa kudoksen tai rainan kulkusuuntaan nähden vinossa kulmassa, pyrkii ohjaustela siirtämään kyseistä ku- . . dosta tai rainaa sen leveyssuunnassa. Yleisimmin ohjaustelan kääntäminen tunne- * · · 20 tuissa ratkaisuissa on hoidettu siten, että ohjaustelan toinen pää on laakeroitu kiinte-ästi asennettuun laakerinkannattimeen, kun taas telan toinen pää on laakeroitu kan-, * ”. nattimeen, joka on erityisten, tätä tarkoitusta varten olevien toimielimien avulla siir- rettävissä siten, että telan aksiaalinen suuntaus on poikkeutettavissa liikkuvan ku-. “ ’. doksen tai rainan kulkusuunnan suhteen jompaankumpaan suuntaan.

25

Tunnetun tekniikan osalta viitataan esimerkiksi FI-patenttijulkaisuihin 77 434 ja 81 148, jotka molemmat esittävät ohjaustelaa, jonka laakeripesä on palje-elinten ja : nivelmekanismin avulla siirrettävissä siten, että ohjaustelaa voidaan kääntää kudok- .···. sen kulkusuuntaan nähden poikkisuuntaisesta asemastaan. Julkaisun 81 148 tapauk- . 30 sessa vain telan toinen laakeri on varustettu kuvatulla palje-elin ja nivelmekanismi- ‘ ‘ I rakenteella, kun taas toinen laakeri on asennettu koneen runkoon liikkumattomasti, 2 114225 mutta kääntymään pääsevästi. Julkaisussa 77 434 on sen sijaan esitetty, että telan molemmat laakerit voivat olla siirrettävissä. Vastaavanlainen palje-elinratkaisu, jossa telaa voidaan siirrellä kummastakin päästä, on esitetty suomalaisessa kuulutusjul-kaisussa 70 949. Edelleen tekniikan tasoon liittyen viitataan suomalaiseen julkiseen 5 patenttihakemukseen nro 750497, jossa on esitetty ohjaustela, jonka toisen pään laakerointia voidaan siirtää palje-elinten avulla. Liikkeen saamiseksi suoraviivaiseksi on kyseisessä tekniikan tason julkaisussa esitetty hammaspyörän ja hammastangon käyttämistä palje-elimen yhteydessä. Kyseinen ratkaisu edellyttää kuitenkin pyörimätöntä akselia ja sen päällä pyörivää telavaippaa.

10

Yllä kuvatun tekniikan tason lisäksi tunnetaan myös sellaisia ratkaisuja ohjaustelan ohjaamiseen, joissa ainakin toinen telan laakereista on jäljestetty liukujohteille tai kiskoille, joita pitkin laakeripesä on siirrettävissä erityisten toimielinten avulla. Näiden ratkaisujen suurimmat haittapuolet ovat kuitenkin liukupintojen kuluminen ja 15 toisaalta suuri kitka, joka edellyttää varsin huomattavien siirtovoimien käyttämistä. Kaikkien yllä kuvattujen tekniikan tason ratkaisujen ongelmana on lisäksi se, että ohjauslaitteisto vaatii huomattavan suuren tilan.

. . Nyt esillä olevan keksinnön päämääränä on saada aikaan uudenlainen ja parannettu • 20 laite liikkuvan kudoksen tai rainan ohjaamiseksi paperi- tai kartonkikoneessa, jolla vältetään tekniikan tason ratkaisuihin liittyvät haittapuolet. Tähän päämäärään pää-.···. semiseksi on keksinnön mukaiselle laitteelle tunnusomaista, että ohjaustelan liiku- .*··, teltavan pään akselitappi tai vastaava akseli on laakeroitu koneen runkoon liukulaa- kerillä, jossa mainittu akselitappi on tuettu laakeripukkiin hydrostaattisten liukulaa-25 kerielementtien avulla, jotka ovat laakeripukissa ohjaustelan aksiaalisuunnan suhteen olennaisesti poikittaissuunnassa siirrettävät ohjaustelan aksiaalisen suuntauksen säätämiseksi.

,··*, Keksinnöllä saavutetaan useita merkittäviä etuja tekniikan tasoon nähden ja näistä ·. 30 eduista voidaan tuoda esiin seuraavia. Keksinnön mukaisella ratkaisulla päästään ' ‘ olennaisesti parempaan säätö- ja ohjaustarkkuuteen kuin aikaisemmin ja lisäksi esim.

3 114225 palje-elintyyppisiin ratkaisuihin liittyvät värähtelyongelmat saadaan vältettyä. Erittäin merkittävä etu keksinnössä on siinä, että koska telan asemaa ohjataan hydrauli-paineiden avulla, saadaan liikkuvan kudoksen tai rainan kireyden mittaus hoidettua samalla mittaamalla suoraan liukulaakerielementtien paineita. Tuloksena saatu ki-5 reyden mittaussignaali voidaan johtaa suoraan kiristimelle. Merkittävä lisäetu on lisäksi se, että laitteessa ei ole mitään ulospäin näkyviä ja liikkuvia osia tai vastaavia, koska toiminnot hoidetaan suoraan laakeripesän sisältä. Telan ohjaus ja kudoksen tai rainan kireydenmittaus on yhdistetty yhteen ja samaan laitteeseen. Keksinnön muut edut ja ominaispiirteet käyvät ilmi jäljempänä seuraavasta keksinnön yksityiskohtai-10 sesta selostuksesta.

Seuraavaksi keksintöä selitetään yksityiskohtaisemmin ja esimerkinomaisesti viittaamalla oheisiin piirustuksen kuvioihin.

15 Kuvio 1 esittää kaaviomaisesti telan päädystä katsottuna keksinnön mukaista laitetta liikkuvan kudoksen tai rainan ohjaamiseksi.

Kuvio 2 esittää päältä katsottuna ohjaustelaa, telan päiden laakerointia sekä laitetta . . liikkuvan kudoksen tai rainan ohjaamiseksi.

Λ*: 20 : ·. · t Piirustuksen kuvioissa on ohjaustelaa merkitty viitenumerolla 1 ja telan yli kulkevaa . ···. kudosta tai rainaa viitenumerolla 3. Mikäli kyseessä on kudos 3, voi se olla esimer- . ··*. kiksi viira, huopa, kuivatusviira tai vastaava. Rainan tapauksessa se voi olla paperi- tai kartonkiraina. Kudoksen tai rainan kulkusuuntaa on kuvioissa 1 ja 2 merkitty 25 viitemerkinnällä R. Ohjaustela 1 on päistään varustettu akselitapein 2, 2' tai vastaa- valla tavalla akselilla, josta/joista ohjaustela 1 on laakereiden 10, 10' avulla ja väli- tyksin pyörivästi laakeroitu koneen runkoon 4. Ohjaustelan 1 ensimmäisen pään : laakeri on keksinnön mukaisesti hydrostaattinen liukulaakeri 10, kun taas telan 1 ,··*. vastakkaisen pään laakeri 10' voi periaatteessa olla mikä tahansa laakeri, joka sallii . ‘, 30 telan 1 aksiaalisuunnan kääntymisen kyseisen laakerointikohdan suhteen. Laakerina ! 10' voidaan tällöin käyttää esimerkiksi pallomaista rullalaakeria.

* » 4 114225

Telan 1 ensimmäisen pään laakeri 10 on siis hydrostaattinen liukulaakeri, joka koostuu laakerielementeistä 12a, 12b, 16a, 16b, jotka on asennettu laakeripukkiin 11 ja jotka tukeutuvat vasten telan akselitappia 2. Laakerielementteihin kuuluu telan 5 aksiaalisuunnan suhteen olennaisesti poikittaisessa ohjausliikkeen A suunnassa vaikuttavat iskulliset liukulaakerielementit 12a, 12b sekä esimerkin tapauksessa sekä tähän ohjausliikkeen A suuntaan että telan aksiaalisuuntaan nähden poikittaissuun-nassa vaikuttavat tukilaakerielementit 16a, 16b. Ohjausliikkeen A suunta voi kuviossa 1 esitetystä poiketa.

10

Kuvioiden 1 ja 2 esimerkissä liukulaakerielementit 12a, 12b ovat rakenteeltaan sellaisia, että ne käsittävät laakeripukkiin 11 jäljestetyt sylinterimäiset painetilat 15a, 15b, joihin on liikkuvasti sovitettu kuormitusmännät 14a, 14b. Kummassakin liuku-laakerielementissä 12a, 12b paineilla 15a, 15b muodostuu näin ollen kuormitusmän-15 nän 14a, 14b alleja tähän paineillaan 15a, 15b paineväliainetta johtamalla saadaan kuormitusmäntä 14a, 14b kuormittumaan kohti akselitappia 2. Kuormitusmännän 14a, 14b akselitapin 2 puoleiseen päätyyn on kiinnitetty liukukenkä 13a, 13b, joka öljykalvon välityksellä tukeutuu vasten akselitappia 2. Liukukengät 13 a, 13b voivat . . tavanomaiseen tapaan olla varustetut voiteluöljytaskuin, joihin voitelevaa öljyä joh- ,·. : 20 detaan painetilasta 15a, 15b kuormitusmännän 14a, 14b läpi ulottuvin kapillaaripo-rauksin.

Keksinnön mukaisessa ratkaisussa ohjaustelan 1 aksiaalista suuntausta liikkuvan : ‘. kudoksen 3 tai rainan kulkusuunnan R suhteen muutetaan tarpeen mukaan hydro- 25 staattisten liukulaakerielementtien 12a, 12b avulla telan 1 toista päätä siirtämällä ohjausliikkeen A suunnassa. Kuvioiden esittämällä tavalla on ohjausliikkeen A suunnassa telan akselitapin 2 kummallakin puolella yksi liukulaakerielementti 12a, • * * : 12b akselitappiin 2 vaikuttamassa. Piirustuksen kuvioissa ohjaustela 1 on esitetty .···. "keskiasennossa", josta liukulaakerielementtien 12a, 12b avulla telan 1 pääty on 30 tarpeen mukaan siirrettävissä jompaankumpaan suuntaan. Esitetyn kaltaisilla liuku- * » » ! laakerielementeillä 12a, 12b saavutetaan helposti riittävä liike, koska yleensä tarvit- ♦ * 5 114225 tavan ohjausliikkeen suuruus on +20 mm keskiasennosta. Tätäkin suurempi liike, jopa 50 mm asti, on rakenteella mahdollista saavuttaa. Suuri liikematka voidaan liu-kulaakerielementeillä 12a, 12b saavuttaa, koska ohjausliikkeen A suuntaan nähden poikittaisessa suunnassa akselitappi 2 on tuettu tukilaakerielementtien 16a, 16b 5 avulla. Tukilaakerielementtien 16a, 16b ei tarvitse olla vastaavalla iskullisia kuin liukulaakerielementit 12a, 12b, vaan tukilaakerielementtien 16a, 16b on pelkästään oltava rakenteeltaan sellaisia, että ne mahdollistavat akselitapin liikkeen ohjausliikkeen A suunnassa. Tämä voidaan toteuttaa esimerkiksi siten, että tukilaakerielemen-tit 16a, 16b pääsevät kallistumaan akselitappia 2 siirrettäessä tai sitten sillä tavoin, 10 että tukilaakerielementit 16a, 16b liikkuvat akselitapin 2 mukana sopivaa tukipintaa pitkin liukuen. Tukilaakerielementtien alla olevia painetiloja on kuviossa 1 merkitty viitemerkinnöin 18a, 18b.

Kuten edellä on jo kerrottuja kuten piirustuksen kuviot esittävät, on liukulaakerissa 15 10 ohjausliikkeen A suunnassa telan akselitapin kummallakin puolella liukulaake rielementit 12a, 12b, jotka vaikuttavat vastakkaisiin suuntiin. Normaalissa ajotilan-teessa on näiden ohjausliikkeen A suunnassa vaikuttavien liukulaakerielementtien 12a, 12b painetiloissa 15a, 15b sellaiset paineet, että itse telasta 1 ja kudoksesta 3 tai . . rainasta aiheutuvat, ohjausliikkeen A suunnassa vaikuttavat voimat kumotaan ja • · * ; 20 kannetaan, eli telan 1 pääty pysyy paikoillaan. Kun kudos 3 tai raina liikkuu sivu-suunnassa eli telan 1 aksiaalisuunnassa liikkeen rajalle asti, antaa rajakytkin (ei esi-.**·. tetty), joka tunnistaa kudoksen tai rainan aseman, ohjauskäskyn liukulaakerin 10 .···. vastakkaisiin suuntiin vaikuttavien liukulaakerielementtien 12a, 12b painesäädölle.

Ohjaussignaali muuttaa tällöin paine-eroa liukulaakerielementtien 12a, 12b paineti-25 lojen 15a, 15b välillä siten, että telan 1 pää siirtyy ohjausliikkeen A suunnassa niin paljon haluttuun suuntaan, että kudos 2 tai raina palaa takaisin oikealle paikalleen.

: “ *: Sitten paine-eroa painetilojen 15a, 15b välillä muutetaan siten, että akseli pysähtyy ja . ·. : pysyy paikallaan.

• * * . 30 Liukulaakerin tarvitseman ohjausjärjestelmän osalta viitataan esimerkiksi hakijan ! aikaisempaan suomalaiseen patenttihakemukseen nro 970625, jossa on hyvin yksi- 6 114225 tyiskohtaisesti ja seikkaperäisesti selostettu ohjausjäqestelmää ja sen logiikkaa. Keksinnön mukaisessa ratkaisussa ohjausjärjestelmä voi olla mainitussa FI-hakemuksessa 970625 esitettyä olennaisesti yksinkertaisempi, koska keksinnön mukaisessa järjestelmässä käytetään liukulaakeria vain telan toisena laakerina.

5

Keksinnön mukaista laitetta voidaan hyödyntää myös kudoksen tai vastaavan rainan kireyden mittauksessa. Tämä on keksinnössä yksinkertaista sen vuoksi, että laitteessa ei tarvitse mitata kuin tukilaakerielementtien 16a, 16b alla olevissa painetiloissa 18a, 18b vallitsevia kuormituspaineita, jotka ovat suoraviivaisesti verrannollisia kudoksen 10 3 tai rainan kireyteen. Kuormituspaineiden mittauksesta saatu signaali voidaan täl löin johtaa ohjaussignaalina suoraan kudoksen/rainan kiristimelle. Keksinnössä on näin ollen kudoksen/rainan ohjaus ja kireyden mittaus integroitu samaan laitteeseen ilman mitään ulkopuolisia liikkuvia tai nivelöityjä osia tai vastaavia.

15 Edellä on keksintöä selitetty esimerkinomaisesti oheisen piirustuksen kuvioihin viittaamalla. Keksintöä ei kuitenkaan ole tarkoitus rajoittaa koskemaan pelkästään kuvioissa esitettyä esimerkkiä, vaan keksinnön eri suoritusmuodot voivat vaihdella oheisissa patenttivaatimuksissa määritellyn keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims (4)

1. 7 114225