FI100764B

FI100764B - Bicycle helmet

Info

Publication number: FI100764B
Application number: FI962504A
Authority: FI
Inventors: Pertti Tihveraeinen; Raimo Tihveraeinen; Jorma Tihveraeinen
Original assignee: Epsira Oy
Priority date: 1996-06-17
Filing date: 1996-06-17
Publication date: 1998-02-27
Also published as: EP0906040A1; FI962504L; NO985843L; AU3095997A; CA2258807A1; FI962504A0; WO1997048298A1; NO985843D0

Description

1 1007641 100764

PyöräilykypäräCycle helmet

Nyt esillä oleva keksintö kohdistuu kypärään, erityisesti pyöräilykypärään, joka käsittää käyttäjän päätä iskuilta suojaavan ulkokuoren, jonka 5 yhteyteen on jäljestetty kiinnitettäväksi oleellisesti samanmuotoinen li-säkuori, jolloin pyöräilykypärän käyttöominaisuudet ovat säädettävissä kulloistenkin käyttöolosuhteiden mukaan.The present invention relates to a helmet, in particular to a cycling helmet, comprising an outer shell which protects the user's head from impacts, in connection with which an additional shell of substantially the same shape is arranged to be attached, the operating characteristics of the cycling helmet being adjustable according to the particular operating conditions.

Nykyisin tunnetaan pyöräilykäyttöön kehitettyjä kypäriä, jotka ovat ke-10 vytrakenteisia, mutta silti suojaavat pyöräilijän päätä kaatumisessa ja muissa tilanteissa, joissa päähän voi kohdistua iskuja. Kypärän käytön on todettu vähentävän merkittävästi pyöräilijöiden loukkaantumisia ja vakavien vammojen syntymistä. Vaikka kypärän käytön eduista on tiedotettu pyöräilijöille mm. tiedotusvälineiden kautta, on silti vielä paljon 15 pyöräilijöitä, jotka eivät käytä kypärää. Eräänä syynä käyttämättömyyteen on mahdollisesti se, että kypärän käyttömukavuus ei ole hyvä. Lämpimällä säällä kypärä tuntuu hiostavalta, erityisesti sellaiset kypärät, joiden ulkokuori on umpinainen tai lähes umpinainen. Tällöin hiki ei pääse haihtumaan helposti, vaan jää kypärän sisään. Toisaalta sellai-20 set kypärät, joissa on huomioitu em. hikoilu muodostamalla ulkokuoreen ilma-aukkoja tai vastaavia, eivät suojaa sadetta ja kylmyyttä vastaan, jolloin pyöräilijä käyttää mieluummin päähinettä, joka ei kuitenkaan riittävästi suojaa päätä iskuilta.Helmets developed for cycling are now known which have a ke-10 structure but still protect the cyclist's head in the event of a fall and other situations where the head may be struck. The use of a helmet has been found to significantly reduce injuries to cyclists and serious injuries. Although cyclists have been informed about the benefits of using a helmet, e.g. Through the media, there are still a lot of 15 cyclists who do not wear helmets. One reason for inactivity is possibly that the helmet is not comfortable to wear. In warm weather, the helmet feels sweaty, especially those with a closed or nearly closed outer shell. In this case, the sweat cannot evaporate easily, but remains inside the helmet. On the other hand, helmets which take into account the above-mentioned sweating by forming air vents or the like in the outer shell do not protect against rain and cold, in which case the cyclist prefers to wear a headgear, which, however, does not adequately protect the head from impacts.

25 Talvipyöräily on lisääntynyt viime aikoina, jolloin pyöräilyn riskit ovat moninkertaiset kesäisiin olosuhteisiin verrattuna. Tällöin kypärän käyttö on vielä tärkeämpää. Kuitenkaan nykyisin tunnettujen kypärien suunnittelussa ei riittävästi ole huomioitu olosuhteiden vaihteluja, mikä vähentää kypärän käyttöä pyöräillessä.25 Winter cycling has increased recently, with the risks of cycling being many times higher than in summer conditions. In this case, wearing a helmet is even more important. However, the design of currently known helmets does not take sufficient account of variations in conditions, which reduces the use of the helmet when cycling.

3030

Kanadalaisessa patenttihakemuksessa CA-2,058,753 on esitetty pyöräilykypärän päälle asetettavissa oleva kankainen tai vastaava päähine. Päähineessä voi olla auringonsäteiltä suojaava lippa sekä niskaa ja korvia suojaavat läpät. Julkaisussa esitetyn päähineen epäkohtana on 35 mm. se, että päähineen sopivuus kulloinkin käytettävään kypärään ei välttämättä ole paras mahdollinen. Lisäksi kankainen päähine saattaa erityisesti tuulisissa olosuhteissa päästää ilmaa virtaamaan päähineen ja kypärän ulkokuoren väliin, mikä heikentää päähineen lämmittävää ja 2 100764 tuulelta suojaavaa vaikutusta. Lisäksi lepattava päähine ei ole miellyttävä käyttää.Canadian patent application CA-2,058,753 discloses a fabric or similar headgear that can be placed over a cycling helmet. The headgear may have a sun protection cap and flaps to protect the neck and ears. The disadvantage of the headgear presented in the publication is 35 mm. the fact that the fit of the headgear to the helmet used in each case may not be the best possible. In addition, the fabric headgear may allow air to flow between the headgear and the outer shell of the helmet, especially in windy conditions, which weakens the warming and windproof effect of the headgear. In addition, the fluttering headgear is not comfortable to wear.

Saksalaisessa patenttijulkaisussa DE-4205842 on esitetty erityisesti ur-5 heilukäyttöön tarkoitettu suojakypärä, joka koostuu pehmeästä, iskuja-vaimentavasta sisäkuoresta ja kaksiosaisesta, kovasta ulkokuoresta. Kaksiosaisen ulkokuoren ensimmäinen osa on kiinnitetty kiinteästi suhteessa sisäkuoreen ja toinen osa on järjestetty liikuteltavaksi sisäkuoreen nähden. Sisäkuoressa ja liikuteltavassa ulkokuoressa on il-10 mastointiaukkoja, jolloin ulkokuorta liikuttelemalla voidaan säätää ilmas-tointiaukkojen kokoa. Ulkokuoren toinen osa on kiinnitetty kiertyvästi kahdesta, kypärän vastakkaisilla puolilla sijaitsevasta kiinnityspisteestä liikkumattomaksi järjestettyyn ensimmäiseen ulkokuoren osaan. Tässä julkaisussa on esitetty lähinnä vain ratkaisu, jolla ilmastointiaukkojen 15 kokoa voidaan säätää portaattomasti. Epäkohtana tässä ratkaisussa on kuitenkin se, että ulkokuoren toisen osan kiertymisen mahdollistavat kiinnitystapit tai vastaavat edellyttävät erityistoimenpiteitä kypärän is-ku n kestävyyden ylläpitämiseksi erityisesti näiden tappien kohdalla. Ja toisaalta tällainen ratkaisu ei sovellu kaikkiin suojakypärien käyttösovel-20 luksiin, erityisesti sellaisissa tapauksissa, joissa koko päälaki on pyrittävä suojaamaan. Tämä johtuu erityisesti siitä syystä, että ulkokuoren toinen osa on liikuteltava, jolloin se ei voi peittää yhtäaikaisesti koko päälakea, vaan ainakin osa päälaesta on ulkokuoren suojaaman alueen ulkopuolella.German patent publication DE-4205842 discloses a protective helmet specifically for ur-5 pendulum use, consisting of a soft, shock-absorbing inner shell and a two-part, hard outer shell. The first part of the two-part outer shell is fixedly fixed relative to the inner shell and the second part is arranged to be movable relative to the inner shell. The inner shell and the movable outer shell have il-10 masting openings, whereby the size of the air conditioning openings can be adjusted by moving the outer shell. The second part of the outer shell is rotatably attached to the first part of the outer shell arranged from two attachment points on opposite sides of the helmet. This publication mainly presents only a solution with which the size of the air conditioning openings 15 can be adjusted steplessly. However, the disadvantage of this solution is that the fastening pins or the like which allow the second part of the outer shell to rotate require special measures to maintain the impact resistance of the helmet, in particular at these pins. On the other hand, such a solution is not suitable for all applications of helmets, especially in cases where the whole main law must be protected. This is due in particular to the fact that the second part of the outer shell must be movable, so that it cannot cover the entire head cover at the same time, but at least part of the head cover is outside the area protected by the outer shell.

2525

Eurooppalaisessa patenttihakemuksessa EP-217996 on esitetty suoja-kypärä, joka käsittää kovan ulkokuoren ja iskujavaimentavan sisäkuoren. Kova ulkokuori ja iskujavaimentava sisäkuori on muodostettu erillisiksi, jotka on liitettävissä toisiinsa. Liittäminen suoritetaan nauhalla tai 30 vastaavalla, joka kierretään uiko- ja sisäkuoreen muodostettujen reikien tai vastaavien aukotusten läpi. Kiinnityskohtia on tavallisimmin kaksi tai kolme. Tämä ratkaisu edellyttää siis sitä, että molemmissa kuorissa on ainakin kiinnityskohtien lukumäärää vastaava määrä reikiä. Nauhat on lisäksi solmittava tai muulla tavoin estettävä nauhojen purkautuminen 35 kypärän käytön aikana. Tämä hankaloittaa huomattavasti EP-hakemus-julkaisussa esitetyn kypärän käyttöä.European patent application EP-217996 discloses a protective helmet comprising a hard outer shell and a shock-absorbing inner shell. The hard outer shell and the shock-absorbing inner shell are formed separately and can be connected to each other. The connection is made with a strip or the like which is threaded through holes or similar openings formed in the outer and inner shell. There are usually two or three attachment points. This solution therefore requires that both shells have a number of holes at least equal to the number of attachment points. In addition, the straps must be tied or otherwise prevented from unraveling during the use of the helmet. This greatly complicates the use of the helmet disclosed in the EP application.

3 100764 USA:lainen patentti 4599752 esittää vielä erään kypärämallin, jossa kypärän päälle voidaan sijoittaa lisäkuori. Lisäkuoren kiinnitys on järjestetty kypärän molemmilla sivuilla olevien tappien ja lisäkuoressa vastaavissa kohdissa olevien reikien avulla, jolloin lisäkuoren ollessa kohdal-5 laan tappi asettuu lisäkuoren reikään ja pitää lisäkuoren paikoillaan. Tällaisen kypärän valmistuksessa on kiinnitettävä erityistä huomiota lisäkuoren kiinnityskohtina toimivien tappien rakenteeseen, koska mahdollisen iskun kohdistuessa tällaiseen kohtaan aiheuttaa se helposti suuren rasituksen tappiin ja sen kiinnittymiskohtaan suojakypärässä. 10 Tappi ei toisaalta voi olla erityisen joustava, koska lisäkuoren on pysyttävä paikoillaan kypärän käytön aikana.3,100,764 U.S. Patent 4,599,752 discloses another helmet design in which an additional shell can be placed over the helmet. The attachment of the additional shell is arranged by means of pins on both sides of the helmet and holes at corresponding points in the additional shell, whereby when the additional shell is aligned, the pin fits into the hole of the additional shell and holds the additional shell in place. In the manufacture of such a helmet, special attention must be paid to the structure of the pins which serve as the attachment points for the additional shell, since in the event of a possible impact at such a point it easily places a great strain on the pin and its attachment point in the helmet. 10 On the other hand, the pin cannot be particularly flexible, as the additional shell must remain in place during use of the helmet.

Nyt esillä olevan keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat mitä suurimmassa määrin ja aikaansaada pyöräilykypärä, 15 jonka käyttöominaisuudet ovat säädettävissä kulloistenkin olosuhteiden mukaan mahdollisimman tarkoituksenmukaisiksi ja miellyttäviksi. Keksinnölle on tunnusomaista se, että lisäkuoren kiinnitys on järjestetty suoritettavaksi joustavalla, renkaan muotoon järjestetyllä kiinnitysnau-halla asettamalla se ulkokuoren ympäri, edullisesti lähelle ulkokuoren 20 alareunaa. Keksintö perustuu siihen ajatukseen, että kypärän ulkokuoren päälle asetettava lisäkuori, joka on sopivimmin samanmuotoinen kuin ulkokuori ja valmistettu edullisesti puristamalla samasta materiaalista, on järjestetty kiinnitettäväksi joustavalla, renkaan muotoisella kiinnitysnauhalla, edullisesti läheltä ulkokuoren alareunaa. Lisäkuoria 25 voidaan valmistaa erilaisiin olosuhteisiin, esim. ilma-aukkojen kokoa ja määrää vaihtelemalla. Talvikäyttöön voidaan valmistaa myös sellaisia lisäkuoria, joissa ei ole ilma-aukkoja. Lisäkuorien väritystä muuttamalla voidaan myös kypärän ulkonäköä muuttaa. Lisäksi lisäkuori voidaan valmistaa lämpöä eristävästä materiaalista, jolloin lisäkuori suojaa pa-30 remmin kylmyydeltä.The object of the present invention is to eliminate the above-mentioned drawbacks as much as possible and to provide a cycling helmet, the operating characteristics of which can be adjusted to the most appropriate and comfortable conditions according to the current conditions. The invention is characterized in that the attachment of the additional shell is arranged to be performed by a flexible, ring-shaped fastening tape by placing it around the outer shell, preferably close to the lower edge of the outer shell 20. The invention is based on the idea that an additional shell to be placed on the outer shell of the helmet, preferably of the same shape as the outer shell and preferably made by pressing from the same material, is arranged to be fastened with a flexible, annular fastening tape, preferably close to the lower edge. Additional shells 25 can be made for a variety of conditions, e.g., by varying the size and number of air vents. Additional covers with no air vents can also be made for winter use. By changing the color of the additional shells, the appearance of the helmet can also be changed. In addition, the additional shell can be made of a heat-insulating material, whereby the additional shell provides better protection from the cold.

Keksinnöllä saavutetaan merkittäviä etuja tunnetun tekniikan mukaisiin pyöräilykypäriin verrattuna. Keksinnön mukaista kypärää voidaan käyttää vaihtelevissa käyttöolosuhteissa asettamalla olosuhteisiin sopiva li-35 säkuori kypärän ulkokuoren päälle. Keksinnön mukaisella kypärällä voidaan myös pyöräilijän näkyvyyttä parantaa mm. värikkäällä tai heijastavalla lisäkuorella, mikä lisää pyöräilyn turvallisuutta.The invention achieves significant advantages over prior art cycling helmets. The helmet according to the invention can be used under varying conditions of use by placing a suitable li-35 shell on top of the outer shell of the helmet. With the helmet according to the invention, the visibility of the cyclist can also be improved e.g. with a colorful or reflective extra shell, which increases cycling safety.

4 1007644,100764

Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin viitaten samalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää keksinnön mukaista pyöräilykypärää perspektiiviku- 5 vantona, kuva 2 esittää keksinnön mukaisen pyöräilykypärän lisäkuorta perspektiivikuvantona, ja 10 kuva 3 esittää kuvan 2 mukaisen kypärän poikkileikkausta kohdasta III—III.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 shows a cycling helmet according to the invention in perspective, Figure 2 shows an additional shell of a cycling helmet according to the invention in perspective, and Figure 3 shows a cross-section of the helmet of Figure 2 from III to III.

Kuvan 1 mukaisen pyöräilykypärän 1 ulkokuori 2 on valmistettu iskuja kestävästä materiaalista, kuten lujitemuovista edullisesti puristamalla 15 muotissa. Ulkokuori 2 voidaan valmistaa myös ruiskupuristamalla tai muottiin valamalla. Ulkokuoreen 2 on muodostettu ilmanvaihtoaukot 3, jolloin pyöräilijän päästä vapautuva kosteus ja lämpö pääsee poistumaan kypärän sisätilavuudesta 4 (kuva 3).The outer shell 2 of the cycling helmet 1 according to Fig. 1 is made of an impact-resistant material, such as reinforced plastic, preferably by pressing in a mold. The outer shell 2 can also be produced by injection molding or molding. Ventilation openings 3 are formed in the outer shell 2, whereby the moisture and heat released from the cyclist's head can escape from the inner volume 4 of the helmet (Fig. 3).

20 Pyöräilykypärä 1 käsittää lisäksi ulkokuoreen 2 kiinnitetyt tukielimet 5, joiden avulla kypärä on aseteltavissa käyttäjän päähän. Tukielimet 5 ovat edullisesti säädettävissä, jolloin kypärä 1 on säädettävissä kulloisenkin käyttäjän mukaan. Ainakin osa tukielimistä 5 on pehmustettuja tai valmistettu kimmoisasta (pehmeästä) materiaalista, mikä myös vai-25 mentaa kypärän ulkokuoreen kohdistuvia iskuja. Tukielimien 5 rakenne ja muoto voi vaihdella mm. sen mukaan, mistä materiaalista ne on valmistettu. Kuvan 1 mukaisen pyöräilykypärän 1 tukielimet 5 käsittävät sisäkuoren 5a, joka on valmistettu esim. polystyreenistä, ja tukipalat 5b, jotka tulevat pyöräilijän päätä vasten. Tukipalat 5b kiinnitetään sisäkuo-30 reen 5a edullisesti tarrakiinnityksellä, jolloin tukipalojen 5b kiinnityskohtaa ja kokoa voidaan vaihdella parhaimman päähän sopivuuden aikaansaamiseksi.The cycling helmet 1 further comprises support members 5 attached to the outer shell 2, by means of which the helmet can be adjusted to the user's head. The support members 5 are preferably adjustable, whereby the helmet 1 is adjustable according to the respective user. At least some of the support members 5 are padded or made of a resilient (soft) material, which also dampens impacts on the outer shell of the helmet. The structure and shape of the support members 5 can vary e.g. depending on the material from which they are made. The support members 5 of the cycling helmet 1 according to Fig. 1 comprise an inner shell 5a made of e.g. polystyrene and support pieces 5b which come against the cyclist's head. The support pieces 5b are attached to the inner shell 5a preferably by means of a velcro attachment, whereby the point of attachment and the size of the support pieces 5b can be varied to obtain the best fit.

Pyöräilykypärä 1 käsittää vielä leukanauhan 6, jonka avulla kypärän py-35 syvyys päässä varmistetaan. Leukanauhassa 6 on säätöelimet (ei esitetty) leukanauhan kireyden säätämiseksi sellaiseksi, että kypärä pysyy päässä, mutta ei kuitenkaan kiristä liikaa. Leukanauhassa 6 voidaan 5 100764 käyttää sinänsä tunnettuja kestäviä ja oleellisesti venymättömiä ja joustamattomia nauhoja.The cycling helmet 1 further comprises a chin strap 6, by means of which the depth of the helmet py-35 at the end is ensured. The chin strap 6 has adjusting means (not shown) for adjusting the tension of the chin strap so that the helmet stays on the head but does not overtighten. In the jaw strap 6, durable and substantially inextensible and inelastic straps known per se can be used.

Kuvassa 2 on esitetty eräs keksinnön edullisen suoritusmuodon mukai-5 nen lisäkuori 7. Lisäkuori on muotoiltu oleellisesti samanmuotoiseksi ulkokuoren 2 kanssa, jolloin lisäkuori 7 on helposti ja tukevasti asetettavissa ulkokuoren 2 päälle. Kuvan 2 lisäkuoren ilmanvaihtoaukot 8 on muodostettu oleellisesti ulkokuoren ilmanvaihtoaukkoja 3 vastaaville kohdille, mutta tässä suoritusmuodossa lisäkuoren ilmanvaihtoaukot 8 10 ovat pienempiä kuin ulkokuoren ilmanvaihtoaukot 3. Tällöin kuvan 2 mukainen lisäkuori 7 on tarkoitettu erityisesti sateisiin ja tuulisiin pyöräi-lyolosuhteisiin. Talvikäyttöä varten voidaan lisäkuoren ilmanvaihtoaukot 8 poistaa kokonaan ja valmistaa lisäkuori 7 ainakin osittain lämpöä eristävästä materiaalista.Figure 2 shows an additional shell 7 according to a preferred embodiment of the invention. The additional shell is shaped substantially in the same shape as the outer shell 2, whereby the additional shell 7 can be easily and firmly placed on the outer shell 2. The ventilation openings 8 of the additional shell of Fig. 2 are formed substantially corresponding to the ventilation openings 3 of the outer shell, but in this embodiment the ventilation openings 8 10 of the additional shell are smaller than the ventilation openings 3 of the outer shell. For winter use, the ventilation openings 8 of the additional cover can be completely removed and the additional cover 7 can be made at least partially of heat-insulating material.

1515

Lisäkuori 7 voidaan pinnoittaa erilaisilla väreillä ja voidaan käyttää myös heijastavaa pinnoitetta, jolloin pyöräilijän näkyvyys paranee merkittävästi erityisesti huonoissa näkyvyysolosuhteissa, kuten pimeällä ja sateisella säällä.The additional shell 7 can be coated with different colors and a reflective coating can also be used, whereby the visibility of the cyclist is significantly improved, especially in poor visibility conditions, such as dark and rainy weather.

2020

Keksinnön mukainen lisäkuori 7 voidaan kiinnittää pyöräilykypärään esimerkiksi joustavalla, renkaan muotoon järjestetyllä kiinnitysnauhalla 9, joka asetetaan ulkokuoren 2 ympäri, edullisesti lähelle ulkokuoren 2 alareunaa. Kiinnitysnauhan 9 ulkokuoren 2 pintaa vasten tulevassa pin-25 nassa on edullisesti kiinnitysura (kuva 3), jolloin lisäkuoreen 7, sen ulkoreunaan, on muodostettu kiinnitysuraan 10 sopiva uloke 11. Tämä voidaan sopivimmin tehdä lisäkuoren valmistusvaiheessa. Lisäkuori 7 asetetaan ulkokuoren 2 päälle, minkä jälkeen kiinnitysnauha 9 sijoitetaan paikoilleen siten, että lisäkuroen 7 uloke 10 sijoitetaan kiinnitys-30 uraan 11. Lisäkuoren 7 poistaminen voidaan suorittaa esim. siten, että poistetaan ensin kiinnitysnauha 9, jolloin lisäkuori 7 on nostettavissa pois ulkokuoren 2 päältä.The additional shell 7 according to the invention can be fastened to the cycling helmet, for example with a flexible, ring-shaped fastening strap 9, which is placed around the outer shell 2, preferably close to the lower edge of the outer shell 2. The pin 25 of the fastening strip 9 facing the surface of the outer shell 2 preferably has a fastening groove (Fig. 3), whereby a protrusion 11 suitable for the fastening groove 10 is formed in the additional shell 7, its outer edge. The additional shell 7 is placed on the outer shell 2, after which the fastening strip 9 is placed so that the protrusion 10 of the additional shell 7 is placed in the fastening groove 11. Removal of the additional shell 7 can be performed e.g. by removing the fastening tape 9, whereby the additional shell 7 off.

Pyöräilykypärä 1 on muodostettu sopivimmin siten, että pyöräilykypärän 35 1 iskunkestävyys on riittävä ilman lisäkuorta 7, jolloin lisäkuoren 7 is- kunkestävyysominaisuuksiin ei tarvitse kiinnittää huomiota.The cycling helmet 1 is preferably formed in such a way that the impact resistance of the cycling helmet 35 1 is sufficient without the additional shell 7, whereby it is not necessary to pay attention to the impact resistance properties of the additional shell 7.

6 1007646 100764

Keksintöä ei ole rajoitettu ainoastaan edellä esitettyihin suoritusmuotoihin, vaan sitä voidaan muunnella oheisten patenttivaatimusten puitteissa.The invention is not limited only to the embodiments described above, but can be modified within the scope of the appended claims.

Claims

A bicycle helmet (1) comprising a head of the user for impact protective outer shell (2), in connection with which is arranged to attach an additional shell (7) of substantially the same shape, wherein the use characteristics of the bicycle helmet (1) can be used. is adjusted in accordance with the conditions of use, characterized in that the auxiliary shell (7) is arranged to be secured with an elastic, annular fastening band (9) by placing it around the outer shell (2), preferably near the lower edge of the the outer shell (2).

Bicycle helmet (1) according to claim 1, characterized in that a fastening sphere (10) is provided on the surface of the fastening band (2) which is positioned against the surface of the outer shell (2), on which the additional shell (7) its outer edge, preferably a protrusion (11) has been formed which joins the fastening sphere (10).

Bicycle helmet (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the additional shell (7) is made of the same material as the outer shell (2). 20

Bicycle helmet (1) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the additional shell (7) is made of at least partially reflective material.