ES3034762T3 - Battery, battery pack, and automobile - Google Patents

Battery, battery pack, and automobile

Info

Publication number
ES3034762T3
ES3034762T3 ES21809869T ES21809869T ES3034762T3 ES 3034762 T3 ES3034762 T3 ES 3034762T3 ES 21809869 T ES21809869 T ES 21809869T ES 21809869 T ES21809869 T ES 21809869T ES 3034762 T3 ES3034762 T3 ES 3034762T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
electrode core
electrode
battery
insert
metal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES21809869T
Other languages
English (en)
Inventor
Shichao Hu
Mingming Zhang
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BYD Co Ltd
Original Assignee
BYD Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BYD Co Ltd filed Critical BYD Co Ltd
Application granted granted Critical
Publication of ES3034762T3 publication Critical patent/ES3034762T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
    • H01M50/102—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by their shape or physical structure
    • H01M50/105—Pouches or flexible bags
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/211—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
    • H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
    • H01M50/222—Inorganic material
    • H01M50/224—Metals
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H01M50/264—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks for cells or batteries, e.g. straps, tie rods or peripheral frames
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H01M50/291—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs characterised by their shape
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H01M50/293—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs characterised by the material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/51—Connection only in series
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/514—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/584—Means for preventing undesired use or discharge for preventing incorrect connections inside or outside the batteries
    • H01M50/588—Means for preventing undesired use or discharge for preventing incorrect connections inside or outside the batteries outside the batteries, e.g. incorrect connections of terminals or busbars
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/584—Means for preventing undesired use or discharge for preventing incorrect connections inside or outside the batteries
    • H01M50/59—Means for preventing undesired use or discharge for preventing incorrect connections inside or outside the batteries characterised by the protection means
    • H01M50/593—Spacers; Insulating plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/40—Separators; Membranes; Diaphragms; Spacing elements inside cells
    • H01M50/471—Spacing elements inside cells other than separators, membranes or diaphragms; Manufacturing processes thereof
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Primary Cells (AREA)
  • Cell Separators (AREA)

Abstract

La presente solicitud proporciona una batería que comprende una carcasa metálica y varios grupos de núcleos polares encapsulados en ella. Los grupos de núcleos polares están conectados en serie. Cada grupo comprende una membrana de encapsulación y al menos un núcleo polar, ubicado en una cavidad de alojamiento rodeada por la membrana de encapsulación. Se proporciona un espaciador aislante entre cada dos grupos de núcleos polares conectados en serie. Cada espaciador aislante tiene un orificio pasante. Cada grupo de núcleos polares comprende un primer electrodo y un segundo electrodo para la salida de corriente. El primer electrodo de uno de los dos grupos de núcleos polares conectados en serie está conectado al segundo electrodo del otro grupo, y la conexión correspondiente entre ambos electrodos se aloja en el orificio pasante. Cada espaciador aislante comprende una superficie periférica exterior orientada hacia la superficie interior de la carcasa metálica, en la superficie periférica exterior de cada espaciador aislante se dispone una pieza metálica, y cada pieza metálica está conectada a la carcasa metálica para fijar los espaciadores aislantes y la carcasa metálica. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Batería, paquete de baterías y automóvil
Referencia cruzada a solicitudes relacionadas
La presente invención reivindica la prioridad del documento de solicitud de patente de China n° 2020l 0422008.2, presentada el 18 de mayo de 2020, y titulada "Battery, battery pack and automobile" de BYD Co., Ltd.
Campo
La presente invención se refiere al campo de las baterías, y más específicamente a una batería, un paquete de baterías y un automóvil.
Antecedentes
En la técnica relacionada, al objeto de mejorar la capacidad de una batería, se conectan múltiples núcleos de electrodo en serie en una carcasa metálica de la batería, y es fácil que las partes de conexión de los núcleos de electrodo se deformen, rompan o similar en un proceso de uso de la batería. Además, bajo las condiciones de vibración y sacudidas, es fácil que los múltiples núcleos de electrodo se muevan dentro de la carcasa metálica, y se produce un desplazamiento relativo entre los núcleos de electrodo, provocando daños en los núcleos de electrodo, por ejemplo, se daña un colector de corriente, se arruga un diafragma, y se cae una capa de material activo situada sobre una pieza de electrodo, la estabilidad de la batería es escasa, y se producen fácilmente problemas de seguridad. El documento de patente de China n° CN 110 518 174 A describe el preámbulo de la reivindicación 1.
Compendio
La presente invención tiene por objeto resolver al menos uno de los problemas técnicos de la técnica relacionada.
Para resolver el problema técnico anterior, una solución técnica usada en la presente invención es la siguiente:
Un primer aspecto de la presente invención proporciona una batería, que incluye una carcasa metálica y múltiples conjuntos de núcleo de electrodo empaquetados en la carcasa metálica. Los conjuntos de núcleo de electrodo están conectados en serie. El conjunto de núcleo de electrodo incluye un diafragma de empaquetado y al menos un núcleo de electrodo, estando el al menos un núcleo de electrodo dispuesto en una cavidad de alojamiento rodeada por el diafragma de empaquetado. Un separador aislante está dispuesto entre los dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie. Se proporciona un orificio pasante en el separador aislante. El conjunto de núcleo de electrodo tiene un primer electrodo y un segundo electrodo para conducir una corriente. El primer electrodo de un conjunto de núcleo de electrodo de los dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie está conectado al segundo electrodo del otro conjunto de núcleo de electrodo, y una parte de conexión del primer electrodo y el segundo electrodo conectados correspondientemente se aloja en el orificio pasante. El separador aislante incluye una superficie periférica orientada hacia una superficie interior de la carcasa metálica. Un miembro metálico está dispuesto sobre la superficie periférica del separador aislante. El miembro metálico está conectado a la carcasa metálica para fijar el separador aislante a la carcasa metálica.
Alternativamente, se proporciona una ranura de sujeción en la superficie periférica del separador aislante. El miembro metálico incluye una pieza de acoplamiento y una pieza de conexión conectada a la pieza de acoplamiento. La pieza de acoplamiento se sujeta en la ranura de sujeción. La pieza de conexión queda expuesta fuera de la superficie periférica del separador aislante para ser conectada a la carcasa metálica.
Alternativamente, el miembro metálico es de estructura de ranura, siendo la forma de la ranura de sujeción coincidente con la forma de una abertura de la estructura de ranura. La pared lateral de la estructura de ranura se comporta como la pieza de acoplamiento que se ha de sujetar en la ranura de sujeción, y la pared inferior de la estructura de ranura se comporta como la pieza de conexión que se ha de conectar a la carcasa metálica.
Alternativamente, la ranura de sujeción y la pieza de acoplamiento están en ajuste de interferencia para fijarse entre sí.
Alternativamente, el miembro metálico está formado integralmente con el separador aislante por moldeo por inserción, estando hecho el miembro metálico de material de aluminio.
Alternativamente, el miembro metálico y la carcasa metálica se fijan por medio de soldadura.
Alternativamente, la longitud de la batería se extiende en una primera dirección. La longitud del conjunto de núcleo de electrodo se extiende en la primera dirección. Los múltiples conjuntos de núcleo de electrodo están dispuestos en la primera dirección. Los dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie son dos conjuntos de núcleo de electrodo adyacentes. El separador aislante está dispuesto entre los dos conjuntos de núcleo de electrodo adyacentes.
Alternativamente, el separador aislante incluye un primer inserto y un segundo inserto. El primer inserto y el segundo inserto están dispuestos respectivamente en dos lados de la parte de conexión del primer electrodo y el segundo electrodo conectados correspondientemente, para sujetar conjuntamente la parte de conexión. Un espacio entre el primer inserto y el segundo inserto forma el orificio pasante.
Alternativamente, el primer inserto y el segundo inserto están respectivamente unidos y fijados al conjunto de núcleo de electrodo.
Un segundo aspecto de la presente invención proporciona un paquete de baterías, que incluye la batería anterior.
Un tercer aspecto de la presente invención proporciona un automóvil, que incluye el paquete de baterías anterior.
En comparación con la técnica relacionada, los efectos beneficiosos de la presente invención son los siguientes.
Según la presente invención, el separador aislante está dispuesto entre los dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie, y la parte de conexión de los dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie está dispuesta en el separador aislante. Por lo tanto, por medio del uso del separador aislante, cada conjunto de núcleo de electrodo puede fijarse mejor, puede evitarse el movimiento de los conjuntos de núcleo de electrodo, puede mantenerse una fijación efectiva de la conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo, y puede mejorarse la resistencia de la parte de conexión, de modo que puede evitarse que la parte de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo se deforme, rompa o similar durante un proceso de uso de la batería, y puede mejorarse la fiabilidad de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo. Por otro lado, el separador aislante incluye una superficie periférica orientada hacia la superficie interior de la carcasa metálica, un miembro metálico está dispuesto sobre la superficie periférica del separador aislante, y el miembro metálico está conectado a la carcasa metálica para fijar el separador aislante a la carcasa metálica, de manera que se pueda evitar el movimiento de los conjuntos de núcleo de electrodo en la primera dirección, se pueda mantener la efectividad de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo, se pueda mejorar la resistencia mecánica de la batería, y se pueda evitar que la batería se deforme, rompa o similar durante el proceso de uso de la batería.
Breve descripción de los dibujos
La FIG. 1 es un diagrama estructural esquemático de una batería proporcionada por una realización de la presente invención.
La FIG. 2 es un diagrama estructural esquemático desmontado de una parte de una batería proporcionada por una realización de la presente invención.
La FIG. 3 es un diagrama estructural esquemático de un conjunto de núcleo de electrodo de una realización de la presente invención.
La FIG. 4 es un diagrama esquemático de una sección transversal según IV-IV en la FIG. 3.
La FIG. 5 es un diagrama esquemático del montaje de un conjunto de núcleo de electrodo provisto de separadores aislantes de la presente invención.
La FIG. 6 es un diagrama estructural esquemático de un conjunto de núcleo de electrodo provisto de separadores aislantes de la presente invención.
La FIG. 7 es una vista parcial ampliada de una vista esquemática en sección transversal de la batería de la FIG. 1 según VII-VII según una realización de la presente invención.
La FIG. 8 es un diagrama estructural esquemático de un paquete de baterías según una realización de la presente invención.
La FIG. 9 es un diagrama estructural esquemático de un automóvil según una realización de la presente invención.
Descripción detallada
Las realizaciones de la presente invención se describen en detalle a continuación, y los ejemplos de las realizaciones se muestran en los dibujos adjuntos, en los que elementos iguales o similares, o elementos que tienen funciones iguales o similares, se indican con números de referencia iguales o similares a lo largo de toda la descripción. Las realizaciones descritas a continuación haciendo referencia a los dibujos adjuntos son a modo de ejemplo, y están destinadas a explicar la presente invención y no pueden interpretarse como una limitación a la presente invención.
En las descripciones de la presente invención, se ha de entender que las relaciones de dirección o posición indicadas por términos tales como "longitud", "anchura", "encima", "debajo", "frontal", "posterior", "izquierda", "derecha", "vertical", "horizontal", "superior", "inferior", "interior" y "exterior" son relaciones de dirección o posición basadas en los dibujos adjuntos, y se usan sólo para describir convenientemente esta invención y simplificar las descripciones, en lugar de indicar o sugerir que un aparato o componente representado necesita tener una dirección particular o que se construye y se hace funcionar en una dirección particular, y por lo tanto no se han de entender como limitativas de esta invención.
Además, los términos "primero" y "segundo" se usan simplemente con fines descriptivos y no se han de interpretar en el sentido de que indican o implican una importancia relativa o de que implican una cantidad de las características técnicas indicadas. Por lo tanto, las características que definen "primero" y "segundo" pueden incluir explícita o implícitamente una o más de dichas características. En las descripciones de la presente invención, "una pluralidad de" significa dos o más de dos, a menos que se limite de forma definitiva y específica de otro modo.
En la presente invención, a menos que se indique expresamente y se defina lo contrario, los términos "montaje", "conectado", "conexión", "fijo", etc., deben interpretarse ampliamente, por ejemplo, como conexión fija, conexión desmontable o conexión integral, como conexión mecánica o conexión eléctrica, y como conexión directa o conexión indirecta a través de un intermediario o como una comunicación dentro de dos elementos o una interacción entre dos elementos. Un experto en la técnica relacionada puede comprender significados específicos de los términos anteriores en la presente invención según una situación específica.
La presente invención proporciona una batería, que incluye una carcasa metálica y múltiples conjuntos de núcleo de electrodo empaquetados en la carcasa metálica. Los conjuntos de núcleo de electrodo están conectados en serie. El conjunto de núcleo de electrodo incluye un diafragma de empaquetado y al menos un núcleo de electrodo, estando el al menos un núcleo de electrodo dispuesto en una cavidad de alojamiento rodeada por el diafragma de empaquetado. Un separador aislante está dispuesto entre los dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie. Se proporciona un orificio pasante en el separador aislante. El conjunto de núcleo de electrodo tiene un primer electrodo y un segundo electrodo para conducir una corriente. El primer electrodo de un conjunto de núcleo de electrodo de los dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie está conectado al segundo electrodo del otro conjunto de núcleo de electrodo, y una parte de conexión del primer electrodo y el segundo electrodo conectados correspondientemente se aloja en el orificio pasante. El separador aislante incluye una superficie periférica orientada hacia una superficie interior de la carcasa metálica. Un miembro metálico está dispuesto sobre la superficie periférica del separador aislante. El miembro metálico está conectado a la carcasa metálica para fijar el separador aislante a la carcasa metálica.
En comparación con la técnica relacionada, los efectos beneficiosos de la presente invención son los siguientes.
Según la presente invención, el separador aislante está dispuesto entre los dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie, y la parte de conexión de los dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie está dispuesta en el separador aislante. Por lo tanto, por medio del uso del separador aislante, cada conjunto de núcleo de electrodo puede fijarse mejor, puede evitarse el movimiento de los conjuntos de núcleo de electrodo, puede mantenerse una fijación efectiva de la conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo, y puede mejorarse la resistencia de la parte de conexión, de modo que puede evitarse que la parte de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo se deforme, rompa o similar durante un proceso de uso de la batería, y puede mejorarse la fiabilidad de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo. Por otro lado, el separador aislante incluye una superficie periférica orientada hacia la superficie interior de la carcasa metálica, el miembro metálico está dispuesto sobre la superficie periférica del separador aislante, y el miembro metálico está conectado a la carcasa metálica para fijar el separador aislante a la carcasa metálica, lo cual puede evitar de forma adicional que los conjuntos de núcleo de electrodo se muevan, y mejorar el efecto anti-movimiento.
Haciendo referencia a la FIG. 1-FIG. 2, una batería 100 incluye una carcasa metálica 10 y múltiples conjuntos de núcleo de electrodo 20 empaquetados en la carcasa metálica 10, estando los conjuntos de núcleo de electrodo 20 conectados en serie. Haciendo referencia a la FIG. 3 y a la FIG. 4, el conjunto de núcleo de electrodo 20 incluye un diafragma de empaquetado 201 y al menos un núcleo de electrodo 202, estando el al menos un núcleo de electrodo 202 dispuesto en una cavidad de alojamiento rodeada por el diafragma de empaquetado 201. Alternativamente, el diafragma de empaquetado 201 es un diafragma de material compuesto de aluminio-plástico o un diafragma de material compuesto de material de alto polímero. Haciendo referencia adicional a la FIG. 2, un separador aislante 30 está dispuesto entre los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 conectados en serie. Haciendo referencia a la FIG. 5 y a la FIG. 6, el separador aislante 30 está provisto de un orificio pasante 301. El conjunto de núcleo de electrodo 20 tiene un primer electrodo 21 y un segundo electrodo 22 para conducir una corriente. Uno de entre el primer electrodo 21 y el segundo electrodo 22 es un electrodo positivo, y el otro es un electrodo negativo. El primer electrodo 21 de un conjunto de núcleo de electrodo 20 de los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 conectados en serie está conectado al segundo electrodo 22 del otro conjunto de núcleo de electrodo 20, y una parte de conexión entre los mismos está alojada en el orificio pasante 301. Haciendo referencia a la FIG. 2 y a la FIG. 7, el separador aislante 30 incluye una superficie periférica 302 que está orientada hacia una superficie interior 101 de la carcasa metálica 10. Un miembro metálico 303 está dispuesto sobre la superficie periférica 302 del separador aislante 30. El miembro metálico 303 está conectado a la carcasa metálica 10 para fijar el separador aislante 30 a la carcasa metálica 10.
La parte de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20 se refiere a una parte de conexión en la que el primer electrodo 21 de un conjunto de núcleo de electrodo 20 de los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 está conectado al segundo electrodo 22 del otro conjunto de núcleo de electrodo 20. El separador aislante 30 está dispuesto entre los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 conectados en serie, y la parte de conexión de los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 conectados en serie está dispuesta en el separador aislante 30. Por lo tanto, mediante el uso del separador aislante 30, cada conjunto de núcleo de electrodo 20 puede fijarse mejor, puede evitarse el movimiento de los conjuntos de núcleo de electrodo 20, puede mantenerse una fijación efectiva de la conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20, y puede mejorarse la resistencia de la parte de conexión, de manera que puede evitarse que la parte de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20 se deforme, rompa o similar durante un proceso de uso de la batería, y puede mejorarse la fiabilidad de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20. Además, el separador aislante 30 incluye una superficie periférica 302 orientada hacia una superficie interior 101 de la carcasa metálica 10, un miembro metálico 303 está dispuesto sobre la superficie periférica 302 del separador aislante 30, y el miembro metálico 303 está conectado a la carcasa metálica 10 para fijar el separador aislante 30 a la carcasa metálica 10, lo que puede evitar de forma adicional que los conjuntos de núcleo de electrodo 20 se muevan, y mejorar el efecto anti-movimiento.
En algunas realizaciones, la longitud de la batería 100 se extiende en una primera dirección L. El grosor de la batería 100 se extiende en una segunda dirección W. La longitud del conjunto de núcleo de electrodo 20 se extiende en la primera dirección L. Los múltiples conjuntos de núcleo de electrodo 20 pueden formar dos cadenas de núcleos de electrodo, es decir, la batería 100 puede tener dos cadenas de electrodos en la misma. Las dos cadenas de núcleos de electrodo pueden conectarse en serie. Por ejemplo, las dos cadenas de núcleos de electrodo pueden conectarse en forma de U, es decir, los electrodos correspondientes de las dos cadenas de núcleos de electrodo situados en el mismo extremo de la primera dirección L se conectan en serie, y los electrodos correspondientes de las dos cadenas de núcleos de electrodo situados en el otro extremo de la primera dirección L son, respectivamente, los electrodos positivo y negativo de la batería.
Cada una de las cadenas de núcleos de electrodo tiene múltiples conjuntos de núcleo de electrodo 20. Las dos cadenas de núcleos de electrodo están dispuestas en la segunda dirección W, y los múltiples conjuntos de núcleo de electrodo 20 de cada una de las cadenas de núcleos de electrodo están dispuestos en la primera dirección L. Además, el primer electrodo 21 y el segundo electrodo 22 del conjunto de núcleo de electrodo 20 están dispuestos en dos extremos opuestos del conjunto de núcleo de electrodo 20 en la primera dirección L, y los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 conectados en serie son dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 adyacentes. Es decir, en la realización de la presente invención, para los múltiples conjuntos de núcleo de electrodo 20 de cada una de las cadenas de núcleos de electrodo, los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 adyacentes están conectados en serie. Por lo tanto, los múltiples conjuntos de núcleo de electrodo 20 de cada cadena de núcleos de electrodo están dispuestos según un modo de disposición de extremo a extremo. Debido a dicho modo de disposición, la conexión en serie de cada dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 puede realizarse convenientemente, y la estructura de conexión es simple. Además, debido a dicho modo de disposición, puede fabricarse convenientemente una batería 100 de larga longitud, de manera que cuando la batería 100 se instala en una carcasa de paquete de baterías, no es necesario disponer estructuras de soporte tales como vigas o vigas longitudinales, la batería 100 se instala directamente en la carcasa del paquete de baterías usando la carcasa metálica 10 de la batería 100 como soporte, y por tanto puede ahorrarse espacio interno del paquete de baterías, puede mejorarse la tasa de utilización de volumen del paquete de baterías, y se facilita la reducción de peso del paquete de baterías.
Ciertamente, en otras realizaciones, la batería 100 también puede estar provista de solo una cadena de núcleos de electrodo, es decir, todos los conjuntos de núcleo de electrodo 20 de la batería 100 están dispuestos secuencialmente en la primera dirección L, y todos los conjuntos de núcleo de electrodo 20 están conectados en serie para formar una cadena de núcleos de electrodo.
Cuando los múltiples conjuntos de núcleo de electrodo 20 están conectados en serie, las partes de conexión de los conjuntos de núcleo de electrodo 20 forman las partes débiles de toda la batería, y son fáciles de deformar o romper durante un proceso de uso de la batería, provocando así un fallo de conexión. Por otro lado, dado que los múltiples conjuntos de núcleo de electrodo 20 están conectados en serie en la batería, aumenta el riesgo de que la batería se mueva en la primera dirección L. Por lo tanto, según la presente invención, un separador aislante 30 está dispuesto entre los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 conectados en serie, y la parte de conexión de los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 está dispuesta en el orificio pasante 301 del separador aislante 30, de manera que la resistencia de la parte de conexión puede aumentarse. Por otro lado, el separador aislante 30 incluye una superficie periférica 302 orientada hacia la superficie interior 101 de la carcasa metálica 10, un miembro metálico 303 está dispuesto sobre la superficie periférica 302 del separador aislante 30, y el miembro metálico 303 está conectado a la carcasa metálica 10 para fijar el separador aislante 30 y la carcasa metálica 10, lo que evita que los conjuntos de núcleo de electrodo 20 se muevan en la primera dirección L, mantiene la efectividad de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20, aumenta la resistencia mecánica de la batería 100, y evita que la batería 100 se deforme, rompa o similar durante el proceso de uso.
En una realización de la presente invención, la carcasa metálica 10 puede ser una carcasa de aluminio, etc. Ciertamente, también se pueden seleccionar otros metales según se requiera. Por lo tanto, la carcasa metálica 10 tiene una resistencia suficiente y se evita que se golpee o deforme, mejorando la seguridad de la batería 100.
En algunas realizaciones, el diafragma de empaquetado 201 es un diafragma de material compuesto de aluminio-plástico o un diafragma de material compuesto de material de alto polímero. El primer electrodo 21 y el segundo electrodo 22 del conjunto de núcleo de electrodo 20 se extienden por fuera del diafragma de empaquetado 201. Es decir, en la realización de la presente invención, el separador aislante 30 es un separador aislante 30 dispuesto por fuera del diafragma de empaquetado 201. La fiabilidad de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20 es mejorada al disponer el separador aislante 30 por fuera del diafragma.
El núcleo de electrodo 202 mencionado en la presente invención también puede entenderse como un núcleo de electrodo comúnmente usado en el campo de las baterías de energía. El núcleo de electrodo y el conjunto de núcleo de electrodo 20 son partes constituyentes situadas dentro de la carcasa metálica 10 de la batería 100, y no se pueden entender como la propia batería. El núcleo de electrodo 202 puede ser un núcleo de electrodo formado por bobinado. El núcleo de electrodo 202 se refiere en general a un conjunto que no está completamente sellado. Por lo tanto, la batería a la que se hace referencia en la presente memoria no puede entenderse simplemente como un módulo de batería o un paquete de baterías dado que la batería incluye los múltiples núcleos de electrodo 202. En la presente invención, el conjunto de núcleo de electrodo 20 puede estar compuesto por un núcleo de electrodo independiente, y también puede incluir múltiples núcleos de electrodo, estando los múltiples núcleos de electrodo conectados en paralelo para formar el conjunto de núcleo de electrodo 20.
En algunas realizaciones de la presente invención, cuando la batería 100 tiene dos cadenas de núcleos de electrodo, dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 están dispuestos a cada lado del separador aislante 30 en la primera dirección L. El número de conjuntos de núcleo de electrodo 20 puede ser aumentado, aumentando de este modo la capacidad eléctrica de la batería 100.
En algunas otras realizaciones de la presente invención, solo un conjunto de núcleo de electrodo 20 está dispuesto en la segunda dirección W, y los múltiples conjuntos de núcleo de electrodo 20 se extienden en la primera dirección L, es decir, sólo un conjunto de núcleo de electrodo 20 está dispuesto a cada lado del separador aislante 30 en la primera dirección L. Dicha situación puede entenderse como la situación en la que solo una cadena de núcleos de electrodo está dispuesta en la batería 100.
En algunas realizaciones de la presente invención, al objeto de facilitar la fijación del miembro metálico 303 al separador aislante 30, se proporciona una ranura de sujeción 3021 en la superficie periférica 302 del separador aislante 30. El miembro metálico 303 incluye una pieza de acoplamiento 3031 y una pieza de conexión 3032 conectada a la pieza de acoplamiento 3031. La pieza de acoplamiento 3031 se fija en la ranura de sujeción 3021. La pieza de conexión 3032 queda expuesta fuera de la superficie periférica 302 del separador aislante para ser conectada a la carcasa metálica 10.
Por lo tanto, la estabilidad de conexión entre el separador aislante 30 y el miembro metálico 303 es mejorada por medio del ajuste de pandeo de la ranura de sujeción 3021 y la pieza de acoplamiento 3031.
En algunas realizaciones de la presente invención, la pieza de acoplamiento 3031 consiste en múltiples láminas de acoplamiento 3033 que se extienden perpendicularmente desde la periferia de la pieza de conexión 3032. Se proporcionan espacios entre las láminas correspondientes 3033. Por ejemplo, en la presente realización, hay 6 láminas de acoplamiento 3033, y se proporcionan espacios entre cada dos láminas de acoplamiento 3033. De manera similar, la ranura de sujeción 3021 está provista internamente de unas ranuras de pandeo 3022 correspondientes a las láminas de acoplamiento 3033. Por ejemplo, en la presente realización, la ranura de sujeción 3021 puede estar provista internamente de 6 ranuras de pandeo 3022, y las seis ranuras de pandeo 3022 se proporcionan para acoplarse a la pared lateral de la ranura de sujeción 3021. Cada lámina de acoplamiento 3033 se inserta de forma correspondiente en una ranura de pandeo 3022.
Por lo tanto, las láminas de acoplamiento 3033 permiten que la pieza de acoplamiento 3031 sea más intercambiable, y son más fáciles de hacer coincidir con las correspondientes ranuras de pandeo 3022.
En algunas realizaciones de la presente invención, el miembro metálico 303 es de estructura de ranura, siendo la forma de la ranura de sujeción 3021 coincidente con la forma de una abertura de la estructura de ranura. La pared lateral de la estructura de ranura se comporta como la pieza de acoplamiento 3031 que se sujeta en la ranura de sujeción 3021. La pared inferior de la estructura de ranura se comporta como la pieza de conexión 3032 que se conecta a la carcasa metálica 10.
Por lo tanto, el miembro metálico 303 ocupa menos espacio, y la estructura general de la batería 100 es más compacta.
En algunas realizaciones de la presente invención, la ranura de sujeción 3021 y la pieza de acoplamiento 3031 están en ajuste de interferencia para fijarse entre sí.
Por lo tanto, la estabilidad de conexión entre el separador aislante 30 y el miembro metálico 303 es mejorada por medio del ajuste de pandeo de la ranura de sujeción 3021 y la pieza de acoplamiento 3031.
En algunas realizaciones de la presente invención, el miembro metálico 303 está formado integralmente con el separador aislante 30 por moldeo por inserción, estando el miembro metálico hecho de material de aluminio.
Por lo tanto, se reduce el proceso de instalación del miembro metálico 303, y la estabilidad de conexión entre el miembro metálico 303 y el separador aislante 30 es mejor.
En algunas realizaciones de la presente invención, haciendo referencia a la FIG. 7, el miembro metálico 303 se fija a la carcasa metálica 30 por medio de soldadura, por ejemplo, soldadura láser. Como se muestra en la FIG. 7, se forma una soldadura láser 40 entre el miembro metálico 303 y la carcasa metálica 30.
Por lo tanto, la estabilidad de conexión entre el miembro metálico 303 y la carcasa metálica 30 es mejor, lo cual puede evitar que los conjuntos de núcleo de electrodo 20 se muevan en la primera dirección L, se mantiene la efectividad de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20, se aumenta la resistencia mecánica de la batería 100, y se evita que la batería 100 se deforme, rompa o similar.
Haciendo referencia a la FIG. 7, cuando la batería 100 tiene internamente dos cadenas de núcleos de electrodo, es decir, cuando se proporcionan dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 a cada lado del separador aislante 30 en la primera dirección L, el separador aislante 30 incluye una primera pieza aislante 311, una segunda pieza aislante 312 y una tercera pieza aislante 313 dispuestas secuencialmente en la segunda dirección W. La segunda pieza aislante 312 está dispuesta entre la primera pieza aislante 311 y la segunda pieza aislante 313. Las ranuras de sujeción 3021 se proporcionan respectivamente en los lados exteriores de la primera pieza aislante 311 y de la tercera pieza aislante 313. Un orificio pasante 301 está formado entre la primera pieza aislante 311 y la segunda pieza aislante 312, para que la parte de conexión de una cadena de núcleo de electrodo pase a su través. Otro orificio pasante 301 está formado entre la segunda pieza aislante 312 y la tercera pieza aislante 313, para que la parte de conexión de la otra cadena de núcleo de electrodo pase a su través.
En algunas realizaciones de la presente invención, los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 conectados en serie son dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 adyacentes, estando dispuesto el separador aislante 30 entre los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20.
Por lo tanto, el separador aislante 30 está dispuesto entre cada dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 adyacentes. Los dos conjuntos de núcleo de electrodo 20 adyacentes pueden estar separados por el separador aislante 30. El separador aislante 30 y la carcasa metálica 10 están mutuamente situados para evitar que el conjunto de núcleo de electrodo 20 se mueva en la primera dirección L de los mismos.
En algunas realizaciones de la presente invención, haciendo referencia a la FIG. 5 y a la FIG. 6, el separador aislante 30 es un separador aislante dividido que se pre-moldea y se instala después entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20. El separador aislante 30 incluye un primer inserto 31 y un segundo inserto 32. El primer inserto 31 y el segundo inserto 32 están dispuestos respectivamente en dos lados de la parte de conexión que conecta el primer electrodo 21 y el segundo electrodo 22, para sujetar conjuntamente la parte de conexión. Un espacio entre el primer inserto 31 y el segundo inserto 32 forma el orificio pasante 301. Es decir, el primer inserto 31 y el segundo inserto 32 están dispuestos respectivamente en dos lados de la parte de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20, y el primer inserto 31 y el segundo inserto 32 hacen tope en la parte de conexión, para sujetar conjuntamente la parte de conexión, y para fijar la parte de conexión en el separador aislante 30. El espacio ocupado por la parte de conexión en el separador aislante 30 es el orificio pasante 301 del separador aislante 30.
El primer inserto 31 y el segundo inserto 32 se pre-moldean y después se montan. Por ejemplo, durante el montaje, después de que los conjuntos de núcleo de electrodo 20 están conectados, el primer inserto 31 y el segundo inserto 32 se fijan respectivamente a dos lados de la parte de conexión situada entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20, para realizar el montaje del separador aislante 30 y los conjuntos de núcleo de electrodo 20.
En algunas realizaciones de la presente invención, el primer inserto 31 y el segundo inserto 32 están unidos y fijados respectivamente a los conjuntos de núcleo de electrodo 20, es decir, se pueden disponer capas adhesivas en espacios entre el separador aislante 30 y los conjuntos de núcleo de electrodo 20 para fijar el separador aislante 30 a los conjuntos de núcleo de electrodo 20. Por lo tanto, se facilita la fijación de cada conjunto de núcleo de electrodo 20, se puede evitar mejor que el conjunto de núcleo de electrodo 20 se mueva, se asegura la conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20 y se mejora la seguridad de la batería.
En otras realizaciones de la presente invención, el primer inserto 31 y el segundo inserto 32 pueden fijarse entre sí según un ajuste a presión, o el primer inserto 31 y el segundo inserto 32 pueden unirse y fijarse entre sí, o el primer inserto 31 y el segundo inserto 32 pueden unirse y fijarse a la parte de conexión entre los conjuntos de núcleo de electrodo 20 según una forma de unión.
Por lo tanto, el primer inserto 31 y el segundo inserto 32 pueden situarse mutuamente, y el efecto de correspondencia del primer inserto 31 y el segundo inserto 32 es mejor, lo cual es más beneficioso para el montaje de otros elementos.
En otras realizaciones de la presente invención, la batería 100 es de forma cuboide en general. La batería 100 se define por una longitud L, un grosor W y una altura H, siendo la longitud L mayor que la altura H, y siendo la altura H mayor que el grosor W. La longitud de la batería 100 es de 400-2500 mm. La relación de la longitud a la altura de la batería 100 es 4-21.
Se ha de observar que la batería 100 es de forma cuboide en general. Se podría entender que la batería 100 pudiera tener forma cuboide, forma cúbica, o forma parcialmente especial, pero en general forma cuboide, forma cúbica. O la batería parcialmente tiene huecos, protuberancias, chaflanes, arcos y curvas, pero la batería en conjunto tiene aproximadamente forma cuboide o forma cúbica.
La presente invención proporciona además un módulo de batería, que incluye las múltiples baterías 100 proporcionadas por la presente invención.
La presente invención proporciona además un paquete de baterías 200, que incluye las múltiples baterías 100 proporcionadas por la presente invención, o el módulo de batería proporcionado por la presente invención.
Como se muestra en la FIG. 9, la presente invención proporciona además un automóvil 300. El paquete de baterías 200 de la realización anterior está dispuesto en el automóvil 300.
Haciendo referencia a la FIG. 8, el paquete de baterías 200 proporcionado por la presente invención incluye una bandeja 22 y las baterías 100 dispuestas sobre la bandeja 22.
En conclusión, la presente invención tiene las excelentes características anteriores, de modo que cuando está en uso, el rendimiento que no está disponible en la técnica relacionada puede mejorarse, pudiendo de este modo ponerse en práctica, y convirtiéndose en un producto de gran valor práctico.

Claims (11)

REIVINDICACIONES
1. Una batería, que comprende una carcasa metálica y una pluralidad de conjuntos de núcleo de electrodo empaquetados en la carcasa metálica, en la que los conjuntos de núcleo de electrodo están conectados en serie, cada conjunto de núcleo de electrodo comprende un diafragma empaquetado y al menos un núcleo de electrodo, y el al menos un núcleo de electrodo está dispuesto en una cavidad de alojamiento rodeada por el diafragma empaquetado;
un separador aislante está dispuesto entre cada dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie, un orificio pasante está dispuesto en el separador aislante, el conjunto de núcleo de electrodo comprende un primer electrodo y un segundo electrodo para conducir una corriente, el primer electrodo de un conjunto de núcleo de electrodo de los dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie está conectado al segundo electrodo del otro conjunto de núcleo de electrodo, y una parte de conexión del primer electrodo y el segundo electrodo conectados correspondientemente se aloja en el orificio pasante; y
el separador aislante comprende una superficie periférica orientada hacia una superficie interior de la carcasa metálica, caracterizada por que
un miembro metálico está dispuesto sobre la superficie periférica del separador aislante, y el miembro metálico está conectado a la carcasa metálica para fijar el separador aislante a la carcasa metálica.
2. La batería según la reivindicación 1, en la que se proporciona una ranura de sujeción en la superficie periférica del separador aislante, el miembro metálico comprende una pieza de acoplamiento y una pieza de conexión conectada a la pieza de acoplamiento, la pieza de acoplamiento se sujeta en la ranura de sujeción, y la pieza de conexión queda expuesta fuera de la superficie periférica del separador aislante para conectarse a la carcasa metálica.
3. La batería según la reivindicación 2, en la que el miembro metálico es de estructura de ranura, la forma de la ranura de sujeción coincide con la forma de una abertura de la estructura de ranura, la pared lateral de la estructura de ranura se comporta como la pieza de acoplamiento que se sujeta en la ranura de sujeción, y la pared inferior de la estructura de ranura se comporta como la pieza de conexión que se conecta a la carcasa metálica.
4. La batería según la reivindicación 2 o 3, en la que la ranura de sujeción y la pieza de acoplamiento están en ajuste de interferencia para fijarse entre sí.
5. La batería según una cualquiera de las reivindicaciones 1-4, en la que el miembro metálico está formado integralmente con el separador aislante por moldeo por inserción, y el miembro metálico está hecho de material de aluminio.
6. La batería según una cualquiera de las reivindicaciones 1-4, en la que el miembro metálico y la carcasa metálica se fijan por medio de soldadura.
7. La batería según una cualquiera de las reivindicaciones 1-6, en la que la longitud de la batería se extiende en una primera dirección, la longitud del conjunto de núcleo de electrodo se extiende en la primera dirección, la pluralidad de conjuntos de núcleo de electrodo están dispuestos en la primera dirección, los dos conjuntos de núcleo de electrodo conectados en serie son dos conjuntos de núcleo de electrodo adyacentes, y el separador aislante está dispuesto entre los dos conjuntos de núcleo de electrodo adyacentes.
8. La batería según una cualquiera de las reivindicaciones 1-6, en la que el separador aislante comprende un primer inserto y un segundo inserto, el primer inserto y el segundo inserto están dispuestos respectivamente en dos lados de la parte de conexión del primer electrodo y el segundo electrodo conectados correspondientemente, para sujetar conjuntamente la parte de conexión, y un espacio entre el primer inserto y el segundo inserto forma el orificio pasante.
9. La batería según la reivindicación 8, en la que el primer inserto y el segundo inserto están unidos y fijados respectivamente al conjunto de núcleo de electrodo.
10. Un paquete de baterías, que comprende la batería según una cualquiera de las reivindicaciones 1-9.
11. Un automóvil, que comprende el paquete de baterías según la reivindicación 10.
ES21809869T 2020-05-18 2021-04-16 Battery, battery pack, and automobile Active ES3034762T3 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010422008.2A CN113764789B (zh) 2020-05-18 2020-05-18 一种电池、电池包及汽车
PCT/CN2021/087930 WO2021233034A1 (zh) 2020-05-18 2021-04-16 一种电池、电池包及汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES3034762T3 true ES3034762T3 (en) 2025-08-22

Family

ID=78709145

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES21809869T Active ES3034762T3 (en) 2020-05-18 2021-04-16 Battery, battery pack, and automobile

Country Status (8)

Country Link
US (1) US12431579B2 (es)
EP (1) EP4138181B1 (es)
JP (1) JP7445019B2 (es)
KR (1) KR102900836B1 (es)
CN (1) CN113764789B (es)
ES (1) ES3034762T3 (es)
HU (1) HUE072413T2 (es)
WO (1) WO2021233034A1 (es)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US12548831B2 (en) 2022-12-27 2026-02-10 Rivian Ip Holdings, Llc Structural battery cells and packs
US20240213583A1 (en) * 2022-12-27 2024-06-27 Rivian Ip Holdings, Llc Structural battery cells and packs

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2001257294A1 (en) * 2000-04-28 2001-11-12 Electric Auto Corporation Multi-cellular electrical battery
JP2004119043A (ja) 2002-09-24 2004-04-15 Sony Corp 電池パック
JP4509503B2 (ja) 2003-07-14 2010-07-21 株式会社クリーンクラフト 電気自動車用蓄電池間の接続端子の接続・支持装置
CN201345371Y (zh) * 2008-08-26 2009-11-11 比亚迪股份有限公司 一种电池隔圈及含有该电池隔圈的电池
CN201430167Y (zh) * 2009-05-13 2010-03-24 比亚迪股份有限公司 电池隔圈、电芯保护结构以及动力电池
JP5607684B2 (ja) 2012-07-09 2014-10-15 日本電気株式会社 組電池
TWI524580B (zh) * 2014-01-27 2016-03-01 原瑞電池科技股份有限公司 電池裝置及電池單元
KR101909616B1 (ko) * 2014-07-31 2018-10-18 비와이디 컴퍼니 리미티드 배터리 스페이서, 전기 코어 보호 어셈블리 및 파워 배터리
JP2017168184A (ja) 2014-08-07 2017-09-21 三洋電機株式会社 電源装置
CN105789923A (zh) 2014-12-23 2016-07-20 比亚迪股份有限公司 一种电池连接片及其制备方法以及电池连接组件、电池组、电池包和电动汽车
KR102159263B1 (ko) 2016-06-16 2020-09-23 주식회사 엘지화학 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩, 자동차
CN206432312U (zh) 2016-12-30 2017-08-22 中能东道集团有限公司 一种锂动力电池成组新型连接结构
CN110392943B (zh) 2017-03-07 2022-11-22 远景Aesc日本有限公司 电池组以及电池组的制造方法
KR102576645B1 (ko) * 2017-10-26 2023-09-11 삼성전자주식회사 배터리 및 이를 포함하는 전자 장치
CN208298914U (zh) * 2018-02-06 2018-12-28 比亚迪股份有限公司 电池的隔圈和电池
KR102468028B1 (ko) * 2018-05-29 2022-11-17 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 모듈
CN110323385B (zh) * 2019-07-08 2024-11-08 北京新能源汽车股份有限公司 电池模组、电池包以及车辆
CN110233230A (zh) 2019-07-10 2019-09-13 河南合力新材料股份有限公司 一种软包电池连接件用铜铝复合材料及生产工艺
CN112787048B (zh) * 2019-10-23 2022-08-09 比亚迪股份有限公司 一种锂离子电池、电池模组、电池包及汽车
CN110518174B (zh) 2019-10-23 2020-03-20 比亚迪股份有限公司 一种电池、电池模组、电池包和电动车
CN113193271B (zh) * 2020-01-13 2023-06-13 比亚迪股份有限公司 一种电池、电池模组、电池包和电动车
CN212392355U (zh) * 2020-05-18 2021-01-22 比亚迪股份有限公司 一种电池、电池包及汽车

Also Published As

Publication number Publication date
KR20230010247A (ko) 2023-01-18
CN113764789B (zh) 2023-04-07
KR102900836B1 (ko) 2025-12-16
EP4138181A4 (en) 2024-08-21
US20230080549A1 (en) 2023-03-16
US12431579B2 (en) 2025-09-30
WO2021233034A1 (zh) 2021-11-25
JP7445019B2 (ja) 2024-03-06
JP2023525899A (ja) 2023-06-19
EP4138181B1 (en) 2025-06-04
HUE072413T2 (hu) 2025-11-28
CN113764789A (zh) 2021-12-07
EP4138181A1 (en) 2023-02-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES3058238T3 (en) Large-sized battery module and battery pack including same
ES2982247T3 (es) Paquete de batería provisto de canal de flujo de desgasificación
ES3034437T3 (en) Battery, battery pack, and vehicle
CN111312964B (zh) 电池包及电动车
ES3058676T3 (en) Battery module and method for manufacturing the same
ES3034762T3 (en) Battery, battery pack, and automobile
TW202141827A (zh) 電池包及電動車
CN113782890B (zh) 一种电池包及电动车
ES3032363T3 (en) Battery module and battery pack
CN113764786B (zh) 一种电池、电池包及汽车
KR102910249B1 (ko) 배터리 셀 어셈블리, 배터리, 배터리 팩, 및 자동차
KR102951211B1 (ko) 셀 어셈블리, 배터리, 배터리 팩, 및 차량
BR122014000560A2 (pt) bateria secundária
US20230076552A1 (en) Battery core assembly, battery, battery pack and vehicle
KR20240073552A (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
KR20200077296A (ko) 두께 편차가 있는 전지팩 하우징 및 이를 포함하는 전지팩
ES3054166T3 (en) Battery pack and device including the same
CN212257515U (zh) 便携式换电电动车动力电池包电芯隔离装置及动力电池包
KR102915240B1 (ko) 셀 어셈블리와 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차
CN224053354U (zh) 电池、电池包及车辆
ES3053753T3 (en) Battery module and battery pack including same
ES3058539T3 (en) Battery cell and battery module comprising same