ES2967896T3 - Cerrojo que comprende una corredera a ras de una placa de asiento provista de un hueco para recibir un tope de traslación de la corredera - Google Patents

Abstract

Cerradura que comprende una placa de suela (1) y un cursor (3) que se guían de forma trasladable entre sí mediante medios de guía (5, 7, 13, 15) entre dos posiciones, una de las cuales se denomina posición extendida y la otra de las cuales se conoce como posición retraída. El cursor comprende una superficie de apoyo (27) que se extiende en un plano de deslizamiento definido por los medios de guía (5, 7, 13, 15) y un escalón (31) con respecto a la superficie de apoyo (27), formando un tope de traslación en uno. de las dos posiciones. La placa de suela coopera con un dedo retráctil (17) de un medio de bloqueo (43) soportado por el cursor (3) para bloquear dicho dedo en la posición extendida y en la posición retraída. La corredera (3) comprende, frente al escalón (31) con respecto al dedo retráctil (17) del medio de bloqueo (43), un tope de traslación (46) en posición extendida. Según la invención, la superficie de apoyo (27) de la corredera (3) está enrasada con una base (29) de fijación de la suela (1) y el tope (46) está recibido en un rebaje (39) de la suela. placa (1), siendo retráctil perpendicular al plano de deslizamiento. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Cerrojo que comprende una corredera a ras de una placa de asiento provista de un hueco para recibir un tope de traslación de la corredera

La invención se refiere a un cerrojo que comprende más particularmente una placa de asiento y una corredera, guiadas en traslación una con respecto a la otra por unos medios de guiado, entre una posición extendida y una posición retraída. La corredera comprende una superficie de apoyo que se extiende en un plano de deslizamiento definido por los medios de guiado. Comprende asimismo un escalón con respecto a la superficie de apoyo para formar un tope en traslación en una de las dos posiciones. La placa de asiento coopera con el dedo retráctil de un medio de enclavamiento llevado por la corredera, para enclavarla en la posición extendida y en la posición retraída. La corredera comprende, en la parte opuesta al escalón con respecto al dedo retráctil del medio de enclavamiento, un tope de traslación en la otra posición.

Un cerrojo de este tipo se conoce, en particular, a partir del documento FR 2997986. El tope opuesto al escalón es un tornillo escamoteable aplicado perpendicularmente al plano de deslizamiento definido por los medios de guiado. Esta disposición permite fijar la placa de asiento sobre un soporte, previamente a la inserción de la corredera en los medios de guiado. Unos medios de fijación, en particular unos remaches, se introducen a partir de una cara opuesta a una base de fijación que entra en contacto con el soporte. Se habla en este caso de un montaje "desde el exterior", es decir, de un montaje para el que los medios de fijación se introducen, por ejemplo, desde el exterior de un vehículo. Sin embargo, la superficie de apoyo de la corredera que se extiende en el plano de deslizamiento definido por los medios de guiado está sobreelevada con respecto a esta base de fijación. Está previsto un cerradero para recuperar esta sobreelevación y permitir un enclavamiento lo más ajustado posible, por ejemplo, entre la corredera de una puerta de un vehículo sobre la que está fijado el cerradero y el durmiente sobre el que está fijada la placa de asiento. Es necesario entonces alinear con gran precisión los medios de guiado respectivos del cerradero y de la placa de asiento, para permitir un deslizamiento regular de la corredera entre la posición retraída, correspondiente a la apertura del cerrojo, y la posición extendida, correspondiente al cierre del cerrojo.

El documento US 4798065 divulga otro cerrojo en el que la superficie de apoyo de la corredera está sobreelevada con respecto a la base de fijación de la placa de asiento. El dedo retráctil del medio de enclavamiento de la corredera, así como el tope de traslación en la posición extendida son llevados por la placa de asiento. Además, este tope, en este caso un tornillo aplicado sobre la placa de asiento, sirve también como tope de traslación en la posición retraída, cooperando con un hueco formado en la corredera. Como este tornillo está aplicado sobre la placa de asiento a partir de la base de fijación, la corredera es introducida en los medios de guiado, previamente a la fijación de la placa de asiento del cerrojo sobre un soporte.

El documento EP 3561 205 A divulga un cerrojo en el que la superficie de apoyo de la corredera está a ras con la base de fijación la placa de asiento. Mediante esta disposición, la superficie de apoyo se mantiene ventajosamente en el plano de la base de fijación de la placa de asiento por los medios de guiado, entre la posición retraída y la posición extendida. De este modo, se consigue un enclavamiento preciso en una aplicación con placa de asiento única. La corredera comprende unas ranuras cerradas en dos extremos opuestos, mientras que unos tornillos de fijación, aplicados sobre la placa de asiento a partir de la base de fijación, forman un tope de traslación en la posición extendida insertándose en estas ranuras. En este diseño, la corredera se inserta en los medios de guiado, previamente a la fijación de la placa de asiento del cerrojo en un soporte.

Uno de los objetivos de la invención es por lo tanto modificar un cerrojo del tipo que se acaba de mencionar, con respecto a la facilidad de fijación de la placa de asiento y a la precisión de enclavamiento de la corredera.

Con este fin, el objeto de la invención es un cerrojo que comprende una placa de asiento y una corredera, guiadas en traslación una con respecto a la otra por unos medios de guiado entre dos posiciones, una denominada extendida y otra denominada retraída, comprendiendo la corredera una superficie de apoyo que se extiende en un plano de deslizamiento definido por los medios de guiado y un escalón con respecto a la superficie de apoyo, formando un tope en traslación en una de las dos posiciones, cooperando la placa de asiento con un dedo retráctil de un medio de enclavamiento de la corredera para enclavarla en la posición extendida y en la posición retraída, comprendiendo la corredera, en la parte opuesta al escalón con respecto al dedo retráctil del medio de enclavamiento, un tope en traslación en la otra posición, caracterizado por que la superficie de apoyo está a ras con una base de fijación de la placa de asiento mientras que el tope en traslación es recibido en un hueco de la placa de asiento.

La superficie de apoyo de la corredera a ras de la base de fijación de la placa de asiento permite un enclavamiento preciso en una aplicación con placa de asiento única, mientras que el tope, recibido en un hueco de la placa de asiento, permite que la corredera se inserte en los medios de guiado de la placa de asiento una vez que ésta está fijada a un soporte en el que se debe montar el cerrojo.

En otras palabras, el tope opuesto al escalón con respecto a la superficie de apoyo a ras de la corredera, es recibido en un hueco de la placa de asiento para bloquear la traslación de la corredera con respecto a la placa de asiento en la posición extendida, formando el escalón un tope en la posición retraída.

Según un primer modo de realización, la superficie de apoyo a ras está integrada en la corredera y el tope es retráctil perpendicularmente al plano de deslizamiento.

Según un segundo modo de realización, la superficie de apoyo a ras está integrada en la corredera y el tope es escamoteable en el plano de deslizamiento.

Según un tercer modo de realización, la superficie de apoyo a ras es escamoteable con respecto a la corredera y el tope está integrado o aplicado en la corredera.

Por su carácter retráctil o escamoteable, el tope opuesto al escalón o la superficie de apoyo a ras permite el ensamblaje y desensamblaje entre la corredera y la placa de asiento, mediante un simple deslizamiento a lo largo de los medios de guiado, una vez que la placa de asiento está fijada a un panel, por ejemplo una puerta de vehículo. Ventajosamente, el cerrojo se fija al durmiente, en el exterior del vehículo para bloquear la puerta.

Otras ventajas de la invención se exponen a continuación mediante la descripción de los diferentes modos de realización ilustrados por los dibujos.

La figura 1 es una vista explosionada que ilustra primer modo de realización de la invención. La figura 2 es una vista frontal del primer modo de realización de la invención, en una posición retraída de la corredera.

La figura 3 es una vista frontal del primer modo de realización de la invención, en una posición extendida de la corredera.

La figura 4 es una vista explosionada que ilustra una variante del primer modo de realización de la invención. La figura 5 es una vista frontal de la variante del primer modo de realización de la invención, en una posición retraída de la corredera.

La figura 6 es una vista frontal de la variante del primer modo de realización de la invención, en una posición extendida de la corredera.

La figura 7 es una vista en sección de la placa de asiento de un cerrojo según el primer modo de realización. La figura 8 es una vista explosionada y truncada de un segundo modo de realización de la invención. La figura 9 es una vista explosionada que ilustra n tercer modo de realización de la invención. La figura 10 es una vista explosionada y truncada de una variante del tercer modo de realización de la invención. La invención se describe con la ayuda de los tres modos de realización mencionados anteriormente. Un elemento común a estos modos se designa con la misma referencia.

Un cerrojo según uno u otro modo de realización comprende una placa de asiento 1 y una corredera 3. Estos dos elementos son guiados en traslación uno con respecto al otro por unos medios de guiado, unos 5, 7, 6, 8 llevados por la corredera 3 y los otros 9, 11, 13, 15 llevados por la placa de asiento 1. Estos medios de guiado se extienden según una dirección T que define la dirección de traslación de la corredera 3, entre una posición retraída y una posición extendida con respecto a la placa de asiento 1.

En el primer modo de realización, los medios de guiado 5, 7 de la corredera 3 están formados por una deslizadera y los medios de guiado 13, 15 de la placa de asiento 1 están formados por un raíl en correspondencia de forma con la deslizadera. En la variante de este primer modo de realización, los medios de guiado 6, 8 de la corredera 3 están formados por un raíl y los medios de guiado 9, 11 de la placa de asiento 1 están formados por una deslizadera en correspondencia de forma con el raíl.

La corredera 3 comprende una superficie de apoyo 27 que se extiende a ras con una base de fijación 29 de la placa de asiento 1, en la posición retraída y en la posición extendida. La superficie de apoyo 27 de la corredera 3 es mantenida en el plano de la base de fijación 29 de la placa de asiento 1 por los medios de guiado 5, 7, 6, 8, 9, 11, 13 y 15 durante su traslación. El cerrojo presenta así un enclavamiento preciso y fiable en una aplicación con placa de asiento única. La expresión "a ras" significa que la superficie de apoyo 27 de la corredera y la base de fijación 29 de la placa de asiento 1 se extienden en un mismo plano.

En el primer y el segundo modo de realización, la superficie de apoyo 27 está integrada en la corredera 3, mientras que en el tercer modo de realización, es escamoteable con respecto al zócalo 33 de la corredera 3.

En los tres modos de realización, la superficie de apoyo a ras 27 está delimitada por un escalón 31 con respecto a los medios de guiado 5, 7 de la corredera 3, figura 1 o figura 9, o a los medios de guiado 6, 8 de la placa de asiento 1, figura 4. De este modo, la superficie de apoyo 27 contiene los medios de guiado 5, 7; 6, 8 de la corredera 3 sobre la placa de asiento 1, tanto en posición retraída como en la posición extendida, e impide así la introducción de un cuerpo extraño, o incluso de una herramienta de vandalismo, entre la corredera 3 y la placa de asiento 1.

El primer modo de realización, figura 1, es particular en el sentido de que la corredera 3 comprende una primera superficie de apoyo 23 y una segunda superficie de apoyo 25 suplementarias, integradas en las deslizaderas 5, 7 de la corredera 3.

La superficie de apoyo 27 y las superficies de apoyo suplementarias 23, 25 definen una cara denominada inferior del zócalo 33 de la corredera 3. El zócalo 33 está provisto de un taladro 41 para recibir un medio de enclavamiento 43, por ejemplo un tambor que comprende un cilindro montado en una placa de fijación 45. El medio de enclavamiento 43 está provisto de una cerradura 44 y de un dedo retráctil 17 con respecto a la placa de fijación 45, que está alojada en un hueco 47 formado en el zócalo 33 de la corredera en el que está fijada por unos medios de fijación 49.

El dedo retráctil 17 permite enclavar la corredera 3 en posición retraída o extendida. El enclavamiento se realiza por la cooperación del dedo retráctil 17 con unas perforaciones 19, 21 formadas en la placa de asiento 1, una de las cuales, 19, define la posición extendida y la otra 21 define la posición retraída. Las perforaciones 19, 21 son pasantes o ciegas.

El escalón 31 con respecto a la superficie de apoyo 27 y a los medios de guiado 5, 7; 6, 8 forma un tope en traslación. Preferentemente, este escalón 31 está dispuesto con respecto al dedo retráctil 17 del medio de enclavamiento 43 de tal manera que forme un tope de traslación en la posición retraída de la corredera 3, definida por la perforación correspondiente 21 de la placa de asiento 1.

El cerrojo puede comprender una cuña 51 para interponer entre la base de fijación 29 de la placa de asiento 1 y el panel en el que está destinado a ser instalado el cerrojo, por ejemplo, el batiente o la corredera de una puerta, o incluso el durmiente. La cuña 51 permite asegurar una estanqueidad y, si es necesario, desplazar la corredera 3 con respecto al montante, para evitar eventuales riesgos de rozamiento de la superficie de apoyo 27 y de las superficies de apoyo suplementarias 23, 25 cuando tiene lugar la traslación desde la posición retraída a la posición extendida.

La perforación 19 de la placa de asiento 1 que define la posición extendida de la corredera 3, por una parte, y el dedo retráctil 17 del medio de enclavamiento 43 de la corredera 3, por otra parte, están dispuestos con respecto a un extremo respectivamente de la placa de asiento 1 y de la corredera 3, de tal manera que estos dos extremos, denominados extremos "posteriores", coincidan cuando la corredera 3 está en posición extendida. Dicho extremo posterior de la corredera 3 está definido por oposición al escalón 31, mientras que dicho extremo posterior de la placa de asiento 1 está definido por oposición a la perforación 19 que define la posición extendida de la corredera 3. Mediante esta disposición, la corredera 3 recubre la placa de asiento 1 a lo largo de toda su traslación. Los dos elementos forman así un conjunto cerrado sobre sí mismo, en cualquier posición de traslación de la corredera con respecto la placa de asiento.

En la parte opuesta al escalón 31 con respecto al dedo retráctil 17 del medio de enclavamiento 43, la corredera 3 comprende un medio de bloqueo para formar un tope en traslación en la posición extendida. Según la invención, este medio de bloqueo o tope en traslación es recibido en un hueco de la placa de asiento.

Según el primer modo de realización, figuras 1 a 6, el tope 46 es retráctil perpendicularmente al plano de deslizamiento. En el segundo modo de realización, figura 8, el tope 48 es escamoteable en el plano de deslizamiento. Según el tercer modo de realización, figuras 9 y 10, el tope está integrado, referencia 62, o aplicado, referencia 64, en la corredera 3 por unos medios de ensamblaje, por ejemplo unos tornillos 70 atornillados en unos roscados 72 correspondientes de la corredera 3.

En el caso retráctil, el tope 46 comprende preferentemente una cabeza 57 que presenta un reborde con respecto a un cuerpo 55. Un medio de retorno elástico 61 está alojado en el cuerpo 55, mientras que un tornillo 63 sujeta la cabeza 57 sobresaliendo con respecto al zócalo 33, contra la compresión del medio de retorno elástico 61. El cuerpo 55 y el medio de retorno elástico 61 están alojados en un taladro 65 del zócalo 33 y el tornillo 63 es introducido en un fileteado 67.

La placa de asiento 1 comprende un hueco 39 opuesto a la perforación 19 que define la posición extendida de la corredera 3. Este hueco 39 se extiende según la dirección de traslación T de tal manera que la cabeza 57 del cuerpo 55 del medio de bloqueo retráctil 46 sea recibida a tope en el hueco 39 cuando la corredera 3 está en la posición extendida definida por la perforación 19. Esta disposición permite, además del ensamblaje y desensamblaje de la corredera cuando la placa de asiento está fijada en un panel, proteger el medio de bloqueo 46 entre la corredera 3 y la placa de asiento 1 y mantener coincidentes los dos extremos denominados traseros de la corredera 3 y de la placa de asiento 1 en la posición extendida, como se ilustra en la figura 3 o en la figura 6.

En el caso escamoteable, el tope 48 comprende preferentemente un tornillo 59 alojado en un fileteado 58 de la corredera 3. La cabeza de tornillo 60 es recibida en un hueco 40 de la placa de asiento 1 para formar un tope de traslación. Preferentemente, este hueco 40 se extiende según la dirección de traslación T, de tal manera que la cabeza de tornillo 60 del medio de bloqueo escamoteable 48 sea recibida a tope en el hueco 40 cuando la corredera 3 se encuentra en la posición extendida, definida por la perforación 19. De nuevo, esta disposición permite, además del ensamblaje y del desensamblaje de la corredera cuando la placa de asiento está fijada en un panel, proteger el medio de bloqueo 48 entre la corredera 3 y la placa de asiento 1 y mantener coincidentes los dos extremos denominados traseros de la corredera 3 y de la placa de asiento 1 en la posición extendida.

En el caso en que la superficie de apoyo a ras 27 de la corredera 3 es escamoteable con respecto al zócalo 33, comprende unos medios de ensamblaje, por ejemplo unos tornillos 66 atornillados en unos taladros 68 de la corredera 3.

Para instalar el cerrojo en un panel fijo 50 con respecto a un panel móvil 30, la única pieza que se debe fijar es la placa de asiento 1. Unos orificios están perforados en el panel fijo 50 en correspondencia con unos orificios 37 de la placa de asiento 1. Se debe subrayar que el cerrojo permite librarse de las delicadas operaciones de alineación de la placa de asiento con un cerradero que se debe fijar en un panel móvil con respecto a un panel fijo.

Unos medios de fijación son recibidos en los orificios 37 de la placa de asiento 1. Ventajosamente, los medios de fijación comprenden, figura 7, unos remaches 53, cuyas cabezas 52 son recibidas en un reborde 36 de los orificios 37, opuesto a la base de fijación 29. El reborde 36 permite alojar la cabeza 52 de los remaches 53 en los medios de guiado de la placa de asiento 1, raíles 13, 15 o deslizaderas 6, 8 en una posición retirada con respecto a los medios de guiado de la corredera 3, respectivamente deslizaderas 5, 7 o raíles 9, 11 cuando los dos elementos, placa de asiento 1 y corredera 3, están insertados uno dentro del otro. Cuando tiene lugar la instalación, los remaches 53 están dispuestos en los orificios 37 de la placa de asiento 1 y son accionados mediante una varilla de remache 54 para formar un burlete 56 opuesto al panel fijo 50.

Para ensamblar o desensamblar la corredera 3 con respecto a la placa de asiento 1 previamente fijada en un soporte, se comienza por accionar la cerradura 44 del medio de enclavamiento 43 para retraer el dedo retráctil 17.

En el caso del medio de bloqueo retráctil, se desplaza a continuación, por ejemplo mediante una lámina, la cabeza 57 retirada con respecto al zócalo 33 de la corredera 3 y se traslada la corredera 3 con respecto a la placa de asiento 1 fija, hasta la posición retraída de la corredera 3, respectivamente figura 2 o figura 5, para liberar el cuerpo 55 del medio de bloqueo 46. La cabeza 57, sobresaliente con respecto al zócalo 33, es recibida en el hueco 39 para formar un tope de traslación de la corredera 3 en la posición extendida, respectivamente figura 3 o figura 6. Se debe observar que las perforaciones 19, 21 de la placa de asiento 1 son más pequeñas que la cabeza 57 del cuerpo 55 del medio de bloqueo retráctil 46, para permitir un ensamblaje o un desensamblaje de la corredera 3 sin obstáculos, cuando el taladro 65 en el que está alojado el medio de bloqueo retráctil 46 está alineado con respecto al dedo retráctil 17 del medio de enclavamiento 43 según la dirección de traslación T.

En el caso del medio de bloqueo retráctil 48, se traslada la corredera 3 con respecto a la placa de asiento 1 fija hasta la posición retraída de la corredera 3, para permitir la inserción del tornillo de bloqueo 59 en el fileteado correspondiente 58. La cabeza de tornillo 60 es recibida en el hueco 40 para formar un tope de traslación de la corredera 3 en la posición extendida.

En el primer modo y el segundo modo de realización, se ensambla la corredera 3 en la placa de asiento 1 según un sentido de ensamblaje que va desde la perforación 19, que define la posición extendida, hasta la perforación 21, que define la posición retraída. Según el tercer modo de realización, se lleva a cabo el ensamblaje en sentido contrario, que va desde la perforación 21, que define la posición retraída, hasta la perforación 19, que define la posición extendida. Se debe observar que el tope 64 está aplicado sobre la corredera 3 antes del ensamblaje.

Como se ha mencionado anteriormente, el medio de bloqueo 46, 48, que sirve como tope de traslación para la corredera 3 en la posición extendida, es retráctil o escamoteable para permitir ventajosamente un montaje denominado "desde el exterior", de la placa de asiento 1 en el panel fijo 50, mediante remaches 53. En el caso de que el medio de bloqueo 62, 64 está integrado o aplicado en la corredera 3, es la superficie de apoyo a ras 27 escamoteable la que permite el montaje denominado "desde el exterior".

Para enclavar la corredera 3 en la posición retraída o extendida, se baja el dedo retráctil 17 del medio de enclavamiento 43 a una u otra de las perforaciones 19, 21 de la placa de asiento 1.

La corredera 3, la placa de asiento 1, así como el medio de bloqueo retráctil 46 o escamoteable 48 se obtienen preferentemente por mecanizado de piezas metálicas. La cuña 51 está realizada en un material no metálico, preferentemente en un material plástico, como por ejemplo un polímero termoplástico. Se prefiere utilizar un material que tenga propiedades hidrófobas, como por ejemplo el politetrafluoroetileno.

El cerrojo según la invención se puede utilizar como cerrojo principal o como cerrojo complementario de un medio de enclavamiento preexistente en un vehículo automóvil.

Claims (8)

REIVINDICACIONES

1. Cerrojo que comprende una placa de asiento (1) y una corredera (3), guiadas en traslación una con respecto a la otra por unos medios de guiado (5, 7, 6, 8, 9, 11, 13, 15) entre dos posiciones, una denominada extendida y la otra denominada retraída, comprendiendo la corredera una superficie de apoyo (27) que se extiende en un plano de deslizamiento definido por los medios de guiado (5, 7; 6, 8; 9, 11; 13, 15) y un escalón (31) con respecto a la superficie de apoyo (27), que forma un tope en traslación en una de las dos posiciones, cooperando la placa de asiento con un dedo retráctil (17) de un medio de enclavamiento (43) llevado por la corredera (3) para enclavarla en la posición extendida y en la posición retraída, comprendiendo la corredera (3), en la parte opuesta al escalón (31) con respecto al dedo retráctil (17) del medio de enclavamiento (43), un tope (46, 48 ; 62, 64) de traslación en la posición extendida, caracterizado por que la superficie de apoyo (27) está a ras con una base de fijación (29) de la placa de asiento (1) y el tope (46, 48, 62, 64) es recibido en un hueco (39, 40) de la placa de asiento (1).

2. Cerrojo según la reivindicación 1, caracterizado por que la superficie de apoyo a ras (27) está integrada en la corredera (3) y el tope (46) es retráctil perpendicularmente al plano de deslizamiento.

3. Cerrojo según la reivindicación 2, caracterizado por que el tope (46) retráctil comprende una cabeza (57) y un cuerpo (55) sujeto en un taladro (65) de la corredera (3) por un tornillo (63), contra un medio de retorno elástico (61).

4. Cerrojo según la reivindicación 1, caracterizado por que la superficie de apoyo a ras (27) está integrada en la corredera (3) y el tope (48) es escamoteable en el plano de deslizamiento.

5. Cerrojo según la reivindicación 4, caracterizado por que el tope (48) escamoteable comprende un tornillo (59) y una cabeza de tornillo (60) recibida en un fileteado (58) de la corredera (3).

6. Cerrojo según la reivindicación 1, caracterizado por que la superficie de apoyo a ras (27) es escamoteable con respecto a la corredera (3) y el tope (62, 64) está integrado o aplicado en la corredera (3).

7. Cerrojo según la reivindicación 1, caracterizado por que la placa de asiento (1) está provista de orificios (37) que comprenden un reborde (36) en oposición con respecto a la base de fijación (29) de la placa de asiento (1) y destinado a recibir una cabeza de remache (52).

8. Cerrojo según la reivindicación 1, caracterizado por que la placa de asiento comprende dos perforaciones (19, 21) que cooperan con el dedo retráctil (17) del medio de enclavamiento (43) de la corredera (3) para enclavarla en una de las dos posiciones con la ayuda de una perforación (19) y en la otra posición, con la ayuda de la otra perforación (21).