ES2944956T3 - Adapter for a bridge element for receiving, transporting and depositing the bridge element via a boom from a vehicle - Google Patents
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Abstract
Adaptador (10) para un brazo (200) de un vehículo para recoger, transportar y depositar un elemento de puente (100), teniendo el elemento de puente (100) dos soportes paralelos separados (110, 120) que forman una vía de vehículo , uno en cada carril de rodadura (130) dispuesto en el lado de un carro (110, 120) enfrentado al otro carro (120, 110) para recibir los rodillos de un dispositivo de avance que desplaza horizontalmente el elemento puente (100), y uno en cada caja dispuesta en cada soporte (110, 120). a lo largo del riel de rodadura respectivo (130), que está formado por una pluralidad de pernos (150) dispuestos en una fila y conectados por un lado a un soporte (110, 120) y está configurado para engranar con un piñón de accionamiento del avance dispositivo, que se caracteriza por dos primeros elementos de conexión (20), las cuales se conectan entre sí mediante un espaciador (30) y están diseñadas para recibir al menos un perno (150) de cada uno de los rieles opuestos (140), y al menos un segundo elemento de conexión (40), que con su conectado por un extremo al espaciador (30) y en su extremo opuesto al uno de los extremos tiene una abrazadera portadora (50) para sujetar el segundo elemento de conexión (40) al elemento puente (100). el cual está conectado por un extremo al espaciador (30) y en su extremo opuesto al primero tiene una abrazadera portadora (50) para sujetar el segundo elemento de conexión (40) al elemento puente (100). El cual está conectado en un extremo al espaciador (30) y en su extremo opuesto al primero tiene una abrazadera portadora (50) para sujetar el segundo elemento de conexión (40) al elemento puente (100). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)Adapter (10) for an arm (200) of a vehicle for picking up, transporting and depositing a bridge element (100), the bridge element (100) having two separate parallel supports (110, 120) forming a vehicle track , one on each rolling rail (130) arranged on the side of a carriage (110, 120) facing the other carriage (120, 110) to receive the rollers of a feed device that horizontally moves the bridge element (100), and one in each box arranged in each support (110, 120). along the respective running rail (130), which is formed by a plurality of bolts (150) arranged in a row and connected on one side to a support (110, 120) and is configured to mesh with a drive pinion advance device, characterized by two first connection elements (20), which are connected to each other by a spacer (30) and are designed to receive at least one bolt (150) from each of the opposite rails (140 ), and at least one second connection element (40), which with its end connected to the spacer (30) and at its opposite end to one of the ends has a carrier clamp (50) to hold the second connection element (40) to the bridge element (100). which is connected at one end to the spacer (30) and at its opposite end to the first it has a carrier clamp (50) to hold the second connection element (40) to the bridge element (100). Which is connected at one end to the spacer (30) and at its opposite end to the first has a carrier clamp (50) to hold the second connection element (40) to the bridge element (100). (Automatic translation with Google Translate, without legal value)
Description
DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
Adaptador para un elemento de puente para recibir, transportar y depositar el elemento de puente mediante una pluma de un vehículoAdapter for a bridge element for receiving, transporting and depositing the bridge element via a boom from a vehicle
[0001] La invención se refiere a un adaptador para un elemento de puente para recibir, transportar y depositar el elemento de puente mediante una pluma de un vehículo, donde el elemento de puente presenta dos soportes dispuestos en paralelo entre sí, que configura una vía de vehículo, respectivamente un cabezal de accionamiento dispuesto en el lado de un soporte dirigido hacia el otro soporte, que se extiende a lo largo del soporte, que está formado respectivamente por una pluralidad de pernos dispuestos en una fila, conectados por un lado con un soporte, y respectivamente un apoyo dispuesto en el lado de un soporte dirigido hacia el otro soporte, que se extiende a lo largo del soporte, que está formado como elemento de unión para el posicionamiento y la fijación.[0001] The invention refers to an adapter for a bridge element to receive, transport and deposit the bridge element by means of a vehicle boom, where the bridge element has two supports arranged parallel to each other , which configures a track of vehicle, respectively a drive head arranged on the side of one support facing the other support, which extends along the support, which is respectively formed by a plurality of bolts arranged in a row, connected on one side with a support, and respectively a support arranged on the side of one support facing the other support, which extends along the support, which is formed as a connecting element for positioning and fixing.
[0002] En particular, la invención se refiere a un adaptador para el tendido de un puente rápido (blindado), tal como se conoce, por ejemplo, por el documento DE 3517724 A l y el documento WO 90/05215 a .[0002] In particular, the invention relates to an adapter for fast (armored) bridge laying, as is known, for example, from DE 3517724 A 1 and WO 90/05215 a .
[0003] Los puentes rápidos y, en particular, los puentes rápidos blindados se utilizan cuando un puente solo se debe usar para cruzar un obstáculo, por ejemplo, un río, durante un período de tiempo determinado. El puente rápido blindado se puede transportar entonces a su lugar de uso por medio de un vehículo de colocación de puente y en particular con un tanque de colocación de puente y tenderse allí con un tanque de colocación de puente sobre el obstáculo. Una vez que el puente ya no se necesita, se puede retornar con el tanque de colocación de puente y transportarse a otro lugar de uso. Especialmente, han demostrado su valía los puentes rápidos blindados, que se pueden utilizar por el vehículo de colocación de puente, comúnmente conocido como un tanque de colocación de puente "castor" o "iguana".[0003] Fast bridges and in particular armored fast bridges are used when a bridge is only to be used to cross an obstacle, eg a river, for a set period of time. The armored fast bridge can then be transported to its place of use by means of a bridging vehicle and in particular with a bridging tank and laid there with a bridging tank over the obstacle. Once the bridge is no longer needed, it can be returned to the bridge placement tank and transported to another place of use . Especially the armored fast bridges have proven their worth, which can be used by the bridge-laying vehicle, commonly known as a "beaver" or "iguana" bridge-laying tank.
[0004] A este respecto, el puente previsto para el tanque de colocación de puente presenta dos soportes dispuestos en paralelo entre sí, que configuran una vía de vehículo, que están conectados entre sí por medio de travesarlos. Respectivamente, en el lado de un soporte dirigido hacia el otro soporte, es decir, en el lado interior de cada soporte, están dispuestos un carril de rodadura y un cabezal de accionamiento que se extiende por encima a lo largo del carril de rodadura, denominado también como dentado conductor. En el carril de rodadura engranan rodillos dispuestos en el brazo de la pluma dispuesta en el tanque de tendido, mientras que el cabezal de accionamiento está formado por una pluralidad de pernos dispuestos linealmente, conectados por un lado con el soporte respectivo, que están engranados con un piñón de accionamiento dispuesto en el brazo de la pluma [0004] In this regard, the bridge provided for the bridge laying tank has two supports arranged parallel to each other, configuring a vehicle track, which are connected to each other by traversing them. Respectively, on the side of one support facing the other support, i.e. on the inner side of each support, a running rail and a drive head extending above along the running rail, called also as driving gear. Rollers arranged in the arm of the jib arranged in the laying tank engage in the running track, while the drive head is formed by a plurality of linearly arranged pins, connected on one side to the respective support, which are meshed with a drive sprocket arranged on the boom arm
[0005] La ventaja de este sistema consiste en que el puente dispuesto para el transporte en el tanque de colocación de puente se expulsa esencialmente horizontalmente y, por lo tanto, conduce a una silueta significativamente más baja a diferencia de otros sistemas.[0005] The advantage of this system is that the bridge arranged for transport in the bridge laying tank is ejected essentially horizontally and thus leads to a significantly lower silhouette in contrast to other systems.
[0006] Sin embargo, en el sistema es desventajoso que los puentes adaptados a los tanques de colocación de puente solo se pueden tender y retomar a través de este tipo de tanques de colocación de puente. Si, por tanto, un tanque de colocación de puente de este tipo es defectuoso, entonces para la recepción de un puente tendido o un elemento de puente correspondiente se necesita otro vehículo del mismo tipo.[0006] However, it is disadvantageous in the system that the bridges adapted to the bridge-laying tanks can only be laid and resumed via this type of bridge-laying tanks. If, therefore, such a bridge laying tank is defective, then another vehicle of the same type is required to receive a laid bridge or a corresponding bridge element.
[0007] Por lo tanto, el objetivo de la invención es diseñar el puente por medio de un adaptador, de tal manera que otros vehículos diferentes del tanque de colocación de puente puedan recibir, transportar y depositar los elementos del puente.[0007] Therefore, the aim of the invention is to design the bridge by means of an adapter, in such a way that vehicles other than the bridge laying tank can receive, transport and deposit the elements of the bridge.
[0008] Este objetivo se consigue según la invención mediante el adaptador con las características de la reivindicación 1. Las reivindicaciones dependientes reproducen configuraciones ventajosas de la invención.[0008] This object is achieved according to the invention by the adapter with the features of claim 1. The dependent claims reproduce advantageous embodiments of the invention.
[0009] La idea básica de la invención es proporcionar un adaptador para un elemento de puente adaptado al tanque de colocación de puente "castor", con el que otros vehículos que presentan una pluma puedan agarrar y transportar el elemento de puente.[0009] The basic idea of the invention is to provide an adapter for a bridge element adapted to the "castor" bridge laying tank, with which other vehicles featuring a boom can grab and transport the bridge element.
[0010] Según la invención se propone un adaptador para una pluma de un vehículo para recibir, transportar y depositar un elemento de puente, donde el elemento de puente presenta dos soportes dispuestos distanciados en paralelo entre sí, que configuran una vía de vehículo, respectivamente un carril de rodadura dispuesto en el lado de un soporte dirigido hacia el otro soporte para la recepción de rodillos de un dispositivo de avance que desplaza horizontalmente el elemento de puente, y respectivamente un cabezal de accionamiento dispuesto en cada soporte, que se extiende a lo largo del carril de rodadura respectivo, que está formado respectivamente por una pluralidad de pernos dispuestos en una fila, conectados por un lado con un soporte y está concebido para el engranaje con un piñón de accionamiento del dispositivo de avance, donde están previstos dos primeros elementos de conexión, que están conectados entre sí por medio de un espaciador y están concebidos para la recepción de al menos cada vez un perno de Ios cabezales de accionamiento opuestos, y al menos un segundo elemento de conexión, que está conectado con su un extremo con el espaciador y presenta en su extremo opuesto al un extremo una pinza de soporte para la fijación del segundo elemento de conexión al elemento de puente, donde la pinza de soporte está concebida para la fijación a una brida configurada por Ios soportes, o el elemento de puente presenta al menos un travesarlo que conecta entre sí Ios soportes y la pinza de soporte está concebida para la fijación en el travesarlo del elemento de puente.[0010] According to the invention, an adapter for a vehicle jib is proposed for receiving, transporting and depositing a bridge element, where the bridge element has two supports arranged spaced parallel to each other, which configure a vehicle track, respectively a running track arranged on the side of one support facing the other support for receiving rollers of a feed device that horizontally moves the bridge element, and respectively a drive head arranged on each support, which extends along along the respective running track, which is formed in each case by a plurality of bolts arranged in a row, connected on one side with a support and is intended for meshing with a drive pinion of the feed device, where two first elements are provided connectors, which are connected to each other by means of a spacer and are designed for the reception of at least one bolt of the opposing drive heads each time, and at least one second connecting element, which is connected with its one end to the spacer and has a support clip at its opposite end to the one end for fixing the second connection element to the bridge element, where the support clip is designed for fixing to a flange formed by I the supports, or the bridge element has at least one crosspiece that connects the supports together and the support clip is designed For fixing the bridge element in the traverse.
[0011] Para la fijación de la pinza de soporte en una brida configurada por Ios soportes se tiene en cuenta en particular la brida de Ios soportes configurados como soportes en I. [0011] For fixing the support clamp on a flange configured by the supports, the flange of the supports configured as I-shaped supports is taken into account in particular.
[0012] En el caso de la fijación de la pinza de soporte en el travesarlo del elemento de puente es posible fijar el adaptador en el elemento de puente entre Ios soportes, de tal manera que el adaptador no interfiera con el paso de un vehículo sobre el elemento de puente y el adaptador, en particular, no entre en contacto con el vehículo durante su marcha sobre el elemento de puente. [0012] In the case of fixing the support clamp in the crossing of the bridge element, it is possible to fix the adapter in the bridge element between the supports, in such a way that the adapter does not interfere with the passage of a vehicle over the bridge element and the adapter, in particular, do not come into contact with the vehicle while driving on the bridge element.
[0013] En cualquier caso, el adaptador está configurado de modo que el un lado del adaptador puede engranar con Ios pernos del cabezal de accionamiento y el otro lado del adaptador se puede fijar con la pinza de soporte en el elemento de puente, de tal manera que se realice una conexión en arrastre de forma del adaptador con el elemento de puente. Para ello, Ios primeros elementos de conexión y las pinzas de soporte están orientados en particular en paralelo entre sí, donde el segundo elemento de conexión discurre oblicuamente con respecto a Ios primeros elementos de conexión o bien oblicuamente con respecto a las pinzas de soporte. [0013] In any case, the adapter is configured so that the one side of the adapter can engage with the bolts of the drive head and the other side of the adapter can be fixed with the support clip on the bridge element, so such that a form-fitting connection of the adapter to the bridge element is made. For this, the first connection elements and the support clips are oriented in particular parallel to one another , the second connection element running obliquely relative to the first connection elements or obliquely relative to the support clips. .
[0014] Especialmente está previsto que el segundo elemento de conexión presenta dos elementos de conexión respectivamente conectados con su un extremo con el espaciador y que presenta en su lado extremo opuesto al respectivo un extremo [0014] In particular, it is provided that the second connection element has two connection elements each connected at its one end to the spacer and that it has an end opposite the respective one end on its side.
[0015] cada vez una pinza de soporte para la fijación en el elemento de puente. [0015] each time a support clip for fixing on the bridge element.
[0016] Se consigue una configuración especialmente ventajosa del adaptador cuando Ios primeros elementos de conexión están configurados respectivamente como un peine que recibe una pluralidad de pernos. En este caso, Ios primeros elementos de conexión se pueden insertar fácilmente (desde arriba) en el cabezal de accionamiento. Los dientes del peine corresponden a este respecto a la distancia de Ios pernos entre sí, de modo que se puede conseguir una conexión en arrastre de forma en conjunto. [0016] A particularly advantageous configuration of the adapter is achieved when the first connection elements are respectively configured as a comb that receives a plurality of bolts. In this case, the first connection elements can be easily inserted (from above) into the drive head. In this case, the teeth of the comb correspond to the distance of the bolts from each other, so that a positive engagement connection can be achieved as a whole.
[0017] Para una fácil unión del adaptador a una pluma de un vehículo, el adaptador presenta un acoplamiento para una recepción de herramienta dispuesta en la pluma de un vehículo. En particular, este acoplamiento está formado por el espaciador y el segundo elemento de conexión. [0017] For easy attachment of the adapter to a vehicle boom, the adapter has a coupling for a tool reception arranged on a vehicle boom. In particular, this coupling is formed by the spacer and the second connection element.
[0018] Por último, también está previsto que un elemento de puente se pueda proveer temporal o permanentemente con el adaptador descrito anteriormente. Correspondientemente, se proporciona un elemento de puente con dos soportes dispuestos distanciados en paralelo entre sí, que configuran una vía de vehículo, respectivamente un carril de rodadura dispuesto en el lado de un soporte dirigido hacia el otro soporte para la recepción de rodillos de un dispositivo de avance que desplaza horizontalmente el elemento de puente, y respectivamente un cabezal de accionamiento dispuesto en cada soporte, que se extiende a lo largo del carril de rodadura respectivo, que está formado respectivamente por una pluralidad de pernos dispuestos en una fila, conectados por un lado con un soporte y está concebido para el engranaje con un piñón de accionamiento del dispositivo de avance, que presenta al menos un adaptador previamente descrito, conectado con el elemento de puente. [0018] Finally, it is also envisaged that a bridge element can be provided temporarily or permanently with the adapter described above. Accordingly, a bridge element is provided with two supports arranged parallel to each other, which form a vehicle track, respectively a running track arranged on the side of one support facing the other support for receiving rollers of a device. advancement that horizontally displaces the bridge element, and respectively a drive head arranged on each support, which extends along the respective running track, which is respectively formed by a plurality of bolts arranged in a row, connected by a side with a support and is designed for engagement with a drive pinion of the feed device, which has at least one previously described adapter, connected to the bridge element.
[0019] Si están previstos en particular dos adaptadores configurados de forma idéntica, conectados con el elemento de puente, que están dispuestos con simetría especular uno respecto al otro, es posible recibir el elemento de puente desde ambas direcciones de marcha. [0019] If, in particular, two identically configured adapters are provided, connected to the bridge element, which are mirror-symmetrically arranged with respect to one another, it is possible to receive the bridge element from both directions of travel.
[0020] La invención se explica más en detalle a continuación mediante un ejemplo de realización representado en Ios dibujos adjuntos, configurado de forma especialmente preferible. Muestran: [0020] The invention is explained in more detail below by means of an embodiment represented in the attached drawings, configured in a particularly preferable manner. Show:
Fig. 1 un adaptador configurado de forma especialmente preferible en una vista frontal (a), en una vista lateral (b), en una vista en planta (c) y en una vista en perspectiva (d);FIG. 1 a particularly preferably configured adapter in a front view (a), in a side view (b), in a plan view (c) and in a perspective view (d);
Fig. 2 una vista en perspectiva del adaptador desde delante;Fig. 2 a perspective view of the adapter from the front;
Fig. 3 una vista en perspectiva del adaptador desde detrás;Fig. 3 a perspective view of the adapter from behind;
Fig. 4 una vista en perspectiva de un elemento de puente con dos adaptadores fijados aquí;Fig. 4 a perspective view of a bridge element with two adapters attached here;
Fig. 5 el elemento de puente representado en la fig. 4 en otra vista en perspectiva con una pluma de un vehículo de colocación de puente fijada en uno de Ios adaptadores; Fig. 5 the bridge element represented in fig. 4 in another perspective view with a boom from a bridge laying vehicle fixed in one of the adapters;
Fig. 6 una vista lateral cortada del elemento de puente de la fig. 4 con Ios dos adaptadores fijados aquí; y Fig. 7 una vista lateral cortada del elemento de puente de la fig. 5 con la pluma de un vehículo de colocación de puente fijada en uno de Ios adaptadores.Fig. 6 a sectional side view of the bridge element from fig. 4 with the two adapters fixed here; and Fig. 7 a sectioned side view of the bridge element from fig. 5 with the boom of a bridge laying vehicle fixed in one of the adapters.
[0021] La fig. 1 muestra un adaptador configurado de forma especialmente preferible según la presente invención en una vista frontal (a), en una vista lateral (b), en una vista en planta (c) y en una vista en perspectiva (d). [0021] FIG. 1 shows a particularly preferably configured adapter according to the present invention in a front view (a), in a side view (b), in a plan view (c) and in a perspective view (d).
[0022] En particular, la fig. 1 muestra un adaptador 10 con dos primeros elementos de conexión 20 concebidos respectivamente para la recepción de una pluralidad de pernos de un cabezal de accionamiento dispuesto en un elemento de puente, que están conectados entre sí por medio de un espaciador 30, de modo que cada elemento de conexión 20 puede engranar en un cabezal de accionamiento concebido en soportes de elemento de puente opuestos entre sí. Los elementos de conexión 20 están configurados a este respecto de tipo peine. [0022] In particular, fig. 1 shows an adapter 10 with two first connecting elements 20 each designed for receiving a plurality of bolts of a drive head arranged in a bridge element, which are connected to each other by means of a spacer 30, so that each connecting element 20 can engage in a drive head designed on mutually opposite bridge element supports. The connecting elements 20 are designed in this connection to be comb-like.
[0023] A este respecto, están previstos dos segundos elementos de conexión 40, que están conectados con su un extremo con el espaciador 30 y presentan en su extremo opuesto a este extremo respectivamente una pinza de soporte 50 para la fijación del segundo elemento de conexión 40 en el elemento de puente, es decir, en un travesarlo dispuesto entre Ios soportes del elemento de puente. Los segundos elementos de conexión 40 están configurados de forma rígida a la torsión mediante un patrón de orificios preferiblemente previsto con un peso bajo. [0023] In this connection, two second connecting elements 40 are provided, which are connected at one end to the spacer 30 and each have a holding clip 50 at their opposite end to this end for fixing the second connecting element. 40 in the bridge element, that is to say, in a traverse arranged between the supports of the bridge element. The second connection elements 40 are designed to be torsionally rigid by means of a hole pattern that is preferably provided with a low weight.
[0024] Para una mejor comprensión, el adaptador se muestra una vez más en una vista en perspectiva desde delante representada en la fig. 2 y en la fig. 3 en una vista en perspectiva desde detrás. [0024] For a better understanding, the adapter is once again shown in a front perspective view represented in fig. 2 and in fig. 3 in a perspective view from behind.
[0025] La fig. 4 muestra una vista en perspectiva de un elemento de puente 100 con dos adaptadores 10 fijados aquí. El elemento de puente 100 presenta, como se sabe, dos soportes 110,12o dispuestos distanciados en paralelo entre sí, que configuran una vía de vehículo, respectivamente un carril de rodadura 130 dispuesto en el lado de un soporte 110, 120 dirigido hacia el otro soporte 120,11o para la recepción de rodillos de un dispositivo de avance que desplaza horizontalmente el elemento de puente 100, y respectivamente un cabezal de accionamiento 140 dispuesto en cada soporte 110,12o, que se extiende a lo largo del carril de rodadura 130 respectivo, que está formado respectivamente por una pluralidad de pernos 150 dispuestos en una fila, conectados por un lado con un soporte 110,12o y está concebido para el engranaje con un piñón de accionamiento del dispositivo de avance. [0025] FIG. 4 shows a perspective view of a bridge element 100 with two adapters 10 attached here. The bridge element 100 has, as is known, two supports 110, 12 or arranged parallel to one another, which form a vehicle track, respectively a running track 130 arranged on the side of a support 110, 120 facing towards the another support 120,11 o for the reception of rollers of an advance device that horizontally moves the bridge element 100, and respectively a drive head 140 arranged on each support 110,12 o , which extends along the rail of respective roller 130, which is formed in each case by a plurality of pins 150 arranged in a row, connected on one side with a support 110, 12 o and is designed for meshing with a drive pinion of the feed device.
[0026] Además, el elemento de puente 100 presenta dos travesaños 160 que conectan entre sí Ios soportes 110, 12o, donde las pinzas de soporte 50 de Ios segundos elementos de conexión 40 están concebidas para la fijación del adaptador 10 en el travesaño 160 del elemento de puente 100. [0026] In addition, the bridge element 100 has two crosspieces 160 that connect the supports 110, 12o together, where the support clips 50 of the second connection elements 40 are designed to fix the adapter 10 on the crosspiece 160 of the bridge element 100.
[0027] Los adaptadores 10 están configurados de forma idéntica, pero están dispuestos con simetría especular uno respecto al otro, de tal manera que el elemento de puente 100 se puede levantar y transportar desde ambas direcciones de marcha. [0027] The adapters 10 are configured identically, but are mirror-symmetrically arranged with respect to one another, in such a way that the bridge element 100 can be lifted and transported from both directions of travel.
[0028] La fig. 5 muestra el elemento de puente representado en la fig. 4 en otra vista en perspectiva con una pluma 200 de un vehículo de colocación de puente fijada a uno de Ios adaptadores 10. El vehículo de colocación de puente presenta para el acoplamiento con el adaptador 10 una recepción de herramienta dispuesto en la pluma del vehículo, donde el acoplamiento previsto para ello en el adaptador está formado por el espaciador 20 y el segundo elemento de conexión 40. [0028] FIG. 5 shows the bridge element represented in fig. 4 in another perspective view with a boom 200 of a bridge-laying vehicle attached to one of the adapters 10. The bridge-laying vehicle has a tool socket arranged on the vehicle's boom for coupling to the adapter 10 , where the coupling provided for this in the adapter is formed by the spacer 20 and the second connection element 40.
[0029] La fig. 6 muestra una vista lateral cortada del elemento de puente 100 de la fig. 4 con Ios dos adaptadores 10 fijados aquí, donde finalmente la fig. 7 muestra una vista lateral cortada del elemento de puente 100 de la fig. 5 con la pluma 200 de un vehículo de colocación de puente fijada a uno de Ios adaptadores 10. [0029] FIG. 6 shows a cutaway side view of the bridge element 100 of fig. 4 with the two adapters 10 fixed here, where finally fig. 7 shows a cutaway side view of the bridge element 100 of fig. 5 with the boom 200 of a bridge laying vehicle fixed to one of the adapters 10.
Claims (7)
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