ES2913463T3 - Elemento filtrante con resalte de bayoneta sobresaliente - Google Patents

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Abstract

Elemento filtrante (14) para un filtro (10), en donde el elemento filtrante (14) presenta un medio filtrante (22) y un primer disco de extremo (50) conectado al medio filtrante (22), en donde en el primer disco de extremo (50) está dispuesto o configurado un primer resalte de bayoneta (52) para agarrar por detrás un primer alojamiento de bayoneta (54) de una carcasa de filtro (12) del filtro (10) y en donde el primer resalte de bayoneta (52) sobresale, con respecto al eje longitudinal de elemento filtrante (60), al menos por secciones radialmente más allá del medio filtrante (22) y con su extremo libre (94) sobresale radialmente hacia el eje longitudinal de elemento filtrante (60).

Description

DESCRIPCIÓN
Elemento filtrante con resalte de bayoneta sobresaliente
Campo técnico
La invención se refiere a un elemento filtrante con un medio filtrante y un primer disco de extremo, así como a un filtro con dicho elemento filtrante.
Estado de la técnica
Por el documento US 2014/0027361 A1 se ha dado a conocer un filtro para agua. El filtro para agua presenta un medio filtrante conectado a un disco de extremo. En el disco de extremo están configurados resaltes de bayoneta cuyos extremos libres sobresalen radialmente hacia dentro.
El documento US 2003/0141235 A1 divulga un elemento filtrante con resaltes de encastre que sobresalen radialmente hacia fuera.
Por el documento DE 202007 017 614 U1 se ha dado a conocer, además, un filtro para aceite. El filtro para aceite presenta un elemento filtrante con resaltes de bayoneta dirigidos radialmente hacia fuera.
Además, el documento US 2007/0158263 A1 divulga un elemento filtrante con un saliente de encastre circunferencial, dirigido radialmente hacia dentro.
El documento US 2008/0245719 A1 describe un elemento filtrante con medios de retención para la cooperación con correspondientes piezas complementarias en la carcasa de filtro, que se superponen al girar y se mantienen en contacto axial mediante la fuerza de recuperación de un resorte.
Por el documento WO 2013/083309 A1 se divulga un elemento filtrante para combustible con medio coalescente, que rodea el medio filtrante radialmente por fuera. En el estado incorporado, el elemento filtrante puede apoyarse en elementos de apoyo en el espacio colector de agua y quedar encastrado con estos.
El documento DE 102007057380 A1 describe un inserto de filtro, que puede insertarse en una carcasa de filtro, en donde una cubierta cierra la carcasa de filtro y está sujeta en la carcasa de filtro con una unión en arrastre de forma. Por último, por los documentos US D497.972 S y US 5.154.823 A se han dado a conocer elementos filtrantes con ganchos de retención para la conexión de los elementos filtrantes a una carcasa de filtro.
Divulgación de la invención
La invención se basa, en cambio, en el objetivo de crear un elemento filtrante que pueda instalarse en una carcasa de filtro por medio de una conexión de bayoneta configurada de manera compacta, pero estable.
Este objetivo se consigue mediante un elemento filtrante con las características de la reivindicación 1. Las reivindicaciones dependientes indican perfeccionamientos convenientes.
El objetivo de acuerdo con la invención se consigue, por tanto, mediante un elemento filtrante para un filtro, en donde el elemento filtrante presenta un medio filtrante y un primer disco de extremo conectado al medio filtrante, en donde en el primer disco de extremo está dispuesto o configurado un primer resalte de bayoneta para agarrar por detrás un primer alojamiento de bayoneta de una carcasa de filtro del filtro y en donde el primer resalte de bayoneta sobresale, con respecto al eje longitudinal de elemento filtrante, al menos por secciones radialmente más allá del medio filtrante y con su extremo libre sobresale radialmente hacia el eje longitudinal de elemento filtrante.
Mediante el primer resalte de bayoneta que sobresale más allá del medio filtrante, cuyo extremo libre apunta radialmente hacia dentro, se crea en la zona del primer disco de extremo espacio para el primer alojamiento de bayoneta. El elemento filtrante puede montarse así de manera compacta y ahorrando espacio en la carcasa de filtro. El extremo libre dirigido hacia dentro del primer resalte de bayoneta impide, además, cantos afilados, dirigidos hacia fuera en el primer resalte de bayoneta, de modo que se reduce el riesgo de lesiones al cambiar el elemento filtrante. Preferentemente, el primer resalte de bayoneta sobresale, con respecto al eje longitudinal de elemento filtrante, no solo al menos por secciones más allá del medio filtrante, sino, adicionalmente a ello, también al menos por secciones radialmente más allá del primer disco de extremo. De este modo, pese a la conexión de bayoneta, queda espacio para otros elementos constructivos entre el primer disco de extremo del elemento filtrante y la carcasa de filtro. En este espacio puede incorporarse, por ejemplo, un elemento calefactor.
Más preferentemente, el elemento filtrante presenta un canto de tope configurado en paralelo al eje longitudinal de elemento filtrante, para proporcionar un tope durante el montaje del elemento filtrante en la carcasa de filtro.
El primer resalte de bayoneta está configurado, preferentemente, de una sola pieza con el primer disco de extremo.
La fabricación del elemento filtrante se simplifica si este está configurado con simetría axial respecto a su eje longitudinal de elemento filtrante.
En el primer disco de extremo puede estar dispuesto o configurado un segundo resalte de bayoneta para agarrar por detrás un segundo alojamiento de bayoneta de la carcasa de filtro, en donde el segundo resalte de bayoneta está configurado, con respecto al eje longitudinal de elemento filtrante, con simetría axial respecto al primer resalte de bayoneta.
El segundo resalte de bayoneta está configurado preferentemente de una sola pieza con el primer disco de extremo.
Además, el elemento filtrante puede presentar un segundo disco de extremo, en donde el medio filtrante está dispuesto entre el primer disco de extremo y el segundo disco de extremo y en donde en el segundo disco de extremo está dispuesta o configurada un alma que se extiende al menos por secciones en paralelo al eje longitudinal de elemento filtrante. El alma sirve como ayuda para el montaje, para agarrar el elemento filtrante, girarlo y poder soltar así la conexión de bayoneta entre elemento filtrante y carcasa de filtro. Simultáneamente, el alma puede servir como apoyo del elemento filtrante en la carcasa de filtro.
En una configuración especialmente preferida de la invención, el elemento filtrante está configurado en forma de un filtro para combustible, en particular de un filtro para combustible que separa el agua. Un flujo de salida de agua rápido desde el elemento filtrante se consigue, a este respecto, cuando el elemento filtrante presenta una abertura de descarga de agua, en particular un intersticio de sedimentación.
En otra configuración preferida de la invención, el elemento filtrante presenta un tamiz separador de extremo y/o un medio coalescente entre el medio filtrante y el tamiz separador de extremo. Esto permite una tasa de separación de agua especialmente alta del elemento filtrante.
La invención se refiere, además, a un filtro con una carcasa de filtro y un elemento filtrante dispuesto en la carcasa de filtro, anteriormente descrito, en donde el primer resalte de bayoneta encaja en un primer alojamiento de bayoneta de la carcasa de filtro. La carcasa de filtro comprende preferentemente un cuerpo de carcasa de filtro y una cubierta conectada al cuerpo de carcasa de filtro a través de una conexión roscada.
El filtro está configurado, a este respecto, preferentemente de tal manera que el resalte de bayoneta encaja en el alojamiento de bayoneta cuando la cubierta se desenrosca del cuerpo de carcasa de filtro.
El elemento filtrante puede estar dispuesto de pie en la carcasa de filtro. En este caso, el alojamiento de bayoneta está previsto en la cubierta. Cuando la cubierta está enroscada, el elemento filtrante se suelta de la cubierta. Con la cubierta desenroscada, el elemento filtrante está conectado a la cubierta. Por tanto, el elemento filtrante puede retirarse del cuerpo de carcasa de filtro al cambiar el elemento filtrante junto con la cubierta.
Alternativamente a esto, el primer alojamiento de bayoneta puede estar dispuesto o configurado en el cuerpo de carcasa de filtro, en donde el elemento filtrante puede disponerse suspendido en la carcasa de filtro a través del alojamiento de bayoneta. El primer disco de extremo es, entonces, en el estado de funcionamiento del elemento filtrante, el disco de extremo superior, mientras que el segundo disco de extremo es, en el estado de funcionamiento, el disco de extremo inferior del elemento filtrante. El cuerpo de carcasa de filtro está, en particular, firmemente conectado a una línea de admisión de un medio que ha de filtrarse y a una línea de evacuación del medio filtrado.
Con la cubierta desenroscada, el elemento filtrante está preferentemente conectado al cuerpo de carcasa de filtro. Cuando la cubierta está enroscada, el elemento filtrante se suelta preferentemente del cuerpo de carcasa de filtro. Las vibraciones durante el funcionamiento del filtro no se transmiten, por tanto, del cuerpo de carcasa de filtro al elemento filtrante. Un montaje suspendido del elemento filtrante tiene, además, la ventaja de que, al separar la cubierta del cuerpo de carcasa de filtro, el líquido contenido en la cubierta queda retenido en la misma y no se mezcla con otros líquidos o se escapa al entorno.
Preferentemente, la cubierta presenta radialmente una menor anchura libre que el cuerpo de carcasa de filtro. Además, preferentemente el resalte de bayoneta sobresale radialmente más allá del medio filtrante tanto que el elemento filtrante con el resalte de bayoneta por delante puede introducirse ciertamente en el cuerpo de carcasa de filtro, pero no en la cubierta. De esta manera se implementa una protección de montaje que impide que el elemento filtrante, al cambiar el elemento filtrante, se inserte "al revés" en el cuerpo de carcasa de filtro.
El filtro puede presentar una columna central que se extiende al menos parcialmente en la dirección del eje longitudinal de elemento filtrante, en donde el primer alojamiento de bayoneta está dispuesto o configurado en la columna central. La columna central se extiende, a este respecto, al menos parcialmente a lo largo del eje longitudinal de elemento filtrante. La columna central conduce a una configuración especialmente compacta y estable del filtro.
Preferentemente, en la columna central está dispuesto o configurado un segundo alojamiento de bayoneta para alojar un segundo resalte de bayoneta del elemento filtrante.
De manera especialmente preferente, la columna central está firmemente conectada a la carcasa de filtro, en particular soldada. La columna central sirve, por tanto, no solo para proporcionar el (los) alojamiento(s) de bayoneta, sino también como ayuda a la introducción durante el cambio del elemento filtrante.
Más preferentemente, un elemento calefactor del filtro está dispuesto en la columna central. Preferentemente, el elemento calefactor está firmemente conectado, a este respecto, a la columna central.
En la columna central puede estar dispuesto un electrodo de nivel de agua. La columna central puede utilizarse así adicionalmente como detector de nivel de agua.
El alma anteriormente descrita del elemento filtrante se apoya preferentemente en un resalte de la carcasa de filtro.
El elemento filtrante presenta, más preferentemente, un elemento de junta de estanqueidad interior para separar un lado sin tratar de un espacio colector de agua del filtro, en donde el elemento de junta de estanqueidad interior está dispuesto en la zona del segundo disco de extremo.
Preferentemente, el elemento de junta de estanqueidad interior está configurado en forma de un elemento de junta de estanqueidad radial, en particular en forma de junta tórica. Esto permite una configuración del elemento filtrante especialmente sencilla desde el punto de vista constructivo.
de manera especialmente preferente, el elemento de junta de estanqueidad interior está dispuesto apuntando radialmente hacia fuera en el segundo disco de extremo.
La estanqueidad del elemento de junta de estanqueidad interior es especialmente alta si el elemento de junta de estanqueidad interior está dispuesto en una ranura de elemento de junta de estanqueidad interior cuya abertura apunta alejándose radialmente del eje longitudinal de elemento filtrante. Mediante la ranura de elemento de junta de estanqueidad interior que apunta alejándose del eje longitudinal de elemento filtrante, el elemento de junta de estanqueidad interior se apoya en un lado interior de la carcasa de filtro durante el funcionamiento del filtro.
El resalte de bayoneta y el alojamiento de bayoneta forman una conexión de bayoneta. En la conexión de bayoneta, el resalte de bayoneta y el alojamiento de bayoneta presentan un arrastre de fricción mutuo. El coeficiente de fricción de este arrastre de fricción es menor que el coeficiente de fricción entre el elemento de junta de estanqueidad interior y una sección de pared de la carcasa de filtro, en la que se apoya el elemento de junta de estanqueidad interior. En otras palabras, la fricción entre el elemento de junta de estanqueidad interior y la carcasa de filtro es mayor que la fricción entre el resalte de bayoneta y el alojamiento de bayoneta. De este modo, el resalte de bayoneta encaja en el alojamiento de bayoneta cuando se desenrosca la cubierta de la carcasa de filtro y abre la conexión de bayoneta cuando se enrosca la cubierta sobre la carcasa de filtro.
En una configuración especialmente preferida de la invención, la carcasa de filtro presenta un elemento de junta de estanqueidad exterior entre la cubierta y el cuerpo de carcasa de filtro. La conexión entre el cuerpo de carcasa de filtro y la cubierta se sella hacia el entorno mediante el elemento de junta de estanqueidad exterior, para evitar de forma segura que medio que ha de filtrase se escape del lado sin tratar del filtro al entorno.
El elemento de junta de estanqueidad exterior puede estar configurado en forma de un elemento de junta de estanqueidad radial, en particular en forma de una junta tórica, en donde el elemento de junta de estanqueidad exterior está dispuesto en una ranura de elemento de junta de estanqueidad exterior. De este modo se logra una alta estanqueidad del lado sin tratar del filtro frente al entorno.
Preferentemente, el elemento de junta de estanqueidad exterior está dispuesto en la cubierta. El elemento de junta de estanqueidad exterior es entonces fácilmente accesible en caso de desgaste y puede sustituirse.
En otro diseño de la invención, el elemento de junta de estanqueidad exterior y el elemento de junta de estanqueidad interior están dispuestos de tal manera en el filtro que, al desenroscar la cubierta, se anula primero la estanqueidad del elemento de junta de estanqueidad interior y luego la estanqueidad del elemento de junta de estanqueidad exterior. En otras palabras, el elemento de junta de estanqueidad exterior presenta en paralelo al eje longitudinal de elemento filtrante durante el desmontaje de la cubierta un asiento estanco más prolongado en el tiempo que el elemento de junta de estanqueidad interior. De este modo, al desenroscar la cubierta, se evacua medio del lado sin tratar a través de la estanqueidad anulada del elemento de junta de estanqueidad interior y solo después se establece la comunicación del cuerpo de carcasa de filtro con el entorno a través de la estanqueidad anulada del elemento de junta de estanqueidad exterior. Esta medida impide de forma fiable que se escape medio que se ha de filtrar del lado sin tratar del filtro al entorno. La medida descrita es especialmente ventajosa en el caso de un montaje suspendido del elemento filtrante, ya que el medio que se ha de filtrar se evacúa en este caso hacia la cubierta durante el desenroscado de la cubierta y se acumula allí.
La carcasa de filtro, en particular la cubierta de la carcasa de filtro, presenta preferentemente un dispositivo de salida que puede abrirse y cerrarse de manera reversible para la salida del agua separada. Para la salida del agua separada del medio filtrado no tiene que desenroscarse, por tanto, la cubierta del cuerpo de carcasa de filtro, con lo cual se reduce adicionalmente el riesgo de una contaminación del entorno con medio o el riesgo de que se mezclen líquidos entre el lado sin tratar y el espacio colector de agua en el filtro.
Durante el mantenimiento puede dejarse salir, por tanto, agua separada y medio filtrado a través del dispositivo de salida. Después, el dispositivo de salida puede cerrarse y desenroscarse la cubierta, de modo que el medio no filtrado pueda fluir a la cubierta y extraerse. A continuación, el elemento filtrante se sustituye. En resumen, antes de cambiar el elemento filtrante, puede dejarse salir agua (junto con medio ya filtrado) del filtro de manera aislada del medio en el lado sin tratar.
El filtro está diseñado de manera especialmente sencilla desde el punto de vista constructivo y, por tanto, puede producirse de manera económica, si el dispositivo de salida está configurado en forma de un tapón.
Breve descripción de los dibujos
Otras características y ventajas de la invención se desprenden de la siguiente descripción detallada de un ejemplo de realización de la invención, con ayuda de las figuras del dibujo que muestra particularidades esenciales para la invención, así como de las reivindicaciones.
Las características representadas en el dibujo están representadas de tal modo que las particularidades de acuerdo con la invención pueden hacerse visibles claramente. Las distintas características pueden estar implementadas cada una individualmente en sí misma o varias juntas formando combinaciones discrecionales en variantes de la invención. Muestran:
la Fig. 1 una vista en perspectiva, parcialmente seccionada, de un filtro en forma de un filtro para combustible con un elemento filtrante;
la Fig. 2 una vista lateral seccionada del filtro para combustible de la figura 1;
la Fig. 3 una vista lateral seccionada del filtro para combustible de acuerdo con la figura 2 con cubierta parcialmente desenroscada;
la figura 4 una vista en perspectiva del elemento de filtro desde arriba;
la Fig. 5 una vista en perspectiva del filtro en el estado de funcionamiento;
la Fig. 6 una vista en perspectiva del filtro de acuerdo con la figura 5 durante el desmontaje del elemento filtrante;
y
la figura 7 una vista en perspectiva del elemento de filtro desde abajo.
Formas de realización de la invención
La figura 1 muestra un filtro 10 en forma de un filtro para combustible, en este caso de un filtro para diésel, para filtrar medio en forma de combustible, en este caso en forma de diésel, con una carcasa de filtro 12 y un elemento filtrante 14 instalado en la carcasa de filtro 12. La carcasa de filtro 12 presenta un cuerpo de carcasa de filtro 16 y una cubierta 18. La cubierta 18 está enroscada sobre el cuerpo de carcasa de filtro 16 a través de una rosca 20. Para sustituir el elemento filtrante 14 se desenrosca la cubierta 18 del cuerpo de carcasa de filtro 16.
El elemento filtrante 14 está configurado para filtrar suciedad y para separar agua en varias fases, con el fin de poder cumplir elevados requisitos en cuanto a la pureza y ausencia de agua del combustible filtrado. El elemento filtrante 14 presenta, para ello, un medio filtrante 22. El medio filtrante 22 está plegado varias veces en forma de estrella, para proporcionar una gran superficie. Siendo el flujo del combustible, el elemento filtrante 14 presenta un primer medio coalescente 24 contiguo al medio filtrante 22 en forma de fieltro.
En el primer medio coalescente 24 se forman gotas de agua. Al primer medio coalescente 24 le sigue un segundo medio coalescente 26 más grueso para aumentar el tamaño de las gotas de agua. El segundo medio coalescente 26 se apoya por el lado interior en el cuerpo de apoyo 28. Entre el cuerpo de apoyo 28 y un tamiz separador de extremo 30 está configurado un intersticio de sedimentación 32. El tamiz separador de extremo 30 funciona como "placa de impacto" para separar gotitas de agua que, por el peso, fluyen a través del intersticio de sedimentación 32 hacia un espacio colector de agua 34 de la carcasa de filtro 12.
En la carcasa de filtro 12 están previstos electrodos de nivel de agua 36, 38 distanciados entre sí, para detectar que se ha alcanzado el nivel de llenado máximo del agua en el espacio colector de agua 34. Los electrodos de nivel de agua 36, 38 están dispuestos en una columna central 40. La columna central 40 presenta una salida de combustible 42.
La figura 2 muestra el filtro para combustible 10 en una vista lateral seccionada. A partir de la figura 2 puede verse que la columna central 40 está conectada al elemento filtrante 14 de manera liberable de forma reversible. La columna central 40 está acoplada, a este respecto, al elemento filtrante 14 a través de anillos de estanqueidad 44, 46. Además, la columna central 40 está conectada al cuerpo de carcasa de filtro 16. La columna central 40 está acoplada al cuerpo de carcasa de filtro 16 a través de un anillo de estanqueidad 48. Los anillos de estanqueidad 44, 46, 48 están configurados en cada caso como anillos de estanqueidad radiales.
El elemento filtrante 14 está montado suspendido en el cuerpo de carcasa de filtro 16. Para conectar el elemento filtrante 14 al cuerpo de carcasa de filtro 16 está previsto, en un primer disco de extremo 50 del elemento filtrante 14, un primer resalte de bayoneta 52. El primer resalte de bayoneta 52 está configurado para agarrar por detrás un primer alojamiento de bayoneta 54 del cuerpo de carcasa de filtro 16. El primer resalte de bayoneta 52 y el primer alojamiento de bayoneta 54 forman parte de una conexión de bayoneta 56.
En la figura 2, la cubierta 18 está completamente enroscada sobre el cuerpo de carcasa de filtro 16 o parcialmente enroscada en la misma. En este estado, la conexión de bayoneta 56 está abierta, es decir, el elemento filtrante 14 está desacoplado en cuanto a vibraciones del cuerpo de carcasa de filtro 16.
El elemento filtrante 14 presenta un segundo disco de extremo 58. El segundo disco de extremo 58 está dispuesto enfrentado al primer disco de extremo 50 en la dirección de un eje longitudinal de elemento filtrante 60. El segundo disco de extremo 58 presenta una ranura de elemento de junta de estanqueidad interior 62, cuya abertura apunta en la dirección radial alejándose del eje longitudinal de elemento filtrante 60. En la ranura de elemento de junta de estanqueidad interior 62 está dispuesto un elemento de junta de estanqueidad interior 64. El elemento de junta de estanqueidad interior 64 está configurado en forma de un elemento de junta de estanqueidad radial, mejor dicho, en forma de una junta tórica. El elemento de junta de estanqueidad interior 64 separa un lado limpio 66 de un lado sin tratar 68 del filtro para combustible 10. El elemento de junta de estanqueidad interior 64 impide que el combustible se desborde por el lado sin tratar 68 hacia el lado limpio 66 o al interior del espacio colector de agua 34.
El filtro para combustible 10 presenta un dispositivo de salida 70 en forma de un tapón. A través del dispositivo de salida 70 puede dejarse salir agua separada (junto con combustible purificado). Tras la salida del agua, el dispositivo de salida 70 puede cerrarse para, a continuación -y de manera aislada del agua y el combustible purificado-, dejar salir combustible no purificado mediante el desenroscado de la cubierta 18, y cambiar el elemento filtrante 14.
El elemento de junta de estanqueidad interior 64 se apoya, en arrastre de fricción, en una sección de pared de la cubierta 18. La junta de estanqueidad entre el elemento de junta de estanqueidad interior 64 y la sección de pared de la cubierta 18, contigua al elemento de junta de estanqueidad interior 64, tiene a este respecto un mayor coeficiente de fricción que la conexión de bayoneta 56. Al desenroscar la cubierta 18 se arrastra, por tanto, al mismo tiempo el elemento filtrante 14 junto con la cubierta 18. A este respecto, la conexión de bayoneta 56 se cierra. Cuando la conexión de bayoneta 56 se ha cerrado, la conexión de bayoneta 56 bloquea un giro adicional del elemento filtrante 14 con respecto al cuerpo de carcasa de filtro 16. Si se sigue girando la cubierta 18 (desenroscado de la cubierta 18) se produce, en lugar de ello, un giro de la cubierta 18 con respecto al elemento filtrante 14. La cubierta 18 se desenroscada, por tanto, del cuerpo de carcasa de filtro 16 con el elemento filtrante 14 conectado al cuerpo de carcasa de filtro 16.
La figura 3 muestra el filtro para combustible 10 con la cubierta 18 parcialmente desenroscada. El elemento de junta de estanqueidad interior 64 está desacoplado de la cubierta 18. De este modo puede fluir combustible no purificado saliendo del lado sin tratar 68 en la dirección de la flecha 72 al interior de la cubierta 18. El combustible no purificado puede acumularse, por tanto, en la cubierta 18 de manera aislada del agua y el combustible purificado, antes del cambio del elemento filtrante. La salida de combustible hacia el entorno se impide, a este respecto, mediante un elemento de junta de estanqueidad exterior 74. La estanqueidad entre la cubierta 18 y el cuerpo de carcasa de filtro 16 mediante el elemento de junta de estanqueidad exterior 74 todavía está cerrada cuando la estanqueidad entre el elemento filtrante 14 y la cubierta 18 mediante el elemento de junta de estanqueidad interior 64 ya se ha anulado. De este modo se garantiza de forma segura que solamente salga combustible al interior de la cubierta 18 al desenroscar la cubierta 18.
El elemento de junta de estanqueidad exterior 74 está configurado en forma de un elemento de junta de estanqueidad radial, en este caso en forma de una junta tórica. El elemento de junta de estanqueidad exterior 74 está dispuesto en una ranura de elemento de junta de estanqueidad exterior 76.
Para calentar el combustible, en particular para filtrar el combustible diésel, está previsto en el filtro para combustible 10 un elemento calefactor 78. El elemento calefactor 78 está dispuesto en la columna central 40. La columna central 40 está firmemente conectada al cuerpo de carcasa de filtro 16. En la columna central 40 están configurados el primer alojamiento de bayoneta 54 y un segundo alojamiento de bayoneta 84.
La figura 4 muestra el elemento filtrante 14 aislado. El elemento filtrante 14 presenta el primer disco de extremo 50 y el segundo disco de extremo 58. Entre los discos de extremo 50, 58 está dispuesto el medio filtrante 22. En el primer disco de extremo 50 está configurado el primer resalte de bayoneta 52 y un segundo resalte de bayoneta 92. Los resaltes de bayoneta 52, 92 sobresalen, con respecto al eje longitudinal de elemento filtrante 60, radialmente tanto completamente más allá del medio filtrante 22 como parcialmente más allá del primer disco de extremo 50. Los resaltes de bayoneta 52, 92 están configurados con simetría axial respecto al eje longitudinal de elemento filtrante 60. En el ejemplo del primer resalte de bayoneta 52 resulta evidente que los resaltes de bayoneta 52, 92 presentan un extremo libre 94 que sobresale radialmente respecto al eje longitudinal de elemento filtrante 60. De este modo se evitan cantos afilados, que sobresalgan libremente hacia fuera, en los resaltes de bayoneta 52, 92 y se crea un gran espacio constructivo por encima del primer disco de extremo 50 para la disposición del elemento calefactor 78. Los resaltes de bayoneta 52, 92 presentan, además, un canto de tope 96.
La figura 5 muestra el filtro 10 (sin cubierta) en el estado de funcionamiento. En el estado de funcionamiento, los resaltes de bayoneta -de los cuales, en la figura 5 puede verse el primer resalte de bayoneta 52- están desacoplados de los alojamientos de bayoneta -de los cuales, en la figura 5 puede verse el primer alojamiento de bayoneta 54.
La figura 6 muestra, en cambio, el filtro 10 (sin cubierta) durante el desmontaje. Al girar la cubierta 18 (véanse las figuras 2 y 3), los resaltes de bayoneta -de los cuales, en la figura 6 puede verse el primer resalte de bayoneta 52-se acoplan con los alojamientos de bayoneta -de los cuales, en la figura 6 puede verse el primer alojamiento de bayoneta 54. Durante el cambio del elemento filtrante, tras el desenroscado de la cubierta 18, el elemento filtrante 14 queda suspendido así en el cuerpo de carcasa de filtro 16.
La figura 7 muestra el elemento filtrante 14 en una vista desde abajo. El elemento filtrante 14 presenta en su segundo disco de extremo 58 varias almas 98, 100, 102, 104, 106, 108, 110, 112. Las almas 98, 100, 102, 104, 106, 108, 110, 112 sirven como agarre giratorio para el elemento filtrante 14. Además, las almas 98, 100, 102, 104, 106, 108, 110, 112 en el estado montado del elemento filtrante 14 sirven como apoyo con respecto a la cubierta 18, tal como puede verse a partir de la figura 2, que muestra a modo de ejemplo el apoyo del alma 100 en un resalte 114 de la cubierta 18. Las almas 98, 100, 102, 104, 106, 108, 110, 112 están configuradas con simetría axial respecto al eje longitudinal de elemento filtrante 60.
En resumen, la invención se refiere a un elemento filtrante con un medio filtrante. El elemento filtrante puede conectarse, a través de al menos un resalte de bayoneta del elemento filtrante, con una carcasa de filtro de un filtro. El resalte de bayoneta sobresale radialmente, es decir, en perpendicular al eje longitudinal central del elemento filtrante, más allá del medio filtrante. Además, el extremo libre del resalte de bayoneta apunta en la dirección del eje longitudinal de elemento filtrante central. La configuración de acuerdo con la invención del resalte de bayoneta crea un espacio constructivo grande en la zona del resalte de bayoneta y evita lesiones, ya que el extremo libre del resalte de bayoneta sobresale radialmente hacia dentro.

Claims (10)

REIVINDICACIONES
1. Elemento filtrante (14) para un filtro (10), en donde el elemento filtrante (14) presenta un medio filtrante (22) y un primer disco de extremo (50) conectado al medio filtrante (22), en donde en el primer disco de extremo (50) está dispuesto o configurado un primer resalte de bayoneta (52) para agarrar por detrás un primer alojamiento de bayoneta (54) de una carcasa de filtro (12) del filtro (10) y en donde el primer resalte de bayoneta (52) sobresale, con respecto al eje longitudinal de elemento filtrante (60), al menos por secciones radialmente más allá del medio filtrante (22) y con su extremo libre (94) sobresale radialmente hacia el eje longitudinal de elemento filtrante (60).
2. Elemento filtrante según la reivindicación 1, en el que el primer resalte de bayoneta (52) sobresale, con respecto al eje longitudinal de elemento filtrante (60), al menos por secciones radialmente más allá del primer disco de extremo (50).
3. Elemento filtrante según la reivindicación 1 o 2, en el que el primer resalte de bayoneta (52) presenta un canto de tope (96) configurado en paralelo al eje longitudinal de elemento filtrante (60).
4. Elemento filtrante según una de las reivindicaciones anteriores, en el que en el primer disco de extremo (50) está dispuesto o configurado un segundo resalte de bayoneta (92) para agarrar por detrás un segundo alojamiento de bayoneta (84) de la carcasa de filtro (12), en donde el segundo resalte de bayoneta (92) está configurado, con respecto al eje longitudinal de elemento filtrante (60), con simetría axial respecto al primer resalte de bayoneta (52).
5. Elemento filtrante según una de las reivindicaciones anteriores, en el que el elemento filtrante (14) presenta un segundo disco de extremo (58), en donde el medio filtrante (22) está dispuesto entre el primer disco de extremo (50) y el segundo disco de extremo (58) y en donde en el segundo disco de extremo (58) está dispuesta o configurada un alma (98, 100, 102, 104, 106, 108, 110, 112) que se extiende al menos por secciones en paralelo al eje longitudinal de elemento filtrante (60).
6. Filtro (10) con una carcasa de filtro (12) y un elemento filtrante (14) dispuesto en la carcasa de filtro (12) según una de las reivindicaciones anteriores, en donde el primer resalte de bayoneta (52) encaja en un primer alojamiento de bayoneta (54) de la carcasa de filtro (12).
7. Filtro según la reivindicación 6, en el que el filtro (10) presenta una columna central (40) que se extiende al menos parcialmente en la dirección del eje longitudinal de elemento filtrante (60), en donde el primer alojamiento de bayoneta (54) está dispuesto o configurado en la columna central (40).
8. Filtro según la reivindicación 7, en el que está dispuesto un elemento calefactor (78) del filtro (10) en la columna central (40).
9. Filtro según la reivindicación 7 u 8, en el que está dispuesto un electrodo de nivel de agua (36, 38) en la columna central (40).
10. Filtro según una de las reivindicaciones 6 a 9 en asociación con la reivindicación 5, en el que el alma (98, 100, 102, 104, 106, 108, 110, 112) se apoya en un resalte (114) de la carcasa de filtro (12).
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