ES2908061T3 - Dispositivo de suspensión de una carga en una cuerda - Google Patents
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Abstract
Aparato de suspensión de una carga en una cuerda de suspensión, que comprende un cuerpo (3) provisto de unos medios de enganche (19, 20) de la carga y provisto de un elemento fijo (6) y de un elemento de brazo basculante pivotante (7), entre los que pasa la cuerda (2) y aptos para inmovilizar el cuerpo a lo largo de la cuerda (2) durante una basculación de dicho cuerpo en un sentido bajo el efecto de la carga, estando además dicho cuerpo (3) provisto de un tope fijo (22) y de una palanca de desbloqueo (14), caracterizado por que dicha palanca de desbloqueo (14) está montada de manera pivotante sobre dicho cuerpo (3), siendo apta dicha palanca de desbloqueo (14) para actuar sobre el elemento de brazo basculante pivotante (7) para hacer pivotar este último con respecto a dicho cuerpo hasta dicho tope (22) y para hacer bascular dicho cuerpo (3) en sentido opuesto cuando el elemento de brazo basculante (7) se apoya contra dicho tope (22).
Description
DESCRIPCIÓN
Dispositivo de suspensión de una carga en una cuerda
La presente invención se refiere al campo de los dispositivos de suspensión de una carga en una cuerda, que pueden constituir un descensor autoblocante.
En el estado actual de la técnica, existen dos tipos de descensores autoblocantes, aquellos que están adaptados para ser instalados en cuerdas tensadas, es decir en cuerdas que están tensadas entre un punto superior de anclaje y un punto inferior de anclaje, y aquellos que están adaptados para ser instalados en cuerdas llamadas “blandas”, es decir, en cuerdas que están enganchadas únicamente a un punto superior de anclaje.
La patente EP 2301 631 describe un dispositivo de suspensión en el que una cuerda puede ser atrapada entre un elemento fijo y un elemento de brazo basculante. Cuando el elemento de brazo basculante se aleja del elemento fijo, bajo el efecto de una palanca de desbloqueo, la cuerda se puede liberar. La palanca de desbloqueo está específicamente montada en el cuerpo del dispositivo para generar sucesivamente durante su recorrido, dos fuerzas de valores diferentes sobre el elemento de brazo basculante con el fin de producir un efecto de desmultiplicación en una parte inicial de su recorrido.
La presente invención tiene por objetivo proponer un dispositivo de suspensión de una carga que pueda constituir un descensor autoblocante, susceptible de ser instalado tanto en una cuerda tensa como en una cuerda blanda.
Según una realización, se propone un dispositivo de suspensión de una carga en una cuerda de suspensión, que comprende un cuerpo provisto de un medio de enganche de la carga y que está provisto de un elemento fijo y de un elemento de brazo basculante pivotante, entre los cuales pasa la cuerda y aptos para inmovilizar el cuerpo a lo largo de la cuerda durante una basculación de dicho cuerpo en un sentido bajo el efecto de la carga.
Dicho cuerpo está además provisto de un tope fijo y de una palanca de desbloqueo montada de forma pivotante sobre dicho cuerpo, siendo apta dicha palanca de desbloqueo para actuar sobre el elemento de brazo basculante pivotante para hacer pivotar este último con respecto a dicho cuerpo hasta dicho tope y para hacer bascular en sentido opuesto dicho cuerpo cuando el elemento de brazo basculante esté apoyado contra dicho tope.
Gracias a la existencia de dicho tope fijo, el pivotamiento del elemento de brazo basculante está limitado en el sentido del desbloqueo, de forma que la palanca de desbloqueo puede, en una primera etapa, provocar la basculación del elemento de brazo basculante hacia dicho tope fijo, y a continuación, en una segunda etapa, provocar una basculación del cuerpo en sentido inverso cuando el elemento de brazo basculante está apoyado sobre dicho tope y ya no puede pivotar con respecto al cuerpo, de manera que, durante esta segunda etapa, el cuerpo, el elemento de brazo basculante y la palanca de desbloqueo están unidos entre sí e inmóviles los unos con respecto a los otros.
El elemento de brazo basculante puede tener una parte de pinzamiento situada frente a una parte de pinzamiento del elemento fijo y una parte de apoyo alejada de su parte de pinzamiento de modo que una parte intermedia de la cuerda se extienda a través de un espacio de paso que separa dichas partes de pinzamiento y delante de dicha parte de apoyo.
Dichos medios de enganche de la carga pueden estar situados en el lado del elemento fijo con respecto a la cuerda y en el lado de la parte de apoyo del elemento de brazo basculante con respecto a dicho espacio de paso.
Así, bajo el efecto de la carga suspendida, dicha parte intermedia de la cuerda se puede desviar con respecto a un ramal tensado de la cuerda y puede actuar sobre dicha parte de apoyo del elemento de brazo basculante en el sentido que tiende a acercar las partes de pinzamiento, para producir un efecto de pinzamiento local de la cuerda de suspensión entre estas partes de pinzamiento.
El citado tope para el elemento de brazo basculante puede limitar el espacio de paso entre dichas partes de pinzamiento a una separación máxima.
Dicha palanca de desbloqueo puede ser apta para actuar sobre el elemento de brazo basculante en el sentido de alejamiento de dichas partes de pinzamiento cuando dicha palanca de desbloqueo se hace pivotar con respecto al cuerpo en el sentido opuesto al sentido de pivotamiento del elemento de brazo basculante.
Dicha palanca de desbloqueo puede ser apta para inducir una basculación del cuerpo en el sentido de la reducción de la desviación de la parte intermedia de la cuerda de suspensión con respecto a dicho ramal tensado cuando el elemento de brazo basculante está apoyado contra dicho tope bajo el efecto de dicha palanca de desbloqueo.
Dicho elemento de brazo basculante puede comprender brazos opuestos que tienen dicha parte de pinzamiento y dicha parte de apoyo.
Dicha palanca de desbloqueo puede tener un extremo engranado en un rebaje del extremo del brazo del elemento de brazo basculante que tiene dicha parte de pinzamiento.
Dicho cuerpo puede comprender placas que tienen pasajes correspondientes de enganche de la carga.
A continuación se describirá a modo de ejemplo no limitativo un dispositivo de suspensión de una carga en una cuerda de suspensión, ilustrado por los dibujos adjuntos, en los cuales:
- la figura 1 representa una vista lateral parcial del dispositivo de suspensión en posición de instalación, habiéndose retirado una placa pivotante;
- la figura 2 representa una vista lateral parcial del dispositivo de suspensión en posición de instalación, estando la placa pivotante en posición de apertura;
- la figura 3 representa una vista lateral del dispositivo de suspensión en posición de instalación, estando la placa pivotante en posición de cierre;
- la figura 4 representa una vista lateral parcial del dispositivo de suspensión en posición de bloqueo y de inmovilización;
- la figura 5 representa una vista lateral parcial del dispositivo de suspensión en una primera posición de desbloqueo parcial; y
- La figura 6 representa una vista lateral parcial del dispositivo de suspensión en una segunda posición de desbloqueo parcial.
Como se ilustra en las figuras 1 a 3, un dispositivo 1 de suspensión de una carga en una cuerda 2, por ejemplo una cuerda de escalada comprende un cuerpo 3 que comprende una placa portadora 4 y una placa pivotante 5 que se extienden paralelas.
Entre estas últimas, la placa 4 está provista de un elemento fijo 6 y de un elemento de brazo basculante 7 montado de forma pivotante alrededor de un eje 8 perpendicular a la placa 4, de manera que el elemento de brazo basculante 7 pueda pivotar en paralelo a las placas 4 y 5, y que tiene, a ambos lados de este eje 8, brazos opuestos 7a y 7b. El elemento fijo 6 y el brazo 7a del elemento de brazo basculante 7 tienen, cerca de sus extremos, partes de pinzamiento 9 y 10 ubicadas una frente a la otra para determinar entre ellas un espacio de paso 11.
El brazo 7b del elemento de brazo basculante 7 tiene, cerca de su extremo, una parte de apoyo 12 alejada de su parte de pinzamiento 10 y situada a una cierta distancia del espacio de paso 11.
La placa 5 está montada de forma pivotante, con respecto a la placa 4, sobre el eje 8, entre una posición de apertura (figura 2) en la cual una parte de la cuerda 2 puede instalarse lateralmente y extenderse paralela a las placas 4 y 5, entre el elemento fijo 6 y el elemento de brazo basculante 7 y una posición de cierre o de funcionamiento (figura 3) en la cual recubre la cuerda 2. En esta posición de cierre o de funcionamiento, la placa 5 hace tope contra un elemento de fijación 6a del elemento fijo 6 situado en la placa 4.
Las placas 4 y 5 tienen contornos correspondientes de manera que, en dicha posición de cierre o de funcionamiento, quedan superpuestas.
Cuando se instala la cuerda 2, dispuesta de forma rectilínea, ésta pasa a través del espacio de paso 11, entre las partes de pinzamiento 9 y 10, y por delante de la parte de apoyo 12. Una zona 13 del elemento de brazo basculante 7 que une la parte de pinzamiento 10 y la parte de apoyo 12 se extiende a lo largo de la cuerda 2. En esta posición de instalación, el dispositivo de suspensión 1 puede ser desplazado libremente a lo largo de la cuerda 2.
El cuerpo 3 está provisto de una palanca de desbloqueo 14 que comprende una parte 15 que está engranada entre las placas 4 y 5 y una parte 16 que se extiende en gran medida en el exterior del espacio que separa las placas 4 y 5 para conformar un brazo de maniobra.
La parte 15 de la palanca de desbloqueo 14 está montada en la placa 4 a través de un eje 17 perpendicular a esta última, de modo que la palanca de desbloqueo 14 pueda pivotar paralelamente a las placas 4 y 5.
El eje 17 está dispuesto de forma que la parte 15 de la palanca de desbloqueo 14 se extienda hacia el extremo del brazo 7a del elemento de brazo basculante 7 y de forma que el extremo de esta parte 15 esté engranado en un rebaje 18 practicado en el extremo del brazo 7a, cerca de la parte de pinzamiento 10, de modo que coopere para que el elemento de brazo basculante 7 y la palanca de desbloqueo 14 pivoten en sentido inverso.
En dicha posición de instalación, la palanca de desbloqueo 14 se extiende aproximadamente paralela a la cuerda 2.
El cuerpo 3 tiene además medios de enganche de una carga que comprenden pasajes de enganche 19 y 20 que están practicados en las pestañas 4 y 5 y que están situados unos frente a los otros cuando las pestañas 4 y 5 están en dicha posición de cierre o de funcionamiento.
En dichas posiciones de instalación y de cierre (figuras 1 y 3), los pasajes 19 y 20 están dispuestos en el mismo lado que el elemento fijo 6 con respecto a la cuerda 2 y están situados en el lado de la parte de apoyo 12 con respecto al espacio de paso 11, estando más alejados de este espacio de paso 11 que la parte de apoyo 12, por ejemplo dos veces más lejos.
Los medios de enganche antes mencionados comprenden además un mosquetón 21 que pasa a través de los pasajes de enganche 19 y 20, en el cual se puede enganchar la carga por ejemplo gracias a un cabo intermedio.
El cuerpo 3 está provisto además de un tope fijo 22 que está fijado a la placa 4 y contra el cual puede apoyarse el brazo 7a del elemento de brazo basculante 7 para limitar el espacio de paso 11 entre las partes de pinzamiento 9 y 10 a una separación máxima.
Además, el elemento fijo 6 tiene una ranura de apoyo 23 practicada en la zona de su parte de pinzamiento 9 y el elemento de brazo basculante 7 tiene una ranura de apoyo 24 practicada en la zona de su parte de pinzamiento 10, de su zona media 13 y de su parte de apoyo 12. Estas ranuras 23 y 24 son aptas para recibir lateralmente la cuerda 2, sobre un pequeño espesor.
Se describirá ahora cómo funciona el dispositivo de suspensión 1.
En una situación inicial ilustrada en las figuras 1 y 3, el dispositivo de suspensión 1 está colocado sobre una cuerda 2, un extremo superior de la cual está enganchada a un punto de anclaje A y una carga P, por ejemplo un usuario, está enganchada al mosquetón 21 sin aplicar carga sobre el dispositivo de suspensión.
Suponiendo que la cuerda 2 se extiende verticalmente, las partes de pinzamiento 9 y 10 están desplazadas horizontalmente, los brazos 7a y 7b de la palanca de brazo basculante 7 se extienden respectivamente hacia abajo y hacia arriba con respecto al eje 8, los pasajes 19 y 20 están situados por encima y a una cierta distancia del elemento fijo 6 y están más altos que la parte de apoyo 12 de la palanca de brazo basculante 7 y el brazo de maniobra 16 de la palanca de desbloqueo 14 se extiende hacia abajo.
Al pasar la carga P al estado suspendido en el dispositivo de suspensión 1, el dispositivo de suspensión 1 alcanza una posición bloqueada en un lugar a lo largo de la cuerda 2, ilustrado en la figura 4.
Esta posición bloqueada se alcanza de la siguiente manera.
Bajo el efecto de la carga P, el dispositivo de suspensión 1 bascula verticalmente en el sentido que aleja los pasajes de enganche 19 y 20 atravesados por el mosquetón 21 con respecto a la cuerda 2, quedando retenido de la siguiente manera.
La cuerda 2 tiene un ramal superior tensado 25 que se extiende entre el punto de anclaje A y la parte de apoyo 12 del elemento de brazo basculante 7.
La parte intermedia 26 de la cuerda 2, que se extiende entre la parte de apoyo 12 del elemento de brazo basculante 7 y el espacio de paso 11, está tensada y está desviada con respecto a la dirección del ramal tensado 25.
La desviación inducida entre el ramal tensado 25 y la parte desviada tensada 26 de la cuerda 2, resultante de la basculación del dispositivo de suspensión 1, provoca una fuerza en la parte de apoyo 12 del elemento de brazo basculante 7 que tiende a alejar esta parte de apoyo 12 de la parte de pinzamiento 9 del elemento fijo 6 y que tiende a hacer pivotar el elemento de brazo basculante 7 en el sentido que acerca las partes de pinzamiento 9 y 10. Este pivotamiento provoca un efecto de pinzamiento local de la cuerda 2 en el espacio de paso 11, entre las partes de pinzamiento 9 y 10 del elemento fijo 6 y del elemento de brazo basculante 7. Este pinzamiento provoca una inmovilización del dispositivo de suspensión 1 en la cuerda 2.
En esta posición de bloqueo y de inmovilización, los pasajes de enganche 19 y 20 y el espacio de paso 11 entre las partes de pinzamiento 9 y 10 están situados, según una dirección horizontal, a ambos lados de la parte de apoyo 12 del elemento de brazo basculante 7 sobre la que está desviada la cuerda 2 entre el ramal tensado 25 y la parte intermedia tensada 26.
Habiendo pivotado el elemento de brazo basculante 7, la palanca de desbloqueo 14 ha pivotado en el sentido contrario. Si ahora un usuario ejerce una fuerza sobre la parte 16 que conforma un brazo de maniobra de la palanca de desbloqueo 14, para hacer pivotar a esta última con respecto al cuerpo 3 en el sentido contrario al correspondiente a
la basculación antes mencionada del dispositivo de suspensión 1, el extremo de la parte 15 de la palanca de desbloqueo 14 actúa sobre una pared del rebaje 18 del brazo 7a del elemento de brazo basculante 7 y hace pivotar a este último, contra la fuerza ejercida por la cuerda 2 sobre la parte de apoyo 12, en el sentido que aleja la parte de pinzamiento 10 del elemento de brazo basculante 7 con respecto a la parte de pinzamiento 9 del elemento fijo 6, provocando así un aumento de la distancia entre las partes de pinzamiento 9 y 10 y en consecuencia una reducción del efecto de pinzamiento de la cuerda 2 en el espacio de paso 11 y un desbloqueo parcial.
Habiéndose reducido el efecto de pinzamiento, el dispositivo de suspensión 1 se desliza hacia abajo a lo largo de la cuerda 2 bajo el efecto de la carga P suspendida y constituye así un dispositivo descensor.
Controlando la fuerza que ejerce sobre la palanca de desbloqueo 14 y por tanto su pivotamiento, el usuario puede adaptar el efecto de pinzamiento antes mencionado para controlar la velocidad del descenso.
En cuanto el usuario suelta la palanca de desbloqueo 14, se produce el efecto de bloqueo y de inmovilización del dispositivo de suspensión 1 a lo largo de la cuerda 2, descrito anteriormente.
Como se ilustra en la figura 5, el desbloqueo parcial del dispositivo de suspensión 1 se puede obtener cuando el elemento oscilante 7, empujado por la palanca de desbloqueo 14, todavía se encuentra a una cierta distancia del tope 22.
Como se ilustra en la figura 6, el desbloqueo parcial del dispositivo de suspensión 1 se puede obtener cuando el elemento de brazo basculante 7, empujado por la palanca de desbloqueo 14, alcanza el tope 22 y se solidariza, en un sentido, con el cuerpo 3 y cuando el usuario continúa su acción sobre la palanca de desbloqueo 14 para hacer bascular el cuerpo 3 con respecto a la cuerda 2 en el sentido contrario al que ha permitido alcanzar su posición de bloqueo y de inmovilización con respecto a su posición inicial antes mencionada, reduciendo así la desviación de la parte intermedia tensa 26 con respecto al ramal superior tensado 25.
Así, el dispositivo de suspensión 1 tiene dos capacidades de desbloqueo bajo el efecto de la palanca de desbloqueo 14.
Una de estas capacidades se deriva del hecho de que el desbloqueo se puede obtener cuando el elemento de brazo basculante 7 se hace pivotar con respecto al cuerpo 3 entre su posición de pinzamiento de la cuerda 2 y el tope 22.
La otra capacidad se deriva del hecho de que el desbloqueo se puede obtener cuando el elemento de brazo basculante 7 se lleva primero hasta apoyar contra el tope 22 y después se hace bascular el cuerpo 3 debido a este apoyo bajo el efecto de la palanca de desbloqueo 14. Durante esta basculación, el cuerpo 3, el elemento de brazo basculante 7 y la palanca de desbloqueo 14 están unidos entre sí gracias a la existencia del tope 22 e inmóviles los unos con respecto a los otros.
El dimensionamiento y la disposición de las diferentes piezas que constituyen el dispositivo de suspensión 1, en conexión con las características físicas de la cuerda 2, se adaptan de modo que se logren los efectos descritos anteriormente.
De lo anterior se deriva que el dispositivo de suspensión 1 se puede utilizar tanto en una cuerda 2 llamada "blanda", es decir, en una cuerda que tiene un ramal inferior libre 27 que se extiende por debajo del dispositivo de suspensión 1, como en una cuerda 2 llamada "tensa", es decir, en una cuerda que tiene un ramal inferior 27 tensado, cuyo extremo inferior está enganchado a un punto de anclaje inferior.
La presente invención no se limita al ejemplo descrito anteriormente.
Claims (5)
1. Aparato de suspensión de una carga en una cuerda de suspensión, que comprende un cuerpo (3) provisto de unos medios de enganche (19, 20) de la carga y provisto de un elemento fijo (6) y de un elemento de brazo basculante pivotante (7), entre los que pasa la cuerda (2) y aptos para inmovilizar el cuerpo a lo largo de la cuerda (2) durante una basculación de dicho cuerpo en un sentido bajo el efecto de la carga, estando además dicho cuerpo (3) provisto de un tope fijo (22) y de una palanca de desbloqueo (14), caracterizado por que dicha palanca de desbloqueo (14) está montada de manera pivotante sobre dicho cuerpo (3), siendo apta dicha palanca de desbloqueo (14) para actuar sobre el elemento de brazo basculante pivotante (7) para hacer pivotar este último con respecto a dicho cuerpo hasta dicho tope (22) y para hacer bascular dicho cuerpo (3) en sentido opuesto cuando el elemento de brazo basculante (7) se apoya contra dicho tope (22).
2. Dispositivo según la reivindicación 1, en el cual el elemento de brazo basculante (7) tiene una parte de pinzamiento (10) situada frente a una parte de pinzamiento (9) del elemento fijo y una parte de apoyo (12) alejada de su parte de pinzamiento de tal manera que de manera que una parte intermedia (26) de la cuerda se extiende a través de un espacio de paso (11) que separa dichas partes de pinzamiento y delante de dicha parte de apoyo; en el cual dichos medios de enganche (19, 20) de la carga están ubicados en el lado del elemento fijo con respecto a la cuerda y en el lado de la parte de apoyo del elemento de brazo basculante con respecto a dicho espacio de paso; de tal manera que, bajo el efecto de la carga suspendida, dicha parte intermedia de la cuerda se desvía con respecto a un ramal tensado de la cuerda y actúa sobre dicha parte de apoyo (12) del elemento de brazo basculante en el sentido que tiende a acercar las partes de pinzamiento, de manera que se produzca un efecto de pinzamiento local de la cuerda de suspensión entre estas partes de pinzamiento (9, 10); en el cual dicho tope (22) para el elemento de brazo basculante limita el espacio de paso (11) entre dichas partes de pinzamiento (9, 10) a una separación máxima, en el cual dicha palanca de desbloqueo (14) es apta para actuar sobre el elemento de brazo basculante (7) en el sentido del alejamiento de dichas partes de pinzamiento (9, 10) cuando dicha palanca de desbloqueo (14) se hace pivotar con respecto al cuerpo en el sentido opuesto al sentido de pivotamiento del elemento de brazo basculante (7); y en el cual dicha palanca de desbloqueo (14) es apta para provocar una basculación del cuerpo en el sentido de la reducción de la desviación de la parte intermedia (26) de la cuerda de suspensión con respecto a dicho ramal tensado (25) cuando el elemento de brazo basculante está apoyado contra dicho tope (22) bajo el efecto de dicha palanca de desbloqueo.
3. Dispositivo según la reivindicación 2, en el cual dicho elemento de brazo basculante (7) comprende brazos opuestos (7a, 7b) que tienen dicha parte de pinzamiento (10) y dicha parte de apoyo (12).
4. Dispositivo según la reivindicación 3, en el cual dicha palanca de desbloqueo (14) tiene un extremo engranado en un rebaje (18) del extremo del brazo (7a) del elemento de brazo basculante (7) que tiene dicha parte de pinzamiento (10).
5. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho cuerpo (3) comprende placas (4, 5) que tienen pasajes correspondientes (19, 20) de enganche de la carga.
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