ES2906843T3 - Tensor de carga con trinquete y doble mango - Google Patents

Abstract

Un tensor de carga o sujetacargas (1) que comprende un miembro o componente (12) alargado, que se extiende axialmente y es preferiblemente tubular, dos vástagos (14, 16), una primera rueda de trinquete (28) y un primer mango oscilante (36); de manera que el mencionado componente (12) comprende porciones extremas que comprenden roscas de tornillo internas en direcciones relativamente opuestas para alojar o acomodar los mencionados vástagos (14, 16), que están roscados correspondientemente y que comprenden extremos distales (18, 20), preferiblemente 'ojos' o argollas; de manera que la rotación del componente (12) en una dirección hace que los extremos distales (18, 20) se junten y la rotación del componente (12) en una dirección relativamente opuesta hace que los extremos distales (18, 20) se separen; de manera que la mencionada rotación del mencionado componente (12) se lleva a cabo mediante un mecanismo de trinquete que incluye una primera rueda de trinquete (28) que está convenientemente asegurada entre los extremos del componente (12) y está sujeta o montada rotatoriamente entre los primeros componentes laterales separados entre sí (30, 32), los cuales sobresalen o se proyectan desde el mencionado primer mango (36); que se caracteriza por el hecho de que el mencionado tensor de carga (1) comprende una segunda rueda de trinquete (28) y un segundo mango oscilatorio (36); de manera que el mencionado mecanismo de trinquete incluye la mencionada segunda rueda de trinquete (28), que está convenientemente asegurada entre los extremos del componente (12) y está montada rotatoriamente entre los segundos componentes laterales separados entre sí (30, 32), los cuales sobresalen desde el mencionado segundo mango (36).

Description

DESCRIPCIÓN

Tensor de carga con trinquete y doble mango

Campo técnico

[0001] La presente invención pertenece al campo técnico de los tensores de carga con un mecanismo de trinquete. Antecedentes de la invención

[0002] En este campo sigue existiendo la necesidad de contar con mejores tensores de carga con trinquete.

[0003] El documento US 2,673,632 desvela un tensor de trinquete, pero no es fácil controlarlo manualmente.

[0004] El documento US 4,130,269 describe un tensor de carga de trinquete con vástagos telescópicos, pero, del mismo modo, no es fácil controlarlo o manejarlo manualmente.

[0005] En el documento US 8,505,879 se desvela un amarre rígido con un mecanismo de bloqueo que puede ser difícil de manejar y sufre un mayor desgaste.

[0006] El documento CA 2760240 desvela un tensor de carga de trinquete con una palanca extraíble, pero carece de medios para facilitar el control manual del tensor de carga.

[0007] El documento US 2014/0326935 desvela un tensor de carga de trinquete con un mecanismo de trinquete cerrado que es complejo y puede carecer de resistencia al desgaste.

[0008] El documento DE 202010007530 desvela un mecanismo de trinquete que incluye correas de tensión.

[0009] La presente invención pretende resolver al menos algunos de los problemas mencionados anteriormente gracias a un tensor de carga que sea fácil de manejar o controlar manualmente.

Resumen de la invención

[0010] La presente invención proporciona un sujetacargas o tensor de carga de acuerdo con la reivindicación 1.

[0011] En primer lugar, gracias a los dos mangos o asas que se proporcionan de manera conveniente, la invención es más fácil de controlar y dura más tiempo que un tensor de carga de última generación con un solo mango, ya que se reducen las fuerzas máximas durante su manejo y funcionamiento. Esto se debe principalmente al hecho de que un operador puede repartir la fuerza de manera más uniforme a lo largo del tiempo y/o en ambas manos.

[0012] Más particularmente, con dos mangos y una rueda de trinquete separada para cada mango, en un modo de uso el operario u operador puede controlar alternativamente el trinquete con una mano y con la otra. Esto permite acelerar el proceso general de apretar o liberar el tensor de carga, de manera que, de media, se realizan dos operaciones con un mango por cada ciclo, mientras que un tensor de carga de última generación sólo permite una operación por ciclo. En una realización, este mayor número de operaciones por ciclo puede usarse para acelerar el uso del tensor de carga. En una realización preferida, las roscas de los tornillos de los dos vástagos tienen un paso más bajo que las de los tensores de carga comunes, por ejemplo, la mitad del paso en comparación con un tensor de carga de última generación de acuerdo con el documento US 2,673,632. Esto da como resultado una menor distancia de apriete o liberación por cada operación, pero la misma velocidad global por ciclo. Esto puede resultar ventajoso, pues permite reducir la fuerza máxima por parte del operario durante cada operación o procedimiento. Esto no solo reduce el esfuerzo requerido por parte del operario; también reduce el par de torsión y el esfuerzo o tensión máxima que se ejercen sobre diversas partes del tensor de carga, lo cual conlleva un menor riesgo de daños para el tensor de carga y también un menor desgaste. En relación con esto, el esfuerzo del operario se distribuye de forma más uniforme en el tiempo durante cada ciclo.

[0013] En otro modo de empleo, el operario puede manejar ambos mangos prácticamente de forma simultánea. Esto conlleva que se ejerza la misma fuerza que con un tensor de carga de la técnica anterior, pero repartida en ambas manos, de manera que se transmite al tensor de carga de un modo más uniforme. Más particularmente, cuando el operario ejerce básicamente la misma fuerza en ambas manos, se produce una reducción significativa del par de torsión en las partes del componente que se extienden entre las dos palancas, lo cual es beneficioso en lo que respecta al desgaste de los materiales y también permite que el componente tenga un diseño modificado y potencialmente más ligero.

[0014] En segundo lugar, al reducirse las fuerzas máximas durante el funcionamiento, se requiere menos palanca durante el uso, y la longitud de los mangos puede reducirse en comparación con un tensor de carga de la técnica anterior. Unos mangos más cortos pueden resultar ventajosos, ya que posibilitan un tensor de carga más ligero, pero también porque un tensor de carga con mangos más cortos es más fácil de manejar en espacios pequeños. Asimismo, un problema bien conocido de los tensores de carga es que el mango puede causar una obstrucción. Cuando el tensor de carga está en uso, por ejemplo cuando el tensor de carga mantiene un cable tensado en su posición, los mangos más cortos suponen un menor obstáculo cuando se desplaza el tensor de carga. Cuando el tensor de carga no está en uso, contar con unos mangos más cortos puede permitir un almacenamiento más conveniente o adecuado.

[0015] Las realizaciones preferidas y sus ventajas se analizan en la descripción detallada.

Descripción de las figuras

[0016]

La Figura 1 es una vista en alzado lateral de un tensor de carga de la técnica anterior de acuerdo con el documento US 2,673,632.

La Figura 2 es una vista en sección fragmentaria del mecanismo de trinquete utilizado en el tensor de carga de la técnica anterior de acuerdo con el documento US 2,673,632.

La Figura 3 es una vista en sección longitudinal del tensor de carga de la técnica anterior de acuerdo con el documento US 2,673,632 en el plano de sección de la línea A-A' de la Figura 1.

La Figura 4 muestra una realización ejemplar del tensor de carga de acuerdo con la presente invención. Descripción detallada de la invención

[0017] La presente invención se refiere a un tensor de carga de acuerdo con la reivindicación 1.

[0018] En una realización preferida, el segundo mango -o asa- es prácticamente idéntico al primero. Para la mayoría de las aplicaciones y la mayoría de los operarios, resultan convenientes unos mangos iguales, ya que permiten distribuir el trabajo de manera uniforme en ambas manos. En otras realizaciones alternativas, un mango puede ser más corto que el otro, por ejemplo para abarcar las aplicaciones en las que un mango debe ser más largo para aumentar la palanca de este mango, por ejemplo porque este mango es más difícil de alcanzar para el operario que el otro mango por razones como una gran altura o un espacio de acceso limitado.

[0019] En una realización preferida de la invención, el mencionado primer mango y el mencionado segundo mango están ubicados de manera prácticamente simétrica con respecto a una sección intermedia del mencionado componente. En este caso, la sección intermedia o central del mencionado componente es una sección transversal del miembro o componente que está ubicada a mitad de la longitud L del componente. En el presente documento, la longitud L del componente corresponde a la distancia entre los extremos axialmente más exteriores de las porciones extremas del componente. De manera equivalente o alternativa, la distancia entre el extremo axialmente más externo de una porción extrema del componente y el primer mango es básicamente igual a la distancia entre el extremo axialmente más externo de la otra porción extrema del componente y el segundo mango. En el presente documento, la mencionada distancia entre el mencionado primer mango y el mencionado extremo axialmente más externo de la mencionada porción extrema del componente puede definirse como la distancia entre la sección intermedia o central de la primera rueda de trinquete y el mencionado extremo axialmente más externo de la mencionada porción extrema del componente. Del mismo modo, la distancia entre el mencionado segundo mango y el mencionado extremo axialmente más externo de la otra porción extrema del componente puede definirse como la distancia entre la sección central o intermedia de la segunda rueda de trinquete y el mencionado extremo axialmente más externo de la otra porción extrema del componente.

[0020] En una realización preferida, los mencionados primer y segundo mangos están separados por un espacio o separación S que equivale a al menos un 40% de la longitud L del mencionado componente, preferiblemente al menos un 45% de la mencionada longitud L, y más preferiblemente al menos un 50% de la mencionada longitud L. Así, el mencionado porcentaje puede obtenerse como el ratio o proporción entre la distancia entre las secciones intermedias de la primera y la segunda rueda del trinquete y la longitud L del componente. Esta realización se refiere al hecho de que la posición de los mangos es más cercana a las porciones extremas del componente que lo que sucedería si los mangos estuvieran ubicados 'uniformemente' en el componente, es decir, de manera que la separación S y la distancia entre las palancas y los extremos más externos de las porciones extremas equivalieran aproximadamente a un 33% (un tercio). Una realización con una S más grande que un 33% resulta ventajosa, ya que permite que un operario ejerza fuerza a través de los mangos muy cerca de las roscas de tornillo internas del componente, en cada porción extrema; es decir, en el lugar donde la energía de rotación se convierte en traslación axial. Esto permite una transferencia de fuerza más directa y eficaz, especialmente si el operario manipula los mangos simultáneamente. Otra ventaja de la proximidad de las ruedas de trinquete a las roscas de tornillo internas del componente en las porciones extremas es que el 'aseguramiento' o fijación de la rueda de trinquete permite un 'agarre' adicional, de manera que los vástagos se sujetan más firmemente mediante las porciones del componente que los rodean.

[0021] En una realización preferida, el mencionado miembro o componente se compone de metal en al menos un 80% en volumen, y preferiblemente se compone de acero en al menos un 80% en volumen. Esta realización permite un diseño robusto y fiable. Preferiblemente, se proporciona una capa protectora, como pintura y/o un fino revestimiento de película, para proteger el material contra la oxidación y/o para proporcionar al operario un mejor agarre.

[0022] De acuerdo con otra realización, los mencionados primer y segundo mangos (36) están compuestos de aluminio por lo menos en un 80 por ciento en volumen. Esta realización resulta ventajosa porque esto puede reducir el peso total del tensor de carga.

[0023] En una realización preferida, el mencionado miembro o componente comprende una primera abertura situada entre el primer mango y el segundo mango, de manera que la mencionada abertura preferiblemente está situada en la sección intermedia del mencionado miembro. Esta abertura puede resultar ventajosa en el uso del tensor de carga, ya que evita la acumulación de presión de aire dentro del componente cuando los vástagos se juntan. Asimismo, evita una subpresión no deseada cuando los vástagos se separan. Además, puede permitir que los líquidos procedentes de factores externos, como la lluvia, fluyan hacia afuera si se encuentran dentro del componente. En una realización preferida en la que los mangos están lo suficientemente separados, de manera conveniente y eficaz la abertura puede situarse en el centro del componente, donde la eficacia de este tipo de aberturas es más alta. En una realización más preferida, se incluye al menos una segunda abertura situada entre el primer mango y el segundo mango y diametralmente opuesta respecto a la mencionada abertura, de manera que, preferiblemente, la mencionada primera abertura y la mencionada segunda abertura están situadas en la sección intermedia del mencionado componente. Con más de una abertura, los mencionados líquidos procedentes de factores externos como la lluvia pueden fluir hacia afuera por más puntos o ubicaciones del tensor de carga, casi independientemente del ángulo exacto sobre el que se hace girar el componente. Además, una segunda abertura prácticamente diametralmente opuesta a la primera abertura permite introducir un cable o alambre u otro objeto puntiagudo a través del componente, de manera que puede proporcionar un punto de fijación, facilitando el almacenamiento y/o la fabricación y/o el mantenimiento del tensor de carga. En una realización preferida, los mangos están situados simétricamente y ambas aberturas se proporcionan en la sección intermedia del componente, lo que permite más posibles ventajas en lo referente al almacenamiento y/o la fabricación y/o el mantenimiento del tensor de carga.

[0024] En otra realización preferida, el mencionado componente comprende un segmento central que se extiende entre y más allá del primer mango y el segundo mango y que tiene un primer diámetro transversal y dos segmentos extremos que comprenden las mencionadas porciones extremas que comprenden las mencionadas roscas de tornillo internas en direcciones relativamente opuestas y que tienen un segundo diámetro transversal básicamente idéntico; así, el mencionado primer diámetro transversal del segmento central y el mencionado segundo diámetro transversal de los dos segmentos extremos son tales que los segmentos extremos pueden alojarse en el segmento central formando una unión por sujeción. Esta realización resulta ventajosa en cuanto a la fabricación y el uso del tensor de carga. En primer lugar, la fabricación del componente es más fácil que en el caso del tensor de carga de la técnica anterior, para el cual es necesario proporcionar y atornillar porciones 'modificadas' y hacerlo mediante procesos mecánicos separados que afectan a todo el componente. Por el contrario, en el caso de un componente que comprende tres segmentos, simplemente pueden seleccionarse dos segmentos extremos con el diámetro apropiado de entre una gama de piezas mecánicas existentes, evitando así la necesidad de proporcionar partes recalcadas o modificadas. En relación con esto, el proceso de proporcionar roscas de tornillo sólo afecta a los segmentos de los extremos, que solo se combinarán con el segmento central más adelante en el proceso fabricación. En segundo lugar, en una realización preferida, los mangos se ubican cerca de las dos porciones extremas del componente, lo que se combina ventajosamente con la unión por sujeción de los segmentos extremos que lleva a cabo el segmento central. Más particularmente, en una realización preferida en la que el segmento central se extiende no más de 50 mm más allá de los miembros o componentes axialmente más externos junto a cada uno de los mangos, y más preferiblemente no más de 30 mm, la fijación o sujeción del segmento central mediante la rueda de trinquete proporciona un apoyo adicional para la sujeción de los segmentos extremos por parte del segmento central y, por lo tanto, para la integridad estructural adicional durante el uso. En otra realización preferida, el segmento central y los segmentos extremos comprenden metales y, preferiblemente, se componen básicamente de metal(es), de manera que la mencionada unión por sujeción incluye una soldadura. Esto permite mejorar la integridad estructural. En otra realización preferida, el segmento central es tubular y se caracteriza por un primer grosor de pared con un primer valor promedio; de manera que los dos segmentos extremos incluyen una sección transversal circular interna básicamente idéntica que comprende las mencionadas roscas de tornillo internas y una sección transversal poligonal externa básicamente idéntica, preferiblemente una sección transversal hexagonal externa; y de manera que los mencionados dos segmentos extremos se caracterizan por un segundo grosor de pared con un segundo valor promedio, superior al mencionado primer valor promedio. Esto puede resultar ventajoso para garantizar una sujeción fiable de los segmentos extremos por parte del segmento central. Otra ventaja puede ser la facilidad para sujetar los segmentos extremos durante el procesamiento que implica el atornillado, debido a su sección transversal poligonal externa.

[0025] En otra realización preferida, al menos uno de los mencionados primer y segundo mango es desmontable; preferiblemente, ambos mangos son desmontables. Por ejemplo, el mecanismo para desmontar o separar los mangos puede ser como el que se describe en el documento US 8,851,255. Los mangos desmontables o separables pueden ser ventajosos para el uso y el almacenamiento. Así, gracias a los mangos más cortos que permite la invención, el peso total de los dos mangos puede ser igual o incluso menor que el de un mango desmontable de la técnica anterior, como el del documento US 8,851,255.

[0026] En una realización preferida, los dos vástagos mencionados comprenden un primer vástago y un segundo vástago; el mencionado primer vástago tiene un vacío cilíndrico que se extiende axialmente y que está adaptado para recibir telescópicamente el mencionado segundo vástago, de manera que el mencionado segundo vástago tiene un diámetro exterior más pequeño que el diámetro interior del mencionado vacío cilíndrico; de manera que el mencionado segundo vástago incluye una longitud de rosca de tornillo que es al menos lo suficientemente larga como para extenderse desde el extremo axialmente más externo de una de las mencionadas porciones extremas hasta un punto o posición radialmente adyacente a las roscas de tornillo internas de la porción extrema opuesta; de manera que las roscas de tornillo del mencionado segundo vástago tienen un paso que es mayor que el paso de las roscas de tornillo del mencionado primer vástago; de manera que el mencionado vacío cilíndrico del mencionado primer vástago tiene una longitud al menos lo suficientemente larga como para extenderse desde el extremo axialmente más interno de una de las mencionadas porciones extremas hasta un punto o posición radialmente adyacente a las roscas de tornillo internas de la porción extrema opuesta; y de manera que las mencionadas porciones extremas del mencionado componente comprenden roscas de tornillo internas que están adaptadas al segundo vástago, cuyo diámetro exterior es más pequeño que el diámetro exterior del primer vástago, y de manera que las roscas de tornillo del segundo vástago tienen un paso mayor que las roscas de tornillo del primer vástago. La ventaja de esta realización radica en que el segundo vástago puede recorrer una distancia axial mayor que el primer vástago cuando se hace funcionar el tensor de carga, lo cual permite que el segundo vástago tenga una longitud mayor que la longitud de rosca operativa del primer vástago. Para facilitar la penetración del segundo vástago -más pequeño- en el primer vástago -más grande-, el vacío cilíndrico axial del componente más grande se extiende más allá de su longitud de rosca operativa. La mayor longitud y el paso de rosca más grande del segundo vástago y la mayor profundidad del vacío cilíndrico axial del primer vástago explican el mayor alcance del tensor de carga.

[0027] En otra realización, para al menos el mencionado primer mango y/o el mencionado segundo mango, el mencionado mecanismo de trinquete comprende un medio para variar la relación de transmisión entre el desplazamiento oscilatorio del mango y el desplazamiento rotatorio del componente, de manera que, preferiblemente, el mencionado medio comprende una rueda de trinquete de transmisión que está incluida en el primer mango o el segundo mango; preferiblemente, la mencionada relación de transmisión se basa en un ratio o relación entre el número de dientes de la primera o la segunda rueda de trinquete y el número de dientes de la mencionada rueda de trinquete de transmisión; la mencionada rueda de trinquete de transmisión está adaptada para convertir un desplazamiento oscilatorio del primer mango o el segundo mango -a una velocidad oscilatoria- en un desplazamiento rotatorio del mencionado trinquete de la rueda de transmisión -a una primera velocidad de rotación que se corresponde directamente con la mencionada velocidad oscilatoria-; además, la mencionada rueda de trinquete de transmisión está adaptada para convertir el mencionado desplazamiento rotatorio del mencionado trinquete de la rueda de transmisión en un desplazamiento rotatorio de la primera o la segunda rueda de trinquete montada en el mencionado componente, a una segunda velocidad de rotación que es básicamente igual a la primera velocidad de rotación y la relación de transmisión. Esta transmisión permite personalizar aún más el uso del tensor de carga y adaptarlo a las necesidades de un operario específico y/o una aplicación dada.

[0028] En una realización preferida, al menos uno de los mencionados extremos distales es un ojo o argolla; y el mencionado tensor de carga además comprende al menos un gancho montado o sujeto de forma giratoria en el mencionado ojo conforme a una junta articulada que comprende un eje de posicionamiento, preferiblemente por medio de una clavija o pasador articulado que se extiende a lo largo del mencionado eje de posicionamiento. En otra realización preferida, los mencionados extremos distales son ojos o argollas; y el mencionado tensor de carga además comprende dos ganchos montados de forma giratoria en los mencionados ojos conforme a una junta articulada que comprende un eje de posicionamiento, preferiblemente por medio de un pasador articulado que se extiende a lo largo del mencionado eje de posicionamiento. Esto puede resultar ventajoso, ya que evita una dislocación indeseada cerca de los ojos. Este puede ser útil, por ejemplo, en el caso ejemplar en el que el tensor de carga se usa para tensar una cadena compuesta de eslabones metálicos, de manera que los eslabones son relativamente grandes en comparación con los ojos, lo que permite una dislocación suave de los eslabones de la cadena con respecto a los ojos. Si se utilizan ganchos lo suficientemente grandes, pueden atenuarse los efectos de la dislocación. En otra realización preferida, al menos una de las mencionadas juntas articuladas comprende medios o mecanismos, y preferiblemente ambas juntas articuladas comprenden medios o mecanismos, para asegurar una posición de la mencionada junta articulada con respecto al mencionado eje de posicionamiento según un ángulo de posicionamiento (a), de manera que los mencionados medios preferiblemente están relacionados con uno o varios de los siguientes: el posicionamiento basado en la fricción; el posicionamiento basado en los huecos o recovecos; el posicionamiento basado en los pasadores de bloqueo; el posicionamiento basado en los tornillos. Esta realización puede resultar ventajosa porque permite que el operario controle -en cierta medida- el ángulo de posicionamiento o, de forma equivalente, el ángulo de bloqueo, durante el 'aseguramiento' o sujeción del tensor de carga. Esto permite al operario conectar fácilmente los ganchos a otros medios de sujeción, como un cable, incluso si estos medios de sujeción están, por ejemplo, parcialmente fuera de su alcance o están en alguna zona cerrada o restringida que dificulta las maniobras.

[0029] En una realización preferida, los medios para asegurar la posición pueden estar relacionados con el posicionamiento basado en la fricción, que se basa, por ejemplo, en las medidas o aplicaciones para el mencionado pasador articulado que se extiende a lo largo del mencionado eje de posicionamiento. Por ejemplo, el pasador articulado puede estar adaptado para proporcionar fricción con respecto a la rotación a lo largo del eje de posicionamiento, permitiendo que el operario controle el ángulo de posicionamiento. En una realización de este tipo, preferiblemente el ángulo de posicionamiento puede establecerse o ajustarse de manera continua, es decir, tomando cualquier ángulo en un rango dado, por ejemplo, cualquier valor en el rango o intervalo de 0 a 90 grados, o cualquier valor en el rango de -90 grados a 90 grados.

[0030] En otra realización preferida, los medios para asegurar la posición pueden estar relacionados con el posicionamiento basado en los huecos o cavidades, de manera que la junta articulada preferiblemente comprende una primera superficie que comprende al menos un saliente y una segunda superficie que comprende al menos un hueco o recoveco, de manera que la primera superficie y la segunda superficie están adaptadas para engranarse o trabarse con la mencionada protuberancia y el mencionado recoveco para fijar el mencionado ángulo de posicionamiento. En esta realización, preferiblemente el ángulo de posicionamiento puede establecerse o ajustarse según un número discreto de valores de paso(s) en el rango de 0 a 90 grados, o cualquier valor en el rango de -90 grados a 90 grados.

[0031] De acuerdo con otra realización, los medios para asegurar la posición pueden estar relacionados con el posicionamiento basado en los pasadores de bloqueo, por lo que la junta articulada preferiblemente comprende una primera superficie que comprende al menos un primer orificio y una segunda superficie que comprende al menos un segundo orificio, de manera que la primera superficie y la segunda superficie están adaptadas para engranarse o trabarse con la mencionada primera superficie y la mencionada segunda superficie por medio de una clavija o pasador de bloqueo que se guía a través del primer orificio establecido y del segundo orificio establecido para fijar el mencionado ángulo de posicionamiento. En esta realización, preferiblemente el ángulo de posicionamiento puede fijarse o establecerse según un número discreto de valores de paso en el rango de 0 a 90 grados, o cualquier valor en el rango de -90 grados a 90 grados.

[0032] En otra realización preferida, los medios para asegurar la posición pueden estar relacionados con el posicionamiento basado en tornillos, por lo que la junta articulada preferiblemente comprende el mencionado pasador articulado, que se extiende a lo largo del mencionado eje de posicionamiento, de manera que el mencionado pasador articulado comprende una rosca de tornillo en un extremo que se extiende más allá de la mencionada junta articulada, de manera que el mencionado extremo roscado está adaptado para ser recibido por un perno -mediante una unión o acoplamiento liberable- a fin de asegurar la posición de la mencionada junta articulada. En esta realización, preferiblemente el ángulo de posicionamiento puede fijarse o ajustarse de manera continua, es decir, tomando cualquier ángulo en un rango dado, por ejemplo cualquier valor en el rango de 0 a 90 grados, o cualquier valor en el rango de -90 grados a 90 grados. En otra realización, el posicionamiento basado en tornillos se combina con el mencionado posicionamiento basado en recovecos, de manera que un enclavamiento o engranaje realizado por medio de recovecos y protuberancias puede asegurarse por medio de un tornillo, preferiblemente por medio del mencionado pasador articulado que comprende una rosca de tornillo.

[0033] La invención se describe con más detalle mediante el siguiente ejemplo no limitativo, que ilustra aún más la invención y no pretende limitar en modo alguno el alcance de la invención.

Ejemplo: tensor de carga de la técnica anterior y tensor de carga ejemplar de acuerdo con la presente invención

[0034] Las Figuras 1-3 muestran diferentes vistas del tensor de carga de la técnica anterior según el documento US 2,673,632 que comprende un mecanismo de trinquete. Se usan caracteres de referencia similares para designar partes similares.

[0035] La Figura 1 ofrece una vista en alzado lateral, mientras que la Figura 2 ofrece una vista en sección fragmentaria del mecanismo de trinquete. La Figura 3 ofrece una vista en sección longitudinal según el plano de sección de la línea A-A' de la Figura 1.

[0036] El tensor de carga de la técnica anterior está provisto de un tensor de trinquete 10, que incorpora en su estructura un miembro o componente alargado y preferiblemente tubular 12, de manera que sus porciones extremas opuestas se 'alteran' mediante un proceso mecánico con el fin de engrosar la pared del componente tubular en estas zonas, como en 13, y de manera que las porciones extremas alteradas están roscadas en direcciones relativamente opuestas a fin de acomodar de manera correspondiente los vástagos roscados 14, 16 de un par de ojos 18, 20, respectivamente, de modo que cuando el componente 12 se hace girar en una dirección, los ojos 18, 20 se juntan, mientras que la rotación del componente en una dirección relativamente opuesta hace que los ojos se separen. Los ojos o argollas 20, 18, a su vez, están conectados mediante eslabones adecuados 22 a un par de ganchos 24 que pueden unirse con los eslabones en los extremos de la longitud de la cadena 26, de manera que, al girar el componente 12, la cadena 26 puede aflojarse o apretarse, según se desee.

[0037] La rotación del componente 12 se efectúa mediante un mecanismo de trinquete que incluye una rueda de trinquete 28 que está convenientemente asegurada entre los extremos del componente 12 y está sujeta o montada -de manera que pueda girar- entre unos componentes laterales separados entre sí 30, 32 que se proyectan o sobresalen desde un armazón o cabezal hueco 34 en un extremo de un mango o asa oscilatoria 36.

[0038] El cabezal 34 también aloja lo que puede denominarse como un trinquete de doble extremo 38 que está montado pivotantemente en un pasador o tornillo 40 que se extiende entre los miembros 30, 32; obsérvese que una porción central del trinquete 38 está provista de una 'oreja', protuberancia o lengüeta 42, mientras que las porciones laterales opuestas del trinquete asumen la forma de un par de tacos 44 que pueden engranarse o acoplarse de manera selectiva con la rueda de trinquete 28.

[0039] Se proporcionan medios para hacer girar u oscilar el trinquete 38 lateralmente, hacia un lado o hacia el otro, engranando así uno u otro de los tacos 44 del trinquete con la rueda de trinquete 28, de manera que la oscilación del mango 36 aplicará rotación a la rueda 28 y al componente asociado 12 en una dirección predeterminada. Si se desea, la dirección de rotación del componente puede invertirse simplemente presionando un taco del trinquete 38 hacia el engranaje operativo con la rueda de trinquete 28.

[0040] La Figura 4 muestra un ejemplo de realización del tensor de carga 1 de acuerdo con la presente invención. De manera similar al tensor de carga de la técnica anterior, el tensor de carga 1 comprende un único componente alargado y preferiblemente tubular 12 cuyas partes o porciones extremas tienen roscas de tornillo internas en direcciones relativamente opuestas. Estas están adaptadas para alojar los vástagos roscados correspondientes 14, 16 de un par de extremos distales, preferiblemente ojos o argollas 18, 20, de modo que, cuando el componente 12 se hace girar en una dirección, los ojos 18, 20 se juntan, mientras que la rotación del componente en una dirección relativamente opuesta hace que los ojos se separen. En una realización, de manera similar al tensor de carga de la técnica anterior, las porciones internas extremas opuestas pueden 'alterarse' mediante un proceso mecánico para engrosar la pared del componente tubular en estas zonas, de manera que las porciones extremas son roscadas.

[0041] A diferencia del tensor de carga de la técnica anterior, el tensor de carga 1 de acuerdo con la presente invención comprende dos mangos oscilatorios 36 en lugar de una, de manera que cada una de las asas o mangos 36 acciona un tensor de trinquete 10 separado. El segundo mango 36 es prácticamente idéntico al primer mango 36. Además, el primer mango 36 y el mencionado segundo mango 36 están ubicados básicamente de forma simétrica con respecto a la sección intermedia 60 del mencionado componente 12. Además, el primer mango y el mencionado segundo mango 12 están separados por una separación S que equivale a al menos un 40% de la longitud L del mencionado componente 12, y preferiblemente al menos un 45% de la mencionada longitud L. Así, la longitud L del componente 12 se corresponde con la distancia entre los extremos axialmente más externos 64, 66 de las porciones extremas del componente 12. Asimismo, el mencionado porcentaje puede obtenerse como el ratio o relación entre la distancia S entre las secciones intermedias de la primera rueda de trinquete y la segunda rueda de trinquete y la longitud L del componente.

[0042] El componente 12 comprende una primera abertura y una segunda abertura 61 que están ubicadas entre el primer mango y el segundo mango 36. La mencionada primera abertura y la mencionada segunda abertura 61 se ubican en la sección central o intermedia 60 del mencionado componente 12 y básicamente son diametralmente opuestas entre sí.

[0043] En una realización preferida que no se muestra en la Figura 4 y que es diferente al tensor de carga de la técnica anterior, el componente alargado 12 consta de tres segmentos unidos entre sí. Hay un segmento central que se extiende entre y más allá de los dos tensores de trinquete 10 y dos segmentos extremos con roscados opuestos en los dos extremos del componente 12. Así, los diámetros del segmento central y de los dos segmentos extremos son tales que el segmento central puede recibir a los segmentos extremos mediante una unión por sujeción. Preferiblemente, los segmentos comprenden metal(es) y, preferiblemente, la mencionada unión por sujeción se fija aún más mediante soldadura. Además, en una realización preferida, el segmento central puede ser tubular y caracterizarse por un primer grosor de pared, mientras que los dos segmentos extremos pueden tener una sección transversal interior circular que comprende la rosca del tornillo y una sección transversal exterior poligonal, como por ejemplo una sección transversal exterior hexagonal, con un segundo grosor de pared cuyo valor promedio supera al primer grosor de pared. Esta realización es ventajosa en cuanto al uso y la fabricación del tensor de carga 1. En primer lugar, la fabricación del componente 12 es mucho más fácil que en el caso del tensor de carga de la técnica anterior, al cual hay que incorporar partes o porciones 'modificadas' y atornillarlas mediante procesos mecánicos separados que afectan a todo el componente 12. Por el contrario, con un miembro o componente 12 que comprende tres segmentos, simplemente pueden seleccionarse dos segmentos extremos con el diámetro apropiado de entre una gama de partes mecánicas existentes, evitando así la necesidad de proporcionar partes alteradas o modificadas. En relación con esto, el proceso de proporcionar roscas de tornillo sólo afecta a los segmentos extremos, que sólo deberán combinarse con el segmento central más adelante durante el proceso de fabricación. En segundo lugar, el tensor de carga resultante combina ventajosamente la presencia de los tensores de trinquete cerca de los dos extremos del componente 12 con la unión por sujeción de los segmentos extremos por parte del segmento central. Más particularmente, en una realización preferida en la que el segmento central se extiende no más de 50 mm más allá de los componentes axialmente más externos 30, 32 junto a cada uno de los mangos 36, y más preferiblemente no más de 30 mm, la sujeción del segmento central mediante la rueda de trinquete proporciona un soporte o apoyo adicional a la sujeción de los segmentos extremos por parte del segmento central y, por tanto, a la integridad estructural adicional en el uso.

[0044] Por último, los extremos distales 18, 20 son ojos o argollas, y el tensor de carga 1 comprende además dos ganchos 54 montados en dichas argollas conforme a una junta articulada que incluye un pasador articulado 52. Los dos ganchos 54 están montados de forma giratoria en las mencionadas argollas y conforme a la mencionada junta articulada. La junta articulada comprende un eje de posicionamiento 70, de manera que el mencionado pasador articulado 52 se extiende a lo largo del mencionado eje de posicionamiento 70. Las juntas articuladas comprenden medios para asegurar una posición de la mencionada junta articulada con respecto al mencionado eje de posicionamiento 70 de acuerdo con un ángulo de posicionamiento a. Los medios para asegurar la posición están relacionados con el posicionamiento basado en la fricción, por lo que el pasador articulado 52 está adaptado para proporcionar fricción con respecto a la rotación a lo largo del eje de posicionamiento 70, permitiendo que el operario u operador controle el ángulo de posicionamiento. El ángulo de posicionamiento a puede ajustarse de manera continua, es decir, tomando cualquier ángulo en un rango o intervalo dado, por ejemplo cualquier valor en el rango de -90 grados a 90 grados.

Claims (15)

REIVINDICACIONES

1. Un tensor de carga o sujetacargas (1) que comprende un miembro o componente (12) alargado, que se extiende axialmente y es preferiblemente tubular, dos vástagos (14, 16), una primera rueda de trinquete (28) y un primer mango oscilante (36); de manera que el mencionado componente (12) comprende porciones extremas que comprenden roscas de tornillo internas en direcciones relativamente opuestas para alojar o acomodar los mencionados vástagos (14, 16), que están roscados correspondientemente y que comprenden extremos distales (18, 20), preferiblemente 'ojos' o argollas; de manera que la rotación del componente (12) en una dirección hace que los extremos distales (18, 20) se junten y la rotación del componente (12) en una dirección relativamente opuesta hace que los extremos distales (18, 20) se separen; de manera que la mencionada rotación del mencionado componente (12) se lleva a cabo mediante un mecanismo de trinquete que incluye una primera rueda de trinquete (28) que está convenientemente asegurada entre los extremos del componente (12) y está sujeta o montada rotatoriamente entre los primeros componentes laterales separados entre sí (30, 32), los cuales sobresalen o se proyectan desde el mencionado primer mango (36);

que se caracteriza por el hecho de que

el mencionado tensor de carga (1) comprende una segunda rueda de trinquete (28) y un segundo mango oscilatorio (36); de manera que el mencionado mecanismo de trinquete incluye la mencionada segunda rueda de trinquete (28), que está convenientemente asegurada entre los extremos del componente (12) y está montada rotatoriamente entre los segundos componentes laterales separados entre sí (30, 32), los cuales sobresalen desde el mencionado segundo mango (36).

2. El tensor de carga (1) de acuerdo con la reivindicación 1, que se caracteriza por el hecho de que el segundo mango (36) es básicamente idéntico al primer mango (36).

3. El tensor de carga (1) de acuerdo con la reivindicación 1 y la reivindicación 2, que se caracteriza por el hecho de que el mencionado primer mango (36) y el mencionado segundo mango (36) están ubicados básicamente de forma simétrica respecto a la sección central o intermedia (60) del mencionado componente (12).

4. El tensor de carga (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1-3, que se caracteriza por el hecho de que el mencionado primer mango y el mencionado segundo mango (36) están separados por un espacio o separación (S) que equivale al menos al 40% de la longitud (L) del mencionado componente (12), y preferiblemente al menos al 45% de dicha longitud (L).

5. El tensor de carga (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1-4, que se caracteriza por el hecho de que el mencionado miembro o componente está compuesto de metal en al menos un 80% en volumen, preferiblemente de acero en al menos un 80% en volumen.

6. El tensor de carga (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1-5, que se caracteriza por el hecho de que el mencionado primer mango y el mencionado segundo mango (36) están compuestos de aluminio en al menos un 80% en volumen.

7. El tensor de carga (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1-6, que se caracteriza por el hecho de que el mencionado componente (12) comprende una primera abertura (61) ubicada entre el primer mango y el segundo mango (36), de manera que, preferiblemente, la mencionada abertura está ubicada en la sección intermedia (60) del mencionado componente (12).

8. El tensor de carga (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1-7, que se caracteriza por el hecho de que el mencionado componente (12) comprende un segmento central que se extiende entre y más allá del primer mango y el segundo mango (36) y que tiene un primer diámetro transversal y dos segmentos extremos que comprenden las mencionadas porciones extremas que comprenden las mencionadas roscas de tornillo internas en direcciones relativamente opuestas y que tienen un segundo diámetro transversal básicamente idéntico; de manera que el mencionado primer diámetro transversal del segmento central y el mencionado segundo diámetro transversal de los dos segmentos extremos son tales que los segmentos extremos pueden ser recibidos por el segmento central mediante una unión por sujeción.

9. El tensor de carga (1) de acuerdo con la reivindicación 8, que se caracteriza por el hecho de que el segmento central y los segmentos extremos comprenden metal y, preferiblemente, están compuestos básicamente de metal, y porque la mencionada unión por sujeción conlleva una soldadura.

10. El tensor de carga (1) de acuerdo con las reivindicaciones 8-9, que se caracteriza por el hecho de que el segmento central es tubular y se caracteriza por un primer grosor de pared con un primer valor promedio; de manera que los dos segmentos extremos tienen una sección transversal interna circular básicamente idéntica que comprende las mencionadas roscas de tornillo internas y una sección transversal externa poligonal básicamente idéntica, preferiblemente una sección transversal externa hexagonal; y de manera que los mencionados dos segmentos extremos se caracterizan por un segundo grosor de pared con un segundo valor promedio que es superior al mencionado primer valor promedio.

11. El tensor de carga (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1-10, que se caracteriza por el hecho de que al menos el mencionado primer mango y/o el mencionado segundo mango (36) es desmontable; preferiblemente porque tanto el mencionado primer mango como el mencionado segundo mango (36) son desmontables.

12. El tensor de carga (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1-11, que se caracteriza por el hecho de que los mencionados dos vástagos (14, 16) comprenden un primer vástago (14) y un segundo vástago (16); de manera que el mencionado primer vástago (14) tiene un vacío cilíndrico que se extiende axialmente y que está adaptado para recibir telescópicamente al mencionado segundo vástago (16), de manera que el mencionado segundo vástago (16) tiene un diámetro exterior más pequeño que el diámetro interior del mencionado vacío cilíndrico; de manera que el mencionado segundo vástago (16) incluye una longitud roscada que es al menos lo suficientemente larga para extenderse desde el extremo axialmente más externo (66) de una de las mencionadas porciones extremas hasta un punto o posición radialmente adyacente a las roscas de tornillo internas de la porción extrema opuesta; de manera que las roscas de tornillo del mencionado segundo vástago (16) tienen un paso mayor que el paso de las roscas de tornillo del mencionado primer vástago (14); de manera que el mencionado vacío cilíndrico del mencionado primer vástago (14) tiene una longitud al menos lo suficientemente larga como para extenderse desde el extremo axialmente más interno de una de las mencionadas porciones extremas hasta un punto o posición radialmente adyacente a las roscas de tornillo internas de la porción extrema opuesta; y de manera que las mencionadas porciones extremas del mencionado componente (12) comprenden roscas de tornillo internas adaptadas al segundo vástago (16) que tienen un diámetro exterior más pequeño que el diámetro exterior del primer vástago (14), y de manera que las roscas de tornillo del segundo vástago (16) tienen un paso mayor que las roscas de tornillo del primer vástago (14).

13. El tensor de carga (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1-12, que se caracteriza por el hecho de que, para al menos uno de entre el mencionado primer mango y el mencionado segundo mango (36), el mencionado mecanismo de trinquete comprende medios para variar la relación de transmisión entre el desplazamiento oscilatorio del mango y el desplazamiento rotatorio del componente (12), de manera que dichos medios comprenden preferiblemente una rueda de trinquete de transmisión incluida en el mencionado primer mango o el mencionado segundo mango (36); de manera que la mencionada relación de transmisión se basa preferiblemente en un ratio o relación entre el número de dientes de la primera rueda de trinquete o la segunda rueda de trinquete (28) y el número de dientes de la mencionada rueda de trinquete de transmisión; de manera que la mencionada rueda de trinquete de transmisión está adaptada para convertir el desplazamiento oscilatorio del primer mango o el segundo mango (36) a una velocidad oscilatoria en un desplazamiento rotatorio del mencionado trinquete de la rueda de transmisión a una primera velocidad rotatoria que se corresponde directamente con la mencionada velocidad oscilatoria; y de manera que la mencionada rueda de trinquete de transmisión también está adaptada para convertir el mencionado desplazamiento rotatorio del mencionado trinquete de la rueda de transmisión en un desplazamiento rotatorio de la mencionada primera rueda de trinquete o la mencionada segunda rueda de trinquete montadas en el mencionado componente (12) a una segunda velocidad rotatoria que es básicamente igual a la primera velocidad rotatoria y la relación de transmisión.

14. El tensor de carga (1) de acuerdo con las reivindicaciones 1-13, que se caracteriza por el hecho de que los mencionados extremos distales (18, 20) son ojos o argollas; y por el hecho de que el mencionado tensor de carga (1) también comprende al menos un gancho (54), y preferiblemente dos ganchos (54), que está(n) montado(s) de forma giratoria en las mencionadas argollas conforme a una junta articulada que comprende un eje de posicionamiento (70), preferiblemente por medio de un pasador articulado (52) que se extiende a lo largo del mencionado eje de posicionamiento (70).

15. El tensor de carga (1) de acuerdo con la reivindicación 14, que se caracteriza por el hecho de que al menos una de las mencionadas juntas articuladas incluye medios -y preferiblemente ambas juntas articuladas incluyen medios- para asegurar una posición de la mencionada junta articulada con respecto al mencionado eje de posicionamiento (70) según un ángulo de posicionamiento (a), de manera que, preferiblemente, los mencionados medios están relacionados con uno o algunos de los siguientes: el posicionamiento basado en la fricción; el posicionamiento basado en los huecos o recovecos; el posicionamiento basado en las clavijas o pasadores de bloqueo; y el posicionamiento basado en los tornillos.