ES2890548B2 - Bisagra - Google Patents
Bisagra Download PDFInfo
- Publication number
- ES2890548B2 ES2890548B2 ES202030704A ES202030704A ES2890548B2 ES 2890548 B2 ES2890548 B2 ES 2890548B2 ES 202030704 A ES202030704 A ES 202030704A ES 202030704 A ES202030704 A ES 202030704A ES 2890548 B2 ES2890548 B2 ES 2890548B2
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- component
- components
- parallel bodies
- hinge
- bodies
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 9
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/06—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into open position about a vertical or horizontal axis parallel to the road direction, i.e. swinging gates
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D3/00—Hinges with pins
- E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
- E05D3/10—Hinges with pins with two or more pins with non-parallel pins
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D3/00—Hinges with pins
- E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D3/00—Hinges with pins
- E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
- E05D3/12—Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D3/00—Hinges with pins
- E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
- E05D3/14—Hinges with pins with two or more pins with four parallel pins and two arms
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D3/00—Hinges with pins
- E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
- E05D3/18—Hinges with pins with two or more pins with sliding pins or guides
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2999/00—Subject-matter not otherwise provided for in this subclass
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
DESCRIPCIÓN
BISAGRA
Objeto de la invención
La invención consiste en una bisagra que permite realizar la unión articulada entre un primer componente y un segundo componente, de manera que permite realizar el abatimiento entre dicho primer y segundo componente, y de modo que también permite el deslizamiento relativo entre el primer y segundo componente en sentido lineal y de rotación por torsión.
La invención es aplicable en cualquier sector de la industria en el que se requiera realizar la unión articulada entre un primer y un segundo componente, más específicamente la invención es de aplicación en la articulación entre componentes de una barrera de control de paso de vehículos, que forman módulos articulados, de manera que permite realizar el plegado y desplegado de los módulos. Además en la posición desplegada de los módulos, permite una mejor adaptación de los módulos a las irregularidades del terreno donde se monta la barrera, cuando un vehículo pasa por encima de los módulos.
Problema técnico a resolver y antecedentes de la invención
En el estado de la técnica es conocido el uso de distintos tipos de bisagras que permiten realizar la articulación entre dos componentes, de manera que se pueden abatir a la una posición plegada, en la que los componentes se disponen contiguos uno sobre otro.
En el estado de la técnica no se conoce ningún tipo de bisagra que, además de permitir que los componentes se dispongan contiguos uno sobre otro, en la posición plegada; también permita que se produzca el deslizamiento relativo entre el primer y segundo componente en sentido lineal y de rotación, proporcionando dos movimientos más; el de torsión y el desplazamiento lineal entre los componente.
Descripción de la invención
Para conseguir los objetivos anteriormente comentados, la invención proporciona una bisagra configurada para realizar la unión articulada entre un primer componente y un segundo componente que se caracteriza por que comprende dos cuerpos paralelos, unidos de manera deslizante mediante dos tornillos, que quedan alojados en una ranura prevista en cada uno de los cuerpos paralelos, de forma que dichos tornillos pueden discurrir por las ranuras, lo que permite el deslizamiento relativo de rotación y lineal entre dicho primer y segundo componente. Además, cada uno de los cuerpos paralelos estás dotado de un eje
de giro, que se retiene en unos soportes, sobre los que articulan, y que se fijan al primer componente y al segundo componente, de modo que esta configuración también permite realizar el abatimiento entre el primer y segundo componente, disponiendo uno sobre el otro.
Por lo tanto esta configuración proporciona la ventaja de que los componentes, a parte de poderse plegar y desplegar, además pueden tener desplazamientos deslizantes entre los componentes, tanto en sentido rotacional, por torsión, como en sentido lineal.
En una realización de la invención, los cuerpos paralelos comprenden un orificio ciego roscado en el que se fijan los tornillos, de manera que dichos tornillos quedan dispuestos en las ranuras de cada uno de los cuerpos paralelos, para permitir el deslizamiento comentado.
Para facilitar y guiar el deslizamiento rotacional entre los cuerpos paralelos, se prevé que las ranuras tengan una configuración arqueada.
También se prevé que los cuerpos paralelos puedan incluir un orificio pasante, mediante el que se permite comunicar el primer componente, con el segundo componente, como por ejemplo puede ser para realizar el paso de cables desde el primer componente al segundo componente, y así permitir realizar funciones de control y/o alimentación de diferentes dispositivos que puedan incluir el primer y segundo componente en su interior.
Los soportes están fijados al primer y segundo componente de manera desmontable de manera que se permite realizar la unión de un número variable de componentes, unos dispuestos a continuación de otros, y también se permite el plegado de los componentes unos sobre otros, ocupando un menor espacio.
Descripción de las figuras
Para completar la descripción y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a esta memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un conjunto de dibujos en dónde, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1 es una vista en explosión de un ejemplo de realización de la bisagra.
La figura 2 es una vista de la bisagra de la figura anterior montada sobre un primer y un segundo componente.
La figura 3 es una vista en perspectiva de la figura anterior, en la que se ha iniciado el plegado entre el primer y segundo componente.
La figura 4 es una vista lateral de la figura anterior en la que el primer y segundo componente han sido abatidos completamente disponiéndose uno sobre el otro.
La figura 5 es una vista en perspectiva de un ejemplo de deslizamiento de los cuerpos paralelos, por torsión del primer y segundo componente
La figura 6 es una vista lateral de la figura 2, en la que se produce un deslizamiento lineal entre el primer y segundo componente.
Realización preferente de la invención
A continuación, se realiza una descripción de la invención basada en las figuras anteriormente comentadas.
La bisagra 1, está configurada para unir de forma articulada un primer componente 2 a un segundo componente 3, mediante dos cuerpos paralelos 4, que están unidos con posibilidad de deslizamiento mediante dos tornillos 5, que se fijan al cuerpo 4 contrario en un orificio ciego roscado 5, de manera que los tornillos 5 quedan alojados en una ranura 7, prevista en cada uno de los cuerpos 4, y de forma que dichos tornillos 5 pueden desplazarse a lo largo de las ranuras 7. Estas ranuras 7 son sustancialmente paralelas y están dispuestas en proximidad a los lados opuestos de cada uno de los cuerpos paralelos 4.
Además cada uno de los cuerpos 4 cuenta con un eje de giro 8, mediante el que se retienen en sendos soportes 9 sobre los que articulan. Los dos soportes 9 de uno de los cuerpos paralelos 4 se fijan sobre el primer componente 2 y los otros dos soportes 9 del otro cuerpo paralelo 4 se fijan sobre el segundo componente 3, de manera que mediante esta configuración se permite realizar el movimiento articulado de abatimiento entre el primer 2 y el segundo componente 3, alrededor de los ejes de giro 8, y de forma que también se permite el deslizamiento relativo entre los dos cuerpos paralelos 4, tanto en movimiento de rotación (figura 5), cuando se aplica un movimiento de torsión entre el primer y segundo componente, de forma que puedan girar con uno ángulo de torsión en ambos sentidos; como cuando se aplica un movimiento de desplazamiento lineal (figura 6) entre dicho primer y segundo componente, según la dirección de las ranuras 7, permitiendo el deslizamiento rotacional y lineal entre dicho primer y segundo componente. Las ranuras 7 son ligeramente arqueadas para facilitar el movimiento de torsión entre el primer y segundo componente. Los movimientos de deslizamiento entre los cuerpos 4 son guiados y limitados por la longitud y configuración de de las ranuras 7.
En el caso en el que la invención se aplique, por ejemplo a una barrera de control del paso
de vehículos, el movimiento de abatimiento permite realizar el desplegado de los componentes que constituyen unos módulos de la barrera, para ubicar la barrera sobre la calzada, y además permite realizar el movimiento de deslizamiento rotacional y lineal entre dicho primer y segundo componente, cuando un vehículo pasa sobre los módulos de la barrera, lo permite que la barrera pueda soportar el peso de los vehículos cuando pasan sobre la zona en la que está dispuesta una bisagra. Además, el movimiento de abatimiento permite realizar el plegado de los módulos, ocupando un menor espacio para su transporte y almacenamiento.
Opcionalmente, los cuerpos paralelos 4 están dotados de un orificio pasante 10, mediante el que, por ejemplo, se permite realizar el paso de cables desde el primer al segundo componente, para aplicaciones en las que así sea requerido.
En la figura 2 se muestra el primer 2 y segundo componente 3 en posición extendida dispuestos uno a continuación del otro, y en la figura 3 se muestra el inicio del movimiento de abatimiento entre el primer 2 y segundo componente 3, lo que permite que queden dispuestos uno sobre el otro, según se ha representado en la figura 4.
En la figura 5 se muestra un posible caso de deslizamiento de los cuerpos paralelos 4 de la bisagra 1 en movimiento de torsión entre el primer y segundo componente, que en el caso de su aplicación a una barrera de control de paso de vehículos, este movimiento de torsión, se produce, por ejemplo, cuando un vehículo pasa sobre la zona de la bisagra.
En la figura 6 se muestra un ejemplo de deslizamiento lineal, sin torsión, entre el primer y segundo componente, que en el caso de su aplicación a una barrera de control de paso de vehículos se produce cuando un vehículo pasa sobre uno de los componentes.
Los soportes 9 son desmontables, permitiendo desmontar la bisagra, así como realizar la unión de un número variable de componentes, unos dispuestos a continuación de otros, en función de la longitud que sea requerida. Además también permite realizar el plegado de los componentes unos sobre otros, según fue descrito. Esta configuración También permite desmontar uno de los componentes y remplazarlo por otro.
Claims (5)
1. - Bisagra (1) de unión articulada entre un primer componente (2) y un segundo componente (3); caracterizada por que comprende:
- dos cuerpos paralelos (4), unidos de manera deslizante mediante
- dos tornillos (5), alojados en una ranura (7), de cada uno de los cuerpos paralelos, por la que pueden discurrir, permitiendo el deslizamiento relativo rotacional y lineal entre dicho primer y segundo componente, donde cada uno de dichos cuerpos paralelos (4) comprende
- un eje de giro (8), que se retiene en
- unos soportes (9) sobre los que articulan, donde dichos soportes (9) se fijan al primer componente (2) y al segundo componente (3), para permitir el abatimiento entre el primer y segundo componente uno sobre el otro.
2. - Sistema según la reivindicación 1, donde los cuerpos paralelos (4) comprenden un orificio ciego roscado (6) en el que se fijan los tornillos (5) quedando dispuestos en las ranuras (7) de cada uno de los cuerpos paralelos (4).
3. - Sistema según las reivindicaciones anteriores, donde las ranuras (7) son arqueadas.
4. - Sistema según la reivindicación 1, donde los cuerpos paralelos 4 están dotados de un orificio pasante 10, para permitir comunicar el primer componente, con el segundo componente.
5.- Sistema según las reivindicaciones anteriores, donde los soportes (9), están fijados de manera desmontable en el primer y segundo componente, permitiendo realizar la unión de un número variable de componentes, unos dispuestos a continuación de otros, y permitiendo realizar el plegado de los componentes unos sobre otros.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES202030704A ES2890548B2 (es) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | Bisagra |
| EP21179233.8A EP3936691A1 (en) | 2020-07-09 | 2021-06-14 | Hinge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES202030704A ES2890548B2 (es) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | Bisagra |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2890548A1 ES2890548A1 (es) | 2022-01-20 |
| ES2890548B2 true ES2890548B2 (es) | 2022-05-24 |
Family
ID=76444312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES202030704A Active ES2890548B2 (es) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | Bisagra |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3936691A1 (es) |
| ES (1) | ES2890548B2 (es) |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1409898A (fr) * | 1964-07-23 | 1965-09-03 | Articulation à centre de rotation virtuel | |
| US7010834B2 (en) * | 2002-09-10 | 2006-03-14 | Nokia Corporation | Hinge assembly, and associated method, providing multiple axes of rotation |
| DE202004004341U1 (de) * | 2004-03-19 | 2005-07-21 | Dr. Hahn Gmbh & Co. Kg | Band für eine verdeckte Anordnung zwischen Zarge und Flügel |
| JP5745963B2 (ja) * | 2011-07-22 | 2015-07-08 | 株式会社三渡工業所 | 制動ヒンジ機構 |
| JP6556348B2 (ja) * | 2016-10-24 | 2019-08-07 | スガツネ工業株式会社 | ２軸ヒンジ |
| CN206112430U (zh) * | 2016-11-01 | 2017-04-19 | 京东方科技集团股份有限公司 | 一种折叠式柔性屏的支撑装置和显示装置 |
| TWI679517B (zh) * | 2017-05-23 | 2019-12-11 | 仁寶電腦工業股份有限公司 | 鉸鏈結構與電子裝置 |
| ES1202111Y (es) * | 2017-11-28 | 2018-03-21 | Fed Signal Vama Sau | Sistema de barreamiento de control de paso de vehiculos |
| US10480226B1 (en) * | 2019-01-24 | 2019-11-19 | Shin Zu Shing Co., Ltd. | Hinge and electronic device using the same |
-
2020
- 2020-07-09 ES ES202030704A patent/ES2890548B2/es active Active
-
2021
- 2021-06-14 EP EP21179233.8A patent/EP3936691A1/en active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3936691A1 (en) | 2022-01-12 |
| ES2890548A1 (es) | 2022-01-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2663125T3 (es) | Estructura modular plegable para tienda o refugio similar de montaje rápido | |
| ES2635414T3 (es) | Estructura anular de soporte mecánico | |
| US8371088B2 (en) | Deployable truss with integral folding panels | |
| US7762500B1 (en) | Telescopic wing with articulated structural spar | |
| KR101069417B1 (ko) | 힌지 부재의 허용가능한 상대 각도 변위의 양단에 자동 잠금 특성을 구비한 동력식 힌지 | |
| WO2006005782A1 (es) | Rueda de timon plegable para embarcaciones | |
| ES2318632T3 (es) | Ala de avion con aleron de borde de ataque extensible. | |
| ES2638839T3 (es) | Aparato de conversión de movimiento | |
| US10501103B1 (en) | Articulating wagon frame | |
| ES2656400T3 (es) | Pluma de camión bomba para hormigón y camión bomba para hormigón | |
| ES2624262T3 (es) | Estructura desplegable retráctil con cinta métrica | |
| ES2890548B2 (es) | Bisagra | |
| ES2948190T3 (es) | Dispositivo de expansión de paneles | |
| BR102015013130B1 (pt) | Ponte dobrável e transportável e veículo de instalação | |
| ES1202111U (es) | Sistema de barreamiento de control de paso de vehículos | |
| ES2898856T3 (es) | Elemento de protección contra el sol o la intemperie en forma de abanico | |
| ES2839399T3 (es) | Dispositivo para el movimiento de una o varias compuertas frontales | |
| ES2417280A2 (es) | Remolque aplicable al aterrizaje; despegue; almacenaje y transporte de los helicopteros | |
| ES2297320T3 (es) | Dispositivo de bloqueo del tipo de palanca articulada para fijar piezas de trabajo. | |
| ES2608280T3 (es) | Somier con marco plegable y bisagra de doble articulación | |
| ES2380407T3 (es) | Mástil desplegable de estructura replegada que es espontáneamente desplegable y rígida al estar desplegada | |
| RU2587379C1 (ru) | Мобильный раздвижной мост | |
| ES2835785T3 (es) | Toldo | |
| ES2897568T3 (es) | Peldaño corredero, dispositivo de peldaño corredero para un dispositivo de puerta y vehículo con un dispositivo de peldaño corredero | |
| ES2968748T3 (es) | Sistema de barreamiento de control del paso de vehículos |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BA2A | Patent application published |
Ref document number: 2890548 Country of ref document: ES Kind code of ref document: A1 Effective date: 20220120 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2890548 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B2 Effective date: 20220524 |