ES2857568T3 - Contorneo de una plataforma de una rejilla de paletas - Google Patents

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Abstract

Segmento de rejilla de paletas (1, 1') de una rejilla de paletas de una turbomaquinaria, en donde el segmento de rejilla de paletas comprende al menos dos hojas de paleta (20, 30), cada una con un borde delantero y un borde trasero (23, 33, 24, 34), y una plataforma (10) con una superficie de la plataforma, así como un borde delantero de la plataforma (10a), en donde el ancho de la rejilla axial (g) viene determinado por la distancia entre los bordes delanteros (23, 33) de las hojas de paleta (20, 30) y sus bordes traseros (24, 34), medida en la dirección principal axial del flujo prevista, en donde la superficie de la plataforma tiene una elevación (11, 11') que se extiende hacia el lado de la presión (21) de una primera hoja de paleta (20) y una depresión (13, 13') que se extiende hacia el lado de la succión (32) de la otra hoja de paleta (30), en donde al menos un punto más alto (12, 12') de la elevación (11, 11') y al menos un punto más bajo (14, 14') de la depresión (13, 13') se encuentran como mínimo en 30 % y como máximo en 60 % del ancho de la rejilla axial (g) aguas abajo de los bordes delanteros (23, 33) de las hojas de paleta (20, 30), y la elevación (11, 11') y la depresión (13, 13') se extienden hasta el borde delantero de la plataforma (10a), en donde el segmento de rejilla de paletas (1, 1') se caracteriza porque el al menos un punto más alto (12) de la elevación (11) se dispone aguas abajo del al menos un punto más bajo (14) de la depresión (13).

Description

DESCRIPCIÓN
Contorneo de una plataforma de una rejilla de paletas
La presente invención se refiere a un segmento de rejilla de paletas, a una rejilla de paletas, a una plataforma y a un canal de paletas de una turbomaquinaria, así como una turbomaquinaria.
Las turbomaquinarias (como las turbinas de gas y de vapor) tienen regularmente un canal de flujo para el paso de un líquido. El canal de flujo, también llamado "espacio anular", está limitado radialmente hacia el interior por el eje de un rotor y radialmente hacia el exterior por una carcasa; los términos "radial", así como "axial" y "dirección circunferencial" y los términos derivados de ellos deben entenderse siempre en este documento con respecto a un eje de rotación del rotor, a menos que se indique lo contrario.
En el espacio anular de una turbomaquinaria se disponen rejillas de paletas (para las que también es común la designación "corona de paletas"). Cada una de ellas comprende paletas guía o palas del rotor, que se disponen una detrás de otra a intervalos esencialmente regulares en la dirección circunferencial, y plataformas asociadas, también conocidas como "placas de cubierta", que tienen cada una un borde delantero de la plataforma y un borde trasero de la plataforma. Estos bordes de la plataforma limitan la superficie de la plataforma orientada a las paletas (u hojas de paletas) en la dirección axial.
En este documento, el borde de la plataforma por el que pasa primero el flujo principal (axial) que atraviesa el espacio anular de la turbina durante la operación se define como borde “delantero” de la plataforma, mientras que el otro borde se define como borde “trasero” de la plataforma. Las especificaciones "aguas abajo" y "aguas arriba" se refieren a la dirección principal del flujo axial y solo a la posición axial, es decir, independientemente de un posible cambio en la dirección circunferencial: En particular, en esta descripción debe entenderse que un punto se encuentra "aguas abajo de los bordes delanteros" (o aguas abajo de otro punto) si se dispone axialmente desplazado en/con la dirección del flujo principal (es decir, siguiéndolo) en comparación con una conexión directa de los bordes delanteros en la superficie de la plataforma (o en comparación con otro punto); lo mismo se aplica a la designación "aguas arriba" (con dirección opuesta).
La distancia entre los bordes delanteros de las hojas de paleta y sus bordes traseros, medida en la dirección principal axial del flujo prevista, se denomina "ancho de rejilla" (axial).
El lado de la presión de una paleta y el lado de la succión de una paleta adyacente definen cada uno un llamado canal de paletas en la dirección circunferencial. En la dirección radial, este canal de paletas está limitado dentro de la turbomaquinaria por las llamadas paredes laterales. Estas paredes están formadas por un lado por las plataformas y por otro lado por secciones radiales opuestas a estas plataformas: En el caso de las palas del rotor, dicha pared lateral es una sección exterior radial (especialmente de la carcasa), en el caso de las paletas guía una sección interior radial (especialmente del cubo del rotor).
Un flujo de líquido, que pasa por un canal de flujo, regularmente es influenciado por las superficies de las paredes laterales. Las capas de flujo, que corren cerca de estas superficies, se desvían más fuertemente que las capas de flujo más alejadas de las paredes laterales debido a que tienen menos velocidad. Esto crea un flujo secundario que se superpone a un flujo principal axial y que provoca en particular a remolinos y pérdidas de presión.
Para reducir los flujos secundarios, a menudo se introducen en las paredes laterales contorneos en forma de elevaciones y/o depresiones.
En el estado de la técnica se conoce un gran número de los llamados "contorneos de la pared lateral". A modo de ejemplo, pueden mencionarse las patentes o solicitudes de patente de la solicitante núm. EP 2487329 B1, EP 2787 172 A2, y EP 2696 029 B1. Este último documento describe una rejilla de paletas que tiene un contorno de pared lateral que tiene una elevación en el lado de la presión y una depresión en el lado de la succión, en donde una sección más alta de la elevación y una sección más baja de la depresión están situadas en un rango de 30 % a 60 % de una extensión de las hojas de paleta en la dirección axial y difieren entre sí como máximo en un 10 % en la dirección axial.
La patente de los Estados Unidos núm. US 2012/051 900 A1 describe una rejilla de paletas guía que tiene un contorno de pared lateral, en la que una superficie de la plataforma entre un lado de la presión de una de las hojas de paleta y un lado de la succión de otra de las hojas de paleta tiene, cada una, una elevación y una depresión, que juntas forman un canal curvo que se extiende axialmente.
La patente de los Estados Unidos núm. US 2006/ 233641 A1 describe una rejilla de paletas con una plataforma, cuya superficie tiene elevaciones que crecen desde los bordes delantero y trasero de las hojas de paleta respectivamente. Además, también se hace referencia a las patentes núm. US20080232968A1 y NO20130204A1, que también proporcionan ejemplos de contorneo de las paredes laterales. La presente invención tiene como objetivo proporcionar una técnica para reducir aún más de manera ventajosa los flujos secundarios en el espacio anular de una turbomaquinaria. El objetivo se logra mediante un segmento de rejilla de paletas de acuerdo con la reivindicación 1, una rejilla de paletas de acuerdo con la reivindicación 9, un canal de paletas de acuerdo con la reivindicación 10 y una turbomaquinaria de acuerdo con la reivindicación 11. Las modalidades ventajosas se especifican en las reivindicaciones dependientes.
Un segmento de rejilla de paletas de acuerdo con la invención para una rejilla de paletas (por ejemplo, una rejilla de palas del rotor o una rejilla de paletas guía) de una turbomaquinaria comprende al menos dos hojas de paleta (preferentemente adyacentes en la rejilla de paletas) y una plataforma. Cada una de las hojas de paleta tiene un borde delantero y un borde trasero, que definen un ancho de rejilla axial. La plataforma (que puede formar parte de una pared lateral radial interior o exterior de un canal de paletas) tiene un borde delantero de la plataforma y una superficie de la plataforma. La superficie de la plataforma tiene al menos una elevación que se extiende hacia el lado de la presión de una primera hoja de paleta, y al menos una depresión que se extiende hacia el lado de la succión de la otra (es decir, la segunda) hoja de paleta. Al menos un punto más alto de la al menos una elevación y al menos un punto más bajo de la al menos una depresión están respectivamente como mínimo 30 % y como máximo 60 % del ancho de la rejilla axial aguas abajo de los bordes delanteros de las hojas de paleta. De este modo, la al menos una elevación y la al menos una depresión se extienden respectivamente hasta el borde delantero de la plataforma. De acuerdo con la invención, el al menos un punto más alto de la elevación se dispone aguas abajo del al menos un punto más bajo de la depresión.
En particular, un segmento de rejilla de paletas de acuerdo con la invención puede tener una o más elevaciones o una o más depresiones, respectivamente, cada una de las cuales tiene las características mencionadas anteriormente y/o a continuación. En lo adelante se omite en ocasiones la indicación "al menos una" para la elevación y la depresión en aras de facilitar la lectura.
En este documento, "elevación" debe entenderse una forma local (por ejemplo, una giba o protuberancia) en la superficie de la plataforma, en la que esta se extiende hacia el lado orientado hacia las hojas de paleta. De forma análoga, el término "depresión" debe entenderse como una forma local en la superficie de la plataforma en la otra dirección (es decir, hacia el lado opuesto a las hojas de paleta) (como una hendidura o un nicho).
Por lo tanto, los términos "elevación" y "depresión" (así como términos como "hundido" o similares) se basan aquí en una orientación o sistema de coordenadas, en el que las hojas de paleta y una elevación se extienden "hacia arriba" desde la superficie de la plataforma, y una depresión se extiende en consecuencia en la dirección opuesta (hacia "abajo").
Se entiende como puntos más altos y más bajos, los puntos de la elevación y la depresión, respectivamente, donde la elevación y la depresión se extienden más lejos en las direcciones correspondientes. Los puntos más altos o más bajos pueden formar cada uno una sección de superficie o una curva, o pueden ser singulares. De acuerdo con un ejemplo de modalidad, la elevación tiene exactamente un punto más alto y/o la depresión tiene exactamente un punto más bajo.
En particular, la superficie de la plataforma puede comprender una sección de superficie (por ejemplo, no contorneada) que preferentemente se extiende hasta (o comprende) el borde trasero de la plataforma y que define una superficie cero, en el sentido de que una elevación está radialmente por encima y una depresión está radialmente por debajo de la superficie cero. En la dirección circunferencial, dicha sección de superficie tiene preferentemente la misma curvatura que el borde trasero de la plataforma; en particular, puede ser plana si el borde trasero de la plataforma es recto.
El borde delantero de la plataforma se diseña preferentemente para usarse (al menos esencialmente) adyacente a otro elemento (separado) (por ejemplo, el cubo o la carcasa u otra rejilla de paletas) en la turbomaquinaria. Se puede diseñar de manera que forme una sección de una pared de un espacio a través del cual se introduce o se puede introducir el líquido refrigerante en el espacio anular de la turbomaquinaria. En la dirección circunferencial, el borde delantero de la plataforma (que puede comprender secciones de varias piezas de una plataforma compuesta por varias piezas) está limitado, preferentemente, por las posiciones (circunferenciales) de los bordes delanteros de las dos hojas de paleta; estos limite pueden tener una expresión física (por ejemplo, que la plataforma termine en ellos en la dirección circunferencial) o solo se pueden definir en abstracto para definir el borde delantero de la plataforma.
En la dirección circunferencial, la al menos una elevación y la al menos una depresión se pueden fusionar entre sí al menos en un área de la superficie de la plataforma, es decir, estar separadas allí solo por una curva (situada en la superficie de la plataforma) (que describe entonces una línea de elevación cero); si un proximidad de la curva puede describirse matemáticamente como una gráfica de una función totalmente diferenciable, sus derivadas direccionales en la dirección circunferencial son por tanto diferentes de cero en todos los puntos de la curva. La curva puede extenderse desde el borde delantero de la plataforma, es decir, puede acercarse al borde delantero de la plataforma. En la dirección axial, la curva tiene preferentemente una extensión de al menos 20 %, al menos 30 % o incluso al menos 50 % del ancho de la rejilla axial.
Alternativa o adicionalmente, al menos en una sección de la superficie de la plataforma, la al menos una elevación y la al menos una depresión pueden estar separadas por una superficie parcial no contorneada de la superficie de la plataforma que separa la elevación y la depresión entre sí en la sección en la dirección circunferencial (y describe entonces una superficie cero).
Un segmento de rejilla de paletas de acuerdo con la invención puede ser de una sola pieza o ensamblado. En particular, la plataforma puede ser de una sola pieza o comprender dos o más partes de cada una de las cuales sobresale una de las hojas de paleta, o la plataforma puede estar formada como un componente separado que está o puede disponerse entre las hojas de paleta. En consecuencia, una plataforma de acuerdo con la invención está adaptada para ser circunferencialmente adyacente a un hoja de paleta en cada lado y para formar, junto con las hojas de paleta (ninguna, una o ambas de los cuales pueden estar integradas a la plataforma), un segmento de rejilla de paletas de acuerdo con la invención según cualquiera de las modalidades descritas en este documento.
En una de las modalidades descritas en este documento, una rejilla de paletas de acuerdo con la invención comprende al menos un segmento de rejilla de paletas de acuerdo con la invención. Una turbomaquinaria de acuerdo con la invención comprende una o más rejillas de paletas de acuerdo con la invención.
Un canal de paletas de acuerdo con la invención pasa a través de un segmento de rejilla de paletas de acuerdo con la invención en una de las modalidades descritas en este documento, es decir, está limitado por dicho segmento de rejilla de paletas y por una pared lateral opuesta a su plataforma (orientada hacia la superficie de la plataforma). En particular, el canal de paletas está limitado en la dirección circunferencial por el lado de la presión de una de las hojas de paleta del segmento de rejilla de paletas y por el lado de la succión opuesto de la otra hoja de paleta (adyacente).
Un segmento de rejilla de paletas de acuerdo con la invención, una rejilla de paletas de acuerdo con la invención, un canal de paletas de acuerdo con la invención y una turbomaquinaria de acuerdo con la invención influyen en el campo de presión estática en la superficie de la plataforma y en los álabes en el área del borde debido a la geometría de la superficie de la plataforma de acuerdo con la invención. Esto permite en cada caso una reducción del flujo secundario, en particular de los vórtices en el canal de paletas. De este modo, se pueden reducir las pérdidas y mejorar la afluencia a otra rejilla de paletas, que puede estar situada aguas abajo.
En particular, el segmento de la rejilla de paletas o la rejilla de paletas o el canal de flujo pueden formar parte de una turbina de baja presión o estar adaptados para ser instalados o utilizados en una turbina de baja presión. Cada una de las hojas de paleta puede ser una paleta guía o una pala del rotor.
En particular, la primera hoja de paleta puede estar al menos parcialmente apoyada en la elevación, y/o la segunda hoja de paleta puede estar al menos parcialmente apoyada en la depresión. Ventajosamente, se proporciona una modalidad en la que el al menos un punto más alto de la elevación está situado en una línea límite entre la primera hoja de paleta (o su lado de la presión) y la superficie de la plataforma. En las proximidades de dicho punto más alto, la superficie de la plataforma puede tener una forma convexa o cóncava.
Del mismo modo, (si es necesario, adicionalmente) el punto más bajo de la depresión puede estar situado en una línea límite entre la segunda hoja de paleta (o su lado de la succión) y la superficie de la plataforma. En las proximidades de dicho punto más bajo, la superficie de la plataforma puede tener una forma convexa o cóncava.
Ha demostrado ser ventajosa una modalidad de la presente invención en la que las correspondientes posiciones axiales del al menos un punto más alto de la elevación y del al menos un punto más bajo de la depresión difieren entre sí como máximo en 10 % del ancho de la rejilla axial. En este caso, los puntos más alto o más bajo están situados en una franja de la superficie de la plataforma entre las hojas de paleta, cuyos límites superior e inferior se extienden en la dirección circunferencial y que tiene un ancho en la dirección axial de 10 % del ancho de la rejilla. De acuerdo con una mejora ventajosa, dicha franja de superficie está atravesada en la dirección axial por una curva en la que la al menos una elevación y la al menos una depresión se fusionan como se ha descrito anteriormente.
El borde delantero de la plataforma puede abarcar la al menos una elevación y/o la al menos una depresión. Por tanto, la elevación y/o la depresión pueden extenderse hacia el borde delantero de la plataforma, de modo que el propio borde delantero de la plataforma (considerado como una curva unidimensional) tenga un contorno, preferentemente curvo. En particular, el borde delantero de la plataforma puede tener un máximo (una cima) en el área de la elevación (o de una falda de la elevación) y/o un mínimo (una hondonada) en el área de la depresión (o una falda de la depresión); los términos "máximo" y "mínimo" deben entenderse de forma análoga a los términos "elevación" y "depresión", respectivamente.
De acuerdo con una modalidad ventajosa de la presente invención, además de dicha al menos una elevación, la superficie de la plataforma comprende al menos otra elevación que se extiende hacia el lado de la succión de la otra (segunda) hoja de paleta. Preferentemente, la otra elevación se dispone aguas arriba de dicha al menos una depresión. Un punto más alto de la al menos otra elevación se encuentra preferentemente a lo sumo en 15 % o incluso a lo sumo en 10 % del ancho de la rejilla axial aguas abajo de los bordes delanteros de las hojas de paleta.
De forma análoga a la al menos una elevación (véase arriba), la otra elevación puede unirse a la al menos una depresión en la dirección circunferencial al menos en un área de la superficie de la plataforma, es decir, estar separada allí simplemente por una línea (que se encuentra en la superficie de la plataforma) (que describe entonces una línea de elevación cero); si una proximidad de la curva puede describirse matemáticamente como una gráfica de una función totalmente diferenciable, sus derivadas direccionales en la dirección circunferencial son por tanto diferentes de cero en todos los puntos de la línea. De acuerdo con una modalidad ventajosa, la otra elevación está completamente separada circunferencialmente de la al menos una depresión por dicha línea. La línea puede extenderse desde el borde delantero de la plataforma, y/o al menos uno de los extremos o ambos extremos de la línea pueden extenderse hasta el lado de la succión de la segunda hoja de paleta.
La segunda hoja de paleta puede apoyarse parcialmente en la otra elevación. Ha demostrado ser ventajosa una modalidad en la que la otra elevación tiene su(s) punto(s) más alto(s) en una línea límite entre la segunda hoja de paleta (o el lado de la succión de esta) y la superficie de la plataforma. En una proximidad de este punto o puntos, la superficie de la plataforma puede tener forma convexa o cóncava.
A continuación, se explicará la invención más detalladamente. Se entiende que los elementos y piezas individuales también se pueden combinar de manera diferente a la mostrada. Los números de referencia de los elementos que se corresponden entre sí se utilizan en todas las figuras y no se describen de nuevo para cada figura.
Se muestra esquemáticamente:
En la Figura 1: una vista en planta de un segmento de rejilla de paletas de un ejemplo de modalidad de la presente invención; y
En la Figura 2: una vista en planta de un segmento de rejilla de paletas de una modalidad alternativa ejemplar.
La Figura 1 ilustra esquemáticamente una vista en planta (vista radialmente) de un ejemplo de modalidad desplegada de un segmento de rejilla de paletas 1 de acuerdo con la invención. Este comprende hojas de paleta 20, 30, cada una de las cuales tiene un lado de la presión y un lado de la succión, así como una plataforma 10 de acuerdo con la invención con un borde delantero de la plataforma 10a (con respecto a la dirección principal del flujo prevista X) y un borde trasero de la plataforma 10b. La plataforma puede estar formada en una sola pieza o, por ejemplo, en dos piezas (no mostradas), en particular puede comprender dos partes, de cada una de las cuales sobresale una de las hojas de paleta 20, 30.
La distancia de los bordes delanteros 23, 33 desde los bordes traseros 24, 34 de las hojas de paleta 20, 30, medida en la dirección de flujo principal axial X, define un ancho de rejilla axial g en la superficie de la plataforma.
La superficie de la plataforma tiene una elevación 11 que tiene un punto más alto 12, ilustrada por las líneas de nivel en la Figura 1, y que se extiende hasta el lado de la presión 21 de la única (primera) hoja de paleta 20. Como se puede ver en las líneas de nivel, la hoja de paleta 20 está apoyada parcialmente (concretamente en su área delantera) en la elevación 11.
Además, la superficie de la plataforma tiene una depresión 13, que tiene un punto más bajo 14 y se extiende hasta el lado de la succión 31 de la otra (segunda) hoja de paleta 30, de nuevo ilustrada por líneas de nivel en la Figura 1. Como se puede ver de nuevo en las líneas de nivel, la hoja de paleta 30 está apoyada parcialmente (concretamente en su área delantera) en la depresión 13.
En este caso, el punto más alto 12 y el punto más bajo 14 están situados en una franja intermedia Z de la superficie de la plataforma. En la vista en planta mostrada (en realidad, por lo tanto, en la proyección en la dirección radial sobre la superficie de la plataforma), cada uno los límites delantero y trasero de la franja intermedia Z se extiende paralelamente al borde delantero de la plataforma 10a. El límite superior de la franja intermedia se encuentra a una distancia a y el límite inferior se encuentra a una distancia b aguas abajo de los bordes delanteros 23, 33 de las hojas de paleta 20, 30; en donde a=0,3g y b=0,6g. Todos los puntos de la franja intermedia Z (y en particular el punto más alto 12 de la elevación y el punto más bajo 14 de la depresión) se sitúan, por tanto, como mínimo en 30 % y como máximo en 60 % del ancho de la rejilla axial aguas abajo de los bordes delanteros de las hojas de paleta.
Como se indica en las líneas de nivel de la figura, tanto la elevación 11 como la depresión 13 se extienden hasta el borde delantero de la plataforma 10a.
El punto más alto 12 de la elevación 11 tiene una posición axial 12a, y el punto más bajo 14 de la depresión tiene igualmente una posición axial 14a. En la dirección axial, estas posiciones 12a, 14a están separadas entre sí a una distancia d; de acuerdo con una modalidad ventajosa, d < 0,1g, de modo que dichas posiciones axiales difieren entre sí en la dirección axial en no más de 10 % del ancho de la rejilla axial g.
La Figura 2 muestra una vista en planta de otra modalidad de un segmento de rejilla de paletas desplegado 1' (visto en dirección radial). Al igual que el segmento de rejilla de paletas 1 mostrado en la Figura 1, comprende hojas de paleta 20, 30 y una plataforma 10 con una superficie de la plataforma y un borde delantero de la plataforma 10a (con respecto a la dirección de flujo principal axial prevista X) y un borde trasero de la plataforma 10b.
Al igual que el segmento de rejilla de paletas 1 mostrado en la Figura 1, la superficie de la plataforma del segmento de rejilla de paletas 1' mostrado en la Figura 2 tiene una elevación 11' que se extiende hasta el lado de la presión 21 de una (primera) hoja de paleta 20 con un punto más alto 12' y una depresión 13' que se extiende hasta el lado de la succión 31 de la otra (segunda) hoja de paleta 30 con un punto más bajo 14'. El punto más alto 12' de la elevación y el punto más bajo 14' de la depresión están ambos situados en la franja intermedia Z definida por las distancias a, b como se ha descrito anteriormente, por lo que cada uno de ellos está situado como mínimo en 30 % y como máximo en 60 % del ancho de la rejilla axial g aguas abajo de los bordes delanteros 23, 33 de las hojas de paleta 20, 30.
En el ejemplo de modalidad que se muestra en la Figura 2, el borde delantero de la plataforma 10a abarca la elevación 11' en una sección 11'a. Por lo tanto, el borde delantero de la plataforma 10a también tiene un contorno (no mostrado en la Figura 2) en el sentido de que tiene un máximo local (como gráfico de una función unidimensional) en el área 11'a.
El segmento de rejilla de paletas 1' también tiene otra elevación 15' que se extiende hasta el lado de la succión 32 de la segunda hoja de paleta 30. La otra elevación 15' está así dispuesta aguas arriba de la depresión 13'.
Se describe un segmento de rejilla de paletas 1, 1' de una rejilla de paletas de una turbomaquinaria que comprende al menos dos hojas de paleta 20, 30 que definen un ancho de rejilla axial g y una plataforma 10, que tiene una superficie de la plataforma y un borde delantero de la plataforma 10a. La superficie de la plataforma tiene una elevación 11, 11', que se extiende hasta el lado de la presión 21 de una primera hoja de paleta 20 y una depresión 13, 13' que se extiende hasta el lado de la succión 32 de la otra hoja de paleta 30. Al menos un punto más alto 12, 12' de la elevación 11, 11' y al menos un punto más bajo 14, 14' de la depresión 13, 13' se sitúan al menos en 30 % y como máximo en 60 % del ancho de la rejilla axial g aguas abajo de los bordes delanteros 23, 33 de las hojas de paleta 20, 30. En este sentido, la elevación 11, 11' y la depresión 13, 13' se extienden cada una hasta el borde delantero de la plataforma 10a.
También se describe una rejilla de paletas, un canal de paletas y una turbomaquinaria.
Lista de referencia de los dibujos
I, 1' Segmento de rejilla de paletas
10 Plataforma
10a Borde delantero de la plataforma
10b Borde trasero de la plataforma
I I , 11' Elevación
11'a Sección de borde de plataforma del borde delantero de la plataforma 10a, en la que este último abarca la elevación 11'.
12, 12' Punto más alto de la elevación
12a Posición axial del punto más alto 12 de la elevación
13, 13' Depresión
14, 14' Punto más bajo de la depresión
14a Posición axial del punto más bajo 14 de la depresión
15' Otra elevación
20, 30 Hoja de paleta
21 Lado de la presión de la primera hoja de paleta 20
23, 33 Borde delantero
24, 34 Borde trasero
32 Lado de la succión de la segunda hoja de paleta 30
a Distancia axial entre los bordes delanteros 23, 33 y el límite superior de la franja intermedia Z
b Distancia axial entre los bordes delanteros 23, 33 y el límite inferior de la franja intermedia Z
d Distancia axial entre sí de las posiciones axiales 12a y 14a
g Ancho axial de la rejilla
U Dirección circunferencial
X Dirección principal axial del flujo prevista
Z Franja intermedia

Claims (11)

REIVINDICACIONES
1. Segmento de rejilla de paletas (1, 1') de una rejilla de paletas de una turbomaquinaria, en donde el segmento de rejilla de paletas comprende al menos dos hojas de paleta (20, 30), cada una con un borde delantero y un borde trasero (23, 33, 24, 34), y una plataforma (10) con una superficie de la plataforma, así como un borde delantero de la plataforma (10a), en donde el ancho de la rejilla axial (g) viene determinado por la distancia entre los bordes delanteros (23, 33) de las hojas de paleta (20, 30) y sus bordes traseros (24, 34), medida en la dirección principal axial del flujo prevista,
en donde la superficie de la plataforma tiene una elevación (11, 11') que se extiende hacia el lado de la presión (21) de una primera hoja de paleta (20) y una depresión (13, 13') que se extiende hacia el lado de la succión (32) de la otra hoja de paleta (30),
en donde al menos un punto más alto (12, 12') de la elevación (11, 11') y al menos un punto más bajo (14, 14') de la depresión (13, 13') se encuentran como mínimo en 30 % y como máximo en 60 % del ancho de la rejilla axial (g) aguas abajo de los bordes delanteros (23, 33) de las hojas de paleta (20, 30), y
la elevación (11, 11') y la depresión (13, 13') se extienden hasta el borde delantero de la plataforma (10a), en donde el segmento de rejilla de paletas (1, 1') se caracteriza porque el al menos un punto más alto (12) de la elevación (11) se dispone aguas abajo del al menos un punto más bajo (14) de la depresión (13).
2. Segmento de rejilla de paletas (1, 1') de acuerdo con la reivindicación 1, en donde las posiciones axiales (12a, 14a) del al menos un punto más alto (12, 12') de la elevación (11, 11') y del al menos un punto más bajo (14, 14') de la depresión difieren entre sí como máximo en 10 % del ancho axial de la rejilla (g).
3. Segmento de rejilla de paletas (1, 1') de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en donde el borde delantero de la plataforma (10a) abarca la elevación (11') y/o a la depresión.
4. Segmento de rejilla de paletas (1') de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en donde dicha superficie de la plataforma comprende además otra elevación (15') que se extiende hacia el lado de la succión (32) de la otra hoja de paleta (30).
5. Segmento de rejilla de paletas (1') de acuerdo con la reivindicación 4, en donde dicha otra elevación (15') se dispone aguas arriba de la depresión (13').
6. Segmento de rejilla de paletas (1') de acuerdo con la reivindicación 4 o 5, en donde un punto más alto de la otra elevación está situado como máximo en 15 % o incluso como máximo en 10 % del ancho axial de la rejilla aguas abajo de los bordes delanteros de las hojas de paleta.
7. Segmento de rejilla de paletas (1') de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 4 a 6, en donde la otra elevación (15') tiene al menos un punto más alto que se encuentra en una línea de la superficie de la plataforma que limita con el lado de la succión (32) de la otra hoja de paleta.
8. Segmento de rejilla de paletas (1, 1') de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en donde la rejilla de paletas es una rejilla de paletas guía o una rejilla de palas del rotor.
9. Rejilla de paletas para una turbomaquinaria que comprende al menos un segmento de rejilla de paletas (1, 1') de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores.
10. Canal de paletas de una turbomaquinaria, que está limitado por un segmento de rejilla de paletas (1, 1') de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 1 a 10 y por una pared lateral opuesta a la plataforma (10) del segmento de rejilla de paletas.
11. Turbomaquinaria con al menos una rejilla de paletas de acuerdo con la reivindicación 9.
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