ES2830276T3

ES2830276T3 - Una trampa de escombros

Info

Publication number: ES2830276T3
Application number: ES15811069T
Authority: ES
Inventors: Ian Kimberley; Bruce Kimberley
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-06-23
Filing date: 2015-06-17
Publication date: 2021-06-03
Anticipated expiration: 2035-06-17
Also published as: NZ727981A; EP3158144B1; CN106687651B; AU2015281789B2; US10435875B2; EP3158144A1; WO2015196248A1; EP3158144A4; AU2015281789A1; US20170130434A1; CN106687651A

Abstract

Un método de construcción de una edificación que incluye la instalación de tuberías en una edificación, en el que la instalación de tuberías incluye las etapas de: instalar una o más trampas (10) de escombros en las tuberías durante la construcción de las tuberías, en el que la o cada trampa de escombros incluye un dispositivo (30) de retención; y retirar el uno o más dispositivos (30) de retención de escombros cerca del final del proceso de construcción después de que se complete la instalación de la tubería; caracterizado porque la o cada trampa (10) de escombros incluye: una carcasa (20), la carcasa incluye una entrada (22) y una salida (24) y un paso de flujo de fluido que se extiende desde la entrada hasta la salida; la carcasa incluye además una abertura (26) de inspección y una tapa (40) de inspección que es extraíble para permitir el acceso al paso de flujo de fluido; en el que el dispositivo (30) de retención de escombros está dispuesto para que se extienda a través del paso de flujo de fluido; el dispositivo (30) de retención de escombros puede introducirse o retirarse de la carcasa a través de la abertura (26) de inspección.

Description

DESCRIPCIÓN

Una trampa de escombros

Campo técnico

La presente invención se refiere a un método de construcción de una edificación como se define en la reivindicación 1.

Antecedentes de la invención

Durante la construcción de una edificación, las instalaciones de alcantarillado y tuberías de aguas pluviales se dejan abiertas. Debido a esto, el concreto, los escombros de la construcción, trapos y herramientas de construcción a menudo caen inadvertidamente por las tuberías abiertas y bloquean las tuberías, lo que puede bloquear el flujo de agua por toda la edificación. Esto puede llevar a que la edificación se inunde más tarde y provocar daños a alfombras y madera y también requiere un trabajo de reparación para eliminar los bloqueos de las tuberías.

El documento US-A-3 465 885 divulga una combinación de un recolector de escombros y un medio de drenaje de agua para recolectar hojas y similares y permitir la descarga de agua.

El documento US-B-7 919 002 divulga una trampa de escombros para una bajante desde un canalón en una edificación.

El documento US-A-2004/0144703 divulga un filtro de drenaje para escombros que está ubicado en la tubería de drenaje que tiene una salida lateral que se extiende hasta un espacio de flujo de la tubería de drenaje.

El documento DE-U-297 13147 divulga un componente para bajantes de canalones con inserto de tamiz fijo, puerta de acceso y derivación.

Resumen de la invención

La presente invención proporciona un método de construcción de una edificación de acuerdo con la reivindicación 1. La tapa de inspección puede incluir una parte transparente.

La trampa de escombros puede incluir una vía de derivación de fluido que permite que el fluido pase por alto el dispositivo de recolección escombros.

El dispositivo de recolección de escombros puede definir al menos una porción de la vía de derivación de fluido. Los dispositivos de recolección de escombros pueden incluir una porción de vástago que coopera con la carcasa para definir la vía de derivación de fluido.

El dispositivo de recolección de escombros puede incluir una porción de manija.

La porción de manija se puede localizar contra la cara interior de la tapa de inspección.

Puede haber un espacio en la región de la tapa de inspección y la porción de recolección de escombros pueden estar en ángulo para guiar los residuos atrapados en el espacio.

Breve descripción de los dibujos

A continuación, se describirán realizaciones de la presente invención, únicamente a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

La figura 1 es una vista lateral en sección transversal de una trampa de escombros de acuerdo con una realización de la invención;

La figura 2 es una vista frontal de la trampa de escombros de la figura 1;

La figura 3 es una vista superior de la trampa de escombros de la figura 1;

La figura 4 es una vista en perspectiva de la rejilla de la trampa de escombros de la figura 1;

La figura 5 es una vista superior de la rejilla de la figura 4;

La figura 6 es una vista lateral de la rejilla de la figura 1;

La figura 7 ilustra el uso de trampas de escombros de acuerdo con la figura 1 durante la construcción de una edificación de varios pisos;

La figura 8 muestra una realización alternativa de una rejilla;

La figura 9 es una vista en sección transversal de una trampa de escombros que incorpora la rejilla de la figura 8; y La figura 10 es una vista frontal de la trampa de escombros de la figura 9.

Descripción detallada de la realización preferida

Haciendo referencia a las figuras 1 a 3, se muestra una trampa 10 de escombros que incluye una carcasa que en general tiene la forma de un T 20 de inspección/empalme DWV Boss e incluye una entrada 22, una salida 24 y una abertura 26 de inspección. La carcasa 20 es hueca para proporcionar un paso de flujo de fluido que se extiende desde la entrada 22 hasta la salida 24, y también se une con la abertura 26 de inspección. Cada una de las entradas 22 y salidas 24 están provistas de porciones roscadas externas para permitir un ajuste hermético extraíble a tubería adyacente.

Un dispositivo de recolección de escombros en forma de una rejilla 30 extraíble está posicionado dentro de la carcasa 20 y se extiende a través del paso de flujo de fluido. Se atornilla una tapa 40 de inspección en la abertura 26 de inspección. La rejilla 30 puede retirarse e insertarse en la carcasa a través de la abertura 26 de inspección cuando se retira la tapa 40 de inspección.

Con referencia a las figuras 4 a 6, la rejilla 30 incluye dos barras 34 que definen aberturas 32 en la rejilla. La rejilla 30 también incluye una parte de asa 36 que permite agarrar y manipular la rejilla. En uso, el fluido puede pasar a través de las aberturas 32 de la rejilla. Los escombros que son más grandes que las aberturas quedan atrapadas por las barras 34 de la rejilla.

Las barras 34 de la rejilla están en ángulo hacia arriba en aproximadamente 20 grados. La cara 35 exterior de la rejilla tiene un perfil cilíndrico que también forma un ángulo de manera similar a las barras 34 de modo que la cara 35 exterior de la rejilla 30 se adapta a las paredes cilíndricas del interior de la carcasa. La rejilla 30 se retiene en posición en la carcasa por medio de un rebajo 38 que se asienta sobre un reborde en la carcasa. Además, la cara exterior de la parte del asa se apoya contra la cara interior de la tapa 40 de inspección que también sirve para retener la rejilla 30 en su posición.

El ángulo de las barras 34 de la rejilla 30 ayuda en la orientación de cualquier residuo atrapado en el espacio 50 detrás de la tapa 40 de inspección. La tapa de inspección incluye una parte 42 transparente que permite una inspección visual que se hace para determinar si cualquier residuo está en la trampa de escombros. Si es así, los residuos se pueden eliminar quitando la tapa 40 de inspección.

Haciendo referencia nuevamente a la figura 1, la carcasa 20 incluye una vía 60 de derivación de fluido con una entrada 62 y una salida 64. Esto permite que el fluido se desvíe de la rejilla 30 en el caso de que la rejilla se bloquee totalmente con los escombros.

Haciendo referencia a la figura 7, el uso de trampas 10 de escombros de acuerdo con la figura 1 se explicará con referencia a la construcción de una edificación 100 de una de varias plantas:

1. Las zanjas se excavan en el suelo para colocar los tubos 70 que se conectan a toda la tubería de desagüe en la estructura.

2. A continuación, se construye el encofrado del suelo.

3. Se coloca un tuvo 71 ascendente (tubería de PVC dimensionada de acuerdo con las especificaciones) a través del encofrado que se eleva aproximadamente 450 mm desde el suelo.

4. Se vierte y cura el suelo 72.

5. Se fija una trampa 10 de escombros al tubo 71 ascendente.

6. Se construye un encofrado de madera para más pisos (73-74), y se instala un collar 80 de fuego en el encofrado donde las tuberías deben atravesar los pisos nuevos y se vierte el hormigón; incorporando el collar 80 de fuego (fundido en el hormigón).

7. Se coloca una pieza 82 de tope en cada collar y se fija una trampa 10 de residuos en su lugar.

8. Se conecta una tubería adicional a la T de inspección/empalme DWV Boss y la abrazadera cortafuegos entre cada piso que tiene un empalme 84 para el baño y la cocina, etc., y una tubería 85 de ventilación está conectada para evitar la succión de agua permitiendo que entre aire en la tubería.

9. Este proceso se repite en los pisos 75, etc. y en todas las unidades/apartamentos.

10. La basura/escombros pueden ingresar a las tuberías desde todas las aberturas en todo el sitio de construcción y se evitará que ingresen a las tuberías 70 por las rejillas 30 provistas en cada trampa 10 de escombros.

11. Cerca del final del proceso de construcción, las rejillas 30 se retiran de las trampas de escombros. Las cubiertas de inspección con partes transparentes se pueden reemplazar con tapas sólidas opacas.

La rejilla 30 se puede utilizar con una carcasa en forma de una T de inspección/empalme DWV Boss de tubería convencional. Sin embargo, en este caso no existe una vía de derivación de líquidos.

Un segundo modo de realización de una trampa de escombros se describirá ahora con referencia a las figuras 8 a 10, que utiliza un tubo T de inspección/empalme DWV Boss con una forma modificada de la rejilla por la cual se proporciona una vía de derivación de fluido. En la siguiente descripción, las características idénticas a las vistas en la primera realización se indican con los mismos números de referencia.

Con referencia a la figura 8, se muestra una segunda realización de una rejilla 130 que está destinada a su uso con una carcasa 120 en forma de una T de inspección/empalme DWV Boss de tubería convencional. La rejilla 130 se diferencia de la rejilla 30 por la provisión de un vástago 132 vertical. La rejilla 130 está formada por moldeo en una sola pieza. El vástago 132 es hueco y actúa como una derivación de fluido que permite que el agua fluya a través de la trampa cuando la rejilla 130 se ha obstruido con escombros.

Rejilla 130. Una tapa 40 de inspección con una parte 42 transparente retiene la rejilla 130 dentro la carcasa 120 de la misma manera que para la primera realización descrita.

Como se ve mejor en la figura 9, los bordes de vástago 132 están a ras con la superficie interior de la carcasa 120 y cooperan con la carcasa para formar una vía de derivación de fluido 160 que incluye una entrada 162 situada por encima de las barras 34 de rejilla 130 y una salida 164 ubicada debajo de las barras 34 de la rejilla 130. La vía 160 de desvío de fluido permite que el fluido pase por alto la rejilla 30 en el caso de que la rejilla se bloquee completamente con escombros.

En todos los demás aspectos, la trampa 100 de escombros opera de la misma manera que la trampa 10 de escombros. Su principal ventaja es que es permite el uso de una T de inspección/empalme DWV Boss de tubería convencional mientras que todavía proporciona una vía de derivación de fluido.

Las realizaciones de la invención tienen aplicación tanto en tuberías de aguas pluviales como de aguas residuales. Los componentes de la trampa de escombros se pueden formar mediante moldeo por inyección de PVC o plásticos similares.

La rejilla se ha descrito anteriormente incluye dos barras y tres aberturas. El número de barras y aberturas y la forma y tamaño de las aberturas se pueden variar en otras realizaciones.

Las diferentes realizaciones de la invención pueden tener un tamaño adecuado para la instalación de tubos de varios diámetros.

Se puede observar que las realizaciones de la invención tienen al menos una de las siguientes ventajas:

• se evita que los escombros viajen por las tuberías para crear bloqueos que pueden provocar inundaciones y necesitar desbloqueo/reparación de la instalación de tubos.

• La presencia de escombros se puede determinar fácilmente mediante una inspección visual.

Cualquier referencia a la técnica anterior contenida en este documento no debe ser tomado como una admisión de que la información es de conocimiento general común, a menos que se indique lo contrario.

Finalmente, es de apreciar que diversas alteraciones o adiciones se pueden hacer a las partes descritas anteriormente sin apartarse del alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un método de construcción de una edificación que incluye la instalación de tuberías en una edificación, en el que la instalación de tuberías incluye las etapas de:

instalar una o más trampas (10) de escombros en las tuberías durante la construcción de las tuberías, en el que la o cada trampa de escombros incluye un dispositivo (30) de retención; y

retirar el uno o más dispositivos (30) de retención de escombros cerca del final del proceso de construcción después de que se complete la instalación de la tubería;

caracterizado porque la o cada trampa (10) de escombros incluye:

una carcasa (20), la carcasa incluye una entrada (22) y una salida (24) y un paso de flujo de fluido que se extiende desde la entrada hasta la salida;

la carcasa incluye además una abertura (26) de inspección y una tapa (40) de inspección que es extraíble para permitir el acceso al paso de flujo de fluido;

en el que el dispositivo (30) de retención de escombros está dispuesto para que se extienda a través del paso de flujo de fluido;

el dispositivo (30) de retención de escombros puede introducirse o retirarse de la carcasa a través de la abertura (26) de inspección.

2. Un método de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la tapa (40) de inspección incluye una parte (42) transparente.

3. Un método de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en el que la o cada trampa (10) de escombros incluye una vía (60) de derivación de fluido que permite que el fluido evite el dispositivo (30) de retención de escombros.

4. Un método de acuerdo con la reivindicación 3, en el que el o cada dispositivos (30) de retención de escombros define al menos una parte de la vía (60) de derivación de fluido.

5. Un método de acuerdo con la reivindicación 4, en el que el o cada dispositivo (30) de retención de escombros incluye una parte (132) de vástago que coopera con la carcasa (20) para definir la vía (60) de derivación de fluido.

6. Un método de acuerdo con cualquier reivindicación precedente, en el que el o cada dispositivo (30) de retención de escombros incluye una parte (36) de manija.

7. Un método de acuerdo con la reivindicación 6, en el que la parte (36) de manija se sitúa contra la cara interior de la tapa (40) de inspección.

8. Un método de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que hay un espacio (50) en la región de la tapa de inspección y el dispositivo de retención de escombros está inclinado para guiar los escombros atrapados en el espacio.