ES2800749T3

ES2800749T3 - Rodillo para objetos móviles

Info

Publication number: ES2800749T3
Application number: ES16193625T
Authority: ES
Original assignee: AS ROLLEN GmbH
Current assignee: AS ROLLEN GmbH
Priority date: 2015-10-19
Filing date: 2016-10-13
Publication date: 2021-01-04
Anticipated expiration: 2036-10-13
Also published as: EP3159180A1; DE102015013415A1; US20170106696A1; DE102015013415B4; PL3159180T3; EP3159180B1

Abstract

Rodillo para objetos móviles, en particular, un rodillo de cama, que incluye al menos una rueda móvil (2), una horquilla receptora de la misma (3), un tubo guía (5) que está diseñado para poder girar con respecto a la horquilla (3) a través de al menos un cojinete (4), un medio de bloqueo provisto del lado de la horquilla así como un sistema de frenos realizado protegido contra la rotación (7) que se puede poner en conexión operativa con la 5 rueda móvil (2); en donde el sistema de frenos (7) incluye un elemento de inmovilización perfilado de un lado realizado esencialmente cilíndrico (8) que se puede poner en conexión operativa con un elemento de seguridad poligonal (15) del lado de la horquilla para la conformación de la protección contra rotación; en donde un perfil (18) provisto en el elemento de inmovilización (8) corresponde esencialmente al contorno externo del elemento de seguridad (15); caracterizado por que en el estado de montaje, el perfil (18) engancha por encima al menos parcialmente el elemento de seguridad (15); en donde el elemento de seguridad (15) está diseñado como una tuerca hexagonal.

Description

DESCRIPCIÓN

Rodillo para objetos móviles

La presente invención hace referencia a un rodillo para objetos móviles, en particular, un rodillo de cama según las características específicas de la reivindicación 1.

La solicitud DE 102010035515 A1 describe un rodillo para objetos móviles, en particular, un rodillo de cama, que incluye al menos una rueda móvil, una horquilla receptora de la misma, un tubo guía que está diseñado para poder girar con respecto a la horquilla a través de al menos un cojinete, un sistema de frenos que se puede poner en conexión operativa con la rueda móvil, realizado, al menos, a partir de una palanca de freno y un elemento de inmovilización colocado dentro del tubo guía; así como un medio de bloqueo provisto del lado de la horquilla; en donde para la fijación de la horquilla con respecto el tubo guía, los medios de bloqueo provistos de perfiles se pueden poner en conexión operativa entre sí accionando el elemento de inmovilización de tal manera que entre la horquilla y el tubo guía se presenta un bloqueo esencialmente libre de juego.

El elemento de inmovilización, guiado dentro de un perno, está realizado en conformación hexagonal; en donde el perno está provisto de un contorno interno similar en la zona de guía. Entre el perno y el elemento de inmovilización se conforma una protección contra rotación en la zona de guía hexagonal. Este tipo de dispositivo antirrotación, que se ha utilizado durante décadas, es complejo de fabricar, ya que al menos el contorno interno del perno, por un lado, se debe girar y, por el otro, limpiar. También resultan problemáticos los revestimientos resistentes al desgaste que se deben aplicar en este caso. Incluso pequeñas desviaciones de tolerancia en la zona de guía conducen a desviaciones angulares indeseables del rodillo de rodadura. El uso de componentes plásticos también es problemático en esta realización.

La solicitud DE 29 37 540 A1 describe una rueda giratoria con freno para aparatos, muebles, camas de hospital o similares, en la cual los laterales del cojinete del eje de un soporte que puede pivotar alrededor del eje longitudinal de un perno trasero soportan entre ellos una palanca pivotante que presenta al menos un elemento de bloqueo que se puede accionar mediante el perno trasero dispuesto ajustable verticalmente. Los laterales del cojinete del eje presentan una ligera distancia uno del otro, sostienen la palanca giratoria cerca del eje de la rueda y soportan el eje de la rueda que soporta una rueda móvil en el extremo aproximadamente en el centro; en donde la palanca pivotante y la sección inferior del perno trasero están dispuestas en la zona de solapamiento de las ruedas móviles entre ellas; y en donde la palanca pivotante presenta como elemento de bloqueo alas extendidas aproximadamente paralelas al eje de la rueda que se pueden colocar en un anillo circular interno de las ruedas móviles esencialmente en forma de conchas.

Por la solicitud EP 1534 541 A1, publicada como WO 2004/028835 A1, se hizo conocida una rueda giratoria con una rueda móvil, por ejemplo, para un contenedor de basura, que comprende un dispositivo de inmovilización y una horquilla de rueda en la cual se aloja una rueda móvil; en donde el dispositivo de inmovilización que puede ser accionado por una leva de conmutación está montado en una carcasa guía, que a su vez se sostiene en una placa de montaje conectada con la horquilla de la rueda; en donde la carcasa guía también está compuesta de dos mitades de carcasa que interactúan a lo largo de una vertical y las mitades de la carcasa están unidas por un elemento envolvente. El elemento envolvente está diseñado como un cuerpo anular dispuesto horizontalmente por encima y/o debajo de la placa de montaje.

El objeto de la presente invención consiste en proporcionar un dispositivo antirrotación alternativo para rodillos de diversos tipos que se diferencie del estado de la técnica y que ya no presente las desventajas mencionadas anteriormente.

Dicho objeto se logra porque el sistema de frenos incluye un elemento de inmovilización perfilado de un lado realizado esencialmente cilíndrico que se puede poner en conexión operativa con un elemento de seguridad poligonal del lado de la horquilla para la conformación de la protección contra rotación; en donde el perfil provisto en el elemento de inmovilización corresponde esencialmente al contorno externo del elemento de seguridad y en el estado de montaje, el perfil engancha por encima al menos parcialmente el elemento de seguridad; en donde el elemento de seguridad está diseñado como una tuerca hexagonal.

Los perfeccionamientos ventajosos del objeto de la presente invención se deducen de las reivindicaciones relacionadas.

De esta manera, a diferencia del estado del arte, se proporciona una protección contra rotación alternativa, que se puede realizar con componentes simples, que también estén fabricados de plástico. Debido a las grandes superficies del perfil/elemento de seguridad proporcionado en el elemento de inmovilización, las desviaciones relacionadas con la tolerancia ya no tienen el mismo efecto que en el estado del arte.

La forma de realización del objeto de la invención prevé que el elemento de seguridad esté diseñado como una tuerca hexagonal. Por lo tanto, se pueden utilizar componentes disponibles comercialmente.

De acuerdo con otra idea de la presente invención, el elemento de inmovilización se puede guiar dentro de un perno provisto de una perforación cilindrica; en donde entre la perforación y la superficie periférica externa del elemento de inmovilización cilíndrico puede estar proporcionado un elemento deslizante.

Este elemento deslizante realizado en forma de casquillo, eventualmente, puede estar compuesto de plástico, en particular, de PTFE.

El objeto de la presente invención está representado en el dibujo en base a un ejemplo de realización y será descrito a continuación. Los dibujos muestran:

Figura 1: un esquema básico de un rodillo para objetos móviles.

Figura 2 y figura 3: diferentes vistas de la horquilla según la figura 1 con la protección contra rotación representada. La figura 1 muestra un rodillo 1 conforme a la invención que en referencia a su diseño constructivo se corresponde aproximadamente al de la solicitud DE 102010035515 A1.

Allí, se pueden observar los siguientes componentes: una rueda móvil 2, una horquilla receptora de la misma 3, que está diseñada para pivotar alrededor de un eje vertical 6 con respecto a un tubo guía 5 a través de un cojinete de rodillo 4. Un sistema de freno conformado al menos en una palanca de freno 7 y un elemento de inmovilización 8 colocado dentro del tubo guía 5 se puede poner en conexión operativa con la rueda móvil 2. La palanca de freno 7 se puede fijar por fuera de la rueda móvil 2 en la zona de su extremo libre 9 en la zona del extremo 10 del lado de la horquilla del elemento de inmovilización 8. A través de un excéntrico 11 conformado en este ejemplo como un excéntrico hexagonal así como una pieza de presión excéntrica 11' que está conectada operativamente a él, el elemento de inmovilización 8 sólo se puede mover en la dirección vertical con respecto al tubo guía estacionario 5, de modo que la palanca de freno 7 puede ser presionada sobre la rueda móvil 2 o sino separada de la misma. Aquí, la pieza de presión excéntrica 11' está conectada fijamente, por ejemplo, mediante un atornillando, con el extremo del elemento de inmovilización 8 y sirve como superficie de apoyo para un elemento de resorte 12. El tubo guía 5 actúa conjuntamente con un perno 13 del lado de la horquilla, el cual también recibe al rodamiento de rodillos 4. El elemento de inmovilización 8 que, en este ejemplo, está realizado cilíndrico se guía dentro de una perforación 14 del perno 13, realizada igualmente cilíndrica.

Para la conformación de una protección contra rotación están proporcionados los siguientes componentes: por un lado, un elemento de seguridad 15, en este ejemplo diseñado como una tuerca hexagonal, con un contorno externo 16, que está atornillado en el extremo libre 17 del perno 13 con protección contra rotación. En lugar de la tuerca hexagonal, también se puede utilizar un cuerpo triangular, cuadrado o pentagonal según sea necesario. Eventualmente, aquí también se puede usar un adhesivo para aumentar así la seguridad contra la rotación.

En el extremo del elemento de inmovilización 8 orientado a la rueda móvil 2 está moldeado un perfil 18. La zona del extremo libre 19 del perfil 18 engancha por encima las partes esenciales de la superficie de la tuerca hexagonal 16 en la dirección axial. De esta manera, a diferencia del estado del arte, se proporciona una protección contra rotación alternativa de construcción sencilla. Si es necesario, el elemento de inmovilización 8 se puede fabricar como una pieza moldeada por inyección de plástico.

Aquí no se muestra, pero resulta concebible para ciertas aplicaciones, que sea posible proporcionar un cojinete de deslizamiento entre la perforación 14 y el elemento de inmovilización 8. Para poder compensar las tolerancias de altura, eventualmente, también se puede proporcionar una arandela 20 entre el cojinete de rodillos 4 y la tuerca hexagonal 16.

Las figuras 2 y 3 muestran en diferentes vistas, por un lado, la horquilla 3 con el tubo guía 5 en conexión operativa con la protección contra rotación mencionada en la figura 1. Se pueden observar los siguientes componentes: el extremo libre 17 del perno que no se puede ver aquí, la tuerca hexagonal 16 que se puede atornillar allí, el elemento de inmovilización realizado cilíndrico 8, el perfil 18 así como el hexágono interno 20‘ del perfil 18 que se puede empujar al menos parcialmente sobre la tuerca hexagonal 16 para la conformación de la protección contra rotación. Además, en el perfil 18 están proporcionados elementos dentados 21 que se enganchan en un perfil homólogo 22 que actúa conjuntamente con la palanca de freno 7; en donde tras el accionamiento del freno, la rueda móvil queda fija.

Lista de símbolos de referencia

1 Rodillo

2 Rueda móvil

3 Horquilla

4 Cojinete de rodillos

5 Tubo guía

Eje

Palanca de freno

Elemento de inmovilización

Extremo libre

Zona de extremo

Excéntrico

‘ Pieza de presión excéntrica

Elemento resorte

Perno

Perforación

Tuerca hexagonal (elemento de seguridad) Contorno externo

Extremo libre

Perfil

Zona de extremo

Arandela

‘ Hexágono interno

Elemento dentado

Perfil homólogo

Claims

REIVINDICACIONES

1. Rodillo para objetos móviles, en particular, un rodillo de cama, que incluye al menos una rueda móvil (2), una horquilla receptora de la misma (3), un tubo guía (5) que está diseñado para poder girar con respecto a la horquilla (3) a través de al menos un cojinete (4), un medio de bloqueo provisto del lado de la horquilla así como un sistema de frenos realizado protegido contra la rotación (7) que se puede poner en conexión operativa con la rueda móvil (2); en donde

el sistema de frenos (7) incluye un elemento de inmovilización perfilado de un lado realizado esencialmente cilíndrico (8) que se puede poner en conexión operativa con un elemento de seguridad poligonal (15) del lado de la horquilla para la conformación de la protección contra rotación; en donde

un perfil (18) provisto en el elemento de inmovilización (8) corresponde esencialmente al contorno externo del elemento de seguridad (15); caracterizado por que

en el estado de montaje, el perfil (18) engancha por encima al menos parcialmente el elemento de seguridad (15); en donde el elemento de seguridad (15) está diseñado como una tuerca hexagonal.

2. Rodillo según la reivindicación 1, caracterizado por que el elemento de bloqueo de inmovilización (8) compuesto de plástico está guiado dentro de un perno (13) provisto de una perforación cilíndrica (14); en donde entre la perforación (14) y la superficie periférica externa del elemento de inmovilización cilíndrico (8) está proporcionado un elemento deslizante.

3. Rodillo según la reivindicación 2, caracterizado por que el elemento deslizante realizado en forma de casquillo está compuesto de plástico, en particular de PTFE.