ES2782553T3

ES2782553T3 - Suitcase structure

Info

Publication number: ES2782553T3
Application number: ES13875502T
Authority: ES
Inventors: Tzu-Wei Tseng; Hung-Sheng Lin; Cheng-Cheng Chen; Yi-Ju Hsieh; Wai-Ming Wong
Original assignee: Twinkle Leatherware Co Ltd
Current assignee: Twinkle Leatherware Co Ltd
Priority date: 2013-02-20
Filing date: 2013-08-01
Publication date: 2020-09-15
Anticipated expiration: 2033-08-01
Also published as: WO2014127497A1; EP2959791A4; EP2959791B1; JP2016507309A; EP2959791A1

Abstract

Una maleta (10), que comprende: un componente trasero de carcasa (100); un componente delantero de tapa (200); y un componente de fuelle (300) en forma de anillo, dos lados opuestos del componente de fuelle (300) en forma de anillo están conectados a un borde del componente trasero de carcasa (100) y un borde del componente delantero de tapa (200), respectivamente, para formar un espacio de alojamiento (330), comprendiendo el componente de fuelle (300) en forma de anillo una pluralidad de secciones de plegado (310) y una pluralidad de secciones laterales que están configuradas para conectar la pluralidad de secciones de plegado (310), la pluralidad de secciones de plegado (310) están dispuestas en las esquinas del componente trasero de carcasa (100), respectivamente, la pluralidad de secciones laterales están dispuestas en los bordes del componente trasero de carcasa (100), respectivamente, en donde la capacidad de deformación flexible de cada una de la pluralidad de secciones de plegado (310) es mayor que la capacidad de deformación flexible de cada una de la pluralidad de secciones laterales, y la pluralidad de secciones de plegado (310) son plegables, lo que permite que la pluralidad de secciones laterales se pliegue hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa (100), en donde: - el componente delantero de tapa (200) y el componente de fuelle (300) en forma de anillo están conectados entre sí por un elemento de conexión (400), para formar el espacio de alojamiento (330). en donde el elemento de conexión (400) es una cremallera (400), y - el componente de fuelle (300) en forma de anillo tiene una primera abertura (340), el componente delantero de tapa (200) tiene una segunda abertura (210), la cremallera (400) comprende dos cintas (410) y una cabeza de cremallera (420), las dos cintas (410) están dispuestas en un borde de la primera abertura (340) y un borde de la segunda abertura (210), respectivamente, las dos cintas (410) están conectadas entre sí para formar una sección de conexión (411), donde sección de conexión (411) está dispuesta entre el componente delantero de tapa (200) y el componente de fuelle (300) en forma de anillo, la sección de conexión (411) tiene una longitud que permite que el componente delantero de tapa (200) y el componente de fuelle (300) en forma de anillo se mantengan a una distancia específica cuando el componente delantero de tapa (200) y el componente de fuelle (300) en forma de anillo están separados entre sí, y la cabeza de cremallera (420) está configurada para unir las dos cintas (410) o separar las dos cintas (410).A suitcase (10), comprising: a rear shell component (100); a front cap component (200); and a ring-shaped bellows component (300), two opposite sides of the ring-shaped bellows component (300) are connected to an edge of the rear housing component (100) and an edge of the front cover component (200 ), respectively, to form a housing space (330), the ring-shaped bellows component (300) comprising a plurality of fold sections (310) and a plurality of side sections that are configured to connect the plurality of sections folding section (310), the plurality of folding sections (310) are arranged at the corners of the rear housing component (100), respectively, the plurality of side sections are arranged at the edges of the rear housing component (100), respectively, wherein the flexible deformation capacity of each of the plurality of folding sections (310) is greater than the flexible deformation capacity of each of the plurality of side sections, and the plurality of folding sections (310) are collapsible, which allows the plurality of side sections to fold up or down in the rear housing component (100), wherein: - the front lid component (200 ) and the ring-shaped bellows component (300) are connected to each other by a connecting element (400), to form the housing space (330). wherein the connecting element (400) is a rack (400), and - the ring-shaped bellows component (300) has a first opening (340), the front cover component (200) has a second opening ( 210), the zipper (400) comprises two tapes (410) and a zipper head (420), the two tapes (410) are arranged at one edge of the first opening (340) and one edge of the second opening (210 ), respectively, the two tapes (410) are connected to each other to form a connecting section (411), where connecting section (411) is arranged between the front cover component (200) and the bellows component (300) ring-shaped, the connecting section (411) has a length that allows the front cap component (200) and the ring-shaped bellows component (300) to be maintained at a specific distance when the front cap component (200) and the ring-shaped bellows component (300) are separated from each other, and the head The rack (420) is configured to join the two tapes (410) or separate the two tapes (410).

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

Estructura de maletaSuitcase structure

REFERENCIA CRUZADA RESPECTO A SOLICITUDES RELACIONADASCROSS REFERENCE REGARDING RELATED REQUESTS

Campo técnicoTechnical field

La divulgación se refiere a una maleta, más particularmente a una maleta que puede guardarse fácilmente.The disclosure relates to a suitcase, more particularly to a suitcase that can be easily stowed.

AntecedentesBackground

Antes de los viajes de larga distancia, los viajeros solían poner en una maleta todas las cosas que iban necesitar durante el viaje. Debido al límite de la capacidad de la maleta, los viajeros, sin embargo, por lo general, solo puede guardar las pertenencias relativamente importantes en la maleta y hay que dejar fuera las pertenencias relativamente poco importantes. Los viajeros, después de llegar a su destino, tienen que comprar artículos de primera necesidad que no han podido guardar en la maleta. Por lo tanto, para evitar el desperdicio causado por compras repetidas de los mismos artículos de primera necesidad, a los viajeros les gustan las maletas de alta capacidad, para guardar muchas pertenencias personales en esas maletas.Before long-distance travel, travelers used to pack all the things they would need while traveling in a suitcase. Due to the capacity limit of the suitcase, travelers, however, can generally only store relatively important belongings in the suitcase and relatively unimportant belongings should be left out. Travelers, after reaching their destination, have to buy basic necessities that they have not been able to put in their suitcase. Therefore, to avoid waste caused by repeated purchases of the same essential items, travelers like high-capacity suitcases, to store many personal belongings in those suitcases.

Aunque la maleta de alta capacidad puede acomodar más pertenencias, puede causar problemas de almacenamiento para los viajeros después de sus viajes. Las familias con espacios de almacenamiento limitados, están particularmente preocupadas por el almacenamiento de maletas grandes.Although the high capacity suitcase can accommodate more belongings, it can cause storage problems for travelers after their trips. Families with limited storage spaces are particularly concerned with storing large suitcases.

En consecuencia, para guardar maletas de manera más conveniente, cómo hacer una maleta con la característica de que el tamaño de la misma se pueda reducir después de los viajes es un problema que deben resolver los diseñadores. CN202222610 es un ejemplo del estado de la técnica de una maleta plegable.Accordingly, in order to store suitcases more conveniently, how to make a suitcase with the characteristic that the size of the suitcase can be reduced after travel is a problem that designers must solve. CN202222610 is an example of the state of the art of a folding suitcase.

SUMARIOSUMMARY

La divulgación proporciona una maleta de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 3 para resolver los problemas de almacenamiento a los usuarios después de viajar.The disclosure provides a suitcase according to claims 1 or 3 to solve storage problems for users after traveling.

Una realización fuera del campo de protección de la invención reivindicada proporciona una maleta que incluye un componente trasero de carcasa, Un componente delantero de tapa y un componente de fuelle en forma de anillo. Dos lados opuestos del componente de fuelle en forma de anillo están conectados a un borde del componente trasero de carcasa y un borde del componente delantero de tapa, respectivamente, para formar un espacio de alojamiento. El componente de fuelle en forma de anillo incluye una pluralidad de primeras partes de soporte y una pluralidad de segundas partes de soporte. Las primeras partes de soporte están dispuestas en las esquinas del componente trasero de carcasa, respectivamente. Las segundas partes de soporte están dispuestas en los bordes del componente trasero de carcasa, respectivamente. El componente de fuelle en forma de anillo incluye una pluralidad de partes de plegado. Las partes de plegado están dispuestas entre las primeras partes de soporte y las segundas partes de soporte. La capacidad de deformación flexible de cada parte de plegado es mayor que la capacidad de deformación flexible de cada primera parte de soporte y la capacidad de deformación flexible de cada segunda parte de soporte, y las partes de plegado son plegables, lo que permite que las primeras partes de soporte y las segundas partes de soporte se plieguen hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa.An out-of-field embodiment of the claimed invention provides a case that includes a rear shell component, a front lid component, and a ring-shaped bellows component. Two opposite sides of the ring-shaped bellows component are connected to an edge of the rear housing component and an edge of the front lid component, respectively, to form a housing space. The ring-shaped bellows component includes a plurality of first support parts and a plurality of second support parts. The first support parts are arranged at the corners of the rear shell component, respectively. The second support parts are arranged at the edges of the rear housing component, respectively. The ring-shaped bellows component includes a plurality of folding parts. The folding parts are arranged between the first support parts and the second support parts. The flexible deformation capacity of each folding part is greater than the flexible deformation capacity of each first support part and the flexible deformation capacity of each second support part, and the folding parts are foldable, which allows the The first support parts and the second support parts fold up or down on the rear housing component.

Una realización de la divulgación según la reivindicación 1 divulga una maleta, que comprende un componente trasero de carcasa, un componente delantero de tapa, y un componente de fuelle en forma de anillo, dos lados opuestos del componente de fuelle en forma de anillo están conectados a un borde del componente trasero de carcasa y un borde del componente delantero de tapa, respectivamente, para formar un espacio de alojamiento, comprendiendo el componente de fuelle en forma de anillo una pluralidad de secciones de plegado y una pluralidad de secciones laterales que están configuradas para conectar la pluralidad de secciones de plegado, la pluralidad de secciones de plegado están dispuestas en las esquinas del componente trasero de carcasa, respectivamente, la pluralidad de secciones laterales están dispuestas en los bordes del componente trasero de carcasa, respectivamente, en donde la capacidad de deformación flexible de cada una de la pluralidad de secciones de plegado es mayor que la capacidad de deformación flexible de cada una de la pluralidad de secciones laterales, y la pluralidad de secciones de plegado son plegables, lo que permite que la pluralidad de secciones laterales se pliegue hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa, donde el componente delantero de tapa y el componente de fuelle en forma de anillo están conectados entre sí por un elemento de conexión, para formar el espacio de alojamiento. en donde el elemento de conexión es una cremallera, y el componente de fuelle en forma de anillo tiene una primera abertura, el componente delantero de tapa tiene una segunda abertura, la cremallera comprende dos cintas y una cabeza de cremallera, las dos cintas están dispuestas en un borde de la primera abertura y un borde de la segunda abertura, respectivamente, las dos cintas están conectadas entre sí para formar una sección de conexión, donde sección de conexión está dispuesta entre el componente delantero de tapa y el componente de fuelle en forma de anillo, la sección de conexión tiene una longitud que permite que el componente delantero de tapa y el componente de fuelle en forma de anillo se mantengan a una distancia específica cuando el componente delantero de tapa y el componente de fuelle en forma de anillo están separados entre sí, y la cabeza de cremallera está configurada para unir las dos cintas o separar las dos cintas.An embodiment of the disclosure according to claim 1 discloses a suitcase, comprising a rear shell component, a front lid component, and a ring-shaped bellows component, two opposite sides of the ring-shaped bellows component are connected to an edge of the rear housing component and an edge of the front lid component, respectively, to form a housing space, the ring-shaped bellows component comprising a plurality of folding sections and a plurality of side sections that are configured to connect the plurality of folding sections, the plurality of folding sections are arranged at the corners of the rear housing component, respectively, the plurality of side sections are arranged at the edges of the rear housing component, respectively, wherein the capacity of flexible deformation of each of the plurality of folding sections is greater than the flexible deformability of each of the plurality of side sections, and the plurality of folding sections are collapsible, allowing the plurality of side sections to fold up or down in the rear shell component, where the The front cover component and the ring-shaped bellows component are connected to each other by a connecting element, to form the receiving space. wherein the connecting element is a zipper, and the ring-shaped bellows component has a first opening, the front cover component has a second opening, the zipper comprises two tapes and a zipper head, the two tapes are arranged At an edge of the first opening and an edge of the second opening, respectively, the two tapes are connected to each other to form a connecting section, whereby connecting section is arranged between the front cover component and the shaped bellows component ring, connecting section has a length that allows the front cap component and the ring-shaped bellows component to be maintained at a specific distance when the front cap component and the ring-shaped bellows component are separated from each other, and the head of zipper is configured to join the two tapes or separate the two tapes.

Una realización fuera del campo de protección de la invención reivindicada proporciona una maleta que incluye un componente trasero de carcasa, Un componente delantero de tapa y un componente de fuelle en forma de anillo. Dos lados opuestos del componente de fuelle en forma de anillo están conectados a un borde del componente trasero de carcasa y un borde del componente delantero de tapa, respectivamente, para formar un espacio de alojamiento. El componente de fuelle en forma de anillo incluye una pluralidad de primeras partes de alojamiento, una pluralidad de segundas partes de alojamiento, una pluralidad de primeros elementos de refuerzo y una pluralidad de segundos elementos de refuerzo. Las primeras partes de alojamiento están dispuestas en las esquinas del componente trasero de carcasa, respectivamente. Las segundas partes de alojamiento están dispuestas en los bordes del componente trasero de carcasa, respectivamente. Cada primera parte de alojamiento está separada de cada segunda parte de alojamiento. Los primeros elementos de refuerzo están dispuestos de forma desmontable en las primeras partes de alojamiento, respectivamente. Los segundos elementos de refuerzo están dispuestos de forma desmontable en las segundas partes de alojamiento, respectivamente, para formar una pluralidad de partes de plegado. La capacidad de deformación flexible de cada parte de plegado es mayor que la capacidad de deformación flexible de cada primera parte de alojamiento y la capacidad de deformación flexible de cada segunda parte de alojamiento, y las partes de plegado son plegables, lo que permite que las segundas partes de alojamiento se plieguen hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa.An out-of-field embodiment of the claimed invention provides a case that includes a rear shell component, a front lid component, and a ring-shaped bellows component. Two opposite sides of the ring-shaped bellows component are connected to an edge of the rear housing component and an edge of the front lid component, respectively, to form a housing space. The ring-shaped bellows component includes a plurality of first housing parts, a plurality of second housing parts, a plurality of first reinforcing elements, and a plurality of second reinforcing elements. The first housing parts are arranged at the corners of the rear housing component, respectively. The second housing parts are arranged at the edges of the rear housing component, respectively. Each first housing part is separate from each second housing part. The first reinforcing elements are removably arranged in the first housing parts, respectively. The second reinforcing elements are removably arranged in the second housing parts, respectively, to form a plurality of folding parts. The flexible deformation capacity of each folding part is greater than the flexible deformation capacity of each first housing part and the flexible deformation capacity of each second housing part, and the folding parts are collapsible, which enables the second housing parts fold up or down in the rear housing component.

Una realización según la reivindicación 3 divulga una maleta, que comprende un componente trasero de carcasa, un componente delantero de tapa y un componente de fuelle en forma de anillo, dos lados opuestos del componente de fuelle en forma de anillo conectados al componente trasero de carcasa y al componente delantero de tapa, respectivamente, para formar un espacio de alojamiento que puede cerrarse, comprendiendo el componente de fuelle en forma de anillo una pluralidad de partes laterales y una pluralidad de partes flexibles que están configuradas para conectar la pluralidad de partes laterales, la capacidad de deformación flexible de cada una de la pluralidad de partes flexibles es mayor que la capacidad de deformación flexible de cada una de la pluralidad de partes laterales, un ángulo agudo formado entre una de la pluralidad de partes flexibles y el componente de fuelle en forma de anillo, dos de la pluralidad de partes laterales que son adyacentes entre sí pueden plegarse hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa plegando una de la pluralidad de partes flexibles que están conectadas entre ellas, donde el componente delantero de tapa y el componente de fuelle en forma de anillo están conectados entre sí por un elemento de conexión, para formar el espacio de alojamiento, el elemento de conexión es una cremallera, y el componente de fuelle en forma de anillo tiene una primera abertura, el componente delantero de tapa tiene una segunda abertura, una de las partes laterales comprende un cuerpo lateral y un cuerpo de conexión, el cuerpo lateral (386) tiene una concavidad, la concavidad está ubicada en una superficie externa del cuerpo lateral, el cuerpo de conexión tiene dos bordes opuestos, uno de los bordes está conectado a un borde del cuerpo lateral que forma la concavidad, el otro borde del cuerpo de conexión está conectado a un borde de la segunda abertura del componente delantero de tapa, la cremallera comprende dos cintas y una cabeza de cremallera, una de las cintas está dispuesta está dispuesta en el borde de la primera abertura y un borde de la concavidad, la otra cinta está dispuesta en el borde de la segunda abertura y el borde del cuerpo de conexión conectado al cuerpo lateral, la cabeza de cremallera está configurada para unir o separar las dos cintas y, cuando la cabeza de cremallera une las dos cintas, el cuerpo de conexión cubre la superficie exterior del cuerpo lateral, y cuando la cabeza de cremallera (420) separa las dos cintas, el cuerpo de conexión permiten que el componente delantero de tapa y el componente de fuelle en forma de anillo se pueden mantener a una distancia específica.An embodiment according to claim 3 discloses a case, comprising a rear shell component, a front lid component and a ring-shaped bellows component, two opposite sides of the ring-shaped bellows component connected to the rear shell component. and to the front cover component, respectively, to form a closable housing space, the ring-shaped bellows component comprising a plurality of side parts and a plurality of flexible parts that are configured to connect the plurality of side parts, the flexible deformation capacity of each of the plurality of flexible parts is greater than the flexible deformation capacity of each of the plurality of side parts, an acute angle formed between one of the plurality of flexible parts and the bellows component at ring shape, two of the plurality of side parts that are adjacent to each other can be folded towards up or down on the rear shell component by folding one of the plurality of flexible parts which are connected together, where the front lid component and the ring-shaped bellows component are connected to each other by a connecting element, to form the accommodation space, the connecting element is a zipper, and the ring-shaped bellows component has a first opening, the front cover component has a second opening, one of the side parts comprises a side body and a body connection, the lateral body (386) has a concavity, the concavity is located on an external surface of the lateral body, the connecting body has two opposite edges, one of the edges is connected to an edge of the lateral body that forms the concavity , the other edge of the connecting body is connected to one edge of the second opening of the front cover component, the zipper comprises two tapes and a head d e zipper, one of the tapes is arranged is arranged on the edge of the first opening and one edge of the concavity, the other tape is arranged on the edge of the second opening and the edge of the connecting body connected to the side body, the The zipper head is configured to join or separate the two tapes, and when the zipper head joins the two tapes, the connecting body covers the outer surface of the side body, and when the zipper head 420 separates the two tapes, The connecting body allows the front cap component and the ring-shaped bellows component to be held at a specific distance.

De acuerdo con la maleta como se ha analizado anteriormente, dado que el componente de fuelle en forma de anillo está constituido por la pluralidad de partes de plegado y la pluralidad de partes de soporte que tienen diferentes capacidades de deformación flexible, y las partes de plegado son plegables, el usuario puede pues plegar las partes de soporte hacia abajo y apilar las partes de soporte en el componente trasero de carcasa. Al hacer esto, el tamaño de la maleta después de plegarla es mucho más pequeño que el tamaño de la maleta antes de plegarla, lo que permite al usuario guardar la maleta convenientemente.According to the suitcase as discussed above, since the ring-shaped bellows component is constituted by the plurality of folding parts and the plurality of support parts having different capacities for flexible deformation, and the folding parts They are foldable, the user can thus fold the support parts down and stack the support parts on the rear housing component. By doing this, the size of the suitcase after folding is much smaller than the size of the suitcase before folding, allowing the user to store the suitcase conveniently.

Además, dado que el componente de fuelle en forma de anillo consiste en la pluralidad de secciones de plegado y la pluralidad de secciones laterales con diferentes capacidades de deformación flexible, y las secciones de plegado son plegables, el usuario puede plegar pues las secciones laterales hacia abajo y cerrar las secciones laterales en relación con el componente trasero de carcasa. Al hacer esto, el tamaño de la maleta después de plegarla es mucho más pequeño que el tamaño de la maleta antes de plegarla, lo que permite al usuario guardar la maleta convenientemente. Furthermore, since the ring-shaped bellows component consists of the plurality of folding sections and the plurality of side sections with different capacities of flexible deformation, and the folding sections are collapsible, the user can thus fold the side sections towards down and close the side sections in relation to the rear shell component. By doing this, the size of the suitcase after folding is much smaller than the size of the suitcase before folding, allowing the user to store the suitcase conveniently.

Además, como la maleta divulgada anteriormente, puesto que se forma un ángulo agudo entre cada parte flexible y el componente trasero de carcasa, las capacidades de deformación flexible de las partes flexibles son mayores que las capacidades de deformación flexible de toda la parte lateral, y las partes flexibles son plegables, de modo que las dos partes laterales, que son adyacentes entre sí, pueden plegarse hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa plegando la parte flexible que está conectada entre ellas, para que el tamaño de la maleta después de plegarla sea significativamente menor que el tamaño de la maleta antes de plegarla, lo que permite al usuario guardar la maleta convenientemente.Furthermore, like the case disclosed above, since an acute angle is formed between each flexible part and the rear shell component, the flexible deformation capacities of the flexible parts are greater than the flexible deformation capacities of the entire side part, and The flexible parts are foldable, so that the two side parts, which are adjacent to each other, can be folded up or down on the rear shell component by folding the flexible part that is connected between them, so that the size of the suitcase after folding is significantly smaller than the size of the suitcase before folding, allowing the user to store suitcase conveniently.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

La presente invención se comprenderá más completamente a partir de la descripción detallada que se proporciona a continuación y de los dibujos adjuntos que se proporcionan solo a modo de ilustración y que, por lo tanto, no son limitativos de la presente invención y en donde:The present invention will be more fully understood from the detailed description provided below and the accompanying drawings which are provided by way of illustration only and which, therefore, are not limiting of the present invention and where:

La FIG. 1 es una vista en perspectiva de una maleta de acuerdo con la reivindicación 3;FIG. 1 is a perspective view of a suitcase according to claim 3;

La FIG. 2 es una vista en perspectiva de la maleta de la FIG. 1 que está abierta;FIG. 2 is a perspective view of the suitcase of FIG. 1 that is open;

La FIG. 3 es una vista en sección transversal parcial ampliada de un componente de fuelle en forma de anillo de la FIG. 2;FIG. 3 is an enlarged partial cross-sectional view of a ring-shaped bellows component of FIG. two;

La FIG. 4 es una vista ampliada de una cremallera de la FIG. 2;FIG. 4 is an enlarged view of a zipper of FIG. two;

De la FIG. 5 a la FIG. 8 son vistas esquemáticas del proceso de almacenamiento de la FIG. 2;From FIG. 5 to FIG. 8 are schematic views of the storage process of FIG. two;

La FIG. 9 es una vista en perspectiva de una maleta de acuerdo con una realización fuera del campo de protección de la invención aquí reivindicada;FIG. 9 is a perspective view of a suitcase according to an embodiment outside the field of protection of the invention claimed herein;

La FIG. 10 es una vista en perspectiva de la maleta de la FIG. 9 abierta;FIG. 10 is a perspective view of the suitcase of FIG. 9 open;

La FIG. 11 es una vista ampliada de una cremallera de la FIG. 10;FIG. 11 is an enlarged view of a zipper of FIG. 10;

De la FIG. 12 a la FIG. 15 son vistas esquemáticas del proceso de almacenamiento de la FIG. 10;From FIG. 12 to FIG. 15 are schematic views of the storage process of FIG. 10;

La FIG. 16 es una vista en perspectiva de un componente delantero de tapa de una maleta que está abierta de acuerdo con una tercera realización de la divulgación;FIG. 16 is a perspective view of a front case lid component that is open in accordance with a third embodiment of the disclosure;

La FIG. 17 es una vista en perspectiva de una maleta de acuerdo con una cuarta realización de la divulgación; La FIG. 18 es una vista en perspectiva de la maleta de la FIG. 17 que está abierta;FIG. 17 is a perspective view of a suitcase according to a fourth embodiment of the disclosure; FIG. 18 is a perspective view of the suitcase of FIG. 17 which is open;

La FIG. 19A es una vista ampliada de la FIG. 18;FIG. 19A is an enlarged view of FIG. 18;

La FIG. 19B es una vista en sección transversal de la FIG. 19A;FIG. 19B is a cross-sectional view of FIG. 19A;

La FIG. 19C es una vista en perspectiva de la maleta de la FIG. 19A que está plegada;FIG. 19C is a perspective view of the suitcase of FIG. 19A that is folded;

La FIG. 20 es una vista ampliada de una cremallera de la FIG. 18;FIG. 20 is an enlarged view of a zipper of FIG. 18;

De la FIG. 21 a la FIG. 24 son vistas esquemáticas del proceso de almacenamiento de la FIG. 18;From FIG. 21 to FIG. 24 are schematic views of the storage process of FIG. 18;

La FIG. 25 es una vista en perspectiva de una maleta de acuerdo con la reivindicación 1.FIG. 25 is a perspective view of a suitcase according to claim 1.

La FIG. 26 es una vista en perspectiva de una maleta de la FIG. 25 que está abierta;FIG. 26 is a perspective view of a suitcase of FIG. 25 which is open;

La FIG. 27A es una vista parcial ampliada de la FIG. 26;FIG. 27A is an enlarged partial view of FIG. 26;

La FIG. 27B es una vista en perspectiva de la maleta de la FIG. 27A que está plegada;FIG. 27B is a perspective view of the suitcase of FIG. 27A that is folded;

La FIG. 28 es una vista ampliada de una cremallera de la FIG. 26;FIG. 28 is an enlarged view of a zipper of FIG. 26;

La FIG. 29 es una vista en perspectiva de una maleta que está abierta de acuerdo con una sexta realización de la divulgación;FIG. 29 is a perspective view of a suitcase that is open in accordance with a sixth embodiment of the disclosure;

De la FIG. 30 a la FIG. 33 son vistas esquemáticas del proceso de almacenamiento de la maleta de la FIG.From FIG. 30 to FIG. 33 are schematic views of the storage process of the suitcase of FIG.

26; y26; Y

La FIG. 34 es una vista en perspectiva de una maleta de acuerdo con una realización fuera del campo de protección de la invención aquí reivindicada;FIG. 34 is a perspective view of a suitcase according to an embodiment outside the field of protection of the invention claimed herein;

DESCRIPCIÓN DETALLADADETAILED DESCRIPTION

En la siguiente descripción detallada, para fines de explicación, se exponen numerosos detalles específicos para proporcionar una comprensión profunda de las realizaciones divulgadas. Será evidente, sin embargo, que pueden implementarse una o más realizaciones adicionales sin algunos de estos detalles específicos. En otros casos, las estructuras y dispositivos bien conocidos se muestran esquemáticamente para simplificar el dibujo.In the following detailed description, for purposes of explanation, numerous specific details are set forth to provide a thorough understanding of the disclosed embodiments. It will be apparent, however, that one or more additional embodiments can be implemented without some of these specific details. In other cases, well-known structures and devices are shown schematically to simplify the drawing.

Por favor, hágase referencia a de la FIG. 1 a la FIG. 4. La FIG. 1 es una vista en perspectiva de una maleta de acuerdo con una primera realización de la divulgación. La FIG. 2 es una vista en perspectiva de la maleta de la FIG. 1 que está abierta. La FIG. 3 es una vista en sección transversal parcial ampliada de un componente de fuelle en forma de anillo de la FIG. 2. La FIG. 4 es una vista ampliada de una cremallera de la FIG. 2.Please refer to FIG. 1 to FIG. 4. FIG. 1 is a perspective view of a suitcase according to a first embodiment of the disclosure. FIG. 2 is a perspective view of the suitcase of FIG. 1 that is open. FIG. 3 is an enlarged partial cross-sectional view of a ring-shaped bellows component of FIG. 2. FIG. 4 is an enlarged view of a zipper of FIG. two.

En esta realización, una maleta 10 incluye un componente trasero de carcasa 100, un componente delantero de tapa 200 y un componente de fuelle 300 en forma de anillo. El componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200 están hechos de materiales relativamente más duros para proporcionar una mejor protección. Por ejemplo, el componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200 están hechos de láminas de plástico tal como polietileno (PE), polipropileno (PP), acetato de etilen-vinilo (EVA), cloruro de polivinilo (PVC) o resina de acrilonitrilo butadieno estireno (Ab S), o están hechos de tela.In this embodiment, a case 10 includes a rear shell component 100, a front lid component 200, and a ring-shaped bellows component 300. The rear shell component 100 and the front lid component 200 are made of relatively harder materials to provide better protection. For example, the rear shell component 100 and the front lid component 200 are made of plastic sheets such as polyethylene (PE), polypropylene (PP), ethylene-vinyl acetate (EVA), polyvinyl chloride (PVC), or acrylonitrile butadiene styrene resin (Ab S), or are made of cloth.

Dos lados opuestos del componente de fuelle 300 en forma de anillo están conectados a un borde del componente trasero de carcasa 100 y un borde del componente delantero de tapa 200, respectivamente, para formar un espacio de alojamiento 330. En esta realización, el componente de fuelle 300 en forma de anillo está hecho de materiales compuestos que incluyen, por ejemplo, tela 1268D, PE, PVC, PP, EVA o ABS y materiales relativamente más blandos tales como tela de caña, resina de butadieno (SBR), tela de jersey 150D, poliuretano (PU), caucho, poliuretano termoplástico (TPU), tela de malla intercalada, neopreno, poliéster, cauchos termoplásticos (TPR), paño de red o cuero. En detalle, el componente de fuelle 300 en forma de anillo tiene una pluralidad de partes laterales 3100 y una pluralidad de partes flexibles 3200, que están configuradas para conectar las partes laterales 3100, para formar el espacio de alojamiento 330.Two opposite sides of the ring-shaped bellows component 300 are connected to an edge of the rear housing component 100 and an edge of the front lid component 200, respectively, to form a housing space 330. In this embodiment, the housing component Ring-shaped bellows 300 is made of composite materials including, for example, 1268D fabric, PE, PVC, PP, EVA or ABS and relatively softer materials such as reed fabric, butadiene resin (SBR), jersey fabric 150D, polyurethane (PU), rubber, polyurethane thermoplastic (TPU), interleaved mesh cloth, neoprene, polyester, thermoplastic rubbers (TPR), net cloth or leather. In detail, the ring-shaped bellows component 300 has a plurality of side parts 3100 and a plurality of flexible parts 3200, which are configured to connect the side parts 3100, to form the housing space 330.

Cada parte flexible 3200 se extiende a lo largo de una dirección desde un borde en el que el componente de fuelle 300 en forma de anillo está conectado al componente trasero de carcasa 100 a un borde en el que el componente de fuelle 300 en forma de anillo está conectado al componente delantero de tapa 200, y se forma un agudo ángulo 0 entre cada parte flexible 3200 y el componente trasero de carcasa 100. En detalle, en esta realización, las partes flexibles 3200 se extienden desde las esquinas del componente de fuelle 300 en forma de anillo, respectivamente, hasta las partes laterales 3100 que están dispuestas en el lado superior e inferior de la maleta 10, respectivamente, para formar los ángulos agudos 0, pero la divulgación no se limita a esto. Por ejemplo, en algunas realizaciones, las partes flexibles 3200 pueden extenderse desde las esquinas del componente de fuelle 300 en forma de anillo hasta las partes laterales 3100 que están dispuestas en el lado derecho y el lado izquierdo de la maleta 10, respectivamente.Each flexible portion 3200 extends along a direction from an edge where the ring-shaped bellows component 300 is connected to the rear shell component 100 to an edge where the ring-shaped bellows component 300 is connected to the front cover component 200, and an acute angle 0 is formed between each flexible part 3200 and the rear housing component 100. In detail, in this embodiment, the flexible parts 3200 extend from the corners of the bellows component 300 in the form of a ring, respectively, up to the side parts 3100 which are arranged on the upper and lower side of the case 10, respectively, to form the acute angles 0, but the disclosure is not limited thereto. For example, in some embodiments, the flexible portions 3200 may extend from the corners of the ring-shaped bellows component 300 to the side portions 3100 that are disposed on the right side and the left side of the case 10, respectively.

En esta realización, una anchura de cada parte flexible 3200 disminuye continuamente desde el componente trasero de carcasa 100 hasta el componente delantero de tapa 200, pero la divulgación no se limita a esto. Por ejemplo, en algunas realizaciones, la anchura de cada parte flexible 3200 es constante o aumenta gradualmente en una dirección que se aleja del componente trasero de carcasa 100. La capacidad de deformación flexible de cada parte flexible 3200 es mayor que la capacidad de deformación flexible de cada parte lateral 3100, y las partes flexibles 3200 son plegables, así cada dos partes laterales 3100, que son adyacentes entre sí, pueden plegarse hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa 100 plegando una de las partes flexibles 3200 conectadas entre ellas, teniendo así una posición de almacenamiento y una posición de uso.In this embodiment, a width of each flexible portion 3200 continuously decreases from the rear shell component 100 to the front lid component 200, but the disclosure is not limited thereto. For example, in some embodiments, the width of each flexible part 3200 is constant or increases gradually in a direction away from the rear shell component 100. The flexible deformation capacity of each flexible part 3200 is greater than the flexible deformation capacity. of each side part 3100, and the flexible parts 3200 are collapsible, thus each two side parts 3100, which are adjacent to each other, can be folded up or down on the rear shell component 100 by folding one of the flexible parts 3200 connected between them, thus having a storage position and a use position.

En detalle, en esta realización, cada una de las partes laterales 3100, por ejemplo, está hecha de una capa de tela de PU 1682D 3310, una capa de EVA 3320 y una capa de lámina de PP 3330 que se apilan unas sobre otras. Cada una de las partes flexibles 3200, por ejemplo, está hecha de una capa de tela de caña 3340, una capa de SBR 3350 y una capa de tela de jersey 150D 3360 que se apilan unas sobre otras. Además, las capacidades de deformación flexible de la capa de tela de caña 3340, la capa de SBR 3350 y la capa de tela de jersey 150D 3360 son mayores que las capacidades de deformación flexible de la capa de tela de PU 1682D 3310, la capa de EVA 3320 y la capa de lámina de PP 3330, y la capa de tela de caña 3340, la capa de SBR 3350 y la capa de tela de jersey 150D 3360 son plegables, así, cuando las partes flexibles 3200 están plegadas, dos partes laterales 3100, que son adyacentes entre sí, pueden plegarse hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa 100. La capa de tela de caña 840, por ejemplo, está hecha de SBR. En esta realización, un espesor de la capa de SBR es de 3 mm, el espesor de la capa de eVa es de 1,5 mm y el espesor de la capa de lámina de PP es de 0,8, pero la divulgación no se limita a esto. In detail, in this embodiment, each of the side parts 3100, for example, is made of a PU 1682D fabric layer 3310, an EVA 3320 layer and a PP 3330 sheet layer that are stacked on top of each other. Each of the flexible parts 3200, for example, is made of a cane fabric layer 3340, an SBR layer 3350, and a jersey fabric layer 150D 3360 that are stacked on top of each other. In addition, the flexible deformation capabilities of the 3340 reed fabric layer, 3350 SBR layer, and 150D 3360 jersey fabric layer are greater than the flexible deformation capabilities of the 1682D 3310 PU fabric layer, the EVA 3320 and PP sheet layer 3330, and reed cloth layer 3340, SBR layer 3350 and jersey cloth layer 150D 3360 are foldable, thus, when flexible parts 3200 are folded, two parts The sides 3100, which are adjacent to each other, can be folded up or down in the rear shell component 100. The reed ply 840, for example, is made of SBR. In this embodiment, a thickness of the SBR layer is 3mm, the thickness of the eVa layer is 1.5mm, and the thickness of the PP sheet layer is 0.8, but the disclosure is not limit to this.

En esta realización, el componente de fuelle 300 en forma de anillo tiene una primera abertura 340. El componente delantero de tapa 200 tiene una segunda abertura 210. Una de las partes laterales 3100 incluye un cuerpo lateral 386 y un cuerpo de conexión 387. El cuerpo lateral 386 tiene una superficie exterior 386a y una concavidad 386b. La concavidad 386b está situada en la superficie exterior 386a del cuerpo lateral 386. El cuerpo de conexión 387 tiene dos bordes opuestos, uno de los bordes está conectado a un borde del cuerpo lateral 386 que forma la concavidad 386b, y el otro borde está conectado a un borde de la segunda abertura 210 del componente delantero de tapa 200. Es decir, el cuerpo de conexión 387 está conectado entre el componente delantero de tapa 200 y el cuerpo lateral 386. En algunas realizaciones, el cuerpo lateral 386 tiene huecos que corresponden a la concavidad 386b.In this embodiment, the ring-shaped bellows component 300 has a first opening 340. The front cover component 200 has a second opening 210. One of the side parts 3100 includes a side body 386 and a connecting body 387. The Side body 386 has an outer surface 386a and a recess 386b. The concavity 386b is located on the outer surface 386a of the lateral body 386. The connecting body 387 has two opposite edges, one of the edges is connected to an edge of the lateral body 386 that forms the concavity 386b, and the other edge is connected to an edge of the second opening 210 of the front cover component 200. That is, the connecting body 387 is connected between the front cover component 200 and the side body 386. In some embodiments, the side body 386 has gaps that correspond to concavity 386b.

El componente delantero de tapa 200 está conectado al componente de fuelle 300 en forma de anillo mediante una cremallera 400, para formar el espacio de alojamiento 330. La cremallera 400 incluye dos cintas 410, dos cabezas de cremallera 420 y dos tiradores 430. Una de las cintas 410 está dispuesta alrededor de un borde de la primera abertura 340 y el borde de la concavidad 386b. La otra cinta 410 está dispuesta alrededor del borde de la segunda abertura 210 y el borde del cuerpo de conexión 387. Las dos cabezas de cremallera 420 están configuradas para unir o separar las dos cintas 410 para cerrar o abrir la maleta 10, lo que permite que el cuerpo de conexión 387 cubra o destape el cuerpo lateral 386. Los dos tiradores 430 están instalados de forma móvil en las cabezas de cremallera 420, respectivamente, y dispuestos fuera del espacio de alojamiento 330. La divulgación no se limita a la cantidad de cabezas de cremallera 420. Por ejemplo, en algunas realizaciones, la cantidad de cabezas de cremallera 420 es una sola. La cremallera 400 es solo uno de los elementos de conexión para conectar el componente delantero de tapa 200 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo, y el elemento de conexión mencionado anteriormente es, por ejemplo, un velcro o un botón.The front cap component 200 is connected to the ring-shaped bellows component 300 by a rack 400, to form the housing space 330. The rack 400 includes two straps 410, two rack heads 420, and two pulls 430. One of the tapes 410 are disposed around an edge of the first opening 340 and the edge of the concavity 386b. The other tape 410 is arranged around the edge of the second opening 210 and the edge of the connecting body 387. The two zipper heads 420 are configured to join or separate the two tapes 410 to close or open the case 10, which allows that the connecting body 387 covers or uncovers the side body 386. The two knobs 430 are movably installed on the rack heads 420, respectively, and arranged outside the housing space 330. The disclosure is not limited to the amount of zipper heads 420. For example, in some embodiments, the number of zipper heads 420 is one. The zipper 400 is only one of the connecting elements for connecting the front cover component 200 and the bellows component 300 in the form of a ring, and the above-mentioned connecting element is, for example, a velcro or a button.

En esta y algunas realizaciones, el componente de fuelle 300 en forma de anillo incluye además una correa de fijación 3400. La correa de fijación 3400 incluye un primer cuerpo de correa 3410 y un segundo cuerpo de correa 3420. El primer cuerpo de correa 3410 y el segundo cuerpo de correa 3420 están dispuestos en dos partes laterales opuestas 3100 cualesquiera, respectivamente. El primer cuerpo de correa 3410 está conectado de forma desmontable al segundo cuerpo de correa 3420. En esta realización, el primer cuerpo de correa 3410 y el segundo cuerpo de correa 3420 están dispuestos en la parte lateral izquierda 3100 y la parte lateral derecha 3100, respectivamente, pero la divulgación no se limita a esto. Por ejemplo, en algunas realizaciones, el primer cuerpo de correa 3410 y el segundo cuerpo de correa 3420 pueden disponerse en la parte lateral superior 3100 y la parte lateral inferior 3100. Los términos de orientación, tales como derecho, izquierdo/a, superior, inferior, delantero, trasero, etc., tal y como se utilizan en el presente documento, se basan en la posición de las ruedas. Por ejemplo, un lado donde están dispuestas las ruedas se define como el lado inferior.In this and some embodiments, the ring-shaped bellows component 300 further includes an attachment strap 3400. The attachment strap 3400 includes a first strap body 3410 and a second strap body 3420. The first strap body 3410 and the second belt body 3420 are arranged on any two opposite side portions 3100, respectively. The first belt body 3410 is removably connected to the second belt body 3420. In this embodiment, the first belt body 3410 and the second belt body 3420 are arranged on the left side part 3100 and the right side part 3100, respectively, but the disclosure is not limited to this. For example, in some embodiments, the first strap body 3410 and the second strap body 3420 may be disposed on the upper side portion 3100 and the lower side portion 3100. The terms Orientation settings, such as right, left, top, bottom, front, rear, etc., as used herein, are based on the position of the wheels. For example, a side where the wheels are arranged is defined as the bottom side.

En esta y algunas realizaciones, el componente delantero de tapa 200 incluye además una correa 395. La correa 395 incluye un primer cuerpo de correa 396 y un segundo cuerpo de correa 397. El primer cuerpo de correa 396 y el segundo cuerpo de correa 397 están dispuestos en el componente delantero de tapa 200. El primer cuerpo de correa 396 está conectado de forma desmontable al segundo cuerpo de correa 397. Además, el primer cuerpo de correa 396 y el segundo cuerpo de correa 397 están dispuestos en el lado superior y el lado inferior del componente delantero de tapa 200, pero la divulgación no se limita a esto. Por ejemplo, en algunas realizaciones, el primer cuerpo de correa 396 y el segundo cuerpo de correa 397 están dispuestos en el lado izquierdo y el lado derecho del componente delantero de tapa 200.In this and some embodiments, the front cap component 200 further includes a strap 395. The strap 395 includes a first strap body 396 and a second strap body 397. The first strap body 396 and the second strap body 397 are disposed on the front cover component 200. The first strap body 396 is removably connected to the second strap body 397. Furthermore, the first strap body 396 and the second strap body 397 are arranged on the upper side and the bottom side of front cap component 200, but the disclosure is not limited to this. For example, in some embodiments, the first strap body 396 and the second strap body 397 are disposed on the left side and the right side of the front cap component 200.

En esta y algunas realizaciones, la maleta 10 incluye además dos terceros elementos de refuerzo 3510 dispuestos en dos partes laterales 3100 que están dispuestas en el lado derecho y el lado izquierdo de la maleta 10, respectivamente. La divulgación no se limita a la cantidad de terceros elementos de refuerzo 3510. Por ejemplo, en algunas realizaciones, la cantidad de terceros elementos de refuerzo 3510 es tres, y los tres terceros elementos de refuerzo 3510 están dispuestos en tres de las partes laterales 3100, respectivamente.In this and some embodiments, the case 10 further includes two third reinforcing elements 3510 arranged in two side portions 3100 that are arranged on the right side and the left side of the case 10, respectively. The disclosure is not limited to the number of third reinforcement elements 3510. For example, in some embodiments, the number of third reinforcement elements 3510 is three, and the three third reinforcement elements 3510 are arranged on three of the side parts 3100. , respectively.

En esta y algunas realizaciones, la maleta 10 incluye además un asa 3610 y un cuarto elemento de refuerzo 3620. El asa 3610 y el cuarto elemento de refuerzo 3620 están dispuestos en la misma parte lateral 3100. El asa 3610 está dispuesta en la superficie exterior de la parte lateral 3100. Una proyección ortogonal del cuarto elemento de refuerzo 3620 en la parte lateral 3100 solapa al menos parcialmente con una proyección ortogonal del asa 3610 en la parte lateral 3100, mejorando así la resistencia estructural de la parte lateral 3100.In this and some embodiments, the case 10 further includes a handle 3610 and a fourth reinforcement element 3620. The handle 3610 and the fourth reinforcement element 3620 are disposed on the same side portion 3100. The handle 3610 is disposed on the outer surface of the lateral portion 3100. An orthogonal projection of the fourth reinforcing member 3620 on the lateral portion 3100 at least partially overlaps an orthogonal projection of the handle 3610 on the lateral portion 3100, thus enhancing the structural strength of the lateral portion 3100.

En esta realización, el tercer elemento de refuerzo 3510 y el cuarto elemento de refuerzo 3620 son, por ejemplo, placas alveolares. Cada una de las placas alveolares tiene un espesor de, por ejemplo, 6 mm.In this embodiment, the third reinforcement element 3510 and the fourth reinforcement element 3620 are, for example, honeycomb plates. Each of the honeycomb plates has a thickness of, for example, 6 mm.

Además, en esta y algunas realizaciones, la placa alveolar se puede disponer en el lado inferior de la parte lateral 3100 para mejorar la capacidad de carga de la maleta 10.Furthermore, in this and some embodiments, the honeycomb plate may be arranged on the underside of the lateral portion 3100 to improve the load capacity of the case 10.

Se ilustra a continuación el proceso de almacenamiento de la maleta 10 de esta realización. Por favor, hágase referencia a la FIG. 2 y de la FIG. 5 a la FIG. 8, que son vistas esquemáticas del proceso de almacenamiento de la FIG. 2.The storage process for the case 10 of this embodiment is illustrated below. Please refer to FIG. 2 and FIG. 5 to FIG. 8, which are schematic views of the storage process of FIG. two.

En primer lugar, como se muestra en la FIG. 2, el componente de fuelle 300 en forma de anillo está abierto en relación con el componente trasero de carcasa 100 y, por lo tanto, está en la posición de uso, lo que permite a los usuarios guardar artículos en el espacio de alojamiento 330. Entonces, comienza la acción de plegar el armazón 300 de la carcasa en forma de anillo. Como se muestra en la FIG. 5, las dos partes laterales opuestas 3100 se presionan o se pliegan hacia abajo para formar líneas de plegado 311 en las partes flexibles 3200 que están conectadas entre las partes laterales adyacentes 3100, respectivamente.First, as shown in FIG. 2, the ring-shaped bellows component 300 is open relative to the rear shell component 100 and is therefore in the position of use, allowing users to store articles in the housing space 330. Then, the action of folding the ring-shaped casing frame 300 begins. As shown in FIG. 5, the two opposite side parts 3100 are pressed or folded down to form fold lines 311 in the flexible parts 3200 that are connected between the adjacent side parts 3100, respectively.

Entonces, como se muestra en la FIG. 6, las otras dos partes laterales 3100 opuestas se presionan o se pliegan hacia abajo y, por lo tanto, todas las partes laterales 3100 pueden cerrarse en relación con el componente trasero de carcasa 100 para estar en la posición de almacenamiento. De manera más específica, cuando las partes flexibles 3200 están plegadas, cualquiera de las dos partes laterales adyacentes 3100 conectadas a cada parte flexible 3200 se cerrará con relación al componente trasero de carcasa 100 de acuerdo con la capacidad de deformación flexible de la parte flexible 3200, y cada parte lateral 3100 se plegará para formar líneas de plegado 312. Entonces, el primer cuerpo de correa 3410 se fija al segundo cuerpo de correa 3420 para fijar las partes laterales 3100 para que estén en la posición de almacenamiento.Then, as shown in FIG. 6, the other two opposite side parts 3100 are pressed or folded down, and therefore all side parts 3100 can be closed relative to the rear shell component 100 to be in the storage position. More specifically, when the flexible parts 3200 are folded, either of the two adjacent side parts 3100 connected to each flexible part 3200 will close relative to the rear shell component 100 in accordance with the flexible deformability of the flexible part 3200 , and each side portion 3100 will be folded to form fold lines 312. Then, the first strap body 3410 is attached to the second strap body 3420 to secure the side portions 3100 to be in the storage position.

Entonces, como se muestra en la FIG. 7, el componente trasero de carcasa 100 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo guardado se apilan en el componente delantero de tapa 200. Por último, como se muestra en la FIG.Then, as shown in FIG. 7, the rear shell component 100 and the stored ring-shaped bellows component 300 are stacked on the front lid component 200. Finally, as shown in FIG.

8, el primer cuerpo de correa 396 y el segundo cuerpo de correa 397 se abrochan para unir entre sí el componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200. Además, comparando la FIG. 8 con la FIG. 1, es obvio que el tamaño de la maleta 10 en la posición de almacenamiento es significativamente menor que el tamaño de la maleta 10 en la posición de uso.8, the first strap body 396 and the second strap body 397 are buckled to join the rear shell component 100 and the front lid component 200 together. Furthermore, comparing FIG. 8 with FIG. 1, it is obvious that the size of the case 10 in the storage position is significantly smaller than the size of the case 10 in the use position.

Por favor, hágase referencia de la FIG. 9 a la FIG. 12. La FIG. 9 es una vista en perspectiva de una maleta de acuerdo con una realización fuera del campo de protección de la invención aquí reivindicada, la FIG. 10 es una vista en perspectiva de la maleta de la FIG. 9 que está abierta, y la FIG. 11 es una vista ampliada de una cremallera de la FIG.Please refer to FIG. 9 to FIG. 12. FIG. 9 is a perspective view of a suitcase according to an embodiment outside the field of protection of the invention claimed herein, FIG. 10 is a perspective view of the suitcase of FIG. 9 which is open, and FIG. 11 is an enlarged view of a zipper of FIG.

10.10.

En esta realización, una maleta 10 incluye un componente trasero de carcasa 100, un componente delantero de tapa 200 y un componente de fuelle 300 en forma de anillo. El componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200 están hechos de materiales relativamente más duros para proporcionar una mejor protección. In this embodiment, a case 10 includes a rear shell component 100, a front lid component 200, and a ring-shaped bellows component 300. The rear shell component 100 and the front lid component 200 are made of relatively harder materials to provide better protection.

Por ejemplo, el componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200 están hechos de láminas de plástico tal como PE, PP, EVA, PVC o resina de ABS, o hechos de telas.For example, the rear shell component 100 and the front lid component 200 are made of plastic sheets such as PE, PP, EVA, PVC, or ABS resin, or made of fabrics.

Dos lados opuestos del componente de fuelle 300 en forma de anillo están conectados a un borde del componente trasero de carcasa 100 y un borde del componente delantero de tapa 200, respectivamente, para formar un espacio de alojamiento 330. En esta realización, el componente de fuelle 300 en forma de anillo está hecho de materiales compuestos que incluyen, por ejemplo, PE, PVC, PP, EVA o ABS y materiales relativamente más blandos tales como PU, caucho, TPU, tela de malla intercalada, neopreno, poliéster, t Pr , paño de red o cuero. En detalle, el componente de fuelle 300 en forma de anillo tiene una pluralidad de primeras partes de soporte 380 y una pluralidad de segundas partes de soporte 385 que están conectadas a las primeras partes de soporte 380. Las primeras partes de soporte 380 están dispuestas en la esquina del componente trasero de carcasa 100, respectivamente, y las segundas partes de soporte 385 están dispuestas en los bordes del componente trasero de carcasa 100, respectivamente.Two opposite sides of the ring-shaped bellows component 300 are connected to an edge of the rear housing component 100 and an edge of the front lid component 200, respectively, to form a housing space 330. In this embodiment, the housing component Ring-shaped bellows 300 is made of composite materials including, for example, PE, PVC, PP, EVA or ABS and relatively softer materials such as PU, rubber, TPU, interleaved mesh fabric, neoprene, polyester, t Pr , net cloth or leather. In detail, the ring-shaped bellows component 300 has a plurality of first support parts 380 and a plurality of second support parts 385 that are connected to the first support parts 380. The first support parts 380 are arranged at the corner of the rear shell component 100, respectively, and the second support parts 385 are arranged at the edges of the rear shell component 100, respectively.

Los materiales dentro de las primeras partes de soporte 380 y las segundas partes de soporte 385 están hechos, por ejemplo, de armazón de alambre de hierro, lámina de madera, lámina de plástico, chapa de hierro, chapa de aluminio o chapa de aleación de magnesio.The materials within the first support parts 380 and the second support parts 385 are made, for example, of iron wire frame, wood sheet, plastic sheet, iron sheet, aluminum sheet or aluminum alloy sheet. magnesium.

El componente de fuelle 300 en forma de anillo incluye una pluralidad de partes de plegado 390. Cada parte de plegado 390 está dispuesta entre la primera parte de soporte 380 y la segunda parte de soporte 385 que son adyacentes entre sí y se extienden desde el componente trasero de carcasa 100 hasta el componente delantero de tapa 200. Dicho de otra manera, dos lados opuestos de cada parte de plegado 390 están conectados a la primera parte de soporte 380 y la segunda parte de soporte 385, respectivamente. Además, la capacidad de deformación flexible de cada parte de plegado 390 es mayor que la capacidad de deformación flexible de cada primera parte de soporte 380 y la capacidad de deformación flexible de cada segunda parte de soporte 385, y las partes de plegado 390 son plegables, lo que permite que las primeras partes de soporte 380 y las segundas partes de soporte 385 se cierren en relación con el componente trasero de carcasa 100 para estar en una posición de almacenamiento y se abran en relación con el componente trasero de carcasa 100 para estar en una posición de uso.The ring-shaped bellows component 300 includes a plurality of folding portions 390. Each folding portion 390 is disposed between the first support portion 380 and the second support portion 385 that are adjacent to each other and extend from the component. rear shell 100 to front lid component 200. In other words, two opposite sides of each folding portion 390 are connected to first support portion 380 and second support portion 385, respectively. Also, the flexible deformation capacity of each folding part 390 is greater than the flexible deformation capacity of each first support part 380 and the flexible deformation capacity of each second support part 385, and the folding parts 390 are foldable. , which allows the first support parts 380 and the second support parts 385 to close relative to the rear housing component 100 to be in a storage position and to open relative to the rear housing component 100 to be in a position of use.

En detalle, en esta realización, cada una de las primeras partes de soporte 380 está hecha, por ejemplo, de una capa de PVC 810, una capa de EVA 820, una capa de lámina de PP 830, una capa de tela de caña de azúcar 840, una capa de neopreno 850 y una capa inferior de PVC 860 que se apilan unas sobre otras. Cada una de las segundas partes de soporte 385 está hecha, por ejemplo, de una capa de PVC 810, una capa de EVA 820 y una capa de lámina de PP 830 que se apilan unas sobre otras. Además, cada parte de plegado 390 está dispuesta entre una de las primeras partes de soporte 380 y una de las segundas partes de soporte 385 que son adyacentes entre sí. Cada parte de plegado 390 está hecha, por ejemplo, de una capa de tela de caña de azúcar 840, una capa de neopreno 850 y una capa inferior de PVC 860. Dado que las capacidades de deformación flexible de la capa de tela de caña de azúcar 840, la capa de neopreno 850 y la capa inferior de PVC 860 son mayores que las capacidades de deformación flexible de la capa de PVC 810 y la capa de lámina de PP 830, y la capa de tela de caña de azúcar 840, la capa de neopreno 850 y la capa inferior de PVC 860 son plegables, las primeras partes de soporte 380 y las segundas partes de soporte 385 pueden plegarse hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa 100, teniendo así una posición de almacenamiento y una posición de uso. La capa 840 de tela de caña de azúcar mencionada anteriormente está hecha de, por ejemplo, SBR. En esta y algunas realizaciones, la capa inferior de PVC 860 mencionada anteriormente está unida con una película de PVC. Además, en esta realización, la capa de lámina de PP 830 está dispuesta dentro de las primeras partes de soporte 380 y las segundas partes de soporte 385 por cosido, pero la divulgación no se limita a esto. En algunas realizaciones, la capa de lámina de PP 830 está dispuesta de forma desmontable en las primeras partes de soporte 385 y las segundas partes de soporte 390.In detail, in this embodiment, each of the first supporting parts 380 is made, for example, of a PVC layer 810, an EVA layer 820, a PP sheet layer 830, a reed fabric layer sugar 840, a neoprene layer 850 and a PVC bottom layer 860 that are stacked on top of each other. Each of the second support parts 385 is made of, for example, a PVC layer 810, an EVA layer 820, and a PP sheet layer 830 that are stacked on top of each other. Furthermore, each folding part 390 is disposed between one of the first support parts 380 and one of the second support parts 385 that are adjacent to each other. Each folding part 390 is made, for example, of a layer of sugarcane cloth 840, a layer of neoprene 850, and a bottom layer of PVC 860. Since the flexible deformation capabilities of the cane cloth layer of 840 sugar, 850 neoprene layer and 860 PVC bottom layer are greater than the flexible deformation capabilities of 810 PVC layer and 830 PP sheet layer, and 840 sugarcane cloth layer, the Neoprene layer 850 and PVC bottom layer 860 are collapsible, the first support parts 380 and the second support parts 385 can be folded up or down on the rear shell component 100, thus having a storage position and a wearing position. The aforementioned sugarcane cloth layer 840 is made of, for example, SBR. In this and some embodiments, the aforementioned PVC bottom layer 860 is bonded with a PVC film. Furthermore, in this embodiment, the PP sheet layer 830 is arranged inside the first support parts 380 and the second support parts 385 by stitching, but the disclosure is not limited thereto. In some embodiments, the PP sheet layer 830 is removably disposed on the first support portions 385 and the second support portions 390.

En esta realización, el componente de fuelle 300 en forma de anillo tiene una primera abertura 340, y el componente delantero de tapa 200 tiene una segunda abertura 210. Una de las segundas partes de soporte 385 incluye un cuerpo lateral 386 y un cuerpo de conexión 387. El cuerpo lateral 386 tiene una superficie exterior 386a y una concavidad 386b. La concavidad 386b está situada en la superficie exterior 386a del cuerpo lateral 386. El cuerpo de conexión 387 tiene dos bordes posteriores opuestos, uno de los bordes del cuerpo de conexión 387 está conectado a un borde del cuerpo lateral 386 que forma la concavidad 386b. El otro borde del cuerpo de conexión 387 está conectado a un borde de la segunda abertura 210 del componente delantero de tapa 200. Es decir, el cuerpo de conexión 387 está conectado entre el componente delantero de tapa 200 y el cuerpo lateral 386.In this embodiment, the ring-shaped bellows component 300 has a first opening 340, and the front cover component 200 has a second opening 210. One of the second support parts 385 includes a side body 386 and a connecting body. 387. Side body 386 has an outer surface 386a and a recess 386b. The concavity 386b is located on the outer surface 386a of the side body 386. The connection body 387 has two opposite rear edges, one of the edges of the connection body 387 is connected to an edge of the side body 386 that forms the concavity 386b. The other edge of the connection body 387 is connected to an edge of the second opening 210 of the front cover component 200. That is, the connection body 387 is connected between the front cover component 200 and the side body 386.

Además, el componente delantero de tapa 200 está conectado al componente de fuelle 300 en forma de anillo mediante una cremallera 400, para formar el espacio de alojamiento 330. La cremallera 400 incluye dos cintas 410, dos cabezas de cremallera 420 y dos tiradores 430. Una de las cintas 410 está configurada para rodear el borde de la primera abertura 340 y el borde de la concavidad 386b. La otra cinta 410 está configurada para rodear el borde de la segunda abertura 210 y el borde del cuerpo de conexión 387. Las dos cabezas de cremallera 420 están configuradas para unir las dos cintas 410 para cerrar la maleta 10 o separar las dos cintas 410 para abrir la maleta 10, lo que permite que el cuerpo de conexión 387 cubra o se aleje del cuerpo lateral 386. Los dos tiradores 430 están instalados de forma móvil en las cabezas de cremallera 420, respectivamente, y dispuestos fuera del espacio de alojamiento 330. La divulgación no se limita a la cantidad de cabezas de cremallera 420. En algunas realizaciones, la cantidad de cabezas de cremallera 420 es una sola. La cremallera 400 es solo uno de los elementos de conexión para conectar el componente delantero de tapa 200 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo, pero la divulgación no se limita a esto. En algunas realizaciones, el elemento de conexión mencionado anteriormente es, por ejemplo, un velcro o un botón.In addition, the front cover component 200 is connected to the ring-shaped bellows component 300 by a rack 400, to form the housing space 330. The rack 400 includes two straps 410, two rack heads 420, and two pulls 430. One of the tapes 410 is configured to surround the edge of the first opening 340 and the edge of the recess 386b. The other tape 410 is configured to surround the edge of the second opening 210 and the edge of the connecting body 387. The two zipper heads 420 are configured to join the two tapes 410 to close the case 10 or separate the two tapes 410 to opening the case 10, allowing the connecting body 387 to cover or move away from the side body 386. The two handles 430 are movably installed on the rack heads 420, respectively, and disposed outside the housing space 330. The disclosure is not limited to the number of rack heads 420. In some embodiments, the number of rack heads 420 is one. The rack 400 is only one of the connecting elements to connect the front cap component 200 and ring-shaped bellows component 300, but the disclosure is not limited to this. In some embodiments, the aforementioned connecting element is, for example, a velcro or a button.

En esta y algunas realizaciones, el componente de fuelle 300 en forma de anillo incluye además una correa 395. La correa 395 incluye un primer cuerpo de correa 396 y un segundo cuerpo de correa 397. El primer cuerpo de correa 396 y el segundo cuerpo de correa 397 están dispuestos de forma desmontable en la superficie exterior del componente de fuelle 300 en forma de anillo, pero la divulgación no se limita a esto. En algunas realizaciones, el primer cuerpo de correa 396 y el segundo cuerpo de correa 397 están dispuestos en una superficie interna del componente de fuelle 300 en forma de anillo. En otra realización más, el primer cuerpo de correa 396 está conectado directamente a la superficie exterior del componente de fuelle 300 en forma de anillo, es decir, el primer cuerpo de correa 396 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo no son desmontables. Cuando el primer cuerpo de correa 396 está conectado al segundo cuerpo de correa 397, cada primera parte de soporte 380 y cada segunda parte de soporte 385 pueden fijarse en la posición de almacenamiento. Además, en esta realización, el primer cuerpo de correa 396 y el segundo cuerpo de correa 397 están dispuestos en el lado superior y el lado inferior del componente de fuelle 300 en forma de anillo, respectivamente, pero la divulgación no se limita a esto. En algunas realizaciones, el primer cuerpo de correa 396 y el segundo cuerpo de correa 397 están dispuestos en el lado derecho y el lado izquierdo del componente de fuelle 300 en forma de anillo, respectivamente.In this and some embodiments, the ring-shaped bellows component 300 further includes a strap 395. The strap 395 includes a first strap body 396 and a second strap body 397. The first strap body 396 and the second strap body strap 397 are removably disposed on the outer surface of the bellows component 300 in the form of a ring, but the disclosure is not limited thereto. In some embodiments, the first strap body 396 and the second strap body 397 are disposed on an inner surface of the bellows component 300 in a ring shape. In yet another embodiment, the first belt body 396 is directly connected to the outer surface of the ring-shaped bellows component 300, that is, the first belt body 396 and the ring-shaped bellows component 300 are not removable. . When the first belt body 396 is connected to the second belt body 397, each first support part 380 and each second support part 385 can be fixed in the storage position. Furthermore, in this embodiment, the first belt body 396 and the second belt body 397 are arranged on the upper side and the lower side of the bellows component 300 in the form of a ring, respectively, but the disclosure is not limited thereto. In some embodiments, the first strap body 396 and the second strap body 397 are disposed on the right side and the left side of the bellows component 300 in a ring shape, respectively.

Además, en esta y algunas realizaciones, la maleta 10 incluye además una parte de agarre 930. La parte de agarre 930 está conectada a la segunda parte de extensión 230. El usuario puede agarrar la parte de agarre 930 para mantener la posición de la segunda parte de extensión 230 y tirar de la cabeza de cremallera 420 con la otra mano. Sin embargo, en algunas realizaciones, la parte de agarre 930 está conectada a la primera parte de extensión 398, pero la divulgación no se limita a esto.Additionally, in this and some embodiments, the case 10 further includes a grip portion 930. The grip portion 930 is connected to the second extension portion 230. The user can grip the grip portion 930 to maintain the position of the second extension part 230 and pull the zipper head 420 with the other hand. However, in some embodiments, the grip portion 930 is connected to the first extension portion 398, but the disclosure is not limited to this.

Se ilustra a continuación el proceso de almacenamiento de la maleta 10 de esta realización. Por favor, hágase referencia a la FIG. 10 y de la FIG. 12 a la FIG. 15. De la FIG. 12 a la FIG. 15 son vistas esquemáticas del proceso de almacenamiento de la FIG. 10.The storage process for the case 10 of this embodiment is illustrated below. Please refer to FIG. 10 and FIG. 12 to FIG. 15. From FIG. 12 to FIG. 15 are schematic views of the storage process of FIG. 10.

En primer lugar, como se muestra en la FIG. 10, En primer lugar, como se muestra en la FIG. 2, el componente de fuelle 300 en forma de anillo está abierto en relación con el componente trasero de carcasa 100 y, por lo tanto, está en la posición de uso, lo que permite al usuario guardar artículos en el espacio de alojamiento 330. Entonces, comienza la acción de plegar el armazón 300 de la carcasa en forma de anillo. Como se muestra en la FIG. 12, las dos segundas partes de soporte opuestas 385 se presionan o se pliegan hacia abajo para formar líneas de plegado 311 en las partes de plegado 390.First, as shown in FIG. 10, First, as shown in FIG. 2, the ring-shaped bellows component 300 is open relative to the rear housing component 100 and is therefore in the use position, allowing the user to store items in the housing space 330. Then , the action of folding the ring-shaped carcass frame 300 begins. As shown in FIG. 12, the two opposing second support portions 385 are pressed or folded down to form fold lines 311 at fold portions 390.

Entonces, como se muestra en la FIG. 13, las otras dos partes de soporte 385 opuestas restantes se presionan o se pliegan hacia abajo y, por lo tanto, las primeras partes de soporte 380 y las segundas partes de soporte 385 pueden apilarse en el componente trasero de carcasa 100 para estar en la posición de almacenamiento. Entonces, como se muestra en la FIG. 14, el componente delantero de tapa 200 se apila en el componente trasero de carcasa 100 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo guardado. Por último, como se muestra en la FIG. 15, el primer cuerpo de correa 396 y el segundo cuerpo de correa 397 se abrochan para unir entre sí el componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200. Además, comparando la FIG. 15 con la FIG. 9, es obvio que el tamaño de la maleta 10 en la posición de almacenamiento es significativamente menor que el tamaño de la maleta 10 en la posición de uso.Then, as shown in FIG. 13, the other two remaining opposing support parts 385 are pressed or folded down, and thus the first support parts 380 and the second support parts 385 can be stacked on the rear shell component 100 to be in the storage position. Then, as shown in FIG. 14, the front cover component 200 is stacked on the rear housing component 100 and the bellows component 300 in the form of a stored ring. Finally, as shown in FIG. 15, the first strap body 396 and the second strap body 397 are buckled to join the rear shell component 100 and the front lid component 200 together. Furthermore, comparing FIG. 15 with FIG. 9, it is obvious that the size of the case 10 in the storage position is significantly smaller than the size of the case 10 in the use position.

Al guardar o plegar la maleta 10, como se muestra en la FIG. 12, el cuerpo de conexión 387 se pliega con respecto a la superficie exterior del cuerpo lateral 386 y se aleja de ella, y aumenta la distancia entre el componente delantero de tapa 200 y la segunda parte de soporte 385, para garantizar que el componente delantero de tapa 200 no molesta al usuario para guardar o plegar la maleta 10.When storing or folding the case 10, as shown in FIG. 12, the connecting body 387 is folded away from and away from the outer surface of the side body 386, and the distance between the front cover component 200 and the second support part 385 increases, to ensure that the front component Lid 200 does not bother the user to store or fold the suitcase 10.

Por consiguiente, el tirador 430 puede disponerse fuera del espacio de alojamiento 330. El usuario puede abrir el componente delantero de tapa 200 tirando del tirador 430 desde el exterior de la maleta 10.Accordingly, the handle 430 can be disposed outside the housing space 330. The user can open the front lid component 200 by pulling the handle 430 from outside the case 10.

La concavidad 386b mencionada anteriormente no penetra las segundas partes de soporte 385, pero la divulgación no se limita a esto. En algunas realizaciones, la concavidad 386b penetra las segundas partes de soporte 385. Por favor, hágase referencia a la FIG. 16, que es una vista en perspectiva de un componente delantero de tapa de una maleta que está abierta de acuerdo con una tercera realización de la divulgación, y las partes como se muestra en la FIG. 9 que son las mismas que la tercera realización no se describirán adicionalmente.The concavity 386b mentioned above does not penetrate the second support portions 385, but the disclosure is not limited to this. In some embodiments, the recess 386b penetrates the second support portions 385. Please refer to FIG. 16, which is a perspective view of a front case lid component that is open in accordance with a third embodiment of the disclosure, and the parts as shown in FIG. 9 which are the same as the third embodiment will not be described further.

En esta realización, el componente de fuelle 300 en forma de anillo tiene una primera abertura 340. El componente delantero de tapa 200 tiene una segunda abertura 210. Una de las segundas partes de soporte 385 incluye un cuerpo lateral 386 y un cuerpo de conexión 387. El cuerpo lateral 386 tiene una concavidad 386b. La concavidad 386b está ubicada en un borde de la primera abertura 340. El cuerpo de conexión 387 tiene dos bordes opuestos, uno de los bordes está conectado a un borde del cuerpo lateral 386 que forma la concavidad 386b, y el otro borde está conectado a un borde de la segunda abertura 210 del componente delantero de tapa 200. La cremallera 400 incluye dos cintas 410, dos cabezas de cremallera 420 y dos tiradores 430. Una de las cintas 410 está dispuesta alrededor de un borde de la primera abertura 340 y el borde de la concavidad 386b. La otra cinta 410 está dispuesta alrededor de un borde de la segunda abertura 210 y el borde del cuerpo de conexión 387. Las dos cabezas de cremallera 420 están configuradas para unir o separar las dos cintas 410. Cuando la cabeza de cremallera 420 une las cintas 410, el cuerpo de conexión 387 y el cuerpo lateral 386 constituyen juntos una de las segundas partes de soporte 385.In this embodiment, the ring-shaped bellows component 300 has a first opening 340. The front cover component 200 has a second opening 210. One of the second support parts 385 includes a side body 386 and a connecting body 387 The side body 386 has a concavity 386b. The concavity 386b is located at one edge of the first opening 340. The connecting body 387 has two opposite edges, one of the edges is connected to an edge of the side body 386 that forms the concavity 386b, and the other edge is connected to an edge of the second opening 210 of the front cover component 200. The zipper 400 includes two tapes 410, two zipper heads 420, and two pulls 430. One of the tapes 410 is arranged around an edge of the first opening 340 and the edge of the recess 386b. The other tape 410 is arranged around an edge of the second opening 210 and the edge of the connecting body 387. The two zipper heads 420 are configured to join or separate the two tapes 410. When the zipper head 420 joins the tapes 410, the connecting body 387 and the side body 386 together constitute one of the second support portions 385.

Por favor, hágase referencia de la FIG. 17 a la FIG. 20. La FIG. 17 es una vista en perspectiva de una maleta de acuerdo con una cuarta realización de la divulgación, la FIG. 18 es una vista en perspectiva de la maleta de la FIG. 17 que está abierta, la FIG. 19A es una vista ampliada de la FIG. 18, la FIG. 19B es una vista en sección transversal de la FIG. 19A, la FIG. 19C es una vista en perspectiva de la maleta de la FIG. 19A que está plegada, y la FIG. 20 es una vista ampliada de una cremallera de la FIG. 18.Please refer to FIG. 17 to FIG. 20. FIG. 17 is a perspective view of a suitcase according to a fourth embodiment of the disclosure, FIG. 18 is a perspective view of the suitcase of FIG. 17 which is open, FIG. 19A is an enlarged view of FIG. 18, FIG. 19B is a cross-sectional view of FIG. 19A, FIG. 19C is a perspective view of the suitcase of FIG. 19A which is folded, and FIG. 20 is an enlarged view of a zipper of FIG. 18.

En esta realización, una maleta 10 incluye un componente trasero de carcasa 100, un componente delantero de tapa 200 y un componente de fuelle 300 en forma de anillo. El componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200 están hechos de materiales relativamente más duros para proporcionar una mejor protección. Por ejemplo, el componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200 están hechos de láminas de plástico tal como PE, PP, EVA, PVC o resina de ABS, o hechos de telas.In this embodiment, a case 10 includes a rear shell component 100, a front lid component 200, and a ring-shaped bellows component 300. The rear shell component 100 and the front lid component 200 are made of relatively harder materials to provide better protection. For example, the rear shell component 100 and the front lid component 200 are made of plastic sheets such as PE, PP, EVA, PVC, or ABS resin, or made of fabrics.

Dos lados opuestos del componente de fuelle 300 en forma de anillo están conectados a un borde del componente trasero de carcasa 100 y un borde del componente delantero de tapa 200, respectivamente, para formar un espacio de alojamiento 330. En esta realización, el componente de fuelle 300 en forma de anillo está hecho de materiales compuestos que incluyen, por ejemplo, PE, PVC, PP, EVA o ABS y materiales relativamente más blandos tales como PU, cauchos, TPU, tela de malla intercalada, neopreno, poliéster, TPR, paño de red o cuero. En detalle, el componente de fuelle 300 en forma de anillo tiene una pluralidad de primeras partes de soporte 380 y una pluralidad de segundas partes de soporte 385 que están conectadas a las primeras partes de soporte 380. Las primeras partes de soporte 380 están dispuestas en las esquinas del componente trasero de carcasa 100, respectivamente, y las segundas partes de soporte 385 están dispuestas en los lados laterales del componente trasero de carcasa 100, respectivamente. El material dentro de las primeras partes de soporte 380 y las segundas partes de soporte 385 está hecho, por ejemplo, de armazón de alambre de hierro, lámina de madera, lámina de plástico, chapa de hierro, chapa de aluminio o chapa de aleación de magnesio.Two opposite sides of the ring-shaped bellows component 300 are connected to an edge of the rear housing component 100 and an edge of the front lid component 200, respectively, to form a housing space 330. In this embodiment, the housing component ring shaped bellows 300 is made of composite materials including, for example, PE, PVC, PP, EVA or ABS and relatively softer materials such as PU, rubbers, TPU, interleaved mesh fabric, neoprene, polyester, TPR, net cloth or leather. In detail, the ring-shaped bellows component 300 has a plurality of first support parts 380 and a plurality of second support parts 385 that are connected to the first support parts 380. The first support parts 380 are arranged at the corners of the rear housing component 100, respectively, and the second support parts 385 are disposed on the lateral sides of the rear housing component 100, respectively. The material inside the first support parts 380 and the second support parts 385 is made, for example, of iron wire frame, wood sheet, plastic sheet, iron sheet, aluminum sheet or aluminum alloy sheet. magnesium.

En detalle, en esta realización, cada una de las primeras partes de soporte 380 está hecha, por ejemplo, de una capa de PVC 810, una capa de EVA 820, una capa de lámina de PP 830, una capa de tela de caña de azúcar 840, una capa de neopreno 850 y una capa inferior de PVC 860 que se apilan unas sobre otras. Cada una de las segundas partes de soporte 385 está hecha, por ejemplo, de una capa de pVc 810, una capa de EVA 820 y una capa de lámina de PP 830 que se apilan unas sobre otras. Además, cada parte de plegado 390 está dispuesta entre una de las primeras partes de soporte 380 y una de las segundas partes de soporte 385 que son adyacentes entre sí. Cada parte de plegado 390 está hecha, por ejemplo, de una capa de tela de caña de azúcar 840, una capa de neopreno 850 y una capa inferior de PVC 860. Dado que las capacidades de deformación flexible de la capa de tela de caña de azúcar 840, la capa de neopreno 850 y la capa inferior de PVC 860 son mayores que las capacidades de deformación flexible de la capa de PVC 810 y la capa de lámina de PP 830, y la capa de tela de caña de azúcar 840, la capa de neopreno 850 y la capa inferior de PVC 860 son plegables, las primeras partes de soporte 380 y las segundas partes de soporte 385 pueden plegarse hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa 100, teniendo así una posición de almacenamiento y una posición de uso. La capa 840 de tela de caña de azúcar mencionada anteriormente está hecha de, por ejemplo, SBR. En esta y algunas realizaciones, la capa inferior de PVC 860 mencionada anteriormente está unida con una película de PVC. Además, en esta realización, la capa de lámina de PP 830 está dispuesta dentro de las primeras partes de soporte 380 y las segundas partes de soporte 385 por cosido, pero la divulgación no se limita a esto. En algunas realizaciones, la capa de lámina de PP 830 está dispuesta de forma desmontable en las primeras partes de soporte 385 y las segundas partes de soporte 390.In detail, in this embodiment, each of the first supporting parts 380 is made, for example, of a PVC layer 810, an EVA layer 820, a PP sheet layer 830, a reed fabric layer sugar 840, a neoprene layer 850 and a PVC bottom layer 860 that are stacked on top of each other. Each of the second support portions 385 is made of, for example, a PVC layer 810, an EVA layer 820, and a PP sheet layer 830 which are stacked on top of each other. Furthermore, each folding part 390 is disposed between one of the first support parts 380 and one of the second support parts 385 that are adjacent to each other. Each folding part 390 is made, for example, of a layer of sugarcane cloth 840, a layer of neoprene 850, and a bottom layer of PVC 860. Since the flexible deformation capabilities of the cane cloth layer of 840 sugar, 850 neoprene layer and 860 PVC bottom layer are greater than the flexible deformation capabilities of 810 PVC layer and 830 PP sheet layer, and 840 sugarcane cloth layer, the Neoprene layer 850 and PVC bottom layer 860 are collapsible, the first support parts 380 and the second support parts 385 can be folded up or down on the rear shell component 100, thus having a storage position and a wearing position. The aforementioned sugarcane cloth layer 840 is made of, for example, SBR. In this and some embodiments, the aforementioned PVC bottom layer 860 is bonded with a PVC film. Furthermore, in this embodiment, the PP sheet layer 830 is arranged inside the first support parts 380 and the second support parts 385 by stitching, but the disclosure is not limited thereto. In some embodiments, the PP sheet layer 830 is removably disposed on the first support portions 385 and the second support portions 390.

En esta realización, el componente de fuelle 300 en forma de anillo tiene una primera abertura 340, y el componente delantero de tapa 200 tiene una segunda abertura 210. El componente de fuelle 300 en forma de anillo incluye además una primera parte de extensión 398, la primera parte de extensión 398 está conectada a un borde del componente de fuelle 300 en forma de anillo que forma la primera abertura 340. El componente delantero de tapa 200 incluye además una segunda parte de extensión 230, la segunda parte de extensión 230 está conectada a un borde del componente delantero de tapa 200 que forma la segunda abertura 210. El componente delantero de tapa 200 está conectado al componente de fuelle 300 en forma de anillo mediante una cremallera 400, para formar el espacio de alojamiento 330. La cremallera 400 incluye dos cintas 410 y dos cabezas de cremallera 420. Una de las cintas 410 está dispuesta alrededor de un borde de la primera abertura 340 y un borde de la primera parte de extensión 398. La otra cinta 410 está dispuesta alrededor de un borde de la segunda abertura 210 y un borde de la segunda parte de extensión 230. Las dos cabezas de cremallera 420 están configuradas para unir o separar las dos cintas 410 para cerrar o abrir la maleta 10. La cabeza de cremallera 420 tiene un solo tirador o un par de tiradores, la divulgación no se limita a esto. En esta realización, la cabeza de cremallera 420 tiene un par de tiradores, el usuario puede unir o separar las cintas 410 tirando de cualquiera de los tiradores. La cremallera 400 es solo uno de los elementos de conexión para conectar el componente delantero de tapa 200 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo, y el elemento de conexión mencionado anteriormente es, por ejemplo, un velcro o un botón.In this embodiment, the ring-shaped bellows component 300 has a first opening 340, and the front cover component 200 has a second opening 210. The ring-shaped bellows component 300 further includes a first extension portion 398, The first extension part 398 is connected to an edge of the ring-shaped bellows component 300 that forms the first opening 340. The front cover component 200 further includes a second extension part 230, the second extension part 230 is connected to a component edge front cover 200 that forms second opening 210. Front cover component 200 is connected to bellows component 300 in the form of a ring by a rack 400, to form housing space 330. Rack 400 includes two straps 410 and two zipper heads 420. One of the tapes 410 is arranged around an edge of the first opening 340 and an edge of the first extension portion 398. The other tape 410 is arranged around an edge of the second opening 210 and an edge of the second extension part 230. The two zipper heads 420 are configured to join or separate the two tapes 410 to close or open the case 10. The zipper head 420 has a single pull or a pair of pulls, the disclosure does not it is limited to this. In this embodiment, the zipper head 420 has a pair of pulls, the user can join or separate the tapes 410 by pulling on any of the pulls. The zipper 400 is only one of the connecting elements for connecting the front cover component 200 and the bellows component 300 in the form of a ring, and the above-mentioned connecting element is, for example, a velcro or a button.

Se ilustra a continuación el proceso de almacenamiento de la maleta 10 de esta realización. Por favor, hágase referencia a la FIG. 18 y de la FIG. 21 a la FIG. 24. De la FIG. 21 a la FIG. 24 son vistas esquemáticas del proceso de almacenamiento de la FIG. 18.The storage process for the case 10 of this embodiment is illustrated below. Please refer to FIG. 18 and FIG. 21 to FIG. 24. From FIG. 21 to FIG. 24 are schematic views of the storage process of FIG. 18.

En primer lugar, como se muestra en la FIG. 18, el componente de fuelle 300 en forma de anillo está abierto en relación con el componente trasero de carcasa 100 y, por lo tanto, está en la posición de uso, lo que permite al usuario guardar los artículos en el espacio de alojamiento 330. Entonces, comienza la acción de plegar el componente de fuelle 300 en forma de anillo. Como se muestra en la FIG. 21, dos de las segundas partes de soporte 385 se presionan o se pliegan hacia abajo para formar las líneas de plegado 311.First, as shown in FIG. 18, the ring-shaped bellows component 300 is open relative to the rear housing component 100 and is therefore in the use position, allowing the user to store the articles in the housing space 330. Then, the action of folding the bellows component 300 into a ring begins. As shown in FIG. 21, two of the second support parts 385 are pressed or folded down to form the fold lines 311.

Entonces, como se muestra en la FIG. 22, las otras dos partes de soporte 385 opuestas restantes se presionan o se pliegan hacia abajo, y así cada primera parte de soporte 380 y cada segunda parte de soporte 385 se apilan en el componente trasero de carcasa 100 para estar en la posición de almacenamiento. Entonces, como se muestra en la FIG. 23, el componente delantero de tapa 200 se apila en el componente trasero de carcasa 100 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo guardado. Por último, como se muestra en la FIG. 24, el primer cuerpo de correa 396 y el segundo cuerpo de correa 397 se abrochan para unir entre sí el componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200. Además, comparando la FIG. 24 con la FIG. 17, es obvio que el tamaño de la maleta 10 en la posición de almacenamiento es significativamente menor que el tamaño de la maleta 10 en la posición de uso. Then, as shown in FIG. 22, the remaining two opposing support parts 385 are pressed or folded down, and thus each first support part 380 and each second support part 385 are stacked on the rear shell component 100 to be in the storage position . Then, as shown in FIG. 23, the front cover component 200 is stacked on the rear housing component 100 and the bellows component 300 in the form of a stored ring. Finally, as shown in FIG. 24, the first strap body 396 and the second strap body 397 are buckled to join the rear shell component 100 and the front lid component 200 together. Furthermore, comparing FIG. 24 with FIG. 17, it is obvious that the size of the case 10 in the storage position is significantly smaller than the size of the case 10 in the use position.

En algunas realizaciones, la maleta 10 puede tener diferentes partes de plegado. Por favor, hágase referencia de la FIG. 25 a la FIG. 28. La FIG. 25 es una vista en perspectiva de una maleta de acuerdo con una quinta realización de la divulgación. La FIG. 26 es una vista en perspectiva de una maleta de la FIG. 25 que está abierta. La FIG. 27A es una vista parcial ampliada de la FIG. 26. La FIG. 27B es una vista en perspectiva de la FIG. 27A que está plegada. La FIG. 28 es una vista ampliada de una cremallera de la FIG. 26.In some embodiments, the case 10 can have different folding parts. Please refer to FIG. 25 to FIG. 28. FIG. 25 is a perspective view of a suitcase according to a fifth embodiment of the disclosure. FIG. 26 is a perspective view of a suitcase of FIG. 25 which is open. FIG. 27A is an enlarged partial view of FIG. 26. FIG. 27B is a perspective view of FIG. 27A that is folded. FIG. 28 is an enlarged view of a zipper of FIG. 26.

En esta realización, la maleta 10 incluye un componente trasero de carcasa 100, un componente delantero de tapa 200 y un componente de fuelle 300 en forma de anillo. El componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200 están hechos de materiales relativamente más duros para proporcionar una mejor protección. Por ejemplo, el componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200 están hechos de láminas de plástico tal como polietileno (PE), polipropileno (PP), EVA, PVC o resina de ABS, o hechos de telas.In this embodiment, the case 10 includes a rear shell component 100, a front cover component 200, and a ring-shaped bellows component 300. The rear shell component 100 and the front lid component 200 are made of relatively harder materials to provide better protection. For example, the rear shell component 100 and the front lid component 200 are made of plastic sheets such as polyethylene (PE), polypropylene (PP), EVA, PVC, or ABS resin, or made of fabrics.

Dos lados opuestos del componente de fuelle 300 en forma de anillo están conectados a un borde del componente trasero de carcasa 100 y un borde del componente delantero de tapa 200, respectivamente, para formar un espacio de alojamiento 330. En esta realización, el componente de fuelle 300 en forma de anillo está hecho de materiales compuestos, por ejemplo, la combinación de láminas de plástico tal como PE, PP, EVA o ABS y materiales relativamente más blandos tales como PU, caucho, TPU, TPR. El componente de fuelle 300 en forma de anillo incluye una pluralidad de secciones de plegado 310 y una pluralidad de secciones laterales 320. Las secciones de plegado 310 están dispuestas en las esquinas del componente trasero de carcasa 100, respectivamente. Las secciones laterales 320 están dispuestas en los bordes del componente trasero de carcasa 100, respectivamente. Dado que las secciones de plegado 310 están hechas de materiales relativamente más blandos tales como PU, caucho, TPU o TPR mientras que el interior de las secciones laterales 320 está hecho de materiales relativamente más duros, por ejemplo, de lámina de plástico tal como PE, PP o ABS, o de lámina de madera, armazón de hierro, lámina de papel, chapa de aluminio, armazón de alambre de hierro, chapa de hierro o chapa de aleación de magnesio y, por lo tanto, la capacidad de deformación flexible de cada sección de plegado 310 es mayor que la capacidad de deformación flexible de cada sección lateral 320. Además, las secciones de plegado 310 son plegables, pudiendo plegarse así las secciones laterales 320 hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa 100, teniendo así una posición de almacenamiento y una posición de uso.Two opposite sides of the ring-shaped bellows component 300 are connected to an edge of the rear housing component 100 and an edge of the front cover component 200, respectively, to form a gap housing 330. In this embodiment, the ring-shaped bellows component 300 is made of composite materials, for example, the combination of plastic sheets such as PE, PP, EVA, or ABS and relatively softer materials such as PU, rubber, TPU, TPR. The ring-shaped bellows component 300 includes a plurality of folding sections 310 and a plurality of side sections 320. The folding sections 310 are disposed at the corners of the rear housing component 100, respectively. Side sections 320 are arranged at the edges of rear shell component 100, respectively. Since the folding sections 310 are made of relatively softer materials such as PU, rubber, TPU or TPR while the interior of the side sections 320 is made of relatively harder materials, for example plastic sheet such as PE , PP or ABS, or of wood sheet, iron frame, paper sheet, aluminum sheet, iron wire frame, iron sheet or magnesium alloy sheet, and thus the flexible deformation capacity of each folding section 310 is greater than the flexible deformation capacity of each side section 320. Furthermore, the folding sections 310 are collapsible, thus the side sections 320 can be folded up or down in the rear shell component 100, having thus a storage position and a use position.

De manera específica, dado que las secciones de plegado 310 tienen una gran capacidad de deformación flexible y son plegables, el usuario puede plegar las secciones de plegado 310 para cambiar la forma del componente de fuelle 300 en forma de anillo para guardar la maleta 10. Como la capacidad de deformación flexible de la sección lateral 320 es menor que la capacidad de deformación flexible de la sección de plegado 310, en concreto, la rigidez de la sección lateral 320 es mayor que la rigidez de la sección de plegado 310, así, las secciones laterales 320 pueden proporcionar protección y soporte a la maleta 10. Además, con el fin de abrir o cerrar más fácilmente las secciones laterales 320 en relación con el componente trasero de carcasa 100, se dispone un pliegue o un material con gran capacidad de deformación flexible entre cada sección lateral 320 y el componente trasero de carcasa 100, lo que permite que cada sección lateral 320 se pliegue en relación con el componente trasero de carcasa 100.Specifically, since the folding sections 310 have a great capacity for flexible deformation and are collapsible, the user can fold the folding sections 310 to change the shape of the bellows component 300 into a ring shape for storing the suitcase 10. Since the flexible deformation capacity of the lateral section 320 is less than the flexible deformation capacity of the folding section 310, in particular, the stiffness of the lateral section 320 is greater than the stiffness of the folding section 310, thus, the side sections 320 can provide protection and support to the case 10. Furthermore, in order to more easily open or close the side sections 320 relative to the rear shell component 100, a pleat or material with high capacity is provided. flexible deformation between each side section 320 and the rear shell component 100, allowing each side section 320 to fold relative to the rear component of c house 100.

Además, como se muestra en la FIG. 27B, las secciones de plegado 310 tienen al menos una línea de plegado 311. La línea de plegado 311, por ejemplo, está hecha a mano o producido por un proceso mecánico tal como impresión, para facilitar al usuario guardar o usar la maleta 10.Furthermore, as shown in FIG. 27B, the fold sections 310 have at least one fold line 311. The fold line 311, for example, is made by hand or produced by a mechanical process such as printing, to facilitate the user to store or use the suitcase 10.

En esta y algunas realizaciones, cada sección de plegado 310 y la sección lateral 320 adyacente tiene una línea de convergencia 360 entre ellas. La línea de convergencia 360 es, por ejemplo, una curva como se muestra en la FIG.In this and some embodiments, each fold section 310 and adjacent side section 320 have a convergence line 360 between them. The convergence line 360 is, for example, a curve as shown in FIG.

27A o un arco. En algunas realizaciones, la línea de convergencia 360 es una línea recta, así, las dos líneas de convergencia adyacentes 360 pueden ser paralelas entre sí o no paralelas entre sí.27A or a bow. In some embodiments, the convergence line 360 is a straight line, thus, the two adjacent convergence lines 360 may be parallel to each other or not parallel to each other.

Además, en esta realización, el componente de fuelle 300 en forma de anillo tiene una primera abertura 340, y el componente delantero de tapa tiene una segunda abertura 210. El componente delantero de tapa 200 está conectado al componente de fuelle 300 en forma de anillo mediante una cremallera 400, para formar el espacio de alojamiento 330. La cremallera 400 incluye dos cintas 410 y dos cabezas de cremallera 420. Las dos cintas 410 están dispuestas alrededor de un borde de la primera abertura 340 y un borde de la segunda abertura 210. Las dos cabezas de cremallera 420 están configuradas para unir o separar las dos cintas 410 para cerrar o abrir la maleta 10. La cremallera 400 es solo uno de los elementos de conexión para conectar el componente delantero de tapa 200 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo, y el elemento de conexión mencionado anteriormente es, por ejemplo, un velcro o un botón.Furthermore, in this embodiment, the ring-shaped bellows component 300 has a first opening 340, and the front cover component has a second opening 210. The front cover component 200 is connected to the ring-shaped bellows component 300. by means of a zipper 400, to form the housing space 330. The zipper 400 includes two tapes 410 and two zipper heads 420. The two tapes 410 are arranged around one edge of the first opening 340 and one edge of the second opening 210 The two zipper heads 420 are configured to join or separate the two tapes 410 to close or open the case 10. The zipper 400 is just one of the connecting elements to connect the front cover component 200 and the bellows component 300 ring-shaped, and the aforementioned connecting element is, for example, a velcro or a button.

Es más, en algunas realizaciones, el cuerpo lateral 386 y el cuerpo de conexión 387 como se muestra en la FIG. 1 pueden aplicarse a las secciones laterales 320 mencionadas anteriormente.Furthermore, in some embodiments, the side body 386 and the connecting body 387 as shown in FIG. 1 can be applied to the aforementioned side sections 320.

Las dos cintas 410 están conectadas entre sí para formar una sección de conexión 411. La sección de conexión 411 está dispuesta entre el componente delantero de tapa 200 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo. Además, la sección de conexión 411 tiene una longitud que permite que el componente delantero de tapa 200 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo se mantengan a una distancia específica cuando el componente delantero de tapa 200 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo están separados entre sí. En esta realización, la longitud de la sección de conexión 411, en concreto, la distancia del componente delantero de tapa 200 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo es, por ejemplo, más grande que una anchura del componente de fuelle 300 en forma de anillo. Por lo tanto, la longitud de la sección de conexión 411 es lo suficientemente larga para que los usuarios plieguen las secciones de plegado 310 para cerrar todas las secciones laterales 320 en relación con el componente trasero de carcasa 100.The two tapes 410 are connected to each other to form a connecting section 411. The connecting section 411 is arranged between the front cover component 200 and the bellows component 300 in the form of a ring. Furthermore, the connecting section 411 has a length that allows the front cap component 200 and the ring-shaped bellows component 300 to be maintained at a specific distance when the front cap component 200 and the bellows component 300 are shaped. ring are separated from each other. In this embodiment, the length of the connecting section 411, in particular, the distance of the front cover component 200 and the ring-shaped bellows component 300 is, for example, greater than a width of the bellows component 300 by ring shape. Therefore, the length of the connecting section 411 is long enough for users to fold the fold sections 310 to close all the side sections 320 relative to the rear shell component 100.

En esta realización, la maleta 10 incluye además una pluralidad de primeras ruedas 600 y una pluralidad de segundas ruedas 610. Las primeras ruedas 600 están dispuestas en el componente trasero de carcasa 100, y las segundas ruedas 610 están dispuestas en el componente delantero de tapa 200. Sin embargo, las posiciones y cantidades de ruedas 600 y 610 no pretenden limitar la divulgación.In this embodiment, the case 10 further includes a plurality of first wheels 600 and a plurality of second wheels 610. The first wheels 600 are arranged on the rear shell component 100, and the second wheels 610 are arranged on the front lid component 200. However, the positions and quantities of wheels 600 and 610 are not intended to limit the disclosure.

En esta y algunas realizaciones, la maleta 10 incluye además al menos un asa 350. El asa 350 está dispuesta en el componente de fuelle 300 en forma de anillo. Además, en algunas realizaciones, la maleta 10 está equipada con dos asas 350 dispuestas en dos de las secciones laterales 320, respectivamente, para que los usuarios lleven la maleta 10 en diferentes orientaciones.In this and some embodiments, the case 10 further includes at least one handle 350. The handle 350 is disposed on the bellows component 300 in a ring shape. Furthermore, in some embodiments, the suitcase 10 is equipped with two handles 350 arranged on two of the side sections 320, respectively, for users to carry the suitcase. 10 in different orientations.

En esta y algunas realizaciones, la maleta 10 incluye además un asa telescópica 700. El asa telescópica 700 está dispuesta en el componente trasero de carcasa 100 para transportar la maleta 10.In this and some embodiments, the case 10 further includes a telescopic handle 700. The telescopic handle 700 is disposed on the rear housing component 100 to carry the case 10.

En esta y algunas otras realizaciones, el componente trasero de carcasa 100 incluye una correa 110. La correa 110 incluye un primer cuerpo de correa 111 y un segundo cuerpo de correa 112 que pueden estar separados entre sí y conectados entre sí. Cuando el primer cuerpo de correa 111 y el segundo cuerpo de correa 112 están conectados entre sí, el primer cuerpo de correa 111 y el segundo cuerpo de correa 112 pueden rodear el componente trasero de carcasa 100 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo guardado, lo que permite que el componente trasero de carcasa 100 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo se cierren al componente delantero de tapa 200. Sin embargo, la correa 110 no solo se usa para apretar el componente trasero de carcasa guardado 100 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo, sino que también se puede usar para retener los artículos guardados dentro del componente trasero de carcasa 100 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo. En esta y algunas realizaciones, el componente delantero de tapa 200 incluye una correa 220. La correa 220 incluye un primer cuerpo de correa 221 y un segundo cuerpo de correa 222. El primer cuerpo de correa 221 y el segundo cuerpo de correa 222 están dispuestos en dos lados del componente delantero de tapa 200 que son opuestos entre sí, respectivamente. El primer cuerpo de correa 221 y el segundo cuerpo de correa 222 están conectados entre sí para restringir los artículos guardados dentro del componente delantero de tapa 200.In this and some other embodiments, the rear housing component 100 includes a strap 110. The strap 110 includes a first strap body 111 and a second strap body 112 that may be spaced apart and connected to each other. When the first belt body 111 and the second belt body 112 are connected to each other, the first belt body 111 and the second belt body 112 can surround the rear housing component 100 and the bellows component 300 in a ring shape. which allows the rear shell component 100 and the ring-shaped bellows component 300 to close to the front lid component 200. However, the strap 110 is not only used to tighten the rear shell component stored 100 and the ring-shaped bellows component 300, but can also be used to retain items stored within the rear shell component 100 and the ring-shaped bellows component 300. In this and some embodiments, the front cap component 200 includes a strap 220. The strap 220 includes a first strap body 221 and a second strap body 222. The first strap body 221 and the second strap body 222 are arranged on two sides of the front cap component 200 that are opposite each other, respectively. The first strap body 221 and the second strap body 222 are connected to each other to restrain the items stored within the front cover component 200.

En esta y algunas realizaciones, el componente de fuelle 300 en forma de anillo incluye además dos anillos de retención 370. Los dos anillos de retención 370 están dispuestos en dos lados opuestos de la primera abertura 340. El primer cuerpo de correa 111 y el segundo cuerpo de correa 112 de la correa 110 del componente trasero de carcasa 100 están configurados para pasar a través de los dos anillos de retención 370 y estar conectados entre sí.In this and some embodiments, the ring-shaped bellows component 300 further includes two snap rings 370. The two snap rings 370 are disposed on two opposite sides of the first opening 340. The first strap body 111 and the second Belt body 112 of belt 110 of rear shell component 100 are configured to pass through the two retaining rings 370 and be connected to each other.

Por favor, hágase referencia a la FIG. 29, que es una vista en perspectiva de una maleta que está abierta de acuerdo con una sexta realización de la divulgación. En esta realización, la maleta 10 incluye, además, al menos una placa alveolar 500. La placa alveolar 500 está fijada al componente de fuelle 300 en forma de anillo, y está configurada para soportar el componente de fuelle 300 en forma de anillo. De ese modo, puede mejorarse la resistencia estructural de la estructura de maleta 10. Sin embargo, en otras realizaciones, la placa alveolar 500 puede ser reemplazada por otros componentes que tengan una resistencia estructural más fuerte que el componente de fuelle 300 en forma de anillo, tal como un armazón de alambre de hierro, una lámina de madera, una lámina de plástico, una chapa de hierro, una chapa de aluminio, caucho, o una chapa de aleación de magnesio.Please refer to FIG. 29, which is a perspective view of a suitcase that is open in accordance with a sixth embodiment of the disclosure. In this embodiment, the case 10 further includes at least one cellular plate 500. The cellular plate 500 is attached to the ring-shaped bellows component 300, and is configured to support the ring-shaped bellows component 300. Thus, the structural strength of the case structure 10 can be improved. However, in other embodiments, the honeycomb plate 500 can be replaced by other components that have a stronger structural strength than the ring-shaped bellows component 300. such as an iron wire frame, a wooden sheet, a plastic sheet, an iron sheet, an aluminum sheet, a rubber, or a magnesium alloy sheet.

Se ilustra a continuación el proceso de almacenamiento de la maleta 10 de esta realización. Por favor, hágase referencia a la FIG. 25 y de la FIG. 30 a la FIG. 33, que son vistas esquemáticas del proceso de almacenamiento de la FIG. 25.The storage process for the case 10 of this embodiment is illustrated below. Please refer to FIG. 25 and FIG. 30 to FIG. 33, which are schematic views of the storage process of FIG. 25.

En primer lugar, como se muestra en la FIG. 26, el componente de fuelle 300 en forma de anillo está abierto en relación con el componente trasero de carcasa 100 y, por lo tanto, está en la posición de uso, lo que permite al usuario guardar los artículos en el espacio de alojamiento 330. Entonces, comienza la acción de plegar el componente de fuelle 300 en forma de anillo. Como se muestra en la FIG. 14, las secciones laterales opuestas 320 se presionan o se pliegan hacia abajo para formar las líneas de plegado 311. Dado que las cuatro secciones de plegado 310, que están conectadas a las dos secciones laterales opuestas 320, son plegables, así, las dos secciones laterales opuestas 320 pueden cerrarse en relación con el componente trasero de carcasa 100.First, as shown in FIG. 26, the ring-shaped bellows component 300 is open relative to the rear housing component 100 and is therefore in the position of use, allowing the user to store the articles in the housing space 330. Then, the action of folding the bellows component 300 into a ring begins. As shown in FIG. 14, the opposite side sections 320 are pressed or folded down to form the fold lines 311. Since the four fold sections 310, which are connected to the two opposite side sections 320, are thus foldable, the two sections Opposing sides 320 can be closed relative to rear shell component 100.

Entonces, como se muestra en la FIG. 31, las otras dos secciones laterales opuestas 320 se presionan o se pliegan hacia abajo, es decir, todas las secciones laterales 320 están apiladas en el componente trasero de carcasa 100 para estar en la posición de almacenamiento. El primer cuerpo de correa 111 y el segundo cuerpo de correa 112 de la correa 110 están abrochados. Como se muestra en la FIG. 32, el componente trasero de carcasa 100 y el componente de fuelle 300 en forma de anillo guardado se apilan en el componente delantero de tapa 200. Por último, como se muestra en la FIG. 33, el primer cuerpo de correa 221 y el segundo cuerpo de correa 222 de la correa 220 se abrochan para unir entre sí el componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200. Además, comparando la FIG. 33 con la FIG. 25, es obvio que el tamaño de la maleta 10 en la posición de almacenamiento es significativamente menor que el tamaño de la maleta 10 en la posición de uso.Then, as shown in FIG. 31, the other two opposite side sections 320 are pressed down or folded down, that is, all side sections 320 are stacked on the rear shell component 100 to be in the storage position. The first strap body 111 and the second strap body 112 of the strap 110 are fastened. As shown in FIG. 32, the rear shell component 100 and the stored ring-shaped bellows component 300 are stacked on the front lid component 200. Finally, as shown in FIG. 33, the first strap body 221 and the second strap body 222 of the strap 220 are buckled to join the rear shell component 100 and the front lid component 200 together. Furthermore, comparing FIG. 33 with FIG. 25, it is obvious that the size of the case 10 in the storage position is significantly smaller than the size of the case 10 in the use position.

Por favor, hágase referencia a la FIG. 34, que es una vista en perspectiva de una maleta de acuerdo con una realización fuera del campo de protección de la invención aquí reivindicada.Please refer to FIG. 34, which is a perspective view of a suitcase according to an embodiment outside the field of protection of the invention claimed herein.

En esta realización, una maleta 10 incluye un componente trasero de carcasa 100, un componente delantero de tapa 200 y un componente de fuelle 300 en forma de anillo. El componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200 están hechos de materiales relativamente más duros para proporcionar una mejor protección. Por ejemplo, el componente trasero de carcasa 100 y el componente delantero de tapa 200 están hechos de láminas de plástico tal como polietileno (PE), polipropileno (PP), EVA, PVC o resina de ABS, o hechos de telas.In this embodiment, a case 10 includes a rear shell component 100, a front lid component 200, and a ring-shaped bellows component 300. The rear shell component 100 and the front lid component 200 are made of relatively harder materials to provide better protection. For example, the rear shell component 100 and the front lid component 200 are made of plastic sheets such as polyethylene (PE), polypropylene (PP), EVA, PVC, or ABS resin, or made of fabrics.

Dos lados opuestos del componente de fuelle 300 en forma de anillo están conectados al borde del componente trasero de carcasa 100 y al borde del componente delantero de tapa 200, respectivamente, para formar un espacio de alojamiento 330. El componente de fuelle 300 en forma de anillo tiene una pluralidad de primeras partes de alojamiento 301, una pluralidad de segundas partes de alojamiento 302, una pluralidad de primeros elementos de refuerzo 910 y una pluralidad de segundos elementos de refuerzo 920. Las primeras partes de alojamiento 301 están dispuestas en los bordes del componente trasero de carcasa 100, respectivamente. Las segundas partes de alojamiento 302 están dispuestas en las esquinas del componente trasero de carcasa 100, respectivamente. Cada primera parte de alojamiento 301 y cada segunda parte de alojamiento 302 están separadas. Los primeros elementos de refuerzo 910 están dispuestos de forma desmontable en las primeras partes de alojamiento 301, respectivamente. Los segundos elementos de refuerzo 920 están dispuestos de forma desmontable en las segundas partes de alojamiento 302, respectivamente, lo que permite que las primeras partes de alojamiento 301 y las segundas partes de alojamiento 302 juntas formen una pluralidad de partes de plegado 303 entre ellas. En esta realización, los primeros elementos de refuerzo 910 y los segundos elementos de refuerzo 920 son láminas que son más duras que las primeras partes de alojamiento 301 y las segundas partes de alojamiento 302, pero la divulgación no se limita a esto. En algunas realizaciones, los primeros elementos de refuerzo 910 y los segundos elementos de refuerzo 920 están hechos de armazón de alambre de hierro, lámina de madera, lámina de plástico, chapa de hierro, chapa de aluminio, lámina de papel o chapa de aleación de magnesio. En esta realización, el componente de fuelle 300 en forma de anillo tiene primeras partes de alojamiento 301 y segundas partes de alojamiento 302, pero la divulgación no se limita a esto. En algunas realizaciones, el componente de fuelle 300 en forma de anillo solo tiene las primeras partes de alojamiento 301, los primeros elementos de refuerzo 910 están dispuestos de forma desmontable en las primeras partes de alojamiento 301, y así se forma una pluralidad de partes de plegado 303 entre las primeras partes de alojamiento 301 adyacentes.Two opposite sides of the ring-shaped bellows component 300 are connected to the edge of the component rear housing 100 and to the edge of the front cover component 200, respectively, to form a housing space 330. The ring-shaped bellows component 300 has a plurality of first housing parts 301, a plurality of second housing parts 302, a plurality of first reinforcing elements 910 and a plurality of second reinforcing elements 920. The first housing parts 301 are arranged at the edges of the rear housing component 100, respectively. The second housing parts 302 are disposed at the corners of the rear housing component 100, respectively. Each first housing part 301 and each second housing part 302 are separate. The first reinforcing elements 910 are removably arranged in the first housing parts 301, respectively. The second reinforcing elements 920 are removably disposed in the second housing parts 302, respectively, which allows the first housing parts 301 and the second housing parts 302 together to form a plurality of folding parts 303 between them. In this embodiment, the first stiffening elements 910 and the second stiffening elements 920 are sheets that are harder than the first housing parts 301 and the second housing parts 302, but the disclosure is not limited thereto. In some embodiments, the first reinforcing elements 910 and the second reinforcing elements 920 are made of iron wire frame, wood sheet, plastic sheet, iron sheet, aluminum sheet, paper sheet, or aluminum alloy sheet. magnesium. In this embodiment, the ring-shaped bellows component 300 has first housing parts 301 and second housing parts 302, but the disclosure is not limited thereto. In some embodiments, the ring-shaped bellows component 300 has only the first housing parts 301, the first reinforcing elements 910 are removably disposed in the first housing parts 301, and thus a plurality of housing parts are formed. folding 303 between adjacent first housing parts 301.

Dado que los primeros elementos de refuerzo 910 están dispuestos en las primeras partes de alojamiento 301, respectivamente, y los segundos elementos de refuerzo 920 están dispuestos en las segundas partes de alojamiento 302, respectivamente, aumentando así la dureza de las primeras partes de alojamiento 301 y las segundas partes de alojamiento 302 y mejorando la protección de la maleta 10. Además, dado que las partes de plegado 303 no tienen elementos de refuerzo, la capacidad de deformación flexible de cada parte de plegado 303 es mayor la capacidad de deformación flexible de cada primera parte de alojamiento 301 y la capacidad de deformación flexible de cada segunda parte de alojamiento 302. Las partes de plegado 303 son plegables, lo que permite que las segundas partes de alojamiento 302 puedan plegarse hacia arriba o hacia abajo en el componente trasero de carcasa 100.Since the first stiffening elements 910 are arranged in the first housing parts 301, respectively, and the second stiffening elements 920 are arranged in the second housing parts 302, respectively, thus increasing the hardness of the first housing parts 301 and the second housing parts 302 and improving the protection of the suitcase 10. In addition, since the folding parts 303 do not have reinforcing elements, the flexible deformation capacity of each folding part 303 is greater than the flexible deformation capacity of each first housing part 301 and the flexible deformability of each second housing part 302. The folding parts 303 are collapsible, allowing the second housing parts 302 to be folded up or down on the rear component of housing 100.

Es más, en algunas realizaciones, el cuerpo lateral 386 y el cuerpo de conexión 387 como se muestra en la FIG. 1 pueden aplicarse a las primeras partes de alojamiento 301 mencionadas anteriormente.Furthermore, in some embodiments, the side body 386 and the connecting body 387 as shown in FIG. 1 can be applied to the first housing parts 301 mentioned above.

Dado que el componente de fuelle en forma de anillo está constituido por la pluralidad de secciones de plegado y la pluralidad de secciones laterales que tienen diferentes capacidades de deformación flexible, y las secciones de plegado son plegables, el usuario puede plegar pues las secciones laterales hacia abajo y cerrar las secciones laterales en relación con el componente trasero de carcasa. Al hacer esto, el tamaño de la maleta después de plegarla es mucho más pequeño que el tamaño de la maleta antes de plegarla, lo que permite al usuario guardar la maleta convenientemente.Since the ring-shaped bellows component is made up of the plurality of folding sections and the plurality of side sections having different capacities for flexible deformation, and the folding sections are collapsible, the user can thus fold the side sections towards down and close the side sections in relation to the rear shell component. By doing this, the size of the suitcase after folding is much smaller than the size of the suitcase before folding, allowing the user to store the suitcase conveniently.

Es más, dado que la resistencia estructural de la placa alveolar es más fuerte que la del componente de fuelle en forma de anillo, mejorando así la resistencia estructural general de la maleta.Moreover, since the structural strength of the honeycomb plate is stronger than that of the ring-shaped bellows component, thus improving the overall structural strength of the case.

Además, la cremallera tiene la sección de conexión, por lo tanto, el componente delantero de tapa y el componente de fuelle en forma de anillo se pueden mantener a una distancia específica cuando el componente delantero de tapa y el componente de fuelle en forma de anillo se separan entre sí para garantizar que el componente delantero de tapa no moleste a los usuarios para plegar el componente de fuelle en forma de anillo.Also, the rack has the connecting section, therefore, the front cover component and the ring-shaped bellows component can be kept at a specific distance when the front cover component and the ring-shaped bellows component They are separated from each other to ensure that the front cap component does not disturb users to fold the bellows component into a ring shape.

Además, dado que el cuerpo de conexión del componente de fuelle en forma de anillo está dispuesto o penetra en la concavidad ubicada en la superficie exterior del cuerpo lateral, por lo tanto, el usuario puede tirar del tirador desde el exterior de la maleta para unir o separar las cintas.In addition, since the connecting body of the ring-shaped bellows component is arranged or penetrates the concavity located on the outer surface of the side body, therefore, the user can pull the handle from outside the suitcase to join or separate the tapes.

Además, como la maleta divulgada anteriormente, puesto que se forma un ángulo agudo entre cada parte flexible y el componente trasero de carcasa, las capacidades de deformación flexible de las partes flexibles son mayores que las capacidades de deformación flexible de toda la parte lateral, y las partes flexibles son plegables, de modo que las dos partes laterales, que son adyacentes entre sí, pueden cerrarse en relación con el componente trasero de carcasa plegando la parte flexible que está conectada entre ellas, para que el tamaño de la maleta después de plegarla sea significativamente menor que el tamaño de la maleta antes de plegarla, lo que permite al usuario guardar la maleta convenientemente.Furthermore, like the case disclosed above, since an acute angle is formed between each flexible part and the rear shell component, the flexible deformation capacities of the flexible parts are greater than the flexible deformation capacities of the entire side part, and the flexible parts are collapsible, so that the two side parts, which are adjacent to each other, can be closed relative to the rear shell component by folding the flexible part that is connected between them, so that the size of the suitcase after folding is significantly smaller than the size of the suitcase before folding, allowing the user to store the suitcase conveniently.

Ċ Ċ

Claims

1. A suitcase (10), comprising:

a rear shell component (100);

a front cap component (200); Y

a ring-shaped bellows component (300), two opposite sides of the ring-shaped bellows component (300) are connected to an edge of the rear housing component (100) and an edge of the front cover component (200) , respectively, to form a housing space (330), the ring-shaped bellows component (300) comprising a plurality of folding sections (310) and a plurality of side sections that are configured to connect the plurality of sections of folding (310), the plurality of folding sections (310) are arranged at the corners of the rear housing component (100), respectively, the plurality of side sections are arranged at the edges of the rear housing component (100), respectively ,

wherein the flexible deformation capacity of each of the plurality of folding sections (310) is greater than the flexible deformation capacity of each of the plurality of side sections, and the plurality of folding sections (310) are collapsible , allowing the plurality of side sections to fold up or down in the rear shell component (100),

where:

- the front cover component (200) and the ring-shaped bellows component (300) are connected to each other by a connection element (400), to form the housing space (330). wherein the connecting element (400) is a rack (400), and

- the ring-shaped bellows component (300) has a first opening (340), the front cover component (200) has a second opening (210), the zipper (400) comprises two tapes (410) and a head zipper (420), the two tapes (410) are arranged at one edge of the first opening (340) and one edge of the second opening (210), respectively, the two tapes (410) are connected to each other to form a connection section (411), where connection section (411) is arranged between the front cover component (200) and the bellows component (300) in the form of a ring, the connection section (411) has a length that allows that the front cap component (200) and the ring-shaped bellows component (300) are held at a specified distance when the front cap component (200) and the ring-shaped bellows component (300) are separated to each other, and the zipper head (420) is configured to join the two tapes (41 0) or separate the two tapes (410).

The suitcase (10) according to claim 1, wherein each of the plurality of fold sections (310) has at least one fold line (311).

3. A suitcase (10), comprising:

a rear shell component (100);

a front cap component (200); Y

a ring-shaped bellows component (300), two opposite sides of the ring-shaped bellows component (300) connected to the rear housing component (100) and the front cover component (200), respectively, to form a closable housing space (330), the ring-shaped bellows component (300) comprising a plurality of side portions (3100) and a plurality of flexible portions that are configured to connect the plurality of side portions (3100), the flexible deformation capacity of each of the plurality of flexible parts is greater than the flexible deformation capacity of each of the plurality of side parts (3100), an acute angle formed between one of the plurality of flexible parts and the component of bellows (300) in the form of a ring, two of the plurality of side parts (3100) that are adjacent to each other can be folded up or down in the rear shell component (100) by folding a a of the plurality of flexible parts that are connected to each other,

where:

- the front cover component (200) and the ring-shaped bellows component (300) are connected to each other by a connection element (400), to form the housing space (330).

- the connecting element (400) is a rack (400), and

- the bellows component (300) in the shape of a ring has a first opening (340), the front cover component (200) has a second opening (210), one of the side parts (3100) comprises a side body (386 ) and a connecting body (387), the lateral body (386) has a concavity (386b), the concavity (386b) is located on an external surface of the lateral body (386), the connecting body (387) has two opposite edges, one of the edges is connected to an edge of the lateral body (386) that forms the concavity (386b), the other edge of the connecting body (387) is connected to an edge of the second opening (210) of the component front cover (200), the zipper (400) comprises two tapes (410) and a zipper head (420), one of the tapes (410) is arranged is arranged at the edge of the first opening (340) and a edge of the concavity (386b), the other tape is arranged on the edge of the second opening (210) and the edge of the concave body connection (387) connected to the side body (386), the zipper head (420) is configured to join or separate the two tapes (410) and, when the zipper head (420) joins the two tapes (410), the connecting body (387) covers the outer surface of side body (386), and when the rack head (420) separates the two tapes (410), the connecting body (387) allows the front cap component (200 ) and the ring-shaped bellows component (300) can be held at a specific distance.

The suitcase (10) according to claim 3, wherein each of the plurality of flexible parts extends from an edge where the ring-shaped bellows component (300) is connected to the rear shell component (100 ) to an edge where the ring-shaped bellows component (300) is connected to the front cap component (200), and the flexible deformability of each of the plurality of flexible parts is greater than the deformation capacity flexible of each of the plurality of side parts (3100).

The suitcase (10) according to claim 4, wherein a width of each of the plurality of flexible parts decreases continuously from the rear shell component (100) to the front lid component (200).

The suitcase (10) according to claim 3, wherein the ring-shaped bellows component (300) further comprises a fixing strap (395), the fixing strap (395) comprises a first strap body (3410) and a second belt body (3420), the first belt body (3410) and the second belt body (3420) are arranged in any two side parts (3100) that are opposite each other, respectively, and the first strap body (3410) is removably connected to the second strap body (3420).

The suitcase (10) according to claim 3, wherein the front cover component (200) comprises a strap (395), the strap (395) is configured to surround the rear shell component (100) and the Ring-shaped bellows component (300) to make the rear housing component (100) and the ring-shaped bellows component (300) close to the front cap component (200).

The case (10) according to claim 3, wherein the connecting body (387) is removably connected to the side body (386).