ES2713440T3

ES2713440T3 - Cuerda con torón de baja fricción

Info

Publication number: ES2713440T3
Application number: ES14737687T
Authority: ES
Inventors: Luis S Padilla; Philip Samuel Bull; Randy S Longerich; Aaron M Vodnick
Original assignee: Actuant Corp
Current assignee: Enerpac Tool Group Corp
Priority date: 2013-01-14
Filing date: 2014-01-14
Publication date: 2019-05-21
Anticipated expiration: 2034-01-14
Also published as: WO2014110599A1; PT2943612T; BR112015016841A2; US10227727B2; CA2898167A1; MX361317B; AU2014205084A2; AU2014205084A1; US20140196596A1; EP2943612A4; US9976251B2; CN105026643B; AU2014205084B2; EP2943612B1; EP2943612A1; US20150354136A1; MX2015009092A; CA2898167C; CN105026643A

Abstract

Cuerda (10) que comprende: una pluralidad de torones principales (12) que incluyen cada uno una pluralidad de fibras (16) formadas por un material de alta fricción, definiendo la pluralidad de torones principales una superficie exterior (18) y un canal central longitudinal (20) de la cuerda (10); y un torón secundario sin carga (14; 14a) que presenta una superficie exterior de torón y dispuesto dentro del canal central longitudinal (20) de la cuerda (10), incluyendo el torón secundario (14; 14a), al menos en la superficie exterior del torón, una pluralidad de fibras estructuralmente estables (22) formadas por un material no fluido de baja fricción, donde el material de alta fricción presenta un coeficiente de fricción contra sí mismo superior a un coeficiente de fricción del material no fluido de baja fricción contra el material de alta fricción, caracterizada por que cuando la cuerda (10) no se encuentra en tensión, el torón secundario (14; 14a) reside en un vacío relativamente grande definido por el canal central (20) de la cuerda (10), y donde cuando la cuerda (10) se encuentra en tensión, la pluralidad de torones principales (12) se mueven unos en relación con los otros para eliminar el vacío y entrar en contacto con el torón secundario (14; 14a), impidiendo el torón secundario (14; 14a) que los torones principales (12) entren en contacto unos con respecto a los otros en el canal central (20).

Description

DESCRIPCION

Cuerda con toron de baja friccion

SOLICITUDES RELACIONADAS

[0001] La presente solicitud reivindica el beneficio de la solicitud provisional estadounidense n.° 61/752,195 presentada anteriormente y en tramitacion junto con la presente, presentada el 14 de enero de 2013, cuyo contenido completo se incluye como referencia en el presente documento.

CAMPO

[0002] La presente invencion se refiere en general a una cuerda de fibra sintetica con desgaste reducido para diversas aplicaciones marinas, en particular, una cuerda que presenta un toron de baja friccion.

SUMARIO

[0003] Las cuerdas de fibra sintetica se utilizan para transportar cargas de traccion en diversas aplicaciones, como maniobra y elevacion, atoaje, amarre de boyas, operaciones de remolque y salvamento, amarre de barcos y barcazas, pesca comercial, etc. La vida util de dichas cuerdas se ve limitada debido al desgaste de las fibras individuales, que puede ser causado, en cierta medida, por la friccion de las fibras que rozan unas con otras. Las fibras rozan unas con otras, por ejemplo, cuando una cuerda pasa por una polea o cuando la cuerda se mueve desde una configuracion floja hasta una configuracion en la que transporta una carga de traccion.

[0004] Los intentos anteriores por disminuir la friccion y el desgaste en la cuerda han incluido entrelazar fibras de baja friccion con fibras de alta friccion de la cuerda y anadir lubricante o fibras lubricantes a la cuerda. Estas soluciones pueden no conseguir la reduccion deseada de la friccion y el desgaste de la cuerda y pueden presentar defectos independientes, por ejemplo, un rendimiento reducido de la cuerda (p. ej., friccion reducida en el levantamiento con cabrestante, ayuste de la cuerda). WO 2005/019525 A1 da a conocer la construccion de una cuerda.

[0005] Como tal, se necesita una cuerda con, por ejemplo, una vida util mas larga, rendimiento mejorado, etc., en comparacion con cuerdas anteriores. Esta cuerda puede someterse a menos desgaste debido a una friccion reducida entre las fibras de la cuerda a la vez que se logra un rendimiento aceptable en aplicaciones en las que se puede desear una friccion de la superficie exterior (p. ej., levantamiento con cabrestante, ayuste, etc.).

[0006] En un aspecto, la presente invencion proporciona una cuerda segun la reivindicacion 1. La cuerda incluye una pluralidad de torones principales que incluyen cada uno una pluralidad de fibras formadas por un material de alta friccion, definiendo la pluralidad de torones principales una superficie exterior y un canal central longitudinal de la cuerda; y un toron secundario sin carga que presenta una superficie exterior de toron y dispuesto dentro del canal central longitudinal de la cuerda, incluyendo el toron secundario, al menos sobre la superficie exterior del toron, una pluralidad de fibras estructuralmente estables formadas por un material no fluido de baja friccion.

[0007] La presente exposicion da a conocer tambien una cuerda que puede incluir en general una pluralidad de torones externos juntos que definen una superficie mas exterior de la cuerda y un canal central de la cuerda que se extiende longitudinalmente, cada una de la pluralidad de torones exteriores incluyendo una pluralidad de fibras formadas por un material de alta friccion, definiendo el material de alta friccion un primer coeficiente de friccion con el mismo; y un toron de alma dispuesto dentro del canal central de la cuerda que se extiende longitudinalmente y separado de la superficie mas exterior de la cuerda por al menos uno de entre la pluralidad de torones exteriores en todas las posiciones a lo largo de una longitud y alrededor de una circunferencia de la cuerda, incluyendo el toron de alma una pluralidad de fibras estructuralmente estables formadas por un material no fluido de baja friccion, definiendo el material no fluido de baja friccion un segundo coeficiente de friccion con el material de alta friccion, siendo el segundo coeficiente de friccion inferior al primer coeficiente de friccion.

[0008] La presente exposicion tambien da a conocer una cuerda que puede incluir en general doce torones exteriores juntos que definen un canal central de la cuerda que se extiende longitudinalmente, estando trenzados los doce torones exteriores en un unico patron de trenza, incluyendo cada uno de los doce torones exteriores doce subtorones trenzados en un unico patron de trenza, incluyendo cada uno de los subtorones una pluralidad de fibras sinteticas; y un toron de alma dispuesto en el canal central que se extiende longitudinalmente sobre la longitud de la cuerda, incluyendo el toron de alma una pluralidad de fibras.

[0009] En un aspecto independiente adicional de la presente invencion, se proporciona un metodo de construccion de una cuerda segun la reivindicacion 13. El metodo de construccion de una cuerda incluye proporcionar un toron secundario sin carga que presenta una superficie exterior de toron, incluyendo el toron secundario al menos en la superficie exterior del toron, una pluralidad de fibras estructuralmente estables formadas por un material no fluido de baja friccion; y rodear el toron secundario con una pluralidad de torones principales que incluyen cada uno una pluralidad de fibras formadas por un material de alta friccion, definiendo la pluralidad de torones principales una superficie exterior y un canal central longitudinal de la cuerda, estando dispuesto el toron secundario dentro del canal.

[0010] Para los expertos en la materia resultaran evidentes caracteristicas y ventajas de la invencion tras el analisis de la descripcion detallada, los dibujos y las reivindicaciones.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

[0011]

La figura 1 es una vista lateral de una cuerda que presenta un toron de baja friccion, mostrado el toron de baja friccion con linea discontinua.

La figura 2 es una vista lateral de la cuerda de la figura 1 con una pluralidad de torones exteriores mostrados con linea discontinua.

La figura 3 es una vista lateral de uno de los torones exteriores de la cuerda de la figura 1.

La figura 4 es una vista lateral del toron de baja friccion de la cuerda de la figura 1.

La figura 5 es una vista transversal de la cuerda de la figura 1, el espacio entre los diversos torones se amplia para mayor claridad.

La figura 6 es una vista transversal de una construccion alternativa de un toron central.

La figura 7 es una vista transversal esquematica que ilustra el uso de la cuerda y el acoplamiento de los torones exteriores con el toron de baja friccion.

DESCRIPCION DETALLADA

[0012] Antes de explicar con detalle cualquier modo de realizacion de la invencion, ha de entenderse que la invencion no esta limitada en su aplicacion a los detalles de construccion y a la disposicion de los componentes expuestos en la siguiente descripcion o ilustrados en los siguientes dibujos. La invencion puede contemplar otros modos de realizacion y puede ponerse en practica o llevarse a cabo de diversas maneras. Ademas, ha de entenderse que la fraseologia y la terminologia utilizada en el presente documento tiene fines descriptivos y no debe considerarse limitativa. El uso de «incluir» y «comprender» y variaciones de estos como se utilizan en el presente documento podria abarcar los elementos enumerados a continuacion, asi como elementos adicionales. El uso de «constar de» y variaciones de este como se utilizan en el presente documento pretende abarcar solo los elementos enumerados a continuacion.

[0013] Haciendo referencia a las figuras 1-5, la cuerda ilustrada 10 incluye en general una camisa o funda exterior de alta friccion con carga (p. ej., torones exteriores de alta friccion con carga 12 que incluyen fibras de alta friccion 16) que rodea un alma de baja friccion sin carga (p. ej., un toron central sin carga 14 que incluye fibras no fluidas de baja friccion estructuralmente estables 22). Como tal, la cuerda 10 puede proporcionar una o mas ventajas asociadas a la camisa exterior de alta friccion (p. ej., coeficiente de friccion de superficie aceptable en aplicaciones en las que se puede desear una friccion de superficie exterior (levantamiento con cabrestante, ayuste, etc.)), y a un alma de baja friccion (p. ej., friccion y desgaste reducidos sobre los torones con carga 12 de la cuerda 10, como se explica con mas detalle en el presente documento). En otras palabras, la cuerda ilustrada 10 no sacrifica el rendimiento de la cuerda para lograr una friccion y un desgaste reducidos.

[0014] Ademas, puesto que el material de baja friccion ilustrado esta separado de los torones exteriores 12, se puede retirar el material de baja friccion de la cuerda 10, segun sea necesario. Por ejemplo, se puede retirar el material de baja friccion en una seccion de extremo de la cuerda 10 para un ayuste, una terminacion, etc. En estos casos, la seccion de la cuerda 10 a la que se le ha retirado el material de baja friccion presentara un rendimiento igual que el de una cuerda sin ningun material de baja friccion.

[0015] Ha de entenderse que los terminos «alto/a» y «bajo/a» son terminos relativos. Por ejemplo, en las construcciones ilustradas, los torones exteriores 12 y las fibras 16 y presentan un coeficiente de friccion mas alto que el toron de alma 14 y las fibras 22 que, a su vez, presentan un coeficiente de friccion mas bajo que los torones exteriores 12/fibras 16. De forma similar, los torones exteriores 12 y las fibras 16 pueden presentar una resistencia mas alta que el toron de alma 14 y las fibras 22 que, a su vez, presentan una resistencia mas baja que los torones exteriores 12/fibras 16.

[0016] La cuerda ilustrada 10 incluye una pluralidad de torones de carga principales 12 que rodean al menos un toron sin carga auxiliar 14. El toron central ilustrado 14 es un toron de baja friccion (con respecto a los torones exteriores ilustrados 12) para reducir la friccion en el centro de la cuerda 10, que es el lugar donde se produce la mayor parte de la friccion. Como tal, las fibras de la cuerda 10 estan sometidas a un desgaste relativamente pequeno al rozarse unas con otras, dando lugar, por ejemplo, a una mayor vida util en comparacion con cuerdas anteriores.

[0017] Volviendo a las figuras 1-3, cada toron exterior 12 incluye una pluralidad de fibras 16 formadas por un material de alta friccion (es decir, no un material de baja friccion, o un material de friccion mas alta con respecto al toron central 14 y que permite que la cuerda 10 sea accionada por una garrucha, polea, etc.). El material de las fibras 16 tambien presenta una alta resistencia (p. ej., presenta una resistencia mas alta que las fibras 22). Por consiguiente, los torones exteriores 12 son torones de alta friccion y alta resistencia para proporcionar una funcion de carga y un coeficiente de friccion de superficie alto para la cuerda 10.

[0018] Las fibras 16 pueden comprender materiales tales como, sin limitacion, un polietileno recristalizado de modulo alto (por ejemplo, Plasma®), un poliester de cristal liquido (LCP; por ejemplo, Vectran® disponible en Kuraray Co., Japon), un polietileno formado por gel (por ejemplo, Spectra® disponible en Honeywell International, Inc., Nueva Jersey, EE. UU.), una para-aramida (por ejemplo, Keeler® disponible en DuPont, Delaware, EE. UU. o Twaron® disponible en Teijin Aramid B.V., Paises Bajos), un copolimero de para-aramida (por ejemplo, Technora® disponible en Teijin Aramid B.V.), una poliamida (nailon), un poliester, o similares o combinaciones de estos. Las fibras 16 pueden presentar un acabado de poliuretano, aunque se pueden utilizar de forma alternativa otros acabados.

[0019] En algunas construcciones, uno o mas de los torones exteriores 12 pueden incluir torones compuestos formados por mas de un material, tal como mas de uno de los materiales de ejemplo identificados anteriormente. En algunas otras construcciones (p. ej., en las que el coeficiente de friccion de la superficie de la cuerda es de menor importancia) y para otros aspectos de la invencion, uno o mas de los torones exteriores 12 pueden incluir torones compuestos formados por materiales de alta y de baja friccion. Por ejemplo, la cuerda 10 puede incluir una estructura similar a la descrita en la patente estadounidense n.° 6,945,153, titulada "Rope for Heavy Lifting Applications", cuya exposicion tambien se incluye como referencia en el presente documento.

[0020] La pluralidad de torones exteriores 12 puede trenzarse entre si. Por ejemplo, los torones exteriores 12 pueden trenzarse en un patron "12x12» como las cuerdas proporcionadas por Cortland Cable de Cortland, NY. Es decir, puede haber doce torones exteriores 12 trenzados en un unico patron trenzado, y cada uno de los doce torones exteriores 12 puede, a su vez, incluir doce subtorones trenzados en un unico patron trenzado. Los subtorones pueden incluir, a su vez, una pluralidad de fibras sinteticas 16; cada toron 12 puede trenzarse con un subtoron central formado por un material de baja friccion (p. ej., fibras 22) de forma similar a la construccion de la cuerda ilustrada 10. De forma similar, la pluralidad de torones exteriores 12 puede definir una estructura de cuerda como se describe en la patente estadounidense n.° 5,901,632, titulada "Rope Construction", cuya exposicion se incluye como referencia en el presente documento.

[0021] La cuerda 10 y/o la pluralidad de torones exteriores 12 se pueden trenzar alternativamente utilizando otros patrones (p. ej., 12x3, 12x8, etc.) en los que la cuerda o toron se trenza con el alma separada de la superficie exterior. En cualquier caso, la pluralidad de torones exteriores 12 define la superficie exterior 18 de la cuerda 10 y un canal interior que se extiende longitudinalmente 20 en el que el se dispone el toron central 14.

[0022] Volviendo a las figuras 2, 4 y 5, el toron central 14 incluye una pluralidad de fibras sinteticas solidas no fluidas estructuralmente estables 22 formadas por un material de baja friccion, es decir, un material de baja friccion con un coeficiente de friccion contra el material de alta friccion inferior al coeficiente de friccion del material de alta friccion contra si mismo. En la construccion ilustrada, el material de las fibras 22 tambien presenta una baja resistencia (p. ej., presenta una resistencia menor que las fibras 16). Por consiguiente, el toron de alma ilustrado 14 es un toron de baja friccion y baja resistencia sin carga que proporciona una friccion reducida en el centro de la cuerda 10 y, al ser estructuralmente estable y no fluido, no afecta al coeficiente de friccion de superficie de la cuerda 10.

[0023] Las fibras 22 pueden comprender, por ejemplo, sin caracter limitativo, materiales a base de polietileno de peso molecular ultra alto (UHMWPE) tales como UHMWPE de baja friccion (por ejemplo, Dyneema® UHMWPE disponible en DSM N.V., Paises Bajos, Spectra® 900 y Spectra® 1000 disponible en Honeywell International, Inc., o Endumax® disponible en Teijin Aramid B.V.), materiales a base de fluoropolimero tales como politetrafluoroetileno expandido (ePTFE; que comprende fibras no fluidas, estables y solidas; por ejemplo, Omnibend® disponible en W. L. Gore & Associates, Inc., Delaware, EE. UU.), politetrafluoroetileno modificado, etileno-propileno fluorado (FEP), etileno-clorotrifluoroetileno (ECTFE), etileno-tetrafluoroetileno (ETFE), un polimero perfluoroalcoxi (PFA), o similares o combinaciones de estos.

[0024] En una cuerda de ejemplo 10, las fibras 22 del toron central 14 pueden comprender un material a base de fluoropolimero (p. ej., ePTFE), y las fibras 16 de los torones exteriores 12 pueden comprender un copolimero de para-aramida (por ejemplo, Technora®). En otro ejemplo, las fibras 22 pueden comprender un material a base de fluoropolimero (p. ej., ePTFE) y las fibras 16 pueden comprender UHMWPE.

[0025] Que el material de las fibras 22 sea estructuralmente estable y no fluido quiere decir que permanece colocado en el canal 20 y no circula, se desliza o se comprime entre los torones exteriores 12 hacia la parte exterior de la cuerda 10. Las fibras 22 pueden trenzarse, retorcerse, etc.

[0026] Las fibras 22 y el toron central 14 estan dispuestos en el canal 20 definido por los torones exteriores 12 por toda la longitud de la cuerda 10. Ademas, el toron central esta separado de la superficie exterior 18 por al menos uno de los torones exteriores 12 en todos los puntos a lo largo de toda la longitud y alrededor de toda la circunferencia de la cuerda 10. Como tal, el toron central 14 reduce la friccion en el centro de la cuerda 10, y las fibras 16, 22 estan sometidas a un desgaste relativamente pequeno al rozar unas contra las otras.

[0027] El diametro del toron central 14 (o la dimension transversal mas grande si los torones 12 se comprimen unos contra otros) es tal que el toron central 14 no afecta de forma negativa al rendimiento de los torones exteriores 12 y la cuerda 10 (p. ej., no interfiere en las capacidades de transporte de carga de los torones exteriores 12). Como ejemplo practico, un toron central 14 que es como maximo un tercio del diametro de cada uno de los torones exteriores 12 (o la dimension transversal mas grande) no afectara en general al rendimiento del diametro exterior de una cuerda determinada 10. Sin embargo, ha de entenderse que el toron central 14 puede ser mas pequeno o mas grande (incluso tan grande como los torones exteriores 12 o mas grande).

[0028] En algunas construcciones, el toron central 14 puede estar formado por un material de baja friccion y alta resistencia. En algunas construcciones, el toron central 14 puede incluir un toron compuesto formado por mas de un material, tal como mas de uno de los materiales de ejemplo identificados anteriormente. En algunas construcciones (no mostradas), la cuerda 10 puede incluir mas de un toron central 14.

[0029] En otras construcciones (vease la figura 6) y para otros aspectos de la invencion, el toron central 14a puede incluir un toron hibrido formado por uno o mas de los materiales de baja friccion de ejemplo identificados anteriormente en combinacion con otros materiales. En estas construcciones, el toron central 14a puede incluir un elemento central o de alma sin carga 24, formado por un material que presenta un coeficiente de friccion relativamente superior que el material de baja friccion. El elemento de alma 24 esta rodeado por un material de baja friccion, es decir, fibras 22, estando el material de baja friccion entre la superficie interior de los torones exteriores 12 y el elemento de alma 24 en todos los puntos a lo largo de toda la longitud y alrededor de toda la circunferencia del canal 20.

[0030] El elemento de alma 24 puede estar trenzado. Para rodear el elemento de alma 24, el material de baja friccion, es decir, las fibras (22), pueden, por ejemplo, formar una camisa trenzada o retorcerse alrededor del elemento de alma 24 para definir el toron de baja friccion 14a.

[0031] El elemento de alma 24 puede comprender, por ejemplo, sin caracter limitativo, un poliester multifilamento (disponible en Kuraray, Co., Japon; Teijin Limited, Japon; o Unifi, Inc., Carolina del Norte, EE. UU.), un copolimero de para-aramida (por ejemplo, Technora® disponible en Teijin Aramid B.V.), un poliester de cristal liquido (LCP; por ejemplo, Vectran® disponible en Kuraray Co., Japon), una poliamida, un poliester, o similares o combinaciones de estos.

[0032] Esta construccion de toron central hibrido se puede utilizar en cuerdas mas grandes (p. ej., con un diametro de 3 %" o superior o una circunferencia de 80 mm o superior) en las que se puede formar un canal 20 mas grande. Se puede utilizar un material de baja friccion relativamente caro con material menos caro del elemento de alma 24 para formar un toron central mas grande 14a para ocupar el canal mas grande 20.

[0033] Cuando se utiliza la cuerda 10, todos los torones 12, 14 se mueven unos con respecto a los otros. A medida que se utiliza la cuerda 10 y se anade tension (vease la figura 7), el espacio «vacfo» en el canal central 20 desaparece, y el toron central 14 entra en contacto con los torones exteriores 12. El toron de baja friccion 14 evita que los torones exteriores 12 entren en contacto unos con otros en el centro y permite que los torones exteriores 12 se muevan contra un material de baja friccion (p. ej., fibras 22) que no provocara danos a los torones 12.

[0034] A partir de la descripcion anterior, debe resultar evidente que la presente invencion proporciona una cuerda que puede incluir un toron central de baja friccion no fluido y estructuralmente estable para reducir la friccion en el centro de la cuerda a la vez que mantiene el coeficiente de friccion de la superficie de la cuerda. Como tal, las fibras de la cuerda pueden someterse a un desgaste reducido al rozarse unas con otras, dando lugar a una mayor vida util y un rendimiento mejorado en comparacion con cuerdas anteriores.

[0035] En las siguientes reivindicaciones pueden exponerse una o mas caracteristicas y ventajas de la invencion:

Claims

REIVINDICACIONES

1. Cuerda (10) que comprende:

una pluralidad de torones principales (12) que incluyen cada uno una pluralidad de fibras (16) formadas por un material de alta friccion, definiendo la pluralidad de torones principales una superficie exterior (18) y un canal central longitudinal (20) de la cuerda (10); y

un toron secundario sin carga (14; 14a) que presenta una superficie exterior de toron y dispuesto dentro del canal central longitudinal (20) de la cuerda (10), incluyendo el toron secundario (14; 14a), al menos en la superficie exterior del toron, una pluralidad de fibras estructuralmente estables (22) formadas por un material no fluido de baja friccion,

donde el material de alta friccion presenta un coeficiente de friccion contra si mismo superior a un coeficiente de friccion del material no fluido de baja friccion contra el material de alta friccion,

caracterizada por que

cuando la cuerda (10) no se encuentra en tension, el toron secundario (14; 14a) reside en un vacio relativamente grande definido por el canal central (20) de la cuerda (10), y

donde cuando la cuerda (10) se encuentra en tension, la pluralidad de torones principales (12) se mueven unos en relacion con los otros para eliminar el vacio y entrar en contacto con el toron secundario (14; 14a), impidiendo el toron secundario (14; 14a) que los torones principales (12) entren en contacto unos con respecto a los otros en el canal central (20).

2. Cuerda de la reivindicacion 1, donde el material no fluido de baja friccion esta configurado para permanecer en el canal central longitudinal (20) de la cuerda (10) y no deslizarse o circular hacia la superficie exterior (18) de la cuerda (10).

3. Cuerda de la reivindicacion 1, donde:

el toron secundario (14; 14a) esta separado de la superficie exterior de la cuerda por al menos uno de entre la pluralidad de torones principales (12) en todas las posiciones a lo largo de una longitud y alrededor de una circunferencia de la cuerda (10).

4. Cuerda de las reivindicaciones 1, 2 o 3, donde el material de baja friccion incluye uno de entre polietileno de baja friccion de peso molecular ultra alto, politetrafluoroetileno expandido, politetrafluoroetileno modificado, etileno-propileno fluorado, etileno-clorotrifluoroetileno, etileno-tetrafluoroetileno, un polimero perfluoroalcoxi o combinaciones de estos.

5. Cuerda de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, donde el material de alta friccion es tambien un material de carga.

6. Cuerda de la reivindicacion 5, donde:

el material de baja friccion es tambien un material sin carga.

7. Cuerda de la reivindicacion 5, donde el material de alta friccion incluye uno de entre un polietileno de peso molecular ultra alto, un polietileno recristalizado de modulo alto, un poliester de cristal liquido, un polietileno formado por gel, una para-aramida, un copolimero de para-aramida, una poliamida, poliester o combinaciones de estos.

8. Cuerda de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, donde la pluralidad de torones principales (12) forma una trenza alrededor del toron secundario (14; 14a).

9. Cuerda de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, donde todo el toron secundario (14) esta formado por material no fluido de baja friccion.

10. Cuerda de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, donde el toron secundario (14a) incluye un elemento de alma sin carga (24) rodeado por la pluralidad de fibras estructuralmente estables (22) formadas por material no fluido de baja friccion.

11. Cuerda de la reivindicacion 1, donde cada uno de los torones principales (12) esta exento de fibras de baja friccion.

12. Cuerda de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, donde el toron secundario (14; 14a) presenta un diametro, donde el diametro del toron secundario (14; 14a) no es superior a un tercio del diametro de los torones principales (12).

13. Metodo de construccion de una cuerda (10), comprendiendo el metodo:

proporcionar un toron secundario sin carga (14; 14a) que presenta una superficie exterior de toron, incluyendo el toron secundario (14; 14a), al menos en la superficie exterior del toron, una pluralidad de fibras estructuralmente estables (22) formadas por un material no fluido de baja friccion; y

rodear el toron secundario (14; 14a) con una pluralidad de torones principales (12) que incluyen cada uno una pluralidad de fibras (16) formadas por un material de alta friccion, definiendo la pluralidad de torones principales (12) una superficie exterior (18) y un canal central longitudinal (20) de la cuerda (10), estando dispuesto el toron secundario (14; 14a) dentro del canal (20);

caracterizado por que cuando la cuerda (10) no se encuentra en tension, el toron secundario (14; 14a) reside en un vacio relativamente grande definido por el canal central (20) de la cuerda (10), y

14. Metodo de la reivindicacion 13, donde:

el material no fluido de baja friccion esta configurado para permanecer en el canal central longitudinal (20) de la cuerda (10) y no deslizarse o circular por la superficie exterior (18) de la cuerda (10);

o, el toron secundario (14; 14a) presenta un diametro, por el cual el diametro del toron secundario (14; 14a) no es superior a un tercio del diametro de los torones principales (12).

15. Metodo de la reivindicacion 13, donde:

rodear incluye separar el toron secundario (14; 14a) de la superficie exterior (18) de la cuerda (10) mediante al menos uno de entre la pluralidad de torones principales (12) en todas las posiciones a lo largo de una longitud y alrededor de una circunferencia de la cuerda (10);

o,

rodear incluye trenzar la pluralidad de torones principales (12) alrededor del toron secundario (14; 14a); o, proporcionar incluye proporcionar un toron secundario (14) formado en su totalidad por el material no fluido de baja friccion; o, proporcionar incluye proporcionar un toron secundario (14a) que incluye un elemento de alma sin carga (24) rodeado por la pluralidad de fibras estructuralmente estables (22) formadas por material no fluido de baja friccion.