ES2684435A1 - DEVICE FOR CHECKING SUBJECTIONS ON RAILWAYS (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
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DISPOSITIVO DE COMPROBACIÓN DE SUJECIONES EN VÍAS FERROVIARIASDEVICE CHECK DEVICES ON RAILWAYS
D E S C R I P C I Ó ND E S C R I P C I Ó N
OBJETO DE LA INVENCIÓNOBJECT OF THE INVENTION
La presente invención se refiere a un dispositivo para la comprobación de sujeciones en vías ferroviarias. En concreto, se refiere a la comprobación del posicionamiento de sujeciones elásticas de vía.The present invention relates to a device for checking fasteners on railway tracks. Specifically, it refers to checking the positioning of elastic track fasteners.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNBACKGROUND OF THE INVENTION
En el ámbito ferroviario, las traviesas o durmientes son los elementos transversales al eje de la vía que sirven para mantener unidos y a la vez a una distancia fija (galga o trocha) a los dos carriles (rieles) que conforman la vía, así como mantenerlos unidos al balasto, transmitiendo el peso del material rodante al balasto y, por intermedio de éste, al suelo. También cumplen la función de dar peso al conjunto, de manera que la geometría inicial del trazado se mantenga en la mayor medida posible. Se fabrican de diversos materiales, entre ellos madera, hierro y hormigón. Las traviesas de hormigón pueden ser monobloque o bibloque; las primeras están formadas por una sola pieza de hormigón armado, mientras que las traviesas bibloque constan de dos piezas de hormigón unidas por una barra de hierro (también conocida como riostra).In the railway field, sleepers or sleepers are the elements that are transverse to the axis of the track that serve to keep the two lanes (rails) that make up the track, as well as keep them together at a fixed distance (gauge or gauge). attached to the ballast, transmitting the weight of the rolling stock to the ballast and, through it, to the ground. They also fulfill the function of giving weight to the whole, so that the initial geometry of the path is maintained to the greatest extent possible. They are made of various materials, including wood, iron and concrete. Concrete sleepers can be monobloc or block; The former are formed by a single piece of reinforced concrete, while the naughty bibloque consists of two pieces of concrete joined by an iron bar (also known as a brace).
En algunos casos, es recomendable la utilización de sujección elástica de clip, dicha sujeción elástica es, habitualmente, realizada por una barra de acero, de elevada elasticidad y sección circular, plegada de tal modo que su deformación en el montaje de la sujeción proporciona una fuerza elástica. Esta pieza es denominada "clip", a la que se añade el soporte. Esta sujeción no requiere regulación, manteniendo siempre el mismo apriete.In some cases, it is advisable to use elastic clip fasteners, said elastic fastening is usually made by a steel bar, of high elasticity and circular section, folded in such a way that its deformation in the mounting of the fastener provides a elastic force This piece is called "clip", to which the support is added. This clamp does not require regulation, always maintaining the same tightening.
La forma del plegado de las sujeciones elásticas es la que garantiza que se realiza una fuerza suficiente entre los bloques y las traviesas para mantener las piezas en una posición adecuada. En consecuencia, durante el mantenimiento de las vías se debe verificar que laThe form of folding of the elastic fasteners is that which ensures that sufficient force is made between the blocks and the sleepers to keep the pieces in a suitable position. Consequently, during track maintenance it should be verified that the
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posición de las sujeciones es la adecuada y que las mismas no se han deformado y cumplen con las características predefinidas para su funcionamiento.Position of the fasteners is adequate and that they have not been deformed and meet the predefined characteristics for their operation.
En la actualidad, dicha verificación se realiza de forma manual, es decir, un operario se desplaza a lo largo de la vía realizando mediciones utilizando, por ejemplo, un calibre o cartabón de corredera. Dicha medición tiene el problema de que la posición del operario no es ergonómica y la medición repetitiva de las sujeciones puede ocasionar una falta de atención y puede llevar a errores. Adicionalmente, las mediciones suelen tomar mucho tiempo debido a la precisión requerida.At present, said verification is carried out manually, that is, an operator moves along the track making measurements using, for example, a caliber or sliding bevel. Said measurement has the problem that the operator's position is not ergonomic and the repetitive measurement of the fasteners can cause a lack of attention and can lead to errors. Additionally, measurements usually take a long time due to the required accuracy.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓNDESCRIPTION OF THE INVENTION
Es un objetivo de la presente invención dar a conocer un dispositivo de comprobación de las sujeciones elásticas en vías ferroviarias que permite solucionar los problemas de las mediciones actuales.It is an objective of the present invention to disclose a device for checking elastic fasteners on railway tracks that allows solving the problems of current measurements.
En concreto, la presente invención da a conocer un dispositivo de comprobación de sujeciones elásticas en vías ferroviarias que comprende una plantilla, disponiendo dicha plantilla de un corte escalonado en el que se define al menos un escalón de referencia destinado a entrar en contacto con una parte de la sujeción elástica en una primera sección y un segundo escalón destinado a estar en contacto con una segunda sección de la pieza elástica o con un elemento de referencia.Specifically, the present invention discloses a device for checking elastic fasteners on railway tracks comprising a template, said template having a stepped cut in which at least one reference step is defined intended to come into contact with a part of the elastic fastener in a first section and a second step intended to be in contact with a second section of the elastic part or with a reference element.
En una realización de la presente invención, la sujeción elástica comprende al menos un bucle y una nariz y, en consecuencia, el dispositivo de comprobación dispone de un primer escalón que está destinado a entrar en contacto con la nariz y con uno de los bucles.In one embodiment of the present invention, the elastic fastener comprises at least one loop and one nose and, consequently, the testing device has a first step which is intended to come into contact with the nose and with one of the loops.
En otro ejemplo de realización, la sujeción comprende dos bucles y la plantilla comprende un tercer escalón de manera que el segundo escalón está destinado a entrar en contacto con el uno de los bucles y el tercer escalón está destinado a entrar en contacto con el otro bucle.In another exemplary embodiment, the fastener comprises two loops and the template comprises a third step so that the second step is intended to come into contact with one of the loops and the third step is intended to come into contact with the other loop. .
La plantilla es, preferentemente, de un material metálico y puede comprender, un par de patillas laterales destinadas a entrar en contacto con una traviesa de la vía ferroviaria o unaThe template is preferably made of a metallic material and may comprise a pair of side pins intended to come into contact with a railway track cross member or a
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sujeción elástica de la vía ferroviaria.elastic fastening of the railway track.
Es importante destacar que mediante el dispositivo de la presente invención se puede determinar fácilmente cuando la sujeción elástica requiere mantenimiento. En concreto, si la sujeción está ubicada de forma tal que no permite el contacto de todos los escalones del dispositivo con las respectivas partes de la plantilla, se determina que la sujeción requiere mantenimiento.It is important to note that by means of the device of the present invention it can be easily determined when the elastic support requires maintenance. In particular, if the fastener is located in such a way that it does not allow the contact of all the steps of the device with the respective parts of the template, it is determined that the fastener requires maintenance.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOSDESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being made and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, according to a preferred example of practical implementation thereof, a set of drawings is attached as an integral part of said description. where, for illustrative and non-limiting purposes, the following has been represented:
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de una vía con una sujeción elástica que puede ser medida mediante la utilización de un dispositivo según la presente invención.Figure 1 shows a perspective view of a track with an elastic fastener that can be measured by using a device according to the present invention.
La figura 2 muestra un ejemplo de sujeción elástica.Figure 2 shows an example of elastic support.
La figura 3 muestra un dispositivo para la medición de una sujeción elástica de una vía según un ejemplo de la presente invención.Figure 3 shows a device for measuring an elastic one-way clamp according to an example of the present invention.
La figura 4 muestra un dispositivo según la presente invención utilizado para la medición de una sujeción elástica en una vía ferroviaria.Figure 4 shows a device according to the present invention used for measuring an elastic fastener on a railway track.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓNPREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION
Uno de los elementos críticos en cuanto a seguridad y confort en una vía ferroviaria es la sujeción del carril a la traviesa. Tal y como se observa en la figura 1 el carril 4 se dispone sobre la traviesa 3 comprendiendo dicha traviesa un tirafondo 2 que, a su vez, dispone de unOne of the critical elements in terms of safety and comfort on a railway track is the fastening of the rail to the crossbar. As can be seen in figure 1, the rail 4 is arranged on the crossbar 3, said crossbar comprising a screwdriver 2 which, in turn, has a
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tope 21 a una altura determinada respecto a la traviesa 3. El carril 4 dispone de una proyección transversal 41 y, adyacente a dicha proyección transversal 41, se dispone una placa de asiento elástica 31. La unión entre el carril 4 y la traviesa 3 se realiza a través de la disposición de una sujeción elástica 1 que se dispone entre el tope del tirafondo 21 y la placa de asiento elástica 31.stop 21 at a certain height with respect to the crossbar 3. The rail 4 has a transverse projection 41 and, adjacent to said transverse projection 41, an elastic seat plate 31 is provided. The connection between the rail 4 and the crossbar 3 is it is made through the provision of an elastic fastener 1 that is disposed between the top of the screw 21 and the elastic seat plate 31.
Las sujeciones elásticas 1 disponen de una forma de clip con al menos un pliegue que define una altura máxima, una altura mínima y una rampa que interconecta los puntos de altura máxima y altura mínima.The elastic fasteners 1 have a clip shape with at least one fold that defines a maximum height, a minimum height and a ramp that interconnects the points of maximum height and minimum height.
La figura 2 muestra un ejemplo de sujeción elástica 1 en la que el pliegue consiste en la disposición de un primer bucle 10 destinado a estar en contacto con la placa de asiento elástica 31, un segundo bucle 12 destinado igualmente a estar en contacto con la placa de asiento elástica pero en un punto diferente y una nariz 11, siendo dicha nariz la que está destinada a entrar en contacto con el tope 21 del tirafondo 2. Dado que el material de la sujeción elástica tiene propiedades elásticas, al deslizar la nariz mediante presión bajo un tirafondo 2, se realiza una deformación elástica de la nariz hacia abajo por lo que la pieza ejerce una fuerza de apriete entre el tirafondo y la unión entre la proyección transversal 41 del carril 4 y la placa de asiento elástica 31.Figure 2 shows an example of elastic fastener 1 in which the fold consists of the arrangement of a first loop 10 intended to be in contact with the elastic seat plate 31, a second loop 12 also intended to be in contact with the plate with an elastic seat but at a different point and a nose 11, said nose being the one that is intended to come into contact with the stop 21 of the bolt 2. Since the elastic fastener material has elastic properties, when sliding the nose by pressure Under a screw 2, an elastic deformation of the nose downwards is performed, whereby the piece exerts a clamping force between the screw and the joint between the transverse projection 41 of the rail 4 and the elastic seat plate 31.
La instalación del dispositivo se realiza habitualmente mediante el deslizamiento de la sujeción elástica bajo el tope del tirafondo de manera que el tirafondo, inicialmente, permite el paso de la parte de la sujeción elástica con menos altura, es decir, los bucles y al ir deslizando la sujeción se realiza progresivamente una deformación elástica de la sujeción.The device is usually installed by sliding the elastic support under the top of the screwdriver so that the screwdriver initially allows the elastic part to pass with less height, that is, the loops and when sliding The clamping progressively performs an elastic deformation of the clamp.
Tal y como se ha mencionado anteriormente, es importante realizar mediciones periódicas de cada una de las sujeciones elásticas 1 que se encuentran en las vías para verificar que las piezas están realizando una fuerza de apriete adecuada, es decir, verificar que las sujeciones están deformadas lo suficiente para ejercer una fuerza adecuada.As mentioned above, it is important to make periodic measurements of each of the elastic fasteners 1 that are in the tracks to verify that the pieces are making an adequate tightening force, that is, verify that the fasteners are deformed. Enough to exert adequate force.
Con este objetivo, el dispositivo de medición de la figura 3 comprende una plantilla 5, preferentemente metálica que dispone de un corte escalonado en uno de sus extremosFor this purpose, the measuring device of Figure 3 comprises a template 5, preferably metal, which has a stepped cut at one of its ends
longitudinales disponiendo dicho corte escalonado de un par de escalones laterales 50, 52 alongitudinally providing said stepped cut of a pair of lateral steps 50, 52 a
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una primera altura h y un escalón central 51 a una segunda altura H. Alternativamente, el dispositivo de medición puede contar con un mango para mejorar la ergonomía de las mediciones.a first height h and a central step 51 at a second height H. Alternatively, the measuring device may have a handle to improve the ergonomics of the measurements.
5 El modo de funcionamiento del dispositivo de medición de la figura 3 se puede observar en mayor detalle en referencia a la figura 4. En esta figura se observa que los escalones laterales 50, 52 se ubican en los bucles y el escalón central se ubica sobre la nariz de la sujeción. De esta manera se mide que tan deformada se encuentra la pieza elástica mediante una medición relativa entre dos de sus secciones, en este caso, entre un punto determinado de los bucles 10 y la nariz. Alternativamente, esta medición podría realizarse entre los extremos del bucle y la nariz o entre elementos externos, tales como la proyección lateral del carril y la nariz.5 The mode of operation of the measuring device of Figure 3 can be observed in greater detail in reference to Figure 4. In this figure it is observed that the lateral steps 50, 52 are located in the loops and the central step is located above the nose of the restraint. In this way it is measured how deformed the elastic part is by a relative measurement between two of its sections, in this case, between a certain point of the loops 10 and the nose. Alternatively, this measurement could be performed between the ends of the loop and the nose or between external elements, such as the lateral projection of the rail and the nose.
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Also Published As
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BA2A | Patent application published |
Ref document number: 2684435 Country of ref document: ES Kind code of ref document: A1 Effective date: 20181002 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2684435 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20190709 |