ES2682845B1 - Carretilla de construcción, con tren de dos palancas - Google Patents

Description

DESCRIPCIÓN

Carretilla de construcción, con tren de dos palancas.

Objetivo de la invención

El principal objetivo de la presente invención es el de reducir el peso que tienen los objetos (14) que se cargan en las cajas (13) de las carretillas que se utilizan en la construcción. De esta manera, el obrero que la utilice, se mantendrá más fresco al cabo de la jomada que si se pasa horas cargando con el peso habitual de todo lo que ponen en la caja (13) de la carretilla, que suele ser un peso considerable que con el paso de las horas va minando las fuerzas.

Antecedentes de la invención

El principal antecedente de mi invención del día (19.03.17) se encuentra en el principio de palanca de Arquímedes del que, en esta ocasión, se duplica en dos palancas (1-3) y (4-6), para que aumente la fuerza del obrero a la hora de cargar con sus objetos (14), o, lo que es lo mismo, para que este obrero reduzca al máximo su esfuerzo a la hora de tener que levantarlos y transportarlos especialmente.

Descripción de la invención

La carretilla de construcción con tren de dos palancas, es una herramienta para la construcción de casas, que está formada por un tren de palancas, en el que, el extremo del radio corto (3) de la primera palanca (1-3), se halla en contacto con el extremo del radio largo (4) de la segunda palanca (4-6); cada palanca (1-3) y (4-6) se apoya en un eje transversal (2) y (5). La primera palanca (1-3) tiene un radio largo (1), un pivote o eje transversal (2), y, un radio corto (3), cuyo extremo contacta con el extremo del radio largo (4) de la segunda palanca (4-6), en la que hay otro pivote o eje transversal (5) y un radio corto (6), cuyo extremo se dobla para formar un eje vertical (7) que tiene un apoyo (8) en su extremo superior, que se sitúa por debajo del radio largo (1) de la primera palanca (1-3). El apoyo (8) no está fijado al radio largo (1). El radio largo (1) forma parte de la caja (13), que en la figura n° 1 se presenta cargada de objetos (14)-, de la que sobresale por los lados.

El eje transversal (2) se une con el otro radio largo (1), -situado en el fondo de la hoja-, que es paralelo al radio largo (1) que se ve en primer plano.

En el punto central de este eje transversal (2), se sitúa el extremo superior de otro eje vertical (9) en cuyo extremo inferior se sitúa la rueda (11).

De este eje vertical (9), y, fijado a él, se prolongan hacia ambos lados, y, en horizontal, dos rectángulos, que no se pueden ver en la figura porque uno se dirige hacia el lector, y, el otro, hacia el fondo de la hoja. De ellos parten otros dos rectángulos metálicos (10) paralelos, en cuya arista vertical, -la que es paralela al eje (9), y, en la figura está situada a su derecha-, tienen un eje transversal (5), -del que, en la figura n° 1, sólo se ve el extremo exterior-, que funciona como pivote para la segunda palanca (4-6), cuyo radio corto (6) se dobla en vertical en el eje (7). Un soporte en forma de "V” (12) se sitúa por debajo de la caja (13), y, sirve para que la carretilla descanse en el suelo cuando se halla en posición de reposo.

Descripción de las figuras

Figura n° 1: Vista lateral de una carretilla cargada con objetos (12), en la que se aprecia la posición de las dos palancas (1-3) y (4-6) situadas en posición invertida la una respecto de la otra. La segunda palanca (4-6) tiene un eje vertical (7) con un apoyo (8) en el extremo superior, que empuja por debajo del radio largo (1) cuando el radio corto (3) de la primera palanca (1-3) empuja hacia abajo al radio largo (4) de la segunda palanca (4-6).

Figura n° 1:

1) Radio largo

2) Pivote o eje transversal

3) Radio corto

4) Radio largo

5) Pivote

6) Radio corto

7) Eje vertical

8) Apoyo

9) Eje vertical de la rueda

10) Estructura rectangular fijada al eje vertical de la rueda

11) Rueda

12^{) Soporte en "V”}

13) Caja

14) Objetos

Descripción de un modo de realización preferido

La carretilla de construcción con tren de dos palancas, está caracterizada por ser una herramienta para la construcción de casas formada por una caja (13) para cargar los objetos (14), los ladrillos y el cemento especialmente. La caja (13) se ensancha, a ambos lados, en lo que forma los dos radios largos (1) de la primera palanca (1-3), que se apoyan en un eje transversal (2) y se prolongan en un radio corto (3) que entra en contacto con el extremo del radio largo (4) de la segunda palanca (4-6), en cuyo extremo del radio corto (6) tiene un eje vertical (7) con apoyo (8), que empujará hacia arriba al radio largo (1) de la primera palanca (1­ 3), -y, con él, a la caja (13) cargada de objetos (14)-, cuando el extremo de su radio largo (4) sea empujado hacia abajo por el extremo del radio corto (3) de la primera palanca (1-3). El funcionamiento no puede ser más sencillo. Cuando el obrero levante el extremo del radio largo (1) de la primera palanca (1-3), el extremo de su radio corto (3) empujará hacia abajo al extremo del radio largo (4) de la segunda palanca (4-6), el que pivotará en el eje transversal (5) y levantará con una fuerza mayor al extremo de su radio corto (6). A su vez, este radio corto (6) empujará hacia arriba al eje vertical (7), cuyo apoyo (8) empujará hacia arriba al radio largo (1) de la primera palanca (1-3), reduciendo así todo el peso de los objetos (14) que se habían puesto sobre la caja (13). El cálculo por separado de la fuerza que podemos encontrar en los extremos de los radios cortos (4, 6) de las dos palancas (1-3) y (4-6) es el siguiente, para una fuerza inicial del obrero de 30 newtons, en un radio largo de 50 centímetros, y, un radio corto de 15 centímetros en la primera palanca (1-3), y, un radio largo de 50 centímetros, y, un radio corto de 3 centímetros en la segunda palanca (4-6):

En este resultado observamos que, la fuerza hacia abajo de 30 newtons del peso de los objetos (14) que el obrero tendría que levantar con una fuerza del mismo valor, se convierte, en el eje vertical (7), en una fuerza hacia arriba de 1.666’6 newtons, lo que muestra que la reducción del peso será más que efectiva en esta carretilla con dos palancas, lo que el obrero agradecerá en todo momento que la utilice.

Claims (1)

REIVINDICACIONES

1. Carretilla de construcción con tren de dos palancas, caracterizado por ser una herramienta para la construcción de casas, formada por un tren de dos palancas, en el que, el extremo del radio corto (3) de la primera palanca (1-3), se halla en contacto con el extremo del radio largo (4) de la segunda palanca (4-6); cada palanca (1-3) y (4-6) se apoya en un eje transversal (2) y (5) ; su primera palanca (1-3), tiene un radio largo (1), un pivote o eje transversal (2), y, un radio corto (3), cuyo extremo contacta con el extremo del radio largo (4) de la segunda palanca (4-6), en la que hay otro pivote o eje transversal (5) y un radio corto (6), cuyo extremo se dobla para formar un eje vertical (7) que tiene un apoyo (8) en su extremo superior, que se sitúa por debajo del radio largo (1) de la primera palanca (1- 3); el apoyo (8) no está fijado al radio largo (1); el radio largo (1) forma parte de la caja (13) con objetos (14), de la que sobresale por los lados; el eje transversal (2) se une con el otro radio largo (1), que es paralelo al radio largo (1); en el punto central de este eje transversal (2), se sitúa el extremo superior de otro eje vertical (9) en cuyo extremo inferior se sitúa la rueda (11); de este eje vertical (9), y, fijado a él, se prolongan hacia ambos lados, y, en horizontal, dos rectángulos; de ellos parten otros dos rectángulos metálicos (10) paralelos, en cuya arista vertical, que es paralela al eje (9), tienen un eje transversal (5), que funciona como pivote para la segunda palanca (4-6), cuyo radio corto (6) se dobla en vertical en el eje (7); un soporte en forma de "V” (12) se sitúa por debajo de la caja (13).