ES2655248A1

ES2655248A1 - Aro de micropalas para hélices de helicóptero

Info

Publication number: ES2655248A1
Application number: ES201600723A
Authority: ES
Inventors: Fco. Javier Porras Vila
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-08-19
Filing date: 2016-08-19
Publication date: 2018-02-19
Anticipated expiration: 2036-08-19
Also published as: ES2655248B1

Abstract

El aro de micropalas para hélices de helicóptero, es el elemento que añadimos en los extremos de las hélices horizontales de un helicóptero para que pueda penetrar mejor en el aire y acelerarlo más en sus tareas de ascenso y avance. El aro con micropalas (4) está fijado por unos ejes oblicuos (3) que se fijan, por el otro extremo, al rodamiento (2) del eje del motor (1). Añadimos, por arriba y por abajo de éste aro con micropalas (4), unas cajas con aletas (5) que aumentarán mucho más el efecto. En la variante para las hélices verticales (7), pondremos un aro de micropalas (7) con cajas de aletas (5) en radio de palanca, en los extremos de las hélices (6).

Description

DESCRIPCION

ARO DE MIC ROPA LAS PARA HÉLICES DE HELICÓPTERO

OBJETIVO DE LA INVENCIÓN

El principal objetivo de la presente invención es el de acelerar el ascenso y el avance de un helicóptero, lo que se consigue poniendo un aro con micropalas (4) en los extremos de las hélices 5 horizontales del helicóptero, que tendrá, también, cajas de aletas (5).

.ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

El principal antecedente de la presente invención del día (15.08.16) se encuentra en mi patente n° P201400244, titulada: Hélices con aro de micropalas en radio de palanca, en el que ponía un aro con micropalas como el de la figura n° 2, en unas hélices verticales. En la presente invención, aplicamos 10 el aro con micropalas (4) en los extremos de las hélices horizontales de un helicóptero, en la que

debemos inclinar 15° las micropalas (4) para que puedan tener mejor penetración en el aire. Y, además, les añadimos cajas con aletas (5), tanto al aro con micropalas (4) de las hélices horizontales, como al aro con micropalas (7) de las hélices verticales (6).

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

15 El Aro de micropalas para hélices de helicóptero, es un mecanismo de aceleración que se añade en

los extremos de las hélices horizontales de un helicóptero que está formado por un aro con micropalas (4) que se fija en unos ejes oblicuos (3) que vienen del rodamiento (2) que ponemos en el extremo superior del eje (1) del motor. El extremo inferior de la arista anterior de las micropalas (4) del aro, estará desplazado hacia un lado unos 15° respecto de la vertical, o, respecto del extremo superior de la 20 micropala (4), y, en el sentido contrano al del giro, -o sea, que estará desplazado por el extremo

inferior, hacia el lado contrario al que giran las hélices horizontales-, para que puedan introducirse mejor en el aire. Por lo tanto, si cada micropala es un plano rectangular, las aristas anterior y posterior verticales estarán inclinadas hacia un lado, mientras que las aristas horizontales superior e inferior, estarán desfasadas unos centímetros respecto de la vertical. Al mismo tiempo, pondremos cajas con 25 aletas (5) por arriba y por debajo del perímetro del aro con micropalas (4). Las aletas (5) estarán

inclinadas hacia arriba por la arista anterior, 120 grados respecto de la horizontal. De ésta manera, cuando giren las hélices horizontales, las micropalas (4) y las aletas (5) harán que el helicóptero suba mucho más deprisa que lo que lo hace habitualmente sin todos estos elementos. En la variante para hélices verticales, añadimos ahora unas cajas con aletas (5) al aro con micropalas (7) de las hélices 30 verticales (6) del dispositivo que he presentado en otra ocasión. Es lo que se muestra en la figura n“ 2.

Estas hélices (6) también penetrarán mucho más rápidamente en el aire porque las micropalas (7) y las aletas (5), en acción combinada, producirán ese efecto. Si las micropalas (7) forman también un

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rectángulo, estarán también inclinadas hacia un lado, pero, no por la arista vertical anterior, sino por la arista vertical posterior Las aristas superior e inferior serán paralelas respecto de la vertical. DESCRIPCIÓN DE DAS FIG URAS

Figura n° J: Vista lateral del eje del motor (1) que sujeta, con ejes oblicuos (3) al aro de micropalas (4) con cajas de aletas (5) de las hélices horizontales de un helicóptero.

Figura n° 2: Vista frontal de unas hélices verticales (6) de avión que tienen un aro de micropalas (7) con cajas de aletas (5) en radio de palanca, en los extremos de las hélices (6).

Figuras n° 1-2:

1) Eje del motor

2) Rodamiento

3) Ejes oblicuos

4) Aro de micropalas

5) Cajas de aletas

6) Hélices verticales de avión

7) Micropalas

DESCRIPCIÓN DE UN MODO DE REALIZACIÓN PREFERIDO

El Aro de micropalas para hélices de helicóptero, está caracterizado por ser un sistema acelerador situado en los extremos de las hélices horizontales de un helicóptero que, en tanto que tiene un aro con micropalas (4) en esos extremos, y, cajas de aletas (5), -figura n° 1 tiene la cualidad de penetrar mucho mejor en el aire, entre otros motivos, porque se hallará situado formando un radio de palanca, lo que significa que su fuerza, -según el Principio de Arquímedes-, será mayor o menor en función del aumento o la reducción del radio de las hélices horizontales. Lo mismo se puede decir de la aplicación del aro con micropalas (7) y cajas de aletas (5) de las hélices verticales de la figura n° 2, porque también estarán situados en los extremos de las hélices, formando un radio de palanca.

Claims

REIVINDICACIONES
1 . Aro de micropalas para hélices de helicóptero, caracterizado por ser el elemento añadido en los extremos de las hélices horizontales de un helicóptero, formado por un aro doble entre los que se fijan unas micropalas (4). A éstos aros se fija también el extremo inferior de unos ejes oblicuos (3), que se 5 fijan, por el otro extremo, en el rodamiento (2) que ponemos en el extremo superior del eje (1) del

motor. Si cada micropala (4) forma un plano rectangular horizontal, las aristas verticales anterior y posterior, estarán inclinadas hacia un lado, mientras que la arista horizontales inferior estará desplazada respecto de la vertical. Completa el sistema unas cajas con aletas (5) situadas por arriba y ^ q por debajo del perímetro del aro con micropalas (4). Las aletas (5) están inclinadas hacia arriba por la

arista anterior, 12° grados respecto de la horizontal.

2) Aro de micropalas para hélices de helicóptero, -según reivindicación primera-, caracterizado por ser una alternativa de realización para hélices verticales, en la que añadimos unas cajas con aletas (5) al aro con micropalas (7) de unas hélices verticales (6). Si las micropalas (7) forman también un 15 rectángulo, estarán también inclinadas hacia un lado, pero, no por la arista vertical anterior, sino por la

arista vertical posterior. Las aristas superior e inferior serán paralelas respecto de la vertical.

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Figura n° 1

5

N.

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