ES2646047T3 - Device for regulating the closing sequence of a two-leaf swing door system - Google Patents
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Abstract
Dispositivo para la regulación de la secuencia de cierre de un sistema de puerta batiente (1) de dos hojas que comprende una hoja activa (2) y una hoja pasiva (3), que están conectadas cada una de ellas para su funcionamiento con un árbol de salida (10, 11) de un dispositivo de accionamiento (6, 7), que comprende un dispositivo de bloqueo (24), mediante el cual la hoja activa (2) puede bloquearse o liberarse dependiendo de la posición de la hoja pasiva (3), para lo que presenta un punto de acoplamiento (26) para un elemento de transmisión mecánica (28), en el que el dispositivo de bloqueo (24) actúa sobre un componente móvil del dispositivo de accionamiento (6) de la hoja activa (2), para lo que presenta un tambor de freno (35) acoplado al componente móvil mediante un cojinete de rueda libre (34), en el que conectado a la cara frontal de un motor de accionamiento (16) del dispositivo de accionamiento (6) del lado de la hoja activa está dispuesto el dispositivo de bloqueo (24), que coopera con un árbol motor (17) del motor de accionamiento (16), en el que el dispositivo de bloqueo (24) comprende dos zapatas de freno (36, 37), que son accionadas por el al menos un muelle tensor (47) por lados opuestos contra el tambor de freno (35), en el que entre los extremos frontales de las zapatas de freno (36, 37) está dispuesto al menos un perno de extensión (40, 41) conectado para su funcionamiento con el elemento de transmisión mecánica (28), caracterizado por que el muelle tensor (47) está soportado por un extremo sobre una zapata de freno (36) y por el otro extremo sobre la cabeza (46) del tornillo, de un tornillo de apriete (45) atornillado en una rosca interna de la otra zapata de freno (37), y por que están previstos dos pernos de extensión (40, 41), estando los pernos de extensión (40, 41) dispuestos paralelos entre sí y distanciados entre sí, y el árbol del tornillo de apriete (45) se extiende entre ambos pernos de extensión (40, 41).Device for regulating the closing sequence of a two-leaf swing door system (1) comprising an active leaf (2) and a passive leaf (3), which are each connected for operation with a tree output (10, 11) of a drive device (6, 7), comprising a locking device (24), whereby the active blade (2) can be locked or released depending on the position of the passive blade ( 3), for which it has a coupling point (26) for a mechanical transmission element (28), in which the locking device (24) acts on a movable component of the actuating device (6) of the active leaf (2), for which there is a brake drum (35) coupled to the mobile component by means of a freewheel bearing (34), in which it is connected to the front face of a drive motor (16) of the drive device ( 6) on the side of the active sheet the locking device (24) is arranged , which cooperates with a drive shaft (17) of the drive motor (16), in which the locking device (24) comprises two brake shoes (36, 37), which are actuated by the at least one tension spring ( 47) on opposite sides against the brake drum (35), in which at least one extension bolt (40, 41) connected for operation with the brake is arranged between the front ends of the brake shoes (36, 37). mechanical transmission element (28), characterized in that the tension spring (47) is supported by one end on a brake shoe (36) and by the other end on the head (46) of the screw, of a clamping screw ( 45) screwed into an internal thread of the other brake shoe (37), and by which two extension bolts (40, 41) are provided, the extension bolts (40, 41) being arranged parallel to each other and spaced apart from each other , and the tightening screw shaft (45) extends between both extension bolts (40, 41).
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DESCRIPCIONDESCRIPTION
Dispositivo para la regulacion de la secuencia de cierre de un sistema de puerta batiente de dos hojasDevice for regulating the closing sequence of a two-leaf swing door system
La invencion se refiere a un dispositivo para la regulacion de la secuencia de cierre de un sistema de puerta batiente de dos hojas segun el preambulo de la reivindicacion 1.The invention relates to a device for regulating the closing sequence of a two-leaf swing door system according to the preamble of claim 1.
A partir del documento DE 10 2006 028 875 B3, se conoce un dispositivo para regular la secuencia de cierre de un sistema de puerta batiente de dos hojas, que comprende una hoja activa de accion superior y una hoja pasiva de accion inferior. La hoja activa y la hoja pasiva estan conectadas para su funcionamiento, cada una de ellas, a un arbol de salida de un dispositivo de accionamiento. Ademas esta previsto un dispositivo de bloqueo, por medio del cual se puede bloquear o liberar la hoja activa dependiendo de la posicion de la hoja pasiva, para lo que el mismo presenta un punto de acoplamiento para un elemento de transmision mecanico. El dispositivo de bloqueo actua sobre un componente movil del dispositivo de accionamiento de la hoja activa, para lo que tiene un tambor de freno acoplado al componente movil a traves de un cojinete de rueda libre. El tambor de freno esta rodeado por un forro de freno de una sola pieza que se acopla contra el muelle del tambor de freno. La basculacion de un elemento de extension libera el forro de freno del tambor de freno.From DE 10 2006 028 875 B3, a device for regulating the closing sequence of a two-leaf swinging door system is known, comprising an active upper-acting leaf and a lower-acting passive leaf. The active blade and the passive blade are connected for operation, each of them, to an output shaft of a drive device. In addition, a blocking device is provided, by means of which the active sheet can be locked or released depending on the position of the passive sheet, for which it has a coupling point for a mechanical transmission element. The locking device acts on a mobile component of the active blade drive device, for which it has a brake drum coupled to the mobile component through a freewheel bearing. The brake drum is surrounded by a one-piece brake lining that engages against the brake drum spring. The tilting of an extension element releases the brake lining of the brake drum.
Se conoce un dispositivo del tipo citado segun el documento DE 10 2009 004 506 A1.A device of the type cited is known according to DE 10 2009 004 506 A1.
La invencion se basa en la tarea de proporcionar un dispositivo para regular la secuencia de cierre de un sistema de puerta batiente de dos hojas, cuyo dispositivo de bloqueo esta construido de forma compacta y cuya fuerza de frenado se puede ajustar facilmente.The invention is based on the task of providing a device for regulating the closing sequence of a two-leaf swinging door system, whose locking device is compactly constructed and whose braking force can be easily adjusted.
Esta tarea se consigue mediante las caractensticas de la reivindicacion 1 de la presente memoria.This task is achieved by the features of claim 1 of the present specification.
Las reivindicaciones subordinadas contienen formas de realizaciones ventajosas de la invencion.The subordinate claims contain forms of advantageous embodiments of the invention.
Segun la invencion, el dispositivo de bloqueo tiene dos zapatas de freno, que son accionadas por el al menos un muelle tensor, que esta soportado entre las dos zapatas de freno, contra el tambor de freno. El muelle tensor esta soportado en un extremo en una zapata de freno y en el otro extremo en un tornillo de apriete atornillado en una rosca interior de la otra zapata de freno.According to the invention, the locking device has two brake shoes, which are actuated by the at least one tension spring, which is supported between the two brake shoes, against the brake drum. The tension spring is supported at one end in a brake shoe and at the other end in a clamping screw screwed into an inner thread of the other brake shoe.
Con esto se consigue un diseno extremadamente compacto, de modo que la fuerza de frenado se puede ajustar de manera sencilla.This achieves an extremely compact design, so that the braking force can be adjusted easily.
En una realizacion ventajosa, el muelle tensor esta configurado como un muelle helicoidal de compresion. El pretensado del muelle tensor se puede ajustar de la manera mas sencilla posible, es decir, girando el tornillo de apriete.In an advantageous embodiment, the tension spring is configured as a helical compression spring. The prestressing of the tension spring can be adjusted as easily as possible, that is, by turning the clamping screw.
Entre los extremos frontales de las zapatas de freno esta dispuesto al menos un perno de extension, que esta conectado de forma operativa con el elemento de transmision mecanico, estando el perno de extension dispuesto sobre un arbol paralelo a su eje de rotacion. De acuerdo con la invencion, se proporcionan dos pernos de extension, estando los mismos dispuestos paralelos entre sf y distanciados entre sf, y estando dispuesto el vastago del tornillo de apriete entre los pernos de extension, lo cual supone un ahorro de espacio.At least one extension bolt is disposed between the front ends of the brake shoes, which is operatively connected to the mechanical transmission element, the extension bolt being arranged on a shaft parallel to its axis of rotation. According to the invention, two extension bolts are provided, the same being arranged parallel to each other and spaced apart from each other, and the clamping screw rod being arranged between the extension bolts, which saves space.
El vastago del tornillo de apriete puede tener al menos un estrechamiento en la zona que se extiende a traves de los pernos de extension, lo que permite un giro del arbol que lleva los pernos de extension.The tightening screw shank may have at least one narrowing in the area that extends through the extension bolts, which allows a rotation of the shaft carrying the extension bolts.
A continuacion se explica con mayor detalle un ejemplo de realizacion de la invencion en los dibujos, con referencia a las figuras.An example of embodiment of the invention in the drawings will be explained in greater detail below, with reference to the figures.
Se muestra:It shows:
Figura 1: una vista frontal de un sistema de puerta batiente de dos hojas con un dispositivo para regular la secuencia de cierre;Figure 1: a front view of a two-leaf swing door system with a device for regulating the closing sequence;
Figura 2: una representacion esquematica de un dispositivo de accionamiento con la disposicion del dispositivo de bloqueo segun la invencion;Figure 2: a schematic representation of a drive device with the arrangement of the locking device according to the invention;
Figura 3: una vista en perspectiva del dispositivo de bloqueo segun la invencion con los elementos de alojamiento cerrados;Figure 3: a perspective view of the locking device according to the invention with the housing elements closed;
Figura 4: una vista segun la figura 3, pero sin tapa;Figure 4: a view according to figure 3, but without cover;
Figura 5: una vista segun la figura 4, pero sin tambor de freno y sin cojinete de rueda libre;Figure 5: a view according to figure 4, but without brake drum and without freewheel bearing;
Figura 6: una vista segun la figura 5 pero sin alojamiento;Figure 6: a view according to figure 5 but without accommodation;
Figura 7: una vista segun la figura 5, pero desde una perspectiva diferente;Figure 7: a view according to figure 5, but from a different perspective;
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Figura 8: una vista segun la figura 7, pero sin zapatas de freno;Figure 8: a view according to figure 7, but without brake shoes;
Figura 9a: una vista esquematica de los bordes frontales de las zapatas de freno que se conectan con los pernos de extension, en una primera posicion de funcionamiento;Figure 9a: a schematic view of the front edges of the brake shoes that connect to the extension bolts, in a first operating position;
Figura 9b: una vista segun la figura 9a, pero en una segunda posicion de funcionamiento;Figure 9b: a view according to Figure 9a, but in a second operating position;
Figura 9c: una vista segun las figuras 9a y 9b, pero en una tercera posicion de funcionamiento;Figure 9c: a view according to figures 9a and 9b, but in a third operating position;
La figura 1 muestra un sistema de puerta batiente de dos hojas 1 con una hoja activa de accion superior 2 y una hoja pasiva de accion inferior 3 que estan montadas sobre un marco de puerta 5 fijo por medio de accesorios tipo bisagra 4, pivotantes alrededor de su respectivo eje de rotacion vertical. La hoja activa 2 y la hoja pasiva 3 estan conectadas cada una de ellas para su funcionamiento a un dispositivo de accionamiento 6, 7 configurado como un accionamiento de puerta batiente, que estan montados en la zona horizontal superior del marco de puerta 5.Figure 1 shows a two-leaf swing door system 1 with an active upper-acting leaf 2 and a passive lower-acting leaf 3 that are mounted on a fixed door frame 5 by means of hinge type accessories 4, pivoting around its respective axis of vertical rotation. The active leaf 2 and the passive leaf 3 are each connected for operation to a drive device 6, 7 configured as a swing door drive, which are mounted in the upper horizontal area of the door frame 5.
En los alojamientos 8, 9 de los dispositivos de accionamiento 6, 7, estan montados elementos de salida configurados cada uno como arboles de salida 10, 11 con ejes de rotacion verticales, sobresaliendo los extremos de los arboles de salida 10, 11 de los alojamientos 8, 9 respectivamente. En los extremos inferiores de los arboles de salida 10, 11, es decir orientados, respectivamente, hacia la hoja activa 2 o hacia la hoja pasiva 3, estan montados elementos de transmision de fuerza, que estan configurados como brazos deslizantes 12, 13, de forma fija contra giro. El otro extremo del brazo deslizante 12, 13 es guiado de forma desplazable linealmente por medio de una corredera en cada caso en una grna deslizante 14, 15 montada en la zona del borde horizontal superior de la hoja activa 2 o de la hoja pasiva 3. Un movimiento de giro del arbol de salida 10, 11 del dispositivo de accionamiento 6, 7 hace que el brazo deslizante 12, 13 bascule y mueva la hoja activa 2 o la hoja pasiva 3 mediante las correderas guiadas en las grnas de deslizamiento 14, 15.In the housings 8, 9 of the drive devices 6, 7, output elements are configured each configured as output shafts 10, 11 with vertical rotation shafts, the ends of the output shafts 10, 11 of the housings protruding. 8, 9 respectively. At the lower ends of the output shafts 10, 11, that is, oriented, respectively, towards the active blade 2 or towards the passive blade 3, force transmission elements are mounted, which are configured as sliding arms 12, 13, of fixed shape against rotation. The other end of the sliding arm 12, 13 is guided in a linearly movable manner by means of a slider in each case in a sliding crane 14, 15 mounted in the area of the upper horizontal edge of the active leaf 2 or of the passive leaf 3. A turning movement of the output shaft 10, 11 of the drive device 6, 7 causes the sliding arm 12, 13 to tilt and move the active blade 2 or the passive blade 3 by means of the sliders guided in the slide cranes 14, 15 .
Los dispositivos de accionamiento 6, 7 tienen cada uno un dispositivo de regulacion (no mostrados aqrn), que regula la secuencia de movimiento de los dispositivos de accionamiento 6, 7, por ejemplo en funcion de senales de un sensor y/o operaciones de conmutacion manual. El dispositivo de regulacion puede comprender un dispositivo de memoria en el que los parametros requeridos para el funcionamiento de los dispositivos de accionamiento 6, 7 se pueden almacenar de forma no volatil.The drive devices 6, 7 each have a regulating device (not shown here), which regulates the sequence of motion of the drive devices 6, 7, for example in function of signals from a sensor and / or switching operations manual. The regulating device may comprise a memory device in which the parameters required for the operation of the drive devices 6, 7 can be stored in a non-volatile manner.
Un dispositivo para regular la secuencia de cierre tiene el efecto de que cuando la hoja pasiva 3 no esta en su posicion cerrada, la hoja activa 2 no se puede mover en la direccion de cierre, sino que permanece en la posicion de apertura al menos parcialmente hasta que la hoja pasiva 3 ha alcanzado su posicion de cierre. Con este fin, se proporciona un dispositivo de bloqueo 24, cuya disposicion en el dispositivo de accionamiento 6 de la hoja activa 2 se muestra en la figura 2.A device for regulating the closing sequence has the effect that when the passive sheet 3 is not in its closed position, the active sheet 2 cannot move in the closed direction, but remains at least partially open. until passive sheet 3 has reached its closed position. To this end, a locking device 24 is provided, the arrangement of which in the drive device 6 of the active sheet 2 is shown in Figure 2.
Como se muestra en la figura 2, el dispositivo de accionamiento 6 tiene un motor de accionamiento electrico 16, cuyo arbol motor 7, en el lado izquierdo del dibujo, interactua con una transmision 18 que, por ejemplo, esta configurada como transmision de engranaje de tornillo sin fin, tal como se muestra. La transmision 18 coopera con el arbol de salida 10 del dispositivo de accionamiento 6, el cual esta montado en un cojinete 19, de manera que un movimiento de rotacion del arbol motor 7 provoca un movimiento de rotacion del arbol de salida 10 que se reduce mediante la transmision 18. Un elemento de transmision de fuerza 20, que se acopla en un cilindro 22 y esta conectado allf a un muelle de disco 21, tambien interactua con una etapa de la transmision 18, por ejemplo por medio de una polea de correa que funciona conectada a una etapa de la transmision. Entre el muelle de disco 21 y una pared en la zona extrema del cilindro 22, se soporta un muelle de cierre 23 que actua sobre el elemento de transmision de fuerza 20. Esto hace que el arbol de salida 2 este pretensado en la direccion de apertura del muelle de cierre 23 en el caso de un movimiento de rotacion del arbol de salida 10, accionado por el motor de accionamiento 16. Al cortar la alimentacion electrica del motor de accionamiento 16, el muelle de cierre 23 es nuevamente liberado y provoca, mediante el elemento de transmision de fuerza 20 y la transmision 18, un movimiento de rotacion del arbol de salida 10 del dispositivo de accionamiento 2 en la direccion de cierre.As shown in Figure 2, the drive device 6 has an electric drive motor 16, whose motor shaft 7, on the left side of the drawing, interacts with a transmission 18 which, for example, is configured as a gear transmission of worm screw, as shown. The transmission 18 cooperates with the output shaft 10 of the drive device 6, which is mounted on a bearing 19, so that a rotation movement of the drive shaft 7 causes a rotation movement of the output shaft 10 which is reduced by the transmission 18. A force transmission element 20, which engages in a cylinder 22 and is connected there to a disc spring 21, also interacts with a stage of the transmission 18, for example by means of a belt pulley that It works connected to a stage of the transmission. Between the disc spring 21 and a wall in the end zone of the cylinder 22, a closing spring 23 is supported which acts on the force transmission element 20. This causes the output shaft 2 to be prestressed in the opening direction. of the closing spring 23 in the case of a rotation movement of the output shaft 10, driven by the drive motor 16. When the power supply of the drive motor 16 is cut off, the closing spring 23 is again released and causes, by the force transmission element 20 and the transmission 18, a rotation movement of the output shaft 10 of the drive device 2 in the closing direction.
En principio, una fijacion del arbol de salida 10 del dispositivo de accionamiento 6 en la posicion al menos parcialmente abierta de la hoja conectada solamente es posible mediante el motor de accionamiento 16 de modo que el motor de accionamiento 16 permanece alimentado electricamente permanentemente despues de alcanzar esta posicion del arbol de salida 10, y genera asf una fuerza opuesta que compensa la fuerza del muelle de cierre 23. Sin embargo, esto dana como resultado un elevado consumo de corriente, y posiblemente tambien una produccion de ruido perturbador por parte del motor de accionamiento 16.In principle, a fixing of the output shaft 10 of the drive device 6 in the at least partially open position of the connected leaf is only possible by the drive motor 16 so that the drive motor 16 remains permanently electrically powered after reaching this position of the output shaft 10, and thus generates an opposite force that compensates for the force of the closing spring 23. However, this results in a high current consumption, and possibly also a production of disturbing noise by the motor of drive 16.
Con el fin de evitar esta desventaja, adosado a la cara frontal del motor de accionamiento 16 esta previsto un dispositivo de bloqueo 24 que interacciona con el arbol motor 17 del motor de accionamiento 16. El dispositivo de bloqueo 24, que se muestra en detalle a continuacion en las figuras, tiene una palanca 26 de un brazo basculante, que esta conectada a un elemento de transmision 28 en un punto de acoplamiento 27. El elemento de transmision 28, que se muestra aqrn solo parcialmente, que puede estar configurado como un elemento de empuje, por ejemplo una varilla de empuje o un cable tipo Bowden es, al igual que el dispositivo de bloqueo 24, un componente del dispositivo de regulacion de la secuencia de cierre, y se extiende hasta la hoja pasiva 3, en particular hasta un componente del dispositivo acoplado por movimiento de la hoja pasiva 3 del dispositivo de accionamiento 7 con laIn order to avoid this disadvantage, a locking device 24 is provided attached to the front face of the drive motor 16 that interacts with the drive shaft 17 of the drive motor 16. The locking device 24, shown in detail a in the figures below, it has a lever 26 of a swing arm, which is connected to a transmission element 28 at a coupling point 27. The transmission element 28, shown here only partially, which can be configured as an element The push rod, for example a push rod or a Bowden-type cable, is, like the locking device 24, a component of the closing sequence adjustment device, and extends to the passive leaf 3, in particular up to a component of the device coupled by movement of the passive sheet 3 of the drive device 7 with the
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hoja pasiva 3. En la posicion ilustrada de la palanca 26, el dispositivo de bloqueo 24 esta en su estado que bloquea el movimiento del arbol motor 17. El alcance de la posicion de cierre de la hoja pasiva 3 da como resultado un desplazamiento del elemento de transmision 28 y, por lo tanto, una basculacion de la palanca 26, como resultado de lo cual el dispositivo de bloqueo 24 libera el movimiento del arbol motor 17 y la hoja activa 2 puede cerrarse entonces con la liberacion del muelle de cierre 23.passive leaf 3. In the illustrated position of the lever 26, the locking device 24 is in its state that blocks the movement of the motor shaft 17. The scope of the closing position of the passive leaf 3 results in a displacement of the element of transmission 28 and, therefore, a tilting of the lever 26, as a result of which the blocking device 24 releases the movement of the motor shaft 17 and the active blade 2 can then be closed with the release of the closing spring 23.
La figura 3 muestra una vista en perspectiva del dispositivo de bloqueo 24, no mostrandose aqu el motor de accionamiento 16, con la excepcion del arbol motor 17, por razones de claridad. Una brida de conexion 25, que lleva un alojamiento 29 del dispositivo de bloqueo 24, sirve para conectar el dispositivo de bloqueo 24 al motor de accionamiento 16. El alojamiento 29 tiene una brida de cojinete 30, en la que la palanca 26 esta montada de modo giratorio. Ademas, el alojamiento 29 tiene rebajes laterales 31, los cuales con un destornillador permiten el acceso a un tornillo de sujecion 45 no visible en esta vista. En la cara frontal, el alojamiento 29 esta cerrado por medio de una tapa 32, que esta atornillada al alojamiento 29.Figure 3 shows a perspective view of the locking device 24, the drive motor 16 not shown here, with the exception of the drive shaft 17, for reasons of clarity. A connection flange 25, which carries a housing 29 of the locking device 24, serves to connect the locking device 24 to the drive motor 16. The housing 29 has a bearing flange 30, in which the lever 26 is mounted rotating mode In addition, the housing 29 has side recesses 31, which with a screwdriver allow access to a fastening screw 45 not visible in this view. On the front face, the housing 29 is closed by means of a cover 32, which is screwed to the housing 29.
En las vistas de las figuras siguientes, los componentes individuales del dispositivo de bloqueo 24 son omitidos gradualmente para mostrar detalles del dispositivo de bloqueo 24 ocultos por estos componentes.In the views of the following figures, the individual components of the blocking device 24 are gradually omitted to show details of the blocking device 24 hidden by these components.
En la ilustracion de acuerdo con la figura 4, se omite la tapa 29. El extremo 33 del arbol, del arbol motor 17, que se acopla en el alojamiento 29 del dispositivo de bloqueo 24, es visible en esta vista. Un cojinete de rueda libre 34 esta dispuesto en el extremo 33 del arbol, sobre el que esta montado un tambor de freno 35. El cojinete de rueda libre 34 permite la rotacion del tambor de freno 35 en una direccion en sentido opuesto al extremo 33 del arbol, pero en la otra direccion esta bloqueado. El tambor de freno 35 esta rodeado lateralmente por dos zapatas de freno en forma de media luna 36, 37, que estan montadas de forma pivotante en el dibujo inferior por medio de los cojinetes 38, 39 en el alojamiento del dispositivo de bloqueo 24. Los bordes frontales de las zapatas de freno 36 , 37 alejados de los cojinetes 38, 39 estan separados en el dibujo, con un perno de extension 40 que se acopla a esta distancia, siendo el diametro del perno de extension 40 ligeramente menor que la distancia entre los bordes delanteros de las zapatas de freno 36, 37. Este esta determinado por el grado de desgaste de los forros de freno 42, 43 de las zapatas de freno 36, 37, que todavfa no son visibles en esta vista, y que estan en contacto con el tambor de freno 35 en ambas posiciones mostradas del perno de extension 40. El perno de extension 40 esta acoplado a la palanca 26 y esta dispuesto paralelo al eje de rotacion de la palanca 26. Un segundo perno de extension 41 que esta dispuesto simetricamente en el otro lado del eje de rotacion de la palanca 26 no es visible todavfa en esta vista.In the illustration according to Figure 4, the cover 29 is omitted. The end 33 of the shaft, of the drive shaft 17, which is engaged in the housing 29 of the locking device 24, is visible in this view. A freewheel bearing 34 is disposed at the end 33 of the shaft, on which a brake drum 35 is mounted. The freewheel bearing 34 allows rotation of the brake drum 35 in a direction opposite to end 33 of the shaft. tree, but in the other direction is blocked. The brake drum 35 is laterally surrounded by two half moon-shaped brake shoes 36, 37, which are pivotally mounted in the lower drawing by means of the bearings 38, 39 in the housing of the locking device 24. The front edges of the brake shoes 36, 37 away from the bearings 38, 39 are separated in the drawing, with an extension bolt 40 that is coupled at this distance, the diameter of the extension bolt 40 being slightly smaller than the distance between the front edges of the brake shoes 36, 37. This is determined by the degree of wear of the brake linings 42, 43 of the brake shoes 36, 37, which are not yet visible in this view, and which are in contact with the brake drum 35 in both positions shown of the extension bolt 40. The extension bolt 40 is coupled to the lever 26 and is arranged parallel to the axis of rotation of the lever 26. A second extension bolt 41 that is arranged symmetri On the other side of the axis of rotation of the lever 26, it is still not visible in this view.
En la ilustracion de acuerdo con la figura 5, tambien se omite el tambor de freno 35 con el cojinete de rueda libre 34. Son visibles en la figura los forros de freno 42, 43 que estan dispuestos sobre las curvas internas de las zapatas de freno 36, 37 y que estan hechos de un material adecuado, es decir, de bajo desgaste y de alto coeficiente de friccion.In the illustration according to figure 5, the brake drum 35 with the freewheel bearing 34 is also omitted. The brake linings 42, 43 which are arranged on the internal curves of the brake shoes are visible in the figure 36, 37 and which are made of a suitable material, that is, of low wear and high coefficient of friction.
En la ilustracion de acuerdo con la figura 6, se suprime adicionalmente el alojamiento 29, de manera que los componentes apoyados en el alojamiento 29 se muestran ahora como "suspendidos en el aire". El tornillo de sujecion 45 es ahora visible, cuyo vastago atraviesa con cierta holgura un taladro de la zapata de freno 36 izquierda en los dibujos, y cuyo vastago roscado 49 se acopla en una rosca interior de la zapata de freno 37 derecha en los dibujos. Un muelle tensor 47 esta soportado entre la cabeza 46 del tornillo, del tornillo de apriete 45, y la zapata de freno izquierda 36, de manera que las dos zapatas de freno 36, 37 estan presionadas una contra otra y son presionadas contra el tambor de freno 35 con sus forros de freno 42, 43. El tornillo de apriete 45 tiene una conformacion para el acoplamiento de una herramienta de ajuste en ambos extremos frontales, es decir, tanto en su cabeza 46 del tornillo como en su vastago roscado 49, en este ejemplo de realizacion una ranura para el acoplamiento de un destornillador adecuado, de forma que el tornillo de apriete 45 pueda ser accionado desde ambos lados para ajustar el pretensado del muelle tensor 47. La vista de esta figura tambien muestra que la palanca 26 esta conectada de modo fijo en rotacion, en la zona de su eje de rotacion, con un arbol 44 que esta montado de forma pivotante en un casquillo complementario de la brida de cojinete 30 del alojamiento 29. En el extremo de la palanca 26 que cubre el arbol 44, son accesibles dos aberturas, dentro de las cuales son visibles los extremos superiores de los dos pernos de extension 40, 41.In the illustration according to Figure 6, the housing 29 is further suppressed, so that the components supported in the housing 29 are now shown as "suspended in the air". The fastening screw 45 is now visible, whose rod passes through a bore of the left brake shoe 36 in the drawings, and whose threaded rod 49 is engaged in an inner thread of the right brake shoe 37 in the drawings. A tension spring 47 is supported between the head 46 of the screw, of the clamping screw 45, and the left brake shoe 36, so that the two brake shoes 36, 37 are pressed against each other and pressed against the drum of brake 35 with its brake linings 42, 43. The tightening screw 45 has a conformation for the coupling of an adjustment tool at both front ends, that is, both in its head 46 of the screw and in its threaded rod 49, in This embodiment shows a groove for the coupling of a suitable screwdriver, so that the clamping screw 45 can be operated from both sides to adjust the tensioning of the tension spring 47. The view of this figure also shows that the lever 26 is connected fixedly in rotation, in the area of its axis of rotation, with a shaft 44 which is pivotally mounted on a complementary bushing of the bearing flange 30 of the housing 29. At the end of the palm Anch 26 covering the shaft 44, two openings are accessible, within which the upper ends of the two extension bolts 40, 41 are visible.
En la ilustracion de acuerdo con la figura 7, los componentes del dispositivo de bloqueo 24, ya mostrados en la figura 5, se muestran desde una perspectiva diferente. Ahora es posible apreciar que un estrechamiento 48 del arbol del tornillo de apriete 45 atraviesa centralmente el espacio intermedio formado entre los dos pernos de extension 40, 41, siendo el espacio libre entre los dos pernos de extension 40, 41 mayor que el diametro del estrechamiento 48 del vastago del tornillo de apriete 45.In the illustration according to Figure 7, the components of the locking device 24, already shown in Figure 5, are shown from a different perspective. It is now possible to appreciate that a narrowing 48 of the tightening screw shaft 45 centrally crosses the intermediate space formed between the two extension bolts 40, 41, the clearance between the two extension bolts 40, 41 being greater than the diameter of the narrowing 48 of the tightening screw shank 45.
En la ilustracion de acuerdo con la figura 8, se han omitido las zapatas de freno 36, 37, de manera que ahora es visible la zona del tornillo de apriete 45, que de otro modo estana oculta por las zapatas de freno 36, 37, en particular su orientacion con respecto a los otros componentes del dispositivo de bloqueo 24.In the illustration according to Figure 8, the brake shoes 36, 37 have been omitted, so that the area of the clamping screw 45 is now visible, which is otherwise hidden by the brake shoes 36, 37, in particular its orientation with respect to the other components of the locking device 24.
Las figuras 9a a 9c muestran una vista esquematica de los bordes frontales de las zapatas de freno 36, 37 que cooperan con los pernos de extension 40, 41 para tres estados de funcionamiento diferentes, con los que se pretende aclarar el principio de funcionamiento del dispositivo de bloqueo 24.Figures 9a to 9c show a schematic view of the front edges of the brake shoes 36, 37 that cooperate with the extension bolts 40, 41 for three different operating states, with which it is intended to clarify the principle of operation of the device lock 24.
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En el primer estado de funcionamiento de acuerdo con la figura 9a, los forros de freno 42, 43 de las zapatas de freno 36, 37, como se muestra tambien en las precedentes figuras 2 a 8 estan situados en su posicion de bloqueo, es decir apoyandose sobre el tambor de freno 35. Los dos pernos de extension 40, 41 estan situados en el espacio intermedio entre los bordes frontales de las zapatas de freno 36, 37, sin tocarlos. El cojinete de rueda libre 34 del tambor de freno 35 hace que el arbol motor 17 gire en la direccion de apertura de la hoja activa 2 conectada al dispositivo de accionamiento 6, pero se bloquee el giro en la direccion de cierre.In the first operating state according to figure 9a, the brake linings 42, 43 of the brake shoes 36, 37, as also shown in the preceding figures 2 to 8 are located in their locked position, i.e. resting on the brake drum 35. The two extension bolts 40, 41 are located in the intermediate space between the front edges of the brake shoes 36, 37, without touching them. The freewheel bearing 34 of the brake drum 35 causes the drive shaft 17 to rotate in the opening direction of the active blade 2 connected to the drive device 6, but the rotation in the closing direction is blocked.
La palanca 26 se hace bascular mediante el cierre de la hoja pasiva 3 y el desplazamiento asociado del elemento de transmision 28, por lo que el arbol 44, que esta conectado a la palanca 26, es basculado de forma correspondiente de modo que se obtiene el estado de funcionamiento mostrado en la figura 9b. Con la rotacion del arbol 44, mostrada aqrn, por ejemplo, 30° en el sentido de las agujas del reloj, como se muestra por la flecha curvada, los pernos de extension 40, 4l anclados en el arbol 44 tambien se han desplazado correspondientemente. El perno de extension superior 41, que se muestra en el dibujo, se desplaza hacia la derecha y ha desplazado la zapata de freno derecha 37 en el dibujo, como se muestra por la flecha recta, hacia la derecha. De forma analoga, el perno de extension inferior 40 en el dibujo, se desplaza hacia la izquierda y ha desplazado la zapata de freno 36 a la izquierda en el dibujo correspondientemente hacia la izquierda, como indica la flecha recta que apunta a la izquierda. Dado que el tornillo de sujecion 45 con su vastago roscado 49 se acopla sin cambios en la zapata de freno derecha 47, el muelle tensor 47 se comprime de acuerdo con el aumento de distancia de los bordes frontales de las zapatas de freno 36, 37. En este estado de funcionamiento, los forros de freno 42, 43 de las zapatas de freno 36, 37 ya no estan en contacto con el tambor de freno 35, de manera que es posible un giro sin obstaculos del arbol motor l7 en ambas direcciones.The lever 26 is tilted by closing the passive leaf 3 and the associated displacement of the transmission element 28, whereby the shaft 44, which is connected to the lever 26, is correspondingly tilted so that the operating status shown in figure 9b. With the rotation of the shaft 44, shown here, for example, 30 ° clockwise, as shown by the curved arrow, the extension bolts 40, 4l anchored in the shaft 44 have also moved correspondingly. The upper extension bolt 41, shown in the drawing, moves to the right and has shifted the right brake shoe 37 in the drawing, as shown by the straight arrow, to the right. Similarly, the lower extension bolt 40 in the drawing, moves to the left and has shifted the brake shoe 36 to the left in the drawing correspondingly to the left, as indicated by the straight arrow pointing to the left. Since the clamping screw 45 with its threaded rod 49 engages unchanged in the right brake shoe 47, the tension spring 47 is compressed in accordance with increasing distance from the front edges of the brake shoes 36, 37. In this operating state, the brake linings 42, 43 of the brake shoes 36, 37 are no longer in contact with the brake drum 35, so that an unhindered rotation of the motor shaft l7 in both directions is possible.
Esto tambien se aplica al estado de funcionamiento mostrado en la figura 9c. En contraste con el estado de funcionamiento mostrado en la figura 9b, la palanca 26 esta ahora girada con el arbol 44 en la otra direccion, es decir en sentido anti-horario, como se muestra por la flecha curvada. El perno de extension superior 41 en el dibujo, se desplaza hacia la izquierda y ha desplazado la zapata de freno 36 izquierda en el dibujo correspondientemente hacia la izquierda como se muestra por la flecha recta que apunta hacia la izquierda. Analogamente, el perno de extension inferior 40 en el dibujo, se desplaza hacia la derecha y ha desplazado la zapata de freno derecha 37 en el dibujo, como se muestra con la flecha recta orientada hacia la derecha. Se deja claro que una basculacion de la palanca 26 en una direccion en el dispositivo de bloqueo 24 tiene el mismo efecto que una basculacion en la direccion opuesta. En la practica, esto significa que el dispositivo de accionamiento 2 equipado con el dispositivo de bloqueo 24 segun la invencion proporciona una alta flexibilidad con respecto a la conexion y la direccion de movimiento del elemento de transmision 28.This also applies to the operating state shown in Figure 9c. In contrast to the operating state shown in Figure 9b, the lever 26 is now rotated with the shaft 44 in the other direction, that is counterclockwise, as shown by the curved arrow. The upper extension bolt 41 in the drawing, moves to the left and has shifted the left brake shoe 36 in the drawing correspondingly to the left as shown by the straight arrow pointing to the left. Similarly, the lower extension bolt 40 in the drawing, shifts to the right and has shifted the right brake shoe 37 in the drawing, as shown with the straight arrow pointing to the right. It is made clear that a swinging of the lever 26 in one direction in the locking device 24 has the same effect as a swinging in the opposite direction. In practice, this means that the drive device 2 equipped with the locking device 24 according to the invention provides high flexibility with respect to the connection and the direction of movement of the transmission element 28.
Lista de simbolos de referenciaList of reference symbols
- 1 one
- Sistema de puerta batiente 28 Elemento de transmision Swing door system 28 Transmission element
- 2 2
- Hoja activa 29 Alojamiento Active sheet 29 Accommodation
- 3 3
- Hoja pasiva 30 Brida de cojinete Passive blade 30 Bearing flange
- 4 4
- Bisagra 31 Rebaje Hinge 31 Sale
- 5 5
- Marco de la puerta 32 Tapa Door frame 32 Cover
- 6 6
- Dispositivo de accionamiento 33 Extremo del arbol Drive device 33 Tree end
- 7 7
- Dispositivo de accionamiento 34 Cojinete de rueda libre Drive device 34 Freewheel bearing
- 8 8
- Alojamiento 35 Tambor de freno Housing 35 Brake drum
- 9 9
- Alojamiento 36 Zapata de freno Housing 36 Brake shoe
- 10 10
- Arbol de salida 37 Zapata de freno Output shaft 37 Brake shoe
- 11 eleven
- Arbol de salida 38 Cojinete Output shaft 38 Bearing
- 12 12
- Brazo deslizante 39 Cojinete Sliding arm 39 Bearing
- 13 13
- Brazo deslizante 40 Perno de extension Sliding arm 40 Extension bolt
- 14 14
- Grna de deslizamiento 41 Perno de extension Sliding crane 41 Extension bolt
- 15 fifteen
- Grna de deslizamiento 42 Forro de freno Sliding crane 42 Brake lining
- 16 16
- Motor de accionamiento 43 Forro de freno Drive motor 43 Brake lining
- 17 17
- Arbol motor 44 Arbol Tree engine 44 Tree
1818
1919
20twenty
21twenty-one
2222
232. 3
2424
2525
2626
2727
TransmisionTransmission
CojineteBearing
Elemento de transmision de fuerzaForce transmission element
Muelle de discoDisk spring
CilindroCylinder
Muelle de cierre Dispositivo de bloqueo Brida de conexion PalancaClosing spring Locking device Connection flange Lever
Punto de acoplamientoCoupling point
45 Tornillo de apriete45 Tightening screw
46 Cabeza del tornillo46 Screw Head
47 Muelle tensor47 Tension spring
48 Estrechamiento48 Narrowing
49 Vastago roscado49 Threaded rod
Claims (5)
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