ES2643288T3 - Disposición de corredera de un soporte angular - Google Patents

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ES2643288T3 ES14177861.3T ES14177861T ES2643288T3 ES 2643288 T3 ES2643288 T3 ES 2643288T3 ES 14177861 T ES14177861 T ES 14177861T ES 2643288 T3 ES2643288 T3 ES 2643288T3
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Description

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DESCRIPCION
Disposicion de corredera de un soporte angular
La invencion se refiere a una disposicion de corredera para un soporte angular previsto para la disposicion oculta o de una parte pivotante de un batiente de una ventana, una puerta o similar, que es pivotante respecto a un marco, con una disposicion de barra conductora para la union del batiente con el marco, estando unida una corredera con al menos una barra conductora de forma giratoria mediante un munon de eje, pudiendo insertarse la corredera desde un lado longitudinal abierto en una ranura destalonada dispuesta en el batiente o en el marco y presentando la misma elementos de bloqueo, que pueden hacerse pasar mediante giro a una posicion en la que encajan detras de la ranura destalonada, quedando asegurada la corredera en la barra conductora contra giro mediante un seguro contra giro que puede ser enclavado y desenclavado, estando dispuesto el seguro contra giro con la corredera de forma giratoria en la barra conductora, asegurando en una posicion en la que se asegura la corredera en la ranura destalonada esta posicion en la barra conductora contra giro.
Una disposicion de corredera de este tipo se conoce por el documento DE 10 2011 080 795 B3. Los elementos de bloqueo estan realizados en varias piezas y pueden ser girados o desplazados mediante un tornillo, para fijar un componente en la ranura destalonada mediante un encaje detras de la misma. En cada disposicion de corredera esta previsto un elemento de bloqueo unilateral, que mediante un movimiento giratorio encaja detras de un lado de la ranura destalonada. Otro elemento de bloqueo presenta una anchura mayor que la anchura interior de la ranura destalonada, de modo que el componente con la disposicion de corredera no puede alimentarse en la direccion perpendicular respecto al fondo de la ranura destalonada. En un componente montado puede verse diffcilmente si los elementos de bloqueo encajan de forma segura detras de la ranura destalonada.
Otra disposicion de corredera se conoce por el documento DE 10 2007 054 476 A1. En esta disposicion de corredera, la grna de corredera puede girarse con sus elementos de bloqueo un valor determinado alrededor de un eje central, hasta que las paredes laterales inclinadas, que se extienden en paralelo al eje central, se extiendan aproximadamente en paralelo a las paredes laterales de la grna de corredera. La corredera puede estar dispuesta aqrn en una barra conductora pivotante de un soporte angular o de otra parte pivotante de una puerta o una ventana. Puesto que la corredera es guiada estrechamente en la grna de corredera, la barra conductora tambien tiene que ser giratoria en el funcionamiento respecto a la grna de corredera, para permitir un pivotamiento de la barra conductora al moverse el batiente. Por lo tanto, la disposicion de corredera no puede asegurarse contra un giro respecto a la barra conductora. Esto puede conducir a un desajuste no deseado y posiblemente a un desprendimiento de la disposicion de corredera.
Ademas, se conoce por el documento EP 1 936 086 B1 un herraje de soporte angular dispuesto de forma oculta, en el que en una barra conductora esta previsto un perno en T, que tras la insercion del batiente consigue mediante giro un encaje detras en el herraje de esquina del lado del batiente. En el herraje de esquina esta previsto un agujero alargado para ello, por detras del cual puede encajar el perno en T. No esta previsto un seguro contra giro del perno en T. Esto puede conducir a un desajuste no deseado del perno en T y posiblemente a un desprendimiento.
El documento EP 2 159 356 A2 da a conocer una disposicion de taco de corredera para un componente a fijar de forma inmovil en una ranura destalonada. Una ayuda de montaje parcialmente elastica debe sujetar el taco de corredera de forma asegurada contra el giro en una posicion de montaje. En la posicion de funcionamiento esta prevista una escotadura para la fijacion. Por lo tanto, no esta previsto un movimiento giratorio en la posicion de funcionamiento del taco de corredera con el componente a fijar.
La invencion esta basada en el problema de evitar de forma segura un movimiento giratorio de la corredera respecto a la barra conductora, al menos en la posicion de funcionamiento.
Este problema se resuelve de acuerdo con la invencion por que el seguro contra giro esta formado por un talon de enclavamiento elastico y una escotadura de enclavamiento que aloja el talon de enclavamiento elastico en la barra conductora, estando unido el talon de enclavamiento con un brazo de palanca, mediante el cual la corredera puede pivotarse manualmente respecto a la barra conductora.
De este modo se evita un giro no intencionado y no deseado de la corredera respecto a la barra conductora. Cuando el seguro contra giro esta activado, la corredera se fuerza a girar en la ranura destalonada con el movimiento giratorio de la barra conductora. De este modo se impide de forma segura un giro de la corredera en una posicion en la que podna salir de la ranura destalonada. Esto es especialmente importante en la posicion de funcionamiento de la corredera, puesto que el soporte angular o la parte pivotante son componentes relevantes para la seguridad en la ventana. La practica ha mostrado que las medidas conocidas, como la dureza del movimiento giratorio por aumento de la friccion en muchos casos no son suficientes. Un giro no intencionado y no deseado de la corredera respecto a la barra conductora puede conducir aqrn a grandes riesgos de seguridad. Puesto que se evita el giro de la corredera respecto a la barra conductora por el seguro contra giro, el desgaste entre los dos componentes es muy reducido y pueden transmitirse mayores fuerzas de retencion. Gracias a la disposicion fija del seguro contra giro en la corredera, se mueve para el montaje con la corredera automaticamente respecto a la barra conductora hasta que se
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haya alcanzado la posicion en la que la corredera haya adoptado la posicion en la que encaja detras de la ranura destalonada. Ahora actua un seguro que impide el giro de la corredera respecto a la barra conductora en las dos direcciones. Tambien es concebible una inversion cinematica, en la que el seguro contra giro esta dispuesto con la barra conductora de forma giratoria en la corredera. Gracias a la disposicion fija del seguro contra giro en la barra conductora, gira ahora automaticamente para el montaje con la barra conductora respecto a la corredera, hasta que se haya alcanzado la posicion en la que la corredera haya adoptado la posicion en la que encaja detras de la ranura destalonada. Ahora actua el seguro que impide el giro de la corredera respecto a la barra conductora en las dos direcciones. La palanca permite un pivotamiento sin herramientas de la corredera y al mismo tiempo un accionamiento automatico del seguro contra giro previsto durante el pivotamiento. Puesto que el brazo de palanca esta acoplado al movimiento de la corredera, con ayuda de la posicion del brazo de palanca puede verse ademas bien en que posicion se encuentran los elementos de bloqueo de la corredera y si la corredera esta asegurada en la barra conductora. Esto es importante, tanto en la posicion de montaje como en la posicion en la que la corredera encaja detras de la ranura destalonada. Por lo tanto, el brazo de palanca es tambien un elemento de supervision para la posicion de la corredera y del seguro contra giro.
Una variante ventajosa de la invencion es cuando en la posicion, en la que la corredera ha adoptado la posicion en la que encaja detras de la ranura destalonada, la corredera queda enclavada en la barra conductora. De este modo es posible configurar el seguro contra giro de forma amovible, para permitir un desmontaje facil del batiente. Ademas, el enclavamiento puede realizarse automaticamente, de modo que se establece una union en la que no puede influirse. Esto facilita el montaje y aumenta la seguridad. Son posibles diferentes variantes del enclavamiento, penetrando preferentemente un elemento elasticamente movil en una escotadura.
Segun otra variante ventajosa, la invencion permite que la corredera presente un seguro contra giro respecto a la barra conductora en una posicion de montaje en la que los elementos de bloqueo de la corredera estan orientados en la direccion longitudinal de la ranura destalonada y la corredera puede insertarse desde un lado longitudinal abierto en la ranura destalonada en el batiente o en el marco. Este seguro contra giro previsto preferentemente de forma adicional, puede estar realizado como enclavamiento, pero tambien simplemente como union por friccion con ajuste no positivo, puesto que del mismo no se exigen requisitos relevantes para la seguridad. La corredera solo debe retenerse en la posicion de montaje hasta el montaje. Es necesario que este seguro contra giro permita el giro de la corredera a la posicion en la que encaja detras de la ranura destalonada.
La invencion presenta un espacio constructivo especialmente pequeno, cuando el brazo de palanca asienta contra un lado inferior de la barra conductora. El brazo de palanca esta hecho preferentemente de material plano y se extiende en un plano en paralelo a la barra conductora. Esto permite tambien muchas variantes del enclavamiento y/o de la union por friccion entre la barra conductora y el brazo de palanca.
La palanca de acuerdo con la invencion puede manejarse de forma especialmente sencilla y segura si en el brazo de palanca esta dispuesta una superficie de accionamiento. Gracias a la superficie de accionamiento mejora la posibilidad de manejo de la palanca accionada manualmente. La superficie de accionamiento puede ser por ejemplo una concavidad para un dedo, con la que se desplaza la palanca.
La superficie de accionamiento del brazo de palanca esta dispuesta de forma especialmente ergonomica cuando esta realizada en la direccion perpendicular respecto al brazo de palanca en direccion a la barra conductora y porta el talon de enclavamiento elastico. Gracias a la posicion perpendicular respecto al brazo de palanca puede apretarse de forma especialmente sencilla con un dedo contra la superficie de accionamiento para girar el brazo de palanca.
Gracias a la orientacion de la superficie de accionamiento en direccion a la barra conductora, la superficie de accionamiento puede usarse como tope de la palanca en la barra conductora. Ademas, ahora el talon de enclavamiento elastico del brazo de palanca puede formarse de tal modo en la superficie de accionamiento que se encuentra a la altura de una superficie circunferencial de la barra conductora, en la que puede realizarse de forma sencilla una escotadura de enclavamiento, de modo que el talon de enclavamiento y la escotadura de enclavamiento pueden estar dispuestos de forma muy sencilla. El seguro contra giro puede soltarse ahora facilmente y la corredera puede desmontarse de forma sencilla de la grna de corredera, cuando se coloca una herramienta auxiliar, p.ej. un destornillador plano entre la barra conductora y la superficie de accionamiento, y se vuelve a pivotar la palanca a la posicion de montaje tras superarse la fuerza de retencion de la union por enclavamiento.
El brazo de palanca de acuerdo con la invencion se fabrica de forma especialmente economica y estable cuando esta hecho de un material de chapa. La superficie de accionamiento puede acodarse de forma sencilla y el talon de enclavamiento que se encuentra en la superficie de accionamiento es elastico ya sin componentes adicionales, en caso de elegirse el espesor del material y la forma correspondientemente.
Una forma de realizacion especialmente preferible preve que los elementos de bloqueo presenten un contorno, que permite un desplazamiento de la corredera tambien en una posicion en la que esta asegurada en la ranura destalonada en cualquier posicion posible de la barra conductora y que presenten una longitud tal que en cualquier posicion posible de la barra conductora este garantizada una posicion asegurada en la ranura destalonada. Puesto que la corredera esta unida de forma no giratoria con la barra conductora en la posicion en la que esta asegurada en
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la ranura destalonada, la corredera gira con la barra conductora en cada movimiento giratorio del batiente. Ademas, la corredera debe seguir siendo desplazable en la ranura destalonada en cualquier posicion de sus elementos de bloqueo. Por lo tanto, es necesaria la forma descrita de los elementos de bloqueo de la corredera. En una forma especialmente favorable de los elementos de bloqueo, estos llegan aproximadamente hasta las paredes laterales de la ranura destalonada y presentan en su extremo libre el contorno de un arco circular, con el radio de la distancia del eje de giro.
La invencion permite numerosas formas de realizacion. Para ilustrar mas claramente su principio base, una esta representada en los dibujos y se describira a continuacion. Los dibujos muestran respectivamente en una vista en perspectiva en:
La Figura 1 La Figura 2 La Figura 3 La Figura 4 La Figura 5
La Figura 6
una esquina de ventana con un soporte angular.
la esquina de ventana de la Figura 1 sin batiente desde otra perspectiva.
una barra conductora con una disposicion de corredera en posicion de montaje.
la barra conductora con la disposicion de corredera en posicion de funcionamiento.
la barra conductora con la disposicion de corredera en posicion de funcionamiento desde el lado
inferior.
una vista a escala ampliada de la disposicion de corredera.
La Figura 1 muestra una esquina de ventana, formada por un marco (1) y un batiente (2), que estan unidos mediante un soporte angular (3) de forma movil en la esquina de ventana inferior representada. El batiente presenta una ranura destalonada (5). La ranura destalonada (5) es accesible desde la superficie circunferencial del batiente (2) a traves de un lado longitudinal (6) abierto.
La Figura 2 muestra la esquina de ventana de la Figura 1 sin batiente (2) desde otra perspectiva, de modo que puede verse mejor el soporte angular (3). El soporte angular (3) esta formado entre otras cosas por una barra conductora (8) para la union movil entre el marco (1) y el batiente (2). Para la union de la barra conductora con el batiente (2) no representado, una corredera (7) esta dispuesta de forma giratoria en la barra conductora.
En la Figura 3 esta representada una barra conductora (8) con una disposicion de corredera (4) en la posicion de montaje, en la que los elementos de bloqueo (9) de la corredera (7) se encuentran en una direccion longitudinal respecto a la ranura destalonada (5) representada en la Figura 1 del batiente (2). El talon de enclavamiento (12) no se encuentra en esta posicion en la escotadura de enclavamiento (13). Para girar la corredera (7), una superficie de accionamiento (14) esta dispuesta de forma bien accesible en el brazo de palanca (11).
La Figura 4 muestra una barra conductora (8) con la disposicion de corredera (4) en la posicion de funcionamiento, en la que los elementos de bloqueo (9) de la corredera (7) se encuentran aproximadamente en una direccion transversal respecto a la direccion longitudinal respecto a la ranura destalonada (5) representada en la Figura 1 del batiente (2), uniendo de este modo la barra conductora (8) con el batiente (2). En esta posicion esta activado el seguro contra giro (10). El seguro contra giro (10) se activa apretandose la superficie de accionamiento (14).
La Figura 5 muestra la barra conductora (8) con la disposicion de corredera (4) en la posicion de funcionamiento desde el lado inferior. Puede verse un elemento de bloqueo (9). El brazo de palanca (11) asienta contra un lado inferior (15) de la barra conductora (8) y esta unido mediante el munon de eje (16) rectangular con la corredera (7). La superficie de accionamiento (14) dispuesta en el brazo de palanca (11) presenta una distancia pequena de un lado estrecho de la barra conductora (8) (Figura 4), para poder introducir una herramienta entre la superficie de accionamiento (14) y la barra conductora (8).
La Figura 6 muestra una vista a escala ampliada de la disposicion de corredera (4) con la corredera (7) y los elementos de bloqueo (9) que se encuentran en la misma. En la corredera (7) esta dispuesto el brazo de palanca (11). En el brazo de palanca (11), la superficie de accionamiento (14) esta dispuesta verticalmente. La superficie de accionamiento (14) porta a su vez el talon de enclavamiento (12).

Claims (8)

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    REIVINDICACIONES
    1. Disposicion de corredera (4) para un soporte angular (3) previsto para la disposicion oculta o de una parte pivotante de un batiente (2) de una ventana, una puerta o similar, que es pivotante respecto a un marco (1), con una disposicion de barra conductora para la union del batiente (2) con el marco (1), estando unida una corredera (7) con al menos una barra conductora (8) de forma giratoria mediante un munon de eje (16), pudiendo insertarse la corredera desde un lado longitudinal (6) abierto en una ranura destalonada (5) dispuesta en el batiente (2) o en el marco (1) y presentando la misma elementos de bloqueo (9), que pueden hacerse mediante giro a una posicion en la que encajan detras de la ranura destalonada (5), quedando asegurada la corredera en la barra conductora (8) contra giro mediante un seguro contra giro (10) que puede ser enclavado y desenclavado, estando dispuesto el seguro contra giro (10) con la corredera (7) de forma giratoria en la barra conductora (8) y asegurando en una posicion en la que se asegura la corredera (7) en la ranura destalonada (5) esta posicion en la barra conductora (8) contra giro, caracterizada por que el seguro contra giro (10) esta formado por un talon de enclavamiento (12) elastico y una escotadura de enclavamiento (13) que aloja el talon de enclavamiento (12) elastico en la barra conductora (8), estando unido el talon de enclavamiento (12) con un brazo de palanca (11), mediante el cual la corredera (7) puede pivotarse manualmente respecto a la barra conductora (8).
  2. 2. Disposicion de corredera (4) de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por que el seguro contra giro (10) enclava la corredera (7) en la barra conductora (8) en la posicion en la que la corredera (7) ha adoptado la posicion en la que encaja detras de la ranura destalonada (5).
  3. 3. Disposicion de corredera (4) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la corredera (7) con el seguro contra giro (10) presenta respecto a la barra conductora (8) una posicion de montaje en la que los elementos de bloqueo (9) de la corredera (7) estan orientados en la direccion longitudinal de la ranura destalonada (5) y la corredera (7) puede insertarse desde un lado longitudinal (6) abierto en la ranura destalonada (5) en el batiente (2) o en el marco (1).
  4. 4. Disposicion de corredera (4) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el brazo de palanca (11) asienta contra un lado inferior (15) de la barra conductora (8).
  5. 5. Disposicion de corredera (4) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que en el brazo de palanca (11) esta dispuesta una superficie de accionamiento (14).
  6. 6. Disposicion de corredera (4) de acuerdo con la reivindicacion 5, caracterizada por que la superficie de accionamiento (14) del brazo de palanca (11) esta dispuesta en la direccion perpendicular respecto al brazo de palanca (11) en direccion a la barra conductora (8) y porta el talon de enclavamiento (12) elastico.
  7. 7. Disposicion de corredera (4) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el brazo de palanca (11) esta hecho de un material de chapa.
  8. 8. Disposicion de corredera (4) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que los elementos de bloqueo (9) presentan un contorno que permite un desplazamiento de la corredera (7) tambien en una posicion en la que esta asegurada en la ranura destalonada (5) en cualquier posicion posible de la barra conductora (8) y por que presentan una longitud tal que en cualquier posicion posible de la barra conductora (8) esta garantizada una posicion asegurada en la ranura destalonada (5).
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