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MIRE ESPURZ JOAQUIN
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Freno hidráulico, perfeccionado, caracterizado por el hecho de que está formado por un rodete, que es solidario del eje transmisor, el cual gira en el interior de un carter, en el seno de un líquido, preferentemente constituido por aceite, siendo frenado el movimiento de dicho rodete por el acercamiento de un conjunto de palas fijas, montadas sobre una pieza que se desplaza en sentido axial sobre el eje transmisor, ejerciendo, el conjunto, una acción de frenado suave, por su principio de transmisión hidráulica, constituyendo dicho freno que se interpone entre el motor y el diferencial, un complemento de los frenos corrientes, que ejercen un frenado brusco y total.