ES2624763T3 - Elemento de fijación, estructura de fijación y cobertizo - Google Patents

Abstract

Elemento de fijación (100) para la fijación de un cabrio (1300, 1700) a una viga (1200) transversal al mismo, preferentemente una viga en voladizo de conexión a pared, presentando una placa de base (200) que puede ser fijada al cabrio (1300, 1700) y un dispositivo de conexión (300) para la unión del elemento de fijación (100) con la viga (1200), estando prevista entre la placa de base (200) y el dispositivo de conexión (300) una articulación (160) mediante la cual la placa de base (200) es móvil sobre un eje de giro (150) respecto del dispositivo de conexión (300), caracterizado porque el dispositivo de conexión (300) está conformado de dos partes, forma concretamente una parte de articulación (400) orientada a la placa de base (200) y forma al menos una parte de la articulación (160), y además presenta una parte de enganche (500) que en el sector de su cara frontal orientada hacia la viga (1200) presenta, en estado montado, una garra de enganche (530) y una garra de seguridad (540), entre las cuales está definida una abertura para el enganche de un dispositivo de conexión (300) en un contraelemento de la viga (1200), presentando la parte de enganche (500) o la parte de articulación (400) un primer y un segundo taladro roscado (510, 520) orientados a la respectiva otra parte, y presentando la respectiva otra parte un primer agujero oblongo (410) y un segundo agujero oblongo (420) dispuestos de tal manera que el primer agujero oblongo (410) puede coincidir con el primer taladro roscado (510) y simultáneamente el segundo agujero oblongo (420) puede coincidir con el segundo taladro roscado (520).

Description

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DESCRIPCION

Elemento de fijacion, estructura de fijacion y cobertizo.

La invencion se refiere a un elemento de fijacion para la fijacion de un cabrio a un soporte extendido transversal a aquel, preferentemente una viga en voladizo de conexion a pared. El elemento de fijacion presenta una placa de base sujetable al cabrio y un dispositivo de conexion para la union del elemento de fijacion con el soporte. Ademas, la invencion se refiere a una estructura de fijacion para la fijacion de cabrios a una pared que presenta un soporte y al menos un elemento de fijacion segun la invencion. Ademas, la invencion se refiere a un cobertizo, en particular a un cobertizo de terraza con cabrios distanciados entre sf que preferentemente soportan paneles vidriados, que con un sector terminal proximo a la pared estan fijados mediante una estructura de fijacion segun la invencion a la pared no perteneciente al cobertizo.

Las armaduras de cubierta se usan, por ejemplo, para en un pared disponer una zona cubierta delante de la casa, pero que es facilmente accesible desde los laterales. Mediante la estructura de cubierta se puede mantener alejados del sector cubierto, por ejemplo, las influencias climaticas como ser la lluvia o irradiacion solar.

Tales armaduras de cubierta se realizan frecuentemente de tal manera que se colocan varios cabrios en una pared de casa, estando los mismos salientes transversales a la pared de la casa y levemente inclinados hacia abajo, es decir que el extremo alejado de la pared de la casa queda mas bajo que el extremo fijado a la pared de la casa. Debido a la inclinacion prevista es posible, por ejemplo, facilitar un escurrimiento de agua de lluvia.

Para la fijacion de los cabrios a la pared de la casa se puede usar, por ejemplo, una estructura de fijacion que presenta una viga en voladizo de conexion a pared y un sinnumero de elementos de fijacion. La viga en voladizo de conexion a pared es montada a la pared de la casa y se extiende, generalmente, a lo largo de un sentido longitudinal, frecuentemente horizontal. Por cada cabrio se preve, generalmente, un elemento de fijacion, estando cada elemento de fijacion fijado al cabrio asignado y conectado con la viga en voladizo de conexion a pared. De esta manera, el cabrio correspondiente es fijado a la viga en voladizo de conexion a pared y de esta forma a la pared de la casa.

El documento DE 10 2006 003 212 B4 muestra, a modo de ejemplo, un elemento de fijacion. El elemento de fijacion allf mostrado puede ser enganchado en un perfil de conexion apropiado y ser desplazado en el mismo. Con cabrios que estan fijados a los elementos de fijacion se puede construir un cobertizo.

El documento EP 0 864 707 A1 muestra un techo de un invernadero en el cual los cabrios estan conectados con la viga de caballete mediante articulaciones con superficies semiesfericas de apoyo, de manera que sean posibles los movimientos oscilantes en un plano horizontal y un plano vertical.

El documento EP 1 336 697 A1 muestra un sistema de ensamblaje angular para la conexion pivotante de un cabrio, por ejemplo en forma de una viga de caballete, a dos rieles perfilados unidos angularmente entre sf.

El documento US 2006/0048461 A1 muestra una disposicion de conexion para un tejado a cuatro aguas. De tal manera, los cabrios son fijados a un soporte mediante una bisagra compartida.

Sena deseable perfeccionar los elementos de fijacion, por ejemplo configurarlos mas variables, y prever de esta manera un cobertizo perfeccionado.

Esto se consigue, segun la invencion, mediante un elemento de fijacion segun la reivindicacion 1, una estructura de fijacion segun la reivindicacion 10 y un cobertizo segun la reivindicacion 11. Las configuraciones ventajosas se pueden obtener de las reivindicaciones secundarias.

Un punto de salida de la invencion es un elemento de fijacion para la fijacion de un cabrio a una viga transversal al mismo, preferentemente una viga en voladizo de conexion a pared, presentando el elemento de fijacion una placa de base que puede ser fijada al cabrio y un dispositivo de conexion para la union del elemento de fijacion con la viga y, ademas, entre la placa de base y el dispositivo de conexion esta prevista una articulacion mediante la cual la placa de base es movil sobre un eje de giro respecto del dispositivo de conexion.

Con un elemento de fijacion segun la invencion, un cabrio fijado a la placa de base puede ser movido sobre el eje de giro respecto del dispositivo de conexion y, de esta manera, tambien respecto de una viga a la cual esta fijado el cabrio. En una viga extendida horizontal, esto significa, generalmente, que el cabrio puede ser pivotado hacia un costado. De tal manera, un cobertizo conformado de los cabrios puede ser parcialmente ampliada en un sentido, sin que sea necesario prever una viga mas larga. Ademas, mediante la pfvotabilidad se pueden tener en cuenta, de manera sencilla, esquinas o curvaturas de una pared de casa a la cual esta fijada la viga. No es necesario tomar

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otras medidas para la adaptacion de la posicion de los cabrios, por ejemplo un corte aserrado oblicuo de los extremos de los cabrios.

Los cabrios se fabrican, por ejemplo, como perfiles huecos que son tronzados a la longitud deseada. Se componen, por ejemplo, de materiales apropiados para su uso en el exterior que presentan la necesaria resistencia y puedan ser mecanizados ventajosamente. Por ejemplo, los cabrios se componen de aluminio. Sobre los cabrios puede haber previstos apoyos sobre los que se pueden colocar, por ejemplo, planchas de vidrio. Mediante tales planchas de vidrio puede superarse un espacio intermedio entre cabrios, con lo cual se puede conseguir una proteccion deseada contra agentes meteorologicos.

La viga puede ser cualquier componente que se use para fijar el cabrio a otra estructura. Por ejemplo, la viga es una viga en voladizo de conexion a pared. Tal viga en voladizo de conexion a pared dispone, generalmente, de medios mediante los cuales puede ser fijada a una pared de la casa, por ejemplo agujeros pasantes para el paso de tornillos. Ademas, la viga en voladizo de conexion a pared presenta, generalmente, medios apropiados mediante los cuales es posible conectar el dispositivo de conexion de un elemento de fijacion. Por ejemplo, puede ser un perfil que, apropiadamente, puede engranar en un perfil complementario del dispositivo de conexion. Tal perfil se extiende, frecuentemente, sobre toda la longitud de la viga en voladizo de conexion a pared, que puede presentar, por ejemplo, una seccion transversal constante Sin embargo, la viga puede estar configurada, alternativamente, de tal manera que una conexion con el elemento de fijacion solo sea posible en determinados puntos.

La viga puede estar compuesta de materiales iguales o similares que los cabrios, en particular aluminio. Sin embargo, alternativamente tambien se pueden usar otros materiales, por ejemplo madera. Esto se considera, por ejemplo, cuando la viga es parte de una techumbre.

Por ejemplo, la placa de base puede presentar agujeros a traves de los cuales se pueden colocar tornillos para la fijacion de un cabrio. Sin embargo, alternativamente tambien se pueden usar otros medios de fijacion, por ejemplo ganchos. Ademas, alternativamente, la placa de base puede ser soldada a los cabrios.

El dispositivo de conexion se usa para la interconexion del elemento de fijacion con la viga. Cuando la viga con la cual el elemento de fijacion ha de ser conectado presente, por ejemplo, un perfil en el cual ha de ser enganchado el dispositivo de conexion, el dispositivo de conexion puede presentar, ventajosamente, un perfil complementario. En este contexto, como complementario no debe entenderse que unos elementos de los perfiles encajen exactamente en todos lados sin que se produzcan intersticios. Mas bien, en la presente se entiende como complementario que el perfil de un dispositivo de conexion puede encajar en el perfil de una viga de tal manera que el dispositivo de conexion ya no pueda ser retirado de la viga sin que el dispositivo de conexion sea llevado previamente al menos a una posicion determinada o sea preparado de otra manera para ser quitado. Basicamente, existe un sinnumero de diferentes perfiles complementarios que cumplen este requisito.

Alternativamente, el dispositivo de conexion tambien puede presentar otros medios para la conexion con la viga. Por ejemplo, puedo haber previstos agujeros pasante para el paso de tornillos. Ademas, pueden estar previstos ganchos, armellas o similares apropiados.

Segun la invencion, el dispositivo de conexion esta formado de dos partes. Presenta una parte de articulacion orientada hacia la placa de base y forma al menos una parte de la articulacion. Ademas, presenta una parte de enganche que en estado montado esta orientado hacia la viga. Segun la invencion, la parte de enganche o la parte de articulacion presenta un primer y un segundo taladro roscado orientados a la respectiva otra parte, presentando ademas la respectiva otra parte un primer agujero oblongo y un segundo agujero oblongo, que estan dispuestos de tal manera que el primer agujero oblongo pueda coincidir con el primer taladro roscado y, al mismo tiempo, el segundo agujero oblongo pueda coincidir con el segundo taladro roscado. Mediante esta realizacion, la parte de articulacion y la parte de enganche pueden ser conectadas entre sf mediante dos tornillos que son enchufados en los taladros roscados a traves de los agujeros oblongos. Debido a la conformacion como agujeros oblongos, es posible que la parte de articulacion pueda ser fijada de manera variable respecto de la parte de enganche. Por ejemplo, la parte de articulacion puede ser basculada respecto de la parte de enganche dentro de los lfmites preestablecidos por los agujeros oblongos, sin que para ello sea necesaria una mecanizacion costosa. Es suficiente apretar los tornillos cuando la parte de articulacion y la parte de enganche se encuentran en una posicion mutua apropiada. Esto, por ejemplo, tambien puede llevarse a cabo en el lugar de montaje.

De manera particularmente preferente, aquella parte que presenta el primer y el segundo agujero oblongo, ademas un tercer agujero oblongo y un cuarto agujero oblongo que estan dispuestos de tal manera que el tercer agujero oblongo pueda coincidir con el primer taladro roscado y, al mismo tiempo, el cuarto agujero oblongo pueda coincidir con el segundo taladro roscado mientras que, al mismo tiempo, el primer agujero oblongo y el segundo agujero oblongo no coinciden con ningun taladro roscado. Mediante tal configuracion tambien es posible que la parte de articulacion y la parte de enganche sean unidos entre sf mediante el uso del primer y del segundo agujero oblongo o, alternativamente, mediante el uso del tercer y del cuarto agujero oblongo. De esta manera, por ejemplo, la parte de

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articulacion puede estar configurada de tal manera que la parte de articulacion pueda con la misma posicion de la parte de enganche encontrarse en dos diferentes puntos. Esto aumenta la variabilidad del elemento de fijacion para las diferentes situaciones de montaje.

Ademas, en una realizacion de este tipo es preferente que el primer y el segundo agujero oblongo esten configurados simetricos respecto del tercer y cuarto agujero oblongo respecto de un plano central, transversal respecto del eje de articulacion. En este caso, la articulacion puede estar configurada de tal manera que este dispuesta, alternativamente, a izquierda o derecha de una lmea imaginaria, segun si el primer y el segundo agujero oblongo o, alternativamente, el tercer y el cuarto agujero oblongo se usen para la fijacion a la parte de enganche.

La articulacion del elemento de fijacion puede estar realizada de diferentes maneras, por ejemplo como bisagra. Una bisagra es preferente especialmente porque preve una movilidad sobre solamente un eje, lo cual evita movimientos no deseados del cabrio y, de esta manera, facilita el montaje. Una articulacion de este tipo presenta, preferentemente, una espiga de bisagra que define un eje de giro y dos mitades de bisagra pivotantes gracias a ello. La espiga de bisagra puede ser una varilla lisa, una barra roscada o un tornillo. Las mitades de bisagra son, preferentemente, bujes y manguitos, estando generalmente previstos en la placa de base o en el dispositivo de conexion uno o dos bujes y en la respectiva otra parte un manguito. La espiga de bisagra esta alojada tanto en los bujes como en el manguito. En particular, la espiga puede pasar, por ejemplo, completamente a traves del manguito.

Preferentemente, la espiga de bisagra esta conformada como tornillo. Esto significa que la espiga de bisagra presenta una parte alargada con una rosca exterior y una cabeza, pudiendo la parte alargada ser girada con ayuda de la cabeza. Preferentemente, una de las mitades de bisagra presenta entonces una rosca interior en engrane con el tornillo, mientras que el tornillo es giratorio libremente respecto de la otra mitad de bisagra y soportada en sentido axial, de manera que la placa de base es fijada en relacion con el dispositivo de conexion a lo largo del eje de giro y puede ser regulada a lo largo del eje de giro mediante el giro del tornillo. La mitad de bisagra que presenta la rosca interior es, por lo general, el manguito. Preferentemente, la rosca interna prevista en aquella mitad de bisagra que esta conectada con la placa de base.

Con una realizacion de este tipo, la posicion de la placa de base relativa al dispositivo de conexion puede ser inmovilizada y fijada mediante un sencillo giro del tornillo. La cabeza del tornillo puede ser girada mediante una herramienta apropiada, por ejemplo un destornillador o una llave Allen. De este modo, el ajuste se puede producir, facilmente, en el lugar de montaje.

En tanto el cabrio sea tal que sale lateralmente de o esta fijado de manera comparativa a una pared de casa, el eje de giro es, preferentemente, un eje vertical respecto del cabrio. O sea, el eje de giro senala en este caso mas o menos perpendicular la superficie terrestre, pese a que puede estar inclinado respecto de la vertical. La ajustabilidad de la placa de base respecto del dispositivo de conexion se puede usar, en este caso, para ajustar la altura del extremo de un cabrio a fijar a la viga, sin que para ello deba ser modificada la viga.

De acuerdo con un realizacion preferente, el dispositivo de conexion presenta al menos en una parte una seccion transversal constante a lo largo de un eje y esta configurado de tal manera que al ser fijado a una viga con una seccion transversal complementaria a lo largo de un sentido longitudinal pueda ser fijado de tal forma a la viga que, en estado montado, el eje del dispositivo de conexion y del sentido longitudinal de la viga sean paralelos. De esta manera se fija de forma particularmente sencilla la orientacion del dispositivo de conexion respecto de la orientacion de la viga. En tanto que la viga es una viga de seccion transversal constante, el dispositivo de conexion puede ser fijado de igual modo en lugares discrecionales de la viga.

Ademas, el elemento de fijacion esta configurado, preferentemente, de tal manera que en estado montado el eje de giro se encuentra transversal al sentido longitudinal. De este modo, con una viga montada horizontal, un cabrio fijado al elemento de fijacion puede ser pivotado lateralmente.

Preferentemente, la placa de base es movil solamente de manera restringida respecto del dispositivo de conexion. De esta manera es posible facilitar el montaje y conseguir una construccion compacta del elemento de fijacion. Por ejemplo, resulta una movilidad restringida cuando la placa de base y el dispositivo de conexion pueden ser girados sobre la articulacion de tal manera el uno contra el otro, que los mismos chocan entre sf al girar.

Otro punto de partida de la invencion es la estructura de fijacion para la sesion de cabrios a una pared. La estructura de fijacion presenta una viga, preferentemente una viga en voladizo de conexion a pared que se extiende a lo largo de un sentido longitudinal. Ademas, la estructura de fijacion presenta al menos un elemento de fijacion segun la invencion. La estructura de fijacion puede presentar un sinnumero de elementos de fijacion segun la invencion, de manera que es posible fijar a la viga un sinnumero de cabrios.

Segun la invencion, la viga presenta un liston portante continuo, en estado montado orientado sobre su longitud al dispositivo de conexion, con un canal de enganche que tiene una rendija de entrada orientada hacia el dispositivo de

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conexion y vecina a la rendija de entrada una seccion transversal ensanchada. Del mismo modo, el dispositivo de conexion tiene en su lado frontal orientado a la viga una garra de enganche que puede ser insertada en la rendija de entrada del canal de enganche del liston portante, de manera que la garra de enganche engrana en estado montado con la seccion transversal ensanchada, ademas una garra de seguridad montada en el dispositivo de conexion agarrando, en estado montado, por debajo un ala del liston portante que delimita una parte del canal de enganche.

Las vigas y el al menos un elemento de fijacion estan configurados ventajosamente de manera complementaria entre sf, de manera que mediante el correspondiente enganche puede fijarse un cabrio a una viga. Son posibles otras configuraciones ventajosas. Puede estar previsto, ventajosamente, que el canal de enganche presente una seccion transversal circular y el sector extremo de la garra de enganche una seccion transversal de segmento circular con una altura de insercion adaptada a la luz de la rendija de entrada. De esta manera se asegura que la garra de enganche puede ser insertada de manera sencilla en el canal de enganche y, en estado insertado, sea enclavada mediante el correspondiente pivotado.

Otra medida ventajosa puede ser que el liston portante presente al menos en un sector un contorno exterior arqueado que esta soportado por debajo por un casco correspondientemente curvado de la garra de seguridad. Para la fijacion de los cabrios a la viga y para eliminar el huelgo, la garra de seguridad del cabrio puede presentar, ventajosamente, al menos un tornillo tensor que engrana en la rendija arqueada. Esto, a pesar de la movilidad en contra y el juego facilitador del montaje, garantiza una disposicion sin traqueteo. Ademas, la viga puede presentar un sector superior de pared trasera y uno inferior, estando el sector superior de pared trasera unido con el ala superior del liston portante por medio de un puente de union preferentemente curvado. De esta manera se cierra un nicho resultante detras del sector frontal del liston portador, lo que facilita la limpieza de la viga en voladizo de conexion a pared y garantiza un buen aspecto.

La invencion tiene como otro punto de partida un cobertizo, en particular un cobertizo de terraza con cabrios separados entre sf sosteniendo, preferentemente, un panel vidriado. De acuerdo con la invencion, los mismos estan fijados mediante una estructura de fijacion segun la invencion a una pared no perteneciente al cobertizo con un sector extremo respectivo proximo a la pared. Un cobertizo de este tipo permite las ventajas ya mencionadas del dispositivo de fijacion segun la invencion y del elemento de fijacion segun la invencion. Puede ser aplicado de manera flexible y montado sencillamente.

Preferentemente, en el cobertizo en sentido longitudinal de los cabrios estan montados sobre una correa sectores extremos alejados de la pared opuestos a los sectores extremos proximos a la pared, mediante cabezas esfericas de articulacion situadas en los sectores respectivos alejados de la pared, siendo la correa soportada preferentemente mediante postes. Mediante las cabezas esfericas de articulacion, el montaje del cobertizo continua siendo facilitado porque las cabezas esfericas de articulacion no presentan ninguna orientacion preferente. Cuando un cabrio es pivotado lateralmente, por ejemplo con la ayuda de una articulacion de un elemento de fijacion, igualmente puede ser montado sin problemas sobre la correa con la ayuda de la cabeza esferica de articulacion, sin que para ello sea necesario un ajuste adicional. La correa puede presentar, por ejemplo, una ranura apropiada en la cual pueden ser alojadas y fijadas las cabezas esfericas de articulacion. De tal manera, la ranura puede estar configurada de tal modo que los cabezales de articulaciones solo sean moviles en el sentido longitudinal de la correa.

De acuerdo con una realizacion, en el cobertizo segun la invencion al menos un cabrio no es paralelo a un cabrio vecino. Por ejemplo, en este caso puede ser un cabrio que en un extremo delimita el cobertizo. De esta manera, este cabrio puede estar configurado de tal manera que aumenta toda el area cubierta por el cobertizo, habida cuenta que en comparacion con otros cabrios dispuestos paralelos, el mismo en su extremo alejado de la pared esta desviado mas hacia fuera.

De acuerdo con otra forma de realizacion, la estructura de fijacion esta montada alrededor de una esquina de la pared. Ademas, en la esquina estan colocados dos cabrios directamente vecinos paralelos entre sf e inclinados el uno respecto del otro, estando, en cada caso, los ejes de giro de los respectivos elementos de fijacion mediante los cuales los dos cabrios directamente vecinos fijados a la viga son paralelos respecto de otro eje de giro respectivo de un correspondiente elemento de fijacion adicional, mediante el cual esta fijado un correspondiente otro cabrio. Mediante esta disposicion de este tipo puede preverse ventajosa y sencillamente un cobertizo que no solo se extiende a lo largo de una pared recta, sino tambien doblando una esquina de una pared, por ejemplo una esquina de una casa. En tanto la esquina sea una esquina convexa, los cabrios inclinados el uno contra el otro son denominados tambien limas tesa. En tanto la esquina sea una esquina concava, los cabrios inclinados el uno contra el otro son denominados tambien limas hoya.

Otras configuraciones y perfeccionamientos apropiados pueden ser tomados de las reivindicaciones secundarias y de la descripcion las figuras.

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La figura 1 muestra un despiece de un elemento de fijacion segun la invencion;

la figura 2 muestra el elemento de fijacion de la figura 1 en estado ensamblado,

la figura 3 muestra un cobertizo segun la invencion;

la figura 4 muestra el cobertizo de la figura 3 desde otro angulo;

la figura 5 muestra una viga y una parte de una parte de enganche;

la figura 6 muestra una fijacion de un cabrio a una correa;

la figura 7 muestra una fijacion de dos limas tesa;

la figura 8 muestra la fijacion en la figura 7 desde otro angulo;

la figura 9 muestra la parte alejada de la pared de dos limas tesa.

La figura 1 muestra un elemento de fijacion 100 segun la invencion. El elemento de fijacion 100 presenta una placa de base 200, asf como un dispositivo de conexion 300. El dispositivo de conexion 300 presenta, por su parte, una

parte de articulacion 400 y una parte de enganche 500. Ademas, el elemento de fijacion presenta una pluralidad de

tornillos 110, 120, 125, asf como un tornillo 130 configurado como espiga de articulacion y una tuerca 140.

La placa de base 200 presenta un area frontal 210 sobre la cual puede ser fijado el cabrio 1300. La fijacion del cabrio 1300, de la que en la figura 1 se muestra meramente una parte extrema, se produce por medio de cinco tornillos 110 que atraviesan agujeros pasantes 120 respectivos en la placa de base 200 y son atornillados en respectivos segmentos de perfil del cabrio 1300.

La placa de base 200 presenta, ademas, un casquillo de rosca 230 con un agujero pasante 235. El agujero pasante 235 presenta una rosca interna.

La parte de articulacion 400 presenta un primer agujero oblongo 410, un segundo agujero oblongo 420, un tercer agujero oblongo 430 asf como un cuarto agujero oblongo 440. Con ayuda de los agujeros oblongos 410, 420, 430, 440, la parte de articulacion puede ser fijada a la parte de enganche 500, tal como se describira mas adelante. Ademas, la parte de articulacion 400 presenta un primer buje 450 con un primer agujero pasante 455, asf como un segundo buje 460 con un segundo agujero pasante 465. Los agujeros pasantes 455, 465 son paralelos y concentricos entre sf.

El tornillo 130 presenta una rosca externa 132 y una cabeza 134. La extension del tornillos 130 a lo largo de su sentido longitudinal define un eje de giro 150. La rosca externa 132 es complementaria a la rosca interna del agujero pasante 235. Asf, el tornillo 130 puede ser roscado a traves del agujero pasante 235, pudiendo el tornillo 130 ser fijado en sentido longitudinal del eje de giro 150 con ayuda de las roscas complementarias entre sf. La tuerca 140 presenta, asimismo, una rosca interna complementaria a la rosca externa 132 el tornillo 130. Esto posibilita enroscar la tuerca 140 sobre el tornillo 130. Con ello, el tornillo 130 puede ser soportado por ambos bujes 450, 460 en sentido axial a lo largo del eje de giro 150. Para ello, el tornillo 130 es pasado a traves de los dos agujeros pasantes 455, 465 y la tuerca 140 es enroscada sobre el extremo del tornillo 130 que sobresale del segundo agujero pasante 465. La tuerca 140 fija a continuacion el tornillo 130 en un sentido, mientras que la cabeza 134 fija el tornillo 130 en sentido contrario a lo largo del eje de giro 150.

La parte de enganche 500 presenta un primer taladro roscado 510 y un segundo taladro roscado 520. Los mismos estan dispuestos sobre una cara frontal orientada hacia la parte de articulacion 400, de tal manera que ambos tornillos 120, 125 pueden ser pasados a traves del primer agujero oblongo 410 y del segundo agujero oblongo 420 y sean enroscados, en cada caso, en uno de los taladros roscados 510, 520. De este modo, la parte de articulacion 400 puede ser fijada a la parte de enganche 500, pudiendo ser prevista una ligera inclinacion relativa de ambas partes 400, 500 entre sf debido al huelgo lateral previsto en ambos agujeros oblongos 410, 420.

En alternativa a la conexion de la parte de articulacion 400 con la parte de enganche 500 mediante el primer agujero oblongo 410 y el segundo agujero oblongo 420, ambas partes 400, 500 tambien pueden ser unidas por medio del tercer agujero oblongo 430 y del cuarto agujero oblongo 440. El tercer agujero oblongo 430 y el cuarto agujero oblongo 440 se encuentran respecto del primer agujero oblongo 410 y del segundo agujero oblongo 420 en simetna por reflexion respecto de una superficie reflexiva transversal al eje de giro 150. Para la fijacion alternativa, los tornillos 120, 125 pueden, a traves del cuarto agujero oblongo 440, ser enchufados en el primer taladro roscado 510 y a traves del tercer agujero oblongo 430 en el segundo taladro roscado 520. Los bujes 450, 460 se encuentran entonces en la otra cara respecto del primer taladro roscado 510 y del segundo taladro roscado 520, tal como se ha mostrado en la figura 1 mediante la representacion de la parte de articulacion 400'. Mediante tal fijacion alternativa, la placa de base 200 y, por consiguiente, tambien el cabrio 1300 pueden ser fijados desplazados selectivamente respecto de la parte de enganche 500.

La parte de enganche 500 presenta, ademas, una garra de enganche 530 asf como una garra de seguridad y 540. Para ello, la garra de enganche 530 esta configurada para ser enganchada en un canal de enganche de una viga. La

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garra de seguridad 540 esta configurada para agarrar por debajo un ala de la viga y, de esta manera, estabilizar el elemento de fijacion en la viga. Una descripcion mas detallada se encuentra con referencia a la figura 6.

La figura 2 muestra el elemento de fijacion de la figura 1 en estado ensamblado, sin los cabrios 1300. Los componentes del elemento de fijacion 100 descritos en la figura 1 son en su mayor parte vistos tambien en la representacion de la figura 2 y tienen las funciones ya descritas. El elemento de fijacion 100 ya ensamblado puede ser fijado a un cabrio con la ayuda de tornillos 110. Ademas puede ser fijado a una viga mediante la garra de enganche 530 y la garra de seguridad 540. De esta manera es posible montar un cabrio a la viga.

En estado ensamblado, los bujes 230, 450, 460 forman junto con los tornillos 130 una articulacion 160. Alrededor de la misma, la placa de base 200 puede ser movida de manera restringida respecto del dispositivo de conexion 400. De esta manera es posible pivotar correspondientemente un cabrio fijado a la placa de base 200 y, de esta manera, ajustarlo a diferentes requerimientos de montaje.

Como ya se ha descrito con referencia a la figura 1, en estado montado la rosca externa 132 del tornillo 130 y la rosca interna del agujero pasante 235 engranan entre sf. De esta manera, la placa de base 200 es fijada respecto de su posicion en sentido axial del eje de giro 150 en relacion al elemento de conexion 300. Dicha posicion tambien puede ser regulada, concretamente mediante el giro del tornillo 130 en la cabeza 134. Como el tornillo 130, tal como se ha descrito, mediante la tuerca 140 es fijo respecto de los bujes 450, 460, al girar el tornillo 130 no se mueve en sentido axial del eje de giro 150. Mas bien, de tal manera la posicion del casquillo roscado 230 respecto de los bujes 450, 460 se modifica gracias al efecto de las roscas complementarias.

La figura 3 muestra un cobertizo 1000 de acuerdo con la invencion. El cobertizo 1000 esta fijado a la pared 1020 de una casa 1010 y define un sector adyacente a la pared de casa 1020, la cual esta protegida hacia arriba contra influencias climaticas. De tal manera, el cobertizo 1000 esta dispuesto sobre una esquina convexa 1030 de la pared de casa 1020.

Para la fijacion del cobertizo 1000 a la pared de casa 1020 se usa una estructura de fijacion 1100 segun la invencion. La estructura de fijacion 1100 presenta dos vigas 1200, 1200', estando, en cada caso, una de las vigas 1200, 1200' dispuesta sobre una cara de la esquina 1030. A la viga 1200 estan fijadas un sinnumero de cabrios 1300 mediante respectivos y correspondientes elementos de fijacion 100 segun la invencion. De tal manera, los respectivos elementos de fijacion 100 son componentes de la estructura de fijacion 1100. Lo mismo aplica para la viga 1200' a la cual estan fijados cabrios 1300' mediante elementos de fijacion 100' correspondientes.

Se entiende que en la figura 3 y en las figuras subsiguientes no todos los elementos semejantes estan provistos separadamente de una referencia. Ello aplica en particular para elementos de fijacion y cabrios. Asimismo se entiende que el apostrofe en las referencias indica meramente la pertenencia de un elemento a la seccion mostrada en la figura 3 a la izquierda de la esquina 1030.

El cobertizo 1000 presenta, ademas, dos limas hoya 1700, 1700' que estan configuradas en la esquina 1030. Su posicion precisa y fijacion seran descritas mas adelante con mayor precision.

Ademas, el cobertizo 1000 presenta tres postes 1600, 1600' que soportan el cobertizo 1000 en los sectores respectivos alejados de la pared. Tambien esto sera explicado en mayor detalle en las figuras subsiguientes.

En las limas hoya 1700, 1700' estan dispuestos cabrios intermedios 1400, 1400' respectivos que sean paralelos a cabrios 1300, 1300' vecinos. Los cabrios intermedios 1400, 1400' aseguran una continuidad en la disposicion de los cabrios, incluso en aquellos sectores del cobertizo 1000 en los cuales no es posible una fijacion de cabrios a la viga 1200, 1200'.

Entre los cabrios 1300, 1300', 1400, 1400' se han previsto planchas de vidrio 1800, 1800' respectivos. De esta manera se cubren espacios intermedios respectivos entre los cabrios 1300, 1300', 1400, 1400', con lo cual se genera un area cubierta continua.

La figura 4 muestra el cobertizo 1000 de la figura 3 desde otro angulo, concretamente en una vista lateral. Las vigas 1200, 1200', los elementos de fijacion 100, 100' asf como los cabrios 1300, 1300', 1400, 1400', 1700, 1700' tienen las mismas estructuras y funciones que las que ya se han descrito con referencia a la figura 3. Por este motivo, dichos elementos ya no seran referidos nuevamente.

Como ademas se puede ver en la figura 4, los cabrios 1300, 1300', 1400, 1400', 1700, 1700' se apoyan en las correas 1500, 1500' respectivas. De esta manera, los cabrios 1300, 1300', 1400, 1400', 1700, 1700' tambien son sostenidos en sus sectores alejados de la pared, estando previsto un chaflan de tal manera que los sectores alejados de la pared esten dispuestos algo mas abajo que los sectores proximos a la pared. Con ello se consigue, por ejemplo, que el agua de lluvia pueda escurrir del cobertizo hacia fuera.

5

10

15

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60

Las correas 1500, 1500' estan montados, en este caso, sobre tres postes 1600, 1600'. Los postes 1600, 1600' soportan sobre el suelo las correas 1500, 1500'.

La figura 5 muestra un ejemplo de realizacion de las vigas 1200 en una vista transversal de soporte y una seccion de la parte de enganche 500. Se entiende que aqu se ilustran solamente aquellas partes de la parte de enganche 500 y de las vigas 1200 que se requieren para la funcionalidad al cooperar estos componentes.

La viga 1200, que esta configurada, en este caso, como viga en voladizo de conexion a pared presenta un liston portante 1210 continuo a lo largo de su longitud. El liston portante 1210 presenta un ala 1220 que delimita un canal de enganche 1230. El canal de enganche 1230 presenta una rendija de entrada 1240 orientada hacia la parte de enganche 500, por lo cual la seccion transversal del canal de enganche 1230 se ensancha partiendo de la rendija de entrada 1240.

La garra de enganche 530 puede ser insertada en el canal de enganche 1230 a traves de la rendija de entrada 1240. Esto se produce en la posicion mostrada en la figura 5. Simultaneamente, la garra de seguridad 540 agarra por debajo el ala 1210.

Cuando la garra de enganche 530 ha sido enchufada sobre el ala 1210, la parte de enganche 500 puede asf ser inclinada hacia abajo a la derecha en relacion al ala 1210. De esta manera, la parte de enganche 500 es fijada respecto de la viga 1200, es decir ya no puede separarse de la viga 1200 sin que sea previamente basculada hacia arriba.

Para otros detalles de la funcionalidad de una parte de enganche de este tipo con una garra de enganche 530 y una garra de seguridad 540 en cooperacion con la viga 1200 que presenta un liston portante 1210 se remite al documento DE 10 2006 003 212 B4 ya mencionado.

La figura 6 muestra una fijacion, no acorde a la invencion, de un cabrio 1300 en una correa 1500. Para ello, la correa 1500 presenta una ranura 1510 que se extiende a lo largo de su sentido longitudinal. Ademas, el cabrio 1300 presenta una cabeza esferica de articulacion 1310 colocada en su extremo alejado de la pared. La cabeza esferica de articulacion 1310 esta insertada en la ranura 1510 de la correa 1500. De esta manera, el cabrio 1300 es fijado a la correa 1500.

Mediante el uso de una cabeza esferica de articulacion 1310, el cabrio 1300 puede ser fijado a la correa 1500 independientemente de su orientacion respecto de la correa 1500. Cuando, por ejemplo, el cabrio 1300 no esta colocado exactamente transversal a la correa 1500 sino que adopta un angulo agudo respecto de la misma, la cabeza esferica de articulacion 1310 puede ser insertada sin problemas en la ranura 1510 de la correa.

La figura 7 muestra la fijacion de ambas limas tesa 1700, 1700' a las vigas 1200, 1200'. En la representacion de la figura 7 se ve meramente la viga 1200', mientras la viga 1200 montada en el otro lado de la esquina esta oculta.

Ambas limas tesa 1700, 1700' estan inclinadas la una contra la otra, como se puede ver en la figura 7. Cada una de las dos limas tesa 1700, 1700' estan fijadas a una de las vigas 1200, 1200' mediante un elemento de fijacion 100, 100' respectivo. Como se puede ver en la figura 7, el elemento de fijacion 100' esta fijado a la viga 1200' de la manera referida para la figura 6.

Mediante la inclinacion de ambas limas tesa 1700, 1700', cada una de ambas limas tesa 1700, 1700' esta ajustada al cabrio estandar respectivo vecino, de manera que se puede conseguir un cobertizo continuo con ayuda de planchas de vidrio intercaladas.

La figura 8 muestra una vista de arriba sobre la fijacion de las limas tesa que se muestran en la figura 7. De tal manera se puede ver que tambien los ejes de giro 150, 150' respectivos de los elementos de fijacion respectivos 100, 100', mediante los cuales las limas tesa 1700, 1700' estan fijadas a las vigas, estan inclinados el uno contra el otro. De tal manera, el eje de giro 150 es paralelo a un eje de giro no mostrado de un elemento de fijacion, mediante el cual un cabrio esta fijado a la viga correspondiente en una cara respecto de la esquina 1030. Esto aplica tambien para el eje de giro 150' que es vecino paralelo a un eje de giro no mostrado de un elemento de fijacion vecino sobre la misma cara respecto de la esquina 1030. Asf, las limas tesa 1700, 1700' estan en contacto con los cabrios estandar vecinos respectivos, referido a su orientacion para el alojamiento de las planchas de vidrio intermedias.

La figura 9 muestra los correspondientes extremos alejados de la pared de las limas tesa 1700, 1700'. Las mismas, al igual que los cabrios vecinos estan montadas mediante cabezas esfericas articuladas 1710, 1710' respectivos sobre correas 1500, 1500' respectivos. Para detalles de esto se remite a la figura 6 y la descripcion correspondiente.

Sobre los apoyos correspondientes de las limas tesa 1700, 1700' se apoyan planchas de vidrio 1800, 1800' respectivos. Debido a la inclinacion entre sf de ambas limas tesa 1700, 1700', tampoco ambas planchas de vidrio 1800, 1800' se extienden paralelas entre sf, mas bien estan ajustadas a las orientaciones respectivas de las 5 planchas de vidrio sobre cada uno de ambos lados respecto de la esquina 1030. Asf se posibilita un cobertizo continuo.

Claims (14)

1. 5

   10

   15

   20

   25

   30

   35

   40

   45

   50

   55

   60

   REIVINDICACIONES

   1. Elemento de fijacion (100) para la fijacion de un cabrio (1300, 1700) a una viga (1200) transversal al mismo, preferentemente una viga en voladizo de conexion a pared, presentando una placa de base (200) que puede ser fijada al cabrio (1300, 1700) y un dispositivo de conexion (300) para la union del elemento de fijacion (100) con la viga (1200), estando prevista entre la placa de base (200) y el dispositivo de conexion (300) una articulacion (160) mediante la cual la placa de base (200) es movil sobre un eje de giro (150) respecto del dispositivo de conexion (300), caracterizado porque el dispositivo de conexion (300) esta conformado de dos partes, forma concretamente una parte de articulacion (400) orientada a la placa de base (200) y forma al menos una parte de la articulacion (160), y ademas presenta una parte de enganche (500) que en el sector de su cara frontal orientada hacia la viga (1200) presenta, en estado montado, una garra de enganche (530) y una garra de seguridad (540), entre las cuales esta definida una abertura para el enganche de un dispositivo de conexion (300) en un contraelemento de la viga (1200), presentando la parte de enganche (500) o la parte de articulacion (400) un primer y un segundo taladro roscado (510, 520) orientados a la respectiva otra parte, y presentando la respectiva otra parte un primer agujero oblongo (410) y un segundo agujero oblongo (420) dispuestos de tal manera que el primer agujero oblongo (410) puede coincidir con el primer taladro roscado (510) y simultaneamente el segundo agujero oblongo (420) puede coincidir con el segundo taladro roscado (520).
2. 2. Elemento de fijacion (100) segun la reivindicacion 1, en el cual esta conformada la garra de enganche (530) para ser insertable en una rendija de entrada (1240) de un canal de enganche (1230) de la viga (1200).
3. 3. Elemento de fijacion (100) segun una de las reivindicaciones 1 o 2, en el cual la garra de seguridad (540) esta configurada para en estado montado agarrar por debajo un ala (1220) de la viga (1200), que delimita una parte del canal de enganche (1230).
4. 4. Elemento de fijacion (100) segun una de las reivindicaciones 1 a 3, en el cual la placa de base (200) solo es movible de manera limitada respecto del dispositivo de conexion (300).
5. 5. Elemento de fijacion (100) segun una de las reivindicaciones 1 a 4, en el cual la articulacion (160) esta configurada como articulacion de bisagra con una espiga de bisagra (130) que define el eje de giro (150) y, consecuentemente, dos mitades de bisagra conectadas pivotantes.
6. 6. Elemento de fijacion (100) segun la reivindicacion 5, en el cual la espiga de bisagra (130) esta configurada como tornillo, presentando una de las mitades de bisagra una rosca interna en engrane con el tornillo y el tornillo es giratorio libremente respecto de la otra mitad de bisagra y soportada en sentido axial, de manera que la placa de base (200) es fijada en relacion con el dispositivo de conexion (300) a lo largo del eje de giro (150) y puede ser regulada a lo largo del eje de giro (150) mediante el giro del tornillo.
7. 7. Elemento de fijacion (100) segun la reivindicacion 6, en el cual la mitad de bisagra conectada a la placa de base (200) presenta la rosca interna.
8. 8. Elemento de fijacion (100) segun una de las reivindicaciones precedentes, en el cual la parte que presenta el primer y el segundo agujero oblongo (410, 420), presenta ademas un tercer agujero oblongo (430) y un cuarto agujero oblongo (440) que estan dispuestos de tal manera que el cuarto agujero oblongo (440) pueda coincidir con el primer taladro roscado (510) y, al mismo tiempo, el tercer agujero oblongo (430) pueda coincidir con el segundo taladro roscado (520) mientras que, al mismo tiempo, el primer agujero oblongo (410) y el segundo agujero oblongo (420) no coinciden con ningun taladro roscado (510, 520).
9. 9. Elemento de fijacion (100) segun la reivindicacion 8, en el cual el primer y el segundo agujero oblongo (410, 420) estan configurados simetricos respecto del tercer y cuarto agujero oblongo (430, 440) respecto de un plano central, transversal respecto del eje de articulacion (150).
10. 10. Estructura de fijacion (1100) para la fijacion de cabrios (1300, 1700) a una pared (1020), presentando una viga (1200), preferentemente una viga en voladizo de conexion a pared que se extiende a lo largo de un sentido longitudinal, y al menos un elemento de fijacion (100) segun una de las reivindicaciones 1 a 9, en la cual una viga (1200) y el elemento de fijacion (100) estan configurados complementarios entre sf, de manera que el eje de giro (150) se encuentra en estado montado transversal al sentido longitudinal, en el cual la viga (1200) presenta en el estado montado un liston portante (1210) orientado hacia el dispositivo de conexion (300) con un canal de enganche (1230) que incluye una rendija de entrada (1240) orientada hacia el dispositivo de conexion (300) y, vecina a la rendija de entrada (1240) una seccion transversal ensanchada, y en la cual la garra de enganche (530) del dispositivo de conexion (300) puede ser insertada en la rendija de entrada (1240) del canal de enganche (1230) del liston portante (1200), de manera que la garra de enganche (530) engrana en estado montado con la seccion transversal ensanchada y en la cual, ademas, en estado montado un ala (1220) del liston portante (1210), que

    delimita una parte del canal de enganche (1230), es agarrado por debajo por la garra de seguridad (540) del dispositivo de conexion (300).
11. 11. Cobertizo (1000), en particular un cobertizo de terraza con cabrios (1300, 1700) distanciados entre sf que 5 preferentemente soportan un panel vidriado (1800) que con un sector terminal proximo a la pared estan fijados

    mediante una estructura de fijacion (1100) segun la reivindicacion 10 a una pared (1020) no perteneciente al cobertizo (1000).
12. 12. Cobertizo segun la reivindicacion 11 en el cual en sentido longitudinal de los cabrios (1300, 1700) estan 10 montados sobre una correa (1500) sectores extremos alejados de la pared opuestos a los sectores extremos

    proximos a la pared, mediante cabezas esfericas de articulacion (1310, 1710) situadas en los sectores respectivos alejados de la pared, siendo la correa (1500) soportada preferentemente mediante postes (1600).
13. 13. Cobertizo segun una de las reivindicaciones 11 o 12, en el cual al menos un cabrio (1300, 1700) no es paralelo a 15 un cabrio (1300, 1700) vecino.
14. 14. Cobertizo segun una de las reivindicaciones 11 a 13, en el cual la estructura de fijacion (1100) esta montada alrededor de una esquina (1030) de la pared y en la esquina (1030) estan colocados dos cabrios (1700, 1700') directamente vecinos paralelos entre sf e inclinados el uno respecto del otro, estando, en cada caso, los ejes de giro

    20 (150, 150') de los respectivos elementos de fijacion (100, 100') mediante los cuales los dos cabrios (1700, 1700')

    directamente vecinos fijados a la viga (1200, 1200') paralelos respecto de otro eje de giro (150, 150') respectivo de un correspondiente elemento de fijacion (100, 100') adicional, mediante el cual esta fijado un correspondiente otro cabrio (1300, 1300').