PEDAL DE BICICLETA PERFECCIONADOY CALZADO DE CICLISTAQUE LO INCLUYELa presente invención se refiere a un pedal de bicicleta perfeccionado, así como a un calzado de ciclistaque lo incluye.5En particular, la invención se refiere a un pedal de bicicleta, por ejemplo a un pedal del tipo denominado en el campo técnico como pedal automático, incluyendo el pedal un cuerpo de pedal, en su caso alojando elementos de acoplamiento o calas a un elemento de enganche fijado a la suela de un zapato de ciclista, y un eje de pedal destinado a fijarse a una biela del eje de pedalier de la bicicleta, donde el 10cuerpo de pedal es susceptible de acoplarse y desacoplarse del eje del pedal de formasencilla y rápida, sin necesidad de herramientas.Son conocidos muy diversos pedales de bicicletas, de tipo automático o no, en los que el eje de pedal es solidario al cuerpo de pedal, de forma que, para su reparación o mantenimiento, incluso para su colocación en el eje de pedal o para cambiar la 15cala, es necesaria la utilización de herramientas, generalmente de llaves fijas, ya que el eje de pedal y el cuerpo de pedal no son separables entre sí. En los documentos de patente EP0298139, EP1170203, EP0424210 o ES1004364, por ejemplo, se describen pedales de este tipo.Así, cuando se emplean este tipo de pedales, por ejemplo en el caso de pedales 20automáticos, una reparación o un cambio en la cala conlleva el desmontaje del conjunto del pedal mediante una herramienta, lo cual lleva tiempo y esfuerzo. Por ejemplo, dependiendo del uso que se va a dar a la bicicleta, normalmente los usuarios necesitan cambiar los pedales para adaptarlos a sus necesidades, por lo que el cambio de pedales es una maniobra habitual para los ciclistas. Hasta la 25fecha, esta maniobra implica que el usuario debe utilizar las herramientas adecuadas, y en su caso portarlas durante el uso.La presente invención elimina las desventajas descritas anteriormente de los pedales conocidos de la técnica actual, proporcionando un pedal, incluyendo un cuerpo de pedal, en su caso alojandoelementos de acoplamiento o calas a un 30DESCRIPCIÓN
elemento de enganche fijado a la suela de un zapato de ciclista,y un eje de pedal destinado a fijarse a una biela del eje de pedalierde la bicicleta, donde el cuerpo de pedal es susceptible de acoplarse y desacoplarse del eje del pedal de forma sencilla,rápidaysin herramientas.Igualmente, debido al diseño del pedal, éste está conformado por un número mínimo de piezas, lo que permite aligerar su peso 5en comparación con los pedales convencionales.Para ello, el pedal de la invención incluye convencionalmente un cuerpo de pedal y un eje de pedal. El cuerpo de pedal está formado por un bloque compacto esencialmente plano, en cuyo interior se dispone un alojamiento para recibir el eje de pedal, de forma que dicho eje de pedal se introduce en el interior del citado 10alojamiento. El alojamiento del eje de pedal permite que el cuerpo de pedal se desplace angularmente con respecto al eje de pedal, cuando dicho eje está alojado en el interior del cuerpo, desde una posición de inserción hasta una posición de fijación, donde el cuerpo queda fijado al eje mediante medios de fijación adecuados.A continuación, se describe la invención en base a un ejemplo de realización de la 15misma y en referencia a las figuras adjuntas, en las cuales:Fig. 1:Vista en perspectiva en sección del cuerpo de pedaly el eje de pedalincluyendo ejemplos de medios de fijación;Fig. 2:Vista en perspectiva en sección del cuerpo de pedal de la fig. 1 con el eje de pedal en su posición de fijación;20Fig. 3A, 3B, 3C:Vista de diferentes estados de inserción del eje de pedal en el cuerpo de pedal: 3A previo a la inserción; 3B en posición de inserción; 3C en posición de fijación.Como se ha indicado anteriormente, el pedal de la invención incluye 25convencionalmente un cuerpo de pedal y un eje de pedal, que en las figuras se ilustran con los números de referencia (1) para el cuerpo de pedal y (2) para el eje de pedal.
Como se muestra en la figura 1, el cuerpo de pedal (1) está formado por un bloque compacto esencialmente plano. En el interior de dicho cuerpo (1), un alojamiento (3) recibe el eje de pedal (2). Como se muestra en la figura2, el alojamiento (3) constituye esencialmente un canal que se prolonga a lo largo del eje longitudinal (L) del cuerpo de pedal hasta prácticamente toda su longitud. Este canal (3), en su 5parte anterior o zona de inserción del eje de pedal, está conformado y dimensionado de forma que permite el paso a su través del eje de pedal (2) formando un cierto ángulo (+α) con respecto a dicho eje longitudinal (L), donde el fondo de dicho canal (3) constituye un tope para el paso del eje con este ángulo.En una realización preferente de la invención, el valor del ángulo α oscila entre 5º 10y 40º.En su extremo opuesto a la zona de inserción de pedal, este canal (3) tiene una forma y dimensiones tales que permiten que el eje de pedal (2) se desplace angularmente el mismo ángulo en sentido contrario, esto es un ángulo (-α), sin que exista desplazamiento lateral o longitudinal del eje de pedal (2) en el interior del 15canal (3), quedando así fijado en su posición de acoplamiento final. Por su parte, el eje de pedal (2) es esencialmente un eje libre, conformado por unvástago fijo(8), para ser fijado ala biela, y una camisa giratoria (9) que aloja el vástago fijo y que gira libremente con relación al mismo, opcionalmente incluyendo rodamientos (no mostrados) entre ambos elementos para facilitar el giro.20Volviendo de nuevo a la figura 1, con el fin de mantener el eje de pedal (2) en su posición de fijación durante el uso, en el cuerpo de pedal (1) se disponen medios de fijación adecuados. Tales medios de fijación no están particularmente limitados, pudiendo consistir en medios de fijación por arrastre de forma, medios de fijación mecánicos como abrazaderas, bridas y similares o medios de fijación magnéticos, 25pudiendo igualmente emplearse una combinación de estos medios de fijación.Así, como se muestra en la figura1, en la zona anterior o de inserción del canal (3) se puede disponer un medio de fijación tipo brida o abrazadera (4) que fija transversalmente el eje de pedal (2) mediante presión mecánica. También se pueden insertar en el cuerpo de pedal (1), en zonas adyacentes del canal (3), 30
medios de fijación magnéticos (5) basados en imanes en caso de un eje de pedal metálico. Estos medios de fijación también pueden consistir en un vástago (7) dispuesto en el interior del cuerpo de pedal (1) y que se proyecta desde éste para cooperar con una acanaladura correspondiente practicada en el eje de pedal (2), en este caso 5dispuesto en la zona de fijación del eje de pedal. Igualmente, en correspondencia con el fondo del canal (3), el cuerpo de pedal (1) puede incluir un sistema de fijación (6) contra el desplazamiento angular una vez fijado el eje de pedal (2), por ejemplo en forma de un sistema posicionador de presión con perno y muelle. 10Aunque se han descrito estos medios de fijación por separado, el pedal de la invenciónpuede incluir cualquiera de estos medios o cualquier combinación de los mismos u otros similares que realicen las funciones de fijación del eje de pedal (2) al cuerpo de pedal (1) y/o que impidan un desplazamiento relativo no deseado del eje de pedal (2) con respecto al cuerpo (1). 15En uso, tal como se muestra en las fig. 3A, 3B y 3C, para acoplar del pedal de la invención a la bicicleta, una vez el eje de pedal está fijado a la biela del eje de pedalier, únicamente sería necesario acoplar el cuerpo de pedal (1) por su zona de inserción deslizándolo por el canal (3) hasta su tope, para a continuación desplazar angularmente el cuerpo de pedal un ángulo (α) hasta su posición de fijación final. 20Igualmente, para retirar el pedal de la invención, sólo es necesario realizar esta maniobra en orden inverso, y todo ello de forma sencilla y sin necesidad de emplear herramienta alguna.En una realizaciónpreferente, el cuerpo de pedal está dispuesto en el interior de una suela de calzado, de forma que con el propio calzado puesto se puede realizar 25la maniobra de insertar y fijar el cuerpo de pedal en el eje de forma sencilla, debido a que se facilita la accesibilidad y visibilidad para el usuario. En este caso, también se permite prolongar la vida útil del pedal, ya que todos los elementos de acoplamiento y fijación quedan en el interior del cuerpo de pedal, y por tanto dentro de la suela del calzado, no siendo necesarios medios de acoplamiento al calzado 30externos que puedan deteriorarse con el uso, por ejemplo al caminar.
Convencionalmente, en otra realización, el cuerpo de pedal puede estar dotado en su superficie plana exterior de medios para el acoplamiento de calas, rastrales o cualquier sistema de fijación y/o soporte para el calzado del usuario.
PERFECTED BICYCLE PEDAL AND CYCLING SHOE WHAT IT INCLUDES This invention refers to an improved bicycle pedal, as well as a cycling shoe that includes it.5 In particular, the invention relates to a bicycle pedal, for example a pedal of the type denominated in the technical field as an automatic pedal, including the pedal a pedal body, where appropriate accommodating coupling elements or cleats to a hooking element fixed to the sole of a cyclist's shoe, and a pedal axis intended to be fixed to a crankset of the bicycle's bottom bracket, where the pedal body is capable of engaging and disengaging from the pedal axle simply and quickly, without the need for tools. Very different bicycle pedals are known, automatic or not, in which the pedal axis is integral to the pedal body, so that, for repair or maintenance, even for placement on the pedal axis or to change the pedal, It is necessary to use tools, usually with fixed wrenches, since the pedal axis and the pedal body are not separable from each other. In EP0298139, EP1170203, EP0424210 or ES1004364, for example, pedals of this type are described, thus, when this type of pedals is used, for example in the case of automatic pedals, a repair or a change in the caliper It involves the disassembly of the pedal assembly by means of a tool, which takes time and effort. For example, depending on the use that is going to be given to the bicycle, users usually need to change the pedals to adapt them to their needs, so changing the pedals is a common maneuver for cyclists. Until this date, this maneuver implies that the user must use the appropriate tools, and if necessary carry them during use. The present invention eliminates the disadvantages described above of the pedals known in the current art, providing a pedal, including a body of pedal, where appropriate, accommodating coupling elements or coves at a 30 DESCRIPTION
hooking element fixed to the sole of a cyclist's shoe, and a pedal axle intended to be attached to a crankset of the bicycle's bottom bracket, where the pedal body is easily attached and disengaged from the pedal axle, Quickly without tools. Likewise, due to the design of the pedal, it is made up of a minimum number of parts, which makes it possible to lighten its weight in comparison with conventional pedals. To this end, the pedal of the invention conventionally includes a pedal body and a pedal shaft The pedal body is formed by an essentially flat compact block, inside which a housing is arranged to receive the pedal axis, so that said pedal axis is inserted inside said housing. The pedal axle housing allows the pedal body to move angularly with respect to the pedal axis, when said axis is housed inside the body, from an insertion position to a fixation position, where the body is fixed to the axis by suitable fastening means. The invention will now be described based on an exemplary embodiment of the same and with reference to the attached figures, in which: Fig. 1: Perspective view in section of the pedal body and the pedal axis including examples of fixing means; Fig. 2: Perspective view in section of the pedal body of fig. 1 with the pedal axis in its fixation position; 20 Fig. 3A, 3B, 3C: View of different states of insertion of the pedal axis in the pedal body: 3A prior to insertion; 3B in insertion position; 3C in fixation position.As indicated above, the pedal of the invention conventionally includes a pedal body and a pedal axis, which are illustrated in the figures with reference numbers (1) for the pedal body and ( 2) for the pedal axis.
As shown in figure 1, the pedal body (1) is formed by an essentially flat compact block. Inside said body (1), a housing (3) receives the pedal axis (2). As shown in Figure 2, the housing (3) essentially constitutes a channel that extends along the longitudinal axis (L) of the pedal body to practically its entire length. This channel (3), in its previous part or zone of insertion of the pedal axis, is shaped and sized so that it allows the passage through the pedal axis (2) forming a certain angle (+ α) with respect to said longitudinal axis (L), where the bottom of said channel (3) constitutes a stop for the passage of the axis with this angle. In a preferred embodiment of the invention, the value of the angle α ranges between 5 ° 10 and 40 °. At its end opposite the pedal insertion zone, this channel (3) has a shape and dimensions that allow the pedal axis (2) to angularly move the same angle in the opposite direction, this is an angle (-α), without that there is lateral or longitudinal displacement of the pedal axis (2) inside the channel (3), thus being fixed in its final coupling position. On the other hand, the pedal axis (2) is essentially a free axis, formed by a fixed rod (8), to be fixed to the connecting rod, and a rotating sleeve (9) that houses the fixed rod and that rotates freely in relation to the same, optionally including bearings (not shown) between both elements to facilitate rotation. 20 Returning again to figure 1, in order to keep the pedal shaft (2) in its fixation position during use, in the body of pedal (1) suitable fixing means are provided. Such fastening means are not particularly limited, being able to consist of shape drag fixing means, mechanical fixing means such as clamps, flanges and the like or magnetic fixing means, a combination of these fixing means can also be used. shown in figure 1, in the anterior or insertion zone of the channel (3) a flange or clamp-type fixing means (4) can be arranged that transversely fixes the pedal axis (2) by mechanical pressure. They can also be inserted into the pedal body (1), in adjacent areas of the channel (3), 30
magnetic fixing means (5) based on magnets in case of a metal pedal axis. These fixing means can also consist of a rod (7) arranged inside the pedal body (1) and projecting from it to cooperate with a corresponding groove practiced on the pedal axis (2), in this case 5 in the area where the pedal axis is fixed. Similarly, in correspondence with the bottom of the channel (3), the pedal body (1) may include a fixing system (6) against angular displacement once the pedal axis (2) is fixed, for example in the form of a pressure positioning system with bolt and spring. Although these fixing means have been described separately, the pedal of the invention may include any of these means or any combination thereof or other similar that perform the functions of fixing the pedal axis (2) to the pedal body (1) and / or preventing an unwanted relative displacement of the pedal axis (2) with respect to the body (1). 15In use, as shown in fig. 3A, 3B and 3C, to attach the pedal of the invention to the bicycle, once the pedal axle is fixed to the crank shaft crank, it would only be necessary to couple the pedal body (1) by its insertion zone by sliding it through the channel (3) to its stop, then angularly move the pedal body an angle (α) to its final fixing position. Likewise, in order to remove the pedal of the invention, it is only necessary to perform this maneuver in reverse order, and all this in a simple way and without the need to use any tools. In a preferred embodiment, the pedal body is arranged inside a sole of footwear, so that with the footwear itself on, you can perform the maneuver of inserting and fixing the pedal body on the axis in a simple way, because it facilitates accessibility and visibility for the user. In this case, it is also allowed to prolong the life of the pedal, since all the coupling and fixing elements are inside the pedal body, and therefore within the sole of the footwear, no means of coupling to the footwear being necessary. 30 outsiders that can deteriorate with use, for example when walking.
Conventionally, in another embodiment, the pedal body may be provided on its outer flat surface with means for engaging cleats, struts or any fastening system and / or support for the user's footwear.