ES2612302T3 - Container - Google Patents

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Publication number
ES2612302T3
ES2612302T3 ES08013573.4T ES08013573T ES2612302T3 ES 2612302 T3 ES2612302 T3 ES 2612302T3 ES 08013573 T ES08013573 T ES 08013573T ES 2612302 T3 ES2612302 T3 ES 2612302T3
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ES
Spain
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container
support frame
submarine
container according
lid
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Application number
ES08013573.4T
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Spanish (es)
Inventor
Georg KRÜGER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ThyssenKrupp Marine Systems GmbH
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ThyssenKrupp Marine Systems GmbH
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Publication of ES2612302T3 publication Critical patent/ES2612302T3/en
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63GOFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • B63G8/40Rescue equipment for personnel
    • B63G8/41Capsules, chambers, water-tight boats or the like, detachable from the submarine
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/10Manholes; Inspection openings; Covers therefor

Abstract

Contenedor (1) que puede llevarse por fuera en un submarino, que tiene una forma alargada que se extiende en paralelo al submarino y que presenta una tapa que cierra el contenedor (1) por el lado frontal y que puede abrirse desde fuera, caracterizado porque el contenedor (1) está dotado de un bastidor de soporte (20) montado dentro del contenedor (1) y que, con la tapa (8) abierta, puede desplegarse al menos parcialmente fuera del contenedor (1) y porque presenta un recubrimiento exterior (2) liso con cuadernas (3) situadas por dentro, cuyo lado frontal trasero está cerrado y cuyo lado frontal delantero está abierto y está configurado de manera que puede cerrarse mediante la tapa (8).Container (1) that can be carried outside in a submarine, that has an elongated shape that extends parallel to the submarine and that has a lid that closes the container (1) from the front side and that can be opened from the outside, characterized in that The container (1) is provided with a support frame (20) mounted inside the container (1) and which, with the lid (8) open, can be deployed at least partially outside the container (1) and because it has an outer covering (2) smooth with frames (3) located inside, the rear front side of which is closed and the front front side of which is open and is configured so that it can be closed by means of the cover (8).

Description

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DESCRIPCIONDESCRIPTION

ContenedorContainer

La invencion se refiere a un contenedor que puede llevarse por fuera en un submarino.The invention relates to a container that can be carried outside in a submarine.

En los submarinos pertenece hoy en dfa al estado de la tecnica colocar por fuera contenedores auxiliares, en los que pueden almacenarse objetos de equipamiento o cualquier otro objeto fuera del submarino (DE 102005051374 A1 y GB 1 511 035). Tales contenedores normalmente estan fijados al submarino de manera separable. La fijacion puede ser tal que los contenedores puedan desprenderse en caso necesario tambien desde el interior del submarino. Tales contenedores se colocan normalmente fuera del casco exterior del submarino, por ejemplo junto a la cubierta superior, de modo que sean accesibles desde fuera, en particular tambien para buzos que abren el contenedor en estado sumergido, pueden extraer o introducir objetos y despues vuelven a cerrar el contenedor.In the submarines today belongs to the state of the art to place auxiliary containers on the outside, in which equipment objects or any other object can be stored outside the submarine (DE 102005051374 A1 and GB 1 511 035). Such containers are normally fixed to the submarine in a separable manner. The fixing can be such that the containers can be detached if necessary also from inside the submarine. Such containers are normally placed outside the outer hull of the submarine, for example next to the upper deck, so that they are accessible from the outside, in particular also for divers who open the container in the submerged state, can remove or introduce objects and then return Close the container.

Puesto que los contenedores estan colocados fuera del casco exterior del submarino, se situan en la trayectoria de la corriente y deben configurarse por tanto de tal modo que no obstaculicen mucho, durante la marcha en estado sumergido, la corriente que fluye alrededor del submarino y provoquen por tanto tambien una emision de ruido lo mas reducida posible. Para conseguir esto, los contenedores son normalmente alargados y estrechos, lo que si bien favorece la hidrodinamica, conlleva sin embargo problemas en particular durante la carga y la descarga. Asf, debena evitarse a ser posible que el buzo deba meterse bajo el agua en el interior del contenedor, ya que esto conlleva un riesgo elevado ya solo debido a las circunstancias espaciales.Since the containers are placed outside the outer hull of the submarine, they are placed in the path of the current and must therefore be configured in such a way that they do not obstruct much, during the march in submerged state, the current that flows around the submarine and cause therefore also a noise emission as small as possible. To achieve this, the containers are normally elongated and narrow, which although it favors hydrodynamics, however, entails problems in particular during loading and unloading. Thus, it should be avoided if it is possible for the diver to get under water inside the container, as this carries a high risk and only due to spatial circumstances.

Por el documento EP 1 798 145 A2 se conoce un contenedor para alojar y almacenar un dron. Tales contenedores en principio no estan previstos ni son adecuados para el almacenamiento de objetos de equipamiento, y estan previstos exclusivamente para su uso desde el interior del submarino y no desde fuera.From EP 1 798 145 A2 a container is known for housing and storing a drone. Such containers are in principle not intended or suitable for the storage of equipment objects, and are intended exclusively for use from inside the submarine and not from outside.

Ante estos antecedentes, la invencion se basa en el objetivo de configurar un contenedor que puede llevarse por fuera en un submarino de tal modo que pueda configurarse por un lado de manera hidrodinamica a fin de influir lo menos posible en las caractensticas del submarino, en particular por lo que respecta al comportamiento en inmersion, firma, comportamiento de direccion, etc., pero que por otro lado presente un volumen de almacenaje lo mas grande posible, y que tambien sea adecuadamente accesible para un buzo bajo el agua.Given this background, the invention is based on the objective of configuring a container that can be carried outside in a submarine so that it can be configured on the one hand in a hydrodynamic way so as to influence as little as possible the characteristics of the submarine, in particular as regards the behavior in immersion, signature, management behavior, etc., but that on the other hand presents a volume of storage as large as possible, and that is also adequately accessible for a diver underwater.

Este objetivo se soluciona de acuerdo con la invencion mediante las caractensticas indicadas en la reivindicacion 1. Configuraciones ventajosas de la invencion se indican en las reivindicaciones dependientes, en la descripcion que sigue y en el dibujo.This objective is solved according to the invention by the features indicated in claim 1. Advantageous configurations of the invention are indicated in the dependent claims, in the description that follows and in the drawing.

De acuerdo con la invencion, el contenedor que puede llevarse por fuera en un submarino esta dotado de una tapa que cierra el contenedor y que puede abrirse desde fuera asf como de un bastidor de soporte almacenado dentro del contenedor, que puede desplegarse con la tapa abierta al menos parcialmente fuera del contenedor.According to the invention, the container that can be carried outside in a submarine is provided with a lid that closes the container and that can be opened from outside as well as a support frame stored inside the container, which can be deployed with the lid open. at least partially out of the container.

La idea basica del contenedor de acuerdo con la invencion, que esta previsto para su fijacion por fuera en un submarino y para llevar objetos bajo el agua, es prever dentro del contenedor un bastidor de soporte que puede desplegarse al menos parcialmente tras la apertura de la tapa del contenedor. Los objetos que van a guardarse dentro del contenedor se fijan convenientemente al bastidor de soporte, ya sea porque el bastidor de soporte presenta correspondientes paredes laterales, que sujetan los objetos o porque los objetos se unen por ejemplo a traves de correas de amarre u otros medios de acoplamiento al bastidor de soporte, de modo que para la carga y descarga del bastidor de soporte no tiene que ser accesible el interior del contenedor, sino que el bastidor de soporte puede desplegarse fuera del contenedor tras la apertura de la tapa, de modo que los objetos pueden descargarse o cargarse comodamente desde los lados del bastidor de soporte. Con la solucion de acuerdo con la invencion pueden cargarse y descargarse de manera sencilla y segura practicamente cualquier contenedor estrecho y alargado, dado que ya no existe la necesidad de acceder o incluso meterse dentro del contenedor sino que este es adecuadamente accesible tras desplegar el bastidor de soporte y puede cargarse o descargarse desde una posicion segura.The basic idea of the container according to the invention, which is intended for fixing outside on a submarine and for carrying objects underwater, is to provide within the container a support frame that can be deployed at least partially after the opening of the container lid The objects to be stored inside the container are conveniently fixed to the support frame, either because the support frame has corresponding side walls, which hold the objects or because the objects are joined, for example, by means of tie down straps or other means. of coupling to the support frame, so that for the loading and unloading of the support frame the inside of the container does not have to be accessible, but the support frame can be deployed outside the container after opening the lid, so that Objects can be downloaded or loaded comfortably from the sides of the support frame. With the solution according to the invention, any narrow and elongated container can be loaded and unloaded in a simple and safe way, since there is no longer the need to access or even get inside the container, but it is properly accessible after unfolding the frame of support and can be loaded or unloaded from a secure position.

Basicamente, la solucion de acuerdo con la invencion puede encontrar aplicacion tambien en los contenedores de paso de flujo, es decir contenedores cuyo interior se comunica con la presion ambiente. Sin embargo, de manera especialmente ventajosa, la invencion se aplica en relacion con contenedores configurados de manera resistente a la presion, que deben soportar esencialmente la misma presion de inmersion que el submarino. Un contenedor resistente a la presion, hermeticamente cerrado, de este tipo tiene la gran ventaja de que los objetos almacenados en el mismo no estan sometidos a un cambio de presion constante y en particular tienen, con respecto a los contenedores con libertad de paso de flujo, la ventaja de que los objetos que se encuentran en el mismo no estan sometidos a la agresiva agua salada. Tambien puede montarse el contenedor en su conjunto a prueba de impactos, de modo que puede prescindirse en gran medida de un correspondiente apoyo dentro del contenedor.Basically, the solution according to the invention can also find application in the flow passage containers, ie containers whose interior communicates with the ambient pressure. However, especially advantageously, the invention is applied in relation to containers configured in a pressure resistant manner, which must essentially withstand the same immersion pressure as the submarine. A tightly closed pressure-resistant container of this type has the great advantage that the objects stored therein are not subjected to a constant pressure change and in particular they have, with respect to the containers with free flow path , the advantage that the objects found therein are not subjected to aggressive salt water. The container can also be assembled in its impact-proof assembly, so that a corresponding support within the container can be largely dispensed with.

Debido a la resistencia a la presion requerida, las variantes constructivas por lo que respecta a la forma del contenedor son relativamente reducidas. Resulta especialmente favorable que el contenedor tenga una forma esencialmente cilmdrica y de extension en paralelo al submarino, estando prevista de manera ventajosa solo una tapa por el lado frontal, que esta dispuesta preferentemente en el lado de proa (delante visto en la direccion deDue to the required pressure resistance, the constructive variants as regards the shape of the container are relatively small. It is especially favorable that the container has an essentially cylindrical shape and an extension parallel to the submarine, with only one cover being advantageously provided on the front side, which is preferably arranged on the bow side (front seen in the direction of

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marcha del submarino), ya que entonces el lado trasero del contenedor puede revestirse de manera hidrodinamica.march of the submarine), since then the rear side of the container can be coated hydrodynamically.

Ventajosamente, el contenedor se configura de tal modo que presenta un casco exterior liso. A este respecto, al menos una parte resistente a la presion del contenedor se configura de manera similar al casco de presion de un submarino, concretamente sostenido por un gran numero de cuadernas situadas por dentro. El lado frontal trasero se configura convenientemente cerrado, mientras que el lado frontal delantero se configura abierto y susceptible de cerrarse mediante la tapa. Mediante tal construccion se obtiene, en el caso de dimensiones exteriores relativamente pequenas, un contenedor hidrodinamico con espacio de almacenaje relativamente grande bien aprovechable. El espacio de almacenaje es especialmente bien aprovechable en particular especialmente porque esta previsto el bastidor de soporte, que aloja los objetos que van a guardarse y que puede desplegarse para la carga y descarga preferentemente casi por completo fuera del interior del contenedor. Para ello, el bastidor de soporte esta montado ventajosamente de forma telescopica.Advantageously, the container is configured such that it has a smooth outer hull. In this regard, at least a pressure resistant part of the container is configured similarly to the pressure hull of a submarine, specifically supported by a large number of frames located inside. The rear front side is conveniently closed, while the front front side is set open and can be closed by the cover. By means of such construction, in the case of relatively small exterior dimensions, a hydrodynamic container with relatively large storage space that can be used is obtained. The storage space is particularly well usable in particular especially because the support frame is provided, which houses the objects to be stored and which can be deployed for loading and unloading preferably almost completely outside the interior of the container. For this, the support frame is advantageously mounted telescopically.

Para la carga y descarga del bastidor de soporte, que junto con los objetos que se encuentran en el mismo puede presentar un peso considerable, esta previsto de acuerdo con un perfeccionamiento de la invencion un accionamiento. El accionamiento puede estar apoyado por medios auxiliares, por ejemplo aire comprimido, aunque ventajosamente esta configurado de tal modo que puede activarse exclusivamente mediante fuerza manual.For loading and unloading of the support frame, which together with the objects found therein can have a considerable weight, is provided in accordance with an improvement of the invention a drive. The drive can be supported by auxiliary means, for example compressed air, although it is advantageously configured so that it can be activated exclusively by manual force.

Para conseguir una capacidad de despliegue lo mas completa posible del bastidor de soporte, este esta montado ventajosamente de manera desplazable sobre un carro con ruedas, que a su vez esta dispuesto de manera desplazable en un bastidor de apoyo fijado en el lado del contenedor. Con tal disposicion se garantiza tambien, en la posicion totalmente desplegada del bastidor de soporte, una sujecion segura del bastidor de soporte dentro del contenedor, ya que aproximadamente la mitad del trayecto de desplazamiento tiene lugar por el carro rodante y la otra mitad del trayecto de desplazamiento por el propio bastidor de soporte, de modo que siempre quedan suficientes tramos de los componentes mencionados, con los que estos pueden mantenerse por ambos lados.In order to achieve the fullest possible deployment capacity of the support frame, it is advantageously mounted in a movable way on a carriage with wheels, which in turn is movably arranged in a support frame fixed on the side of the container. This arrangement also ensures, in the fully deployed position of the support frame, a secure support of the support frame within the container, since approximately half of the travel path takes place by the rolling carriage and the other half of the travel path. displacement through the support frame itself, so that there are always enough sections of the mentioned components, with which they can be maintained on both sides.

El accionamiento para desplegar y replegar el bastidor de soporte esta formado de acuerdo con un perfeccionamiento de la invencion ventajosamente mediante al menos un accionamiento de husillo, que puede activarse preferentemente por medio de una manivela desde el exterior del contenedor. Un accionamiento de husillo de este tipo tiene la ventaja de que, por un lado, es robusto y puede recibir fuerzas elevadas, por otro lado es autobloqueante, de modo que se garantiza en cualquier posicion del husillo que el bastidor de soporte o el carro rodante queden fijados con respecto al contenedor y no puedan desplegarse o replegarse por sf solos por ejemplo debido a un escorado. El accionamiento de husillo puede disenarse a este respecto de tal modo que pueda activarse ventajosamente por el buzo mediante una manivela, dado el caso esta prevista una reduccion, para poder aplicar manualmente las fuerzas requeridas para el despliegue y el repliegue.The drive for unfolding and retracting the support frame is formed according to an improvement of the invention advantageously by means of at least one spindle drive, which can preferably be activated by means of a crank from the outside of the container. A spindle drive of this type has the advantage that, on the one hand, it is robust and can receive high forces, on the other hand it is self-locking, so that it is guaranteed in any position of the spindle that the support frame or the rolling car they are fixed with respect to the container and cannot be deployed or folded down by themselves, for example, due to a brush. The spindle drive can be designed in this way so that it can be advantageously activated by the diver by means of a crank, if necessary a reduction is provided, in order to manually apply the forces required for deployment and retraction.

Ventajosamente estan previstos dos accionamientos de husillo, y concretamente un primero entre el bastidor de apoyo o el contenedor y el carro rodante y un segundo entre el carro rodante y el bastidor de soporte. Ambos accionamientos de husillo estan disenados de tal modo que pueden activarse por medio de una manivela, estando previstas para la activacion del primer accionamiento de husillo preferentemente una manivela dispuesta cerca del extremo delantero del carro rodante orientado hacia la abertura del contenedor y para la activacion del segundo accionamiento de husillo preferentemente una manivela dispuesta cerca del extremo del bastidor de soporte orientado hacia la abertura del contenedor. A este respecto puede tratarse de una manivela que este dispuesta de manera reversible e imperdible. En el caso de una disposicion de este tipo se activa, para desplegar el bastidor de soporte, en primer lugar una vez el dispuesto entre el bastidor de apoyo y el carro rodante, hasta que el carro rodante se haya desplegado al maximo, tras lo cual se despliega entonces el accionamiento de husillo entre el carro rodante y el bastidor de soporte. En el repliegue debe procederse en orden inverso.Advantageously, two spindle drives are provided, and specifically a first one between the support frame or the container and the rolling carriage and a second one between the rolling carriage and the support frame. Both spindle drives are designed in such a way that they can be activated by means of a crank, a crank arranged near the front end of the rolling car oriented towards the opening of the container and for the activation of the container being provided for activation of the first spindle drive. second spindle drive preferably a crank arranged near the end of the support frame oriented towards the opening of the container. In this respect it can be a crank that is arranged in a reversible and unmissable way. In the case of such an arrangement, it is activated, to deploy the support frame, firstly once the one arranged between the support frame and the rolling carriage, until the rolling car has been fully deployed, after which the spindle drive is then deployed between the rolling carriage and the support frame. The withdrawal must proceed in reverse order.

El bastidor de apoyo, el carro rodante y el bastidor de soporte estan dispuestos convenientemente en el lado inferior del contenedor de tal modo que los accionamientos de husillo pueden disponerse en el espacio libre creado entre el bastidor de soporte y el bastidor de apoyo dentro del carro rodante, de modo que se crea un espacio libre lo mas grande posible que queda sobre el bastidor de soporte, para alojar carga.The support frame, the rolling carriage and the support frame are conveniently arranged on the bottom side of the container such that the spindle drives can be arranged in the free space created between the support frame and the support frame inside the carriage rolling, so that a free space is created as large as possible that remains on the support frame, to accommodate cargo.

Ventajosamente, el contenedor presenta en su lado exterior un pasamanos, y en concreto preferentemente en el lado dirigido en sentido opuesto al submarino, para que el buzo encuentre bajo el agua una sujecion segura en el mismo. El pasamanos se prolonga convenientemente hasta por encima de una parte de la tapa, que esta fijada convenientemente al contenedor por medio de una bisagra, y a este respecto puede formar de manera ventajosa una proteccion para la palanca prevista en la tapa para la apertura y el cierre.Advantageously, the container has on its outer side a handrail, and specifically preferably on the side directed in the opposite direction to the submarine, so that the diver finds a secure hold in the underwater. The handrail conveniently extends over a part of the lid, which is conveniently fixed to the container by means of a hinge, and in this respect can advantageously form a protection for the lever provided in the lid for opening and closing .

Basicamente, el contenedor de acuerdo con la invencion esta concebido en una realizacion resistente a la presion, de tal modo que los objetos que se encuentran en el mismo estan almacenados hermeticamente aislados en una atmosfera de aire o gas protector. Para poder abrir el contenedor bajo el agua es necesario en primer lugar ocuparse de una compensacion de presion. Sin embargo, el contenedor convenientemente se inunda casi por completo antes de la apertura y el despliegue del bastidor de soporte, ya que entonces esta garantizada una manipulacion segura y, al mismo tiempo, sencilla del bastidor de soporte con los objetos que se encuentran en el mismo, bajo el agua. Para ello estan previstas de acuerdo con la invencion dos valvulas, concretamente una valvula de inundacion con una entrada en el lado inferior del contenedor y una valvula de aireacion con una salida en el lado superior delBasically, the container according to the invention is conceived in a pressure resistant embodiment, such that the objects that are in it are stored tightly insulated in an atmosphere of protective air or gas. In order to open the container underwater it is first necessary to deal with a pressure compensation. However, the container is conveniently flooded almost completely before the opening and deployment of the support frame, since then a safe and, at the same time, simple handling of the support frame is guaranteed with the objects that are in the Same under water. For this purpose, two valves are provided in accordance with the invention, namely a flood valve with an inlet on the lower side of the container and an aeration valve with an outlet on the upper side of the container.

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contenedor.container.

Si el interior del contenedor esta protegido mediante cuadernas circundantes, entonces se forma tambien al abrir ambas valvulas e inundar el contenedor una bolsa de aire en la zona superior del contenedor, concretamente entre las cuadernas, lo cual resulta deseable y conveniente. Concretamente, si el contenedor se cierra a continuacion y queda lleno de agua, esta bolsa de aire se encarga de que dentro del contenedor este presente un colchon de aire que compensa las variaciones de volumen debido a cambios de temperature y presion asf como, ademas de ello, de una amortiguacion de impactos del agua que se encuentra dentro del contenedor.If the inside of the container is protected by surrounding frames, then it is also formed by opening both valves and flooding the container with an air bag in the upper area of the container, specifically between the frames, which is desirable and convenient. Specifically, if the container is closed next and is full of water, this air bag ensures that an air cushion is present inside the container that compensates for variations in volume due to changes in temperature and pressure as well as this, of a damping of impacts of the water that is inside the container.

Las valvulas de inundacion y aireacion del contenedor pueden estar configuradas ventajosamente como grifos esfericos, ya que estos pueden activarse de manera sencilla, desde el punto de vista constructivo, de manera poco susceptible a fallos e independientemente de la presion de inmersion con fuerzas relativamente bajas. Para la activacion de los grifos esfericos estan previstos dentro del contenedor, de acuerdo con un perfeccionamiento de la invencion, cilindros de aire comprimido, que estan pretensados por resorte, de tal manera que, en caso de despresurizacion, los grifos esfericos se cierran automaticamente debido a la fuerza de resorte y se mantienen en esta posicion de cierre. Los cilindros de aire comprimido pueden conectarse a un conducto de aire comprimido comun, que va por el interior del contenedor y llega hasta un punto apropiado, preferentemente cerca del submarino, atravesando la pared del contenedor, y esta previsto para conectarse con un conducto de aire comprimido previsto en el lado exterior del submarino. La aplicacion de aire comprimido se produce entonces controlada remotamente desde el interior del submarino.The flooding and aeration valves of the container can be advantageously configured as spherical taps, since these can be activated in a simple way, from a constructive point of view, in a manner which is not susceptible to failures and independently of the immersion pressure with relatively low forces. For the activation of the spherical taps, compressed air cylinders are provided inside the container, according to a refinement of the invention, which are spring pre-tensioned, so that, in case of depressurization, the spherical taps are automatically closed due to to spring force and remain in this closed position. The compressed air cylinders can be connected to a common compressed air duct, which goes inside the container and reaches an appropriate point, preferably near the submarine, crossing the wall of the container, and is intended to connect with an air duct tablet provided on the outer side of the submarine. The compressed air application is then controlled remotely from inside the submarine.

Para garantizar un buen desempeno de las funciones que han de controlarse desde el interior del submarino por un lado y de los trabajos que han de ejecutarse por el o los buzos por el exterior del contenedor, esta previsto segun un perfeccionamiento de la invencion un equipo de comunicacion, que esta colocado convenientemente en el lado exterior del contenedor, normalmente cerca de la tapa, y que esta conectado mediante senales y dado el caso de manera separable a traves de una lmea electrica con el interior del submarino. Un equipo de comunicacion de este tipo puede estar constituido por un intercomunicador, dado el caso apoyado por video, aunque es especialmente sencilla y fiable la disposicion de un teclado accesible desde fuera con una lampara dispuesta igualmente en el lado exterior, pudiendo emitirse a traves del teclado senales electricas, por ejemplo senales en Morse al interior del submarino y, a la inversa, pudiendo emitirse a traves de la lampara senales en Morse electricas desde el interior del submarino hacia fuera. La lmea de conexion electrica para el equipo de comunicacion es conducida convenientemente a lo largo del lado exterior del contenedor, por ejemplo en un tubo protector, ya que de lo contrario se requerina una implementacion de pared doble.In order to guarantee a good performance of the functions that must be controlled from inside the submarine on the one hand and from the works that have to be carried out by the diver (s) on the outside of the container, it is planned according to an improvement of the invention a team of communication, which is conveniently placed on the outer side of the container, usually near the lid, and that it is connected by signals and, if necessary, detachably through an electric line with the interior of the submarine. A communication device of this type may be constituted by an intercom, where appropriate supported by video, although it is especially simple and reliable to arrange a keyboard accessible from outside with a lamp also arranged on the outside, and can be issued through the keyboard electrical signals, for example signals in Morse inside the submarine and, conversely, can be emitted through the lamp electrical signals in Morse from inside the submarine outwards. The electrical connection line for the communication equipment is conveniently conducted along the outer side of the container, for example in a protective tube, since otherwise a double wall implementation is required.

La tapa que cierra el contenedor por el lado frontal esta montada ventajosamente de manera pivotante en el contenedor, pudiendo estar previsto para la apertura por pivotado un engranaje activado por manivela, con el cual puede abrirse o cerrarse la tapa por pivotado bajo el agua. Tambien este accionamiento esta realizado ventajosamente de manera autobloqueante, de modo que la tapa permanece en cada posicion, sin que exista el riesgo de una apertura o cierre de golpe.The lid that closes the container on the front side is advantageously mounted pivotally on the container, a crank-activated gear can be provided for pivotal opening, with which the lid can be opened or closed by pivoting under water. This drive is also advantageously performed in a self-locking manner, so that the lid remains in each position, without the risk of a blow opening or closing.

Ventajosamente la tapa esta dotada de al menos un pasador, que fija la tapa en la posicion de cierre por arrastre de forma al contenedor. Convenientemente estan previstos un gran numero de pasadores distribuidos por el penmetro de la tapa, que pueden controlarse y activarse a traves de un mecanismo de activacion dispuesto en el lado interior de la tapa. El mecanismo de activacion presenta un arbol que atraviesa la tapa de manera hermetica a la presion, sobre el que se asienta de manera resiste al giro un manubrio que puede activarse desde fuera, de modo que por medio del manubrio puede soltarse o enclavarse, desde fuera, el enclavamiento por dentro. Como manubrio puede estar prevista una rueda manual, aunque preferentemente una palanca manual, que por ejemplo tras pivotar de 30° a 60° desplaza los pasadores de la posicion enclavada a la desenclavada, o a la inversa.Advantageously, the lid is provided with at least one pin, which fixes the lid in the closed position by dragging the container. Conveniently, a large number of pins distributed along the lid penimeter are provided, which can be controlled and activated through an activation mechanism arranged on the inner side of the lid. The activation mechanism has a shaft that goes through the lid tightly to the pressure, on which it sits so that a handlebar can be rotated that can be activated from the outside, so that through the handle it can be released or locked, from the outside , the interlocking inside. As a handlebar, a manual wheel can be provided, although preferably a manual lever, which for example, after pivoting from 30 ° to 60 °, moves the pins from the locked position to the unlocked position, or vice versa.

Para poder controlar la inundacion y la aireacion del contenedor pueden preverse, ventajosamente, en el interior del contenedor sensores de nivel de llenado, cuyas lmeas de conexion electrica atraviesan de manera hermetica a la presion la pared del contenedor hasta llegar a una conexion situada fuera. A traves de esta conexion situada fuera y un cable de union se produce la union con el interior del submarino, desde donde pueden controlarse las valvulas y por tanto la operacion de inundacion y aireacion.In order to be able to control the flooding and the aeration of the container, filling level sensors can be provided, advantageously, whose electrical connection lines pass the container wall tightly to the pressure until reaching a connection located outside. Through this connection located outside and a union cable the union with the interior of the submarine takes place, from where the valves can be controlled and therefore the operation of flooding and aeration.

Para configurar el contenedor de manera hidrodinamica, resulta conveniente permitir que termine hacia atras en punta. Una configuracion hidrodinamica de la invencion tambien puede ser una semiesfera, un cono u otra forma adecuada que termine en punta hacia atras. Convenientemente esto se configura como revestimiento a traves del cual puede fluir una corriente, para no tener que adaptar la parte del contenedor resistente a la presion a esta forma.To configure the container in a hydrodynamic way, it is convenient to allow it to end backwards at the tip. A hydrodynamic configuration of the invention can also be a hemisphere, a cone or other suitable shape that ends pointed backwards. Conveniently this is configured as a coating through which a current can flow, so as not to have to adapt the part of the pressure resistant container to this shape.

La invencion se explica a continuacion con ayuda de un ejemplo de realizacion representado en el dibujo. Muestran:The invention is explained below with the help of an embodiment shown in the drawing. They show:

la figura 1 en una representacion muy simplificada, una vista en planta de un contenedor de acuerdo con la invencion con la tapa abierta y el bastidor de soporte desplegado, la figura 2 el contenedor de acuerdo con la figura 1 pero en una representacion en corte (corte horizontal), la figura 3 el contenedor de acuerdo con la figura 1 en una vista lateral y representacion en corte (corte vertical),Figure 1 in a very simplified representation, a plan view of a container according to the invention with the lid open and the support frame deployed, Figure 2 the container according to Figure 1 but in a sectional representation ( horizontal section), figure 3 the container according to figure 1 in a side view and representation in section (vertical section),

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la figura 4 la figura 5figure 4 figure 5

la figura 6figure 6

la figura 7figure 7

en una representacion ampliada, el contenedor cerrado en una vista lateral cortada (corte vertical), en una representacion mas ampliada, la parte delantera del contenedor en una representacion en corte similar a la figura 4in an enlarged representation, the container closed in a cut side view (vertical cut), in a more enlarged representation, the front part of the container in a cut representation similar to figure 4

en una representacion en perspectiva, el contenedor abierto oblicuamente desde abajo y desde delante, yin a perspective representation, the container opened obliquely from below and from the front, and

en una representacion en perspectiva, el contenedor oblicuamente desde arriba y desde delante.in a perspective representation, the container obliquely from above and from the front.

Las indicaciones espaciales (arriba, abajo, detras, delante) se refieren a una disposicion del contenedor de acuerdo con la invencion en su posicion correcta en el submarino en posicion de flotacion horizontal equilibrada, cuando el contenedor esta acoplado con su lado inferior al lado exterior del submarino, de tal manera que queda dispuesto por fuera del recubrimiento exterior junto a la cubierta superior.The spatial indications (above, below, behind, in front) refer to an arrangement of the container according to the invention in its correct position in the submarine in a balanced horizontal floating position, when the container is coupled with its lower side to the outer side of the submarine, so that it is arranged outside the outer covering next to the upper deck.

El contenedor 1 presenta una forma esencialmente cilmdrica, estando dispuesto el eje del cilindro en el estado acoplado esencialmente en paralelo al eje del casco de presion del submarino. El contenedor 1 esta construido de manera similar a un casco de presion y presenta en la zona de la pared envolvente una chapa 2 conformada cilmdricamente que cierra el contenedor hacia fuera y que esta apoyada en su lado interior por cuadernas 3 circundantes. El lado frontal trasero del contenedor esta formado por una seccion a modo de caperuza 4, que confluye, por el lado exterior y al ras, en la pared lateral cilmdrica 2 y esta configurada de manera correspondientemente reforzada en el lado interior para poder resistir la presion de inmersion. La caperuza 4 esta revestida hacia atras acabando de forma gradual en una punta de popa 5. Este revestimiento 6 sirve para dar al contenedor 1 una forma hidrodinamica y no esta configurado de manera resistente a la presion sino que presenta aberturas 7, a traves de las cuales puede pasar una corriente y se compensa continuamente la presion. En el lado frontal en el lado delantero, el contenedor 1 presenta una tapa 8 articulada de manera pivotante, que esta configurada igualmente en forma de caperuza y puede pivotar alrededor de un eje vertical, que esta dispuesto en el lado dirigido en sentido opuesto al submarino.The container 1 has an essentially cylindrical shape, the axis of the cylinder being arranged in the state coupled essentially parallel to the axis of the submarine's pressure hull. The container 1 is constructed similarly to a pressure hull and has a cylindrically shaped sheet 2 in the area of the surrounding wall that closes the container outwards and is supported on its inner side by surrounding frames 3. The rear front side of the container is formed by a cap-like section 4, which converges, on the outer side and flush, on the cylindrical side wall 2 and is configured correspondingly reinforced on the inner side to resist pressure immersion The hood 4 is coated backwards gradually ending at a stern tip 5. This liner 6 serves to give the container 1 a hydrodynamic shape and is not configured in a pressure resistant manner but has openings 7, through the which can pass a current and the pressure is continuously compensated. On the front side on the front side, the container 1 has a pivotally articulated lid 8, which is also configured as a hood and can pivot about a vertical axis, which is arranged on the side directed opposite the submarine .

En el extremo delantero del contenedor 1 esta prevista una brida 9 circundante que, con la tapa 8 cerrada, entra en contacto con una brida 10 igualmente circundante prevista de manera enfrentada en la tapa 8. En la brida 9 esta fijada una junta labial circundante eficaz contra la presion externa, que logra la estanqueidad entre la brida 10 y la brida 9. Las bridas 9, 10, cuando estan en contacto la una junto a la otra, son abrazadas en la posicion de cierre (figura 4) por pasadores 11 en forma de estribo articulados en el lado de la tapa y se unen por arrastre de forma. Los pasadores 11 articulados de manera pivotante cerca del penmetro exterior de la tapa en su lado interior alrededor de ejes tangenciales estan unidos de manera articulada con palancas 12, que discurren de manera esencialmente radial y estan articulados con el otro extremo a un cuerpo 13 que esta unido de manera resistente al giro con un arbol 14 que atraviesa de manera hermetica a la presion el centro de la tapa 8. El arbol 14 esta unido en el lado exterior de la tapa de manera resistente al giro con una palanca 15 que esta protegida hacia fuera, en el estado enclavado de la tapa 8, mediante un estribo 16 que puede utilizarse al mismo tiempo como asa o pasamanos.At the front end of the container 1 a surrounding flange 9 is provided which, with the lid 8 closed, comes into contact with an equally surrounding flange 10 provided facing the lid 8. On the flange 9 an effective surrounding lip seal is fixed against the external pressure, which achieves the tightness between flange 10 and flange 9. Flanges 9, 10, when in contact with each other, are embraced in the closed position (figure 4) by pins 11 in Stirrup shaped articulated on the side of the lid and joined by dragging form. The pins 11 pivotally articulated near the outer penimeter of the lid on its inner side around tangential axes are articulated in an articulated manner with levers 12, which run essentially radially and are articulated with the other end to a body 13 which is connected in a resistant manner to the rotation with a shaft 14 that tightly passes through the center of the lid 8. The shaft 14 is connected on the outer side of the lid in a rotatable manner with a lever 15 which is protected towards outside, in the locked state of the lid 8, by means of a stirrup 16 that can be used at the same time as a handle or handrail.

Al hacer pivotar la palanca 15 aproximadamente 45° fuera de la posicion enclavada representada en la figura 4, el arbol 14 se gira correspondientemente con el cuerpo 13 fijado al mismo, de modo que sobre la palanca 15 se ejerce una fuerza de traccion que hace pivotar los pasadores 11 a una posicion de desenclavamiento, tal como puede verse en el lado interior de la tapa mediante las figuras 6 y 7. Con la tapa 8 cerrada y enclavada, el contenedor 1 es hermetico a la presion y sumergible. Tras hacer pivotar la palanca 15 desde el lado exterior de la tapa 8, esta se desenclava en primer lugar. Entonces esta puede llevarse, mediante la activacion de una manivela 17, en la que esta engranado un engranaje reductor 18 y por la que sale un arbol, de la posicion cerrada representada en la figura 4 a una posicion abierta pivotada 180° con respecto a la misma. El engranaje 18 esta disenado de tal modo que exista autobloqueo, de modo que la tapa 8 quede fijada en cada posicion de pivotado.When the lever 15 is pivoted approximately 45 ° out of the locked position shown in Figure 4, the shaft 14 is rotated correspondingly with the body 13 fixed thereto, so that on the lever 15 a traction force is exerted that pivots the pins 11 to an unlocking position, as can be seen on the inner side of the lid by means of figures 6 and 7. With the lid 8 closed and locked, the container 1 is pressure tight and submersible. After swinging the lever 15 from the outer side of the cover 8, it is unlocked first. This can then be carried, by activating a crank 17, in which a reduction gear 18 is engaged and through which a shaft leaves, from the closed position shown in Figure 4 to an open position pivoted 180 ° with respect to the same. The gear 18 is designed in such a way that there is self-locking, so that the cover 8 is fixed in each pivoted position.

Para poder ejercer las fuerzas manuales requeridas desde fuera sobre la palanca 15 o la manivela 17, esta previsto el estribo 16, que sirve no solo como proteccion frente a una activacion no intencionada de la palanca 15 sino tambien como asidero. Ademas esta previsto un pasamanos 19 lateralmente que se extiende por toda la longitud del contenedor 1, que esta fijado a una pequena distancia con respecto al contenedor 1 y, como se muestra en particular en la figura 7, esta colocado, visto desde delante, aproximadamente en una posicion a 30° con respecto al lado superior, en el lado dirigido en sentido opuesto al submarino.In order to exert the required manual forces from outside on the lever 15 or the handle 17, the stirrup 16 is provided, which serves not only as protection against unintentional activation of the lever 15 but also as a handle. In addition, a handrail 19 is provided laterally that extends over the entire length of the container 1, which is fixed at a small distance with respect to the container 1 and, as shown in particular in Figure 7, is placed, viewed from the front, approximately in a position at 30 ° with respect to the upper side, on the side directed in the opposite direction to the submarine.

Dentro del contenedor 1 esta montado de manera desplazable un bastidor de soporte 20, que presenta una base 21, un estribo 22 dispuesto en el extremo trasero asf como pasamanos 23 que sobresalen hacia arriba por ambos lados longitudinales de la base 21. En el lado inferior de la base 1 estan dispuestos dos perfiles en U 24 con los brazos apuntando el uno hacia el otro. Estos forman pistas de guiado y rodadura para las ruedas de guiado 25 exteriores de un carro rodante 26, sobre el cual esta montado de manera desplazable el bastidor de soporte 20. El carro rodante 26 presenta una seccion transversal esencialmente en forma de U, estando montadas en los brazos del perfil en U las ruedas de guiado 25 en el lado exterior asf como ruedas de guiado 27 dispuestas en el lado interior, las cuales se grnan en dos perfiles en U 28 colocados en el lado de base en la direccion longitudinal del contenedor 1, de modo que el carro rodante 26 esta montado de manera desplazable en estos perfiles en U 28. Los perfiles en U 24, el carro rodante 26 con las ruedas de guiado 25 y 27 asf como los perfiles en U 28 forman una disposicion de extraccion telescopica, con la que el bastidor de soporte 20 puede desplazarse de una posicion totalmente dentro del contenedor 1 (figura 4) a una posicion casi totalmente desplegada (figuras 1-3). Puesto que tanto el bastidor deA support frame 20, which has a base 21, a stirrup 22 arranged at the rear end as well as handrails 23 protruding upwardly on both longitudinal sides of the base 21, is movably mounted inside the container. From the base 1 two U-profiles 24 are arranged with the arms pointing towards each other. These form guiding and rolling tracks for the outer guide wheels 25 of a rolling carriage 26, on which the support frame 20 is movably mounted. The rolling carriage 26 has an essentially U-shaped cross section, being mounted in the arms of the U-profile the guide wheels 25 on the outer side as well as guide wheels 27 arranged on the inner side, which are grooved in two U-profiles 28 placed on the base side in the longitudinal direction of the container 1, so that the rolling carriage 26 is movably mounted on these U-profiles 28. The U-profiles 24, the mobile carriage 26 with the guide wheels 25 and 27 as well as the U-profiles 28 form an arrangement of telescopic extraction, with which the support frame 20 can move from a position totally inside the container 1 (figure 4) to an almost fully deployed position (figures 1-3). Since both the frame of

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soporte 20 como el carro rodante 26 y el anclaje en el lado del contenedor formado por los perfiles en U 28 presentan una longitud que se corresponde esencialmente con la longitud del contenedor, se garantiza que tambien en la posicion desplegada se produzca un apoyo seguro del bastidor de soporte 20 (figura 2). Los componentes telescopicos 24, 27 y 28, que pueden desplazarse unos respecto a otros, pueden desplegarse unos respecto a otros en cada caso solo hasta aproximadamente la mitad de su longitud, pero con ello se obtiene en total una extraccion casi completa del bastidor de soporte 20. Para poder desplegar y volver a replegar de forma segura el pesado bastidor de soporte, en particular posiblemente cargado, estan previstos accionamientos de husillo que pueden activarse desde fuera con la tapa 8 abierta. Un primer accionamiento de husillo 29 esta dispuesto dentro del carro rodante 26, estando previsto en el extremo delantero un engranaje 30, en el que esta colocada o puede colocarse una manivela 31. El husillo esta montado en el lado del carro de rodadura y la tuerca de husillo esta fijada en el lado inferior del contenedor 1, de modo que girando la manivela se gira al mismo tiempo, a traves del engranaje 30, el husillo y por tanto se desplaza el carro rodante 26 con respecto al contenedor 1. De manera correspondiente esta previsto un segundo accionamiento de husillo 32 en el lado inferior del bastidor de soporte 20, en particular de la base 21, que acciona por medio de una manivela 31 y un engranaje 33 un husillo montado en el lado del bastidor de soporte, cuya tuerca de husillo esta fijada en el carro rodante 26. Por tanto con los accionamientos de husillo pueden desplazarse el carro rodante 26 con respecto al contenedor 1 y el bastidor de soporte 20 con respecto al carro rodante 26, y concretamente en la direccion de su extension longitudinal.support 20 such as the rolling carriage 26 and the anchorage on the side of the container formed by the U-profiles 28 have a length that essentially corresponds to the length of the container, it is guaranteed that also in the deployed position there will be a secure support of the frame of support 20 (figure 2). The telescopic components 24, 27 and 28, which can move relative to each other, can be deployed relative to each other in each case only up to about half of their length, but with this almost a complete extraction of the support frame is obtained in total 20. In order to safely deploy and re-fold the heavy support frame, in particular possibly loaded, spindle drives are provided that can be activated from the outside with the cover 8 open. A first spindle drive 29 is disposed within the rolling carriage 26, a gear 30 being provided on the front end, in which it is placed or a crank 31 can be placed. The spindle is mounted on the side of the race car and the nut The spindle is fixed on the lower side of the container 1, so that turning the crank rotates at the same time, through the gear 30, the spindle and therefore the rolling carriage 26 moves with respect to the container 1. Correspondingly a second spindle drive 32 is provided on the lower side of the support frame 20, in particular of the base 21, which drives by means of a crank 31 and a gear 33 a spindle mounted on the side of the support frame, whose nut The spindle is fixed on the trolley 26. Therefore, with the spindle drives, the rolling carriage 26 can be moved with respect to the container 1 and the support frame 20 with respect to the mobile carriage 26, and specifically in the direction of its longitudinal extension.

Para el despliegue se activa, tras la apertura de la tapa 8, en primer lugar el primer accionamiento de husillo 29, hasta que el carro rodante 26 se haya llevado a su posicion desplegada. Entonces se activa, dado el caso tras cambiar la manivela 31 al engranaje 33, el segundo accionamiento de husillo 32, hasta que el bastidor de soporte 20 este totalmente desplegado con respecto al carro rodante 26. Entonces el bastidor de soporte 20 se encuentra casi por completo fuera del contenedor 1, de modo que puede descargarse o cargarse. Los objetos que van a cargarse allf pueden fijarse por medio de correas de amarre u otros medios de fijacion adecuados. El repliegue se produce entonces en el orden inverso, es decir en primer lugar se repliega el segundo accionamiento de husillo 32 y despues, a continuacion, el primer accionamiento de husillo 29.For the deployment, the first spindle drive 29 is activated after opening the cover 8, until the rolling carriage 26 has been moved to its deployed position. It is then activated, if necessary after changing the crank 31 to the gear 33, the second spindle drive 32, until the support frame 20 is fully deployed with respect to the rolling carriage 26. Then the support frame 20 is almost by complete out of container 1, so that it can be unloaded or loaded. The objects to be loaded theref can be fixed by means of tie down straps or other suitable fixing means. The withdrawal then takes place in the reverse order, that is to say, first the second spindle drive 32 is retracted and then the first spindle drive 29.

Los pasamanos 23 que sobresalen a derecha e izquierda en la direccion longitudinal lateralmente de la base 21 asf como el estribo 22 en el extremo delantero que se extiende por toda la altura de la superficie de carga no solo sirven como asideros sino que tambien constituyen una cierta proteccion de la mercanda para que no resbale y se caiga de la base 21.The handrails 23 protruding to the right and left in the longitudinal direction laterally of the base 21 as well as the stirrup 22 at the front end that extends over the entire height of the loading surface not only serves as handles but also constitutes a certain protection of the merchandise so that it does not slip and fall from the base 21.

Normalmente el contenedor 1 se cargara en tierra, es decir, los objetos que van a guardarse en el contenedor se depositan sobre la base 21 y se fijan, tras lo cual el bastidor de soporte 20 se repliega al interior del contenedor 1 y se hace pivotar la tapa 8 a su posicion cerrada y se enclava, de modo que el contenedor 1 queda cerrado de manera hermetica a la presion. El contenedor 1 asf cerrado se coloca entonces por medio de un dispositivo de acoplamiento, no descrito en detalle aqrn, en los correspondientes puntos de acoplamiento del submarino, apoyandose elasticamente el contenedor 1 a traves de estribos de compresion en forma de U 34 con respecto a una correspondiente superficie de contacto del submarino y quedando por tanto montado de manera resistente a impactos.Normally the container 1 will be loaded on the ground, that is, the objects to be stored in the container are deposited on the base 21 and fixed, after which the support frame 20 is retracted inside the container 1 and is pivoted the lid 8 to its closed position and interlocks, so that the container 1 is closed tightly under pressure. The closed container 1 is thus placed by means of a coupling device, not described in detail here, in the corresponding coupling points of the submarine, the container 1 being elastically supported through U-shaped compression stirrups 34 with respect to a corresponding contact surface of the submarine and therefore being mounted in an impact resistant manner.

Si ahora el contenedor 1 debe abrirse y descargarse, normalmente en el estado sumergido, por un buzo, es decir debe extraerse uno o varios objetos allf guardados, hay que ocuparse en primer lugar de una compensacion de presion y ademas de una inundacion del contenedor 1, para que sea posible una manipulacion segura bajo el agua. Para ello estan previstos dentro del contenedor dos valvulas en forma de grifos esfericos 35 y 36, estando dispuesto el grifo esferico 35 cerca del lado inferior dentro del contenedor 1 y conduciendo a una abertura de entrada en el lado inferior del contenedor, mientras que el grifo esferico 36 esta dispuesto cerca del lado superior y conduce a una abertura de salida 37 en el lado superior del contenedor 1. Por lo demas, los grifos esfericos 35, 36 se comunican con el interior del contenedor. El grifo esferico 35 inferior sirve para inundar del contenedor mientras que el grifo esferico 36 superior sirve para airearlo, es decir evacuar el aire que se encuentra dentro del contenedor.If the container 1 must now be opened and unloaded, normally in the submerged state, by a diver, that is, one or several objects stored there must be removed, first of all a pressure compensation must be taken and in addition to a flood of the container 1 , so that safe handling under water is possible. For this purpose, two valves in the form of spherical taps 35 and 36 are provided within the container, the spherical tap 35 being arranged near the lower side inside the container 1 and leading to an inlet opening on the lower side of the container, while the tap spherical 36 is disposed near the upper side and leads to an outlet opening 37 on the upper side of the container 1. Moreover, the spherical taps 35, 36 communicate with the interior of the container. The lower spherical tap 35 serves to flood the container while the upper spherical tap 36 serves to aerate it, ie evacuate the air that is inside the container.

Las palancas de mando 38 de los grifos esfericos 35 y 36 se solicitan por cilindros de aire comprimido 39 pretensados por resorte de tal manera que, en ausencia de solicitacion de los cilindros de aire comprimido 39 con aire comprimido, los grifos esfericos 35 y 36 se mantienen, por la fuerza de los resortes 40, en su posicion cerrada o se pasan automaticamente a su posicion cerrada. Para la apertura, los cilindros de aire comprimido 39 se solicitan con aire comprimido. Para ello, los cilindros de aire comprimido 39 estan conectados a un conducto de aire comprimido comun, que atraviesa la pared del contenedor y estan dotados en el lado del contenedor dirigido hacia el submarino de una conexion de aire comprimido, a traves de la cual puede conectarse el conducto de control que conduce aire comprimido y que sale correspondiente hacia fuera por el lado del submarino.The control levers 38 of the spherical taps 35 and 36 are requested by compressed air cylinders 39 pre-tensioned in such a way that, in the absence of request of the compressed air cylinders 39 with compressed air, the spherical taps 35 and 36 are they maintain, by force of the springs 40, in their closed position or they are automatically transferred to their closed position. For opening, the compressed air cylinders 39 are requested with compressed air. For this, the compressed air cylinders 39 are connected to a common compressed air duct, which crosses the wall of the container and is provided on the side of the container directed towards the submarine with a compressed air connection, through which it can connect the control conduit that conducts compressed air and that goes out correspondingly from the side of the submarine.

Ademas, dentro del contenedor 1 estan previstos a diferentes alturas horizontales sensores de nivel de llenado, no representados, cuyas lmeas electricas son conducidas por dentro del contenedor 1 y estan conectadas a una regleta distribuidora 41 situada en la zona trasera de la caperuza 4. Igualmente estan conectadas a la regleta distribuidora 41 las lamparas 42 previstas dentro del contenedor 1 cerca del lado superior. En la regleta distribuidora 41 confluyen todas las lmeas electricas dentro del contenedor 1 y desembocan en una conexion de acoplamiento 43, que esta unida a traves de acoplamientos con una conexion de acoplamiento 44, a traves de la cual pasan las lmeas de conexion electrica atravesando la pared del contenedor hacia fuera hasta una conexion de acoplamiento 45, a travesIn addition, within the container 1, level sensors, not shown, are provided at different horizontal heights, whose electric lines are conducted inside the container 1 and are connected to a distributor strip 41 located in the rear area of the hood 4. Likewise The lamps 42 provided in the container 1 near the upper side are connected to the distribution strip 41. In the distribution strip 41 all the electric lines converge inside the container 1 and flow into a coupling connection 43, which is connected through couplings with a coupling connection 44, through which the electrical connection lines pass through the container wall out to a coupling connection 45, through

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de la cual puede producirse a su vez la union electrica con el submarino.from which the electrical union with the submarine can occur.

En el lado superior del contenedor 1 cerca de la proa estan dispuestos un teclado 46 as^ como una lampara 47, que estan protegidos por un estribo de proteccion 48 conducido a una distancia sobre los mismos. Las lmeas de conexion electrica para el teclado 46 y la lampara 47 son conducidas por un tubo 49 que discurre en el lado superior del contenedor 1 en la direccion longitudinal hasta la caperuza 4 y allf atraviesa el revestimiento 6 hacia el lado del contenedor 1 dirigido hacia el submarino, donde esta previsto un acoplamiento de conexion correspondiente, a traves del cual se produce la union electrica con el submarino. El teclado 46 y la lampara 47 constituyen un equipo de comunicacion, que posibilita en este caso una comunicacion en Morse entre el buzo y el personal que se encuentra en el interior del submarino. Puede estar previsto aqrn, alternativa o adicionalmente, un intercomunicador. Tambien pueden estar previstas dentro del contenedor 1, alternativa o adicionalmente a los sensores de nivel de llenado, una o varias camaras electronicas, con las que puede vigilarse visualmente el interior del contenedor.On the upper side of the container 1 near the bow are arranged a keyboard 46 as well as a lamp 47, which are protected by a protection bracket 48 driven at a distance thereon. The electrical connection lines for the keyboard 46 and the lamp 47 are driven by a tube 49 which runs on the upper side of the container 1 in the longitudinal direction to the cap 4 and therefrom crosses the lining 6 towards the side of the container 1 directed towards the submarine, where a corresponding connection coupling is planned, through which the electrical union with the submarine takes place. The keyboard 46 and the lamp 47 constitute a communication device, which in this case makes possible a Morse communication between the diver and the personnel inside the submarine. An intercom can be provided here, alternatively or additionally. They can also be provided inside the container 1, alternatively or in addition to the filling level sensors, one or more electronic cameras, with which the interior of the container can be visually monitored.

El contenedor descrito con ayuda de los ejemplos de realizacion anteriores esta hecho de acero. Sin embargo, la invencion no se limita a este material y el contenedor o partes del contenedor pueden estar hechos tambien de otros materiales, en particular materiales compuestos.The container described with the help of the previous embodiments is made of steel. However, the invention is not limited to this material and the container or parts of the container may also be made of other materials, in particular composite materials.

Lista de referenciasReference List

1 - contenedor1 - container

2 - recubrimiento exterior, chapa2 - outer covering, sheet

3 - cuadernas3 - notebooks

4 - caperuza4 - hood

5 - punta de popa5 - stern tip

6 - revestimiento6 - coating

7 - aberturas7 - openings

8 -tapa8-cap

9 - brida9 - flange

10 -brida10 -flange

11 -pasador11 -pasador

12 - palanca12 - lever

13 - cuerpo13 - body

14 - arbol14 - tree

15 -palanca15-lever

16 -estribo16-stirrup

17 - manivela17 - crank

18 - engranaje18 - gear

19 - pasamanos19 - handrail

20 - bastidor de soporte20 - support frame

21 - base21 - base

22 - estribo22 - stirrup

23 - pasamanos23 - handrail

24 - perfiles en U24 - U profiles

25 - ruedas de guiado25 - guide wheels

26 - carro rodante26 - rolling car

27 - ruedas de guiado, internas27 - guide wheels, internal

28 - perfiles en U, en el lado del contenedor28 - U-profiles, on the side of the container

29 - primer accionamiento de husillo29 - first spindle drive

30 - engranaje30 - gear

31 - manivela31 - crank

32 - segundo accionamiento de husillo32 - second spindle drive

33 - engranaje33 - gear

34 - estribo de compresion34 - compression stirrup

35 - grifo esferico, inferior35 - spherical tap, bottom

36 - grifo esferico, superior36 - spherical tap, upper

37 - abertura de salida37 - exit opening

38 - palanca de mando38 - joystick

39 - cilindro de aire comprimido39 - compressed air cylinder

40 - resortes40 - springs

41 - regleta distribuidora41 - distribution strip

42 - lamparas42 - lamps

43 - conexion de acoplamiento43 - coupling connection

44 - conexion de acoplamiento44 - coupling connection

45 - conexion de acoplamiento45 - coupling connection

46 -teclado46-keyboard

47 - lampara47 - lamp

48 - estribo de proteccion48 - protection bracket

49 -tubo49-tube

50 -junta labial50-lip joint

Claims (14)

55 1010 15fifteen 20twenty 2525 3030 3535 4040 45Four. Five 50fifty REIVINDICACIONES 1. Contenedor (1) que puede llevarse por fuera en un submarino, que tiene una forma alargada que se extiende en paralelo al submarino y que presenta una tapa que cierra el contenedor (1) por el lado frontal y que puede abrirse desde fuera, caracterizado porque el contenedor (1) esta dotado de un bastidor de soporte (20) montado dentro del contenedor (1) y que, con la tapa (8) abierta, puede desplegarse al menos parcialmente fuera del contenedor (1) y porque presenta un recubrimiento exterior (2) liso con cuadernas (3) situadas por dentro, cuyo lado frontal trasero esta cerrado y cuyo lado frontal delantero esta abierto y esta configurado de manera que puede cerrarse mediante la tapa (8).1. Container (1) that can be carried outside in a submarine, which has an elongated shape that extends parallel to the submarine and that has a lid that closes the container (1) on the front side and that can be opened from the outside, characterized in that the container (1) is provided with a support frame (20) mounted inside the container (1) and that, with the lid (8) open, it can be deployed at least partially outside the container (1) and because it has a smooth outer covering (2) with frames (3) located inside, whose rear front side is closed and whose front front side is open and configured so that it can be closed using the cover (8). 2. Contenedor segun la reivindicacion 1, caracterizado porque esta configurado de manera resistente a la presion y tiene una forma esencialmente cilmdrica, cuya tapa (8) esta dispuesta preferentemente en el lado de proa.2. Container according to claim 1, characterized in that it is configured in a pressure-resistant manner and has an essentially cylindrical shape, whose lid (8) is preferably arranged on the bow side. 3. Contenedor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el bastidor de soporte (20) esta montado de manera telescopica y presenta un accionamiento (29, 32) para el despliegue y el repliegue.3. Container according to one of the preceding claims, characterized in that the support frame (20) is telescopically mounted and has a drive (29, 32) for deployment and folding. 4. Contenedor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el bastidor de soporte (20) esta montado de manera que puede desplazarse sobre un carro rodante (26), que esta dispuesto a su vez de manera desplazable en un bastidor de apoyo (28) fijado en el lado del contenedor.4. Container according to one of the preceding claims, characterized in that the support frame (20) is mounted so that it can be moved on a rolling carriage (26), which in turn is arranged displaceably in a support frame (28 ) fixed on the side of the container. 5. Contenedor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el accionamiento esta formado por al menos un accionamiento de husillo (29, 30), que puede activarse preferentemente por medio de una manivela (31) desde el exterior del contenedor (1).5. Container according to one of the preceding claims, characterized in that the drive is formed by at least one spindle drive (29, 30), which can preferably be activated by means of a crank (31) from outside the container (1). 6. Contenedor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque estan previstos un primer accionamiento de husillo (29) entre el bastidor de apoyo/contenedor (28) y el carro rodante (26) y un segundo accionamiento de husillo (32) entre el carro rodante (26) y el bastidor de soporte (20), estando previstas para la activacion del primer accionamiento de husillo (29) preferentemente una manivela (31) dispuesta cerca del extremo del carro rodante (26) orientado, en el estado replegado, hacia la abertura del contenedor y para la activacion del segundo accionamiento de husillo (32) preferentemente una manivela (31) dispuesta cerca del extremo del bastidor de soporte (20) orientado, en el estado replegado, hacia la abertura del contenedor.6. Container according to one of the preceding claims, characterized in that a first spindle drive (29) is provided between the support frame / container (28) and the rolling carriage (26) and a second spindle drive (32) between the rolling carriage (26) and the support frame (20), being provided for the activation of the first spindle drive (29) preferably a crank (31) arranged near the end of the rolling carriage (26) oriented, in the retracted state, towards the opening of the container and for activating the second spindle drive (32) preferably a crank (31) arranged near the end of the support frame (20) oriented, in the retracted state, towards the opening of the container. 7. Contenedor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque esta previsto un pasamanos (19) en el lado exterior, preferentemente en el lado dirigido en sentido opuesto al submarino.7. Container according to one of the preceding claims, characterized in that a handrail (19) is provided on the outer side, preferably on the side directed opposite the submarine. 8. Contenedor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque estan previstas una valvula (35) de inundacion con una entrada en el lado inferior del contenedor (1) y una valvula (36) de aireacion con una salida (37) en el lado superior del contenedor (1).Container according to one of the preceding claims, characterized in that a flood valve (35) with an inlet on the lower side of the container (1) and an aeration valve (36) with an outlet (37) on the side are provided top of the container (1). 9. Contenedor segun la reivindicacion 8, caracterizado porque las valvulas estan configuradas como grifos esfericos (35, 36) que pueden controlarse por cilindros de aire comprimido (39) pretensados por resorte en la direccion de cierre de los grifos esfericos (35, 36), los cuales pueden solicitarse a traves de un conducto de aire comprimido preferentemente comun, que atraviesa la pared del contenedor y esta previsto para conectarse a un conducto de aire comprimido previsto en el lado exterior del submarino.9. Container according to claim 8, characterized in that the valves are configured as spherical taps (35, 36) that can be controlled by compressed air cylinders (39) pre-tensioned by spring in the closing direction of the spherical taps (35, 36) , which can be requested through a preferably common compressed air duct, which crosses the wall of the container and is intended to be connected to a compressed air duct provided on the outer side of the submarine. 10. Contenedor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque presenta en su lado exterior un equipo de comunicacion (46, 47) que esta conectado por senales y de manera separable a traves de una lmea electrica con el interior del submarino.10. Container according to one of the preceding claims, characterized in that it has on its outer side a communication device (46, 47) that is connected by signals and detachably through an electric line with the interior of the submarine. 11. Contenedor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la tapa (8) puede enclavarse en su posicion cerrada por medio de al menos un pasador (11), pudiendo activarse el o los pasadores (11) a traves de un mecanismo de activacion (12, 13) dispuesto en el lado interior de la tapa (8), que presenta un arbol (14) que atraviesa la tapa de manera hermetica a la presion con un manubrio (15) que se asienta de manera resistente al giro sobre el mismo y que puede activarse desde fuera.11. Container according to one of the preceding claims, characterized in that the lid (8) can be locked in its closed position by means of at least one pin (11), the pin (11) being activated through an activation mechanism (12, 13) disposed on the inner side of the lid (8), which has a tree (14) that passes through the lid in a pressure-tight manner with a handle (15) that sits rotatably on the same and that can be activated from outside. 12. Contenedor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el interior del contenedor (1) estan previstos sensores de nivel de llenado cuya lmea de conexion electrica atraviesa de manera hermetica a la presion la pared del contenedor hasta una conexion situada fuera.12. Container according to one of the preceding claims, characterized in that inside the container (1) there are provided filling level sensors whose electrical connection line tightly passes through the wall of the container to a connection located outside. 13. Contenedor segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el lado frontal trasero esta previsto un revestimiento (6) que termina hacia atras en una punta (5) y a traves del cual preferentemente puede fluir libremente una corriente.13. Container according to one of the preceding claims, characterized in that a lining (6) is provided on the rear front side which ends backwards at a tip (5) and through which preferably a current can flow freely. 14. Submarino con un contenedor segun una o varias de las reivindicaciones anteriores.14. Submarine with a container according to one or more of the preceding claims.
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