ES2585602A1 - Remolque de carga - Google Patents

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Abstract

Remolque de carga. El remolque está previsto para transportar cualquier tipo de carga, incluso vehículos, incluyendo un bastidor (1) con unas ruedas (2) y una lanza (3), de manera que la plataforma de carga puede formar una superficie horizontal con una parte intermedia (8) y dos laterales (8') plegables, conjuntamente con un voladizo posterior (8'') o bien estar formada mediante unos perfiles acanalados (10) previstos lateral y longitudinalmente, cada uno de los cuales está formado por dos mitades articuladas entre sí para permitir su plegado. Cuando el remolque incluye la plataforma de carga (8-8') presenta un frontal (5), unos laterales (4) y una trasera (6) para formar un cajón, mientras que cuando la plataforma de carga está formada por los perfiles acanalados (10), el remolque se utiliza para el transporte de vehículos, presentando en ambos casos el mismo carácter plegable.

Description

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Dichos perfiles se disponen longitudinalmente y están formados por dos mitades (11-12), como se representa en las figuras 12 y sucesivas, siendo la mitad (11) plegable a través de una articulación (13) sobre la mitad (12).
5 Además, la mitad (12) una vez plegada la mitad (11) sobre la misma, es también plegable por estar articulada al bastidor, plegado que se efectúa por basculamiento para quedar dispuestas lateralmente esas mitades (12), previo plegado de las ruedas (2), tal y como se deja ver en las figuras 13 y 14.
10 Evidentemente, el plegado de las ruedas (2) se realiza por basculamiento de los perfiles tubulares en los que van montadas las mismas, tras la correspondiente articulación (14) o abisagramiento de dichos perfiles respecto del bastidor (1).
Como se puede ver en la figura 14, para llevar a cabo el plegado de la mitad (12) de los
15 perfiles (10) es necesario plegar primeramente los perfiles (10) que constituyen la propia plataforma del remolque y después llevar a cabo el plegado de las ruedas (2), para quedar situadas lateralmente entre los perfiles longitudinales (10) una vez plegados los mismos.
En las figuras 11-14 no se ha representado el parachoques antiempotramiento (7).
20
-8

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  1. imagen1
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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