ES2580780T3 - Lubricante para motor de combustión interna - Google Patents
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Abstract
Una composición lubricante que comprende un aceite de viscosidad lubricante y una malimida N-sustituida, o mezclas de la misma, en la que la malimida N-sustituida está presente en una cantidad en el intervalo del 0,1 % en peso al 5 % en peso de la composición lubricante, y en la que la composición lubricante se caracteriza por tener (i) un contenido de azufre del 0,5 % en peso o inferior; (ii) un contenido de fósforo del 0,1 % en peso o inferior; y (iii) un contenido de ceniza sulfatada del 1,5 % en peso o inferior.
Description
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DESCRIPCION
Lubricante para motor de combustion interna Campo de la invencion
La invencion proporciona una composicion que contiene un aceite de viscosidad lubricante y una malimida N- sustituida. La invencion se refiere ademas al uso de la composicion lubricante en un motor de combustion interna.
Antecedentes de la invencion
Es muy conocido que los aceites lubricantes contienen una serie de aditivos tensioactivos (incluyendo agentes antidesgaste, dispersantes o detergentes) que se usan para proteger los motores de combustion interna del desgaste, de los depositos de holftn y de la acumulacion de acido. A menudo, dichos aditivos tensioactivos pueden tener efectos perjudiciales sobre el rendimiento de la corrosion o friccion de los cojinetes. A medida que aumenta la friccion, el ahorro de combustible tiende a reducirse. Un aditivo antidesgaste comun para los aceites lubricantes de motor es el dialquilditiofosfato de cinc (ZDDP). Se cree que la adicion de modificadores de la friccion conocidos (tales como monooleato de glicerol u oleiltartrimida) equilibra o reduce el coeficiente de friccion. Sin embargo, los modificadores de la friccion pueden tener efectos nocivos, asf como competir con el agente antidesgaste o inhibidor de la corrosion de los cojinetes (por lo general, los cojinetes que contienen plomo y cobre).
Se han hecho varios intentos por reducir la corrosion causada por los aditivos sin cenizas. Estos intentos incluyen los desvelados en las referencias descritas a continuacion. En terminos generales, las referencias describen una variedad de aditivos derivados de un acido carboxflico o un acido hidroxicarboxflico.
La patente de Estados Unidos 5.338.470 desvela derivados de acido cftrico alquilados obtenidos como producto de reaccion del acido cftrico y un alcohol alqmlico o una amina. El derivado de acido cftrico alquilado es eficaz como modificador de la friccion.
La patente de Estados Unidos 4.237.022 desvela tartrimidas utiles como aditivos en lubricantes y combustibles para la reduccion eficaz del chirrido y de la friccion, asf como la mejora del ahorro de combustible.
La patente de Estados Unidos 4.952.328 desvela composiciones de aceite lubricante para motores de combustion interna, que comprenden (A) aceite de viscosidad lubricante, (B) un derivado carboxftico producido por la reaccion de un agente de acilacion succmico con ciertas aminas y (C) una sal de metal alcalino basico de acido sulfonico o carboxftico.
La patente de Estados Unidos 2.977.309 desvela aceite lubricante que contiene derivados de alquilamina de cadena ramificada de acidos dicarboxflicos.
La patente de Estados Unidos 4.326.972 desvela composiciones lubricantes para mejorar el ahorro de combustible de los motores de combustion interna. La composicion incluye una composicion sulfurada espedfica (basada en un ester de un acido carboxflico) y un sulfonato de metal alcalino basico.
La publicacion internacional WO 2008/070 307 desvela esteres de malonato.
La publicacion internacional WO 2005/087904 desvela lubricantes que contienen esteres de acidos hidroxicarboxfticos y acidos hidroxipolicarboxflicos en combinacion con aditivos que contienen fosforo. Los esteres de acidos hidroxipolicarboxflicos incluyen acido tartarico y acido cftrico.
La publicacion internacional WO 2006/044411 desvela una composicion lubricante de bajo contenido de azufre, bajo contenido de fosforo y bajo contenido de cenizas, que contiene un ester de tartrato o una amida que tiene de 1 a 150 atomos de carbono por ester del grupo amida. La composicion lubricante es adecuada para la lubricacion de un motor de combustion interna.
El documento EP 1 642 954 desvela una composicion ftquida que comprende al menos un acido carboxflico hidroxi- sustituido. El acido carboxftico hidroxi-sustituido proporciona al menos una propiedad seleccionada entre la inhibicion de la oxidacion, la inhibicion de la corrosion, la mejora de la lubricidad y la mejora de la compatibilidad del plomo. El acido carboxftico hidroxi-sustituido normalmente se selecciona entre acido hidroxicinnamico, acido 3-(4- hidroxifenil)propionico, acido 6-hidroxicaproico, acido 2-hidroxicinamico y acido 3-(2-hidroxifenil)propionico. Ademas, la composicion desvelada en dicho documento se describe como adecuada para su uso en un ftquido de transmision. El ftquido de la transmision se usa en una transmision automatica, una transmision variable continua y/o una transmision manual.
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Sumario de la invencion
Los inventores de la presente invencion han descubierto que una composicion lubricante y un metodo como los desvelados en el presente documento pueden ser capaces de proporcionar niveles aceptables de al menos uno de entre (i) rendimiento de inhibicion de la corrosion del plomo e (ii) control de la friccion (que genera un aumento del ahorro de combustible).
En una realizacion, la invencion proporciona una composicion lubricante que comprende un aceite de viscosidad lubricante y una malimida W-sustituida, o mezclas de la misma, segun lo definido en la reivindicacion 1.
En una realizacion, la invencion proporciona un metodo de lubricacion de un motor de combustion interna que comprende suministrar al motor de combustion interna la composicion anterior.
En una realizacion, la invencion proporciona el uso de una malimida W-sustituida en un lubricante de motor para reducir la friccion o la corrosion del plomo segun lo definido en la reivindicacion 14. En una realizacion, el uso de la malimida W-sustituida en un lubricante de motor proporciona tanto un beneficio en el ahorro de combustible como en la reduccion o minimizacion de la corrosion del plomo.
Descripcion detallada de la invencion
La presente invencion proporciona una composicion lubricante y un metodo como los desvelados anteriormente en el presente documento.
Malimida W-sustituida
Como se usa en el presente documento, el termino "alqu(en)ilo" incluye grupos tanto alquilo como alquenilo.
La composicion lubricante desvelada en el presente documento contiene una malimida W-sustituida (que tambien se puede denominar malimida) o mezclas de la misma. La malimida W-sustituida tiene un grupo sustituyente W- hidrocarbilo que puede ser un grupo alqu(en)ilo. El grupo alqu(en)ilo puede contener de 1 a 30 o de 8 a 20 atomos de carbono, con la condicion de que cuando la malimida W-sustituida comprenda moleculas con un grupo hidrocarbilo de menos de 8 atomos de carbono, entonces la malimida W-sustituida este en forma de una mezcla de malimidas W-sustituidas, y los grupos hidrocarbilo de dicha mezcla tengan un numero total medio de atomos de carbono de al menos 6 o al menos 10.
La hidrocarbil-malimida W-sustituida se puede representar por la formula (1) o la formula (2) como se describe en el presente documento. Por lo general, la hidrocarbil-malimida W-sustituida se puede representar por la formula (1).
En una realizacion, la hidrocarbil-malimida W-sustituida se puede representar por la formula (1):
en la que R puede ser un grupo hidrocarbilo lineal, ramificado o ciclico (normalmente, un grupo hidrocarbilo lineal o ramificado) que contiene de 1 a 30 o de 8 a 20 atomos de carbono, con la condicion de que cuando la malimida W- sustituida comprenda moleculas con un grupo hidrocarbilo de menos de 8 atomos de carbono, entonces la malimida W-sustituida este en forma de una mezcla de malimidas W-sustituidas, y los grupos hidrocarbilo de dicha mezcla tengan un numero total medio de atomos de carbono de al menos 6 o de al menos 7 o de al menos 10.
En una realizacion, el grupo hidrocarbilo R puede incluir un grupo alquilo tal como 2-etilhexilo, nonilo, decilo, undecilo, dodecilo, tridecilo, tetradecilo, pentadecilo, hexadecilo, heptadecilo, octadecilo, nonadecilo, eicosilo o mezclas de los mismos.
Cuando el grupo hidrocarbilo R es un grupo alquenilo, los ejemplos incluyen cis y trans incluyendo 8-octadecenilo, 9- octadecenilo, 10-octadecenilo, 8-hexadecenilo, 9-hexadecenilo, 10-hexadecenilo, 8-eicosenilo, 9-eicosenilo, 10- eicosenilo o mezclas de los mismos.
En una realizacion, el grupo hidrocarbilo R puede incluir oleil(cis-9-octadecenilo), coco, sebo, laurilo, estearilo o mezclas de los mismos. Los compuestos de hidrocarbil-malimida W-sustituida que tienen estos grupos R se pueden denominar oleil-malimida W-sustituida, coco-malimida W-sustituida, sebo-malimida W-sustituida, lauril-malimida W- sustituida y estearil-malimida W-sustituida.
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La hidrocarbil-malimida N-sustituida se puede preparar mediante un proceso que comprende hacer reaccionar una amina primaria con acido malico o esteres del mismo. La amina primaria tiene un grupo alqu(en)ilo que normalmente contiene de 1 a 30, de 6 a 30 o de 8 a 20 atomos de carbono.
Los ejemplos de una amina primaria se pueden seleccionar de la categoria de aminas que se pueden describir en general como aminas de hidrocarbilo sustituidas. El grupo hidrocarbilo de la amina, es decir, un grupo hidrocarbilo unido al, o unido a un, nitrogeno amino, se puede describir como un grupo hidrocarbilo de cadena larga, por lo que, en general, se refiere a un grupo hidrocarbilo que contiene de 8 a 30 o de 8 a 20 o de 12 a 22 atomos de carbono. El grupo hidrocarbilo puede incluir una mezcla de grupos individuales de diferentes moleculas que tengan una variedad de numeros de atomos de carbono, que, en general, se encuentran en el intervalo de 8 a 30 o de 8 a 20 o de 12 a 20 atomos de carbono, aunque tambien puede haber moleculas con grupos hidrocarbilo fuera de dicho intervalo. Si hay una mezcla de grupos hidrocarbilo, pueden ser principalmente de un numero par de atomos de carbono (por ejemplo, 12, 14, 16, 18, 20, 22), como es caracteristico de los grupos derivados de muchos materiales de origen natural, o puede ser una mezcla de numeros pares e impares de atomos de carbono o, como alternativa, un numero impar de atomos de carbono o una mezcla de numeros impares. Pueden ser ramificados, lineales o dclicos, y pueden ser saturados o insaturados, o combinaciones de los mismos. En ciertas realizaciones, los grupos hidrocarbilo pueden contener de 16 a 18 atomos de carbono y, a veces, predominantemente 16 o predominantemente 18. Los ejemplos espedficos incluyen grupos mixtos de "coco" de coco-amina (predominantemente, aminas C12 y C14) y grupos mixtos de "sebo" de sebo-amina (predominantemente, grupos C16 y C18) y grupos isoestearilicos.
La reaccion de la amina primaria con acido malico o esteres se puede realizar en una variedad de diferentes condiciones de reaccion. La reaccion puede llevarse a cabo a una temperatura de reaccion en el intervalo de 50 °C a 200 °C, o de 120 °C a 180 °C, o de 130 °C a 170 °C. La reaccion puede llevarse a cabo en una atmosfera inerte, por ejemplo, en atmosfera de nitrogeno o de argon, normalmente de nitrogeno. La reaccion puede realizarse en presencia o ausencia de un disolvente (normalmente, incluyendo un disolvente). El disolvente incluye o puede incluir un disolvente de hidrocarburo aromatico.
Los ejemplos de disolvente de hidrocarburo aromatico incluyen Shellsolv AB® (disponible en el mercado, en Shell Chemical Company); y extracto de tolueno, xileno Aromatic 200, Aromatic 150, Aromatic 100, Solvesso 200, Solvesso 150, Solvesso 100, HAN 857®, todos disponibles en el mercado en Exxon Chemical Company o mezclas de los mismos. Otros disolventes de hidrocarburo aromatico incluyen xileno, tolueno o mezclas de los mismos.
En una realizacion, la composicion lubricante desvelada en el presente documento contiene una N(N',N- dihidrocarbilaminoalquil)malimida, o mezclas de la misma.
En una realizacion, la N(N',N'-dihidrocarbilaminoalquil)malimida se puede representar por la formula (2):
en la que:
R1 puede ser un hidrocarbileno que normalmente contenga de 1 a 6, de 1 a 4, de 2 a 3 o 3 atomos de carbono; y R2 y R3 pueden ser hidrogeno o un grupo hidrocarbilo, tal como un grupo hidrocarbilo lineal, ramificado o dclico que contenga de 1 a 30 o de 8 a 20 atomos de carbono (normalmente, el grupo hidrocarbilo puede ser lineal o ramificado);
con la condicion de que cuando la malimida N-sustituida comprenda moleculas con un grupo hidrocarbilo de menos de 8 atomos de carbono, entonces la malimida N-sustituida este en forma de una mezcla de malimidas N- sustituidas, y los grupos hidrocarbilo de dicha mezcla tengan un numero total medio de atomos de carbono de al menos 6 o de al menos 7 o de al menos 10; y
2 3 y
con la condicion de que R y R no sean ambos simultaneamente hidrogeno.
En una realizacion, la N(N',N'-dihidrocarbilaminoalquil)malimida de formula (2) tiene tanto R2 como R3 definidos como un grupo hidrocarbilo (normalmente, el mismo grupo hidrocarbilo, por ejemplo, R2 y R3 son ambos laurilo, o ambos estearilo, o ambos coco, o ambos sebo).
La N(N',N'-dihidrocarbilaminoalquil)malimida se puede preparar mediante un proceso que comprende hacer reaccionar acido malico o esteres con una amina representada por la formula:
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en la que R1, R2 y R3 se han definido anteriormente.
La amina puede ser una poliamina de la serie "Duomeen", disponible en Akzo Nobel. La poliamina se puede preparar mediante la adicion de una monoamina R2R3NH a acrilonitrilo, seguida de la reduccion catalttica del compuesto de nitrilo resultante, usando, por ejemplo, H2 sobre catalizador de Pd/C, para dar la diamina.
Los ejemplos de compuestos de NfN'N'-dihidrocarbilaminoalqui^malimida incluyen N(N',N'- dicocoaminopropil)malimida, N(N ',N -dilaurilaminopropil)-malimida, N(N ',N -dioleilaminopropil)malimida, N(N ',N - distearilaminopropil)malimida, N(N ',N '-coco-sebo-aminopropil)malimida, N(N ',N '-lauril-oleilaminopropil)malimida y N(N ',N '-coco-estearilaminopropil)malimida.
Las condiciones de reaccion (relativas a la temperatura de reaccion, al disolvente y a la atmosfera) para preparar la 1-(2-dihidrocarbilaminoalquil)malimida N-sustituida incluyen una temperatura de reaccion en el intervalo de 50 °C a menos de 140 °C o de 90 °C a 135 °C o de 100 °C a l3o °C. La reaccion se puede llevar a cabo en una atmosfera inerte, por ejemplo, en atmosfera de nitrogeno o de argon, normalmente de nitrogeno. La reaccion se puede realizar en presencia o ausencia de un disolvente (normalmente incluyendo un disolvente). El disolvente puede incluir un disolvente de hidrocarburo aromatico. El disolvente puede ser similar a los enumerados anteriormente, a excepcion de la preparacion de la N(N'N'-dihidrocarbilaminoalquil)malimida, donde el tolueno es particularmente util.
La malimida N-sustituida puede estar presente en la composicion lubricante en una cantidad en el intervalo del 0,1 % en peso al 5 % en peso, o del 0,2 % en peso al 3 % en peso, o mas del 0,2 % en peso al 3 % en peso de la composicion lubricante.
Aceites de viscosidad lubricante
La composicion lubricante comprende un aceite de viscosidad lubricante. Dichos aceites incluyen aceites naturales y sinteticos, aceite derivado del hidrocraqueo, de la hidrogenacion y del hidroacabado, aceites sin refinar, refinados, doblemente refinados, o mezclas de los mismos. Una descripcion mas detallada de los aceites sin refinar, refinados y doblemente refinados se proporciona en la publicacion internacional WO2008/147704, parrafos [0054] a [0056]. Una descripcion mas detallada de los aceites lubricantes naturales y sinteticos se describe en los parrafos [0058] a [0059], respectivamente, del documento WO2008/147704. Los aceites sinteticos tambien se pueden producir mediante reacciones de Fischer-Tropsch, y normalmente pueden ser hidrocarburos o ceras de de Fischer-Tropsch hidroisomerizados. En una realizacion, los aceites se pueden preparar mediante un procedimiento sintetico de conversion de gas a lfquido de Fischer-Tropsch, asf como otros aceites de gas a lfquido.
Los aceites de viscosidad lubricante tambien se pueden definir como se especifica en la version de abril de 2008 "Appendix E - API Base Oil Interchangeability Guidelines for Passenger Car Motor Oils and Diesel Engine Oils", apartado 1.3 Subtftulo 1.3. "Base Stock Categories". En una realizacion, el aceite de viscosidad lubricante puede ser un aceite API del Grupo II o Grupo III.
La cantidad del aceite de viscosidad lubricante presente normalmente es lo que queda tras restar del 100 % en peso la suma de la cantidad del compuesto de la invencion y los otros aditivos de rendimiento.
La composicion lubricante puede estar en forma de un concentrado y/o un lubricante totalmente formulado. Si la composicion lubricante de la invencion (que comprende los aditivos desvelados en el presente documento) esta en forma de un concentrado que se puede combinar con mas aceite para formar, total o parcialmente, un lubricante acabado, la proporcion de estos aditivos con respecto al aceite de viscosidad lubricante y/o con respecto al aceite diluyente incluyen los intervalos de 1:99 a 99:1 en peso, o de 80:20 a 10:90 en peso.
Otros aditivos de rendimiento
La composicion comprende, opcionalmente, otros aditivos de rendimiento. Los otros aditivos de rendimiento incluyen al menos uno de desactivadores de metales, modificadores de la viscosidad, detergentes, modificadores de la friccion (ademas de la malimida N-sustituida de la presente invencion), agentes antidesgaste, inhibidores de la corrosion, dispersantes, modificadores de la viscosidad dispersantes, agentes de presion extrema, antioxidantes, inhibidores de la espuma, desemulsionantes, depresores del punto de fluidez, agentes de hinchamiento de precintos y mezclas de los mismos. Por lo general, el aceite lubricante totalmente formulado contendra uno o mas de estos aditivos de rendimiento.
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En una realizacion, la composicion lubricante incluye ademas otros aditivos. En una realizacion, la invencion proporciona una composicion lubricante que comprende ademas al menos uno de un agente antidesgaste, un dispersante, un modificador de la viscosidad dispersante, un modificador de la friccion, un modificador de la viscosidad, un antioxidante, un detergente sobrebasificado, o mezclas de los mismos.
En una realizacion, la composicion lubricante de la invencion comprende ademas un modificador de la viscosidad dispersante. El modificador de la viscosidad dispersante puede estar presente del 0 % en peso al 5 % en peso, o del 0 % en peso al 4 % en peso o del 0,05 % en peso al 2 % en peso de la composicion lubricante.
El modificador de la viscosidad dispersante puede incluir poliolefinas funcionalizadas, por ejemplo, copolfmeros de etileno-propileno que se han funcionalizado con un agente de acilacion tal como anhfdrido maleico y una amina; polimetacrilatos funcionalizados con una amina, o copolfmeros de estireno-anhudrido maleico que se hacen reaccionar con una amina. Una descripcion mas detallada de modificadores de la viscosidad dispersantes se desvelan en la publicacion internacional WO2006/015130 o en las patentes de EE.UU. 4.863.623; 6.107.257; 6.107.258; y 6.117.825. En una realizacion, el modificador de la viscosidad dispersante puede incluir los descritos en la patente de Estados Unidos 4.863.623 (vease la columna 2, lmea 15 a columna 3, lmea 52) o en la publicacion internacional WO2006/015130 (vease la pagina 2, parrafo [0008]).
El modificador de la viscosidad dispersante de la patente de Estados Unidos 4.863.623 se puede describir como aquel que se prepara injertando un agente de acilacion de acido carboxflico olefrnico en un polfmero del 15 al 80 por ciento en moles de etileno, del 20 al 85 por ciento en moles de alfa monoolefina C3-10 y del 0 al 15 por ciento en moles de dieno o trieno no conjugado, teniendo dicho polfmero un peso molecular medio que vana de 5.000 a 500.000, y haciendo reaccionar ademas dicho polfmero injertado con una amina. El polfmero se hace reaccionar con al menos un agente de acilacion de acido carboxflico olefrnico para formar uno o mas productos intermedios de la reaccion de acilacion que tienen una funcion de acilacion de acido carboxflico, y el aditivo se forma haciendo reaccionar dicho producto intermedio de reaccion con una amina tal como un compuesto de poliamina amino- aromatico seleccionado entre una W-arilfenilendiamina, un aminotiazol, un aminocarbazol, un aminoindol y aminopirrol, una amino-indazolinona, un aminomercaptotriazol y una aminopirimidina.
El modificador de la viscosidad dispersante de la publicacion internacional WO2006/015130 se puede describir como un producto de reaccion de: (a) un polfmero que comprende funcionalidad de acido carboxflico o un equivalente reactivo del mismo, teniendo dicho polfmero un peso molecular medio en numero superior a 5.000; y (b) un componente de amina que comprende al menos una amina aromatica que contiene al menos un grupo amino capaz de condensarse con dicha funcionalidad de acido carboxflico para proporcionar un grupo colgante y al menos un grupo adicional que comprenda al menos un atomo de nitrogeno, oxfgeno o azufre, en el que dicha amina aromatica se selecciona del grupo que consiste en (i) una anilina nitro-sustituida, (ii) aminas que comprenden dos restos aromaticos unidos por un grupo -C(O)NR-, un grupo -C(O)O-, un grupo -O-, un grupo -N=N- o un grupo -SO2-, donde R es hidrogeno o hidrocarbilo, portando uno de dichos restos aromaticos dicho grupo amino condensable, (iii) una aminoquinolina, (iv) un aminobencimidazol, (v) una N,N-dialquilfenilendiamina y (vi) una bencilamina sustituida con un anillo. Por lo general, el polfmero del documento WO2006/015130 puede ser un copolfmero de etileno-propileno o un copolfmero de etileno y una olefina superior, en el que la olefina superior es una alfa-olefina que tiene de 3 a 10 atomos de carbono. El modificador de la viscosidad dispersante de la publicacion internacional WO2006/015130 se prepara como se desvela en los parrafos [0065] a [0073] (estos parrafos se refieren a los ejemplos 1 a 9).
En una realizacion, la invencion proporciona una composicion lubricante que incluye ademas un agente antidesgaste que contiene fosforo. Por lo general, el agente antidesgaste que contiene fosforo puede ser un dialquilditiofosfato de cinc o mezclas del mismo. Los dialquilditiofosfatos de cinc se conocen en la tecnica. El agente antidesgaste puede estar presente del 0 % en peso al 5 % en peso o del 0,1 % en peso al 3 % en peso o del 0,5 % en peso al 2 % en peso de la composicion lubricante.
En una realizacion, la invencion proporciona una composicion lubricante que comprende ademas un compuesto de molibdeno. El compuesto de molibdeno se puede seleccionar del grupo que consiste en dialquilditiofosfatos de molibdeno, ditiocarbamatos de molibdeno, sales de amina de compuestos de molibdeno y sus mezclas. El compuesto de molibdeno puede proporcionar la composicion lubricante con de 5 a 1.000 ppm o de 10 a 750 ppm o de 5 ppm a 300 ppm o de 20 ppm a 250 ppm de molibdeno. El compuesto de molibdeno puede funcionar como un modificador de la friccion o un antioxidante.
En una realizacion, la invencion proporciona una composicion lubricante que comprende ademas un detergente sobrebasificado. El detergente sobrebasificado se puede seleccionar del grupo que consiste en fenatos que no contienen azufre, fenatos que contiene azufre, sulfonatos, salixaratos, salicilatos y mezclas de los mismos. Por lo general, un detergente sobrebasificado puede ser una sal sodio, calcio o magnesio de los fenatos, fenatos que contienen azufre, sulfonatos, salixaratos y salicilatos. Los fenatos y los salicilatos sobrebasificados, por lo general, tienen un numero total de bases de 180 a 450 TBN. Los sulfonatos sobrebasificados normalmente tienen un numero total de bases de 250 a 600 o de 300 a 500. Los detergentes sobrebasificados son conocidos en la tecnica. En una realizacion, el detergente de sulfonato puede ser un detergente de alquilbenceno-sulfonato predominantemente lineal que tenga una proporcion de metal de al menos 8 como se describe en los parrafos [0026] a [0037] de la solicitud de patente de Estados Unidos 2005065045 (y concedida como US 7.407.919). El detergente de
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alquilbenceno-sulfonato predominantemente lineal puede ser particularmente util para ayudar a mejorar el ahorro de combustible. El detergente sobrebasificado puede estar presente del 0 % en peso al 15 % en peso o del 0,1 % en peso al 10 % en peso o del 0,2 % en peso al 8 % en peso de la composicion lubricante.
Dispersante
El dispersante de la presente invencion puede ser un dispersante de succinimida, o mezclas del mismo. En una realizacion, el dispersante puede estar presente como un solo dispersante. En una realizacion, el dispersante puede estar presente en una mezcla de dos o tres dispersantes diferentes, en la que al menos uno puede ser un dispersante de succinimida.
El dispersante de succinimida se puede obtener de una poliamina alifatica, o mezclas de la misma. La poliamina alifatica puede ser poliamina alifatica tal como una etilenpoliamina, una propilenpoliamina, una butilenpoliamina, o mezclas de las mismas. En una realizacion, la poliamina alifatica puede ser etilenpoliamina. En una realizacion, la poliamina alifatica se puede seleccionar del grupo que consiste en etilendiamina, dietilentriamina, trietilentetramina, tetraetilenpentamina, pentaetilenhexamina, poliamina de destilacion, y mezclas de las mismas.
El dispersante puede ser una alquenil-succinimida W-sustituida de cadena larga. Los ejemplos de alquenil- succinimida W-sustituida de cadena larga incluyen succinimida de poliisobutileno. Por lo general, el poliisobutileno del que se obtiene el anhndrido succmico de poliisobutileno tiene un peso molecular medio en numero de 350 a 5.000 o de 550 a 3.000 o de 750 a 2.500. Los dispersantes de succinimida y su preparacion se desvelan, por ejemplo, en las patentes de EE.UU. 3.172.892; 3.219.666; 3.316.177; 3.340.281; 3.351.552; 3.381.022; 3.433.744; 3.444.170; 3.467.668; 3.501.405; 3.542.680; 3.576.743; 3.632.511; 4.234.435; Re 26.433 y 6.165.235; 7.238.650 y solicitud de patente EP 0 355 895 A.
El dispersante tambien se puede tratar posteriormente mediante metodos convencionales por una reaccion con cualquiera de una variedad de agentes. Entre ellos, se encuentran compuestos de boro, urea, tiourea, dimercaptotiadiazoles, disulfuro de carbono, aldehfdos, cetonas, acidos carboxflicos, anhndridos succmicos sustituidos con hidrocarburos, anhndrido maleico, nitrilos, epoxidos y compuestos de fosforo.
El dispersante puede estar presente del 0 % en peso al 12 % en peso o del 0,75 % en peso al 8 % en peso o del 1 % en peso al 6 % en peso de la composicion lubricante.
En una realizacion, la composicion lubricante incluye un antioxidante o mezclas del mismo. El antioxidante puede estar presente del 0 % en peso al 15 % en peso o del 0,1 % en peso al 10 % en peso o del 0,5 % en peso al 5 % en peso de la composicion lubricante.
Los antioxidantes incluyen olefinas sulfuradas, difenilaminas alquiladas (normalmente, dinonil-difenilamina, octil- difenilamina, dioctil-difenilamina), fenoles impedidos, compuestos de molibdeno (tales como ditiocarbamatos de molibdeno) o mezclas de los mismos.
El antioxidante de fenol impedido suele contener un grupo butilo secundario y/o un grupo butilo terciario como grupo estericamente impedido. El grupo fenol puede estar sustituido ademas con un grupo hidrocarbilo (alquilo normalmente lineal o ramificado) y/o un grupo puente enlazado a un segundo grupo aromatico. Los ejemplos de antioxidantes de fenol impedido adecuados incluyen 2,6-di-ferc-butilfenol, 4-metil-2,6-di-ferc-butilfenol, 4-etil-2,6-di- ferc-butilfenol, 4-propil-2,6-di-ferc-butilfenol o 4-butil-2,6-di-ferc-butilfenol o 4-dodecil-2,6-di-ferc-butilfenol. En una realizacion, el antioxidante de fenol impedido puede ser un ester, y puede incluir, por ejemplo, Irganox™ L-135 de Ciba. En la patente de Estados Unidos 6.559.105, se encuentra una descripcion mas detallada de la qrnmica de los antioxidantes de fenol impedido que contienen ester adecuados.
Los ejemplos de otros modificadores de la friccion adecuados incluyen derivados de acidos grasos de aminas, esteres o epoxidos; imidazolinas grasas tales como productos de condensacion de acidos carboxflicos y polialquilen- poliaminas; sales de amina de acidos alquilfosforicos; alquiltartratos grasos; alquiltartrimidas grasas; o alquiltartramidas grasas.
Los modificadores de la friccion tambien pueden abarcar materiales tales como compuestos grasos sulfurados y olefinas, dialquilditiofosfatos de molibdeno, ditiocarbamatos de molibdeno, aceite de girasol, o monoester de un poliol y un acido carboxflico alifatico.
Como se usa en el presente documento, el termino "graso" normalmente tiene al menos 6 o al menos de 8 a 30, o 20 atomos de carbono.
En una realizacion, el modificador de la friccion se puede seleccionar del grupo que consiste en derivados de acidos grasos de aminas, esteres grasos, epoxidos grasos, imidazolinas grasas, sales de amina de acidos alquilfosforicos, alquiltartratos grasos, alquiltartrimidas grasas, alquiltartramidas grasas y sus mezclas.
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En una realizacion, el modificador de la friccion puede ser un ester de acido graso. En otra realizacion, el ester de acido graso puede ser un monoester y, en otra realizacion, el ester de acido graso de cadena larga puede ser un (tri)glicerido.
Otros aditivos de rendimiento, tales como inhibidores de la corrosion, incluyen los descritos en los parrafos 5 a 8 de la solicitud de EE.UU. US05/038319, publicada como WO2006/047486, octanoato de octilamina, productos de condensacion de acido o anfudrido dodecenil-succmico y un acido graso tal como acido oleico con una poliamina. En una realizacion, los inhibidores de la corrosion incluyen el inhibidor de la corrosion Synalox®. El inhibidor de la corrosion Synalox® puede ser un homopolfmero o copolfmero de oxido de propileno. El inhibidor de la corrosion Synalox® se describe con mas detalle en un folleto del producto con n.° de formulario 118-01453-0702 AMS, publicado por The Dow Chemical Company. El folleto del producto se titula "SYNALOX Lubricants, High- Performance Polyglycols for Demanding Applications".
Pueden ser utiles los desactivadores de metales entre los que se incluyen los derivados de benzotriazoles (normalmente, toliltriazol), derivados de dimercaptotiadiazol, 1,2,4-triazoles, benzimidazoles, 2-
alquilditiobencimidazoles o 2-alquilditiobenzotiazoles; los inhibidores de la espuma entre los que se incluyen los copolfmeros de acrilato de etilo y acrilato de 2-etilhexilo y, opcionalmente, acetato de vinilo; los desemulsionantes entre los que se incluyen los fosfatos de trialquilo, polietilenglicoles, oxidos de polietileno, oxidos de polipropileno y polfmeros de (oxido de etileno-oxido de propileno); los depresores del punto de fluidez entre los que se incluyen los esteres de anhfdrido maleico-estireno, polimetacrilatos, poliacrilatos o poliacrilamidas. Los inhibidores de la espuma que pueden ser utiles en las composiciones de la invencion incluyen copolfmeros de acrilato de etilo y acrilato de 2- etilhexilo y, opcionalmente, acetato de vinilo; los desemulsionantes entre los que se incluyen fosfatos de trialquilo, polietilenglicoles, oxidos de polietileno, oxidos de polipropileno y polfmeros de (oxido de etileno-oxido de propileno).
Los depresores del punto de fluidez que pueden ser utiles en las composiciones de la invencion incluyen polialfaolefinas, esteres de copolfmeros de anfudrido maleico-estireno, poli(met)acrilatos, poliacrilatos o
poliacrilamidas.
En diferentes realizaciones, la composicion lubricante puede tener una composicion como se describe en la siguiente tabla:
- Aditivo
- Realizaciones (% en peso)
- A B C
- Malimida W-sustituida
- del 0,1 al 5 del 0,2 al 3 >del 0,2 al 3
- Dispersante
- del 0 al 12 del 0,75 al 8 del 1 al 6
- Modificador de la viscosidad dispersante
- del 0 al 5 del 0 al 4 del 0,05 al 2
- Detergente sobrebasificado
- del 0 al 15 del 0,1 al 10 del 0,2 al 8
- Antioxidante
- del 0 al 15 del 0,1 al 10 del 0,5 al 5
- Agente antidesgaste
- del 0 al 15 del 0,1 al 10 del 0,5 al 5
- Modificador de la friccion
- del 0 al 6 del 0,05 al 4 del 0,1 al 2
- Modificador de la viscosidad
- del 0 al 10 del 0,5 al 8 del 1 al 6
- Cualquier otro aditivo de rendimiento
- del 0 al 10 del 0 al 8 del 0 al 6
- Aceite de viscosidad lubricante
- Resto hasta el 100 % Resto hasta el 100 % Resto hasta el 100 %
Aplicacion industrial
La composicion lubricante se puede utilizar en un motor de combustion interna. El motor de combustion interna puede tener o no un sistema de recirculacion de gases de escape. El motor de combustion interna puede estar dotado de un sistema de control de emisiones o un turbocompresor. Los ejemplos del sistema de control de emisiones incluyen los filtros de partfculas diesel (DPF) o los sistemas que emplean la reduccion catalftica selectiva (SCR).
En una realizacion, el motor de combustion interna puede ser un motor alimentado con gasoleo (normalmente, un motor alimentado con gasoleo de gran potencia), un motor alimentado con gasolina, un motor alimentado con gas natural o un motor mixto alimentado con gasolina/alcohol. En una realizacion, el motor de combustion interna puede ser un motor alimentado con gasoleo y, en otra realizacion, un motor alimentado con gasolina.
El motor de combustion interna puede ser un motor de 2 tiempos o de 4 tiempos. Los motores de combustion interna adecuados incluyen motores diesel marinos, motores de piston de aviacion, motores diesel de baja carga, y motores de automoviles y camiones.
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En una realizacion, el motor de combustion interna contiene componentes de hierro o de acero, o componentes de aleacion de aluminio, o mezclas de los mismos. Los componentes de hierro incluyen acero, FeO, Fe3O4 u otros materiales que contienen hierro. La aleacion de aluminio incluye silicatos de aluminio, oxidos de aluminio u otros materiales ceramicos. En una realizacion, la aleacion de aluminio es una superficie de silicato de aluminio. Por lo general, el motor de combustion interna contiene componentes de hierro que se pueden lubricar con la composicion lubricante desvelada en el presente documento.
La composicion lubricante para un motor de combustion interna puede ser adecuada para cualquier lubricante de motor, independientemente del azufre, fosforo o cenizas sulfatadas (ASTM D-874). El contenido de azufre del lubricante de aceite de motor puede ser del 0,3 % en peso o inferior. En una realizacion, el contenido de azufre puede estar en el intervalo del 0,001 % en peso al 0,5 % en peso o del 0,01 % en peso al 0,3 % en peso. El contenido de fosforo puede ser del 0,085 % en peso o inferior, o del 0,08 % en peso o inferior, o incluso del 0,06 % en peso o inferior, del 0,055 % en peso o inferior, o del 0,05 % en peso o inferior. En una realizacion, el contenido de fosforo puede ser de 100 ppm a 1.000 ppm o de 200 ppm a 600 ppm. La ceniza sulfatada total puede ser del 1,1 % en peso o inferior, o del 1 % en peso o inferior, o del 0,8 % en peso o inferior, o del 0,5 % en peso o inferior, o del 0,4 % en peso o inferior. En una realizacion, la ceniza sulfatada puede ser del 0,05 % en peso al 0,9 % en peso, o del 0,1 % en peso al 0,2 % en peso o del 0,45 % en peso.
La composicion lubricante es un aceite de motor, composicion lubricante que se caracteriza por tener (i) un contenido de azufre del 0,5 % en peso o inferior; (ii) un contenido de fosforo del 0,1 % en peso o inferior; e (iii) un contenido de ceniza sulfatada del 1,5 % en peso o inferior.
Los siguientes ejemplos proporcionan ilustraciones de la invencion. Estos ejemplos no son exhaustivos y no pretenden limitar el alcance de la invencion.
Ejemplos
Ejemplo de preparacion 1 (EJ1): Preparacion de oleil-malimida. Se anaden 175 g de acido malico y 131 g de xileno a un matraz de fondo redondo de un litro, de 4 bocas, dotado de una entrada de nitrogeno, agitador mecanico, aparato de Dean-Stark, condensador de Friedrichs y termopocillo. Se calienta la mezcla resultante hasta 140 °C, y se anaden 349 g de oleilamina gota a gota durante un penodo de 4 horas a traves de un embudo de adicion. El matraz se mantiene entonces a 140 °C durante otras 10 horas, antes de retirar 43 g de agua. A continuacion, se retira el disolvente al vado (2,67 Pa o 20 mm Hg) durante un penodo de dos horas a 140 °C. La reaccion produce 419 g de producto.
Ejemplo de preparacion 2 (EJ2): Preparacion de coco-alquil-malimida. Se sigue el proceso usado como se describe en el EJ1, excepto que se hacen reaccionar 332 g de coco-amina con 216 g de acido malico. La reaccion produce 449 g de producto y 52 g de agua.
Ejemplo de preparacion 3 (EJ3): Preparacion de dodecil-malimida. Se sigue el proceso usado como se describe en el EJ1 es seguido, excepto que se hacen reaccionar 298 g de dodecilamina con 216 g de acido malico. La reaccion produce 426 g de producto y 52 g de agua.
Ejemplo de preparacion 4 (EJ4): Preparacion de W-(W'W-disebo-aminopropil)malimida. Se anaden 74,5 g de acido malico y 250 cm3 de tolueno a un matraz de fondo redondo de un litro, de 4 bocas, dotado de una entrada de nitrogeno, agitador mecanico, aparato de Dean-Stark, condensador de Friedrichs y termopocillo. Se calienta la mezcla resultante hasta 110 °C y se anaden 324,3 g de Duomeen™2HT (N,N-disebo-propilendiamina) gota a gota durante un penodo de 6 horas a traves de un embudo de adicion. Se agita el contenido del matraz durante otras 2 horas a 110 °C. A continuacion, se calienta el matraz hasta aproximadamente 115 °C durante al menos 16 horas. Despues, se retira el disolvente al vado (2,67 Pa o 20 mm Hg) durante un penodo de dos horas a 110 °C.
Ejemplo de preparacion 5 (EJ5): Preparacion de N-(N',N-dicocoaminopropil)malimida. La reaccion es similar al EJ4, a excepcion de que la N,N-disebo-propilendiamina se reemplaza por 238,6 g de N,N-dicoco-propilendiamina.
Composiciones lubricantes de motor SAE 5W-30
Se prepara una serie de lubricantes de motor SAE 5W-30 (LM1 a LM5) que contienen el 0,5 % en peso del producto obtenido en los EJ1 a EJ5.
El lubricante de motor comparativo 1 (LMC1) es un lubricante SAE 5W-30 similar al LM1 a LM5, a excepcion de que no hay malimida presente (es decir, el LMC1 no contiene un producto del EJ1 a EJ5).
El lubricante de motor comparativo 2 (LMC2) es un lubricante SAE 5W-30 similar al LM1 a LM5, a excepcion de que contiene el 0,5 % en peso de oleiltartrimida.
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Ensayo 1: Rendimiento de la friccion en un HFRR
Se evalua el rendimiento de friccion de la lubricacion Ifmite de los lubricantes SAE 5W-30 en un aparejo de movimiento redproco a alta frecuencia (HFRR) a temperatura programada disponible en PCS Instruments. Las condiciones del HFRR para las evaluaciones son carga de 200 g, duracion de 75 minutos, embolada de 1.000 micrometros, frecuencia de 20 hercios y perfil de temperatura de 15 minutos a 40 °C, seguido de un aumento de la temperatura hasta 160 °C a una velocidad de 2 °C por minuto. La pieza de ensayo superior es una bola de acero de 6 mm de diametro (ANSI E-52100, dureza Rockwell "C" de 58-66 y un acabado superficial de Ra < 0,05 pm), la muestra de ensayo inferior es un disco plano de acero (ANSI E-52100, dureza Vickers "HV30" de 190-210 y un acabado superficial de Ra < 0,02 pm). Ambas muestras superior e inferior se obtienen en PCS Instruments (Numero de pieza HFRSSP). A continuacion, se mide el coeficiente de friccion. El coeficiente de friccion se calcula dividiendo la fuerza de friccion medida en paralelo a la direccion del movimiento redproco entre la carga aplicada. Se obtienen los resultados del coeficiente de friccion para LMC1, LMC2 y LM1 a LM3, y se presentan en la siguiente tabla.
- Ejemplo
- Coeficiente de friccion
- LMC1
- 0,153
- LMC2
- 0,144
- LM1
- 0,139
- LM2
- 0,127
- LM3
- 0,126
Los datos presentados indican que la composicion lubricante de la invencion es capaz de reducir la friccion de un motor. Tambien se cree que la reduccion de la friccion ayuda a aumentar el ahorro de combustible.
Ensayo 2: Corrosion del plomo
A continuacion, evalua la corrosion del plomo de los lubricantes de motor 5W-30 en el ensayo de corrosion del plomo como se define en el Metodo ASTM D6594-06. Se mide la cantidad de plomo (Pb) de los aceites al finalizar el ensayo y se compara con la cantidad al iniciarse el ensayo. Un menor contenido de plomo en el aceite indica la reduccion de la corrosion del plomo. Se obtienen resultados globales para cada lubricante LMC1, LMC2 y LM1 a LM3, y son los siguientes:
- Ejemplo
- Pb (ppm)
- LMC1
- 21
- LMC2
- 34
- LM1
- 20
- LM2
- 25
- LM3
- 16
Los datos presentados indican que la presencia de la malimida W-sustituida en las composiciones lubricantes de la invencion minimiza la corrosion del plomo en comparacion con un ejemplo comparativo que contiene oleiltartrimida.
Se sabe que algunos de los materiales descritos anteriormente pueden interactuar en la formulacion final, de manera que los componentes de la formulacion final pueden ser diferentes de los que se anaden inicialmente. Los productos formados de este modo, incluyendo los productos formados al emplear la composicion lubricante de la presente invencion en su uso previsto, pueden no ser susceptibles a describirse facilmente. Sin embargo, todas las modificaciones y los productos de reaccion se incluyen dentro del alcance de la presente invencion; la presente invencion abarca la composicion lubricante preparada mezclando los componentes descritos anteriormente.
A menos que se indique lo contrario, cada compuesto qmmico o composicion indicado en el presente documento se ha de interpretar como un material de calidad comercial que puede contener los isomeros, subproductos, derivados y otros materiales comunmente conocidos por estar presentes en la calidad comercial. Sin embargo, a menos que se indique lo contrario, la cantidad de cada componente qmmico es exclusiva de cualquier aceite disolvente o diluyente que pueda estar habitualmente presente en el materia comercial. Se entendera que los lfmites de cantidad superior e inferior, intervalos y proporciones expuestos en el presente documento se pueden combinar de manera independiente. Asimismo, los intervalos y cantidades de cada elemento de la invencion se pueden usar junto con los intervalos o las cantidades de cualquier otro elemento.
Como se usa en el presente documento, la expresion "sustituyente hidrocarbilo" o "grupo hidrocarbilo" se usa en su sentido habitual, que es muy conocido por los expertos en la materia. En concreto, se refiere a un grupo que tiene un atomo de carbono unido directamente al resto de la molecula y que tiene caracter predominantemente de hidrocarburo. Los ejemplos de grupos hidrocarbilo incluyen: sustituyentes hidrocarburo, entre los que se incluyen
sustituyentes alifaticos, alidclicos y aromaticos; sustituyentes hidrocarburo sustituidos, es dedr, sustituyentes que contienen grupos no hidrocarbonados que, en el contexto de la presente invencion, no alteran la naturaleza predominantemente de hidrocarburo del sustituyente; y sustituyentes heteroatomos, es decir, sustituyentes que, de manera similar, tienen un caracter predominantemente de hidrocarburo, pero que contienen un atomo distinto del 5 carbono en un anillo o en una cadena. En los parrafos [0118] a [0119] de la publicacion internacional WO2008147704, se describe una definicion mas detallada de la expresion "sustituyente hidrocarbilo" o "grupo hidrocarbilo".
Aunque la invencion se haya explicado en relacion a sus realizaciones preferidas, se ha de entender que diversas 10 modificaciones de la misma seran evidentes para los expertos en la materia al leer la memoria descriptiva. Por lo tanto, se ha de entender que la invencion desvelada en el presente documento pretende englobar dichas modificaciones dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.
Claims (14)
- 510152025303540455055REIVINDICACIONES1. Una composicion lubricante que comprende un aceite de viscosidad lubricante y una malimida N-sustituida, o mezclas de la misma, en la que la malimida N-sustituida esta presente en una cantidad en el intervalo del 0,1 % en peso al 5 % en peso de la composicion lubricante, y en la que la composicion lubricante se caracteriza por tener (i) un contenido de azufre del 0,5 % en peso o inferior; (ii) un contenido de fosforo del 0,1 % en peso o inferior; y (iii) un contenido de ceniza sulfatada del 1,5 % en peso o inferior.
- 2. La composicion lubricante de la reivindicacion 1, en la que la malimida N-sustituida tiene un grupo sustituyente N- hidrocarbilo que es un grupo alqu(en)ilo.
- 3. La composicion lubricante de la reivindicacion 2, en la que el grupo alqu(en)ilo contiene de 1 a 30 o de 8 a 20 atomos de carbono, con la condicion de que cuando la malimida N-sustituida comprenda moleculas con un grupo hidrocarbilo de menos de 8 atomos de carbono, entonces la malimida N-sustituida este en forma de una mezcla de malimidas N-sustituidas, y los grupos hidrocarbilo de dicha mezcla tiene un numero total medio de atomos de carbono de al menos 6 o de al menos 10.
- 4. La composicion lubricante de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3 anteriores, en la que la malimida N- sustituida esta representada por la formula (1):
imagen1 en la que R puede ser un grupo hidrocarbilo que contiene de 1 a 30 o de 8 a 20 atomos de carbono, con la condicion de que cuando la malimida N-sustituida comprenda moleculas con un grupo hidrocarbilo de menos de 8 atomos de carbono, entonces la malimida N-sustituida esta en forma de una mezcla de malimidas N-sustituidas, y los grupos hidrocarbilo de dicha mezcla tienen un numero total medio de atomos de carbono de al menos 6 o de al menos 10. - 5. La composicion lubricante de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 anteriores, en la que la malimida N- sustituida esta presente en una cantidad en el intervalo del 0,2 % en peso al 3 % en peso, o mas del 0,2 % en peso al 3 % en peso de la composicion lubricante.
- 6. La composicion lubricante de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 anteriores, que comprende ademas al menos uno de un agente antidesgaste, un dispersante, un modificador de la viscosidad dispersante, un modificador de la friccion, un modificador de la viscosidad, un antioxidante, un detergente sobrebasificado o mezclas de los mismos.
- 7. La composicion lubricante de la reivindicacion 6, en la que el modificador de la friccion se selecciona del grupo que consiste en derivados de acido graso de aminas, esteres grasos, epoxidos grasos, imidazolinas grasas, sales amina de acidos alquilfosforicos, alquiltartratos grasos, alquiltartrimidas grasas, alquiltartramidas grasas y mezclas de los mismos.
- 8. La composicion lubricante de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7 anteriores, que comprende ademas un detergente sobrebasificado, en la que el detergente sobrebasificado se selecciona del grupo que consiste en fenatos, fenatos que contienen azufre, sulfonatos, salixaratos, salicilatos y mezclas de los mismos.
- 9. La composicion lubricante de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8 anteriores, que comprende ademas un compuesto de molibdeno, normalmente en la que el compuesto de molibdeno se puede seleccionar del grupo que consiste en dialquilditiofosfatos de molibdeno, ditiocarbamatos de molibdeno, sales amina de compuestos de molibdeno y mezclas de los mismos.
- 10. La composicion lubricante de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9 anteriores, en la que el grupo alqu(en)ilo contiene de 8 a 20 atomos de carbono, con la condicion de que cuando la malimida N-sustituida comprenda moleculas con un grupo hidrocarbilo de menos de 8 atomos de carbono, entonces la malimida N-sustituida este en forma de una mezcla de malimidas N-sustituidas, y los grupos hidrocarbilo de dicha mezcla tengan un numero total medio de atomos de carbono de al menos 6 o de al menos 10.
- 11. La composicion lubricante de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9 anteriores, en la que la malimida N- sustituida tiene un grupo hidrocarbilo que contiene grupos "coco" mixtos de coco-amina, grupos "sebo" mixtos de sebo-amina y grupos isostearilo.
- 12. Un metodo de lubricacion de un motor de combustion interna que comprende suministrar al motor de combustion interna la composicion lubricante de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11 anteriores.
- 13. El metodo de la reivindicacion 12, en el que el motor de combustion interna contiene componentes de hierro o de 5 acero que se lubrican con la composicion lubricante.
- 14. El uso de una malimida W-sustituida en un lubricante de motor para reducir la friccion y la corrosion del plomo, en el que la malimida W-sustituida esta presente en una cantidad en el intervalo del 0,1 % en peso al 5 % en peso de la composicion lubricante.10
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