ES2572854B1 - Dispositivo digital de control de vehículos - Google Patents

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Abstract

Dispositivo digital de control de vehículos.#Instalable en un vehículo, estando dicho dispositivo dotado de un receptor y un emisor de señales digitales en la parte delantera y en la parte trasera en el caso de vehículos grandes y un emisor, estando dotado en todos los casos tanto el emisor como el receptor de botones para su activación automática al entrar en el radio de cobertura digital de un dispositivo emisor-receptor de la policía de tráfico, caracterizado porque dicho dispositivo digital contiene en su memoria digital todos los datos del vehículo actualizados, los cuales son cargados por las autoridades de tráfico vía online y emite al entrar en el radio de cobertura digital captable por la policía de tráfico una señal digital que avisa a ésta de cualquier anomalía en el cumplimiento de sus obligaciones con las leyes de tráfico de dicho vehículo.

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo digital de control de vehlculos.
Objeto de la invencion
La presente invencion se refiere a un dispositivo digital con el que las autoridades obtienen un control de los vehlculos que circulan por todo el territorio nacional, obligando a estos a estar al dla en el cumplimiento de las normas reguladas por el codigo de circulation. Pretende evitar accidentes por exceso de velocidad, puesto que el sistema manda una alarma a la autoridad de trafico cuando se supere la velocidad establecida por la ley.
Las ventajas que se obtienen con la presente invencion son las siguientes:
- Se evita el robo de vehlculos puesto que siempre esta localizado y el sistema es inalterable.
- Se puede hacer el seguimiento de un vehlculo via satelite.
- La falta de efectivos en las carreteras dejara de ser un problema puesto que se sabra su estado sin necesidad de parar al vehlculo.
Se trata de un dispositivo digital que se instala en el interior de todos los vehlculos dotado de cuatro botones: un receptor y un emisor en la parte delantera, un receptor y un emisor en la parte trasera en el caso de vehlculos grandes. O bien dos botones en el caso de motocicletas y ciclomotores siendo dichos botones un receptor y un emisor,
Dicho dispositivo contiene todos los datos del vehlculo actualizados, los cuales han sido cargados por las autoridades de trafico via online
El dispositivo emite una senal que permite a dichas autoridades de trafico conocer el estado de las obligaciones de trafico de este vehlculo sin necesidad de pararlo y sigue emitiendo senal estando estacionado.
Si el vehlculo carece de ITV, de seguro obligatorio, o bien tiene orden de busqueda, etc. dicho dispositivo emite una senal de alarma al pasar cerca del dispositivo receptor de una patrulla de policla de trafico.
Dicho dispositivo esta dotado de GPS y control de velocidad, de tal manera que cuando un vehlculo supere la velocidad establecida el dispositivo envla a la central de trafico un aviso con la situation exacta del vehlculo, sus datos, velocidad del vehlculo, velocidad permitida en esta via, etc. para conocimiento de las autoridades.
Permite saber con exactitud donde ha estado el vehlculo en los ultimos dlas, mostrando un mapa de trayectoria, horarios exactos, etc.
En el caso de los camiones hace la funcion del tacografo, las autoridades sabran horas de conduction, descansos, velocidad etc.
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Las autoridades pueden seleccionar un lugar en concreto y unas horas concretas y saber que vehlculos estuvieron en este lugar y a que hora sin margen de error.
Permite que las autoridades localicen un vehlculo con exactitud aun estando estacionado. Si esta en un lugar donde no puede emitir senal mostrara su ultima posicion.
El dispositivo es inalterable: nadie podra modificar los datos, solo se modificaran y se cargaran datos desde la DGT.
En caso de que alguien trate de manipular (ABRIR) el dispositivo este mandara una alarma a las autoridades.
En caso de que desconecten la baterla del vehlculo mas de 1 hora este emitira una alarma a las autoridades, el dispositivo tiene una autonomla propia de 24 horas.
Las autoridades podran parar un vehlculo por control remoto cuando este suponga un peligro.
Opcionalmente el dispositivo cuenta con dos mini camaras instaladas en el cuenta kilometros para capturar la imagen del cuenta kilometros y del conductor en el momento de exceso de velocidad.
El dispositivo permitira la reconstruction de un accidente sin margen de error. El dispositivo dara la option de verlo en video o informe, velocidad, distancia, metros de frenada etc.
Antecedentes de la invencion
Aunque no se ha encontrado ninguna invencion identica a la descrita, exponemos a continuation documentos encontrados que reflejan el estado de la tecnica relacionado con la misma.
As! el documento ES2397995T3 propone un metodo de identification de un vehlculo en un sistema de peaje, que consiste en: Adquirir datos de imagen de un primer vehlculo; Obtener datos de placa de matrlcula a partir de los datos de imagen del primer vehlculo; Acceder a un conjunto de registros, cada registro incluyendo datos de placa de matrlcula de un vehlculo; Ejecutar un algoritmo de lectura de placa de matrlcula para: Comparar los datos de placa de matrlcula del primer vehlculo con los datos de placa de matrlcula del conjunto de registros, e identificar un conjunto de vehlculos candidatos de entre los vehlculos que tienen registros en el conjunto de registros, el conjunto de vehlculos candidatos siendo identificado a partir de los resultados de la comparacion de los datos de placa de matrlcula; y seleccionar, de entre el conjunto de vehlculos candidatos, un vehlculo candidato como el vehlculo correspondiente al primer vehlculo al: Acceder a los datos de huella digital de vehlculo del primer vehlculo, los datos de huella digital de vehlculo del primer vehlculo estando basados en los datos de imagen adquiridos del primer vehlculo y los datos de huella digital del primer vehlculo siendo un conjunto de artefactos de datos correspondientes a una firma visual del primer vehlculo, Acceder a los datos de huella digital de vehlculo del vehlculo candidato de entre el conjunto de vehlculos candidatos, comparando, mediante un dispositivo de procesamiento, los datos de huella digital de vehlculo del primer vehlculo con los datos de huella digital de vehlculo del vehlculo candidato de entre el conjunto de vehlculos candidatos, e identificar el
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vehlcuio candidato de entre el conjunto de vehlcuios candidatos como el primer vehlcuio a partir de ios resuitados de la comparacion de datos de hueiia digital de vehlcuio. En comparacion con la invention propuesta se trata de un sistema que aunque extrae datos de vehlcuios es muy diferente a esta, ya que no hay correspondencia entre emisor y receptor.
ES2168059A1 propone un dispositivo de identification digital de vehlcuios que se integra en un vehlcuio y que almacena digitalmente information identificativa del mismo (n° de bastidor, matrlcuia, modeio, marca, vehlcuio, ano de fabrication, etc. o cuaiquier otro conjunto de datos que se consideren oportunos). Esta informacion puede ser extralda posteriormente del dispositivo mediante un lector externo, tanto de forma pasiva (iectura del estado del dispositivo) como de forma activa (transmision de ios datos ai lector). Opcionaimente el dispositivo es capaz de bioquear, a petition externa, el funcionamiento del vehlcuio. Se trata de un sistema de seguridad para casos de robo capaz de bioquear desde fuera el funcionamiento del vehlcuio, algo muy diferente a io propuesto por la presente invencion.
ES2166332A1 describe un procedimiento para la identificacion automatica de vehlcuios, procediendo a la inscription de informaciones de identificacion del vehlcuio y/o propietario u otras en un soporte eiectronico asociado a un dispositivo emisor de dicha informacion, incorporando el conjunto en el vehlcuio, en position adecuada para recibir la emision de ondas electromagneticas de un dispositivo lector externo, las cuaies son susceptibies de activar la emision de ondas electromagneticas desde el dispositivo incorporado en el vehlcuio, portadoras de las senales correspondientes a la informacion fija registrada en el mencionado dispositivo y cuyas ondas seran captadas por el lector para su interpretation, dando iugar a la visualization de dicha informacion por cuaiquier medio.
El documento US5657008A propone un sistema de matrlcuia electronico que comprende: una portion de piaca que comprende: medios de soporte para proporcionar estructura a dicha parte de la matrlcuia, dichos medios de soporte que tiene la informacion visual sobre el mismo; y un dispositivo de identificacion integrado en dichos medios de soporte para el aimacenamiento de informacion electronica restringida; una antena; un soporte para soportar dicha porcion de piaca de iicencia; medios electronicos para la comunicacion electronica con dicho dispositivo de identificacion y dicha antena y para el procesamiento de datos; y significa la seguridad para garantizar la integridad de dicho sistema de matrlcuia electronica.
Conciusiones: Como se desprende de la investigation reaiizada, ninguno de ios documentos encontrados soiuciona ios probiemas pianteados como io hace la invencion propuesta.
Description de la invencion
El dispositivo digital de control de vehlcuios objeto de la presente invencion se constituye a partir de la instalacion en un vehlcuio de dicho dispositivo dotado de receptor y un emisor de senales digitaies en la parte deiantera y de un receptor y un emisor de dichas senales en la parte trasera en el caso de vehlcuios grandes y en el caso de motocicietas y ciciomotores un receptor y un emisor, estando en todos ios casos tanto el emisor como el receptor de botones para su activation automatica ai entrar en el radio de cobertura de un dispositivo receptor de la poiicla de trafico.
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Dicho dispositivo digital contiene en su memoria digital todos los datos del vehlculo actualizados, los cuales son cargados por las autoridades de trafico via online y emite al entrar en el radio de cobertura de la policla de trafico una senal que avisa a esta de cualquier anomalla en el cumplimiento de sus obligaciones con las leyes de trafico, permitiendo as! que la policla sepa si el vehlculo incumple alguna normativa sin necesidad de pararlo y sigue emitiendo senal estando estacionado. Por ejemplo, si el vehlculo carece de ITV, de seguro obligatorio, o bien tiene orden de busqueda, etc. dicho dispositivo emite una senal de alarma al pasar cerca del dispositivo digital receptor de una patrulla de policla de trafico, la cual tendra un dispositivo digital receptor.
Ademas de ello dicho dispositivo esta dotado de GPS y control de velocidad, de tal manera que cuando un vehlculo supere la velocidad establecida el dispositivo enviara a la central de trafico un mensaje con la situation exacta del vehlculo, sus datos, velocidad del vehlculo, velocidad permitida en esta via, etc. para conocimiento de las autoridades de trafico. Para el caso de investigaciones policiales como consecuencia de un mandato judicial la memoria del GPS del dispositivo puede suministrar con exactitud donde ha estado el vehlculo en los ultimos dlas, mostrando un mapa de trayectoria, horarios exactos, y en el caso de los camiones hace la funcion del tacografo, permitiendo que las autoridades de trafico puedan saber las horas de conduction, descansos, velocidad etc.
Las autoridades pueden seleccionar un lugar en concreto y unas horas concretas y saber que vehlculos estuvieron en este lugar y a que hora sin margen de error.
Permite que las autoridades localicen un vehlculo con exactitud aun estando estacionado. Si esta en un lugar donde no puede emitir senal mostrara su ultima position.
El dispositivo es inalterable: nadie puede modificar los datos, solo se modifican y se cargan datos desde la jefatura de trafico.
En caso de que alguien trate de manipular el dispositivo, este en el instante de su apertura envla un mensaje de alarma a las autoridades de trafico y en caso de que se desconecte la baterla del vehlculo mas de 1 hora este emite un mensaje de alarma a las autoridades, teniendo dicho dispositivo digital una autonomla propia de 24 horas.
Las autoridades podran parar un vehlculo por control remoto cuando este suponga un peligro y opcionalmente el dispositivo cuenta con dos mini camaras instaladas en el cuenta kilometros para capturar la imagen del cuenta kilometros y del conductor en el momento de exceso de velocidad.
El dispositivo permite la reconstruction de un accidente dando la option de verlo en video o informe, velocidad, distancia, metros de frenada etc.
Breve description de los dibujos
Para una mejor comprension de los descrito se acompanan unos dibujos que representan una realization preferente de la presente invention.
Figura 1: Esquema de los elementos electronicos constitutivos del dispositivo digital. Figura 2: Esquema de funcionamiento
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Las referencias numericas de las figuras corresponden a los siguientes elementos constitutivos de la invencion:
1. Dispositivo digital del vehlculo
2. Vehlculo
3. Receptor de senales digitales
4. Emisor de senales digitales
5. Boton de activacion automatica
6. Radio de cobertura digital
7. Dispositivo emisor-receptor digital de la policla de trafico
8. Memoria digital
9. Datos del vehlculo
10. Senal digital
11. GPS del dispositivo digital
12. Control de velocidad del GPS del dispositivo digital
13. Servidor central de trafico
14. Mensaje digital
Descripcion de una realizacion preferente
Una realizacion preferente de la presente invencion se puede desarrollar a partir de un dispositivo digital de control de vehlculos (1) que se instala en un vehlculo (2) estando dicho dispositivo dotado de un receptor (3) y un emisor (4) de senales digitales en la parte delantera y de un receptor (3) y un emisor (4) de dichas senales en la parte trasera en el caso de vehlculos (2) grandes y en el caso de motocicletas y ciclomotores un receptor (3) y un emisor (4), estando dotado en todos los casos tanto el emisor (4) como el receptor (3) de botones (5) para su activacion automatica al entrar en el radio de cobertura (6) digital de un dispositivo emisor-receptor (7) de la policla de trafico.
Dicho dispositivo digital (1) contiene en su memoria digital (8) todos los datos (9) del vehlculo actualizados, los cuales son cargados por las autoridades de trafico via online y emite al entrar en el radio de cobertura (6) digital captable por la policla de trafico una senal digital (10) que avisa a esta de cualquier anomalla en el cumplimiento de sus obligaciones con las leyes de trafico de dicho vehlculo (2), permitiendo as! que la policla de trafico sepa si el vehlculo (2) incumple alguna normativa sin necesidad de pararlo y sigue emitiendo senal (10) estando estacionado. Por ejemplo, si el vehlculo (2) carece de ITV, de seguro obligatorio, o bien tiene orden de busqueda, etc. dicho dispositivo digital
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(1) emite una senal digital (10) de alarma al pasar cerca del dispositivo digital emisor- receptor (7) de una patrulla de polida de trafico.
Ademas de ello dicho dispositivo digital (1) esta dotado de GPS (11) con control de velocidad (12), de tal manera que cuando un vehiculo (2) supere la velocidad establecida el dispositivo digital (1) envia al servidor central de trafico (13) un mensaje digital (14) con la situation exacta del vehiculo (2), sus datos (9), velocidad del vehiculo, velocidad permitida en esta via, etc. para conocimiento de las autoridades de trafico. Para el caso de investigaciones policiales como consecuencia de un mandato judicial la memoria (8) de datos del GPS (11) del dispositivo digital (1) puede suministrar con exactitud donde ha estado el vehiculo (2) en los ultimos dias, mostrando un mapa de trayectoria, horarios exactos, y en el caso de los camiones hace la funcion del tacografo, permitiendo que las autoridades de trafico puedan saber las horas de conduction, descansos, velocidad etc.
Las autoridades pueden seleccionar un lugar en concreto y unas horas concretas y saber que vehiculos estuvieron en este lugar y a que hora sin margen de error.
Permite que las autoridades localicen un vehiculo (2) con exactitud aun estando estacionado. Si esta en un lugar donde no puede emitir senal digital (10) mostrara su ultima posicion.
El dispositivo digital (1) objeto de la presente invention es inalterable: Sus datos, solo pueden modificarse y cargarse desde el servidor central de trafico.
En caso de que alguien trate de manipular el dispositivo, este en el instante de su apertura envia un mensaje de alarma a las autoridades de trafico y en caso de que se desconecte la bateria del vehiculo mas de 1 hora este emite un mensaje de alarma a las autoridades, teniendo dicho dispositivo digital una autonomia propia de 24 horas.
Las autoridades podran parar un vehiculo por control remoto cuando este suponga un peligro y opcionalmente el dispositivo cuenta con dos mini camaras instaladas en el cuenta kilometros para capturar la imagen del cuenta kilometros y del conductor en el momento de exceso de velocidad.
El dispositivo dig1tal (1) permite la reconstruction de un accidente dando la option de verlo en video o informe, velocidad, distancia, metros de frenada etc.

Claims (5)

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    ES 2 572 854 A1
    REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo digital de control de vehlculos, constituido por un dispositivo digital (1) que se instala en un vehlculo (2), estando dicho dispositivo dotado de un receptor (3) y un emisor (4) de senales digitales en la parte delantera y de un receptor (3) y un emisor (4) de dichas senales en la parte trasera en el caso de vehlculos (2) grandes y en el caso de motocicletas y ciclomotores un receptor (3) y un emisor (4), estando dotado en todos los casos tanto el emisor (4) como el receptor (3) de botones (5) para su activacion automatica al entrar en el radio de cobertura (6) digital de un dispositivo emisor-receptor (7) de la policla de trafico, caracterizado porque dicho dispositivo digital (1) contiene en su memoria digital (8) todos los datos (9) del vehlculo actualizados, los cuales son cargados por las autoridades de trafico via online y emite al entrar en el radio de cobertura (6) digital captable por la policla de trafico una senal digital (10) que avisa a esta de cualquier anomalla en el cumplimiento de sus obligaciones con las leyes de trafico de dicho vehlculo (2), permitiendo as! que la policla de trafico sepa si el vehlculo (2) incumple alguna normativa sin necesidad de pararlo y sigue emitiendo senal (10) estando estacionado, como por ejemplo, si el vehlculo (2) carece de ITV, de seguro obligatorio, o bien tiene orden de busqueda, etc. dicho dispositivo digital (1) emite una senal digital (10) de alarma al pasar cerca del dispositivo digital emisor-receptor (7) de una patrulla de policla de trafico.
  2. 2. Dispositivo digital de control de vehlculos, segun reivindicacion 1, caracterizado porque dicho dispositivo digital (1) esta dotado de GPS (11) con control de velocidad (12), de tal manera que cuando un vehlculo (2) supere la velocidad establecida el dispositivo digital (1) envla al servidor central de trafico (13) un mensaje digital (14) con la situation exacta del vehlculo (2), sus datos (9), velocidad del vehlculo, velocidad permitida en esta via, etc. para conocimiento de las autoridades de trafico.
  3. 3. Dispositivo digital de control de vehlculos, segun reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque para el caso de investigaciones policiales como consecuencia de un mandato judicial la memoria (8) de datos del GPS (11) del dispositivo digital (1) suministra donde ha estado el vehlculo (2) en los ultimos dlas, mostrando un mapa de trayectoria, horarios exactos, y en el caso de los camiones hace la funcion del tacografo, permitiendo que las autoridades de trafico puedan saber las horas de conduction, descansos, velocidad etc.
  4. 4. Dispositivo digital de control de vehlculos, segun reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en caso de que alguien trate de manipular el dispositivo, este en el instante de su apertura envla un mensaje de alarma a las autoridades de trafico y en caso de que se desconecte la baterla del vehlculo mas de 1 hora este emite un mensaje de alarma a las autoridades, teniendo dicho dispositivo digital una autonomla propia de 24 horas.
  5. 5. Dispositivo digital de control de vehlculos, segun reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque dicho dispositivo cuenta con dos mini camaras instaladas en el cuenta kilometros para capturar la imagen del cuenta kilometros y del conductor en el momento de exceso de velocidad.
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