ES2565518B1 - Método para la fabricación de segmentos tubulares de hormigón y para la erección de torres mediante dichos segmentos tubulares - Google Patents

Método para la fabricación de segmentos tubulares de hormigón y para la erección de torres mediante dichos segmentos tubulares Download PDF

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Abstract

Método para la fabricación de segmentos tubulares de hormigón y para la erección de torres mediante la unión de dichos segmentos tubulares.#El método incluye construir unos cimientos, obtener al menos un segmento tubular (20) de hormigón, con un ancho de al menos 5 metros, trasladar dicho segmento tubular hasta su posición definitiva en la torre, en la que su eje longitudinal (E) se encuentra en posición vertical, y fijar dicho segmento tubular (20), caracterizado porque también incluye:#fabricar dicho al menos un segmento tubular en una única pieza tubular de hormigón armado, siendo su altura igual o superior a su anchura y obtenida mediante el hormigonado y fraguado de hormigón en una cámara de encofrado (30) tubular cerrada por la base estando el eje longitudinal (E) de dicha cámara de encofrado en posición vertical durante dicha fabricación.

Description

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DESCRIPCION
METODO PARA LA FABRICACION DE SEGMENTOS TUBULARES DE HORMIGON Y PARA LA ERECCION DE TORRES MEDIANTE DICHOS SEGMENTOS TUBULARES
Campo de la tecnica
La presente invention concierne al campo de la fabrication de segmentos tubulares de hormigon y a la erection de torres mediante la union de dichos segmentos tubulares, especialmente para la sustentacion de aerogeneradores de gran tamano a alturas del orden de los 80, 120 o 160 metros sobre el nivel del suelo o del agua.
Estado de la tecnica
La construction de torres para aerogeneradores, compuestas de segmentos tubulares de hormigon prefabricado es conocida.
Por ejemplo, el documento WO2011029965 describe un metodo para la ereccion de torres mediante el apilado de segmentos tubulares prefabricados de hormigon, pero dicho metodo preve prefabricar dovelas en una fabrica, transportar dichas dovelas hasta el emplazamiento de ereccion de la torre, unir las dovelas formando un segmento tubular con su eje longitudinal en position horizontal, y posteriormente elevar desde dicha position horizontal e inclinar cada segmento tubular para poner su eje longitudinal en posicion vertical, y proceder al apilado conformando la torre.
El documento EP1889988 describe una estructura de soporte que permite ensamblar unas dovelas directamente en posicion vertical, obteniendo asi un segmento tubular ya con su eje longitudinal dispuesto verticalmente, en una posicion adyacente al emplazamiento de la torre, para su posterior izado y apilado, conformando el cuerpo de la torre.
Tambien el documento WO2011135172 describe un metodo para erigir torres, en el que segmentos tubulares de hormigon son ensamblados verticalmente, a partir de dovelas prefabricadas, y en el que los segmentos tubulares son apilados de arriba hacia abajo, empezando por los segmentos superiores e introduciendo los segmentos inferiores por abajo mediante un dispositivo elevador de los segmentos superiores.
Las soluciones tecnicas expuestas en estos documentos requieren siempre del transporte de dovelas de gran tamano por carretera, con las dificultades logisticas y legales, costes y limitaciones de tamano que ello implica. Ademas en estos casos las dovelas y/o el elemento
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tubular deben ser inclinados desde la posicion horizontal inicial, necesaria para el transporte de las dovelas por carretera o para su fabrication, hasta la posicion vertical final, con la consiguiente necesidad de operaciones y equipos, y tambien sometiendo las dovelas y los elementos (segmento tubular) a esfuerzos y tensiones, durante dichas operaciones, que requeriran de refuerzos estructurales de las piezas que no resultaran necesarios en su posicion definitiva, y que incrementaran su coste y peso.
Otro inconveniente adicional es el hecho de tener la necesidad de unir lateralmente las dovelas entre si, lo que nuevamente requerira de refuerzos estructurales e incrementos de peso y coste.
Por otro lado, el documento ES2371960 describe una fabrica para la production de dovelas de gran tamano que esta concebida para transportar toda la fabrica y ser instalada en una emplazamiento proximo al emplazamiento de erection de las torres, evitando asi los problemas anteriormente mencionados relacionados con el transporte por carretera de dovelas de gran tamano, pero los problemas inherentes a la necesidad de unir las dovelas entre si siguen existiendo, asi como la necesidad de inclinar las piezas antes de su colocation, ya que la fabrica propuesta produce las citadas dovelas en posicion horizontal.
En el documento DE10240708 utilizan segmentos que han sido fabricados con su eje longitudinal en posicion vertical, pero para permitir un facil transporte por carretera dichos segmentos no superan los 4 metros de altura, que es la altura maxima que puede ser transportada por carretera, con lo que la torre fabricada con dichos segmentos tiene gran cantidad de uniones horizontales, lo que repercute negativamente en su resistencia, en el peso de la torre (al requerir de mas zonas reforzadas para acoplar los segmentos contiguos), en los plazos del montaje y por ende en el coste total. Esta solution tampoco permite fabricar segmentos anulares de mas de 4 o 5 metros de diametro, pues tampoco se permite un transporte por carretera de tanta anchura, por lo que los segmentos de ese diametro o superiores deben fabricarse por partes, mediante dovelas que se transportan separadamente y se unen en el emplazamiento de construction de la torre, dando lugar a juntas verticales.
El documento DE2011087025 describe una torre formada por segmentos anulares y mas particularmente un dispositivo que permite obtener una superficie superior de acople totalmente horizontal y lisa, en dichos segmentos anulares de hormigon prefabricados, hechos de una sola pieza y fabricados a partir de un encofrado exterior y un encofrado interior, con su eje longitudinal dispuesto verticalmente.
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En este documento no se menciona en ningun punto que dichos segmentos puedan ser de hormigon pretensado o postensado, destacando el hecho que el dispositivo reivindicado para nivelar dicha cara superior del segmento anular dificultaria sobremanera la posibilidad de implementar dichas armaduras postensadas o pretensadas que precisarian en dichas zonas extremas de unos anclajes para las armaduras activas.
Tampoco se hace mencion alguna al emplazamiento de la fabrication, o al posible transporte de los segmentos anulares, asi como tampoco se hace referencia al tamano que podrian tener dichos segmentos. La unica referencia proviene de las figuras adjuntas, en las que queda claro que se trata de segmentos anulares de escasa altura. La fabricacion de segmentos de gran altura implica unas dificultades anadidas como las presiones hidrostaticas, u otros problemas como el impacto que produciria la caida del hormigon si se vertiera desde el borde superior en caso de ser piezas unitarias de gran altura, problemas de control del calor del fraguado, o el acceso de los operarios de forma segura.
Ninguno de los documentos anteriormente citados hace referencia a que el sistema de encofrados pueda ser modular y reutilizable, permitiendo su combination y adaptation para la production de segmentos tubulares o torres de diferentes alturas, diametros, o grosores de pared.
Breve description de la invention
La presente invencion solventa los anteriores y otros problemas mediante un metodo para la fabricacion de segmentos tubulares de hormigon y para la ereccion de torres mediante dichos segmentos tubulares, que incluye las etapas, ya conocidas, de:
• construir unos cimientos para la torre con una base dotada de una configuration de acople en su cara superior;
• obtener al menos un segmento tubular de hormigon, de section transversal circular o poligonal, con un ancho de al menos 4 metros, dotado de unas configuraciones de acople en una position adyacente a al menos uno de sus dos extremos abiertos;
• trasladar dicho al menos un segmento tubular hasta su posicion definitiva en la torre, en la que su eje longitudinal se encuentra en posicion vertical, y en la que su o sus configuraciones de acople quedan acopladas a configuraciones de acople de segmentos tubulares colindantes, previamente dispuestos en la torre, y/o a la configuracion de acople de la base;
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• fijar dicho al menos un segmento tubular con la base y/o con los cimientos y/o con otros segmentos tubulares previamente dispuestos en la torre;
Los cimientos se construiran o dispondran en el emplazamiento definitivo de la torre, mediante las tecnicas conocidas habituales en el sector, y en funcion de las caracteristicas del suelo y de la torre a erigir. Encima de dichos cimientos se habra previsto una base dotada de una configuracion de acople de un tamano y forma complementario con una configuracion de acople prevista en una cara inferior de un segmento tubular, el cual debe formar el segmento inferior de la torre, permitiendo de este modo el correcto asiento de dicho segmento tubular inferior en su posicion definitiva sobre los cimientos, y la correcta transmision de las cargas de la torre hacia dichos cimientos. La base puede estar enrasada con los citados cimientos, o sobresalir conformando un tramo mas de la torre, o incluso quedar por debajo del nivel superior de los cimientos.
Tambien se plantea, como posibilidad alternativa, que dichos cimientos se encuentren sumergidos, y que se construyen en dicho emplazamiento sumergido, o que se construyan en otro emplazamiento y posteriormente sean trasladados, sumergidos y dispuestos en su emplazamiento definitivo.
El citado al menos un segmento tubular de hormigon es construido de modo que disponga de dos extremos abiertos que comunican el interior hueco del segmento tubular con el exterior, y disponiendo al menos uno de dichos extremos abiertos, de una configuracion de acople que permite ser acopladas sobre la configuracion de acople de la base de la torre, o sobre la configuracion de acople de otros segmentos tubulares contiguos superiores o inferiores, o con el aerogenerador.
Dichos segmentos tubulares son trasladados, y se disponen verticalmente alineados sobre la base de la torre, quedando el eje longitudinal del segmento tubular en orientacion vertical, y quedando al menos una de sus configuraciones de acople acoplada a la configuracion de acople de un segmento tubular previamente dispuesto en la torre, o en la configuracion de acople de la base de la torre.
Se entiende por eje longitudinal del segmento tubular el eje imaginario que discurre por el interior hueco del segmento tubular, por el centro de las secciones transversales de dicho segmento tubular.
El al menos un segmento tubular dispuesto en la torre debe ser anclado, ya sea a otros segmentos tubulares dispuestos por encima o por debajo del citado segmento tubular, ya
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sea a la base o a los cimientos. Ello conferira la rigidez y estabilidad necesaria a la torre para soportar las cargas requeridas.
La torre pues puede componerse de una pluralidad de segmentos tubulares apilados y unidos entre ellos o con la base o con los cimientos, o estar compuesta de un unico segmento tubular. Tambien se contempla como opcion que alguno de los segmentos tenga unas caracteristicas diferentes a las del segmento tubular de hormigon descrito.
Ademas el metodo propuesto incluye las siguientes etapas, no conocidas anteriormente en el estado de la tecnica existente:
Fabricar dicho al menos un segmento tubular en una unica pieza tubular de hormigon armado, siendo su altura igual o superior a su anchura, siendo la altura preferiblemente superior a 10 metros, y obtenida mediante el hormigonado y fraguado de hormigon en una camara de encofrado tubular cerrada por la base formada por un encofrado exterior, modular y reutilizable, que define la geometria de la cara exterior del segmento tubular y por un encofrado interior tubular, modular y reutilizable, que define la geometria de la cara interior del segmento tubular, estando el encofrado interior dispuesto dentro del encofrado exterior y determinando la separacion entre ambos el grosor de la pared del segmento tubular, y estando el eje longitudinal de dichos encofrados exterior, interior y de dicha camara de encofrado en posicion vertical durante dicha fabrication.
Asi pues cada segmento tubular es monolrtico, compuesto de una unica pieza anular de hormigon, de section transversal cerrada que conforma el segmento tubular. Cada segmento tubular es obtenido de un encofrado compuesto de un encofrado exterior y un encofrado interior concentricos, dejando entre si una camara de encofrado cerrada por su base que contiene las armaduras y que puede ser rellenada con hormigon fluido.
Dicho segmento tubular de hormigon puede estar armado con armaduras pasivas, con armaduras activas o con fibras, u otro metodo de refuerzo equivalente o alternativo.
Dicho segmento tubular se fabrica, segun el metodo propuesto, con su eje longitudinal dispuesto verticalmente, gracias a que los moldes interior y exterior tienen esta misma orientation. Esta caracteristica, junto con el gran tamano de los segmentos tubulares, cuya altura se ha definido como igual o superior a su anchura, siendo su anchura de al menos 4 metros, significa que los segmentos tubulares fabricados tendran un tamano que dificulta o impide un largo transporte por carretera u otras vias publicas, pues su altura es superior a la de la mayoria de puentes, y su ancho tambien impide un transporte normal por carretera.
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Los encofrados exterior e interior se encuentran dispuestos con su eje longitudinal dispuesto en posicion vertical durante las operaciones de vertido y fraguado del hormigon, esto significa que el segmento tubular se fabrica con su eje longitudinal vertical, la misma orientacion en la que dicho segmento tubular sera instalado en la torre.
El hecho de que cada segmento tubular sea fabricado con forma anular cerrada, y en posicion vertical acarrea ventajas tecnicas, pues permite obtener piezas con mayor resistencia y de paredes mas delgadas, con el consiguiente ahorro de material y peso. Dicho ahorro de peso tambien permite fabricar segmentos tubulares de mayor tamano con igual o menor peso, pudiendo utilizar los mismos medios de elevacion o gruas habitualmente utilizadas en estas operaciones, a pesar de manejar piezas de mayor tamano. La fabrication de piezas de mayor tamano tambien permite eliminar todas las juntas verticales en la torre, pues cada segmento carece de ellas, y los segmentos tubulares se unen entre si mediante un menor numero de juntas horizontales, repercutiendo en un montaje mas rapido, y en una construction mas robusta.
Otras opciones tambien se contemplan, como la utilization de los segmentos tubulares descritos mezclados en una misma torre con otros segmentos diferentes, por ejemplo segmentos tubulares obtenidos de la union de dovelas de hormigon, o segmentos de otros materiales como el acero, o fabricados con procedimientos diferentes al descrito.
Adicionalmente, el traslado del citado al menos un segmento tubular desde el emplazamiento de su fabricacion hasta su emplazamiento definitivo en la torre se realiza manteniendo en todo momento su eje longitudinal en posicion vertical, de modo que tanto durante su fabricacion, como durante su transporte y colocation el segmento tubular se mantiene con una misma orientacion igual a su orientacion definitiva, con su eje longitudinal en orientacion vertical.
Esta caractenstica aporta numerosas ventajas, pues en todo momento la pieza esta sometida a cargas con la misma direction que las que tendra que soportar en la torre durante su vida util, y por lo tanto, al no estar sometida a otras cargas durante su manipulation, por ejemplo cargas flectoras en su longitud al girar el segmento tubular desde una orientacion tumbada hasta una posicion erguida, el armado y grosor de las paredes del segmento tubular se puede optimizar para las cargas a resistir en su vida util, reduciendose asi dicha armadura y dicho grosor de las paredes, con el consiguiente ahorro de material, peso y dinero.
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El transporte de dicho segmento tubular, manteniendo la orientacion vertical de su eje longitudinal, debido a su gran tamano, requiere de un transporte especial, pues dicho segmento muy dificilmente podria ser trasladado por carretera desde una fabrica hasta el emplazamiento de construction de la torre, y por ello seria recomendable que el emplazamiento de fabricacion de los segmentos tubulares, o sea el emplazamiento en el que se vierte el hormigon dentro de los encofrados exterior e interior, sea proximo o anexo a dicho emplazamiento de construccion de la torre, y preferiblemente encontrarse dentro del terreno que contendra la torre a construir.
Segun una realization preferida el segmento tubular se fabrica en una position adyacente a la base de la torre, de modo que una grua pueda elevar el segmento tubular fabricado, y emplazarlo en su posicion en la torre, sin que la base de dicha grua tenga que desplazarse, solamente trabajando dentro de su radio de action.
Segun una realizacion alternativa el segmento tubular se traslada desde su emplazamiento de fabrication hasta dicha posicion adyacente a la base de la torre, o hasta una posicion superpuesta con la base de la torre, mediante unos medios de traslacion rodados, sustentados en una plataforma, que permitan mantener la orientacion vertical del eje longitudinal del segmento tubular durante dicho traslado, ya sea gracias a la planicidad del terreno existente entre dichos dos puntos de traslado, o ya sea gracias a que los medios de traslacion rodados estan dotados de unos medios de nivelacion que permiten a dichos medios de traslacion rodados circular por terrenos con cierta inclination, ya sea transversal o longitudinal, manteniendo el eje longitudinal del segmento tubular que cargan en posicion vertical.
En ese caso el segmento tubular fabricado seria dispuesto sobre dichos medios de traslacion rodados, luego trasladado hasta el emplazamiento adyacente a la base de la torre o coincidente con la base de la torre, y finalmente emplazado en su posicion definitiva en la torre.
Los medios de traslacion rodados pueden ser, a modo de ejemplo no limitativo, una plataforma rodada dispuesta sobre rafles, un vehiculo, o un sistema modular de plataformas rodadas coordinables para conseguir su desplazamiento unitario.
Dichos medios de nivelacion podrian ser, a modo de ejemplo no limitativo, una suspension regulable individualmente para cada rueda o grupo de ruedas de los medios de traslacion rodados, o tambien podria ser una plataforma superpuesta al chasis que contiene las ruedas, estando dicha plataforma unida a dicho chasis mediante un sistema de pistones que
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permiten regular la posicion relativa entre ambos, permitiendo separar o acercarlos o alterar su inclination relativa. Estos sistemas permitirian mantener la plataforma sobre la que se traslada el segmento tubular horizontal mientras las ruedas se desplazan por un terreno no horizontal.
El segmento tubular a trasladar puede ser dispuesto sobre los medios de traslacion rodados, o retirados de los mismos, por ejemplo mediante una grua, o alternativamente disponiendo y fijando dichos medios de traslacion rodados alrededor del segmento tubular, y elevandolo mediante unos medios elevadores integrados en dichos medios de traslacion rodados.
Los medios elevadores podria ser un sistema de pistones que elevaran las fijaciones del segmento tubular respecto a los medios de traslacion rodados. Dichos medios elevadores podrian tambien hacer las funciones de los anteriormente citados medios de nivelacion.
Esta ultima realization permitiria que el segmento tubular que forma el tramo inferior de la torre, sea dispuesto sobre la base sin la intervention de ninguna grua, simplemente mediante el uso de dichos medios de traslacion rodados.
Segun otras realizaciones opcionales, la altura de dicho al menos un segmento tubular esta comprendida entre 10 y 40 metros. Segmentos de tan gran tamano permiten que con muy pocos segmentos se pueda completar la torre, minimizando el numero de uniones en la torre, lo que reduce las operaciones de montaje, los puntos debiles de la estructura de la torre, y permite ahorrar material y peso, al requerir menos zonas reforzadas.
Todo ahorro de peso repercute en una reduction de las cargas a soportar por los segmentos inferiores de la torre, con lo que estos pueden ser mas esbeltos o tener menor section o grosor de pared.
Segmentos tubulares de mas de 40 metros de altura tambien entran dentro del alcance de la presente invention, pero la presion del hormigon fluido en la base del encofrado serian muy elevadas y requeririan de unos encofrados muy reforzados, o de un vertido y fraguado por etapas, a fin de reducir la presion en la base del encofrado durante el vertido y fraguado.
Cada segmento tubular fabricado dispone de unas armaduras dispuestas dentro del hormigon de sus paredes. Dichas armaduras constan, segun una realizacion, de armaduras horizontales que rodean dicho segmento tubular, y de armaduras verticales. En una realizacion alternativa o complementaria dichas armaduras pueden ser sustituidas por fibras mezcladas en el hormigon antes de su fraguado.
Dichas armaduras verticales pueden ser armaduras pasivas, pueden ser armaduras activas pretensadas, por ejemplo cables que han sido sometidos a tension durante el fraguado del
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hormigon, quedando por lo tanto el hormigon pretensado tras su fraguado, pueden ser armaduras activas de postensado, fijadas en los extremos superior e inferior del segmento tubular, pudiendo dichas armaduras activas de postensado estar dispuestas a traves de fundas que han quedado embebidas en el hormigon, y que han sido tensadas y fijadas en tension tras el fraguado del hormigon, o tambien se contempla que dichas armaduras activas postensadas se encuentren por el exterior de la pared del segmento tubular.
Las armaduras verticales pueden ser una combination de armaduras pasivas y/o pretensadas y/o postensadas.
Segun otra realization alternativa, el conjunto de los segmentos tubulares de hormigon que conforman la torre esta armado con armaduras activas verticales ancladas en la base o en los cimientos, estando dichas armaduras activas verticales formadas por cables postensados dispuestos a traves de fundas verticales embebidas en las paredes de hormigon de todos los segmentos tubulares, estando las fundas de los diferentes segmentos tubulares alineadas. Segun esta realizacion, el conjunto de segmentos tubulares de la torre estarian postensados conjuntamente respecto a la base, consiguiendo simultaneamente incrementar la resistencia de dichos segmentos, y su union entre ellos y respecto a la base.
Existen multitud de otros metodos conocidos que permiten la union de los segmentos entre si o con la base o cimientos de la torre, por ejemplo mediante simples tornillos, o por ejemplo la solution descrita en el documento EP2253782, segun la cual cada segmento tubular esta postensado o pretensado, y las porciones de dos segmentos tubulares contiguas se unen y se refuerzan con tramos de armaduras activas postensadas dispuestas a traves de fundas, que refuerzan los extremos de los segmentos tubulares contiguos, siendo normalmente dichos extremos las partes donde el pretensado o postensado del segmento tubular es mas debil. Esta configuration permite dar continuidad en toda la altura de la torre al pretensado o postensado de cada segmento tubular, mediante esos tramos intermedios de postensados.
En lo referente al metodo para la obtencion de los segmentos tubulares mediante hormigonado y fraguado de hormigon fluido en una camara de encofrado, segun una realizacion dicho metodo incluye las siguientes etapas:
• ensamblar el encofrado interior, formado por una pluralidad de paneles de encofrado unidos entre si;
• disponer las armaduras sobre la cara exterior del encofrado interior con cierta separacion respecto a la misma;
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• disponer el encofrado exterior alrededor del encofrado interior, siendo dicho encofrado exterior ensamblado a partir de una pluralidad de paneles de encofrado unidos entre si,
• quedando dichos encofrados exterior e interior distanciados entre si una distancia igual al grosor de la camara de encofrado y quedando las armaduras confinadas en dicha camara de encofrado;
• verter hormigon fluido en el interior de la camara de encofrado;
• dejar reposar el hormigon hasta su fraguado;
• desencofrar
• extraer el segmento tubular del emplazamiento de fabrication manteniendo su eje longitudinal en position vertical.
Las citadas armaduras deben disponerse con una separation respecto a la cara exterior del encofrado interior y respecto a una separacion respecto a la cara interior del encofrado exterior, de modo que tras el fraguado queden totalmente embebidas en el hormigon, disponiendo de un recubrimiento suficiente para evitar que el agua o humedad exterior penetre en el hormigon y alcance las citadas armaduras durante la vida util de la torre.
Los encofrados exterior e interior se componen de paneles de encofrado ensamblados entre si, estando cada panel dotado de una cara lisa que definira la camara de encofrado, y una estructura posterior de refuerzo, que permite que dicha cara lisa resista la presion del hormigon fluido antes de su fraguado. Ademas cada panel de encofrado consta, en su perimetro, de unos anclajes o herrajes que permitan su fijacion firme y hermetica con otros paneles adyacentes.
Preferiblemente, en la etapa del ensamblado de los encofrados interior y exterior, los paneles de encofrado se ensamblan lateralmente formando segmentos anulares modulares, de altura regular y de una portion de la altura del encofrado interior y exterior, ensamblandose dichos segmentos anulares entre si por superposition, formando dichos encofrados exterior e interior.
Las armaduras pueden ser, de modo opcional, premontadas en un emplazamiento ajeno a los encofrados exterior e interior y, posteriormente, trasladadas y depositadas sobre la cara exterior del encofrado interior, con la separacion necesaria para quedar correctamente embebidas dentro del hormigon tras su fraguado.
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Ello permite realizar simultaneamente las tareas de armado y las de ensamblado del encofrado interior, ahorrando tiempo.
Dicho premontaje de las armaduras se realiza sobre una gwa de armaduras, que proporciona unos apoyos de fijacion temporal para la fijacion temporal de las armaduras horizontales, siendo dichos apoyos de fijacion temporal previstos para conformar unas armaduras horizontales aptas para el armado del sector tubular a fabricar. Es decir que la geometria que adoptan cada una de las armaduras horizontales dispuestas en dichos apoyos de fijacion temporal coincide con la geometria de la seccion transversal del segmento tubular a fabricar, y las dimensiones que adopta la geometria de cada armadura horizontal es mayor que la seccion transversal del encofrado interior y menor que la seccion transversal del encofrado exterior, en el emplazamiento que debe adoptar dicha armadura horizontal, quedando asi en medio de la camara de encofrado.
La separation vertical entre las armaduras horizontales temporalmente fijadas en los apoyos de fijacion de la guia de armadura es menor que la separacion vertical entre dichas armaduras horizontales tras su disposition sobre la cara exterior del encofrado interior. Ello permite que la guia de armaduras tenga una altura menor que la altura de los encofrados exterior e interior, y que por lo tanto sea mas accesible a los obreros, mediante escaleras, plataformas integradas en la guia de armaduras, andamiajes o mediante plataformas elevadoras, facilitando su premontaje y pudiendo simultanearse con el ensamblado de los encofrados.
Para poder premontar las armaduras verticales, siendo la separacion de las armaduras horizontales dispuestas en la guia de armaduras menor a su distancia definitiva, se propone que la longitud de los tramos de las armaduras activas verticales fijados entre dos armaduras horizontales sucesivas, sea igual a la separacion vertical entre dichas armaduras horizontales tras su disposicion sobre la cara exterior del encofrado interior, de modo que dichos tramos quedan flexionados estando las armaduras horizontales dispuestas en la guia de armaduras. Para ello es muy recomendable que dichas armaduras verticales sean cables, lo que facilita su flexion y su extension total.
Asi pues, segun el metodo propuesto, la instalacion de las armaduras requiere de las siguientes etapas:
• realizar el premontaje de las armaduras horizontales y verticales sobre la guia de armaduras;
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• extender, durante el traslado de las armaduras premontadas y antes de su deposition sobre la cara exterior del encofrado interior, la longitud de las armaduras verticales y/o de las fundas, de modo que la altura total de las armaduras activas verticales alcance al menos la altura del encofrado interior.
Una vez ensamblado el encofrado interior, depositadas las armaduras a su alrededor, y ensamblado y depositado el encofrado exterior alrededor de dicho encofrado interior y de dichas armaduras, se procede al vertido del hormigon dentro de la camara de encofrado. Dicho vertido se realiza desde un punto situado por debajo de la abertura superior de la camara de encofrado, ya que verter el hormigon desde arriba de la camara de encofrado produciria un gran impacto de dicho hormigon al llegar a la parte inferior de dicha camara de encofrado, pudiendo causar danos en los encofrados, fallos en su hermeticidad, o desplazamiento de las armaduras, todos ellos problemas graves de dificil solution teniendo la camara medio llena de hormigon fluido.
Asi pues, a fin de evitar los citados problemas, se recomienda que el vertido de hormigon se realice desde una altura maxima de 5 metros por encima del nivel de la camara de encofrado lleno con hormigon fluido.
Para poder acceder al interior de la camara de encofrado a dicha altura de 5 metros por encima del nivel de llenado, que sera variable, e ira ascendiendo por la camara de encofrado a medida que se complete el vertido, se proponen varias alternativas.
Segun una primera alternativa propuesta el vertido se realiza a traves de unas aberturas sellables dispuestas a diferentes niveles del encofrado interior o exterior, estando dichas aberturas sellables dotadas de compuertas que permiten su sellado hermetico y resistente a la presion, cuando el nivel de la camara de encofrado lleno con hormigon fluido alcanza el nivel de dicha abertura sellable. Dichas compuertas sellables pueden ser, a modo de ejemplo, unas ventanas que los operarios puedan abrir o cerrar, y a traves de las cuales puedan verter hormigon fluido elevado por tandas mediante cubetas o bombeado, o segun otra realization alternativa las aberturas son unas valvulas a las que se conectan unos conductos por los que el hormigon se vierte por gravedad o por bombeo, pudiendo dichas valvulas cerrarse.
Segun otra alternativa, los encofrados carecen de aberturas sellables, y el hormigon se vierte mediante un conducto introducido desde la abertura superior de la camara de encofrado hasta una profundidad que puede ser inferior o superior a la altura de llenado de hormigon de la camara de encofrado, a traves del cual se bombea o se vierte el hormigon
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evitandose la caida libre del hormigon vertido. Las armaduras deben prever un espacio para permitir la introduction de dicho conducto.
Para facilitar la tarea de los operarios, el encofrado interior y/o exterior puede disponer de unas plataformas de trabajo a diferentes alturas, con sus respectivas barandillas, escaleras de acceso, y otras medidas de seguridad para los operarios, a modo de andamiaje. Dichas plataformas pueden estar integradas en los paneles de encofrado de forma fija, plegable o removible, o ser facilmente acoplables a los mismos. Ello permite que simultaneamente con el ensamblado de los encofrados, se ensamblen los andamiajes que facilitan su propia construction, y que serviran para futuras operaciones.
Dichos segmentos tubulares tambien pueden integrar las anteriormente citadas aberturas sellables.
Ello permite que el propio encofrado actue como planta de fabrication de segmentos tubulares transportable y auto-ensamblable, que ademas es una planta vertical que requiere de muy poco terreno y de escasa o nula cimentacion. El propio encofrado puede ademas servir de protection de los operarios en caso de climatologia adversa.
Mediante dicho metodo se pueden producir grandes segmentos tubulares prefabricados mayores que los que permiten las tecnicas de fabricacion conocidas, y tambien permite obtener un grado y control de la calidad del fraguado iguales a los realizados en las plantas de prefabricacion tradicionales, gracias a que dicho encofrado exterior y/o interior tambien permite ser calentado mediante la circulation de un fluido calo-portador.
La reaction quimica del fraguado libera calor, que se disipa a traves de los encofrados. Si la disipacion es demasiado veloz, las caras mas externas de las paredes de hormigon se enfrian demasiado, generando tensiones internas en el hormigon y problemas de resistencia, lo que puede producir una disminucion de la resistencia general del hormigon, u otras patologias como el craquelado de la cara externa del hormigon, propiciando futuras oxidaciones del armado. Un calentamiento excesivo del hormigon tambien es perjudicial para la resistencia final del hormigon.
Todos esos problemas se evitan mediante el uso propuesto de un fluido calo-portador conectado a una fuente de calor o de frio. Ello permite mantener calientes, o enfriar, las caras externas de las paredes de hormigon durante el fraguado sin la necesidad de contener los encofrados dentro de edificios climatizados.
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Los paneles de encofrado pueden integrar unos soportes para la fijacion de los conductos del fluido calo-portador, o incorporar dichos conductos junto con unas conexiones que permiten su conexion a otros conductos de otros paneles.
El fluido calo-portador sera preferiblemente agua, vapor o aire.
De forma complementaria o alternativa, se puede evitar dicho enfriamiento o calentamiento excesivo mediante la inclusion de aislante termico integrado en los paneles de encofrado.
Una vez completado el fraguado del hormigon dentro de la camara de encofrado, hay que proceder al desencofrado. Para facilitar dicha tarea previamente al vertido del hormigon se habra esparcido liquido desencofrante sobre las paredes de la camara de encofrado.
El metodo para el desencofrado incluye las siguientes etapas:
• abrir el encofrado exterior por al menos una junta vertical, en toda su altura, mediante el desacople de la union entre paneles de encofrado lateralmente colindantes;
• separar las dos aristas de dicha al menos una junta vertical;
• aumentar el tamano de la seccion horizontal del encofrado exterior mediante el desplazamiento relativo de porciones opuestas de dicho encofrado exterior;
• abrir el encofrado interior por al menos una junta vertical, en toda su altura, mediante el desacople de la union entre paneles de encofrado lateralmente colindantes;
• desplazar hacia el interior del encofrado interior al menos una de las aristas de dicha junta vertical;
• reducir el tamano de la seccion horizontal del encofrado interior mediante el desplazamiento relativo de porciones opuestas de dicho encofrado interior.
Para poder extraer el segmento tubular hay que separarlo de los encofrados exterior e interior. Por ello se propone el metodo descrito, segun el cual el encofrado exterior se abre al menos por una junta vertical, agrandando la separation entre los labios de dicha al menos una junta vertical, produciendose asi una separacion del encofrado exterior respecto a la pared de hormigon del segmento tubular.
Una operation similar se reproduce para el desencofrado del encofrado interior, pero en este caso se requiere encoger dicho encofrado interior, por lo que se propone que, tras la abertura de dicha al menos una junta vertical, al menos uno de los labios de dicha junta se desplace hacia el interior del hueco del segmento tubular, lo que permite que posteriormente se pueda encoger la seccion del encofrado interior mediante un desplazamiento relativo de
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acercamiento de porciones opuestas de dicho encofrado interior, consiguiendose as^ su encogimiento y su separation de la pared de hormigon.
Una vez conseguida la separacion de los encofrados de la pared de hormigon se puede proceder a la extraction del segmento tubular, o de los encofrados interior y exterior, mediante su elevation. Tambien se contempla su extraccion mediante el desensamblado de los anillos o los paneles de encofrado.
Asi pues la liberation del segmento tubular fabricado puede conseguirse mediante la extraccion del segmento tubular del interior de la camara de encofrado mediante su elevacion, o en segun otra realization, mediante una primera etapa de extraccion del encofrado exterior y/o interior por elevacion y, una vez extraido dicho encofrado, proceder a retirar el segmento tubular mediante su elevacion. Alternativamente tambien se contempla que el encofrado exterior o interior o ambos se desensamblen para liberar el segmento tubular.
El grosor de las paredes del segmento tubular obtenido se determina mediante la separacion existente entre los encofrados exterior e interior. De modo preferido, el grosor de dichas paredes se encontrara incluido en un rango de entre 9 y 17 cm.
A fin de determinar y regular con precision dicho grosor de las paredes, adaptandolo a cada caso particular, pero permitiendo la utilization de paneles de encofrado modulares y estandarizados, se preve que del ensamblado de dichos paneles de encofrado se obtenga unos encofrados exterior e interior con un tamano tal que su separacion quede incluida en dicho rango. Adicionalmente se pueden incluir una o varias placas distanciadoras en una o varias juntas verticales de dichos encofrados interior o exterior, lo que incrementara el tamano en section del encofrado exterior o del encofrado interior o de ambos, consiguiendo asi incrementar o disminuir su separacion y por lo tanto regulando el grosor de las paredes del segmento tubular a fabricar.
Como se ha comentado anteriormente, los extremos superior e inferior del segmento tubular fabricado, especialmente sus configuraciones de acople, deben resistir mayores cargas que el resto de la seccion, por ello se propone que en dichos extremos exista un engrosamiento de la pared de hormigon que permita repartir mejor dichas cargas, y proporcione mayor superficie para el anclaje. El labio de hormigon fruto de dicho engrosamiento tendra preferiblemente un grosor igual o superior a los 17 centimetros.
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Para conseguir dichos engrosamientos, los anillos superior e inferior del encofrado interior y/o exterior deben ser piezas de encofrado especiales que conformen dicho engrosamiento en la camara de encofrado.
Una vez desencofrado el segmento tubular se puede proceder a su traslado y emplazamiento en su posicion definitiva en la torre, y se puede proceder a su fijacion al resto de segmentos tubulares o a la base o a los cimientos.
La geometria que permite obtener una mayor resistencia de los segmentos tubulares con una menor cantidad de material es la geometria de seccion circular, pudiendo ser dichos segmentos tubulares cilmdricos o troncoconico, consiguiendo asi ademas una reduction de la seccion y del peso y del material en la parte superior de la torre, donde las cargas son menores.
De modo preferido, la torre estara constituida por no mas de siete segmentos tubulares, siendo mas preferible una torre constituida de cuatro o menos segmentos tubulares.
Ademas del metodo descrito, el producto obtenido mediante dicho metodo tambien entra dentro del alcance de la invencion propuesta.
Se entendera que las referencias a posicion geometricas, como por ejemplo paralelo, perpendicular, vertical, horizontal, etc. admiten desviaciones de hasta ±5° respecto a la posicion teorica definida por dicha nomenclatura.
Otras caracteristicas de la invention apareceran en la siguiente description detallada de un ejemplo de realization.
Breve descripcion de las figuras
Las anteriores y otras ventajas y caracteristicas se comprenderan mas plenamente a partir de la siguiente descripcion detallada de un ejemplo de realizacion con referencia a los dibujos adjuntos, que deben tomarse a titulo ilustrativo y no limitativo, en los que:
la Fig. 1 muestra una vista de alzado esquematica, en la que se muestran los encofrados exterior e interior ensamblados en el emplazamiento de fabrication de los segmentos tubulares, un par de segmentos tubulares ya fabricados, de diferente tamano, almacenados en un emplazamiento de acopio, un segmento tubular siendo transportado mediante unos medios de traslacion, manteniendo su eje longitudinal vertical a pesar de ser un terreno inclinado gracias a unos medios de nivelacion integrados en los medios de traslacion, y un emplazamiento de construction de una torre en la que unos medios de elevation, como una
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grua, pueden elevar y apilar los segmentos tubulares sobre unos cimientos dotados de una base;
la Fig. 2A muestra un primer ejemplo de realization de torre, compuesta de tres segmentos tubulares superpuestos, estando cada segmento tubular dotado de un labio de hormigon superior e inferior recrecido hacia el interior hueco de dichos segmentos tubulares, proporcionando dichos labios de hormigon unas configuraciones de acople complementarias con las de los otros segmentos sucesivos, y mostrando dos detalles ampliados en section de un ejemplo de realizacion de la union entre dos segmentos superpuestos, en este caso mediante un segmento de cable postensado introducido a traves de fundas embebidas en el hormigon, y del anclaje de los medios de elevation al segmento tubular, para permitir su elevation y transporte;
la Fig. 2B muestra un segundo ejemplo de realizacion de torre, compuesto de tres segmentos tubulares superpuestos, estando cada segmento tubular dotado de un labio de hormigon superior recrecido hacia el interior hueco del segmento tubular, y un labio de hormigon inferior recrecido hacia el exterior del segmento tubular, proporcionando dichos labios de hormigon unas configuraciones de acople complementarias con las de los otros segmentos sucesivos, y mostrando dos detalles ampliados en seccion de un ejemplo de realizacion de la union entre dos segmentos superpuestos, en este caso mediante un segmento de cable postensado introducido a traves de fundas embebidas en el hormigon, y del anclaje de los medios de elevacion al segmento tubular, para permitir su elevacion y transporte;
la Fig. 3 muestra una vista esquematica lateral en seccion de una etapa inicial del metodo propuesto, en la que se muestra unos cimientos preparados en el emplazamiento de erection de la torre, un encofrado interior ensamblado, una guia de armaduras sobre la que se han premontado unas armaduras, y un encofrado exterior ensamblado en un emplazamiento anexo al encofrado interior;
la Fig. 4 muestra una vista esquematica lateral en seccion de una etapa posterior del metodo propuesto, en la que se muestra lo mismo que en la Fig. 3, pero en la que la armadura premontada ha sido izada de la guia de armaduras, quedando entonces extendida en toda su longitud y suspendida de los medios de elevacion;
la Fig. 5 muestra una vista esquematica lateral en seccion de una etapa ulterior del metodo propuesto, en la que dichas armaduras premontadas y extendidas se superponen al encofrado interior premontado;
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la Fig. 6 muestra una vista esquematica lateral en seccion de una etapa aun mas posterior del metodo propuesto, en la que se muestra como el encofrado exterior ha sido izado y se ensarta en el encofrado interior sobre el que se han colocado las armaduras premontadas;
la Fig. 7 muestra una vista esquematica lateral en seccion de una etapa siguiente del metodo propuesto, en la que se muestran el encofrado exterior e interior unidos y sellados por su base, conformando la camara de encofrado, en la que se ha iniciado el proceso de vertido de hormigon.
la Fig. 8a muestra un primer metodo de vertido de hormigon propuesto, segun el cual el hormigon se eleva en cubetas y se vierte al interior de la camara de encofrado a traves de aberturas sellables, en forma de ventanas, dotadas de compuertas que permiten su cierre hermetico, dispuestas a diferentes alturas o niveles del encofrado interior, permitiendo un vertido desde escasa altura por encima del nivel maximo de llenado de la camara de encofrado, pudiendo disponerse dichas aberturas sellables en diferentes posiciones radiales del encofrado para permitir un vertido repartido y homogeneo;
la Fig. 8b muestra un segundo metodo de vertido de hormigon propuesto, segun el cual el hormigon se bombea desde la base a traves de unos conductos verticales que se conectan con la camara de encofrado a diferentes niveles, a traves de unas aberturas sellables a las que dichos conductos estan conectadas, y que permiten un cierre hermetico mediante unas compuertas o valvulas, lo que permite controlar desde que altura se vierte el hormigon mediante la abertura y cierre de las compuertas o valvulas de los diferentes niveles;
la Fig. 8c muestra un tercer metodo de vertido de hormigon propuesto, segun el cual el hormigon se bombea desde la base a traves de unos conductos verticales hasta el extremo superior de la camara de encofrado, en donde dichos montantes verticales se conectan a unos conductos flexibles que pueden introducirse dentro de la camara de encofrado por su abertura superior, y descender por su interior hasta el nivel maximo de llenado del hormigon fluido, lo que permite verter el hormigon evitando la caida desde gran altura, y permitiendo a la vez ir extrayendo los conductos flexibles del interior de la camara de encofrado, por ejemplo mediante su enrollado, para elevar su extremo inferior manteniendolo ligeramente por encima de dicho nivel de llenado maximo, que ira elevandose durante el vertido;
la Fig. 9a es una seccion horizontal del segmento tubular y muestra el proceso de desencofrado tanto del encofrado exterior como del interior tras el fraguado del hormigon, siendo en este ejemplo el encofrado exterior abierto por tres juntas verticales, separandolo en tres segmentos que pueden separarse mutuamente distanciandose del segmento tubular,
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y siendo el encofrado interior abierto por seis juntas verticales, separandolo en seis segmentos que permiten introducir tres de dichos segmentos hacia el interior hueco del segmento tubular, liberando as^ unos espacios que permiten a los otros tres segmentos del encofrado interior acercarse entre si, separandose del segmento tubular y produciendo su desencofrado;
la Fig. 9b muestra una solucion de desencofrado equivalente a la descrita en la Fig. 9a, pero abriendo unicamente una junta vertical del encofrado exterior, y dos juntas verticales del encofrado interior;
la Fig. 10 muestra una vista esquematica lateral en seccion de una etapa de extraction del segmento tubular del interior de la camara de encofrado del metodo propuesto, en la que se muestra el encofrado exterior e interior separados de la pared del segmento tubular, mediante las tecnicas de desencofrado expuestas en las Fig. 9a o 9b, y en la que el encofrado exterior es desensartado del encofrado interior mediante su elevation, para su posterior almacenaje en una position adyacente mostrada en lmea discontinua;
la Fig. 11 muestra una etapa posterior a la mostrada en la Fig. precedente, en la que una vez retirado el encofrado exterior, se procede a extraer el segmento tubular fabricado mediante su elevacion, para su posterior deposition en una zona de acopio, mostrado en lmea discontinua;
la Fig. 12 muestra una etapa posterior a la mostrada en la Fig. precedente, en la que una vez retirado el encofrado exterior y tras el almacenaje del segmento tubular en la zona de acopio, este es trasladado hasta una posicion adyacente al emplazamiento de construction de la torre mediante unos medios de translation rodados, para posteriormente proceder a su deposicion en su emplazamiento definitivo en la torre;
la Fig. 10b muestra un procedimiento de extraccion del segmento tubular del interior de la camara de encofrado alternativa a la mostrada en la Fig. 10, segun la cual tras la abertura de los encofrados exterior e interior mediante el proceso descrito en las Fig. 9a o 9b, se procede a extraer el segmento tubular del interior de la camara de encofrado mediante su elevacion, sin efectuar la retirada previa de los encofrados exterior e interior, lo que permitiria producir un nuevo segmento tubular identico con los mismos encofrados en un plazo menor, tras la extraccion del segmento tubular, este puede ser almacenado en una zona de acopio o dispuesto directamente en su emplazamiento definitivo en la torre, del modo mostrado con lmeas discontinuas.
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Description detallada de un ejemplo de realization
Segun una realizacion preferida con caracter no limitativo mostrado en la Fig. 1 adjunta, la presente invention propone un metodo para la fabrication de segmentos tubulares de hormigon y para la erection de torres mediante la union de dichos segmentos, especialmente para la ereccion de torres de gran altura, por ejemplo de mas de 80 metros, destinadas a sostener aerogeneradores.
En los ejemplos de realizacion ilustrados, los segmentos tubulares disponen de una section circular, que resulta una geometria optima, pero otras geometrias poligonales u ovales, u otras son admisibles.
En dicha Fig. 1 se muestra un emplazamiento de fabricacion de segmentos tubulares 20 mediante el vertido y fraguado de hormigon en una camara de encofrado 30 de eje vertical definida por un encofrado exterior 32 y un encofrado interior 31, estando dicho emplazamiento de fabricacion en las cercamas del emplazamiento de ereccion de la torre en el que se han previsto unos cimientos.
Al estar los encofrados exterior e interior 32 y 31 y la camara de encofrado 30 dispuestos con su eje longitudinal E en position vertical, el segmento tubular es fabricado con su eje longitudinal E en orientation vertical, que es la misma orientation que tendra una vez situado en su ubicacion definitiva en la torre.
Unos medios de traslacion 60 rodados se encargan de trasladar los segmentos tubulares 20 desde el emplazamiento de fabricacion hasta el emplazamiento de ereccion de la torre, manteniendo en todo momento el eje longitudinal de dicho segmento tubular fabricado en orientacion vertical durante dicho transporte. Dichos medios de traslacion 60 son, en este ejemplo de realizacion, unas plataformas rodadas moviles coordinables, que permiten ser agrupadas y cuyo desplazamiento se puede controlar conjuntamente para conseguir que se desplacen unitariamente, pudiendo asi transportar conjuntamente una carga de gran tamano.
Para conseguir mantener la orientacion vertical de la carga transportada salvando las posibles irregularidades del terreno o pendientes, los medios de traslacion 60 estan dotados de unos medios de nivelacion 61, en el ejemplo mostrado en las Fig. adjuntas dichos medios de nivelacion 61 constan de unas plataformas dotadas de una fijacion movil accionada mediante pistones hidraulicos, que se encuentran montadas sobre los medios de traslacion 60. Dichas plataformas pueden regular su separation y su inclination con respecto a dichos
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medios de traslacion 60, consiguiendo asi mantener una superficie de carga horizontal a pesar de que el terreno no lo sea.
Una vez trasladada la carga hasta el emplazamiento de ereccion de la torre 1, una grua procede a elevar el segmento tubular 20 transportado y sobreponerlo a los segmentos tubulares 20 inferiores de la torre 1. Esta operation debe repetirse tantas veces como segmentos tubulares de hormigon formen la torre 1.
En las Fig. 2A y 2B se muestran dos configuraciones alternativas de la geometria de los segmentos tubulares 20, y de como eso afecta a la geometria general de la torre 1. En el primer ejemplo mostrado en la Fig. 2A, cada segmento tubular 20 dispone de unos labios de hormigon 25 formados por un engrosamiento de sus paredes en los extremos superior e inferior, siendo dicho engrosamiento hacia el interior hueco del segmento tubular 20 en dichos dos extremos, de modo que la cara exterior visible de la torre 1 no se ve afectada por dichos labios de hormigon 25. Estos labios de hormigon 25 permiten alojar unas configuraciones de acople 24 que facilitan el ensamblado de la torre 1, a la vez que proporcionan un refuerzo estructural en esa parte de cada segmento tubular 20.
En el segundo ejemplo mostrado en la Fig. 2B, el labio de hormigon 25 superior se produce por un engrosamiento de las paredes 23 hacia el interior hueco del segmento tubular 20, mientras que el labio de hormigon 25 inferior se produce por un engrosamiento de las paredes 23 hacia el exterior del segmento tubular 20, produciendo un resalte en la cara exterior de dicho segmento tubular, y produciendo una torre 1 de perfil escalonado como el mostrado en dicha Fig. 2B.
Otras configuraciones de los labios de hormigon 23 son posibles, produciendo diferentes geometrias de torre 1. Tambien se plantea que los segmentos tubulares 20 tengan paredes verticales, aunque no se ha mostrado en ninguna de las Fig. adjuntas.
En la Fig. 3 se muestra una etapa inicial del proceso de fabrication de un segmento tubular 20 en una position adyacente a los cimientos 10 de la torre 1. En esta etapa ya se han construido unos cimientos suficientes para sostener toda la torre 1 prevista en su emplazamiento definitivo, y se ha dotado a dichos cimientos 10 de una base 11 con una configuration de acople 12 prevista para facilitar el acople y fijacion de los segmentos tubulares 20. Evidentemente dichos cimientos 10 podrian ser construidos en momentos posteriores, simultaneando su construction con algunas de las etapas de construction que se expondran a continuation, acortando asi los plazos de ejecucion.
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En un emplazamiento cercano se ha ensamblado un encofrado interior 31, a partir de la union de una pluralidad de segmentos anulares modulares, de altura regular y de una porcion de la altura del encofrado interior 31, estando ademas cada segmento anular formado por la union de una pluralidad de paneles de encofrado 40 modulares y reutilizables.
Dicho encofrado interior esta dotado de una cara exterior lisa prevista para definir la geometria interior del segmento tubular 20 y sobre la que se puede extender un producto desencofrante antes del vertido del hormigon.
Dicho encofrado interior puede incluir en su extremo superior y/o inferior un segmento de encofrado anular de labio 35, que permite que la camara de encofrado 30, y el segmento tubular 20 a fabricar tengan un engrosamiento en dicho extremo superior y/o inferior, o labio de hormigon 25, que sirve para reforzar esa zona y para albergar una configuration de acople 24 que facilite el acople y fijacion de unos segmentos tubulares 20 con otros, o con la configuracion de acople 12 de la base 11.
Dicho segmento de encofrado anular de labio 35, tanto del extremo inferior como del extremo superior, puede adicionalmente o alternativamente disponerse en el encofrado exterior 32.
Dicho encofrado interior 31 tambien puede incluir unas plataformas de trabajo 36 alojadas en su interior, permitiendo a los operarios acceder de forma segura a toda la altura del encofrado interior 31 para realizar las tareas necesarias. En esta realization dichas plataformas de trabajo 36, y sus respectivas escaleras y barandillas, estan unidas a los paneles de encofrado 40 mediante articulaciones, o herrajes que permitan su facil y rapido plegado o montaje, facilitando asi las tareas de ensamblado del encofrado interior.
Dichas plataformas de trabajo 36 permiten que el encofrado interior 31 actue como una planta de fabrication de segmentos tubulares desmontable, ya que su ensamblaje proporciona no solo en molde de dicho segmento tubular 20, sino tambien el espacio de trabajo seguro y protegido para los operarios, con la ventaja de que dicha planta ocupa poca superficie, pues su desarrollo es vertical.
En la presente realizacion que ha previsto una guia de armado 54, en forma de armazon, en una position cercana al encofrado interior. Dicha guia de armado 54 sirve de soporte para el premontaje de las armaduras 50 que reforzaran las paredes 23 de hormigon del segmento tubular 20. Dichas armaduras 50 podrian ser montadas directamente sobre la cara exterior del encofrado interior 31, utilizandolo de soporte y prescindiendo de la guia de encofrado 54,
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pero debido a la gran altura del segmento tubular 20, ello requeriria de andamiajes caros que habria que transportar y montar tras el ensamblado del encofrado interior 31 para permitir dicho montaje de las armaduras 50 sobre el encofrado interior 31, y desmontar para permitir la instalacion del encofrado exterior 32, lo que consumiria muchos recursos y tiempo. Otra opcion seria el uso de plataformas elevadoras rodadas, pero seria un trabajo lento y tedioso, o requeriria del uso de muchas de dichas plataformas elevadoras.
El uso de la guia de armado 54 permite premontar las armaduras 50 antes o durante las tareas de ensamblado del encofrado interior 31, ganando tiempo. Ademas se ha previsto que la altura total de la guia de armado 54 sea solo una fraccion de la altura total que debera tener la armadura 50 para armar todo el segmento tubular 20 a fabricar, permitiendo un acceso mucho mas facil y seguro a los operarios, lo que repercute en un premontaje de las armaduras mucho mas rapido y economico.
En el presente ejemplo de realization, los segmentos tubulares 20, y por consiguiente la torre 1, tienen una section circular y una geometria troncoconica. Por lo tanto en este caso la guia de armado 54 tambien es un troncocono, de diametros mmimo y maximo aproximadamente iguales a los que tendra el segmento tubular 20 (considerando que el armado debe quedar en la mitad del grosor de las paredes 23 del segmento tubular 20), pero de una altura mucho menor. Incluso se plantea que la altura sea cero.
Esta construction de la guia de armado 54 permite que las armaduras horizontales 51 del armado 50 puedan premontarse con el tamano y forma que deberan tener una vez colocados en su ubicacion definitiva, listas para el vertido de hormigon, pero la distancia vertical que las separa sera mucho menor. Las armaduras verticales 52 en cambio, no podran ser premontadas con su geometria definitiva, por ello se preven diferentes soluciones.
Una primera solution consiste en que las armaduras verticales 52 se compongan de cables, y que dichos cables se fijen en las armaduras horizontales sucesivas en tramos de una longitud igual a la separation que las armaduras horizontales 51 deben tener en su position final. Al ser la separacion de premontaje de las armaduras horizontales 51 menor que la separacion final, dichos cables que forman las armaduras verticales 52 quedaran flexionados estando la armadura 50 premontada en la guia de armaduras 54, o deberan ser enrolladas en espiral alrededor de la guia de armaduras 54. Dicha armadura 50 premontada podra ser elevada por medio de una grua, consiguiendose entonces que alcance su extension total, y pudiendo entonces sobreponerla al encofrado interior 31, tal y como se muestra en las Fig. 4 y 5.
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Tambien se plantea que las armaduras verticales 52 sean sustituidas por fundas huecas flexibles, realizandose el premontaje de las armaduras 50 del modo antes expuesto, y tras el fraguado del hormigon con dichas fundas embebidas, utilizarlas para el paso de armaduras verticales 52, preferiblemente cables de postensado.
Otras opciones de premontaje de las armaduras 50 tambien son factibles, como por ejemplo premontar sobre la guia de armaduras 54 las armaduras horizontales 51, y unir las armaduras verticales 52 unicamente a la armadura horizontal 51 superior. Posteriormente, durante el izado de las armaduras 50 premontadas, se irian extendiendo las armaduras verticales 52 y se irian uniendo a las armaduras horizontales 51 a medida que se produjera la elevacion, que se realizaria por etapas. Al completarse la elevacion todas las armaduras horizontales habrian sido unidas a las armaduras verticales 52, con su separacion correcta definitiva.
En una posicion tambien adyacente al encofrado interior 31, se ensambla un encofrado exterior 32, cuya cara interior define la geometria exterior del segmento tubular a fabricar, a partir de la union de una pluralidad de segmentos anulares modulares, de altura regular y de una porcion de la altura del encofrado exterior 32, estando ademas cada segmento anular formado por la union de una pluralidad de paneles de encofrado 40 modulares y reutilizables.
Una vez completado el ensamblado del encofrado interior 31, el premontaje de las armaduras (Fig. 3), y dichas armaduras 50 premontadas hayan sido extendidas y superpuestas a la cara exterior del encofrado interior 31 (Fig. 4 y 5) dejando unas separaciones suficientes para asegurar que dichas armaduras queden correctamente posicionadas para el hormigonado posterior, se procede al izado y superposicion de dicho encofrado exterior 32 sobre el encofrado interior 31, confinando las armaduras 50 entre ambos encofrados, y definiendo la camara de encofrado 30 entre dichos encofrado exterior 32 e interior 31 (Fig. 6).
El grosor de la camara de encofrado 30, definido por la separacion entre el encofrado exterior 32 e interior 31, determina el grosor de las paredes 23 del segmento tubular 20 a fabricar. Como dichos encofrados han sido ensamblados a partir de paneles de encofrado 40 modulares, dicha separacion queda definida por el modulo de los paneles de encofrado 40 utilizados. Con el fin de permitir que con un numero limitado de paneles de encofrado 40 modulares se pueda fabricar una gran cantidad de segmentos tubulares 20 de tamanos diferentes y con grosores de paredes 23 diferentes, se ha previsto que el anadido de unas placas distanciadoras, de escasa anchura, entre paneles de encofrado 40 lateralmente
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adyacentes en toda la altura del encofrado exterior y/o interior. Dichas placas distanciadoras permiten aumentar el perimetro del encofrado ya sea interior 31 como exterior 32, consiguiendo as^ regular su mutua separation y con ello el grosor de la camara de encofrado 30. Esta solution permite conseguir segmentos tubulares 20 con paredes 23 de diferente grosor empleando los mismos paneles de encofrado 40.
La operation de elevation y superposition del encofrado exterior 32 sobre el encofrado interior 31 puede ser sustituida por el ensamblado del encofrado exterior directamente alrededor del encofrado interior, tras la colocation de las armaduras 50, o simultaneamente a su instalacion.
Una vez completado el montaje de la camara de encofrado 30, y se ha procedido al sellado hermetico de su base, se puede proceder al vertido del hormigon fluido en su interior para su llenado y posterior fraguado, como se muestra en las Fig. 7, 8a, 8b y 8c.
La operacion de llenado tiene ciertas dificultades derivadas de la gran altura de los encofrados. Una es la presion que ejerce el hormigon fluido en la base antes del fraguado, que obliga a utilizar unos encofrados exterior 32 e interior 31 especialmente disenados o reforzados a tal efecto. Otra dificultad es que la caida del hormigon fluido desde la abertura superior de la camara de encofrado podria danar las armaduras 50 o incluso los encofrados, e incluso repercutir en la calidad y resistencia del hormigon resultante, por lo que es conveniente verter el hormigon desde una altura inferior a la altura de dicha abertura superior.
Para conseguir ese vertido se proponen tres metodos alternativos. Un primer metodo, mostrado en la Fig. 8A, consiste en proporcionar una serie de aberturas sellables 33, en forma de ventanas, dotadas de compuertas 34 que permiten un sellado hermetico y resistente a la presion de dichas aberturas sellables 33. Dichas ventanas se disponen en el encofrado interior, y a diferentes niveles, dando acceso a los operarios al interior de la camara de encofrado 30 desde las plataformas de trabajo 36 previstas en dicho encofrado interior, tal y como se muestra en la Fig. 8A. Los operarios utilizan las ventanas inferiores que aun se encuentran por encima del nivel de llenado de la camara de encofrado 30 para verter el hormigon fluido al interior de dicha camara, desde una altura escasamente superior al nivel de llenado de dicha camara de hormigon, preferiblemente desde menos de 5 metros. El vertido puede efectuarse mediante bombeo, o mediante cubas llenas de hormigon que han sido elevadas hasta dicho nivel de la ventana por medio de gruas. Una vez el nivel de llenado alcanza este nivel de trabajo, se cierra la compuerta 34 de forma hermetica, pasando a actuar dicha compuerta 34 como un nuevo trozo del encofrado, y se continua el
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vertido desde el siguiente nivel dotado de aberturas sellables 33 hasta completar el llenado de toda la camara de encofrado 30. Esta opcion tambien facilita las tareas de control y vibrado por parte de los operarios.
En otra solucion equivalente mostrada en la Fig. 8B, las aberturas sellables 33 y las compuertas 34 se componen de unas valvulas comunicadas con la camara de encofrado 30, y que permiten su conexion con unos conductos de bombeo de hormigon fluido. Esta realization permite que los operarios puedan llenar la camara de encofrado simplemente conectando unos conductos desde unas bombas de hormigon fluido a dichas valvulas, y procedan a la abertura y cierre progresivo de dichas valvulas a medida que la camara de encofrado 30 se va llenando. En este caso, las tareas de vibrado deben realizarse con vibradores introducidos desde la abertura superior de la camara de encofrado, o transmitiendo la vibration a traves de los paneles de encofrado, aplicando los vibradores sobre estos.
Como resulta evidente a un experto, dichas aberturas sellables 33 y sus compuertas 34 o valvulas podrian estar practicadas en el encofrado exterior 32, y resulta recomendable tener varias de dichas aberturas sellables 33 dispuestas con una separation angular predeterminada en cada nivel, por ejemplo disponiendo de tres aberturas sellables 33 distanciadas 120° en cada nivel dotado de dichas aberturas sellables 33, para conseguir un vertido homogeneo.
Una tercera realizacion de esta parte del metodo, mostrada en la Fig. 8C, consiste en la introduction de un conducto a traves de la abertura superior de la camara de encofrado 30, descendiendo dicho conducto hasta una position escasamente por encima del nivel de llenado de la camara de encofrado. A traves de ese conducto se podria bombear el hormigon fluido, y se evitaria una caida descontrolada del mismo hasta el nivel de llenado. El conducto seria preferiblemente flexible, permitiendo su extraction del interior de la camara de encofrado 30 mediante su enrollado, consiguiendo asi mantener su abertura inferior ligeramente por encima del nivel maximo de llenado en todo momento. Esta solucion requeriria prever las armaduras 50 para dejar un espacio suficiente para la introduccion de dicho conducto, pero por el contrario, no requeriria de las citadas aberturas sellables 33 ni compuertas 34 practicadas en los encofrados.
Es muy recomendable que a la vez que se va realizando el llenado se vaya efectuando un vibrado del hormigon vertido, para conseguir una correcta penetration del hormigon y evitar la aparicion de coqueras.
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En el caso de que las armaduras verticales 52 sean armaduras activas de pretensado, se debera someter dichas armaduras a tension antes de que se produzca el fraguado del hormigon.
Una vez completado el llenado, se produce el fraguado del hormigon. Durante dicho proceso es importante controlar un fraguado homogeneo, por lo que conviene evitar un enfriamiento excesivamente rapido de las caras externas de las paredes 23 del segmento tubular 20 que se esta fabricando. Para evitar dicho enfriamiento se puede utilizar un aislamiento termico integrado en los paneles de encofrado 40, o se puede proporcionar un calentamiento adicional de los encofrados para conseguir mantener la temperatura de dichas caras externas. El calentamiento adicional puede lograrse, por ejemplo, mediante unos conductos que transporten un fluido calo-portador previamente calentado en una caldera o calefactor. Dicho fluido calo-portador podria ser aire que por ejemplo calentara todo el recinto interior del encofrado interior 31, o que fuera impulsado contra la cara interior de los paneles de encofrado 40 del encofrado interior 31. Tambien se podria emplear agua como fluido, que circularia por unas conducciones adosadas a dichos paneles de encofrado 40, transmitiendoles el calor del fluido calo-portador.
Dichas conducciones podrian ser anadidas y fijadas mediante un sistema de herrajes de facil colocacion previstos en los paneles de encofrado 40, o dichos paneles podrian ya incluir dichos conductos que quedarian ensamblados tras el ensamblado de los encofrados exterior 32 y/o interior 31.
Una vez completado el fraguado se podria proceder a un postensado de unas armaduras activas postensadas que discurrieran a traves de unas fundas embebidas en el hormigon fraguado, consiguiendo postensar cada segmento tubular 20 fabricado. Dichas armaduras activas postensadas tambien se contempla que discurran por fuera de la pared 23 del segmento tubular 20, preferiblemente por su cara interior, teniendo sus extremos fijados, por ejemplo en los labios de hormigon 25.
A continuation se procede al desencofrado del segmento tubular 20 fabricado. Segun una realization propuesta en la Fig. 9A, el desencofrado se logra abriendo el encofrado exterior 32 por tres juntas verticales, en toda su longitud, para posteriormente separar los tres segmentos de encofrado exterior 32 obtenidos hacia fuera, separandolos del segmento tubular 20.
Del mismo modo, el encofrado exterior se abre por seis juntas verticales en toda su altura, y se procede desplazando tres segmentos alternos de dicho encofrado interior 31 hacia el
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interior hueco del segmento tubular 20, liberando as^ el espacio necesario para poder desplazar los otros tres segmentos alternos tambien hacia el interior y separandose del segmento tubular 20 fabricado.
En una solucion alternativa ilustrada en la Fig. 9B el encofrado exterior 32 se abre por una unica junta vertical, y el encofrado interior 31 por solamente dos juntas verticales, pero el procedimiento resulta equivalente.
Tras el desencofrado del segmento tubular 20 mediante las tecnicas descritas en las Fig. 9a o 9b, se puede proceder a liberar el segmento tubular 20 fabricado de los encofrados exterior 32 e interior 31.
Segun una realization preferida mostrada en las Fig. 10, 11 y 12, dicha liberation se produce mediante una primera etapa en la que el encofrado exterior 32 es extraido del encofrado interior 31, elevandolo mediante unos medios de elevation como por ejemplo una grua. El encofrado exterior 32 extraido puede almacenarse en una ubicacion anexa para proceder a su desmontaje o a su reutilizacion en la fabrication de otro segmento tubular 20. Tambien se contempla que dicho encofrado exterior sea retirado mediante su desensamblado.
Tras la retirada del encofrado exterior 32 se procede a extraer el segmento tubular 20 fabricado, mediante su elevacion con unos medios de elevacion. Dicho segmento tubular 20 extraido puede entonces almacenarse en una zona de acopio (ver Fig. 11), o podria instalarse directamente en su ubicacion definitiva en la torre 1.
Si se almacena en la zona de acopio y esta esta alejada del emplazamiento de la torre 1, unos medios de traslacion se encargan del transporte del segmento tubular 20 hasta una position adyacente a la base de la torre 1, manteniendo en todo momento el eje longitudinal E del segmento tubular 20 en posicion vertical. Una vez alcanzada una posicion adyacente a la torre 1, se puede proceder a trasladar dicho segmento tubular 20 hasta su posicion definitiva en la torre 1.
Evidentemente se podria proceder al desencofrado mediante tecnicas mas habituales, como por ejemplo mediante el desensamblado y retirada de los paneles de encofrado 40 que conforman los encofrados, pero estas tecnicas son mas lentas y encarecen el coste.
En una realizacion alternativa mostrada en la Fig. 10a, tras el desencofrado del segmento tubular, este es extraido del interior de la camara de encofrado mediante su elevacion, sin requerir la retirada previa del encofrado exterior 32.
Una vez acoplado uno o varios segmento tubular 20 en su posicion definitiva en la torre 1, con su eje longitudinal E vertical y alineado con la base 11, se procede a su fijacion, que puede realizarse por medio de pernos, tornillos, o similares uniones que fijen unas piezas con las otras, o por medio de unos cables que recorran todos los segmentos tubulares 20 de 5 la torre 1, y que permitan realizan un postensado del conjunto de la torre, respecto a la base o a los cimientos mediante el tensado de dichos cables. Tambien se contempla unir, mediante sistemas de acoplado, segmentos de cable alineados de cada segmento tubular con segmentos de cables de segmentos tubulares 20 sucesivos, obteniendo en conjunto cables con continuidad en toda la altura de la torre 1 para realizar un postensado.
10 En una realization preferida mostrada en las Fig. 2A y 2B, se introducen unos segmentos de cables que unen una portion extrema de un segmento tubular 20, con una section extrema colindante de un segmento tubular 20 colindante, utilizandose dichos segmentos de cable para producir un postensado local que afecte a dichas dos porciones extremas colindantes. Ello unido con el pretensado o postensado de cada uno de los segmentos tubulares 20 15 proporcionara un armado activo con continuidad en toda la longitud de la torre 1, sin requerir la utilization de cables continuos que recorran toda la torre 1.
Otras soluciones similares utilizan segmentos de los cables de pretensado o postensado utilizados en el pretensado de un segmento tubular, y que sobresalen de sus extremos, para introducirlos a traves de fundas previstas en las porciones extremas de segmentos tubulares 20 20 colindantes, permitiendo utilizar dichos segmentos de cables para el postensado de
dichas porciones extremas de los segmentos tubulares 20 colindantes, consiguiendo asi dicho efecto de armado activo con continuidad.

Claims (19)

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    REIVINDICACIONES
    1.- Metodo para la fabrication de segmentos tubulares de hormigon y para la erection de torres mediante la union de dichos segmentos tubulares, que incluye las etapas de:
    • construir unos cimientos (10) para la torre con una base (11) dotada de una configuration de acople (12) en su cara superior;
    • obtener al menos un segmento tubular (20) de hormigon, de section transversal circular o poligonal, dotado de un eje longitudinal (E) que discurre por el interior hueco del segmento tubular (20), por el centro de las secciones transversales, teniendo dicho segmento tubular (20) un ancho de al menos 4 metros, y estando dotado de unas configuraciones de acople (24) dispuestas en una posicion adyacente a al menos uno de sus dos extremos abiertos;
    • trasladar dicho al menos un segmento tubular (20) hasta su position definitiva en la torre, en la que su eje longitudinal (E) se encuentra en posicion vertical, y en la que su o sus configuraciones de acople quedan acopladas a configuraciones de acople de segmentos tubulares (20) colindantes, previamente dispuestos en la torre (1), y/o a la configuracion de acople de la base (11);
    • fijar dicho al menos un segmento tubular (20) con la base (11) y/o con los cimientos y/o con otros segmentos tubulares (20) previamente dispuestos en la torre (1);
    caracterizado por que incluye ademas:
    fabricar dicho al menos un segmento tubular (20) en una unica pieza tubular de hormigon armado, siendo su altura igual o superior a su anchura, y preferiblemente igual o superior a los 10 metros, y siendo dicho segmento tubular (20) obtenido mediante el hormigonado y fraguado de hormigon en una camara de encofrado (30) tubular cerrada por la base formada por un encofrado exterior (32), modular y reutilizable, que define la geometria de una cara exterior del segmento tubular (20) y por un encofrado interior (31) tubular, modular y reutilizable, que define la geometria de una cara interior del segmento tubular (20), estando el encofrado interior (31) dispuesto dentro del encofrado exterior (32) y determinando la separacion entre ambos un grosor de la pared (23) del segmento tubular (20), y estando el eje longitudinal (E) de dichos encofrados exterior (32), interior (31) y de dicha camara de encofrado (30) en posicion vertical durante dicha fabricacion.
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  2. 2. - Metodo segun reivindicacion 1 caracterizado por que el traslado del citado al menos un segmento tubular (20) desde el emplazamiento de su fabricacion hasta su emplazamiento definitivo en la torre se realiza manteniendo en todo momento su eje longitudinal (E) en posicion vertical.
  3. 3. - Metodo segun reivindicacion 1 o 2 caracterizado por que la altura de dicho al menos un segmento tubular (20) esta comprendida entre 10 y 25 metros.
  4. 4. - Metodo segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que las armaduras (50) de cada segmento tubular (20) de hormigon constan de armaduras horizontales que rodean dicho segmento tubular (20), y de armaduras activas verticales seleccionadas entre cables pretensados, o cables de postensado dispuestos a traves de fundas huecas verticales embebidas en el hormigon; o cables de postensado dispuestos por el exterior de las paredes (23) del segmento tubular (20).
  5. 5. - Metodo segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el conjunto de los segmentos tubulares (20) de hormigon que conforman la torre (1) esta armado con armaduras activas verticales ancladas por un extremo en la base (11) o en los cimientos (10), y ancladas por el otro extremo en el segmento tubular (20) superior de la torre (1) estando dichas armaduras activas verticales formadas por cables postensados.
  6. 6. - Metodo segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la fabricacion de dicho al menos un segmento tubular (20) incluye las siguientes etapas:
    • ensamblar el encofrado interior (31), formado por una pluralidad de paneles de encofrado (40) unidos entre si;
    • disponer las armaduras (50) sobre la cara exterior del encofrado interior (31) con cierta separacion respecto a la misma;
    • disponer el encofrado exterior (32) alrededor del encofrado interior (31), siendo dicho encofrado exterior (32) ensamblado a partir de una pluralidad de paneles de encofrado (40) unidos entre si,
    • quedando dichos encofrados exterior (32) e interior (31) distanciados entre si una distancia igual al grosor de la camara de encofrado (30) y quedando las armaduras (50) confinadas en dicha camara de encofrado (30);
    • verter hormigon fluido en el interior de la camara de encofrado (30);
    • dejar reposar el hormigon hasta su fraguado;
    • desencofrar
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    • extraer el segmento tubular (20) del emplazamiento de fabrication manteniendo su eje longitudinal (E) en position vertical.
  7. 7. - Metodo segun reivindicacion 6 caracterizado por que el encofrado exterior (32) se ensambla en un emplazamiento adyacente al emplazamiento de ensamblado del encofrado interior (31), y posteriormente el encofrado exterior (32) se transporta y ensarta en el encofrado interior (31), quedando el encofrado exterior (32) envolviendo el encofrado interior (31).
  8. 8. - Metodo segun reivindicacion 6 o 7 caracterizado por que las armaduras (50) son premontadas en un emplazamiento ajeno a los encofrados exterior (32) e interior (31), y posteriormente trasladadas y depositadas sobre dicha cara exterior del encofrado interior (31).
  9. 9. - Metodo segun reivindicacion 8 caracterizado por que las armaduras (50) son premontadas sobre una guia de armaduras (54), que proporciona unos apoyos de fijacion temporal para la fijacion temporal de las armaduras horizontales, siendo dichos apoyos de fijacion temporal previstos para conformar unas armaduras horizontales aptas para el armado del segmento tubular (20) a fabricar; porque la separation vertical entre las armaduras horizontales temporalmente fijadas en los apoyos de fijacion de la guia de armadura (54), es menor que la separacion vertical entre dichas armaduras horizontales tras su disposition sobre la cara exterior del encofrado interior; porque la longitud de los tramos de las armaduras activas verticales fijados entre dos armaduras horizontales sucesivas, es igual a la separacion vertical entre dichas armaduras horizontales tras su disposicion sobre la cara exterior del encofrado interior, quedando dichos tramos flexionados estando las armaduras horizontales dispuestas en la guia de armaduras (54); y porque, durante el traslado de las armaduras (50) premontadas desde la guia de armaduras (54) hasta el encofrado interior (31), la longitud de las armaduras verticales (52) y/o de las fundas (53) se extienden, de modo que la altura total de las armaduras activas verticales alcance al menos la altura del encofrado interior (31).
  10. 10. - Metodo segun reivindicacion 6 caracterizado por que el vertido del hormigon dentro de la camara de encofrado (30) se realiza desde un punto situado por debajo de la abertura superior de la camara de encofrado (30), y preferiblemente el vertido del hormigon se realiza desde una altura maxima de 5 metros por encima del nivel de llenado con hormigon fluido de la camara de encofrado (30).
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  11. 11. - Metodo segun reivindicacion 10 caracterizado por que el vertido se realiza a traves de unas aberturas sellables (33) dispuestas a diferentes niveles del encofrado interior (31) o exterior (32), estando dichas aberturas sellables (33) dotadas de compuertas (34) o valvulas que permiten su sellado hermetico y resistente a la presion, cuando el nivel de la camara de encofrado lleno con hormigon fluido alcanza el nivel de dicha abertura sellable (33).
  12. 12. - Metodo segun reivindicacion 10 caracterizado por que el vertido se realiza a traves de conductos introducidos dentro de la camara de encofrado (30) a traves de la abertura superior de dicha camara de encofrado (30) teniendo dichos conductos su abertura de vertido por encima del nivel de llenado con hormigon fluido de la camara de vertido (30).
  13. 13. - Metodo segun reivindicacion 6 caracterizado por que durante el fraguado del hormigon se calienta o enfria el encofrado interior (31) y/o exterior (32) mediante la circulation de un fluido calo-portador.
  14. 14. - Metodo segun reivindicacion 6 caracterizado por que el desencofrado incluye:
    • abrir el encofrado exterior (32) por al menos una junta vertical, en toda su altura, mediante el desacople de la union entre paneles de encofrado (40) lateralmente colindantes;
    • separar las dos aristas de dicha al menos una junta vertical;
    • aumentar el tamano de la section horizontal del encofrado exterior (32) mediante el distanciamiento relativo de porciones de encofrado opuestas del mismo;
    • abrir el encofrado interior por al menos una junta vertical, en toda su altura, mediante el desacople de la union entre paneles de encofrado lateralmente colindantes;
    • desplazar hacia el interior del encofrado interior al menos una de las aristas de dicha junta vertical;
    • reducir el tamano de la seccion horizontal del encofrado interior mediante el desplazamiento relativo de porciones de encofrado opuestas del mismo.
  15. 15. - Metodo segun reivindicacion 6 caracterizado por que la distancia entre los encofrados exterior e interior (32 y 31), y por lo tanto el grosor de la camara de encofrado (30), se regula mediante la inclusion de al menos una placa distanciadora dispuesta entre paneles de encofrado (40) lateralmente colindantes en toda la altura del encofrado interior o exterior (31 o 32), consiguiendo asi aumentar, en seccion transversal, el perimetro del encofrado portador de dicha al menos una placa distanciadora, regulando asi la distancia entre el
    5
    10
    15
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    25
    encofrado interior y exterior (31 y 32), estando dicha distancia comprendida en un rango de 9 a 17 cm.
  16. 16. - Metodo segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que en el extremo superior y/o inferior del encofrado exterior y/o interior se ha provisto un segmento anular de labio (35), que permite que en dicho extremo superior y/o inferior el grosor de la camara de encofrado sea superior a los 17 cm, permitiendo obtener un labio de hormigon (25) en los extremos superior y/o inferior del segmento tubular (20) a fabricar, que facilita la union entre segmentos tubulares (20) colindantes.
  17. 17. - Metodo segun reivindicacion 8 caracterizado por que comprende integrar en los paneles de encofrado interior uno o mas elementos seleccionados entre: plataformas de trabajo plegables; aberturas sellables (33) dotadas de compuertas (34) o valvulas; soportes para la fijacion de conductos de conduction del fluido calo-portador; o segmentos de dichos conductos de conduccion del fluido calo-portador conectables con otros conductos situados en paneles adyacentes.
  18. 18. - Metodo segun reivindicacion 2 caracterizado por que tras la fabrication del segmento tubular (20), este es trasladado hasta una position adyacente o coincidente con la base (11) de la torre (1) mediante unos medios de traslacion (60) rodados seleccionados de entre una plataforma rodada dispuesta sobre rafles, un vehiculo a motor con una plataforma de carga, o un sistema modular de plataformas rodadas coordinadas para conseguir su desplazamiento unitario.
  19. 19. - Metodo segun reivindicacion 18 caracterizado por que los medios de traslacion (60) rodados disponen de unos medios de nivelacion (61) que les permiten circular sobre un terreno inclinado manteniendo el eje longitudinal (E) del segmento tubular cargado en posicion vertical.
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